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【空冷】KLX230/R Part4【kawasaki】

1 :774RR:2022/10/22(土) 17:41:59.86 ID:3IbduMUf.net
※過去スレ
【新型空冷】KLX230【kawasaki】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562059726/
【空冷】KLX230/R Part2【kawasaki】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582435109/

※前スレ
【空冷】KLX230/R Part3【kawasaki】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635337008/

373 :774RR:2022/11/26(土) 15:42:01.95 ID:mzVN6MRJ.net
>>371
こんな事言うのはアレだけどOPのファットバーは...

374 :774RR:2022/11/26(土) 15:52:04.21 ID:Ak5SkxdN.net
くまモン県民ですがなんとか買えました😊

カワサキプラザTwitter情報教えてくれてありがとう。
初めてのカワサキ初めてのモタード(オフ車)でまだまだよちよち走りですが😅

暖かくなったら阿蘇行きたい

375 :774RR:2022/11/26(土) 16:05:26.10 ID:sD9/wuEy.net
あっそう

376 :774RR:2022/11/26(土) 16:20:31.11 ID:tuXTm6nh.net
阿僧

377 :774RR:2022/11/26(土) 18:59:12.77 ID:VGznG7Yy.net
>>374
おめ!クマモン県ずっと気になってたからよかった

378 :774RR:2022/11/26(土) 21:04:23.03 ID:sD9/wuEy.net
どうぞ
実働車 カワサキ KLX230R レーサー オフロードバイク エンデューロマシン カスタムカー 230cc  https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r1067588372

379 :774RR:2022/11/28(月) 12:00:34.85 ID:QnCUgVRu.net
ホワイトベースの動画で今どきノンシールチェーンのバイクはカブだけと言ってだけど
このバイクはノンシールチェーン?

380 :774RR:2022/11/28(月) 12:05:49.78 ID:PrChky0b.net
無印、SM、R全てシールチェーン

381 :774RR:2022/11/30(水) 13:35:06.10 ID:iABuoSjI.net
海外の動画でSMの最高速アタックしてたね。
上りか下りか分からんが19馬力と侮るなかれ、
119キロ出とった。

ストリートや、ましてやちょいガレ場で119キロなんて出さんからな。
SSじゃあるまいし、必要にして十分なスペックだわ。

382 :774RR:2022/11/30(水) 14:36:13.79 ID:b+NvRjl0.net
マフラー変えてる人はやっぱり保証使えなくならないようにプラザに出入りする場合はノーマルに戻してるの?

383 :774RR:2022/11/30(水) 15:18:20.09 ID:o21CtGx5.net
いちいちそんな事するわけないやん
政府認証マフラーなら法的に何も問題ないし保証使えなくなったりもせんよ

384 :774RR:2022/11/30(水) 17:41:25.72 ID:N1A1D+KV.net
KLX230SMで、おススメのスマホホルダー、もしくはステーありますか?

385 :774RR:2022/11/30(水) 21:13:32.80 ID:xevQG1I5.net
最近はクアッドロックじゃないの防振つけてさ

386 :774RR:2022/12/01(木) 08:19:20.94 ID:CrrKHjzy.net
クアッドロックはちゃんと噛み合ってないのに気付かず落下とかあるからおすすめしないかな
似たようなのだとSPコネクトはそういう間違いがない
ただどっちもスマホに変なロック付けるか専用ホルダーが必要だから個人的にはナシかな
普通にRAMマウントとかデイトナあたりの信用出来るブランドの選べば間違いないでしょ
中華とかは絶対やめた方が良い

387 :774RR:2022/12/01(木) 18:42:42.23 ID:i3DP4PZS.net
まだ乗り出し100kだがこのバイク街中を法定速度でヒラヒラしてブロロロって走るのが気持ちええな7080出すバイクじゃないわ

388 :774RR:2022/12/01(木) 18:47:40.82 ID:tK12jZA/.net
80までは普通に気持ちええヨ

389 :774RR:2022/12/01(木) 19:30:38.59 ID:OUiZu7Qx.net
マフラー欲しいけどJMCAのは軒並み納期未定かあ
数出てないバイクだからマフラーメーカーもあまり作る気ないのかな

