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YAMAHA TRICITY Part74【トリシティ125/155】
- 1 :774RR :2022/10/07(金) 11:00:59.78 ID:v8F3VEx0M.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク
保守は20まで。以下テンプレ >>970
■フェリー情報▲
前提: >問い合わせたりすると、ヤブヘビになりがちだからやめてね。
▲トラ イク扱い
・SNF (今は明文化。藪をつついたバカがいた!?) [スレ56の164]
・出た当初の舞鶴便(記憶) [スレ56の163]
・知る限り、三井、太平洋 [スレ56の164]
▲原付2種区分で乗れている (トリシティ125)
・津軽海峡フェリー [スレ56の193 2019年]
・シルバーフェリー [スレ56の164&193]
・オレンジフェリー [スレ56の193 2019年]
・さんふらわぁ(志布志航路)[スレ56の193 2019年]
・オーシャン東九フェリー [スレ56の193 2019年]
・伊勢湾フェリー [スレ56の193 2019年]
・江田島フェリー [スレ56の193 2019年]
・島鉄フェリー [スレ56の193 2019年]
・三和フェリー [スレ56の193 2019年]
・桜島フェリー [スレ56の193 2019年]
・東京湾フェリー (blogの情報より)
・阪九フェリー (スレ59の36氏2019年夏)
▲二輪料金 (トリシティ155)
・太平洋フェリー (名古屋から仙台まで) [スレ56の165]
・阪九フェリー (スレ59の36氏2019年夏)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 132 :774RR :2022/10/10(月) 03:11:37.72 ID:dDs+x8PqM.net
- トラコンの見解の違いかな?
トラコンは有っても無くてもどっちでも良い
ブレーキと違ってアクセルコントロールは状況に合わせて明け具合を調整できる
読めないなら開けなければ良いだけ
街中で危険を感じるほどアクセルで滑るヤツはアホ
- 133 :774RR :2022/10/10(月) 08:49:48.60 ID:N40FFkYnx.net
- >>110
どうしてなのか(´;ω;`)
https://i.imgur.com/gADC4oE.jpg
- 134 :774RR :2022/10/10(月) 10:17:20.42 ID:fsNlQP+7p.net
- トラコンは今のお前らに1番必要な物だろ
https://toracon.jp
- 135 :774RR :2022/10/10(月) 10:21:29.71 ID:Rdo1enmba.net
- >>108
そこそこ走ってるよー
- 136 :774RR :2022/10/10(月) 10:29:22.08 ID:jZLgkz6H0.net
- 本人が自動車だと主張するなら自動車扱いになるんだろう
- 137 :774RR :2022/10/10(月) 10:35:31.03 ID:WTRVouyT0.net
- トリシティーの車両区分をグーグル先生に聞いたら
道路運送車両法では排気量が125ccのものは第二種原動機付自転車、
155ccのものは「側車付オートバイ」として扱われ、検査対象外軽自動車となるって事で
軽自動車料金なの?
- 138 :774RR :2022/10/10(月) 10:50:41.06 ID:EcFAqSaN0.net
- 解らないならフェリー会社全部に問い合わせてしっかり答えて貰えばいいんじゃなーい?
どうなっても知らんけどw
- 139 :774RR :2022/10/10(月) 11:01:02.27 ID:wu63zAwop.net
- 藪蛇を突きに行く姿勢
- 140 :774RR :2022/10/10(月) 11:36:18.86 ID:vW9eBfa00.net
- 155㏄が軽自動車扱いで確定になるとロンツー目的でこれ買う奴がかなり減りそうだな
- 141 :774RR :2022/10/10(月) 11:53:48.09 ID:qMaQfu2Qa.net
- 加計呂麻島のフェリーは2輪車料金でした
https://i.imgur.com/wcg0xNp.jpg
- 142 :774RR :2022/10/10(月) 12:10:53.59 ID:GWGvAJH4a.net
- 受付で扱いを聞かずに、乗船してから判断してもらった方がいいと思う
- 143 :774RR (ワッチョイ 3ada-UYas):[ここ壊れてます] .net
- 安い方で申し込んで置けばいいじゃん、現場判断で高くされたらそれまでのこと
- 144 :774RR (スッププ Sd56-rWKF):[ここ壊れてます] .net
- ちゃんと陸運局に届けたやつ見せれば良いのでは?
