【空冷】KLX230/R Part4【kawasaki】

1 ：774RR：2022/10/22(土) 17:41:59.86 ID:3IbduMUf.net

※過去スレ
【新型空冷】KLX230【kawasaki】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562059726/
【空冷】KLX230/R Part2【kawasaki】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582435109/

※前スレ
【空冷】KLX230/R Part3【kawasaki】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635337008/

405 ：774RR：2022/12/03(土) 12:12:34.67 ID:gvpTywGW.net

トラブル事例は日本車でも調査入るよ
壊れた情報は開発に使われるしリコールになった場合はすごい額が動くからユーザーに落ち度があるのか無いのかはすごく大事

406 ：774RR：2022/12/03(土) 12:58:06.29 ID:YLM70gy3.net

>>404
S1000RRがサーキットユーザーが多いこともあってモデルチェンジのたびにコンロッドとかエンジン内部の不具合→揉める→リコール繰り返した。
これからエンジントラブルの時はオイル分析するから指定オイル以外入れるなってディーラーが念押ししてくるぞ。
値段的にはそこまでの高級オイルじゃないんだが、とにかくBMW指定オイル以外はアウトだ。

407 ：774RR：2022/12/03(土) 13:08:43.63 ID:AQqCWsPN.net

サーキット走ったらアウトちゃうの？

408 ：774RR：2022/12/03(土) 18:13:11.05 ID:xn78OtAj.net

連投君からクレーマーの匂いがプンプンする
車種名と不具合の内容書いてないのも怪しい

409 ：774RR：2022/12/03(土) 18:35:00.21 ID:QBaqLA5v.net

普通に考えたらそう思うんだろうけど、実際に保証期間に不具合が発生して保証修理に出したところ、
マフラーはおろか全ての部品が純正でなければ点検も出来ないとの回答。
販売店（プラザではない）の判断ではなく、販売店がカワサキに保証修理の連絡をした際、
カワサキからそのような回答があり、販売店も困惑するやら怒るやら。
結局販売店の費用負担で一旦ノーマルに戻してからメーカー点検に出したのだけれど、
結論としては、走行に大きな支障は無い（走れないわけではない）としてそのまま送り返されました。

410 ：hyesuken：2022/12/03(土) 19:01:34.01 ID:IDVbcR2Q.net

教えてください。klx230 smを約1ヶ月くらい乗っているけど、立ちごけ後にキーオンするとエンジン警告灯がつきっぱなし。その状態でエンジン始動するのはニュートラルだけ。一速ではクラッチきっても始動せず。もちろんサイドスタンドは払ってる。これって正常？

411 ：774RR：2022/12/03(土) 20:48:44.09 ID:VhDcLh6E.net

あれだろ、あのー転倒センサー？的なのが働いてて始動させる条件に制限がかかる的な状態じゃない？
一回キーオフにしたら直るんもんじゃないの？

412 ：hyesuken：2022/12/03(土) 21:03:05.89 ID:IDVbcR2Q.net

それが、その後一週間毎日乗っているけどその状態のまま。
やっぱり、正常ではないですよね？
普通、一速でもクラッチ切ったらエンジンかかりますよね？

413 ：774RR：2022/12/03(土) 21:47:13.70 ID:KrnByTBQ.net

フリーな状態のローギヤを一緒に回すだけだから、構造的にエンジンかからなきゃおかしい。
一回、ダメ元でバッテリーのマイナス端子外してみ。時計再設定するの面倒くさいけど。

414 ：774RR：2022/12/03(土) 21:58:29.03 ID:KrnByTBQ.net

訂正。ギヤ噛んでるんだからフリーではないか。フリーだけ無かったことに。

415 ：hyesuken：2022/12/03(土) 22:51:07.13 ID:IDVbcR2Q.net

回答ありがとうございます。
早速バッテリーマイナス端子外してみましたが直りませんでした。
その後プラス端子も外して見たけど同じでした。

416 ：774RR：2022/12/04(日) 01:11:26.53 ID:yTx/PVBG.net

クラッチ切ってるのにそれを認識できてないっぽいな
クラッチレバーのセンサー(スイッチ)が立ちゴケの衝撃で壊れたんじゃね？
クラッチレバーの根本についてるセンサーの突起が折れたりしてない？


