【空冷】kawasaki ZR-7/ZR-7S【四発】25

1 ：774RR：2022/10/21(金) 04:15:05.49 ID:yaQ2EbiC.net

整備情報
カワサキモータースジャパン パーツ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
カワサキモータースジャパン サービスデータ検索
http://www.kawasaki-motors.com/service_data/
取扱説明書検索
http://www.kawasaki-techinfo.net/?view_lang=JA&spec=JP

前スレ
【空冷】kawasaki ZR-7/ZR-7S【四発】24
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577776275/

【空冷】ZR-7/ZR-7Sスレ【四発】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442333543/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

2 ：774RR：2022/10/21(金) 04:16:06.58 ID:yaQ2EbiC.net

過去スレ達…
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1408532193/　【空冷】ZR-7/ZR-7Sのスレ【四発】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366649489/　【空冷】kawasaki ZR-7＆ZR-7S【ユニトラック】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314468652/　【空冷】kawasaki ZR-7＆ZR-7S【ネイキッド】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286973309/　【通】kawasaki ZR-7＆ZR-7S【好み】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261553257/　【ひそかに】Kawasaki ZR-7＆ZR-7S【人気？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240713160/　Kawasaki ZR-7＆ZR-7S
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215358123/　【まだまだ】　ZR-7&7S　【走るよ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200031488/　漢カワサキZR-7/ZR-7S
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180528912/　Kawasaki ZR-7＆7S
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165241144/　ZR-7/ZR-7S
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151583522/　ZR7ZR-7S
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135404207/　[販売]カワサキZR-7＆7S[継続]

3 ：774RR：2022/10/21(金) 04:16:28.05 ID:yaQ2EbiC.net

過去スレ続き
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127927554/　[速すぎず]カワサキZR-7＆7S[遅すぎず]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099815554/　[空冷ﾅﾅﾊﾝ] カワサキZR-7＆7S [隠れ名車]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081325167/　[ツアラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053596211/　[ニューカラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046422366/　[ニューカラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10401/1040122203.html　〔どうか〕☆ZR-7/Sスレッド☆〔落ちないで〕
http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10221/1022144941.html　ZRｰ7に乗っている奴等って・・・・
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10072/1007261073.html　◇◇◇　　ZR-7　　◇◇◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991123029.html　【カワサキZR-7（不人気車）に新型が出るぞ】
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988950798.html　カワサキZR-7ってどうですか？

4 ：774RR：2022/10/21(金) 04:16:53.73 ID:yaQ2EbiC.net

○10万円整備○
【空冷】ZR-7/ZR-7Sのスレ【四発】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1408532193/
612(554)氏の書き込みより

612 554 sage 2015/05/18(月) 07:39:11.90 ID:Q7goTCED
>>607
需要あるらしいので書いてみる。
そもそも整備しなくても走行に支障はないコンディションという前提。
走行75000km。

ステムグリスアップ　4000円
フロントフォークOH　10000円
・部品代　40000円(うち35000円インナーチューブ)
Fホイールベアリング交換　4000円
・部品代　2000円
Rホイールベアリング交換　4000円
・部品代　4000円
キャブOH 14000円
・部品代　5000円
キャブ前後のゴム部品交換　5000円
・部品代　10000円
リアサスリンクOH 9000円
チェーンスプロケ3点交換　12000円
・部品代　30000円

だいたいこのくらいだったという金額なので参考として。
キャブ前後のゴム部品は各4個ずつある。
チェーンスプロケは持ち込み。
店はみんな知ってるあのチェーン店だけど、別の支店では部品持ち込みを断られたことがある。

こんな感じかな。

5 ：774RR：2022/10/21(金) 04:17:19.01 ID:yaQ2EbiC.net

年式の見分け方
ZR-7
・ZR750-F1(1999年)
車体色:キャンディーライトニングブルー／メタリックシャンパンゴールド
・ZR750-F3(2001年)
車体色:キャンディーライトニングブルー／ギャラクシーシルバー
※平成11年排出ガス規制適合

ZR-7S
・ZR750-H2(2002年)
車体色:キャンディーライトニングブルー
・ZR750-H3(2003年),H4(2004年)
車体色:ムーンライトシルバー
※平成13年騒音規制適合･スイングアーム塗色変更(銀→黒)
・ZR750-H5(2005年)
車体色:ムーンライトシルバー
※二輪車リサイクルマーク貼付

