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〓 YAMAHA TMAX 46 〓
- 1 :774RR:2022/09/22(木) 18:23:53.04 ID:daPxE8lx.net
- TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・
公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tmax/
前スレ
〓 YAMAHA TMAX 45 〓
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1650027985/
次スレは>>980を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>980付近になったら書き込まないようにして下さい。
- 827 :774RR:2023/05/09(火) 16:04:09.10 ID:qrLRHGCf.net
- >>824
単純にパワーが上がった分ファイナルをロングにすりゃいいんじゃないの?
- 828 :774RR:2023/05/09(火) 16:57:14.17 ID:0ZB9id7+.net
- そんなことしたらモッサリな走りになるぞ?
その前にゴムベルトCVTなんだからパワー自体が上げるのに限界あるわ。
エンジンをどうこうする前に駆動系を変えるのが先。
ロスが減れば走りも変わるし変速の制御も容易になる。
- 829 :774RR:2023/05/09(火) 17:02:29.33 ID:jpAps3lo.net
- どうせ今のままの駆動系じゃ今後更に規制が厳しくなったら対応は難しいだろうから変えるか終売かのどちらかになるべ。
- 830 :774RR:2023/05/09(火) 17:07:15.32 ID:uMMSWw2U.net
- >>828
だからパワー上げるんじゃないのか
- 831 :774RR:2023/05/09(火) 17:26:04.47 ID:jpAps3lo.net
- ゴムベルトCVTじゃ単純にパワー上げたらロスや耐久性の問題が出るって事だろ。
所詮は金属のプーリーとゴム断面の摩擦なんだから元々の限界は低い。
下手に出力が上がると滑りも出るし寿命も短くなる。社外品はその辺妥協できるけど。
四輪みたいに金属ベルト使って油圧かけるのもスペース的にも重量的にも難しい。
機械式CVTってのは低トルクな低排気量でしか使えない代物さ。
- 832 :774RR:2023/05/09(火) 17:29:49.94 ID:Q09lHoCo.net
- よしスペイシー50みたいにプラネタリギヤ式フルオートにしよう
- 833 :774RR:2023/05/09(火) 17:43:22.45 ID:ZrzM2ySW.net
- SRV850は76馬力だけど同じ様にVベルト式無断変速だよね
違いは変速機はベルト、最終駆動はチェーンになってる
ベルトのほうが強いはずなんだけど軽量化かコスト削減かねチョイノリみたいだ
- 834 :774RR:2023/05/09(火) 18:14:31.28 ID:aBqAsHCT.net
- 最終駆動ベルトドライブはいいねえ
注油作業いらないのがこんなにラクとはw
- 835 :774RR:2023/05/09(火) 18:29:17.14 ID:ozaaGlZy.net
- >>826
2023年式ですが、同じ状態ですよ。
- 836 :774RR:2023/05/09(火) 20:58:12.19 ID:p2T4eqp2.net
- >>835
首都圏ほぼほぼ在庫ないんだけどどこで買ったの?
- 837 :774RR:2023/05/09(火) 22:00:45.05 ID:4AVGvzf0.net
- >>826
こっちも大体同じだよ@2005年SJ04J
- 838 :774RR:2023/05/10(水) 05:12:57.53 ID:+WxOlmFc.net
- >>836
山口県です。
2022年12月に予約して、4月に納車です。
tmax tech maxは県内に2台だけでした。
- 839 :774RR:2023/05/10(水) 09:50:30.62 ID:n4IaXZDY.net
- >>836
俺のクレイジータクトでよければ譲ろうか?
- 840 :774RR:2023/05/10(水) 12:15:36.47 ID:A5kHRBrz.net
- 近くのyspにあった店頭在庫ついに無くなってた
現行ってだいぶ弾数少ないままモデルチェンジしそうな気がする
- 841 :774RR:2023/05/10(水) 12:33:25.84 ID:IJA/lQCa.net
- どうせモデルチェンジしても中身はあまり変わらんだろ。
ACCやBSMとかは装備して価格は上がるってパターンだな。
そして対応が出来ない様な規制になったらひっそりとディスコンになると。
- 842 :774RR:2023/05/10(水) 14:51:57.55 ID:+WxOlmFc.net
- >>839
http://lp.baikuhaisya.com/?gclid=CjwKCAjw3ueiBhBmEiwA4BhspOuRoRaJdireSBgBdaGGbHTV7CWXUB2ZSWwfdMqqPkSt3UxIS8M8RxoCyuQQAvD_BwE
- 843 :774RR:2023/05/10(水) 16:16:51.90 ID:n4IaXZDY.net
- >>842
オレのクレタクをバカにしてんのか?