下記参考(車両はDトラだがセンサーのパーツは同じもの)

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2159782/car/1709374/3937308/note.aspx

417 ：774RR：2022/12/04(日) 01:33:25.29 ID:S+Q0pDpk.net

・黄色エンジン警告灯
エンジンの始動後も点灯し続けるのか。
コケたとき転倒センサ以外でも何か起こったのかな。
とりあえずスタンド側エンジンの右フレームのあたりに転倒センサがある。
UP 65って書いてる。これを抜き差ししたい。取り付け時、正しく上向きUPの方向になるように。

・エンジン始動時の不具合
本命はサイドスタンドスイッチ。
スタンド上げてクラッチ引けばエンジンは始動する。
スタンドをバラしてみて。黒と緑の線がある。スタンドを上げると導通する。
スタンドが下って（導通してない場合）ギアが入ってる場合、始動できないはず。

黄色エンジン警告灯は自分で消すか、カワサキに持って行くしかないね。
頑張れ。

418 ：774RR：2022/12/04(日) 06:16:50.13 ID:8V5pbBgJ.net

警告灯ついたら持ってこいってプラザの人言ってたし持っていったら？

419 ：774RR：2022/12/04(日) 08:55:39.37 ID:x/CYL68n.net

>>410
クラッチ社外に交換してる？
俺のは2020の230だけど警告灯はエンストしたときなどに出る（不定期）
2、3日乗ってるとき消えちゃうけど、何度かバロンで調べてもらったらメーターでのエラーコードだった。
けどメーターに問題なく、その後もしばらく調べてくれて、
言われたのが中華レバーでクラッチのセンサー位置が若干変わったことで
速度センサーとの不一致が起きているんではないかと言われたことがある。

420 ：hyesuken：2022/12/04(日) 10:12:32.29 ID:+O8mi+TV.net

たくさんのレスに感謝です。
転倒センサーの抜き差しを試して見ようと思います。
クラッチは転倒時に曲がったので純正品に交換しましたが、
交換前にも同様の現象が出ていたので別に原因があるかと。
交換時に根本にある突起は(おそらく)正常であると確認済みです。
転倒センサーいじってダメだったら販売店かプラザに相談します。
販売店が町のバイク屋という感じで、聞いてもそんなもんだよと言われそうで、
ここにカキコミした次第です。

421 ：774RR：2022/12/04(日) 13:30:57.94 ID:yO1sNrOV.net

警告灯つきっぱでそんなもんだよって言うショップなんてあるわけないだろ！聞き齧った知ったか知識をうれしげに語ってるここに頼るよりさっさと販売店に行ったほうがいい、あと自分で処理できない修理やパーツ交換なんてしない事だね余計に拗れる

422 ：hyesuken：2022/12/04(日) 13:53:05.70 ID:/t8FMkUc.net

ご忠告ありがとうございます。
ショップに相談したところ異常だとのことで
１ヶ月点検時に診てもらうことになりました。
クラッチが切れていることを感知するセンサーの配線に異常があるかもとのことでした。
アドバイスいただいた皆様にあらためてお礼申し上げます。

423 ：774RR：2022/12/05(月) 18:07:17.94 ID:McU2Rcka.net

マフラーってKLX230用のがそのまま付くのかな？

424 ：774RR：2022/12/05(月) 18:07:59.19 ID:McU2Rcka.net

↑KLX230SMにもそのまま付くのかな？の間違い

425 ：774RR：2022/12/05(月) 18:38:24.34 ID:1zbkaIjv.net

ちなみに用品店に聞いたら適合一覧に載ってないからNG、メーカーに聞いたら実車が少なすぎて適合するか試せていないから何とも言えないって返答だった

426 ：774RR：2022/12/05(月) 20:00:13.19 ID:XBSUiwct.net

>>420
クラッチレバー交換した時にクラッチSW壊してない？

427 ：774RR：2022/12/05(月) 20:42:08.98 ID:JLVNqBCO.net

stock manの動画
頑丈そうなハンドガード・クラッチロック・両側サイドスタンドとか独特。
https://www.youtube.com/watch?v=oX7e64YLuQo

