【HONDA】CB1000R part9【Neo Sports Cafe】

1 ：774RR：2022/10/13(木) 17:34:10.89 ID:+4I904QQ.net

公式
http://www.honda.co.jp/CB1000R/

次スレは>>970を目安に立てましょう。

前スレ
【HONDA】CB1000R part8【Neo Sports Cafe】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1647100029/

2 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

20までの保守必須

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>>1
有能いちもつ

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>1おつ！

21 ：イカおやじ ◆gVQAKXeeiA ：[ここ壊れてます] .net

うほおおお（●＾o＾●）

22 ：774RR：2022/10/16(日) 16:56:13.74 ID:PsCIsjpX.net

皆さんのオイル交換サイクルはどれくらいですか？

23 ：774RR：2022/10/16(日) 17:33:45.35 ID:wzUcChj9.net

3000kmくらいです

24 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>23
なるほど
慣らし兼ねて高速道路にて3速10000回転⁈位で巡航したので早目にオイル交換しよ

25 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

3000km

26 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

持ってるのに何度も観てしまう^^;

https://youtu.be/ujgYwnaa7Z0

27 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>22
回した時に、ゴロゴロして素直に吹けないって手応えが出たら交換だよ

28 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

遅い車の後ろを延々と6速3000ちょい下で走ってたら燃費20超えてビビった
オイルは問答無用で3000キロ交換だな
サービスのところで3000キロ設定しといて警告出たら交換してる

29 ：774RR：2022/10/19(水) 03:28:40.58 .net

>>28
7月に北海道行ったら月間燃費が19,4キロ。8月に下田まで何往復もしたら月間燃費が20.3キロだったな。若い頃空冷に乗っていた頃は2,000キロ走ると、オイル替えたくなったな。今はそんな時代じゃない。オイルが良くなった。

30 ：774RR：2022/10/19(水) 14:12:52.47 .net

5000kmで良い。それ以下は自己マンエリア

31 ：774RR：2022/10/19(水) 14:14:20.30 .net

5000kmで良い。それ以下は自己マンエリア

32 ：774RR：2022/10/19(水) 18:20:46.55 .net

サイレンサーもっと小さくできないのかな
モリワキの認証マフラーみるとサイレンサーは小さい方がカッコいい

33 ：774RR：2022/10/19(水) 18:53:35.56 ID:UnyNDdNB.net

>>32
そっかな…
あの形がカッコいいと思うのだけれど

34 ：774RR：2022/10/19(水) 19:53:33.86 .net

モリワキの小さいか？
しかもどっちかというと・・・

35 ：774RR：2022/10/19(水) 21:38:01.20 .net

>>34
おっきぃのが良いな🥹

36 ：774RR：2022/10/20(木) 01:47:38.65 ID:330a615u.net

あの膨らんだ感じのシルエットがやはりちょっとって感じ

37 ：774RR：2022/10/20(木) 05:38:00.41 ID:3HBoFQde.net

点火栓が日特の高いヤツ、イリジウムが入っているのにすぐダメになる

38 ：774RR：2022/10/20(木) 17:16:11.42 ID:mfsoO4p+.net

https://young-machine.com/2022/10/19/382277/
このまま出るなら乗り換えるかもしれん、少なくともホークよか20倍はカッコイイ