390 :774RR:2022/12/02(金) 22:45:09.49 ID:0J21JouY.net
普通に考えたらそう思うんだろうけど、実際に保証期間に不具合が発生して保証修理に出したところ、
マフラーはおろか全ての部品が純正でなければ点検も出来ないとの回答。
販売店(プラザではない)の判断ではなく、販売店がカワサキに保証修理の連絡をした際、
カワサキからそのような回答があり、販売店も困惑するやら怒るやら。
結局販売店の費用負担で一旦ノーマルに戻してからメーカー点検に出したのだけれど、
結論としては、走行に大きな支障は無い(走れないわけではない)としてそのまま送り返されました。

391 :774RR:2022/12/02(金) 22:46:05.36 ID:0J21JouY.net
普通に考えたらそう思うんだろうけど、実際に保証期間に不具合が発生して保証修理に出したところ、
マフラーはおろか全ての部品が純正でなければ点検も出来ないとの回答。
販売店(プラザではない)の判断ではなく、販売店がカワサキに保証修理の連絡をした際、
カワサキからそのような回答があり、販売店も困惑するやら怒るやら。
結局販売店の費用負担で一旦ノーマルに戻してからメーカー点検に出したのだけれど、
結論としては、走行に大きな支障は無い(走れないわけではない)としてそのまま送り返されました。

392 :774RR:2022/12/02(金) 22:49:10.22 ID:0J21JouY.net
普通に考えたらそう思うんだろうけど、実際に保証期間に不具合が発生して保証修理に出したところ、
マフラーはおろか全ての部品が純正でなければ点検も出来ないとの回答。
販売店(プラザではない)の判断ではなく、販売店がカワサキに保証修理の連絡をした際、
カワサキからそのような回答があり、販売店も困惑するやら怒るやら。
結局販売店の費用負担で一旦ノーマルに戻してからメーカー点検に出したのだけれど、
結論としては、走行に大きな支障は無い(走れないわけではない)としてそのまま送り返されました。

393 :774RR:2022/12/02(金) 22:52:22.56 ID:hFnhrwI4.net
大切なことなので・・

394 :774RR:2022/12/02(金) 23:02:54.78 ID:0J21JouY.net
普通に考えたらそう思うんだろうけど、実際に保証期間に不具合が発生して保証修理に出したところ、
マフラーはおろか全ての部品が純正でなければ点検も出来ないとの回答。
販売店(プラザではない)の判断ではなく、販売店がカワサキに保証修理の連絡をした際、
カワサキからそのような回答があり、販売店も困惑するやら怒るやら。
結局販売店の費用負担で一旦ノーマルに戻してからメーカー点検に出したのだけれど、
結論としては、走行に大きな支障は無い(走れないわけではない)としてそのまま送り返されました。

395 :774RR:2022/12/02(金) 23:10:05.14 ID:HuLocmSs.net
お、おう...

396 :774RR:2022/12/02(金) 23:21:15.15 ID:0J21JouY.net
普通に考えたらそう思うんだろうけど、実際に保証期間に不具合が発生して保証修理に出したところ、
マフラーはおろか全ての部品が純正でなければ点検も出来ないとの回答。
販売店(プラザではない)の判断ではなく、販売店がカワサキに保証修理の連絡をした際、
カワサキからそのような回答があり、販売店も困惑するやら怒るやら。
結局販売店の費用負担で一旦ノーマルに戻してからメーカー点検に出したのだけれど、
結論としては、走行に大きな支障は無い(走れないわけではない)としてそのまま送り返されました。

397 :774RR:2022/12/02(金) 23:23:36.27 ID:0J21JouY.net
>382
普通に考えたらそう思うんだろうけど、実際に保証期間に不具合が発生して保証修理に出したところ、
マフラーはおろか全ての部品が純正でなければ点検も出来ないとの回答。
販売店(プラザではない)の判断ではなく、販売店がカワサキに保証修理の連絡をした際、
カワサキからそのような回答があり、販売店も困惑するやら怒るやら。
結局販売店の費用負担で一旦ノーマルに戻してからメーカー点検に出したのだけれど、
結論としては、走行に大きな支障は無い(走れないわけではない)としてそのまま送り返されました。

398 :774RR:2022/12/03(土) 00:04:38.22 ID:QBaqLA5v.net
ところがどっこい軽微な不具合ならいざ知らず、
大きな不具合になると、途端にアフターパーツの有無を問題にする。
マフラーどころかプラグコード一つでも社外だと保証お断りと平気で言ってくるので要注意。
他メーカーがどうだかは分からないが、少なくともカワサキはそうだった。
ちなみに複数台持ちだが、ヤマハやKTMはそういう事は無かった。