ワインレッドとイエローは輸出仕様に設定がありました。

6 ：774RR：2022/10/21(金) 04:20:59.17 ID:yaQ2EbiC.net

過去スレより～その1
Ｑ：Ｎ→１の時のガシャコン！（プ　は壊れているのですか？
Ａ：仕様です。停車時には１→２へは入らずＮへ入る、ポジティブ・ニュートラル・ファインダーを採用しています。
Ｑ：タンクから「ピー」と音がするのは何？
Ａ：ガソリンが気化して圧力が高くなり、そのガスを穴から逃がしているためです。
Ｑ：今どき空冷（プ
Ａ：それが好きで乗っているんだからほっといて下さい。解せぬ香具師は乗らぬで結構。
Ｑ：パワーなさすぎ（プ
Ａ：闇雲にパワーが欲しいのならリッターをどうぞ。低速からトルクがあるため４００には負けません。
Ｑ：錆びやすいですね。
Ａ：効果的なグリスアップをすればいつまでも(`．ω．´)シャキーン！ゼファーシリーズよりは錆びにくいです。
Ｑ：燃費はどうですか？
Ａ：過去のレスだと１８～２３くらいが多いです。中には３０というツワモノも。このクラスにしては良好です。
Ｑ：リミッターカットのやり方を教えてください。
Ａ：光センサーで速度を感知しているのでメーターの裏の凸の出っ張りを切ってください。切るのが怖い人は輸出用フルスケールメーターを買ってもＯＫ。
Ｑ：ハンドルアップはどうすればいいの？
Ａ：ＺＲＸ４００用のハンドルアップスペーサーの流用が可能と確認されています。

7 ：774RR：2022/10/21(金) 04:21:34.96 ID:yaQ2EbiC.net

過去スレより～その2
ZR-7＆7S賛歌（前スレどれかの１氏）
これほどまでにDAT落ちし、サーバーすら落ちログが消え、虐げられても、
私は胸を張って言うであろう
ZR-7Sは名車である！　素晴らしいバイクである！
ニーグリップの一体感とか、素直なコーナリングとか、エンジンの完成度とか、
乗らないとわかんないっつーか。
このバイクを生産終了させずに販売し続けているKAWASAKIに敬意を払い、
私はこのスレを立ち上げる決心をしたのであーる。

（残念ながら７Ｓは2006年で生産終了いたしました）

8 ：774RR：2022/10/21(金) 04:24:03.86 ID:yaQ2EbiC.net

20までは保守必須。

9 ：774RR：2022/10/21(金) 04:27:11.02 ID:Gug6GLzs.net

9⃣

10 ：774RR：2022/10/21(金) 05:04:23.56 ID:poTOj7Nm.net

Ⅹ

11 ：774RR：2022/10/21(金) 05:56:53.51 ID:1XcJuep3.net

№11

12 ：774RR：2022/10/21(金) 05:57:31.59 ID:1XcJuep3.net

№12

13 ：774RR：2022/10/21(金) 05:58:20.87 ID:1XcJuep3.net

№13

14 ：774RR：2022/10/21(金) 06:18:28.14 ID:MVtKARrk.net

14

15 ：774RR：2022/10/21(金) 06:19:11.38 ID:MVtKARrk.net

15

16 ：774RR：2022/10/21(金) 06:24:52.90 ID:MVtKARrk.net

16

17 ：774RR：2022/10/21(金) 06:42:48.87 ID:sy7Kd8d9.net

№17

18 ：774RR：2022/10/21(金) 07:06:08.32 ID:p6AksQQd.net

№18

19 ：774RR：2022/10/21(金) 07:06:42.94 ID:p6AksQQd.net

juk

20 ：774RR：2022/10/21(金) 07:07:28.35 ID:p6AksQQd.net

ほしゅおわり

21 ：774RR：2022/10/22(土) 19:49:05.67 ID:TnIuuKMr.net

いちおつ

22 ：774RR：2022/10/23(日) 18:05:48.67 ID:ZyzRVrvb.net

保守も乙

23 ：774RR：2022/10/23(日) 21:31:10.10 ID:azbu7Nio.net

ワーイ！

24 ：774RR：2022/10/30(日) 18:31:37.70 ID:nO27w5ua.net

こ、これは1乙じゃなくて工事なんだからね。。。。
　　　　　　 /γ´⌒｀ヽ　
　　　　　　 || {i:i:i:i:i:i:i:i:}　　　　　　　 ／>>1三二二二叉)
　　　　　　 ||（；´・ω・）　 　 　 　 ／／ﾉ　　　　　／／
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　　　　∠三l三l三l三l三l二
..（（（ （(◎)二二二二二(◎)）=[〈

