YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part17

1 ：774RR ：2022/09/18(日) 12:08:48.72 ID:yPPelZxGr.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
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日本公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tenere700/

YAMAHA EU
https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-2022/

YAMAHA EU Rally Edition
https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-rally-edition-2022/

YAMAHA EU World Raid
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/motorcycles/adventure/t-n-r-700-world-raid-2022/

YAMAHA USA
https://www.yamahamotorsports.com/adventure-touring/models/tenere-700

前スレ
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634823168/
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part14
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644059390/
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1650720369/
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1656326098/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

404 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-juJ7)：2022/11/02(水) 16:22:26.75 ID:zQ2wu6tkd.net

サーキット走るとき以外でアップのシフターついてて良かったと思うことないからテネレには要らないかな
メーターとABSモード追加は素直に羨ましい

405 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1381-Zv2R)：2022/11/02(水) 17:05:20.93 ID:cqIIQf930.net

>>396
俺は現行のottarboxみたいなゴツいメーター好きだけど。しかもカラーはいいけど何だよあのぶっといベゼルは。インジケータランプとかがびっしり並んでるなら許せるが

406 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b58-IAA+)：2022/11/02(水) 21:02:10.87 ID:HSAP7eGt0.net

スマホの縦画面見すぎてるからか何も感じないな。ゲームボーイ画面の方が主張がなくて良かった

407 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f979-g96c)：2022/11/02(水) 21:44:44.89 ID:zCvHpTYT0.net

結局このメータはワールドレイドのやつと同じってことだよね。
カラーデザインはロゴが控えめになって初代に戻ったって感じか。
ワンチャン旧モデルにもこのメータ付けられてABS3モード対応可能とかないかね。あっても相当高そうではあるが。

408 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxc5-Ieep)：2022/11/03(木) 08:47:47.74 ID:ysRZFlesx.net

(すいませんクイックシフターってなんですか)

409 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d9c0-7Fmg)：2022/11/03(木) 09:20:32.59 ID:obrNoWtI0.net

足首に加速装置ついたみたいにギアチェンジ！じゃないよ。

410 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-QQLF)：2022/11/03(木) 17:30:42.38 ID:E1I3W/c9a.net

右に転けるとすぐ曲がるサイレンサーステーはそのままなのかな？

411 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-26fl)：2022/11/03(木) 17:55:33.45 ID:DgosTXYpM.net

いろいろ電子装備ほしいなら金だしてデザートXかな
差別化できてたのにいろいろやると、YAMAHAファンしか買わなくなるんじゃないかな

412 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Src5-gyvG)：2022/11/03(木) 19:13:55.57 ID:hwIozUX+r.net

デザートエックスはカッコ悪すぎる

413 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3976-MEPI)：2022/11/03(木) 23:23:20.63 ID:/J8aIa3C0.net

おれは好きだな、デザートX。

414 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3da-0zG1)：2022/11/03(木) 23:26:56.37 ID:cGJg0b4e0.net

これから、トランザルプやVスト800が発売されて、テネレは落ち目だな

415 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbee-3IZ5)：2022/11/04(金) 00:14:50.40 ID:R0N2s2DP0.net

少なくともVst800はジャンル違う

416 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-FaUp)：2022/11/04(金) 01:05:24.16 ID:5tsU+nnha.net

顔を何とかして欲しいな。
クチバシ付けるのもありだし。

417 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-YMoN)：2022/11/04(金) 04:31:02.59 ID:/E7ZpprTp.net

テネレをアドベンチャー扱いしてるとビッグオフ警察に怒られるから気をつけなよ

418 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5301-juJ7)：2022/11/04(金) 07:13:42.65 ID:WkGHxmSo0.net

アドベンチャーとビッグオフの定義を知りたい

419 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-Tk+f)：2022/11/04(金) 09:29:18.15 ID:kwA07Qj60.net

風防ついてたらオフじゃなくてアドベンチャーでしょ
CRF250 Rallyですらアドベンチャー扱いだし

420 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0bfc-HLP5)：2022/11/04(金) 09:35:00.43 ID:VKDXsHQH0.net