- 844 :774RR:2023/05/10(水) 20:32:02.09 ID:crDBDPUT.net
- シート後ろヒンジだと荷物積んだ時開けなくね?
何でこんな構造にしたんだろう
シート下いらねえから燃料20リットルくらい積みてえ
- 845 :774RR:2023/05/10(水) 21:37:35.20 ID:WESVGb0U.net
- 来年MCはするだろうね
価格はもちろん上がる
欧州では排ガス規制+5あるから
- 846 :774RR:2023/05/11(木) 17:37:48.21 ID:ZXA+Xwp0.net
- EURO5+は割と対応が容易だというから中身はあまり変わらんだろう。
だけど付加装備での価格上昇は避けられないだろうな。
ACCとかは付くだろうからカウル形状も変わるだろうし上昇幅は大きそう。
- 847 :774RR:2023/05/11(木) 17:59:26.19 ID:usvKmE9m.net
- 当分買い換えるつもりはないし買い換えるならTMAXは選ばないからどんだけ値上がりしてもヨシ!
- 848 :774RR:2023/05/11(木) 18:07:21.39 ID:nGXBYmuo.net
- スクーターに200万(笑)とか言われる日が来そう
実際このバイクどこに金かかってんの?
250スクーターやバーグマン400と乗り比べたら違いってわかるもんかね
- 849 :774RR:2023/05/11(木) 18:14:31.52 ID:usvKmE9m.net
- 比較相手が250スクーターやバーグマンなら
走り出した瞬間に違いがわかるしカーブ曲がったら高い理由がわかるよ
- 850 :774RR:2023/05/11(木) 21:36:09.07 ID:nGXBYmuo.net
- そうなんだ
今度バーグマンレンタルしてみようかな
- 851 :774RR:2023/05/12(金) 00:11:51.37 ID:1yA58/An.net
- ユニットスイングの時点でなあ
- 852 :774RR:2023/05/12(金) 08:47:20.99 ID:gdpj9o4U.net
- 湿式の遠心で多板のクラッチってどんななってんの?
遠心なのか多板なのかどっちなんだの
- 853 :774RR:2023/05/12(金) 14:59:01.30 ID:8GyADds1.net
- バーグマン400は足つき良いよ
値段もTマより100万ぐらい安いし
最近400の排気量少し超えるバイクも出てきたなエリミネーター450しかり
ヒマラヤ450
ハンター450
バーグマン400もグローバルだから450でも良いのか説
- 854 :774RR:2023/05/12(金) 15:12:02.72 ID:tak7w77R.net
- バーグマンださいんだよ…
ズングリムックリしてて
- 855 :774RR:2023/05/12(金) 15:13:32.73 ID:c2BBEZMA.net
- 端から見たらTMAXもバーグマンも大差ないって
- 856 :774RR:2023/05/12(金) 15:17:18.44 ID:tak7w77R.net
- そう思う人はバーグマン買えば良いだけ
ここはTMAXスレ
- 857 :774RR:2023/05/12(金) 16:06:30.15 ID:5LB3Zp4I.net
- バイクやクルマなどのスペックを1度でも見たことあればお気付きだろうが、1000ccモデルの多くは排気量が1000cc以下ということだ。
999ccだったり、998ccだったりして1000ccモデルと言いつつも1000ccに満たないのだ。
ところが「TMAX560」の場合は「MAX560」=最大560としつつも、その排気量は561cc! つまりMAX超えしているのだ。
何このクソみたいな記事って思った
- 858 :774RR:2023/05/12(金) 17:37:38.49 ID:ARDHx8wo.net
- >>852
カブの分解図ググれ
- 859 :774RR:2023/05/12(金) 20:47:43.42 ID:JtOyXnkD.net
- リンク貼ってよ
- 860 :774RR:2023/05/12(金) 23:34:23.69 ID:0X4XjdAV.net
- 納車4ヶ月にして2度目の立ちゴケ達成!