25 ：774RR：2022/10/30(日) 19:25:00.44 ID:hN9Srw6l.net

やっと前スレ埋めてきたわｗ

26 ：774RR：2022/11/01(火) 21:39:29.09 ID:wvZcEhbk.net

フロント左右のウインカーがも切れた。車齢的にしょうがないかな～

27 ：774RR：2022/11/01(火) 22:43:57.85 ID:sSibsRTj.net

>>26
むしろ遅いくらいw

28 ：774RR：2022/11/01(火) 23:07:20.67 ID:pxJ10qn+.net

バイクカバーにひっかけてももげるし、もげてない人など居ない説

29 ：774RR：2022/11/02(水) 19:36:56.22 ID:J8LjtuKh.net

これって定期交換部品なんだな定期

30 ：774RR：2022/11/02(水) 20:27:41.61 ID:dGUWZQec.net

ゴムだしタイヤみたいなもん

31 ：774RR：2022/11/02(水) 21:17:32.95 ID:qblI9Gin.net

これでkwskが儲かると思えば安いもんだ

32 ：774RR：2022/11/05(土) 17:05:50.45 ID:gyuuAciQ.net

タンクキャップはアッシー交換(約5千円)となるので貧乏修理。
1mm厚のニトリルゴム(NBR)を外径52mm、内径42mmの円形にカットし、
給油口に当たるパッキンと押さえ金具の間に挿入。
痩せたパッキンに厚みを持たせる事でシール機能を回復させる。
費用は100均の円切りカッター込みで500円程度。

33 ：774RR：2022/11/05(土) 17:34:55.71 ID:mnl39NEY.net

>>32
👍イイネ

34 ：774RR：2022/11/13(日) 15:43:53.19 ID:kv1n3StH.net

バッテリー上がりで駄目になったから、初めて自分でバッテリー交換したわ。
タンク持ち上げて、ブラケット外して、エアクリ外して、バッテリー取り出してと中々面倒くさい。
セルスターの充電コードつけたから、これからは常時充電できるわ。
それにしても、何でバッテリーのネジはあんなに薄いんだ？
もうちょい厚ければボルトも刺さりやすいのに。
マキシマから古河にした。マキシマは一回バッテリー上がると必ず壊れる。
バイク屋任せで付けたら2回とも2年も経たず同じように壊れた。

35 ：774RR：2022/11/14(月) 02:25:41.10 ID:yFOd945v.net

>>34
ナットの下にビニールテープを丸めて詰めるておくと端子ネジを締めやすくなる。
あとバッテリーにヒモを巻いておくとバッテリーを取り出しやすくなる。

36 ：774RR：2022/11/14(月) 07:28:48.31 ID:3vNb9Org.net

なるほど
端子にネジで紐つけて引き上げて、端子は横からセロテープでビス浮かせたけど、そっちのがスマートですね。

37 ：774RR：2022/11/14(月) 21:55:36.59 ID:uzd/JoPu.net

横から失礼します。
僕は適当なチューブを切って端子のナット下に入れてます。
バッテリーには養生テープを縦に一周させて端を上に出しておき、それを持ってバッテリーをケースから引っ張り出してます。

マキシマバッテリーって壊れやすいのですね。僕は少し高いですが純正でも使われてるフルカワ使ってます。
こまめに充電し、大事に使えば10年くらいつかえて結局お得ですよ。

38 ：774RR：2022/11/14(月) 22:50:10.82 ID:PpOwkuz/.net

ポジティブニュートラルファインダーだっけ？
あんなの付いて無ければバッテリー上がりなんて気にもしないのにね

39 ：774RR：2022/11/15(火) 08:21:18.39 ID:Q59D/sl8.net

>>37
養生テープ賢いね。
ThinkPadにHDD引っ張っり出すテープ付いてたの思い出した。
マキシマは1回バッテリー上がりすると終わりだね。
ロードサービスで馴染みのバイク屋搬送、お任せにしたので卸しから安く引けるバッテリー使ってるんだろうね。