- 145 :774RR (ササクッテロ Sp03-dUIm):[ここ壊れてます] .net
- 側車付きはトレッド幅左右非対称化してるか460mm以上にワイド化してないとならないんじゃなかった?
うちの155は登録上はオートバイ(軽)だよ
- 146 :774RR (ワッチョイ 1ba9-BZAO):[ここ壊れてます] .net
- >>106
糞会社だ
- 147 :774RR (ワッチョイ 06b9-y41B):[ここ壊れてます] .net
- 確かに詐欺会社と言われてもおかしくない
原動機付自転車に自動車の料金を請求だと?
だんだん腹立ってきたな
- 148 :774RR (ワッチョイ 06b9-y41B):[ここ壊れてます] .net
- トリシティは普通の125より大きいから?
CB125R
全長 2040mm
全幅 820mm
トリシティ125
全長 1980mm
全幅 750mm
- 149 :774RR (アウアウウー Sa2f-BZAO):[ここ壊れてます] .net
- ゴールドウイングですら二輪料金なのに
- 150 :774RR (ワッチョイ cbaa-cg2a):[ここ壊れてます] .net
- 125とか155に大きめのトップケース付けてる人に使用感とか聞きたい。
50l近い容量のやつ。
ユーロトップケースの新しい45lが気になって仕方がない
- 151 :774RR (ワッチョイ 1b58-xm87):[ここ壊れてます] .net
- 155にk-maxの50L付けてるけど、これくらいの大きさはトリシティにはちょうど良いと個人的には思う。まぁこれくらい無いとヘルメット2個入らないって言う理由も有るけどね。
- 152 :774RR (ワッチョイ 4aee-aKmz):[ここ壊れてます] .net
- 違法改造してるならまだしも大きさは関係ない
自動二輪を勝手に四輪扱いしてぼったくったら差額は不当利得として間違いなく返還請求できる
- 153 :774RR (ワッチョイ eb96-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- >>150
155に中華製48L付けてるけど、雑にぽんぽん放り込んでもスペースに余裕あるし付けてよかったよ
サイズ感も別におかしくは無い
- 154 :774RR (ワッチョイ 7afc-2xQC):[ここ壊れてます] .net
- >>150
箱はでかいの買っとくのが正解
- 155 :774RR (アウアウウー Sa2f-BZAO):[ここ壊れてます] .net
- 今ユーロ小つけてるけど大にしようかな
- 156 :774RR (ワッチョイ cbaa-cg2a):[ここ壊れてます] .net
- いまワールドウォークの32lつけてるんだけど、よくタンデムする事もあって容量に余裕が欲しい。
新しいユーロトップケース日本で早く発表されないかな
- 157 :774RR (アウアウウー Sa2f-BZAO):[ここ壊れてます] .net
- マウントベースは同じのでつくなら購入するなでかいほう
- 158 :774RR (ワッチョイ 06a6-u4Wl):[ここ壊れてます] .net
- YSSのサスがオイル漏れてもうあかん
ノーマル戻すのもなぁ
中華のオーリンズもどきって安いけどあかんかな?
- 159 :774RR (ワッチョイ 06b9-y41B):[ここ壊れてます] .net
- サスはトクトヨが評判いいだろ
知らんけど
- 160 :774RR (ワッチョイ 9ebd-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- >>158
もどきがいくらするのか知らんけどネタ覚悟できるならYoutubeウケしそうな気がする
乗ってどうだったどれくらいで駄目になった分解してみたらこんな構造だったまで
- 161 :sage (ワッチョイ 6fee-5NqL):[ここ壊れてます] .net
- トクトヨって中華のオーリンズもどきだよな
- 162 :774RR (アウアウウー Sa2f-BZAO):[ここ壊れてます] .net
- ノーマル最強
- 163 :774RR (ワッチョイ deb0-ROsj):[ここ壊れてます] .net
- じゃあ最弱は?
