【合同スレ/HONDA】ＣＢＲ250Ｒ/ＣＢＲ250ＲＲ 【MC41/MC51】 Part.6

1 ：774RR：2022/09/23(金) 09:39:34.01 ID:kIaOxfUo.net

どっちのスレもシンデたので
とりまテキトーに立てたぞ

愛車の悪口、屁みたいなプライドの突っ張り合い以外は何でも有りだ

街乗りライダーもプロレーサーも好き勝手に語りやがれ(๑•̀ㅂ•́)و✧

CBR250R（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250R/

CBR250RR（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250RR


CBR250R（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_23/

CBR250RR（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_16/

796 ：774RR：2022/12/15(木) 18:40:33.13 ID:Cdw/qmhE.net

>>794
ごめんごめん
もうめんどくさいからいいや

797 ：774RR：2022/12/15(木) 20:04:57.86 ID:aKCQ9uV5.net

リアサスをYSSに交換したらだいぶ安定した

798 ：774RR：2022/12/15(木) 20:05:11.89 ID:UXrkZsYc.net

ジクサー150と250フレーム違うけど

799 ：774RR：2022/12/15(木) 20:14:20.09 ID:+U0OR/MX.net

>>798
補強材とスイングアーム以外は基本一緒だよ
まあスレと関係ないからこの辺で

800 ：774RR：2022/12/15(木) 20:21:50.48 ID:aXdOMFGA.net

こんなわかりやすい検証してくれる人に噛みつく意味がわからない

801 ：774RR：2022/12/15(木) 20:30:01.99 ID:PGOMdNyS.net

もう簡易ジャッキスタンド持ち歩くしかないな

802 ：774RR：2022/12/16(金) 07:51:02.92 ID:HO2Eo+73.net

サイドスタンドネタはスレが伸びるな。
それだけ皆んな気になってるんやろね。
メーカーもいい加減何か対策すればいいのに。

803 ：774RR：2022/12/16(金) 08:12:08.30 ID:ucnMK123.net

右側のカウルが売れるので対策しませんw

804 ：774RR：2022/12/16(金) 08:46:18.79 ID:ouSrwm2C.net

乗ったままでサイドスタンドを出そうとするとダフるから不便
降りるときに右側内股で車体を左に押してサスをのばすようにしてるから右に倒れそうになったことはないけど、荷物を満載したらサスも沈むだろうな。
サスをのばすときにおもうんだけどフロント側のタイヤも右に動くからリアサスだけの話だけでは無いと思うけどね。

たぶん俺はCBR250Rが最初で最後のホンダのバイクになると思う。

805 ：774RR：2022/12/16(金) 13:54:58.63 ID:yxnZ9YKg.net

>>795
昨日書く時間がなくなっちゃったけど
とりあえずここだけ書いとく

ジクサー150と250のタイヤ径による車高差は5mm
それぞれのスタンドは別品番になってるから車高差は反映されてるはず
それ以外に基本的にフレーム周りのディメンションが同じなのはご承知の通り

仮にスタンドが同じだとすれば、150は250よりも角度が浅くなるからより右に倒れやすいことになる
だからいずれにしても150だからより安定してるということはない
ということだよね

まあ、そろそろ理屈っぽい話はこのくらいにしよう

806 ：774RR：2022/12/16(金) 14:01:50.20 ID:yxnZ9YKg.net

来週ジクサーとの入れ替えでMC52が来る
MC52はジクサーと同じリンクを使わないモノショックのサスペンションだから
MC41と倒れやすさを比べてみよう

ただ初期型に比べると柔らかく沈み込みが大きくなったようだから
ジクサーほどの安定は期待できないかもしれない

807 ：774RR：2022/12/16(金) 18:18:06.31 ID:NLpdxrvp.net

MC41の後期なんですが、サービスコネクターでDTCを消去しようとしたんですがキーオンにした瞬間からFIランプが点灯しっぱなしでコネクタを抜こうが挿そうが変化が無いんですが、どういう状態なのかわかる方いますか？
サービスコネクタを挿さずにキーオンするとFIランプは正常に点灯後消灯してエンジン始動も問題ありません。

808 ：774RR：2022/12/16(金) 20:17:31.91 ID:+tiki1tk.net

imgur.com/a/hcczAaz
錆びスゲー

809 ：774RR：2022/12/16(金) 20:24:56.51 ID:+tiki1tk.net

i.imgur.com/a/hcczAaz.jpg

810 ：774RR：2022/12/16(金) 22:22:30.25 ID:NSe7cH7/.net

フランジは錆だけどそれ以外は錆に見えない、画質のせいか?