40 ：774RR：2022/11/15(火) 10:05:32.23 ID:ny591gag.net

ポジティブニュートラルファインダーって、停止時は一速しか入らないヤツだよね？
電気的なことなにか関係してたっけ？

バッテリーの話題ついでに。
以前レギュレータをmosfetタイプに交換したものだけど、寒くなっても調子はいい様でアイドリング、走行時も14v台をキープしてる。
まあ交換したばかりだから、耐久性はこれからかな。

41 ：774RR：2022/11/15(火) 10:38:06.72 ID:JWODhs6V.net

>>40
横から失礼
PNFの件は単に、2速に入れて押しがけできないよねってことだと思う

42 ：774RR：2022/11/15(火) 12:10:45.31 ID:ny591gag.net

あー、そういうこと。
考え足らずで失礼！
でも少し押しながらだと2速入るよ。自分それで押しがけしてるし。

43 ：774RR：2022/11/15(火) 12:16:27.62 ID:JWODhs6V.net

整備性が悪いのはカワサキだから諦めているw

44 ：774RR：2022/11/15(火) 12:17:43.79 ID:JWODhs6V.net

とは言っても、空冷だしプラグも丸見えだし
バッテリーくらいかなめんどくさいの

45 ：774RR：2022/11/16(水) 12:11:22.91 ID:161LezwD.net

水冷フルカウルに比べたら整備性は天国だろ

46 ：774RR：2022/11/16(水) 14:13:23.60 ID:9yBhG9X/.net

水冷は故障も怖いし面倒だよな
空冷キャブは一生付き合える

47 ：あ：2022/11/16(水) 15:43:42.03 ID:EwyKgnpG.net

水冷は買ってから4、5年経つとだな
いろんなところから
汁が漏れてくるのよ
あれこれ修理しても治らずその度に
冷却水とか変えてると
もう売ってしまえとなるのよ

48 ：774RR：2022/11/16(水) 21:49:12.94 ID:161LezwD.net

いやいやセブンもキャブのフロートからガソリンお漏らししたりな
ここはインジェクションの方が良いわ、放置しても掛かり良いしアイドリングもすぐ安定するし

49 ：774RR：2022/11/16(水) 22:01:04.15 ID:zU0OsAGq.net

フロート開けるだけなら横に引っ張り出すだけで30分程度の作業
キャブ外すにしてもアクセルばらすだけで簡単よ
それよりジョイントのoリング交換したいからやるときは結局オーバーホールだけど
同調取ってPRI→チョークとちゃんとやれば一瞬でかかる
暖気が面倒なのは仕方ない
インジェクションのほうが壊れた時に面倒よ
特に部品出なくなってからわかる

50 ：774RR：2022/11/16(水) 23:23:24.24 ID:pqQv/aW9.net

ZR-7のキャブはヒーターとかTPSの配線多くて取るの億劫。
キャブ入れた後のボックスとのコネクティングチューブをはめるのがまた大変。
ゼファー750初期は簡単でよかった。
でも一度キッチリと整備したら数年は取らなくても大丈夫！

51 ：774RR：2022/11/17(木) 02:18:33.96 ID:36T9YTa2.net

>>50
チューブめくれるの知ってる？外すときのほうが面倒なはずだよ
それかスプリングをはめるほうが

52 ：774RR：2022/11/17(木) 02:29:22.08 ID:jCIJA3qv.net

>>51
捲れるのは知ってるよ。よくその作業法は紹介されてるし、やったことはあるけど上手く嵌らないんだよね。
結局、いつもエアクリボックスから手を突っ込んでチューブ嵌めてる。だから1、4番が入れ難い。
スプリングは先にチューブに通しておいて後から細いドライバーとかで嵌めてる。

53 ：774RR：2022/11/17(木) 02:38:26.38 ID:36T9YTa2.net

>>52
ちゃんとエアクリ側も外してるならめくったのを戻してケースごと少し動かしてやればスポっと入るよ
ゴムが固いか歪んでそうだから新品にしてラバープロテクタントしとくか、シリコンスプレー使って滑りよくしてみるとか