399 :774RR:2022/12/03(土) 00:05:36.81 ID:KrnByTBQ.net
壊れてるのは乗り手だったてオチかよ

400 :774RR:2022/12/03(土) 05:21:37.15 ID:Vv0oB9Xq.net
https://young-machine.com/2022/12/01/405376/

これベース。 STOCKMAN ストックマン

401 :774RR:2022/12/03(土) 10:59:10.57 ID:8K8daRcA.net
連投マンは壊れちゃったの?(´・ω・`)

402 :774RR:2022/12/03(土) 11:04:10.63 ID:KY1ztcWU.net
>>398
当たり前体操で草
そんなことも分からない、アホと揉めても面倒だから、一律NGにしたんだよカワサキは
メーカーで検証してない、訳の分からないアフターパーツに勝手に替えて、不具合出たら文句言ってくる客モドキ
おかしいのはメーカーとお前どっちだろうな?

403 :774RR:2022/12/03(土) 11:20:14.83 ID:zfTinNSS.net
そのうちBMWみたいにエンジントラブったらオイル分析されて「BMW純正オイルじゃないから補償外」ってなるんだろうな

404 :774RR:2022/12/03(土) 12:06:26.59 ID:U3oOTHVT.net
オイル分析されるってマジかよすげえなbmw

405 :774RR:2022/12/03(土) 12:12:34.67 ID:gvpTywGW.net
トラブル事例は日本車でも調査入るよ
壊れた情報は開発に使われるしリコールになった場合はすごい額が動くからユーザーに落ち度があるのか無いのかはすごく大事

406 :774RR:2022/12/03(土) 12:58:06.29 ID:YLM70gy3.net
>>404
S1000RRがサーキットユーザーが多いこともあってモデルチェンジのたびにコンロッドとかエンジン内部の不具合→揉める→リコール繰り返した。
これからエンジントラブルの時はオイル分析するから指定オイル以外入れるなってディーラーが念押ししてくるぞ。
値段的にはそこまでの高級オイルじゃないんだが、とにかくBMW指定オイル以外はアウトだ。

407 :774RR:2022/12/03(土) 13:08:43.63 ID:AQqCWsPN.net
サーキット走ったらアウトちゃうの?

408 :774RR:2022/12/03(土) 18:13:11.05 ID:xn78OtAj.net
連投君からクレーマーの匂いがプンプンする
車種名と不具合の内容書いてないのも怪しい

409 :774RR:2022/12/03(土) 18:35:00.21 ID:QBaqLA5v.net
普通に考えたらそう思うんだろうけど、実際に保証期間に不具合が発生して保証修理に出したところ、
マフラーはおろか全ての部品が純正でなければ点検も出来ないとの回答。
販売店(プラザではない)の判断ではなく、販売店がカワサキに保証修理の連絡をした際、
カワサキからそのような回答があり、販売店も困惑するやら怒るやら。
結局販売店の費用負担で一旦ノーマルに戻してからメーカー点検に出したのだけれど、
結論としては、走行に大きな支障は無い(走れないわけではない)としてそのまま送り返されました。

410 :hyesuken:2022/12/03(土) 19:01:34.01 ID:IDVbcR2Q.net
教えてください。klx230 smを約1ヶ月くらい乗っているけど、立ちごけ後にキーオンするとエンジン警告灯がつきっぱなし。その状態でエンジン始動するのはニュートラルだけ。一速ではクラッチきっても始動せず。もちろんサイドスタンドは払ってる。これって正常?

411 :774RR:2022/12/03(土) 20:48:44.09 ID:VhDcLh6E.net
あれだろ、あのー転倒センサー?的なのが働いてて始動させる条件に制限がかかる的な状態じゃない?
一回キーオフにしたら直るんもんじゃないの?

412 :hyesuken:2022/12/03(土) 21:03:05.89 ID:IDVbcR2Q.net
それが、その後一週間毎日乗っているけどその状態のまま。
やっぱり、正常ではないですよね?
普通、一速でもクラッチ切ったらエンジンかかりますよね?

