【HONDA】 PCXハイブリッド Part6 【e:HEV】

1 ：774RR：2022/10/30(日) 09:47:11.13 ID:0MTURUKx.net

ホンダPCXハイブリッド(125cc)のスレです。
※荒らしはスルー推奨

2018/9/14～ PCX HYBRID(JF84)
2021/1/28～ PCX e:HEV(JK06)

※前スレ
【HONDA】 PCXハイブリッド Part5 【e:HEV】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616936302/
【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part4 【125cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560417496/

138 ：774RR：2023/02/23(木) 18:56:44.86 ID:pjd0T/dO.net

Dax125の慣らしをしていて3週半振りにHVを動かした。
メインスイッチonで11.8V、20km位走って12.3Vに。

PCXは乗車姿勢がややアップライトなのを更めて感じた。
あと足付きが少し悪くて一瞬、左着足が泳いで焦ったわ。

HVは加速感やトルク感はそんなにないけど、速度がのるのが
やはり早いね。あとシート下トランクがあるのは楽チンだー。

139 ：774RR：2023/03/12(日) 16:20:03.71 ID:+Bjlkoze.net

掃除機が突然壊れたので横浜西口の量販店に修理持込み。
https://i.imgur.com/wYHf7WS.jpg
何とPCX HVのシート下トランクに当らずに収まった(笑)。
ホースはリアボな。

140 ：774RR：2023/03/27(月) 19:59:45.38 ID:Ac1yZ+7w.net

↑掃除機は丁度1週間で治って来たけど、
スイッチのあるホース部の全交換(信号が来てないとか)で8千なんぼ、
たった2年半で壊れるなんて、自分の中のパナソニック伝説は崩れた。

141 ：774RR：2023/03/27(月) 20:05:35.08 ID:Ac1yZ+7w.net

原二しか乗らないけど、ショートブーツを12年振り位に更新した。
GWのゴアテックスからベクター紐付きに。

足付きが少し良くなって、くるぶしがかなり締まった感じがする。
経年で靴底がすり減って、ホールド性もかなり落ちていたのだろう。

142 ：774RR：2023/03/31(金) 23:47:05.88 ID:elgb2yRG.net

何か刺さる記事があったので紹介。HVと関係なくてご容赦。

【悲報】バイク乗りは頭が悪いクズばかりなのか？【残念、本当です】
https://pcxgo.com/kuzu-rider/

>バイク乗りは計算が出来ません。
>いつの間にか、バイクが2台ある

んー、原二スクタと原二レジャーなら足して1台の計算でOKだな。

143 ：774RR：2023/04/22(土) 09:35:56.58 ID:Y9mTEWxT.net

刺さる奴は頭が悪いクズ（定期

144 ：774RR：2023/05/07(日) 15:19:38.12 ID:4xipLXYV.net

新型出して欲しい160でもいいし次モデル(180くらい)でもいい

145 ：774RR：2023/05/07(日) 16:21:00.85 ID:99kIF+rC.net

もう出ない

146 ：774RR：2023/05/24(水) 18:04:39.59 ID:2f523c9P.net

これ未だに見かけたことないわ
本当に売られてるん？？
@横浜

147 ：774RR：2023/05/24(水) 19:26:45.40 ID:lhdTZZX2.net

都内だけど発売された当初に一度だけ4型のHVが駐車場に止まってるの見たがそれ以外1度も見たことない　町のバイク屋では扱えないのがかなりおおきいと思う
エレクトリックも1回だけ走ってる時に見たけど無音で不気味だったな

148 ：774RR：2023/05/26(金) 23:57:21.55 ID:Tf9fCYHa.net

半年前に購入して通勤で乗ってるehev、最近バイパス乗るようになった。

軽い上りだけど4，50キロあたりからもアシストが効いていい感じに加速する。70キロからでも効いてるな感じかな？！
2ストのようなドッカン加速が欲しかったけど、まぁいいんじゃね。
その前に乗ってたアドレスV125Sだったらバイパスに乗るなんてキツイわ。

149 ：774RR：2023/05/30(火) 16:48:17.36 ID:X0ZPowgc.net

先代よりかなり燃費が悪くなったりコロナの影響など
様々な要因により製造販売中止＆速攻でカタログ落ち

150 ：774RR：2023/06/02(金) 13:44:36.54 ID:2Yo8tVfE.net

ダックスはドンドン売れて関東じゃ在庫無いみたい。ハンターカブも売れてる
PCXハイブリッドは、まだ数台残ってる

151 ：774RR：2023/06/11(日) 15:41:25.40 ID:JwA2Jh0k.net

昨日、4年と9ヶ月を前にして初めてシステム起動時のエラーが発生した。
FI警告灯が点いて高電圧Bat.インジケータが点滅してエンジン掛からなかった。
キーオフからキーオンでエンジン掛かったけど、FI警告灯が点きっぱなし。