54 ：774RR：2022/11/17(木) 04:28:38.52 ID:jCIJA3qv.net

>>52
多分、うまく嵌らないのは自分のやり様がよくないのかな。
コネクティングチューブは前回、去年だけど新品に交換済み。
取付け時はインシュレーター側にもシリコンスプレーたっぷり掛けてから作業はしてる。

そういや今、インシュレーターのサード品？の異常に安いのが出てるけど、どうなんだろう？
使ってる人いないかな？最近ひび割れてきてたから考えてんだけど。

55 ：774RR：2022/11/17(木) 04:31:39.41 ID:jCIJA3qv.net

あ、失礼！>>53さんへのレスね。

56 ：774RR：2022/11/17(木) 05:55:15.30 ID:n2O25HWE.net

私事ですが、純正部品出るうちは純正部品を買う
がモットーです


すみません嘘でした、オイル交換の時はフィルターOリングワッシャのセットを買っていますw

57 ：774RR：2022/11/17(木) 16:49:53.14 ID:GUPOKCx+.net

インシュレーター1コ2千円なら純正が安心。

58 ：774RR：2022/11/20(日) 19:15:31.49 ID:cIrCZq0h.net

予備としてストック買っておいた
純正部品のある内に

59 ：774RR：2022/11/29(火) 11:11:14.30 ID:f4Oe1xMT.net

検切れ中なんだがエンジン掛けたりして保管してるが
掃除中にタイヤのエアバルブぶち裂けて何があったのか最初わからんで右往左往したわ
中古で買ったからわからないけど、おそらく一度も替えてないのかな

60 ：774RR：2022/11/29(火) 20:40:40.72 ID:nv2Op/GK.net

エアバルブはタイヤ交換の時に一緒に替えたほうがいいよ。
安い物だし、また替えるのは大変だしね。
それと国産の物を使わないとすぐひび割れるよ。

61 ：774RR：2022/11/29(火) 21:01:05.56 ID:f4Oe1xMT.net

中古で買ったときタイヤ交換も頼んだのだけど、
特に注文しなかったから店で気を利かせて交換してくれなかったんだろうなー
自分で交換となるとビード落とさなきゃだよね
そのあとエア入れるのがムリゲー

62 ：774RR：2022/11/30(水) 10:41:35.18 ID:9/J/PaNv.net

店も気をつけて見てくれれば良かったのにね。
数百円のエアバルブ変えるのにもタイヤ脱着の手間が掛かるからねー。
稀有なZR-7乗り同士、近所ならやってあげたいところだけど。

63 ：774RR：2022/11/30(水) 12:32:56.22 ID:v2x71ABm.net

ありがとう
もっと若くて気力のある時代ならタイヤのビード落としてバルブ交換して
ホイールをスタンドとかに持ち込んでエア入れさせてもらうんだけどね

64 ：774RR：2022/11/30(水) 12:36:49.32 ID:v2x71ABm.net

ビードはめる方法をちょっと調べていたら「爆発ビード上げ」なんて物騒な方法が動画で出ていて面食らいましたわ
お手軽な方法として昔からあるタイダウンベルトでタイヤセンターを締め上げる方法は今も生きてた

65 ：774RR：2022/11/30(水) 17:37:34.83 ID:bZJqyL+z.net

稀有な存在というより、ただ不人気なだけ
ワイはずばり安かったから買った
それだけ
多くのバイクが値上がりして気軽に出先で離れられなくなっている昨今
こいつは気兼ねなく離れることができる

66 ：774RR：2022/11/30(水) 18:25:40.87 ID:TB04uXq+.net

エンジンオーバーホールも楽しみたいサンデーメカニックには空冷キャブの2バルブは一生もの
750である必要はないが単気筒じゃ簡単過ぎる
４バルブや水冷はダルいし費用も無駄にかかる

67 ：774RR：2022/12/02(金) 10:56:33.03 ID:MJock6qV.net

う〜ん
年を取るとともにメカ弄りへの欲求は衰えるばかりだな
実際問題として目がよく見えない手先が思うように動かない
何よりバイクへの情熱が薄くなってきたことが最大か・・・
もう残り火みたいなもの