413 :774RR:2022/12/03(土) 21:47:13.70 ID:KrnByTBQ.net
フリーな状態のローギヤを一緒に回すだけだから、構造的にエンジンかからなきゃおかしい。
一回、ダメ元でバッテリーのマイナス端子外してみ。時計再設定するの面倒くさいけど。

414 :774RR:2022/12/03(土) 21:58:29.03 ID:KrnByTBQ.net
訂正。ギヤ噛んでるんだからフリーではないか。フリーだけ無かったことに。

415 :hyesuken:2022/12/03(土) 22:51:07.13 ID:IDVbcR2Q.net
回答ありがとうございます。
早速バッテリーマイナス端子外してみましたが直りませんでした。
その後プラス端子も外して見たけど同じでした。

416 :774RR:2022/12/04(日) 01:11:26.53 ID:yTx/PVBG.net
クラッチ切ってるのにそれを認識できてないっぽいな
クラッチレバーのセンサー(スイッチ)が立ちゴケの衝撃で壊れたんじゃね?
クラッチレバーの根本についてるセンサーの突起が折れたりしてない?


下記参考(車両はDトラだがセンサーのパーツは同じもの)

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2159782/car/1709374/3937308/note.aspx

417 :774RR:2022/12/04(日) 01:33:25.29 ID:S+Q0pDpk.net
・黄色エンジン警告灯
エンジンの始動後も点灯し続けるのか。
コケたとき転倒センサ以外でも何か起こったのかな。
とりあえずスタンド側エンジンの右フレームのあたりに転倒センサがある。
UP 65って書いてる。これを抜き差ししたい。取り付け時、正しく上向きUPの方向になるように。

・エンジン始動時の不具合
本命はサイドスタンドスイッチ。
スタンド上げてクラッチ引けばエンジンは始動する。
スタンドをバラしてみて。黒と緑の線がある。スタンドを上げると導通する。
スタンドが下って(導通してない場合)ギアが入ってる場合、始動できないはず。

黄色エンジン警告灯は自分で消すか、カワサキに持って行くしかないね。
頑張れ。

418 :774RR:2022/12/04(日) 06:16:50.13 ID:8V5pbBgJ.net
警告灯ついたら持ってこいってプラザの人言ってたし持っていったら?

419 :774RR:2022/12/04(日) 08:55:39.37 ID:x/CYL68n.net
>>410
クラッチ社外に交換してる?
俺のは2020の230だけど警告灯はエンストしたときなどに出る(不定期)
2、3日乗ってるとき消えちゃうけど、何度かバロンで調べてもらったらメーターでのエラーコードだった。
けどメーターに問題なく、その後もしばらく調べてくれて、
言われたのが中華レバーでクラッチのセンサー位置が若干変わったことで
速度センサーとの不一致が起きているんではないかと言われたことがある。

420 :hyesuken:2022/12/04(日) 10:12:32.29 ID:+O8mi+TV.net
たくさんのレスに感謝です。
転倒センサーの抜き差しを試して見ようと思います。
クラッチは転倒時に曲がったので純正品に交換しましたが、
交換前にも同様の現象が出ていたので別に原因があるかと。
交換時に根本にある突起は(おそらく)正常であると確認済みです。
転倒センサーいじってダメだったら販売店かプラザに相談します。
販売店が町のバイク屋という感じで、聞いてもそんなもんだよと言われそうで、
ここにカキコミした次第です。

421 :774RR:2022/12/04(日) 13:30:57.94 ID:yO1sNrOV.net
警告灯つきっぱでそんなもんだよって言うショップなんてあるわけないだろ!聞き齧った知ったか知識をうれしげに語ってるここに頼るよりさっさと販売店に行ったほうがいい、あと自分で処理できない修理やパーツ交換なんてしない事だね余計に拗れる

422 :hyesuken:2022/12/04(日) 13:53:05.70 ID:/t8FMkUc.net
ご忠告ありがとうございます。
ショップに相談したところ異常だとのことで
1ヶ月点検時に診てもらうことになりました。
クラッチが切れていることを感知するセンサーの配線に異常があるかもとのことでした。
アドバイスいただいた皆様にあらためてお礼申し上げます。

423 :774RR:2022/12/05(月) 18:07:17.94 ID:McU2Rcka.net
マフラーってKLX230用のがそのまま付くのかな?