- 164 :774RR (ワッチョイ cbaa-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- >>163
お前は四天王の中で最弱
- 165 :774RR (ワッチョイ 0728-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- トリのリアサスは2本で13000くらい
同じくらいの重量のR25は30000ちょい
コストの制約を受けたパーツが付いてるということで
最強ではないかな
- 166 :774RR (テテンテンテン MM86-u4Wl):[ここ壊れてます] .net
- >>162
いやーそれはない
概ね純正パーツで満足してるけど後期は知らんけど前期の純正のリアサスだけは最悪や
>>160
こんなん
https://i.imgur.com/xKCJJJ4.png
- 167 :774RR (ワッチョイ 9ebd-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- >>166
ドライ窒素ガスは当然入ってなくて入ってるのは1気圧の空気(それでも窒素は78%)
もしかしたらガスタンク自体が飾りでダンパー側と繋がってないとかありそうだから
ネタ的に面白そう、ダンパー構造はオーリンズと違って最廉価版ダンパーの
オリフィスだけの構造だろうけどそこは純正も同じだからガスが繋がっていて
オイル漏れしないなら儲けものかも
- 168 :774RR (ササクッテロラ Sp03-ROsj):[ここ壊れてます] .net
- >>164
それでも四天王入りは出来るのか…
- 169 :774RR (ササクッテロラ Sp03-ROsj):[ここ壊れてます] .net
- >>166
充電しろ
- 170 :774RR (ワッチョイ ea46-Zscr):[ここ壊れてます] .net
- >>35
こうして並べるとすごいねwww
店で見てダンゴムシぽいなと思ってたけど
- 171 :774RR (ササクッテロラ Sp03-ROsj):[ここ壊れてます] .net
- お前なんて顔ゴキブリじゃん
- 172 :774RR (ワッチョイ d38a-zRvt):[ここ壊れてます] .net
- デカい箱つけたらすり抜け難しくならんか
- 173 :774RR (ワッチョイ 4ab2-0QQH):[ここ壊れてます] .net
- そんな横にでかくねえだろ
- 174 :774RR (ブーイモ MM86-xHm3):[ここ壊れてます] .net
- メットが2個横に置けるヤツは幅広な気がする
カタログの寸法調べて巻き尺か段ボール切って見当つければ?
そんなギリギリ狙ってすり抜けするなよと思うケド
- 175 :774RR (ワッチョイ 1b58-xm87):[ここ壊れてます] .net
- 俺はすり抜けはしないから無問題。
- 176 :774RR (ワッチョイ 7afc-2xQC):[ここ壊れてます] .net
- 横幅超えてないなら大丈夫
- 177 :774RR (ワッチョイ db8e-kEV8):[ここ壊れてます] .net
- トリにGIVIの56L付けても幅は車体未満だろ、全長が長くなるだけ
- 178 :774RR (ワッチョイ 0728-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- すり抜けしなきゃ横幅増えても特に何も困らんよ
- 179 :774RR (ワッチョイ 4ab2-0QQH):[ここ壊れてます] .net
- すり抜けしなかったら車でいいですやん
- 180 :774RR (ワッチョイ 1b58-xm87):[ここ壊れてます] .net
- 車とは違う乗り物ですよ
- 181 :774RR (ワッチョイ 6ff3-2xQC):[ここ壊れてます] .net
- >>141
カッコよくて痺れるわ
- 182 :774RR (スッップ Sdea-91Xk):[ここ壊れてます] .net
- アドレス27万超
こりゃトリ50万あるわ
- 183 :774RR (ドコグロ MMd6-TwFS):[ここ壊れてます] .net
- すり抜けする時はケース外せば良いじゃん
- 184 :774RR (ワッチョイ cbaa-kHT+):[ここ壊れてます] .net
- 慣れてないやつがパニアケースつけると、存在忘れてぶつけることはあるだろうな
たいした事なきゃいいが、相手がいたり取り返しがつかないような事になったりしないよう
付いてるって事をしっかり認識して運転しないと
特に、荷物積めるようになった→遠出しよう、みたいな感じで知らない道や観光スポットとかに
行く可能性も上がるやつもいるだろうし、こんなんならないよう気をつけないといかん
https://www.youtube.com/watch?v=n5eiNxPIjpI
- 185 :774RR (ワッチョイ 06b9-y41B):[ここ壊れてます] .net
- パニアケースははみ出し過ぎだから普段から注意が必要だね
トップケースは胴体幅超えないようにした方がいい
https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/011/563/55/N000/000/010/142850131149215472177_feature06_002.jpg
自分のはSHADの40Lで使ってみてもうちょいでかくても良かったと感じた
たぶん45Lでちょうどいいのでわないか
- 186 :774RR (アウアウウー Sa2f-BZAO):[ここ壊れてます] .net
- 帝都かゾロか
- 187 :774RR (アウアウウー Sa2f-BZAO):[ここ壊れてます] .net
- >>141
ボックス色塗りましたん?