68 ：774RR：2022/12/02(金) 18:11:14.66 ID:2itrwamF.net

おまけに髪の毛まで薄くなってきたからなー

雪の降らない地方の人、冬も乗ってるん？

69 ：774RR：2022/12/02(金) 21:58:09.44 ID:8H3YHu6X.net

指滑ってポロポロ落とすから、滑るぞー落とすぞーって意識は切らさないようにしてるね
ただ車いじるよりはるかに楽なのでベストなおもちゃ

70 ：774RR：2022/12/03(土) 09:40:40.48 ID:1lY0vIeY.net

ほんとに落とすんだよね部品に限らず薬とかさあ・・・
自分はクルマいじる方が部品自体が大きくてクリアランスもあるので楽かな

71 ：774RR：2022/12/04(日) 16:32:12.02 ID:fFqAv7Og.net

もうキャブ外すのが億劫になってきた。
前は年一くらいでキャブ掃除して同調取ったりして好調を維持してきたけど、もう今は掛かって乗れればいいくらい。
タペットも見たいけどヘッドカバー外す度にガスケット代¥5000くらい掛かるし。

72 ：774RR：2022/12/04(日) 18:40:13.92 ID:wV3JO1KR.net

インナーシムだとちょくちょくは出来ないね
距離乗る人は定期的な乗り換えで簡単な整備だけにした方がいいね
あまり乗らない人には古いほうが簡単でいい
電子部品は乗らなくても時間で壊れていくから乗らないともったいない

73 ：774RR：2022/12/05(月) 07:56:20.18 ID:Qj/Dsc1Y.net

これの前に20年間乗っていたバイクはインジェクション車だったけど電子的・機械的故障は皆無だったな
バッテリーさえ元気なら乗らない期間が長くてもいつでも始動一発でありがたかった
あまり乗らない人間には新しいバイクの方が良いと思う
なんで古めかしいバイクに戻ってしまったんだろう
ザッパーの末裔と言うカワサキへの未練でしかないのか

74 ：774RR：2022/12/05(月) 18:16:17.15 ID:9S+wFqY6.net

IF車は自分で故障原因判断出来ないのが困るんだよなあ
単にセンサーが壊れてるだけの方が多いし

75 ：774RR：2022/12/05(月) 19:00:16.50 ID:EZfgvJ2h.net

四輪などのOBD2診断機は、
数千円から売ってる、、、

76 ：774RR：2022/12/05(月) 20:29:59.55 ID:bfGINvGT.net

インジェクション好きならとっくに乗り換えてるんじゃ
あと20年は残すつもりで置いてるからなぁ

77 ：774RR：2022/12/06(火) 05:33:02.88 ID:4RhSDVsW.net

インジェクションの車やバイクは電装品が入手出来なくなったら終わりだけど
キャブ車は60年前のでも余裕で修理出来ちゃうからな

78 ：774RR：2022/12/06(火) 06:31:42.52 ID:F1CUSfbP.net

フルコンと汎用品で大手術すればインジェクションも生き残るけど、そこまでして残したいバイクがそもそも無いからね
インジェクションのメリットである『性能』を求めるなら新しいもの買えばいいし(大型バイクの場合)
キャブはね、たいして金かけずにいつまでも乗れるのが素晴らしい
メカや扱い方を理解してないからキャブの悪口になりやすいけど、きちんと理解していればこんな簡単なものは無い

