【YAMAHA】NMAX Part52【BLUE CORE】

728 ：774RR：2023/01/27(金) 14:08:32.98 ID:gcAnHy4U.net

ヤマハのインジェクションスクーターをシグナス→マジェスティS→NMAX125と乗り継いできたが当時のシグナスでは国内向けはO2センサーが乗ってなかったのでこの類のトラブルは無し

マジェスティSではO2センサーに異常は無かったがISCV(アイドルスピードコントロールバルブ)にセンシティブな所がありスロットル全閉付近で僅かに開操作をするとストールする事案が自個体、他個体散見された
ISCVはメーカーでは非分解パーツとされパーツリストでもスロットルボディ丸ごとしか注文出来ず5万円超えだった
自己責任で分解し、吹き返しと思われるカーボン等を清掃して症状は改善したが、まだ小排気量インジェクションバイクは改善余地があるな、と感じた

NMAXでは去年4月に導入して現在3万キロ
今の所私の個体のはインジェクション周りの不具合は出ていないが他個体で出ているならきっとまだ改善過程にあるのだろうか…