39 ：774RR：2022/10/20(木) 18:31:34.55 ID:ajFoy6Z0.net

純正マフラー気に入ってるけどな。

40 ：774RR：2022/10/20(木) 18:45:09.09 ID:msYGDRsH.net

純正マフラーはデカ過ぎる
コンセプトモデルくらいの大きさがいいわ

41 ：774RR：2022/10/20(木) 20:35:51.04 ID:Qo7XwbLF.net

せっかくのプロアームなのに横から見た時にサイレンサーでホイールが隠されるのが勿体ない
SC60の方がホイール全体がよくみえた

42 ：774RR：2022/10/20(木) 20:59:48.89 ID:LRxJ+7S0.net

カッコいいってなんだろう、って哲学入りそう

見た目より行動によるプラマイのほうが大きいよ
信号待ちのたびに停止線の前出たり
無駄に回転数上げたり
ただただ見苦しいだけのオッサンのなんと多いことか

43 ：774RR：2022/10/20(木) 21:11:29.41 ID:jgWuimlS.net

すまん
スクーターにでも乗ってろよ

44 ：774RR：2022/10/20(木) 21:54:59.41 ID:ONY8C52z.net

オッサン激怒w

45 ：774RR：2022/10/20(木) 21:57:49.94 ID:ONY8C52z.net

>>38
そのまま出るわきゃないだろ
国内メーカーやぞ？ドカ辺りに期待しとき

46 ：774RR：2022/10/20(木) 23:47:46.56 ID:M0quSBnC.net

言うてユニバ―サリーカラーのXSR900にカウル被せただけだからな
ハーフカウルなら既にカスタムパーツ付ければあんな感じよ

47 ：774RR：2022/10/21(金) 09:32:03.67 ID:0vv1DpfH.net

ホークがCB1000Rベースだったらなぁ・・・と、いまさら言っても仕方ないけどさ、
最近日本メーカーはパラツインに傾きつつあるね、
今度はスズキが700だか750のパラツイン計画してるらしいとかどっかでやってたな、
以前コンセプトにあったパラツインTURBOをベースにNAでとかなんとか。

48 ：774RR：2022/10/21(金) 13:39:43.28 ID:VGBSOTxs.net

ホークも予想CGではそこそこ良かったけどな。乗りかえようとは思わなかったが
https://i.imgur.com/OH2eE8c.jpg

それよか1000Rベースのフルカウル、HONDA版ninja1000は立ち消えたんかな
https://i.imgur.com/CF4h3av.jpg

49 ：774RR：2022/10/21(金) 13:45:52.03 ID:F3HW+w0P.net

>>48
このCBR1000R初見だけどクソかっこええ…
CBR650RとCB650Rあるんだから1000でもやってほしいぜ

50 ：774RR：2022/10/21(金) 14:49:42.85 ID:mqhzszy/.net

海外のホーネット予想は結構良かったな

51 ：774RR：2022/10/21(金) 16:44:47.62 ID:PpxzFKF9.net

>>48
何でCBR1000じゃなくホークなんてダサいのを投入したんや…

52 ：774RR：2022/10/21(金) 17:36:58.13 ID:Mh3lYyXE.net

ニンジャ1000それほど売れてないのでは？
売れてないものを作る意味はない
またセパハンロケットカウルのカフェレーサーは各社手掛けているけど大抵一代限り
やっぱ見た目がカッコよくてもポジションが辛いと敬遠される
ホーク11はNT1100ベースでカフェレーサーというよりフルカウルツアラーに近いと思う

53 ：774RR：2022/10/21(金) 19:24:09.95 ID:MjdpXX5A.net

>>52
忍千は8BLになって継続販売だからそれなりに売れてるんじゃね？
兄弟車のZ1000は終わるみたいだが

54 ：774RR：2022/10/21(金) 19:25:40.60 ID:bvjpsD0t.net

まあCB1000Rも売れてないんですけどね
それどころか次はないかもしれないのに

55 ：774RR：2022/10/21(金) 19:46:21.36 ID:F3HW+w0P.net

>>52
Ninja1000SXは2021年に1014台。400cc以上で年間8位。これをどう捉えるかだが、8BL出してるってことはカワサキ的には売れたという判断かと。
リッターのSSとツアラーの中間みたいなのってYもKもあるけどホンダにはないし、作るのはぜんぜんアリだとおもう。