走行には特に異常はなさそうで、12VBat.に冷却水、ガソリン残量と問題なし。
1km以上をキーオンから2回走行したら警告灯は無事消えた。

おそらく一昨日フューエルリッド周り(カバー裏とか)を軽く清掃した時に
また何か裏の配線に触っちゃったのが原因と推定。
納車から1年目の昔にFI警告灯の点灯(のみ)が一度だけあったから。

152 ：774RR：2023/06/24(土) 21:13:30.79 ID:YTWPtwJc.net

走行6万km超えたがもうLiBダメかもしれん

153 ：774RR：2023/06/24(土) 21:25:26.30 ID:50phXcGG.net

>>152
まだ5年経ってないのに? 劣化の症状を詳しく!

154 ：774RR：2023/06/25(日) 23:05:18.52 ID:Nbq0cMea.net

>>153
メーカーは6～8年もつようなこと言ってたらしいけど
やはりLiBは年数というよりどのくらい酷使したかの方が重要なんだろうな
状態としてはとにかくアシスト効かせてもパワーのノリが少ない
俺が5kg太ってノーマルのPCX乗ったらこんな感じなのかと思うとモーターアシストの恩恵を思い知る
LiBのインジケーターも急に2つくらい目盛りが減ったかと思えば
まだ全然充電足りるはずもない時間で満タンに戻ったり挙動が変

155 ：774RR：2023/06/26(月) 00:08:12.73 ID:/D2SWLb2.net

リチウムイオンバッテリーのヘタリの投稿って初めてかも？！
交換したことのある人っています？

156 ：774RR：2023/06/26(月) 19:39:10.82 ID:PeeJhDZ2.net

スレ的にはLiBの新品交換か、見積だけ取って報告して貰うと
有り難い情報になるんだろうけど、6万キロも乗ったら悩むかな。

前スレの開発者インタビューからの情報
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616936302/474

赤道直下で毎日50キロで6〜8年なら、50×365×6≒11万キロ
>>154氏は6万キロで4年9ヶ月とすると60000/365/4.75≒35キロ/日

赤道直下よりも日本の高温多湿と冬場氷点下の方が厳しいのか。

ちなLi-ion Battery単体重量は2.6kg
https://kuruma-news.jp/post/100659/2

157 ：774RR：2023/07/09(日) 23:28:49.55 ID:p8XSfYWX.net

5回目の夏を迎えたが絶好調だわ。14000km

158 ：774RR：2023/07/15(土) 04:48:04.18 ID:HrFpLjw6.net

買い替えするか悩むなあ
整備・消耗品の交換はかなりきっちりやってるからエンジンや車体も未だ特に不具合ないだけに
LiBのヤレだけが逆に気になって仕方がない
探せばまだ在庫のあるe:HEVにするか、それともノーマルPCXにするか
はたまた全く違う車種にするか、LiBを交換して乗り続けるか
う～ん…

159 ：774RR：2023/07/15(土) 09:30:30.93 ID:OgdkBHsN.net

まずは見積り取ってみたら？
3〜4年位前の過去スレ情報だと工賃込9万円弱だ。

純正マフラーだってパーツ代だけで8万円台、
ヘッドライトASSYも確か5万円代な訳だし。

自分のは外装交換だけで6〜7万円掛けてるわ。

160 ：774RR：2023/07/15(土) 10:30:07.70 ID:OgdkBHsN.net

純正マフラーは税込定価7万円台だったわ、リンク張っとく。
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675248171/805