- 188 :774RR (アウアウウー Sa2f-0QQH):[ここ壊れてます] .net
- 45はいいバランス
- 189 :774RR (ワッチョイ 6ff3-fnxF):[ここ壊れてます] .net
- >>185
上からのフォルムもふつくしいな
- 190 :774RR (ワントンキン MM3a-fIYj):[ここ壊れてます] .net
- 上から見るとどことなくセクシー
- 191 :774RR (ワッチョイ 1ba9-BZAO):[ここ壊れてます] .net
- タンデムバーにつけるいい荷掛ボルトないか
- 192 :774RR (ワッチョイ 6f23-UYas):[ここ壊れてます] .net
- カッパが来た
ロゴマークの裏側見るとgiviの文字が薄っすら見えるいいのかw
- 193 :774RR (ドコグロ MMd6-TwFS):[ここ壊れてます] .net
- キュウリでおもてなししろ
- 194 :774RR (スップ Sdea-6zpv):[ここ壊れてます] .net
- いつ欧州発の新型発売されんの?
もう待てないぞ!
- 195 :774RR (スップ Sdea-6zpv):[ここ壊れてます] .net
- 新型は172Kgらしいけど、これ地味に嫌だな
取り回し最悪かな?
あと何で300で出したんだ、250~200で出したのなら、考えたんだけどな
- 196 :774RR (ワッチョイ 03c1-rqSc):[ここ壊れてます] .net
- 日本市場はオマケだから
車両の区分は海外優先でキメる
155で実用は問題ない(個人の感想)
車検があった所で維持費は少し上乗せ程度で代車だって用意できる
200〜250なんて発売の可能性は低いモノ待つのはムダ
あの巨体に200じゃパワー足りんし
小型の車体に200じゃ剛性たりん(タブン)本音は欲しいけど
トリ持ってないかトリ125か知らんが今有るもので妥協じゃダメなのか?
- 197 :774RR (ワッチョイ aad2-rVnR):[ここ壊れてます] .net
- 300ですらトロいんだからトリ250なんて鈍亀鉄クズだぞ、最低でもボアアップキット上限の344ccで出せよと
あの重量ならグラマジェ400ccのエンジン積むべき
- 198 :774RR (スップ Sd8a-d65U):[ここ壊れてます] .net
- 300を250じゃなくて155を200にでしょ
- 199 :774RR (テテンテンテン MM86-zRvt):[ここ壊れてます] .net
- 原付からの乗り換えだと重量キツい?
- 200 :774RR (ワッチョイ 03c1-rqSc):[ここ壊れてます] .net
- 保険フルオプションで試乗かレンタルして体感したら?