(文字通りラリー車という扱いでは)いかんのか？

421 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4b-0otH)：2022/11/04(金) 10:05:12.86 ID:MB3ksb8NM.net

CRF250rallyをビッグオフとは、口が裂けても言えん

422 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-juJ7)：2022/11/04(金) 10:08:43.82 ID:ZzjKG9/Xd.net

風防を条件にすると
DR650SEはオフ車
DR800Sはアドベンチャー
XTZ660,750もアドベンチャーですか
思い返してみると意外と風防付いてないバイクって少ないな

423 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-87TA)：2022/11/04(金) 10:47:55.34 ID:Z0To9tqvd.net

ツーリングセローはアドベンチャーバイクか

424 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-24pA)：2022/11/04(金) 11:02:48.54 ID:5IioSJdSM.net

カテゴリの境界なんて考えるだけ無駄
独自性を模索する過程でどうしても隙間のものになってしまうんだから

425 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-Tk+f)：2022/11/04(金) 11:06:23.01 ID:kwA07Qj60.net

>>422
>>423
それでいいんじゃない
余計な重量物付けててオフってなんか違和感

426 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9192-7Fmg)：2022/11/04(金) 13:06:58.33 ID:nsuZBVUY0.net

>>425
でもね、そもそもスクリーンが付き出したのはパリダカでオフを時速150キロ以上出すようになって必要に迫られて。

427 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-Tk+f)：2022/11/04(金) 13:11:02.47 ID:kwA07Qj60.net

>>426
せやからラリーレプリカのアドベンチャーバイクでいいんじゃない？

428 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-0zG1)：2022/11/04(金) 14:03:31.21 ID:q0NA2bYja.net

Vスト250もアドベンチャーだっ！

429 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Src5-gyvG)：2022/11/04(金) 15:12:20.78 ID:+61hMp0or.net

(オンロード)アドベンチャーだから間違ってはないよウンウン

430 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-+IXN)：2022/11/04(金) 15:33:01.74 ID:4vWZZHWCd.net

>>426
パリダカは180km/h超えるシーンが頻発してもいいと思う
怪我人？死者？
MotoGPじゃ大昔から珍しくもないよ
マン島なんかもっと酷い
なのに全員平然とコース出てる

431 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd33-oUwx)：2022/11/04(金) 15:47:42.49 ID:rQxjkW1kd.net

ツーセロはただのセローにポン付けのキット装着させただけだからなあ
それでアドベンチャーなら自分で後付のスクリーン付けてもアドベンチャーだということに
まあスクリーン付けた時点でそいつもガレヌタ行く気はないんだろうけど

432 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9192-I7f2)：2022/11/04(金) 16:35:56.30 ID:nsuZBVUY0.net

>>430
サーキットや長いとはいえみんなが知り得る道走るマン島とはラリーは違うからなぁ。
死ぬのもケガも比率的に多くなるんで低速化したんだよ。

アドベはまぁオフも（たぶん）入れるロング旅バイクならそう呼んでいいんじゃない？
個人的にはビッグオフの名前の方が好きで林道入るの躊躇うようなタイヤやデカすぎるのはアドベだけどビッグオフじゃないと思っている。

433 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-iO6U)：2022/11/04(金) 18:43:19.01 ID:kme9ibyaa.net

オフロードが得意は当然なんだけど
飛べるし跳ねるし滑るしモトクロッサーエンデューロ系も少しはできるし
かと言って高速が苦手かといえば割と得意でツアラー的要素もあるし
当然オンロードも快適だしスポーツ系な要素もあるし
なら重いから市街地はどうだと言われると
クイックな動きもそこそこ出来て海外ではモタード化もあるみたいだし
積載もオプションで相当積めるし
なにこれ

434 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0bfc-HLP5)：2022/11/04(金) 20:32:55.24 ID:VKDXsHQH0.net

環境的にしゃーないのかもしれんけど、日本のライダーってこういういかにも日本的な林道を走るのが得意なマシンだけオフロードとしがちよね

https://i.imgur.com/hMv1XQ4.png

世界にはいろんな環境のフィールドがあって、テネレがプロモーションでめちゃくちゃ推してるデザート走破能力も立派なオフローダーの一つと思うけどね…
なんか日本人はせっまーいヌタヌタガレガレの林道を走ることしか評価しないから…