428 ：hyesuken：2022/12/05(月) 21:02:22.92 ID:Z4abA7cc.net

>>426
そこは気をつけて交換したので、おそらくは大丈夫だと思います。
ただ、素人なので確証はありませんが。
販売店にそこも含めて見てもらいます。

429 ：774RR：2022/12/05(月) 21:06:27.37 ID:D0UKESMS.net

ストックマンかっけーなぁ
むかしシェルパのストックマン欲しかったけど手に入らなんだ

430 ：774RR：2022/12/06(火) 12:26:41.32 ID:6ILIuCyp.net

>>423
純正部品番号も同じだし付くよ
ただ、今どこのJMCAマフラーも納期半年とかだよ

431 ：774RR：2022/12/06(火) 13:30:43.49 ID:PFsQwn+D.net

同じカワサキでもタイ製はまぁまぁ準国内生産のイメージまできてるが、
インドネシア産はまだまだ粗があるな。

俺のは納車されたその日の時点でシュラウドに深めのキズがあった。
あと、ボルト1箇所ナメてたな。

外装はオフ車だから気にしない、ナメはタップ立てて復活したから、
「まぁ、いいか」と、しといたが、タイ製よりは確実に品質は低いな。

みんなのは大丈夫だった？

432 ：774RR：2022/12/07(水) 08:00:12.69 ID:escA6uYm.net

>>430
デルタのバレル4S、未使用のが1セットあるから
欲しい人がいたら定価で良ければ譲りますよ〜
納期未定すぎて受注停止中みたいですね

433 ：774RR：2022/12/07(水) 15:53:55.22 ID:GhnwMLHP.net

未使用でも個人から定価はないな

434 ：774RR：2022/12/07(水) 17:26:33.25 ID:6WM30FyI.net

今すぐ買えるマフラーはノリフミとプロスピードくらいかな
どっちも政府認証じゃないんだっけ
ノリフミ良さそうだけど正規販売店は出禁になるかな？

435 ：774RR：2022/12/07(水) 19:19:32.73 ID:25ncUCr8.net

まじ30kmくらいでもケツ痛いんだがおすすめシートない？やっぱゲルザブなのか

436 ：774RR：2022/12/07(水) 19:55:14.95 ID:kfLVaJ4N.net

>>434
色々な意味でやめといた方が無難
半年待ちでもJMCAマフラーにしとき

437 ：774RR：2022/12/07(水) 20:00:49.81 ID:/POd0Kg5.net

尻は段々大丈夫になってくる
そのうち物足りなくなってな

438 ：774RR：2022/12/07(水) 20:26:53.80 ID:kfLVaJ4N.net

ケツ痛くなったら立つ

439 ：774RR：2022/12/07(水) 21:44:25.62 ID:nOReHfvJ.net

>>431
部品の塗装が荒いよな～w
俺もシュラウド部分に細かい傷あったよ
値引きあったし、モタードだから
いずれ転けて傷つくだろうから
細かいことは気にしてないが
国内で組んでいるバイクよりも荒いよね
安いバイクだから仕方ないけど