811 ：774RR：2022/12/16(金) 22:34:45.88 ID:2d5kFg0W.net

>>810
ほぼ落とした後。落とした錆びカスがガッツリ積もってる。
鼻糞も真っ赤。もう少し磨いてから脱脂洗浄、
天気良い日選んで塗装する。本当はシルバーにしたいが黒以外は耐熱温度が低いらしくて悩んでる。

812 ：774RR：2022/12/16(金) 22:59:00.45 ID:yxnZ9YKg.net

自分はソフト99のチタンカラーを試してみようと思ってる
こいつは黒と同じ600度の耐熱だしね

813 ：774RR：2022/12/16(金) 23:15:23.18 ID:gEs5RIJZ.net

>>812
ほ〜う、大いに参考にさせていただきます。
チタン色ってのが気に入った。

814 ：774RR：2022/12/17(土) 09:48:55.63 ID:X2HuUq7e.net

五年乗ったし最新モデルに買い替えるか、ほぼ同価格帯の650Rにしようか思案してる。
新車の650Rが買える最新250RRの価格は強烈だが手放す時は250RRの方が買取額高かったりするのだろうか？

815 ：774RR：2022/12/17(土) 11:46:14.85 ID:5qJYz2yW.net

>>814
悩んでるなら650のが後悔しないと思うぞ
リセールに関してはそんなに変わらないと思うけど大きい排気量と悩んだ時は小さい方買った時後悔が生まれやすい。

816 ：774RR：2022/12/17(土) 12:07:04.60 ID:NNhcB2KQ.net

どっちもよくて半値くらいで大差ないと思う

817 ：774RR：2022/12/17(土) 13:09:13.01 ID:WY5GgWLS.net

キャンセル自由てことなので来年モデルの250RR予約してきた。
地区ごと販売店割り当てが異常に少なく(現在は各販売店に各色一台ずつ)、それでもウチの地区の2月割り当て分の最後の割り当てが予約出来た。
確保出来たとしても実際に納車出来るのは3月末頃、下手すりゃGWに間に合うかどうかわからないと言われてる。
17年のMC51、15000キロが45万下取りなので追い銭は55万程だ。
白は既に予約満杯で来年納車は無理そうらしくトリコロールにしておいた。
650Rは

818 ：774RR：2022/12/17(土) 13:13:41.00 ID:WY5GgWLS.net

650Rは全くタマ確保が未定で商談にもならなかった。
なんせ、一万キロ超えた中古車が新車価格より高いので話にならん。

819 ：774RR：2022/12/17(土) 19:09:47.40 ID:C1mJ0E6F.net

30年ぶりに月刊オートバイ買ってみたが余りにもグレードが上がってて驚いた。
紙が上質になり、大手以外の広告が消えた。
昔は低年齢向けで、ほぼ広告本だったが購読層の設定年齢をかなり上げた編集内容。
外注オオタがまだ幅を利かせているのは笑った。
サイクルワールドやレーシングヒーローズも復活してくれんかな。

820 ：774RR：2022/12/17(土) 20:06:57.07 ID:ARLMXl69.net

>>817
どの店で予約したの？ドリーム？

821 ：774RR：2022/12/17(土) 20:51:57.36 ID:igKwW5IT.net

>>820
近隣にはドリーム店が無いので近所のレッドバロン。
バロンは本部総括配車だから地域縛りの影響少ないのでドリーム店より早く手に入る。
バロンはネットではいろいろ評判悪いがウチの地域のバロンは自分が求めてるサービスは及第点以上なので助かる。
どんな店でも人次第だな。