435 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-Tk+f)：2022/11/04(金) 20:39:47.30 ID:kwA07Qj60.net

ガチオフで有名なKTM790も「アドベンチャー」ってついてるぞ
アドベンチャーって呼ばれたらおじちゃん御用達のお気楽バイク扱いされてるって思う方が日本特有なのでは
GSおじさんたちのせいなのかね

436 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b43-Tk+f)：2022/11/04(金) 21:15:55.16 ID:Sp0PhL/F0.net

だって日本には広いダートなんか無いし

437 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-iO6U)：2022/11/04(金) 21:19:31.93 ID:MTi76Noea.net

(渚ドライブウェイ)

438 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3da-0zG1)：2022/11/04(金) 23:41:13.30 ID:B4D/XFmo0.net

テネレ買っちゃおうかな〜♪

439 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6940-FaUp)：2022/11/04(金) 23:41:54.44 ID:gY58Fa3o0.net

>>418
アフリカみたいな所を走るラリー車みたいなのがオフ車。
アルプス超えるようなロード&オフバイクがアドベンチャー。
だからオフ車がアフリカツインで、アドベンチャーがトランザルプ。

440 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9aa-/c+3)：2022/11/05(土) 00:24:35.35 ID:C+t3LgBG0.net

シルクロードは？

441 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e8e-H/Lm)：2022/11/05(土) 01:26:19.20 ID:0SZl6XDE0.net

KLR400みたいなバイクが一番な気がしてる

442 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 36ee-tSk1)：2022/11/05(土) 05:27:40.19 ID:P3UW666q0.net

アルテシア

443 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9b9-+bKH)：2022/11/05(土) 05:33:28.41 ID:cj+jNwTv0.net

正直ホンダの新しいトランザルプは期待しちゃってる

444 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89c0-0hh+)：2022/11/05(土) 07:41:16.14 ID:atbxm6hk0.net

>>443
どのへんに？デカ過ぎず優秀なツーリングバイクっぽいけどイマイチ魅力感じないです。。

445 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-Q02N)：2022/11/05(土) 08:12:05.86 ID:oB9tbt0ea.net

5年で外装部品出なくなる世界でも筆頭のメーカーをわざわざ選ぶのはちょっと…

446 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp79-EVdA)：2022/11/05(土) 15:02:54.71 ID:kOXGqPHUp.net

トランザルプは大きめのCB500X（400X）を求めてる層にはドンピシャという予想はできる

447 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9b9-+bKH)：2022/11/05(土) 15:14:22.25 ID:cj+jNwTv0.net

だってテネレ乗っててもそこまでオフ走るわけでもないし
長距離ツーリング快適度でいったらNEWトランザルプはかなりよさそうなんだもん

448 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e3f-mTQO)：2022/11/05(土) 15:50:27.47 ID:2TvRrp0g0.net

トランザルプはホーネットとフレーム共通っぽいし、Tracer700の対抗だろう

449 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp79-EVdA)：2022/11/05(土) 15:56:17.41 ID:kOXGqPHUp.net

>>447
そういうあなたのためにVスト650という選択肢が既にある

450 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 36ee-tSk1)：2022/11/05(土) 16:05:03.62 ID:P3UW666q0.net

NC750で良いんじゃないか

451 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f592-0hh+)：2022/11/05(土) 17:40:23.46 ID:GQYBkB9Z0.net

NCはパワー無いから新しいエンジン開発したんだろね。

452 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-pSqO)：2022/11/05(土) 17:45:22.04 ID:F8BCkB3l0.net

純粋にスペック比較すると後発のトランザルプが抜けてるのは確か
MT-07/ホーネット比較してもタンク容量差考慮したら重量差・価格差がないというチートだから納得
加えて電スロ前提で開発されておりトラコンも当然装備
09/トレーサーはいち早くアップデートしたしMT-07含めてそろそろテコ入れ入るんじゃない