体格や感覚は人によるから人の意見なんてアテにならない
乗ってる内に重さに慣れる可能性もある
何度か立ちゴケしても修理する予算もコミで用意できるなら
YOU乗ちゃいな
- 201 :774RR (ワッチョイ aad2-rVnR):[ここ壊れてます] .net
- 大型乗るとトリ300は普通に思えてトリ125はおもちゃみたいでPCXは自転車みたいな感覚
要は慣れ、原付オンリーなら慣れるまで苦労するぐらいでしょ
- 202 :774RR (ワッチョイ 4ab9-8kRY):[ここ壊れてます] .net
- >>199
全然キツくない
- 203 :774RR (ワッチョイ 3ada-u+I1):[ここ壊れてます] .net
- >>199
125に乗り換え?
極端な短足体型で足つきが悪いと重く感じるかもね。加速がトロイだけで良い乗り物だよ。
- 204 :774RR (ワッチョイ 1ba9-BZAO):[ここ壊れてます] .net
- >>199
バギーとかジェットスキーに乗ってる気分になるだけ
- 205 :774RR (ワッチョイ 06b9-y41B):[ここ壊れてます] .net
- 普通に160kgのオートバイを扱うつもりなら全然大変ではないよ
そのクラスのオートバイにしては異常にコンパクトな車体と言っていいのでむしろ楽でわ?
本当は100kgのスクーターが欲しいのに160kgあった、という感覚なら大変だろうけど
シート高にしてもどちらかと言えば低い部類に入る
- 206 :774RR (ワッチョイ aa60-fIYj):[ここ壊れてます] .net
- 人によるとしか言えんなぁ
ここでも重い!って人と全然余裕!って人で両極端に分かれるし
- 207 :774RR (ワッチョイ cbaa-ROsj):[ここ壊れてます] .net
- ラジエーター部分のカバーにゴミが溜まるんだけど
あのパーツって簡単に外せるんかいな
ネットで写真見る限りではビス3個外すだけで取れそうだけど
https://i.imgur.com/SsLrjGT.jpeg
- 208 :774RR (ワッチョイ 03c1-rqSc):[ここ壊れてます] .net
- バイクの重さって慣れもあるし重心の違いもある
原付から400教習車は初めクソ重いと思ってたけど慣れる
大型アメリカンは300キロ近くても重心低いしタンクで支えれる
トリはタンクが無いから油断して傾くと支えにくい
乗りたいバイクに乗れば良いし乗って無理だったら手放す選択もある
お金の事は考えない(自己暗示)趣味だし納得できる事が大事
- 209 :774RR (ワッチョイ 6718-zRvt):[ここ壊れてます] .net
- ありがとう。新型出たら買うよ
高速乗りたいから150にする
- 210 :774RR (ワッチョイ 8baa-o6M0):[ここ壊れてます] .net
- >>195
トリシティ155の1番の欠点はパワー不足だと思うんで
このボディで200ccくらいにならないかとずっと思っているが
それに対するアンサーがトリシティ300なのだとしたら今後も期待できないので
残念ながら待ってもしょうがないと現行のトリシティ155で楽しんでいる
- 211 :774RR (ササクッテロリ Sp0f-o6M0):[ここ壊れてます] .net
- >>208
タンクが無いって一瞬どう言うことだよって思ってしまった
- 212 :774RR (ワッチョイ db28-7iBv):[ここ壊れてます] .net
- 結局バイクは1台でオール100点は無理なんだよな
正解は複数台持ち
- 213 :774RR (ワッチョイ 8baa-7iBv):[ここ壊れてます] .net
- きれいなポリタンクに入れたナポリタン食う
- 214 :774RR (ワッチョイ bb23-g53+):[ここ壊れてます] .net
- >>213
関係ないがアメリカ人が魔法瓶逆さにして振って何してるのかと思ったら昼食のホカホカナポリタン入ってた
すかさず真似したがのびててまずかった
- 215 :774RR (ワッチョイ efb9-1yVI):[ここ壊れてます] .net
- 見方次第では155はパワー不足だけど125は速い
155は高速道路想定があるので100キロ近辺の性能は大変非力となる
125は60キロまでの加速だけ見ればいいので、それは結構速いので問題ない
原二AT加速ランキングの動画がyoutubeにあるので見てみるといい
トリはPCXやNMAXと同タイムだよ、30kgも重いのに同タイム
リードやシグナスはそれらより速い
他の遅い125や110はトリよりだいぶ遅い
- 216 :774RR (アウアウウー Sacf-T2+q):[ここ壊れてます] .net
- 出だしにパワーある
- 217 :774RR (ワッチョイ 2bc1-ZPbQ):[ここ壊れてます] .net
- そんなにフル加速の性能って大事かな?