424 :774RR:2022/12/05(月) 18:07:59.19 ID:McU2Rcka.net
↑KLX230SMにもそのまま付くのかな?の間違い

425 :774RR:2022/12/05(月) 18:38:24.34 ID:1zbkaIjv.net
ちなみに用品店に聞いたら適合一覧に載ってないからNG、メーカーに聞いたら実車が少なすぎて適合するか試せていないから何とも言えないって返答だった

426 :774RR:2022/12/05(月) 20:00:13.19 ID:XBSUiwct.net
>>420
クラッチレバー交換した時にクラッチSW壊してない?

427 :774RR:2022/12/05(月) 20:42:08.98 ID:JLVNqBCO.net
stock manの動画
頑丈そうなハンドガード・クラッチロック・両側サイドスタンドとか独特。
https://www.youtube.com/watch?v=oX7e64YLuQo

428 :hyesuken:2022/12/05(月) 21:02:22.92 ID:Z4abA7cc.net
>>426
そこは気をつけて交換したので、おそらくは大丈夫だと思います。
ただ、素人なので確証はありませんが。
販売店にそこも含めて見てもらいます。

429 :774RR:2022/12/05(月) 21:06:27.37 ID:D0UKESMS.net
ストックマンかっけーなぁ
むかしシェルパのストックマン欲しかったけど手に入らなんだ

430 :774RR:2022/12/06(火) 12:26:41.32 ID:6ILIuCyp.net
>>423
純正部品番号も同じだし付くよ
ただ、今どこのJMCAマフラーも納期半年とかだよ

431 :774RR:2022/12/06(火) 13:30:43.49 ID:PFsQwn+D.net
同じカワサキでもタイ製はまぁまぁ準国内生産のイメージまできてるが、
インドネシア産はまだまだ粗があるな。

俺のは納車されたその日の時点でシュラウドに深めのキズがあった。
あと、ボルト1箇所ナメてたな。

外装はオフ車だから気にしない、ナメはタップ立てて復活したから、
「まぁ、いいか」と、しといたが、タイ製よりは確実に品質は低いな。

みんなのは大丈夫だった?

432 :774RR:2022/12/07(水) 08:00:12.69 ID:escA6uYm.net
>>430
デルタのバレル4S、未使用のが1セットあるから
欲しい人がいたら定価で良ければ譲りますよ〜
納期未定すぎて受注停止中みたいですね

433 :774RR:2022/12/07(水) 15:53:55.22 ID:GhnwMLHP.net
未使用でも個人から定価はないな

434 :774RR:2022/12/07(水) 17:26:33.25 ID:6WM30FyI.net
今すぐ買えるマフラーはノリフミとプロスピードくらいかな
どっちも政府認証じゃないんだっけ
ノリフミ良さそうだけど正規販売店は出禁になるかな?

435 :774RR:2022/12/07(水) 19:19:32.73 ID:25ncUCr8.net
まじ30kmくらいでもケツ痛いんだがおすすめシートない?やっぱゲルザブなのか

436 :774RR:2022/12/07(水) 19:55:14.95 ID:kfLVaJ4N.net
>>434
色々な意味でやめといた方が無難
半年待ちでもJMCAマフラーにしとき

437 :774RR:2022/12/07(水) 20:00:49.81 ID:/POd0Kg5.net
尻は段々大丈夫になってくる
そのうち物足りなくなってな

438 :774RR:2022/12/07(水) 20:26:53.80 ID:kfLVaJ4N.net
ケツ痛くなったら立つ

439 :774RR:2022/12/07(水) 21:44:25.62 ID:nOReHfvJ.net
>>431
部品の塗装が荒いよな~w
俺もシュラウド部分に細かい傷あったよ
値引きあったし、モタードだから
いずれ転けて傷つくだろうから
細かいことは気にしてないが
国内で組んでいるバイクよりも荒いよね
安いバイクだから仕方ないけど

440 :774RR:2022/12/07(水) 22:34:10.70 ID:wVDQrPgI.net
ニヤッとしてしまった

441 :774RR:2022/12/08(木) 02:10:38.12 ID:97JSI9Um.net
>>438
ギンギンじゃん

442 :774RR:2022/12/08(木) 09:30:23.85 ID:qga99wMl.net
ハンドガードって手の防寒には全くならない?
多少は変わる?