56 ：774RR：2022/10/21(金) 20:09:57.07 ID:Wua1PldB.net

>>52
忍1000は直近5年間でも大型カテゴリ売上常にトップ10入りの人気車種やぞ

57 ：774RR：2022/10/21(金) 20:54:27.64 ID:VGBSOTxs.net

>>56
2017年何かトップセールスだからな
逆に深刻なのは我が1000Rで一番売れてる日本でさえ毎年ランキング圏外、これでよく販売継続してくれてると思うよ

58 ：774RR：2022/10/21(金) 21:58:09.97 ID:Wua1PldB.net

>>57
CB1000Rも想定通りの売上だったらCB1000Fも白紙撤回にはならなかったろうね

59 ：774RR：2022/10/21(金) 23:22:34.71 ID:dwRST9lx.net

>>41
> せっかくのプロアームなのに
これずっと思ってた
音には何の不満もないんだけど

60 ：774RR：2022/10/22(土) 10:56:47.99 ID:g1SJNkVI.net

ヤンマシWEBの記事によるとZ900RSとんでもなく売れてるのな
CB1000Rのプロアームを普通のスイングアームにしたりしてコストを下げた上でCB1000Fを作るとか・・・

61 ：774RR：2022/10/22(土) 12:18:32.99 ID:kg2HN4yo.net

日本での話だろ
全世界だとどうなるんだろうな
国別のやつは見たことあるけどトータルは見たことないや

62 ：774RR：2022/10/22(土) 17:21:15.11 ID:jGfwh8YJ.net

>>60
Z900RSか…何がそんなに売れる要素なんだろか
わっからんな…

63 ：774RR：2022/10/22(土) 17:35:41.17 ID:0uBO2J+u.net

足つき
4気筒
完

64 ：774RR：2022/10/22(土) 17:47:01.14 ID:sej3yxbR.net

昔のあんなカンジのデザインのバイクに乗りたいけど旧車は手が出せない人たちか
新車で求めてる人たち
日本にいればあれが売れる理由はわかると思うけど
感覚がズレてない？

65 ：774RR：2022/10/22(土) 18:21:45.87 ID:eie7ytqp.net

・バーハンネイキッドのリバイバル　Z900RS(1,430,000円) KATANA(1,606,000円)
・バーハンフルカウルのツアラー　Ninja 1000SX(1,595,000円) GSX-S1000GT(1,595,000円)
・セパハンロケットカウルのカフェレーサー　Speed Triple 1200 RR(\2,285,000)

派生モデル作るならどの路線が一番売れそうかな

66 ：774RR：2022/10/22(土) 18:24:52.86 ID:NoFAtlTJ.net

高速道路で調子に乗ってフル加速したらウォブルが出て吹っ飛ぶかと思いました

67 ：774RR：2022/10/22(土) 19:53:49.47 ID:ySJ7ojWh.net

>>64
それ、旧車に価値がある前提の論旨だよね
俺には無いからな
オッサンだけれど（笑）

68 ：774RR：2022/10/22(土) 22:19:32.74 ID:TdbzzOHP.net

>>60
RS乗りの平均年齢って加齢臭超えて死臭に近くなってて……

69 ：774RR：2022/10/22(土) 22:22:23.36 ID:kQBGnS4d.net

>>67
俺も旧車に価値なんて感じないわ
でも旧車じゃなくても奇をてらわない
丸目ネイキッドが日本で好まれるのも事実やろ
いいなとは思うけど買いたいとまではいかない
売れるのは分かるけど自分の好みとは少し違うだけ