161 ：774RR：2023/07/17(月) 14:20:21.84 ID:4xXFPlgg.net

友達と女どっちが大事なん？

162 ：774RR：2023/07/29(土) 19:21:04.08 ID:rpE0by/j.net

ハイブリッド、まだ新車で買えるね
今日契約してきた

JF81だと今の時期飛ばしまくってもツーリングならリッター60近く走るけど、JK06はどうだろう

163 ：774RR：2023/07/29(土) 21:58:10.00 ID:CdOOLs6r.net

受注生産だったのに、店頭在庫が残っている不思議(笑

164 ：774RR：2023/07/29(土) 22:34:26.86 ID:P7if+cAh.net

>>162
50km余裕で切りますよ

165 ：774RR：2023/08/21(月) 00:25:16.41 ID:Vd77E+2P.net

プチツーでもリッター62kmくらいは走れるし
ガソリンは300円/Lくらいに値上げされても余裕
痛くも痒くも何ともないです

166 ：774RR：2023/08/21(月) 18:40:52.65 ID:TCart5bS.net

自分、PCXHVでは5年弱平均で年間60L消費してる。
年間(300-185)*60=6900円変わるから、
痛くはないけど、蚊に69回刺された位は痒い。

167 ：774RR：2023/08/24(木) 07:55:46.47 ID:z+eyyrgk.net

そろそろ次世代新型PCXの気配が出る頃かな？

168 ：774RR：2023/08/24(木) 15:29:07.37 ID:kjE4jaSV.net

現行は3年前の1月に出たからそろそろ発表ですね

169 ：774RR：2023/08/24(木) 16:19:05.85 ID:NLqFuUSe.net

評判の悪い現行型がどこまで改善されてるか楽しみでもある

170 ：774RR：2023/08/24(木) 17:18:16.26 ID:tD9I1QPB.net

また納品待ちか

171 ：774RR：2023/08/24(木) 22:22:31.85 ID:53m8M7e6.net

次出るとしたらEVだろうね
ハイブリッドは時代の徒花だった

172 ：774RR：2023/08/24(木) 22:49:18.18 ID:ELtgg4uS.net

既にあるけどなPCX ELECTRIC

173 ：774RR：2023/08/24(木) 22:51:29.03 ID:sRqe43yW.net

一般販売されてないだろ
次のPCX EVは航続距離も多少は改善して200kmくらいはいくようにするんじゃないか
つか最低でもそのくらいはいってくれんと出しても売れんだろうが

174 ：774RR：2023/08/24(木) 22:52:52.84 ID:ELtgg4uS.net

ホンダがこの糞バッテリー使う限りは200kmは無理じゃねえかな
8個くらい積むか？

175 ：774RR：2023/08/24(木) 23:03:53.56 ID:riIYlA/H.net

Mobile Power Pack eを2ヶ搭載で航続41kmだったからなぁ。

176 ：774RR：2023/09/05(火) 19:23:24.70 ID:fI8p7UW0.net

HV乗り始めてから5年経過まで2週間を切ったが
補機12Vバッテリーはビンビンだぜ。6〜7年行けるかな?