822 ：774RR：2022/12/17(土) 21:07:46.43 ID:PcJj19o/.net

CB250Rのスレを見てると
長いこと納車を待ってるのはバロンユーザーが多い印象を受けるが…

823 ：774RR：2022/12/17(土) 21:29:11.23 ID:igKwW5IT.net

>>822
CB250RはCBRに比べると生産量少ないし、やっぱ人口多い地区は販売店問わず不利かも？
自分とこは地方の雪国だし、今時期100万もする250ccバイクにアクション起こす奴なんてマズ居ない。

824 ：774RR：2022/12/17(土) 21:32:11.66 ID:vO5eGSCj.net

>>823
CB250Rって60万くらいだろ

825 ：774RR：2022/12/17(土) 21:36:26.09 ID:zFlpWrkG.net

転売ブローカーがレッドバロンに集中してる説もある。
レッドバロンはドリーム店に比べて制約が緩いから。

826 ：774RR：2022/12/17(土) 21:38:25.74 ID:igKwW5IT.net

>>824
二行目はCBRの話

827 ：774RR：2022/12/17(土) 21:38:33.80 ID:hk/SyXrt.net

ジクサーSF250あんだけ売れてるのに、似たような特性で＋8万で豪華装備マシマシのCB250Rの売り上げがイマイチなのは何でだろうね
絶対買いだと思うんだが

828 ：774RR：2022/12/17(土) 21:40:45.17 ID:p+kFT4xL.net

レブルと比べてCBって足付きどうなんですか？女性が揃いも揃ってみんなレブル買うのなら座面高め？

829 ：774RR：2022/12/17(土) 21:48:26.65 ID:igKwW5IT.net

趣味性の高い車種は頻繁に使用する場合を除き、実用性や足付きで選んでるんじゃなくて人気で選ぶ。

830 ：774RR：2022/12/17(土) 22:23:45.64 ID:PcJj19o/.net

>>827
そう思ったから買ったw
SFF-BPとかもそうだけど、なんと言ってもABSがCBR1000RRのものが移植された
5軸IMUのいわゆるコーナリングABS
ジャックナイフを防ぐために奢られたらしいけど、このクラスでは贅沢すぎる装備

月曜日に納車だ
ジクサーをドナドナして、CBR250RとCB250Rの2台体制になる

831 ：774RR：2022/12/17(土) 23:03:26.04 ID:f9ZBdKsC.net

ジクサーはスタンドしっかりしてるからなぁ
CB250Rもスタンド駄目だったんだよなぁ

832 ：774RR：2022/12/17(土) 23:34:26.21 ID:866GW5Nl.net

>>830
cb250rホンダの公式サイトだとブレーキ時のリアのホッピングを抑える機能ってだけしか書いてないからコーナリングABSが付いてるかは分からんぞ

833 ：774RR：2022/12/17(土) 23:42:04.09 ID:lZlSirjD.net

>>832
それを言ったら６軸IMUのRR-RもコーナリングABSとは言ってないし
マニュアルにも直進時に働くものと書いてある

834 ：774RR：2022/12/17(土) 23:55:39.92 ID:OjfSlKI6.net

丁度さっきMC51でバンク中にリアが滑ってABSの世話になったわ。あせった…

835 ：774RR：2022/12/18(日) 00:25:38.50 ID:ZHsDEP2+.net

>>832
スクショだが
https://i.imgur.com/WyfegrV.jpg
MC52がMC51と張り合える唯一のポイントかもしれないw

来年はMC52を乗り回しつつ
だいぶくたびれてきたMC41をコツコツ手入れしてやるんだ

836 ：774RR：2022/12/18(日) 01:08:44.70 ID:p/TAz9Tx.net

>>833
CBR1000RR-Rの方にはABSの項目にバンク角に応じた制御を行うとちゃんと書いてあるぞ。

837 ：774RR：2022/12/18(日) 01:26:02.94 ID:ZHsDEP2+.net

CB250もCB1000RR-Rも「コーナリングABS」とはうたっていないという点では同じ
という意味ね
マニュアルのABSの項の文面はどちらもまったく同じだし
「ABSは、直進制動時のブレーキのかけすぎによる車輪ロックを制御する装置です。
ABSは、IMU（慣性センサー）からの情報をもとに制御します。」

