【Kawasaki】Z125/Z125PRO【川崎重工業】　Part18

1 ：774RR：2022/10/08(土) 20:06:08.03 ID:Jza9EYFo.net

カワサキモーターサイクル
https://www.kawasaki...m/mc/lineup/z125pro/

※前スレ
【Kawasaki】Z125/Z125PRO【川崎重工業】　Part17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604061244/

【Kawasaki】Z125/Z125PRO【遠心ｸﾗｯﾁ式Z125もね】　Part16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1555233128/

【Kawasaki】Z125/Z125PRO【川崎重工業】　Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535898091/

【Keweseki】Z125/Z125PRO【Kawisiki】Kiweseki　Part14
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524889148/

241 ：774RR：2023/12/25(月) 19:41:04.08 ID:Tind7jiQ.net

>>240
標準品に一回換えてる
ギャップは新品と変わらないんだけど、もう交換しちゃったほうがいいかね

セルのキュル音×10ぐらいじゃないとかからん
バッテリーも充電したんだけど劣化してるのかな
キュル×3ぐらいで掛かって欲しい...

242 ：774RR：2023/12/26(火) 12:28:02.49 ID:28gSevQH.net

セルモーターが劣化してるのかも

243 ：774RR：2023/12/26(火) 20:27:19.67 ID:ICnB9LUK.net

寒くなるとぷひーって鳴くのもセルモーターかなぁ
もうそんなもんなんやろと騙し騙し乗ってるわ

244 ：237：2023/12/26(火) 20:45:39.87 ID:rKBjqmMr.net

セルモーターの可能性もあるか...
武川の強化品、ボアアップ用みたいだけどノーマルで使ってる人いる??

新車時からもともとエンジン掛かりにくいんだよなぁ
やっぱ南国生まれだから寒いのは苦手??(笑)

245 ：774RR：2023/12/26(火) 21:04:22.41 ID:bjZGL+SX.net

セルモーターも消耗品だからね

246 ：774RR：2023/12/26(火) 21:06:56.11 ID:dazEWKwC.net

他車種の経験からするとバッテリーの容量アップが効果的ではないかと
その時にはキュルキュルキュルキュルドンがキュルドンと劇的に改善
幸いZ125もスペースには余裕あるし

247 ：237：2023/12/26(火) 22:57:38.07 ID:rKBjqmMr.net

バッテリー5LBSとか入るのか?

とりあえずここで出た部品は色々チェックしてみるよ、ありがとう

248 ：774RR：2024/01/01(月) 11:09:53.23 ID:Qo4DcrRZ.net

スタンド立てたまま始動するとかかりが悪くなることに今更気付いたわ

249 ：774RR：2024/01/07(日) 17:45:51.28 ID:/OaDUIhA.net

今日KSR110から乗り換えたんだけどハンドルの位置下がるね
あとステップは少し高くなった気がするのと低速トルク弱くなった感じがあった

250 ：774RR：2024/01/08(月) 13:27:14.35 ID:DBnE0KYb.net

>>249
マウンテンバイクみたいな乗り方しろってことなんじゃないかな

251 ：774RR：2024/01/10(水) 16:28:21.30 ID:MluBV1BO.net

　2024.01.10現在 gooバイクで新車検索すると全国で１１４台も売れ残ってる。
もう終了から２年経つのにな。

252 ：774RR：2024/01/10(水) 17:09:13.27 ID:38XWd+pF.net

>>251
まじか。今のがボロくなったら買い替えたいと思ってるから、そのままにしといてくれな。

253 ：774RR：2024/01/10(水) 18:52:46.64 ID:iklklgdT.net

正直グロムの方が出来はいいしパーツも多いしなぁ・・・

254 ：774RR：2024/01/10(水) 19:33:21.80 ID:wQ775J+N.net

>>252
ベネリの子になったじゃん
メーターからしてカワサキだし、何故かカワサキグリーンがラインナップに！

255 ：774RR：2024/01/10(水) 21:16:10.70 ID:DRrrizoD.net

このバイク何キロぐらいまで乗れるんだろ？
通勤で使ってるから、少なくとも年間6000キロぐらいは走るんだよな
それなりに金も掛かってるし、あと数年なのかと思うと悲しくなるわ