440 ：774RR：2022/12/07(水) 22:34:10.70 ID:wVDQrPgI.net

ニヤッとしてしまった

441 ：774RR：2022/12/08(木) 02:10:38.12 ID:97JSI9Um.net

>>438
ギンギンじゃん

442 ：774RR：2022/12/08(木) 09:30:23.85 ID:qga99wMl.net

ハンドガードって手の防寒には全くならない？
多少は変わる？

443 ：774RR：2022/12/08(木) 10:02:09.82 ID:t38fsgwy.net

>>442
そりゃあ風避けになるから
変わるよ
郵便局のスーパーカブも冬仕様のダサいのつけているのあるじゃん

444 ：774RR：2022/12/08(木) 10:50:28.96 ID:tVzSEzBY.net

ハンカバは冬季必須レベルのいいアイテム

445 ：774RR：2022/12/08(木) 10:52:43.40 ID:jfinRt5G.net

ハンカバではなく純正のナックルガードみたいなやつの話です
無いよりはマシ程度かな？
冬の間だけ付けようかな

446 ：774RR：2022/12/08(木) 11:50:35.69 ID:Z6XOaBpg.net

純正ガードはあっても無くても大差ないから
どうせ付けるなら、防風用の大きいヤツか
オフ車用のハンカバ付けた方が幸せかも

447 ：774RR：2022/12/08(木) 11:52:23.24 ID:KtajPhFh.net

純正のナックルガード付けてるけどないよりマシって感じです。それよりGH10グリップヒーターがめちゃ快適です。見た目捨てるなら袋に手突っ込むやつが最強です。

448 ：774RR：2022/12/08(木) 12:00:30.36 ID:kqNx97tv.net

社外ハンドガードって文字が書いてあってダサいんだよなぁ
取付精度も純正の方が高いだろうし
グリップヒーターってバッテリーにめちゃくちゃ負担かかるって聞くけどKLX230はバッテリー容量大きめ？

449 ：774RR：2022/12/09(金) 08:23:01.89 ID:ydpTJM40.net

純正ハンドガードの黒、品番が2種類あって、何が違うのか調べたら色味が微妙に違うみたい
無印用が末尾6C、SM用が末尾68L

450 ：774RR：2022/12/09(金) 08:28:30.47 ID:ydpTJM40.net

あとマフラーの中間のガスケットも無印が末尾1055でSMは1407
これは何が違うのか分からない
社外マフラーやエキマニをSMにつける時は無印用を使った方が無難かな、無印で開発しただろうから

451 ：774RR：2022/12/09(金) 12:59:10.52 ID:7YPUCb8s.net

この話だと、ガスケット品番違い＝パイプ径違いの可能性、
SMに無印のスリップオン付かない事になるが、
誰か無印のデルタとか取り付けた人いる？問題無く付いた？

452 ：774RR：2022/12/09(金) 13:11:29.66 ID:M+cCT6Ag.net

確かマフラー類の品番は同じだった気がするなあ

453 ：774RR：2022/12/09(金) 13:19:26.12 ID:FTYbUfCT.net

調べたら無印だけサイレンサーと中間の品番が違ってて、Sと SMは同じだった
エキパイは品番共通だから付くとは思うけど

454 ：774RR：2022/12/09(金) 13:20:22.94 ID:FTYbUfCT.net

↑中間ガスケットね

455 ：774RR：2022/12/10(土) 00:32:21.66 ID:83wKQZxP.net

レスサンクス。
エキマニは共通って話だと径は同じだから、無印のスリップオンは使える感じか。材質違いか？

電装品だと、シフトインジケーターはどうなんだろう。無印は社外品あり。
SMと無印じゃ、ECU/ハーネス両方とも品番が下4桁全然違うんだよな。列番でも何でもない。

エンジン関係のカプラ外してONにするだけで、エンジンチェックランプ点きっぱなしになるから気をつけろ、
と、店には念押しされてるから、SM対応品が出るまで待った方が良いかもしれんな。

もっとも、この少ない車種で作ってくれるか分からんが。

456 ：774RR：2022/12/10(土) 14:51:04.43 ID:2CKSY+U8.net

エキパイホルダーが外れない。平行に手前に引いてるんだけど、片側が引き抜けない。フィンの奥にあるから指も入らないし。やり方がまずいんだろうか。

457 ：774RR：2022/12/10(土) 18:46:18.72 ID:pnyvX5tl.net

スタッドボルトが斜めってるに1票

458 ：774RR：2022/12/10(土) 22:32:54.99 ID:2CKSY+U8.net

スタッドボルトが曲がっちゃってるのか。バーナー使えないし、素人には無理そうだな。こじっちゃってガスケット痛めてるし、エキパイ元に戻してもダメそうだから、ホルダー破壊するしかないのか。