Vスト650　69馬力
19インチ/唯一の国産ミドルVツインアドベンチャー

テネレ700　72馬力
電子制御ほぼなし

トランザルプ750　92馬力
電子制御もりもり

453 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2da-uJYE)：2022/11/05(土) 18:04:41.86 ID:tRgxDhta0.net

Vスト800もひかえてますよ

454 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM62-YZoV)：2022/11/05(土) 18:16:48.00 ID:aJTIdcOyM.net

開発競争激しい

455 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89c0-0hh+)：2022/11/05(土) 18:51:04.44 ID:atbxm6hk0.net

個人的には７０馬力もあれば充分。もっと欲しければリッター級乗ればいいんかな。

456 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9efc-zlm6)：2022/11/05(土) 20:32:41.72 ID:TM9uDAvN0.net

どっちが勝ってるかどうかは、ラリーで勝負しようぜ
少なくともテネレは国際的な舞台でKTMハスクの牙城に一矢報いるなど相応の結果は出してる

457 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-pSqO)：2022/11/05(土) 20:59:31.20 ID:F8BCkB3l0.net

ヤマハはダカール含めた二輪ラリー界から撤退したでしょ
安いからプライベートチームのカスタム元としては重宝されると思うけど...

458 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3140-3oEl)：2022/11/06(日) 11:33:53.92 ID:U4pPzrwP0.net

>>449
テネレもVストも大きすぎるんだよ。
トレーサー7やX500は良さそう

459 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89c0-0hh+)：2022/11/06(日) 11:34:19.69 ID:NnMH7uoD0.net

ミラーが緩み、あの調整不可能っぽいキャップ下のナット、どうやって締めるのをYSPに聞きに行ったらやっぱり無理なんだって。あれ、保証効くらしく交換。なんでそんなパーツなんだ？

460 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-M90O)：2022/11/06(日) 12:40:11.06 ID:q4cOfNu8M.net

ネジ止め剤ドバドバや

461 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-tSk1)：2022/11/06(日) 12:53:55.10 ID:y1ZdYONwd.net

20年くらい前にTDMで同じようになった
そのときも「これは無理なやつですね」ってなった
進歩してない

462 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7976-FkM6)：2022/11/06(日) 23:49:47.70 ID:NWqF6ixB0.net

先日、交差点で左足着こうとしたら地面がなくて（※主観）立ちゴケしたんだけれど、そのトラウマか、いま寝入り端にその夢を見て、左足をビクつかせて起きてしまった。

463 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9aa-/c+3)：2022/11/07(月) 00:41:04.67 ID:UHpTYDpc0.net

よっぽど恥ずかしかったんやろなぁ…(T_T)

464 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp79-EVdA)：2022/11/07(月) 07:33:33.94 ID:yIN3zOrdp.net

新型はキーオフしてもABSの状態がリセットされない仕様になったのかな？　オフ走る人には地味に大事なポイントと思う

465 ：774RR (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMf5-FatX)：2022/11/07(月) 07:58:05.87 ID:h14+3oycM.net

>>464
そんな危険な仕様にメーカーがするわけない

466 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb2-bOnd)：2022/11/07(月) 08:27:40.80 ID:oRMKSl8hd.net

>>462
このバイクでオフロード走ってると年に数回やらかすから気にするほどじゃないよ
立ちごけで壊れるバイクじゃないし

467 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2da-uJYE)：2022/11/07(月) 14:43:48.27 ID:KlVez60Y0.net

新型トレーサー7いよいよ国内販売するのか！？

468 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb2-fmHV)：2022/11/07(月) 16:30:08.04 ID:4inXdLBgd.net

>>467
ソースキボンヌ

469 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-3oEl)：2022/11/07(月) 18:51:10.33 ID:+XtX25/ha.net

>>467
それはないと思う。トレーサー9を買う人を奪う結果になる

470 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-j2xl)：2022/11/07(月) 19:48:31.46 ID:Ux4QU7EUM.net

その理屈だとMT07も不要にならない？

471 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9b9-+bKH)：2022/11/07(月) 22:22:28.14 ID:3kGqjzYi0.net