70 ：774RR：2022/10/23(日) 02:22:34.89 ID:UpEw7uHt.net

ホンダはCB-Fコンセプト諦めない方が良かったんじゃあるまいか

71 ：774RR：2022/10/23(日) 08:21:27.05 ID:KwS7bFXg.net

>>69
ダックテールの丸目のHONDA

CB1300は何故、売れんのかね？

重いから？

72 ：774RR：2022/10/23(日) 08:36:40.17 ID:7xXRMz58.net

まーた売れない厨か
ソース出せっての
たしかに重いのは同意だけど

73 ：イカおやじ ◆gVQAKXeeiA ：2022/10/23(日) 09:00:16.58 ID:5HzUheby.net

価格が原因ですん
N-VAN買えますんｗ
（●＾o＾●）

74 ：774RR：2022/10/23(日) 09:00:53.96 ID:/9JzYB88.net

かつて売れていた1300SFが売れなくなったのはライダーの高齢化で重量級の車体を持て余すようになったからかな

75 ：774RR：2022/10/23(日) 10:18:33.69 ID:by/Z1DQJ.net

奥日光まで行って来た
案外空いてるな
バイカーもそこそこ、同車種はいない
グリップヒーター初めて使った
来るなら防寒対策しろよ

76 ：774RR：2022/10/23(日) 21:16:31.56 ID:KwS7bFXg.net

>>72
いやさ、納期待ちゼロのCB1300と中古のほうが高いZ900RSでは天と地の差なのは明白でしょ？
ソースなんて出すまでもなく

77 ：774RR：2022/10/23(日) 22:34:35.12 ID:UxZj/a6E.net

1300SFはユーロ5パスしたがディスコンらしい400SFはこの先プレミアつくと読んでキープする輩も多いんだろうなあ
いやだいやだ

78 ：774RR：2022/10/24(月) 16:02:34.63 ID:N6lNzb1N.net

>>77
スポーツカーの在庫不足、2年待ちとかほぼそんな理由だろうな
ここでも転売ヤーかよ…って思うわ

79 ：774RR：2022/10/25(火) 17:50:58.56 ID:jkCTYxLi.net

BMWのボクサーツイン買っちゃったら
CB1300は霞んじゃうんだよなぁ

CB1000Rの何がすごいって
直4なのに跨がってても熱くないんだよ
CB1300はクソあつぃのにさ

80 ：774RR：2022/10/25(火) 18:23:12.61 ID:qQFj9o10.net

>>79
水冷ボクサーからCB1000に乗り換えたよ
リッターなのに両車とも熱くならんのが良いね
CBにクルコンあったらな…水冷ボクサーのあれは便利だったと実感しとる

81 ：774RR：2022/10/26(水) 18:27:10.74 ID:mGLZQE4W.net

マフラーはCB650Rみたいな形状の方がカッコいいと思う
1000ccだと十分な容量を稼げないかもしれないけど

82 ：774RR：2022/10/26(水) 19:56:15.52 ID:HS5Y6k7l.net

>>81
土カティはSFで何とかなっとるからね

83 ：774RR：2022/10/28(金) 18:27:17.05 ID:SWHAKTqX.net

1000のデザイン好きだけど一般ウケするのは650だろうな
650と全長やホイールベースはほとんど同じなのに1000の方が細長くみえるのは気のせいか

84 ：774RR：2022/10/28(金) 21:05:47.61 ID:vJu+LV0P.net

HONDA勢ではレブルの次に売れとうもん。CBRが相当引っ張ってくれてるとは思うが・・

https://i.imgur.com/uiWFmX5.jpg

85 ：774RR：2022/10/28(金) 21:36:03.91 ID:5i4/4q1R.net

どうでもいいけどZ900RSすごいな…そんなに良いと思えないんだが…

86 ：774RR：2022/10/29(土) 05:33:37.67 ID:ug46AKrN.net

>>85
Z900RS
にわかさんと転売ヤーが買いに走ってるから、品薄なだけと推測する
数年後、マーケットが飽和して捨て値になってると思うよ
これはレブル250も同じだろうと思う