スクショの中でも「表には出ませんが～」と書いてるから、ホンダとしては
「コーナリングABS」とはうたわない方針ってことなんだろう
KTMなんかはガンガンに表に出してきてるけどね

838 ：774RR：2022/12/18(日) 04:24:11.63 ID:Xjd302VJ.net

>>837
1000RRRの公式ページではABSはバンク角の情報を利用して制御を行ってるって文面がある。
sc77も同じようにコーナリングabsという名前は使ってないけどバンク角をABSの制御に使ってるって公式ページに書いてある

cb250rが同じ仕様ならsc77やsc82みたいに公式ページに記載するだろうし250初の機能ともなれば記載しない理由はない。それを書いてないならsc77やsc82と同様の機能はないってことなんだろうって話

839 ：774RR：2022/12/18(日) 07:50:39.22 ID:6eUzFKCy.net

>>827
CB250ってどこの国で売れてるんやろ？
どこでも売れてないなら丸目やし、もう少しレトロスポーツにした方が売れるんじゃね？

840 ：774RR：2022/12/18(日) 07:55:37.56 ID:nAwgont7.net

CBのIMUは2軸だからコーナーリングABSなんて無理

841 ：774RR：2022/12/18(日) 08:57:19.82 ID:nS2sP5hU.net

公式のPLから抜粋
1000RR-R (3GYRO&3G)
600RR (2ジャイロ&3G)
現行CB ジャイロ
先代CB ヨー&G

842 ：774RR：2022/12/18(日) 11:12:26.40 ID:4ntcT/MU.net

>>827
CB250Rは出荷できてないだけじゃね？多分。俺も検討したことある
欠点はスタンド、ハンドル幅、タンク下のバッテリー位置、振動　あたりだがコスパはジクサー250に匹敵するんだよなぁ

装備考慮しても8万円差は割と侮れないけどな

843 ：774RR：2022/12/18(日) 17:55:13.31 ID:V1oUrlYj.net

>>838
835を見てくれよ

5軸の1000RRのシステムがそのまま採用されている
3軸も検討したが5軸が必要と判断
「表には出ませんが、バンク角などもバリバリに演算しています」

などと開発者のコメントがある

844 ：774RR：2022/12/18(日) 17:58:39.17 ID:V1oUrlYj.net

>>842
先月あたりからそこそこ入ってきてるみたいだ
ただドリームの話では、次の入荷の目処は立っておらず
おそらく今新規発注しても年度内の納車は無理だろうと言ってた

845 ：774RR：2022/12/18(日) 20:25:14.25 ID:h3qnEn85.net

IMU無しでもバンクしてるかどうかは状況判断でECU側が出来るんだけどな、ZX25Rはそれでバンク中でもトラコン有効活用出来るようにしてるみたいなことを開発者が公式インタビューのときに言ってたし

846 ：774RR：2022/12/18(日) 21:40:41.35 ID:xcxmuFp6.net

>>843
見てみたが開発者もジャックナイフを抑制するのとタイヤのグリップ力を最大限活かして最短距離で止まれる位しか書いてないけどな。
挙動の乱れやすいバンク中に安全にブレーキ掛けられるみたいな表現があればコーナリングABSなんだろうなと判断できるけどどこにも書いてないからねえ

847 ：774RR：2022/12/19(月) 00:11:58.84 ID:u+7nj6mM.net

ホンダはコーナリングABSはどこでもうたってない
何か訴訟回避的な意味からなのじゃないかと想像してるが

848 ：774RR：2022/12/19(月) 00:15:38.84 ID:u+7nj6mM.net

>>846
1000RRのシステムをそっくりもってきて、バンク角の演算もしていて
とくればふつうコーナリングABSだと考えるわな
ビッチングだけなら5軸IMUをわざわざ採用する意味がないし