- 861 :774RR:2023/05/12(金) 23:41:54.07 ID:zdSD6W6E.net
- 足腰弱ってるんじゃねスクワットしよう
- 862 :774RR:2023/05/13(土) 07:22:20.11 ID:6sdivM7Z.net
- このバイクで立ちゴケしたら傷凄そう
- 863 :774RR:2023/05/13(土) 07:28:04.25 ID:+Rsd/KbC.net
- ステップの下のカバーが当たるからそこだけなんとかしようね
- 864 :774RR:2023/05/13(土) 17:23:09.28 ID:wyEYpLg9.net
- でもこのバイクって立ちゴケし難い部類ではるよな。重心低いし。
10年以上乗り継いでいるけどコカした事は一回だけだな。
サイドスタンドのスイッチ無効にしてて跨ってない状態でアクセル煽って吹っ飛んでいった時w
- 865 :774RR:2023/05/13(土) 18:39:48.86 ID:bzGzBPgt.net
- 軟弱路面に停めたらサイドスタンドがめり込んでいって、倒れそうになってたことはある
以降、サイドスタンドパッドを携行してる
- 866 :774RR:2023/05/13(土) 20:10:54.94 ID:6sdivM7Z.net
- サイドスタンドのスイッチとは
- 867 :774RR:2023/05/13(土) 23:50:00.28 ID:lGf0hT4R.net
- 契約してきた
5型以来のT魔だぜ
在庫聞いたら普通にあるって言われたよ
- 868 :774RR:2023/05/14(日) 12:30:23.88 ID:XFr56EH5.net
- >>866
斜めにして押されないようにするのは新車買った時の儀式みたいなもんだな。
しかし>>864みたいな事も起きる諸刃の剣。
- 869 :774RR:2023/05/14(日) 15:44:50.74 ID:qNiTy63D.net
- 液晶かっこいいなぁなんて思ってたけどトレーサー9も似たようなのか同じのついてんだな
まあそれはそれでいいとして液晶メーターはYAMAHAが一番センスある気がする
BMWとかあれはちょっとないわ
- 870 :774RR:2023/05/14(日) 16:30:48.59 ID:hFSMmqx3.net
- 以前、4型前期に4万5千kmくらい乗ったが
立ちごけ0回でした。購入前は足つきに不安が
あったが、取りこし苦労だった。
- 871 :774RR:2023/05/15(月) 10:08:19.64 ID:x531j+Ni.net
- 足つきが悪いと言われている割に妙に立ちごけしにくいバイクではあるな。
だからこそ油断して>>864みたいなマヌケな事をやらかす。
といいつつ俺もTMAXを購入したら真っ先にやる事はスイッチずらしだけどw
- 872 :774RR:2023/05/15(月) 16:51:09.04 ID:vZcmdIft.net
- たいていのバイクより高えじゃんとか言ってくる人いるけど250ssだとかネオクラシックネイキッドだとかなんかもう恥ずかしくて乗れない
乗りたいmt車といったらもうBMWのgsくらいだな
- 873 :774RR:2023/05/15(月) 17:01:54.80 ID:v5Ay+BdD.net
- バオーンいうビグスクも大差ない気がするw
- 874 :774RR:2023/05/15(月) 17:08:43.83 ID:x531j+Ni.net
- 俺も恥ずかしさを気にしているようじゃ今時ビグスクなんて乗れないと思うわ・・・
- 875 :774RR:2023/05/15(月) 18:48:52.58 ID:vZcmdIft.net
- 普段全然人いないくせに文句言う時だけ出てくんなよカス
- 876 :774RR:2023/05/15(月) 18:52:48.93 ID:ApRjlPyZ.net
- バイクじゃなくて恥ずかしい奴だったパターンw
- 877 :774RR:2023/05/15(月) 19:34:09.48 ID:SqqzTiHP.net
- 20年前はバイクジャーナリストやプロライダーが
こぞってコイツで真面目な顔して箱根界隈攻めて論評してたんだぜ
今思えば信じられない時代だけど当時それほどコーナー攻められるビッグスクーターって革新的だったんだわ
スポーツバイクの顧客を食うんじゃないかって
- 878 :774RR:2023/05/16(火) 17:40:30.83 ID:HLpw2abH.net
- 実際にはスクーターの枠は抜けられなくて欧州でも箱付けてのコミューターみたいな使われ方になったけどな
- 879 :774RR:2023/05/16(火) 17:57:09.31 ID:p5oG3Mwb.net
- >>774
だがら900相手でも東京から盛岡行くとこっちの方がはるかに余裕
とにかくあっちは休憩したがる