459 ：774RR：2022/12/11(日) 00:09:52.24 ID:PNDF+v4R.net

スタッド曲がって刺さってるならクレーム修理でいけるんやないの？

460 ：774RR：2022/12/11(日) 06:35:06.39 ID:xHBKtA6A.net

うちのはエキパイホルダーはスムーズに外れたし何のコツも要らなかったけど
サイレンサーの前側のボルト止めるのに苦労した
やっぱ個体差大きいのかなネシア産
ボルトもバカみたいに強く締めてあるのがあったりする

461 ：774RR：2022/12/11(日) 07:52:31.95 ID:hZTGkXFK.net

>>459
スタッド抜くのにも狭くてダブルナット使えないし途方に暮れてたら、リムーバーてのがあるみたいて、安いし試してみます。それでもダメなら店にクレーム相談してみます。
それにしても組む時どうやってホルダーはめたんだろう。

462 ：774RR：2022/12/11(日) 08:10:15.58 ID:jjGNyAnp.net

下手に手を出して取り返しがつかなくなる前に店に持ち込んだ方がいいと思うが
お客さんが曲げたんでしょとか言われてシリンダー交換の全額負担させられる可能性もある

463 ：774RR：2022/12/11(日) 08:54:45.50 ID:hZTGkXFK.net

それもそうですね。考えてみます。

464 ：774RR：2022/12/12(月) 21:49:57.43 ID:o+icbgOE.net

グリップヒーターとusb、箱は注文したしもう買うもんないな
1、2速かったるいな車に負けちまう

465 ：774RR：2022/12/12(月) 22:24:33.81 ID:Wlrr/iOd.net

何やったって高速じゃ邪魔にしかならないバイクなんだから
思い切って13の48くらいまでショートに振って80キロまでなら最強　ってセッティングでも面白いかも

466 ：774RR：2022/12/13(火) 06:54:47.66 ID:tZ4d3gQm.net

単コロの250クラスは速さを求めるバイクじゃないからなぁ
速いモタードがいいならもっとデカいやつ買わないと

467 ：774RR：2022/12/13(火) 08:10:30.08 ID:1NaLqXph.net

社外サイレンサーには無印用のガスケットがピッタリだった
SMの純正サイレンサーに付いてるガスケットは取れそうにない
見た感じは無印用ガスケットよりちょっと短い？気もする
ちなみに無印用ガスケットは純正は納期1〜2ヵ月だからキタコの買った

468 ：774RR：2022/12/13(火) 17:54:26.83 ID:53geMy4t.net

シフトインジケーター、無印用のがSMに使えるかメーカーに問い合わせたら
電気式のスピードメーターとタコメーターでカプラーも同じだから問題なく使えると返答来たから人柱になってみる
ダメなら返品効くかなあ〜

469 ：774RR：2022/12/13(火) 18:22:51.84 ID:1o7knQxl.net

>>468
おぉありがたい。
でも多分メーカーは実車で確認してないだろうな。SMと無印じゃ、ECUとハーネス両方品番が下4桁全然違うんだよな。報告よろ。

先週末で200キロ過ぎてナラシ第二段階に入ったが、このバイク中々侮れないね。
そりゃ上まで回すとキビしいだろうが、ストリートじゃ19馬力って感じがしない。全然パワフル。
体感的に二割り増しの23馬力って言われても納得しそうだ。

スペックで候補から外さなくて良かったわ。

470 ：774RR：2022/12/13(火) 19:27:24.02 ID:h9XtJCZk.net

カタログスペックの19ps/7,600rpmって7,600回転まで回した時に19ps出ますよって事やで
慣らし回転数なら多分まだ10psくらいしか出てないんじゃね？

471 ：774RR：2022/12/13(火) 20:03:07.10 ID:cfl8G/Is.net

トルク結構あるから回さなくても進むからじゃないの？
ぶん回すとDOHCの中-高回転エンジンに比べると体感できるぐらい見劣りするよ

472 ：774RR：2022/12/13(火) 20:29:49.47 ID:1o7knQxl.net

>>471

正解、そんなイメージ。街中のストップアンドゴーでの話ね。
中低速のトルクの出方が体感的に20馬力オーバークラスのエンジンと遜色ない感じ。
上はまだ回してないからわからん。