80〜90年代のバイク選びみたい
V-MAXでさえ買って何回かフル加速試したら飽きたぞ
- 218 :774RR (ワッチョイ 4b25-m9xt):[ここ壊れてます] .net
- バイパスの合流とかなら必要かな
- 219 :774RR (ブーイモ MM7f-nBQC):[ここ壊れてます] .net
- まわりに迷惑な合流してそう
- 220 :774RR (ワッチョイ db28-7iBv):[ここ壊れてます] .net
- フル加速が速くなくても良いけど
車に煽られるようでは困る
つうかハイスロ欲しいな
何かよいカスタムあるかな?
- 221 :774RR (ワッチョイ 8baa-o6M0):[ここ壊れてます] .net
- >>217
VMAXとトリシティを同列に語ってる時点でお話にならない
- 222 :774RR (ワッチョイ 2bc1-ZPbQ):[ここ壊れてます] .net
- >>221
有名な加速性能のバイクで名前だした
トリ125で加速性能を語ってたので反応してしまった
街中を走るのに不自由しない程度に加速できれば良いと思ってる
今はトリ155乗ってるけどフル加速なんて使ってない
- 223 :sage (ワッチョイ bbee-Ebf6):[ここ壊れてます] .net
- >>220
YZF-R6のスロットルチューブ使ってハイスロ化できるらしい
- 224 :774RR :2022/10/16(日) 11:45:57.96 ID:H4UDtk8a0.net
- >>210
それでも125と共通車体な分155はだいぶマシ
ちょっとアンダーパワーに感じる位が
裏を返せば十分な安定感のある証拠
これで200cc以上与えたら
ただの機構の複雑なバイクに成り下がる
- 225 :774RR :2022/10/16(日) 12:18:53.12 ID:IOmgZB7qp.net
- でも今の車格で180ccとか200ccになったら買い替えるな俺は
まあならんと思うけどホンダがPCXやADVでちょいパワーアップしてるから全くないとも言い切れない
- 226 :774RR :2022/10/16(日) 12:48:15.13 ID:h6jhQUXxd.net
- >>225
なるよw
多分、200迄は上がる
それを見据えての重量増剛性アップ
ミドルクラスには300の車体でやって行くんだろ
それはPCX何かも同類だね
- 227 :774RR :2022/10/16(日) 13:38:36.67 ID:kEBLYcsM0.net
- 日本でバイクがもっと売れてれば250のトリシティーという販売計画も出たかもしれんが
現状無理やろなあ
- 228 :774RR (ササクッテロロ Sp0f-o6M0):[ここ壊れてます] .net
- まあどのみち匿名掲示板のレスなんかまともに信じてもしょうがないから最終的には自分の思うようにすれば良し
- 229 :774RR (ワッチョイ 2bc1-ZPbQ):[ここ壊れてます] .net
- NMAXとか他のラインナップに排気量の変化があれば
トリにも可能性があるけどね
155をボアアップキットで170にする方法はあるけど
金かけてトラブルのリスク増やした割に良い方に激変するとも思えない
トリ300の足引っ張る存在の200や250をだすかな?
- 230 :774RR (ササクッテロル Sp0f-o6M0):[ここ壊れてます] .net
- トリシティ155が200になろうが知ったこっちゃないけど
トリシティ300は売れて無さすぎてそもそも引っ張る足があるのかって言う
- 231 :774RR (スッップ Sdbf-yldk):[ここ壊れてます] .net
- 250は完全に日本用だからなあ
日本でバイク売れないのにわざわざエンジン作るかと言うと
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