こっちは給油回数多いんで飛ばすと到達時間はまぁ…引き離すってわけにはいかないなぁ
その辺はアドベンチャーやフルカウルツアラーには敵わない
- 880 :774RR:2023/05/16(火) 18:04:04.16 ID:zWVSeyEm.net
- 基礎体力は普段の生活によるんでないか
通勤は自転車、肉をよく食って酒タバコ一切やらず毎日7時間寝てますみたいな健康を絵に書いたようなやつはすげー元気だぞw
- 881 :774RR:2023/05/17(水) 13:06:24.47 ID:gyAu/37z.net
- >>774
日本の高速じゃトルクに任せた一瞬の加速力とかあんまし意味ないんよな
淡々と110km/hで一日中走って翌日も同じルートで帰られるかって性能のが重要
- 882 :774RR:2023/05/17(水) 13:08:23.41 ID:gyAu/37z.net
- あと気温の変化が激しい山道でもウインドプロテクションは重要
先進的な足回りも電子制御も上の人間がへばっちゃなんの意味もない
- 883 :774RR:2023/05/17(水) 14:47:57.73 ID:JQ/l7m78.net
- そこまで楽したいなら車選ぶわ。
ってパターンになるだけかと。
剥き身で風に抵抗しながら強い加速感を身体に感じる楽しさがバイクにはあるし。
- 884 :774RR:2023/05/17(水) 16:20:58.93 ID:+dzNK96U.net
- 金があったらスーパー7でも買うんだろうけどな
- 885 :774RR:2023/05/18(木) 21:33:25.70 ID:u6gp+uIp.net
- 中型並みのデカさで加速は曲がりなりにも大型って所が好きだけどなー
- 886 :774RR:2023/05/19(金) 06:31:44.80 ID:wuHD9y7G.net
- バイク乗りの中でも所詮は250のスクーターって思ってる人多そう
バイク乗らない人にとっちゃ原付みたいなもんだろ
そりゃ煽られるわな
- 887 :774RR:2023/05/19(金) 06:39:10.36 ID:mQeiof/f.net
- しかしバイパスで巡航から隣のV6アルファードが驚愕する中間加速
スクーターの特性を活かして開け始めから500ccのトルクバンド
5速6速で流してる400マルチには現実的に出来ない芸当
- 888 :774RR:2023/05/19(金) 09:29:00.78 ID:WP32ABT6.net
- 中間加速はいい感じだが発進加速が遅い
- 889 :774RR:2023/05/19(金) 10:11:56.53 ID:ww2wqSAy.net
- >>887
鬼の中間加速が変態スクーターと言われる部分
- 890 :774RR:2023/05/19(金) 11:32:10.92 ID:OTu4SxkS.net
- SJ12Jにブレンボ、アクラ、オーリンズ、星野で結構走るよ。レプリカもオフロードも持ってるけど、TMAXで軽めの峠行ったら俺より速いの殆どいないよ。買い物もできるしこんなバイク中々無いと思うけどな
- 891 :774RR:2023/05/19(金) 11:45:24.46 ID:iHnAG0FN.net
- きっしょ
- 892 :774RR:2023/05/19(金) 12:49:44.67 ID:v7CZQ0eZ.net
- 幅だけで見ればトリシティと大して変わらんのに500cc台だもんな、そら中間加速が良くなければ困る
- 893 :774RR:2023/05/21(日) 17:45:35.40 ID:6/mv4Y0/.net
- 560ccとはいえ信号青になってから結構ガバっと開けないと加速しないんだね
7,000回転くらいまで回らんと400のmt車のフル加速についていけん
- 894 :774RR:2023/05/21(日) 17:48:30.49 ID:e+69qdZQ.net
- 日本仕様は体格の小ささやフィジカルの弱さに配慮してかなりでチューンされてるでしょ
PCXですら海外仕向けと比べてかなり重たいローラー入れてる
- 895 :774RR:2023/05/21(日) 19:06:53.49 ID:ZaEpJZxq.net
- バイク如きでフィジカルの弱さって猿かよ
- 896 :774RR:2023/05/21(日) 19:23:16.08 ID:D2lgdN9O.net
- 事実フィットネス人口はアメリカで20%ヨーロッパ諸国で17%前後、韓国で7%、日本は2%にすぎない
世界一運動嫌いな国だから
どの結果人口比率では中国、インドに並んで日本は3大糖尿病国家、成人の4人に1人が糖尿病かその予備軍
これだけフィジカルが最弱な国なのに体格も小さいから過剰とも思えるデチューンが施されてる
- 897 :774RR:2023/05/21(日) 21:33:56.01 ID:y9I8ELrn.net
- そんな事よりなんでTマって車検でガスレポ要るんだ?