256 ：774RR：2024/01/10(水) 23:40:42.28 ID:wQ775J+N.net

>>255
114514kmくらいは
メンテは頑張れ

257 ：774RR：2024/01/11(木) 09:38:33.65 ID:hzMsnZjP.net

凄く愛着があるなら予備のエンジンとか買っておけば?
純正部品が出ている間は金さえあれば誰でも維持は簡単だけど、部品が欠品してきたら中古パーツ探しが大変になってくるし大事な部分はエンジンとかECUとかなのかな

258 ：774RR：2024/01/11(木) 15:54:57.91 ID:Td4z340g.net

そこまでのバイクじゃないが6万超えてもなお絶好調

259 ：774RR：2024/01/11(木) 18:31:00.47 ID:TnPG/MVT.net

大型と比べるとどうしても回してしまうので、どんなもんなのかなと
しばらく乗れそうで安心しました。

260 ：237：2024/01/12(金) 17:19:49.57 ID:WW+LpaRv.net

237です
亀ですがﾁﾗ裏レビュー
プラグ、バッテリー、IGコイル交換した
エアクリも清掃

プラグはNGK標準7番のギャップ広い方
6番よりトルク太い感じで○

IGコイルは人柱で知らんマイナーメーカー買ってみた、4000円ぐらい

最終的にはキュル×2で始動
エンジン音もﾄｺﾄｺ...→ドコドコドコｯになってガソリンしっかり燃えてる感じ
不意のエンストも今のところ無い
ただプラシーボもあるかも知れんし、igコイル以外も換えてるから単品での評価はできん

261 ：774RR：2024/01/18(木) 20:16:09.62 ID:GSXZ3atY.net

サーキットで走ろうと考えているけどもうちょっとスライダーとかのガード類の種類あってほしいな

262 ：774RR：2024/01/18(木) 21:49:47.95 ID:ID2VnSVY.net

マイナー車種だからな

263 ：774RR：2024/01/19(金) 14:53:47.18 ID:ggm5BHAJ.net

ストレート過ぎて心が痛むぜ・・・

264 ：774RR：2024/02/01(木) 17:44:34.82 ID:b2MdCSVP.net

ヨシムラのブルーチタン付けてる人いますか?
もう新品では手に入らないのかな?

265 ：774RR：2024/02/13(火) 18:51:43.91 ID:5Kd8JUvt.net

>>262
マイナーとはいえ、走ってるの結構見ない?
グロムと比べると少ないけど、GN125よりは見る

266 ：774RR：2024/02/14(水) 00:05:07.56 ID:0H7XJ2JN.net

この間レッドバロン行ったら、この車種新車中古もダブついてるんで在庫取り寄せますよ～って行ってたわ。

267 ：774RR：2024/02/14(水) 23:33:14.02 ID:HdmBFAOE.net

>>266
125のギア付きバイクは超がつくほどのレッドオーシャンでホンダとヤマハの間に割って入るのは難しいだろうな

268 ：774RR：2024/02/18(日) 22:29:50.42 ID:5fUSLZ7U.net

相変わらずの始動不良ネタで申し訳ないが

'18までと'19以降でシフトポジションセンサーのピンが変更されてるのは有名だけど、
センサー自体とシフトドラムも品番が違うんだな
旧品番頼んでも新品番に注文変更される

〜'18モデルでピン、センサー、ドラム全部変えた人いる??
逆に19以降モデルで始動不良の人いるのかな?

269 ：774RR：2024/02/19(月) 07:05:58.24 ID:NNemGXV8.net

わしは2022モデルだけど不良ないよ

270 ：774RR：2024/02/19(月) 20:39:17.23 ID:SuZEj8f2.net

>>268
そんなに高くないからまとめて変えた
ついでにスタンドセンサーも短絡させた

それ以来エンストの症状が出た記憶はないよ

271 ：266：2024/02/20(火) 12:42:17.17 ID:FmhC8NCA.net

>>269
やっぱり後期は症状でないのか

俺の初期型は最初のうちは普通にエンジンかかってたんだけど、1万キロ越えたぐらいから不良頻発になったから
距離とかも関係あるのかな?