87 ：774RR：2022/10/29(土) 10:18:33.90 ID:QYoLJWiO.net

レブル250はデビュー後ずっと売れている
500でなく400にして売ったらいいと思うんだけど
エンジンはあるのだから

88 ：774RR：2022/10/29(土) 13:28:04.11 ID:NB2znvnc.net

>>82
先日発表されたディアベルV4のマフラーもやはりホイールを魅せようというデザインだね

89 ：774RR：2022/10/29(土) 14:40:07.20 ID:ug46AKrN.net

>>87
マーケティング的にはこれで正しいと思う
250と400を併売すると、普通免内でカニバってしまう
500にする事でそれを回避
そして大型免内では500と1100と600の大差をつける事で、どちらが良いかな？と選ばせないようにしている
美味いと思うよ
HONDAがアホなのはカワサキの成功（Z900RS）のコンセプトをまんまパクらずに微妙に外したバイクを作るとこ
そう、それがCB1000Rだよ

90 ：774RR：2022/10/29(土) 15:20:32.17 ID:SX9NlffM.net

ブラックエディションでシングルシートカウルを使ってる人は構造変更してますか？
手続きが面倒そうなのですが…

91 ：774RR：2022/10/29(土) 15:26:07.71 ID:ug46AKrN.net

>>90
全くしとらん（笑）
嫁とタンデムする時はシート付けるけれど以外は常時、カウルですよ
あのカウル、中のスペースに小物入るから便利
俺は25リッターのバックパック入れとる

92 ：774RR：2022/10/29(土) 16:33:01.88 ID:SX9NlffM.net

>>91
どうもです
ドリーム行く時と車検の時に戻す感じでいいのですかね
検索したら隼のシングルシートで大量検挙されたことがあったようなので神経質になってました

25リットルは相当小さく畳んだ状態ですよね
オプションのシート下USBを付けても、ETCと車載工具でスペースがなさそう

93 ：774RR：2022/10/29(土) 19:47:35.51 ID:ug46AKrN.net

>>92
このBEのカウルはシートと区別し難いし大丈夫でない？
もしくはシートの車検証にしておけば良きかと
シングルシートカウルで指摘される可能性はあっても、通常シートの状態で指摘される事は先ずないでしょ
また探せば小さく折り畳めるバックパックは沢山ありますよ

94 ：774RR：2022/10/30(日) 13:45:41.04 ID:acqsAeTL.net

>>89
CB1000RがフルモデルチェンジしたのはZ900RSが出る前じゃなかったか
CB1000Fが出ないのはCB-Fコンセプトの反応が薄かったからだろう
もうちょっと細部まで作り込んでから発表した方がよかったと思うけどねえ

95 ：774RR：2022/10/30(日) 17:29:04.61 ID:1MasMl1L.net

>>84
もはや粉飾を疑うレベルの売り上げだな＞Z900RS

96 ：774RR：2022/10/30(日) 17:56:42.08 ID:sJHpAgh6.net

たしかに多いけど、見かける頻度的には新型ハヤブサの10倍ってことはないような

97 ：774RR：2022/10/30(日) 18:06:05.65 ID:JS2ZHJtJ.net

我々はこんなランキングなどに踊らされることはないのだ

98 ：774RR：2022/10/30(日) 18:08:04.00 ID:JkpClmAB.net

今日阿蘇の方に行ったらブラックエディションらしき車両とすれ違ったぜ

少しずつだけど増えてるっぽいよ

99 ：774RR：2022/10/30(日) 19:10:12.26 ID:PticwnBf.net

CB-Fコンセプトのタンク・シートカウルのデザインにCB1100RSの灯火類をつけてCB1000Fを作ったところで
値段も高くなるはずだしZ900RSのようにヒットするかというと疑問

100 ：774RR：2022/10/30(日) 20:04:11.54 ID:/TkDLs/8.net

CB1000R（やMTｰ10）のエンジンはレトロな感じのバイクには合わないでしょ
昔のバイクにこだわる懐古主義者には値段もクソ高く感じるだろうし
ホーク11のエンジンでネイキッドを出す可能性の方が高そう