473 ：774RR：2022/12/13(火) 21:08:50.55 ID:HavWIMNB.net

Dトラより大分おっそいの？

474 ：774RR：2022/12/13(火) 21:12:47.49 ID:tZ4d3gQm.net

Dトラは身長2mくらいないとデカすぎて無理

475 ：774RR：2022/12/13(火) 21:21:23.03 ID:mcoifOfg.net

160cmの小林ゆき氏が昔Dトラ乗ってたそうだ

https://youtu.be/fBZT5qEO_VM

476 ：774RR：2022/12/13(火) 22:05:17.87 ID:xmtNfCX4.net

>>474
短足かチビか？

477 ：774RR：2022/12/15(木) 11:24:55.25 ID:Q0cROlh6.net

セローはコンパクトさが良いけどオフロード走らない人にはタイヤ的に何があった
セローのモタード版の何だっけ、XT250だっけ？あれは良いバイクだったけど猛烈にカッコ悪かった
SMは両者のいいとこ取りに感じる

478 ：774RR：2022/12/15(木) 11:25:25.85 ID:Q0cROlh6.net

難があった、の間違い

479 ：774RR：2022/12/15(木) 16:50:24.83 ID:j0QAje4S.net

サドマゾ

480 ：774RR：2022/12/15(木) 22:30:11.04 ID:Ueoh+tle.net

Nの入り辛さが半端ないんだけど半端ないというよりどうタッチしても1と2を往復する慣らしが終わる頃にはどうにかなると思ったがオイル変えても改善しないほんま楽しいバイクなんだけど止まる度に諦めてクラッチ握ってる話題になってないしハズレか不具合なのかショップに持ってたらキチゲー解放しそうなくらいN入らん

481 ：774RR：2022/12/15(木) 23:09:24.02 ID:+kUyjjbV.net

Νに入りにくいのは事実だけど、そんな入らんことある？

482 ：774RR：2022/12/15(木) 23:33:56.36 ID:AQD9/H7U.net

インドネシア生産はタイ生産より粗い感じがするよね。粗いし当たり外れが多いっぽい。

N入りづらいは、最初は確かに1と2行ったり来たりし易かったが、200キロくらいで節度が出てきて且つその頃入れるコツも掴んだから気にならなくなったわ。
ほか、ブローバイでオイルドレンが直ぐに溜まる、リアブレーキが全く効かない、フロントステアに妙な粘り、が報告されてるヤツかな。

今となっては安いと言ってもそこそこな価格の上、国内正規だからカワサキにはキチンと対応して欲しいよね。

483 ：774RR：2022/12/15(木) 23:47:45.30 ID:Hy/hYahZ.net

ニュートラルファインダーは付いてないの？

484 ：774RR：2022/12/16(金) 00:32:12.70 ID:8Ih2Y4j1.net

クラッチ握ったままスロットル少し動かすとスッとニュートラルに入る

485 ：774RR：2022/12/16(金) 05:36:47.62 ID:FJgavbbm.net

停車の度にNに入れてるとギヤ抜けしやすいバイクになりそうな気がするけどどうなん

486 ：774RR：2022/12/16(金) 07:07:54.62 ID:NnOKbcVN.net

>>485
Nを含めて狙ったギアに普通に入れている分には何も問題ないよ
中途半端にギアが入ってその後蹴られるように抜けるのを繰り返すと抜け癖が付く
1→2のシフトアップ で起きやすい

487 ：774RR：2022/12/16(金) 12:05:43.54 ID:2G0zc7tD.net

ちょこんってやるとN入るけどなぁ200km超えたあたりからやりやすくはなった
まぁ自分が慣れただけなんだろうが

488 ：774RR：2022/12/17(土) 15:16:47.24 ID:5ZnKOFWz.net

今更の疑問点なんだけど、納車時の説明や説明書に、季節関係なく「5分以上のアイドリング運転禁止」ってあるけど、こんなシチュエーションちょっとした渋滞とかいくらでもあるよね。
特に夏場どうすんの？空冷ってみんなこんな感じ？