>>270
ドラムの形状変更とかあった？

スタンドセンサーキャンセルが効いてそうだけど

272 ：774RR：2024/02/20(火) 13:05:44.15 ID:C44ZK7hq.net

>>271
ごめん嘘ついた
スイッチASSYとピン、スプリング、oリングのみの交換だわ

エンストは俺もスタンドスイッチが癌だと思ってる
ニュートラルでもエンストしてたからシフトポジションも変えてみたのよ

273 ：774RR：2024/02/20(火) 14:33:33.96 ID:XEEx6GHJ.net

N表示でもクラッチ離すと
エンストする時も稀によくあるよな
色々細部が甘いのかねぇ

274 ：774RR：2024/02/20(火) 21:36:18.51 ID:XgIXRRkg.net

>>272
ウソだったのね!!(笑)

にしてもサイドスタンド払えばエンジンかかるの不思議だよな、なんでシフトポジションと関係あるんだろ??
シフトセンサーとスタンドセンサーって途中で配線一緒になるのか？
詳しい人教えてくれ

>>273
タイ生産だしナ...
てかもともとのタイ仕様にはスタンドセンサー無いから、後付け設計でエラー出るんだろうか?

傾いてるのがダメなのかと思ってスタンド出したまま跨がってエンジン掛けようとしても無理だった

275 ：774RR：2024/02/22(木) 20:58:27.51 ID:z6XPoA9s.net

俺が出た症状はセルは回るがエンジンが掛からない。
スタンド上げれば~は同じ。
原因は不明だけどイグニッションコイルの交換でとりあえず回復。
また川崎に保証修理としてポジセンサーを交換。
バイク屋が言うにはそのセンサーに水が溜まってたのでそれも原因かもしれんと言われた。
その時に説明受けたけどどうもエンジンON/OFFのスイッチは2箇所存在しているみたい。
1つは燃料ポンプ・セル側、もう1つはスタンド・ギア側でこの2つは同期していないように見える。
上記は走行5000行かんところで発生、今は12000くらいだけど問題は出てない。

276 ：774RR：2024/02/23(金) 17:02:52.12 ID:Nf6lWREf.net

あとあんま関係ないが
燃料キャップの鍵穴に
雨ざらしにしちゃうと
水入るんだが俺のだけ?
キャップ鍵穴蓋の精度が
悪いっぽいんだよな～

雨の日はほとんど乗らんから
なかなか気づかんくて
鍵サビちゃって渋くなったよ‥‥

277 ：774RR：2024/02/23(金) 21:28:57.21 ID:mLL7Ll/9.net

それたぶん水抜き穴にゴミ詰まってない?
水入って当然だけど抜けるようになってるはず

278 ：774RR：2024/02/25(日) 13:53:15.58 ID:sPbYsbzq.net

チェーンってシールチェーンに変えたほうが良い？

279 ：774RR：2024/02/25(日) 15:35:16.56 ID:hvetjVoS.net

>>278
そのほうが伸びにくくなってチェーンメンテが楽だった。純正チェーンと比べてだけど。

280 ：774RR：2024/02/25(日) 16:12:31.51 ID:KD0CBShz.net

>>277
マジ?
水抜けたらガソリンとまざりそうだが

燃料キャップの鍵穴に
鍵さしたら水が押し出てきたから
水抜き穴があるなら
確実に詰まってるわ‥w
ども

281 ：774RR：2024/02/25(日) 16:34:17.91 ID:YkoGW96I.net

>>279
ありがとう
すぐダルダルになるからそうしてみるわ

282 ：774RR：2024/02/25(日) 22:30:03.37 ID:NAj8BbfS.net

>>280
見てわかる穴って感じの穴はないけど、濡れててもしばらく走ってると乾くから空気の通り道はあるんじゃないか？

エアガンで水とホコリ飛ばして、あとは本当は鍵穴自体には良くないだろうけどシリコンスプレーしてる

283 ：774RR：2024/02/27(火) 19:35:00.19 ID:R/eaKDax.net

鍵穴スプレーは少量のなら数百円だし買っておいて損はないよ

284 ：774RR：2024/02/27(火) 19:42:47.76 ID:bo5ep4vs.net

ホームセンターに行っても何処にあるか分からないので毎回店員に聞いちゃうのよね
鍵穴スプレー
使えば効果は確かなので持っておくのは賛成
バイク以外にも使えるしね

285 ：774RR：2024/02/27(火) 20:30:17.94 ID:+PVFjBMQ.net

一方、ソ連は鉛筆を使った