443 :774RR:2022/12/08(木) 10:02:09.82 ID:t38fsgwy.net
>>442
そりゃあ風避けになるから
変わるよ
郵便局のスーパーカブも冬仕様のダサいのつけているのあるじゃん

444 :774RR:2022/12/08(木) 10:50:28.96 ID:tVzSEzBY.net
ハンカバは冬季必須レベルのいいアイテム

445 :774RR:2022/12/08(木) 10:52:43.40 ID:jfinRt5G.net
ハンカバではなく純正のナックルガードみたいなやつの話です
無いよりはマシ程度かな?
冬の間だけ付けようかな

446 :774RR:2022/12/08(木) 11:50:35.69 ID:Z6XOaBpg.net
純正ガードはあっても無くても大差ないから
どうせ付けるなら、防風用の大きいヤツか
オフ車用のハンカバ付けた方が幸せかも

447 :774RR:2022/12/08(木) 11:52:23.24 ID:KtajPhFh.net
純正のナックルガード付けてるけどないよりマシって感じです。それよりGH10グリップヒーターがめちゃ快適です。見た目捨てるなら袋に手突っ込むやつが最強です。

448 :774RR:2022/12/08(木) 12:00:30.36 ID:kqNx97tv.net
社外ハンドガードって文字が書いてあってダサいんだよなぁ
取付精度も純正の方が高いだろうし
グリップヒーターってバッテリーにめちゃくちゃ負担かかるって聞くけどKLX230はバッテリー容量大きめ?

449 :774RR:2022/12/09(金) 08:23:01.89 ID:ydpTJM40.net
純正ハンドガードの黒、品番が2種類あって、何が違うのか調べたら色味が微妙に違うみたい
無印用が末尾6C、SM用が末尾68L

450 :774RR:2022/12/09(金) 08:28:30.47 ID:ydpTJM40.net
あとマフラーの中間のガスケットも無印が末尾1055でSMは1407
これは何が違うのか分からない
社外マフラーやエキマニをSMにつける時は無印用を使った方が無難かな、無印で開発しただろうから

451 :774RR:2022/12/09(金) 12:59:10.52 ID:7YPUCb8s.net
この話だと、ガスケット品番違い=パイプ径違いの可能性、
SMに無印のスリップオン付かない事になるが、
誰か無印のデルタとか取り付けた人いる?問題無く付いた?

452 :774RR:2022/12/09(金) 13:11:29.66 ID:M+cCT6Ag.net
確かマフラー類の品番は同じだった気がするなあ

453 :774RR:2022/12/09(金) 13:19:26.12 ID:FTYbUfCT.net
調べたら無印だけサイレンサーと中間の品番が違ってて、Sと SMは同じだった
エキパイは品番共通だから付くとは思うけど

454 :774RR:2022/12/09(金) 13:20:22.94 ID:FTYbUfCT.net
↑中間ガスケットね

455 :774RR:2022/12/10(土) 00:32:21.66 ID:83wKQZxP.net
レスサンクス。
エキマニは共通って話だと径は同じだから、無印のスリップオンは使える感じか。材質違いか?

電装品だと、シフトインジケーターはどうなんだろう。無印は社外品あり。
SMと無印じゃ、ECU/ハーネス両方とも品番が下4桁全然違うんだよな。列番でも何でもない。

エンジン関係のカプラ外してONにするだけで、エンジンチェックランプ点きっぱなしになるから気をつけろ、
と、店には念押しされてるから、SM対応品が出るまで待った方が良いかもしれんな。

もっとも、この少ない車種で作ってくれるか分からんが。

456 :774RR:2022/12/10(土) 14:51:04.43 ID:2CKSY+U8.net
エキパイホルダーが外れない。平行に手前に引いてるんだけど、片側が引き抜けない。フィンの奥にあるから指も入らないし。やり方がまずいんだろうか。

457 :774RR:2022/12/10(土) 18:46:18.72 ID:pnyvX5tl.net
スタッドボルトが斜めってるに1票

458 :774RR:2022/12/10(土) 22:32:54.99 ID:2CKSY+U8.net
スタッドボルトが曲がっちゃってるのか。バーナー使えないし、素人には無理そうだな。こじっちゃってガスケット痛めてるし、エキパイ元に戻してもダメそうだから、ホルダー破壊するしかないのか。

459 :774RR:2022/12/11(日) 00:09:52.24 ID:PNDF+v4R.net
スタッド曲がって刺さってるならクレーム修理でいけるんやないの?