849 ：774RR：2022/12/19(月) 06:42:27.02 ID:LOLONuqc.net

残念だが部品が違うんだな
5軸IMUのSSなら
1000RRは39900-MKF-D40
600RRは39960-MKF-D41

CB250Rは39960-K26-G51
ちなみにこの部品はダックス125と同じ

850 ：774RR：2022/12/19(月) 07:36:10.60 ID:ZK/91Z+9.net

>>848
コーナリングABSが付いてる証拠も無いのに見苦しいぞ。お前の提示した根拠にもコーナリングABSを示すような表現はどこにも書いてないだろう
そこまで言うなら明確なソースをだせよと

851 ：774RR：2022/12/19(月) 07:57:51.06 ID:zooZFuw4.net

いい加減他所でやってくれ

852 ：774RR：2022/12/19(月) 08:29:31.79 ID:vnfaeFA2.net

まぁIMUあったところで電スロ化しないと全然意味ないんだけどな

853 ：774RR：2022/12/19(月) 10:18:20.06 ID:rYPwegur.net

ニダボ用のスタントケージってまだどこにも無い感じかな？

854 ：774RR：2022/12/19(月) 10:56:23.68 ID:u+7nj6mM.net

>>850
何をそんなに必死になることがあるんだよ
開発者インタビューをネタに語ってるだけなのに証拠だ根拠だソースだなどとw

嫉妬かと勘ぐってしまうよw

そんなものとは縁のないMC41は平和でいいわ

855 ：774RR：2022/12/19(月) 11:04:56.36 ID:jPKnYkmd.net

>>854
コーナリングABS無しなのに有ると勘違いして買ってしまったんだろう可哀想に

856 ：774RR：2022/12/19(月) 12:32:28.64 ID:B4KbzZ1t.net

コーナリングABSなる物の存在を初めて知ったよ。
無知の俺にはタメになるやりとりだった。

857 ：774RR：2022/12/19(月) 12:57:55.35 ID:vnfaeFA2.net

知ったところでバンク中にABS作動させるほど握らないだろ

858 ：774RR：2022/12/19(月) 13:46:44.33 ID:u+7nj6mM.net

もうちょっとだけ書くかw

>>852
それはトラコンの話でABSとは別の話
IMUってのは車両の姿勢や加速度を測るセンサーだ
その情報をABSやトラコンが利用してる

>>855
コーナリングABSと通常のABSの違いは車両姿勢を見て効き方を変えてるかどうか
逆に言えばIMUで車両姿勢を見てるのにコーナリングABSでないというのはあり得ない
仮にピッチングしかみてないとすれば5軸IMUを奢る意味がない

ふつうに理屈が分かれば同じ結論に至ると思うけどね
素晴らしいことじゃないか、60万もしない250のバイクにコーナリングABSが載るようになるなんて

859 ：774RR：2022/12/19(月) 14:06:22.19 ID:RbV9vLP7.net

コーナーのABSよりktmとかにあるABSのモード切り替えのが欲しいなぁ
日本は法律的に厳しかったりするのかな

860 ：774RR：2022/12/19(月) 14:50:24.66 ID:2aZxtsOZ.net

>>858
うんだからコーナーリングABS作動させるほど握らないだろ、電スロならもっとIMU有効活用出来るトラコンとか使えるけどコーナーリング中にABSとかそもそも公道じゃ論外だよってことを言いたいんだが

861 ：774RR：2022/12/19(月) 15:55:54.47 ID:tua0Q9w0.net

>>858
http://imgur.com/8WzV415.png
http://imgur.com/vTnkUKW.png
http://imgur.com/7c4Og0f.png


CBR1000RR-RとCBR600RRとcb250rのホンダ公式ページのABSについて説明してる箇所。
CBR1000RR-RとCBR600RRはバンク角に応じたABS制御（コーナリングABS）の記載が有るのに対しcb250rは後輪の浮き上がりのみの記載。
cb250rにも上位機種と同じコーナリングABSがついてるならCBR1000RR-RやCBR600RRと似たようなニュアンスの文章になるだろう。
そうじゃないってことはコーナリングABSなんかついてないって普通の人なら考えるんじゃないか?