みんなやっぱり5分経ちそうな時は、路肩に停めて待機してるんだろうか。

489 ：774RR：2022/12/17(土) 15:40:43.07 ID:FGvjITcg.net

>>488
油温計が必要か？

ドレンボルトタイプの温度センサーなら、
容易な部類。

490 ：774RR：2022/12/18(日) 00:46:05.78 ID:EwdXpKAP.net

普通に考えてアイドリング走行5分てヤバくね？
教習中でもそんなことあった？
渋滞でも５分間アクセル操作なし、クラッチ繋ぎっぱなんてか経験ないわ。

491 ：774RR：2022/12/18(日) 00:50:16.50 ID:cH2bO3zO.net

空冷に限らず油温計は取り付けた方が良い
競技やる上で1グラムでも軽くしたいとかなら別だけど
長時間のアイドリングは水冷でも厳しいから出来れば避けたい

492 ：774RR：2022/12/18(日) 01:07:36.64 ID:f1SiTcjD.net

５分も止まりっぱなしは普通に考えて、ない

493 ：774RR：2022/12/18(日) 01:28:13.29 ID:cH2bO3zO.net

CB750の教習車はオイルクーラーが倍ほど大型化されて更に電動ファンまでついていた
エンジンかけっぱでとろとろ走るのは空冷には正直厳しいよ

494 ：774RR：2022/12/18(日) 06:42:20.07 ID:C3ElmjOe.net

空冷は走行風が頼りだからな
アイドリングしなきゃいいんだろとか思って停車中にアクセル煽ったら余計に事態は余計悪化する

495 ：774RR：2022/12/18(日) 08:05:07.46 ID:NSiGgWHH.net

冬はアイドリング大丈夫じゃない？

496 ：774RR：2022/12/18(日) 10:18:14.91 ID:yUQLNtWV.net

750cc の空冷比べる

497 ：774RR：2022/12/18(日) 14:49:03.34 ID:gwXosKdt.net

温度ヤバいと燃料増量して冷やすから通常は壊れることはないが
いつでも快調を目指す上で使用環境が過酷だという自覚があるならば油温計付けて監視、ヤバそうならオイルクーラーつければいいさ
場所はいくらでもあるでしょう

498 ：774RR：2022/12/18(日) 17:35:19.69 ID:gx6THhX7.net

クリスマスツーリングは、
ノロノロ運転でエンジンオイル寿命が数時間w
※空冷125ccにて

KLX230だと更にやばいん？

499 ：774RR：2022/12/18(日) 20:37:03.54 ID:bAoCllyu.net

230ｓを今年の初めに買って
大阪市内への通勤とツーリングで7000km乗った。
特に油温が気になるような事は無かったよ。
そもそも5分以上の渋滞（停滞）に・・というシチュエーションに遭遇しないだろ。わざわざ細身の軽いオフ車選ぶ奴らが車の真後ろで永遠に待ってるなどありえん。

500 ：774RR：2022/12/18(日) 20:38:34.36 ID:Ails7vWs.net

すり抜け非推奨

501 ：774RR：2022/12/20(火) 06:02:49.85 ID:Q8QVjmsi.net

やっぱグリップヒーターはあったかいな風当たるとこは冷たいが

502 ：774RR：2022/12/20(火) 08:28:22.83 ID:FMw8W1LR.net

どこのグリップヒーター？
230で発電量厳しいだろうと思うとどれ選んだものやらで

503 ：774RR：2022/12/20(火) 09:45:22.71 ID:Ypo9HhMc.net

>>502
キジマのgh10
プラザで付けてもらったし発電量大丈夫やない？

504 ：774RR：2022/12/20(火) 11:26:16.99 ID:S1XDYZYM.net

グーバイク見てると北海道とか東北とか沖縄みたいな遠隔地か並行輸入しかもう残ってないね