460 :774RR:2022/12/11(日) 06:35:06.39 ID:xHBKtA6A.net
うちのはエキパイホルダーはスムーズに外れたし何のコツも要らなかったけど
サイレンサーの前側のボルト止めるのに苦労した
やっぱ個体差大きいのかなネシア産
ボルトもバカみたいに強く締めてあるのがあったりする

461 :774RR:2022/12/11(日) 07:52:31.95 ID:hZTGkXFK.net
>>459
スタッド抜くのにも狭くてダブルナット使えないし途方に暮れてたら、リムーバーてのがあるみたいて、安いし試してみます。それでもダメなら店にクレーム相談してみます。
それにしても組む時どうやってホルダーはめたんだろう。

462 :774RR:2022/12/11(日) 08:10:15.58 ID:jjGNyAnp.net
下手に手を出して取り返しがつかなくなる前に店に持ち込んだ方がいいと思うが
お客さんが曲げたんでしょとか言われてシリンダー交換の全額負担させられる可能性もある

463 :774RR:2022/12/11(日) 08:54:45.50 ID:hZTGkXFK.net
それもそうですね。考えてみます。

464 :774RR:2022/12/12(月) 21:49:57.43 ID:o+icbgOE.net
グリップヒーターとusb、箱は注文したしもう買うもんないな
1、2速かったるいな車に負けちまう

465 :774RR:2022/12/12(月) 22:24:33.81 ID:Wlrr/iOd.net
何やったって高速じゃ邪魔にしかならないバイクなんだから
思い切って13の48くらいまでショートに振って80キロまでなら最強 ってセッティングでも面白いかも

466 :774RR:2022/12/13(火) 06:54:47.66 ID:tZ4d3gQm.net
単コロの250クラスは速さを求めるバイクじゃないからなぁ
速いモタードがいいならもっとデカいやつ買わないと

467 :774RR:2022/12/13(火) 08:10:30.08 ID:1NaLqXph.net
社外サイレンサーには無印用のガスケットがピッタリだった
SMの純正サイレンサーに付いてるガスケットは取れそうにない
見た感じは無印用ガスケットよりちょっと短い?気もする
ちなみに無印用ガスケットは純正は納期1〜2ヵ月だからキタコの買った

468 :774RR:2022/12/13(火) 17:54:26.83 ID:53geMy4t.net
シフトインジケーター、無印用のがSMに使えるかメーカーに問い合わせたら
電気式のスピードメーターとタコメーターでカプラーも同じだから問題なく使えると返答来たから人柱になってみる
ダメなら返品効くかなあ〜

469 :774RR:2022/12/13(火) 18:22:51.84 ID:1o7knQxl.net
>>468
おぉありがたい。
でも多分メーカーは実車で確認してないだろうな。SMと無印じゃ、ECUとハーネス両方品番が下4桁全然違うんだよな。報告よろ。

先週末で200キロ過ぎてナラシ第二段階に入ったが、このバイク中々侮れないね。
そりゃ上まで回すとキビしいだろうが、ストリートじゃ19馬力って感じがしない。全然パワフル。
体感的に二割り増しの23馬力って言われても納得しそうだ。

スペックで候補から外さなくて良かったわ。

470 :774RR:2022/12/13(火) 19:27:24.02 ID:h9XtJCZk.net
カタログスペックの19ps/7,600rpmって7,600回転まで回した時に19ps出ますよって事やで
慣らし回転数なら多分まだ10psくらいしか出てないんじゃね?

471 :774RR:2022/12/13(火) 20:03:07.10 ID:cfl8G/Is.net
トルク結構あるから回さなくても進むからじゃないの?
ぶん回すとDOHCの中-高回転エンジンに比べると体感できるぐらい見劣りするよ

472 :774RR:2022/12/13(火) 20:29:49.47 ID:1o7knQxl.net
>>471

正解、そんなイメージ。街中のストップアンドゴーでの話ね。
中低速のトルクの出方が体感的に20馬力オーバークラスのエンジンと遜色ない感じ。
上はまだ回してないからわからん。

473 :774RR:2022/12/13(火) 21:08:50.55 ID:HavWIMNB.net
Dトラより大分おっそいの?

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