862 ：774RR：2022/12/19(月) 17:47:51.78 ID:tua0Q9w0.net

>>858
コーナリングABS無いってさ
http://imgur.com/TbdZQU9.png

863 ：774RR：2022/12/19(月) 17:48:24.49 ID:aBvVLMmZ.net

ABSなんてどうでもいいからこの時期だけはグリヒが欲しいぜ

864 ：774RR：2022/12/19(月) 18:58:46.08 ID:q6CXG1TO.net

ABS論争、スゲー楽しかったしタメになったよ。
車のABSなんてクソに感じるくらいバイクのABSは凄いんだな。
バイク知らない車好きはバイクのABSなんてクソだと思ってるだろうけど。

865 ：774RR：2022/12/19(月) 19:31:50.17 ID:phcfUEV4.net

ここCBR250Rのスレだよね

866 ：774RR：2022/12/19(月) 19:38:09.28 ID:3eSihU5I.net

RR-Rは6軸IMU
RRは5軸IMU
MC52は1000RRと同じ5軸IMU
開発者はバンク角も見てると言ってる

これだけのことなんで
信じる信じないはあなた次第w
MC52の話はスレ違いだしね

今CBを受け取ってきた
思った以上に戦闘的だわw
MC41との併用が微妙な気もしてきた

867 ：774RR：2022/12/19(月) 19:42:30.49 ID:tua0Q9w0.net

>>866
開発者はバンク角も演算してるって言ってるだけで制御に活用してるとは言ってないからな。
というかホンダの回答が後輪跳ね抑制の機能のみってんだから信じるもクソもないやろ

868 ：774RR：2022/12/19(月) 19:47:19.49 ID:Imjnxpdc.net

あの〜…良ければ>>807を…

869 ：774RR：2022/12/19(月) 20:07:25.86 ID:6GUVDKcD.net

新型CBR250RRみたいにトラコンが欲しいね。

870 ：774RR：2022/12/19(月) 20:18:56.70 ID:u+7nj6mM.net

>>867
ここまでくると嫉妬だなw

871 ：774RR：2022/12/19(月) 21:59:29.00 ID:3peWe8G0.net

冬場は乗らない人はその間どんな趣味やってんの？

872 ：774RR：2022/12/19(月) 22:21:08.87 ID:fyalXUlX.net

>>868
やったことないから詳しくないけど
サービスチェックカプラーで端子をショートさせるやつでしょ？

消去モードにショートさせたカプラーを接続してI/GをON
そこからカプラーを外してたしか5秒以内にまた接続
警告が点滅すれば完了みたいな感じじゃなかったっけ

あてにならん回答ですまんけど他に回答もないようだし

873 ：774RR：2022/12/19(月) 23:25:43.80 ID:Imjnxpdc.net

反応ありがとうございます。そう、それです。
それなんですけどカプラーをショート状態でI/Gオンにした状態からFI警告灯が点きっぱなしで、カプラー外しても再度接続しても点灯しっぱなしのままで点滅も何もしないんで、どうしたことやら…と途方に暮れてる次第でして…
どういう状態なのかわかる方がいれば助言願いたいのです…

874 ：774RR：2022/12/20(火) 00:07:42.98 ID:P1D84+1o.net

>>873
消去しなきゃいけない理由があるの？
エンジン普通に動いてて普段警告も出てないなら必要ない気もするけど

875 ：774RR：2022/12/20(火) 00:34:10.43 ID:XQbGaSkg.net

>>871
バイク肴に熱燗飲んでダラダラ

876 ：774RR：2022/12/20(火) 01:34:39.65 ID:I62NWjwZ.net

>>866
とりあえずCB250RのIMUはグロムやダックスと品番が同じ
そんでダックスのIMUは3軸だと公式のプレスに明記されてる

877 ：774RR：2022/12/20(火) 01:38:26.93 ID:I62NWjwZ.net

次からトラコン付くし採用されるとしてもコーナーリングABSは250RRからになると思うな

878 ：774RR：2022/12/20(火) 07:06:06.13 ID:Uiu2uHo9.net

元祖CBR400Fが初バイクだった世代からしたら今のCBR250 RRはビックリだよ。
当時の250と価格倍以上だが出来と装備考えたら全然高く無い。昔の250は価格半分でもそれだけ分ショボかった。