MT-07は大型入門バイク

472 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 36ee-tSk1)：2022/11/07(月) 22:51:43.43 ID:m1W1hwgg0.net

テネレ700は大型オフ入門バイク

じゃないな・・・

473 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f592-nsye)：2022/11/08(火) 09:55:27.56 ID:2NJyk+w80.net

海外でトレーサー７と９の住み分けってどんな感じなんだろな？

474 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb2-bOnd)：2022/11/08(火) 10:37:51.29 ID:KNeVN2zHd.net

海外って言ってもヨーロッパ専売だしな
向こうでは高スペックだと保険料とかの兼ね合いで嫌厭されるらしいからCP2がウケてるんじゃない？
しらんけど

ヨーロッパ以外に持ってこないのは売れないのが分かってるからだろう
しらんけど

475 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9aa-jd0+)：2022/11/08(火) 12:16:13.37 ID:mBZMrd780.net

まあ、EUはもとから程よい500～800くらいの排気量を好む人たちがいるからね

476 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-j2xl)：2022/11/08(火) 12:22:17.16 ID:+UMPW+dca.net

その排気量がエントリークラスじゃないっけ
しっかり荷物積んでツーリングに出かけるからそのクラスのツアラーにも需要があるんじゃない？
しらんけど

477 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-pSqO)：2022/11/08(火) 12:26:17.92 ID:mUNnk1VG0.net

馬力でしょ，100馬力以下だと維持費安いっていう
だから日本と違って欧州は09よりMT-07系列が売れてたけど
でギリギリ100馬力以下のホーネット系列登場と

478 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d979-MWIF)：2022/11/08(火) 14:02:28.90 ID:nJLnnFOT0.net

今春tenere予約した時にカレンダー欲しさで買ったヤマハ発動機の株が今日とんでもないことになってる。

479 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM96-dfPC)：2022/11/08(火) 14:33:34.80 ID:UK3QpQj9M.net

マジだスゲェな

480 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 36ee-tSk1)：2022/11/08(火) 15:51:23.57 ID:OCtnshiD0.net

オイオイオイ、死ぬわこんなの

481 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f558-SN45)：2022/11/08(火) 16:19:51.27 ID:ov5fVDnh0.net

今日の上げだけでテネレが無料になったわ
31枚

482 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d979-MWIF)：2022/11/08(火) 17:35:29.88 ID:nJLnnFOT0.net

今日1日で
株主優待
2000株→YZF-R3
4000株→Tenere700
みたいな感じだったよね。
ま、来年もカレンダー欲しいからホールドするけど。

483 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3140-3oEl)：2022/11/08(火) 21:06:55.31 ID:kYH/LBv20.net

何でだ？
ジュビロが降格したのに。
利益上がる要素あるのか？しらんけど

484 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2da-uJYE)：2022/11/08(火) 21:27:09.73 ID:kE9XXub20.net

トランザルプとVスト800の発表あったね
電制モリモリでテネレ負けそう

485 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sada-oA9A)：2022/11/08(火) 21:30:22.19 ID:d6hM3ccfa.net

ビジュアルで勝ってるからヨシ

486 ：774RR ：2022/11/08(火) 22:27:54.65 ID:yVoyQ8Nna.net

こっちはガチオフでしょ
向こうはツーリング前提

487 ：774RR ：2022/11/08(火) 22:35:34.42 ID:q2oqRRqa0.net

確かにビジュアルは群を抜いて格好いいんだよなあ
ただロンツーするには快適度がイマイチなんだよなあ
まあオフ車に比べたら雲泥の差だけど

488 ：774RR ：2022/11/08(火) 22:43:13.04 ID:nJLnnFOT0.net

トランザルプのお値段が分からんと何とも言えないね。これで乗り出し120万切ってたら結構こっちで良いと言う人は多いと思う。
ロードクリアランスやサスのストローク量も十分ありそうだし3kg重いけどリアキャリア標準装備だしね。
ただTenereから買い替える動機になりそうなポイントは一切無いね。