79 ：774RR：2022/12/06(火) 11:43:16.47 ID:CVvn6BjR.net

過去に残したい！とか、そこまでこだわるバイクですか？

80 ：774RR：2022/12/06(火) 12:34:58.21 ID:hYq8GpQN.net

あー、順番が違うんだね
なにを残そうか考えて選んだのがこれ
ゼファーは盗難も怖かったので

81 ：774RR：2022/12/06(火) 16:57:33.29 ID:wV7iekaM.net

まさかこのバイクが価格高騰することなんてないよね？
なんちゃってゼファー仕様とかじゃない限り

82 ：774RR：2022/12/06(火) 17:55:33.56 ID:ruEDqXwy.net

特にテールがダサいからないでしょ
おかげで遠慮なく箱付けられるので最高のバイクだが

83 ：774RR：2022/12/06(火) 23:04:46.94 ID:SsGT98qc.net

ヨーロッパでよく売れただけあって何となく箱が良く似合うスタイルではある
歳とると箱のダサさより便利さが遥かに上を行く

84 ：774RR：2022/12/06(火) 23:10:12.67 ID:hYq8GpQN.net

サイドパニア用のステーも付けたいけどもう入手出来ないよね
たまにオクにバイク付きで出品されるからバイクごと買おうか迷う

85 ：774RR：2022/12/06(火) 23:24:23.75 ID:ZgbIFdbc.net

バイクごと買って、ステー外して余ったバイクを安く売ってくださいw部品取りにするので

86 ：774RR：2022/12/06(火) 23:55:49.31 ID:hYq8GpQN.net

>>85
二台目はゼファー仕様にして遊ぶんでしょ？
俺もそれやりたくてさ

87 ：774RR：2022/12/20(火) 12:08:22.62 ID:vOwQc6iI.net

純正のエンジンガード再販してくれないかな。

88 ：774RR：2022/12/20(火) 14:51:13.77 ID:Dqy8JhD6.net

ゼファー750 用が使えますよ。
色はメッキになるけど。

89 ：774RR：2022/12/22(木) 18:36:18.25 ID:eF8ZZ25S.net

クラッチ切って徐行してる時に、クラッチつなぐと変なショックがあるんだけどどこが悪いんだろ？
クラッチをオーバーホールした時にハウジングも交換してもらってましになった気がするけど、まだショックがある時がある

90 ：774RR：2022/12/22(木) 18:55:58.38 ID:3K5ITbzU.net

クラッチワイヤー替えてみれば？

91 ：774RR：2022/12/22(木) 19:30:31.90 ID:lBM3f/oD.net

>>90
状況がよくわからん
そんなもん半クラでなんとでもなるんちゃうの？
と思うけど

92 ：774RR：2022/12/22(木) 19:32:14.90 ID:lBM3f/oD.net

>>90アンカー間違えました
すんません

>>89へのレスね>>91は

93 ：774RR：2022/12/22(木) 20:23:23.39 ID:irTMx5/v.net

ハウジングも交換しててドライブシャフトまでのガタに問題無いとすると、チェーンのたるみ、ハブダンパーのへたりぐらいかな。
ハブダンパーはゴム板挟めば一時的にガタ無くなるよ。

94 ：774RR：2022/12/22(木) 21:50:43.74 ID:eF8ZZ25S.net

なんていうかなあ
クラッチをつないだ時にギアがかみあってないようなショックがあるんだよね
完全に停止からだと大丈夫なんだけど、渋滞時のクラッチ切ったりつないだりの時になりやすいかな？
ギア抜けはないし他は問題ないんだけど

95 ：774RR：2022/12/22(木) 22:08:55.15 ID:0C1Gy6ZT.net

急な加減速時はどうなのかが知りたい情報と思われる

96 ：774RR：2022/12/22(木) 22:26:42.93 ID:eF8ZZ25S.net

クラッチをつないだままのアクセルオンオフは問題ないですね
色々調べてみたらセカンダリーのダンパーが怪しいかも

97 ：774RR：2022/12/22(木) 22:34:17.75 ID:irTMx5/v.net

距離走ってるならプライマリーチェーンの伸びとセカンダリーのダンパーゴムかな。
でもゼファー初期と違いプライマリーチェーンにはテンショナー入ってるし、これがバタつくってよほどの物だと思うけど。
以前ゼファー750初期のワンウェイクラッチ換えた時についでにセカンダリーダンパーも換えたけど、あまりバタつきは変わらなかった。

98 ：774RR：2022/12/23(金) 06:11:26.27 ID:DeS83NNj.net

距離は6万キロくらいですね
セカンダリーのダンパーって交換は難しいんだろうか？

99 ：774RR：2022/12/23(金) 06:12:36.20 ID:tMrcD3So.net

自分は繊細なセンサーを持ち合わせてないのか、その手の違和感を感じたことがないなw
中古で買って最近4万キロ超えたとこだけど
(自分が乗ったのは2万キロくらい)

100 ： 【小吉】 【419円】 ：2023/01/01(日) 05:06:52.42 ID:BEH72Vfl.net

走り納めは12/30だった
走り初めはいつにするかなぁ