普通車だと要らんだろ?
- 898 :774RR:2023/05/22(月) 06:22:29.18 ID:5M3cQsIl.net
- エンドに触媒が入ってるからだっけ?
- 899 :774RR:2023/05/22(月) 12:50:34.99 ID:jg+hQmMN.net
- 今までは加速騒音対策で回転数上がらないようにしたんでしょ。
- 900 :774RR:2023/05/22(月) 16:42:42.26 ID:jHy5JNU4.net
- tmaxに乗り換えてからやたらとタイヤの端余るようになったけど扁平率60なんだね
- 901 :774RR:2023/05/23(火) 17:46:01.33 ID:69T3hHvI.net
- 現行って一度も見たことないけど何台売れてんだろう
- 902 :774RR:2023/05/23(火) 18:00:03.75 ID:13piTq9O.net
- >>899
JOG90でおばちゃんがウイリー事故起こしまくって去勢されたのが始まりじゃね
あれから日本仕様は新車買ったらまずWR軽くするのが一般化した気がする
- 903 :774RR:2023/05/25(木) 09:13:17.88 ID:QkXn4Tlf.net
- このスレ何ですぐ過疎るん?
- 904 :774RR:2023/05/25(木) 12:35:50.88 ID:Ya0BwUwf.net
- 前後タイヤ交換した
やっぱり新しいタイヤはいいねえ
走りやすいし曲がりやすい
(でもタイヤ高いよぉ…)
- 905 :774RR:2023/05/25(木) 12:38:27.24 ID:VSRE+ndH.net
- 新型乗ってる人がほとんどいなくて古い型のはもう散々語り尽くされたから
- 906 :774RR:2023/05/25(木) 17:50:34.94 ID:sbbq8kC4.net
- 早くモデルチェンジして欲しい
22-23モデルが希少車種のままになって欲しい
- 907 :774RR:2023/05/25(木) 19:03:28.26 ID:iosX7LJs.net
- 5型以降はほとんど希少車種じゃね?
- 908 :774RR:2023/05/26(金) 06:56:19.58 ID:cRCr5Yd5.net
- 7型乗ってるが同じ型見かけると嬉しくなる程度には見かけない
現行型は稀によく見る
- 909 :774RR:2023/05/26(金) 07:17:27.13 ID:9VChGFim.net
- 俺も8型だけどそこそこ見る
7型はあんまり見ないね
- 910 :774RR:2023/05/26(金) 08:15:23.93 ID:U/Vj0HRi.net
- 現行が8型?
首都圏だけど現行は全く見ねえわ
古いのは結構走ってるけどなあ
- 911 :774RR:2023/05/26(金) 10:25:27.88 ID:1RlwHAr6.net
- 首都圏だけど見掛けるのは5型までだなぁ。
それ以降の型は何かしらの大きいミーティングとか行くと見掛ける程度
- 912 :774RR:2023/05/26(金) 10:42:44.37 ID:sA60sqtT.net
- 現行型はたまに見る。
売れている方かな?
自分が乗る7型は見ない。
4型5型はよく見る。
- 913 :774RR:2023/05/26(金) 14:38:31.15 ID:JdcjlYw0.net
- テックマックスしか見たことないしグーバイクもそれしかないし安い方って売ってないんけ?