489 ：774RR ：2022/11/08(火) 23:28:39.95 ID:cVG7lGgl0.net

デザインもそうだけど
トレーサー9GT+みたいにACC付くぐらいじゃないと買い換えようとは思わないな

490 ：774RR ：2022/11/09(水) 00:22:19.84 ID:bUty2rWp0.net

まぁもともと「想定を超える受注量のため増産します！」なんていう車種でも生産体制でもないからなぁテネレ
ニッチな需要にひっそり寄り添うコンセプトで年600台生産なんじゃないの

勝ち負け以前にまともに勝負してないというか、真にガチンコぶつけられてるのはむしろトレーサー系列じゃない？

491 ：774RR ：2022/11/09(水) 03:57:21.47 ID:o54XD8a+0.net

VST800は重過ぎる

492 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd12-JhrU)：2022/11/09(水) 08:29:00.63 ID:KiznJRNxd.net

ACCとまではいかなくともクルコンは欲しいなぁテネレ。その意味ではトゥアレグ660が車重的にも理想的と感じるけど、国産メーカーであればなぁ

493 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp79-/O8s)：2022/11/09(水) 11:04:02.83 ID:BocJ6N7Bp.net

トゥアレグは確かにいいとこ突いてる気がする
純粋にテネレの競合と言えるは今のところトゥアレグくらいかも

494 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f592-nsye)：2022/11/09(水) 11:18:05.58 ID:mctWh/wi0.net

しかしトゥアレグ、結構高いぞ。ベースでも１５０万超える。しかも偏見だけどたぶん壊れやすい？

495 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 36ee-tSk1)：2022/11/09(水) 11:25:37.60 ID:H17bxdbn0.net

こんなバイクが国産車で買える幸せをかみしめるのだ

496 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-YKtE)：2022/11/09(水) 11:29:34.42 ID:e7/Wp8+ha.net

ŧ‹”ŧ‹”( ‘ч’ )ŧ‹”ŧ‹”

497 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-ScU0)：2022/11/09(水) 11:31:20.83 ID:lLJj+6WS0.net

>>493
トランザルプと890アドベンチャーは格上扱いか

498 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f6b9-AE3d)：2022/11/09(水) 12:07:24.30 ID:jecBYrLd0.net

トランザルプは顔がダサすぎる
良いバイクでも顔がダメならそのバイクはゴミになる理論

499 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f592-0hh+)：2022/11/09(水) 12:36:56.17 ID:mctWh/wi0.net

テネレの顔もなかなかの変顔だぞ。ダカールから見てたからわかるんだけど一般普通の人から言わせると昆虫？ってなるみたい。

500 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb2-3f8l)：2022/11/09(水) 12:44:39.17 ID:CNl4Xg4fd.net

ああいうのをファミリーフェイスにしてる
ら需要はあるんだろう
俺はこのライト気に入ってる

501 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9efc-zlm6)：2022/11/09(水) 12:47:18.07 ID:bUty2rWp0.net

ダサいというか、普通すぎて全然印象に残らんのよなトランザルプ
なんかのサンプル画像みたい、という第一印象
テネレ始めデザートX、ノーデン901、トゥアレグ660、KTMアドベンチャーetc個性あふれる同格メンツと比べたら、どうしてもインパクト薄すぎてな

502 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e58-QU1d)：2022/11/09(水) 13:25:10.98 ID:H3eIdsxp0.net

XL750トランザルプ、90年代のスタイルで中身は現代というのが好きな層にはウケそう（いるのか？）
自分はなんか個性なさすぎて無理だわ、VTZ250みたいな感じがする。

503 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9aa-/c+3)：2022/11/09(水) 13:35:22.01 ID:Y4X+N8i70.net

ライダーの高齢化は日本だけでなく世界中で起こっていて、ノスタルジー市場というのは無視できなくなってきている。

504 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f6b9-AE3d)：2022/11/09(水) 13:35:46.03 ID:jecBYrLd0.net

>>499
一般の人のことはどうでも良いわ
トランザルプのあの顔好きな人っているのかね
無個性だけならまだ良いんだけど
あのV字ライトの酷さをホンダは早く気づいた方がいい