879 ：774RR：2022/12/20(火) 07:28:10.54 ID:gIzaac1u.net

>>871
スノーボード

880 ：774RR：2022/12/20(火) 07:41:13.76 ID:P4RCwBo/.net

近所のお姉さんとあんな事やこんな事して遊んでる

881 ：774RR：2022/12/20(火) 07:46:45.94 ID:P+FG/odH.net

17春、20夏、23冬ときて次の規制を考えると24秋が最終かな

882 ：774RR：2022/12/20(火) 12:09:59.17 ID:8I3NzEk4.net

>>871
雪が降ってそとはもうだめな地域で自宅警備員兼自宅で仕事をしてます。
自分はバイクにUSBとかアクセサリーを取り付けたりカウルバイクなんで殻ははずしたままで整備したりしてる。
とはいってもそれにそれほどの時間がかかるわけもなく、日中は山にいってひたすら竹をきる日々、仕事は夜
冬場は住環境の整備って感じですかね？
スノボとか趣味はあったけど、怪我をしないうちに辞めた。

883 ：774RR：2022/12/20(火) 13:58:10.90 ID:dzmfWUiP.net

チタンカラー塗装完了。
接合部や傷が付きやすい部分は調理用バーナーで炙って強制乾燥。
下処理にシッカリ時間掛けたのでまあまあウマク行った。
i.imgur.com/a/owYfJ3V.jpg

884 ：774RR：2022/12/23(金) 11:19:12.87 ID:PrMxkb0O.net

大雪吹雪だ。
強風でバイク倒れてないか見に行ったら倒れようがない程雪に埋まってた。
このままの方がよいかも知れん。

885 ：774RR：2022/12/23(金) 14:06:02.35 ID:taGOHucT.net

春まで冷凍保存

886 ：774RR：2022/12/23(金) 16:10:57.88 ID:olgkZrQm.net

関東は余裕

887 ：774RR：2022/12/23(金) 16:13:40.79 ID:P7ceGnhZ.net

さっき外へ出たらバイクカバーの上に水が溜まってたので
払い落としてやろうと思ったら氷だった

さむいよ

関東南部

888 ：774RR：2022/12/23(金) 21:33:50.48 ID:Q/SUOYE2.net

地吹雪になって横から舞い上がってくる。
雷も凄い。寒過ぎて雪玉作れない。
by北陸中部

889 ：774RR：2022/12/23(金) 21:43:42.46 ID:00AY1q+K.net

小松に引っ越して住んでたとき一番驚いたのは雷やったなぁ
雪は逆に思ったほどじゃなかった

890 ：774RR：2022/12/24(土) 10:51:53.09 ID:EamqHhxS.net

とある映画でMC51のサイドカー出てきたんだけどやってくれる所あるの？

891 ：774RR：2022/12/24(土) 16:48:17.77 ID:1WJ5yc1n.net

>>890
サクマエンジニアリングなら大抵のバイクはサイドカー化できるんじゃない

892 ：774RR：2022/12/24(土) 20:01:09.59 ID:ZFjxaRAF.net

ハンカバつけるか迷う

893 ：774RR：2022/12/24(土) 23:07:22.25 ID:TTRcuwnX.net

雪降ってると安カスタム率が上がるな。
デイトナのグリップとグリップエンド注文しちまった。
ツレがカワサキの四気筒注文したらしいが今の250四気筒てどうなん？
昔は峠じゃ気合い入れてブン回さないとVTRにも置いていかれそうなエンジンだったけど。

894 ：774RR：2022/12/25(日) 02:28:18.57 ID:KTSa09D6.net

速いっちゃ速いけど回し始めのトルクがないので車重も相まって重く感じる（特に発進時は）
公道だと個人的に使いづらく感じるが何を好むかで大分変わる気もする

895 ：774RR：2022/12/25(日) 02:30:55.04 ID:RFiV9XoL.net

信号のない舗装された農道や林道を20-40km/hで走るなら何気筒がよろしい？