- 914 :774RR:2023/05/26(金) 14:58:51.67 ID:2BNA26gG.net
- 色は無印の方が好きなんだよなぁ 黄色とか塩ビパイプ色とか
ちょっと部品検索したら全部合わせても5万以下だったから変えてみたくなる
- 915 :774RR:2023/05/26(金) 16:19:10.17 ID:cRCr5Yd5.net
- 俺もテックマックスだから黒なんだけど本当は青が欲しかった
- 916 :774RR:2023/05/27(土) 15:10:18.89 ID:O1AFG0EJ.net
- 多分だけど大人気だった4型、5型の買い替え需要の時期が
たまたま現行8型と被ったんだろうな。だから他の型よりも見掛けるのかもしれん
- 917 :774RR:2023/05/27(土) 16:43:53.25 ID:P2zo4PW9.net
- 店頭に飾ってある車体しか見たことねえ
- 918 :774RR:2023/05/29(月) 18:39:05.58 ID:O16azIAE.net
- 昨日伊丹のバイワ駐輪場に8型2台と5型2台止まっててミーティングかと思ったわ
- 919 :774RR:2023/05/29(月) 18:49:58.36 ID:A2d1XlSM.net
- 夏以降ハイオク200円超えるか
補助金廃止で車より少しマシだが
クラウン3.5HVで15ぐらい
- 920 :774RR:2023/05/29(月) 19:20:02.47 ID:xHqIIY4k.net
- なんかハイオク指定だとかバイクに燃費の話はナンセンスだとか言う割にガソリンがちょっと上がったぐらいで大騒ぎだよな
そんな変わらんだろw
5000キロ走って年に二万円も変わらんて
- 921 :774RR:2023/05/30(火) 18:05:39.23 ID:0BLYquwO.net
- 欧州で出たっていあトップケースいつになったら日本も出るんだよ
- 922 :オッチャン:2023/05/30(火) 20:27:59.17 ID:mpgdpu5Y.net
- 今月 TMAX560 TECH MAX納車のオッチャンです。
MT09トレーサーに乗っていたが左腕の怪我でクラッチ
操作が出来なくなり乗り換えしました。
正直トレーサーと比べてしまうのでパワー&加速感は
全く物足りないです。今、乗れるバイクは?と悩んでTMAXにしました。
物足りないですが、クルコンや電動スクリーンはパワーの物足りなさを
上回るほどの便利さです。元々、コーナーを攻めて走る。なんて事はせず
のんびりツーリングをして現地の美味しい物を食べるツーリングがメインなので
慣れれば問題無いかと思ってます。
長い付き合いになりそうです。
- 923 :774RR:2023/05/30(火) 20:36:33.34 ID:kIrAZMh9.net
- 俺も最初は速いって評判のわりに全然パワー無いしちょっとがっかりしたな
でも乗ってると快適装備や乗り心地の良さはもちろん
若干物足りないけど公道では必要十分なパワーのエンジンに完全に勝ってる車体剛性や足回りの良さで
どんな状況でも安定して走れるし本当にいいバイクだなと思えるようになった
- 924 :774RR:2023/05/31(水) 11:47:40.55 ID:ns+lTmgf.net
- 次のEURO5+対応モデルに最後の期待するしかない。
その後の規制は四輪のEURO7から考えると存続すら怪しいレベル。
高くてもいいから最後にデカイ花火をあげてほしい。
- 925 :774RR:2023/05/31(水) 12:13:38.84 ID:bIGgnsZv.net
- >>924
EUのA2免許対応にする限りは劇的なパワーアップは期待できないね
かと言って馬力制限の無いA免許にしたら任意保険料が跳ね上がる
ホンダはX-ADVみたいに同じ車種でもA2免許対応の47.5馬力仕様のものと、A免許対応の58馬力仕様のものの2パターン作って、EU以外では58馬力仕様を発売するという事をしてる
ヤマハは主戦場は東南アジアなんだから、ホンダと同じように2パターンの馬力を作ればいいのにと思う
- 926 :774RR:2023/05/31(水) 12:21:52.46 ID:bIGgnsZv.net
- >>925
間違えた
EU内でも国によってはMTは58馬力のA免許仕様でDCTは47.5馬力のA2免許仕様にしたり、DCTでも 58馬力のA免許仕様にしたりしてる
EU脱退したイギリスなんかはX-ADVは2パターンから選べる
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