JF28は4年前後で2つお亡くなりになっていた。

177 ：774RR：2023/09/14(木) 19:33:28.26 ID:aq61CBLM.net

_/_/_/ PCXハイブリッド発売から5周年 _/_/_/

178 ：774RR：2023/09/14(木) 19:39:18.56 ID:aq61CBLM.net

納車から5年経過で夢店の点検とエアクリエレメントと
ギヤオイルと駆動系をリフレッシュ。
走行1.5万キロ、調子はまずまずだったので特に変化なし。

まあ故障や不調の予防って事で。ブレーキ周りは3年時にメンテ済。

179 ：774RR：2023/09/16(土) 23:27:14.06 ID:nkHRYvzD.net

150または160のハイブリッド乗ってる方います？
やっぱり加速が鋭くて楽しいですか？

フルモデルチェンジしたら160eHEV買おうかな

180 ：774RR：2023/09/17(日) 00:37:10.75 ID:cPmtfON8.net

そんなに鋭い加速感を得たいなら
CBRか何かにした方が幸せだと思う

181 ：774RR：2023/09/20(水) 03:54:03.40 ID:358IfoLl.net

>>179
次はハイブリッドないかも

182 ：774RR：2023/09/21(木) 11:54:02.23 ID:B9K3OLe4.net

だよなぁ
こんな巨漢のノロマ原付きで加速がーとか
ちょっと統失っぽいわ

183 ：774RR：2023/10/27(金) 18:29:39.06 ID:hTqgMWDE.net

クルマは、ハイブリッド車が普及。
バイクにハイブリッド車は、殆ど普及してない。

184 ：774RR：2023/10/27(金) 18:30:12.06 ID:hTqgMWDE.net

アイドリングストップの燃費向上寄与は、
疑問視されてる。

185 ：774RR：2023/10/27(金) 19:17:51.40 ID:ubYKp3DS.net

ハイブリッよりEVに力入れてんねバイク業界

186 ：774RR：2023/10/27(金) 19:30:51.39 ID:R3D1fCnW.net

うんこもらしたみたい

187 ：774RR：2023/10/27(金) 20:49:46.44 ID:I11K9MDC.net

>>185
主な顧客は郵便事業者か。

188 ：774RR：2023/10/27(金) 21:35:45.96 ID:9We9+HKy.net

カワサキオヤジもevバイク市販するっぽいしハイブリよらevの流れなんかね

189 ：774RR：2023/10/27(金) 22:12:29.24 ID:I11K9MDC.net

吹きっさらし（屋根無し）の充電ステーションが多い。

夏冬は勘弁w

190 ：774RR：2023/10/28(土) 10:05:55.35 ID:GYTX6em6.net

jk06、アシスト切れるとめちゃくちゃモッサリするな
ウエイトローラーやクラッチアウター変えた人いる？

191 ：774RR：2023/11/03(金) 15:30:07.84 ID:RZnFFFZd.net

>>190
もっさりする
JK06はぶっちゃけトルク感だけしか楽しみがない
そのトルク感もウエイトローラーを軽くすると失われるという諸刃の剣・・・

ウエイトローラーを17gにしたけど少し速くなった感じはある
その変わり、アシストメーターの目盛りが少し暴れる感じになった気がするんだよな・・・
一定じゃなくなったと言うか、なんというか、うまく説明できなくてすまんが

192 ：190：2023/11/03(金) 19:55:21.60 ID:Y+CDxBjC.net

>>191
ありがとう
kf30の純正ウエイトローラーが17gだから変えようか悩んでたけど、もう少し様子みるわ

アシスト切れるまでのトルク感はかなりいい感じだもんね

193 ：774RR：2023/11/03(金) 20:26:02.36 ID:f9EizSHa.net

JF84だが7万km超えて駆動系パーツも何度換えたかな
でもWRの重さ含め純正でずっと通してる
純正で何も不満ないし、わざわざスクーターの駆動系チューンの沼にはまらなくてもいいかなって感じ

194 ：190：2023/11/05(日) 06:37:26.10 ID:KUce7x7o.net

>>193
jf81に乗ってたときは駆動系を結構弄ってたけど、ハイブリッドモデルはノーマルのままの方が良さそうですね

情報ありがとう

195 ：774RR：2023/11/05(日) 10:48:03.82 ID:1zvB01++.net

以前16gにしてみたけど燃費が落ちたよ
頑張っても街乗りでリッター45kmくらい
走りは言うほどたいして変わらない感じ

196 ：774RR：2023/11/06(月) 21:36:57.71 ID:27wFQm7G.net

>>195
少なくとも、ハイブリッドでウエイトローラーの軽量化はいいことなさそうだね

jf81は重すぎる純正から16gに変えても燃費は然程変わらなかったけど

197 ：774RR：2023/11/14(火) 00:34:45.59 ID:YTVaKY3q.net

Sモードでアシストかかるギリギリの速度で走ってるとガクガクするようになった。
約83km/h前後

Dモードに戻すとガクガクはなくなる

198 ：774RR：2023/11/17(金) 17:52:13.96 ID:QGOw1yUx.net

駆動系じゃね？

199 ：774RR：2023/11/18(土) 23:24:54.48 ID:GgZuHRYM.net

JF84てドライブモードをエンジン始動時にアシスト無しにしたりってできるかな？
エンジン掛け直すたび2回ポチポチするの面倒なんだ

200 ：774RR：2023/11/19(日) 08:51:21.91 ID:SHr/wTCf.net

アイストオフにしたいシーンって何？

201 ：774RR：2023/11/19(日) 09:01:52.87 ID:QlZT+Hff.net

充電がゼロの時かな？

202 ：774RR：2023/11/19(日) 09:03:24.47 ID:QlZT+Hff.net

あ、ゼロだとストップしないか、
それ近くの時かな？
その時は俺もアシスト切る時ある

203 ：774RR：2023/11/19(日) 11:31:13.52 ID:SHr/wTCf.net

バッテリーメーターがfullじゃないと気になって、
信号待ちでアイスト切る事は自分もあるけど、-2が年1回位かな。

204 ：774RR：2023/11/19(日) 16:52:34.48 ID:SHr/wTCf.net

ちなアシストなしのモードなんて無いよ。
アイスト(アイドリングストップ)オフで停車中も充電出来る。

205 ：774RR：2023/11/19(日) 18:14:59.90 ID:QlZT+Hff.net

普通に誤字だし
気づけよ

206 ：199：2023/12/01(金) 02:29:22.51 ID:NCQzxAqA.net

>>200
初代ハイブリ発売した月に買って一度もバッテリー交換してないんだよね
2018年発売だからもう5年か
信号待ちの先頭でエンジンかからなかったらと思うと怖くて

207 ：774RR：2023/12/01(金) 19:36:46.97 ID:BSffsidl.net

その心配がないのがハイブリッドだぜ？

アイストからの復帰はLi-ion高電圧バッテリーで
ACGスタータ回してるからね。
https://i.imgur.com/cmcVyac.jpg

システムon(メインキーが回る)状態なら
スタータボタン押した瞬間に14.5-14.6Vが電装に掛かる。
自分の(補機12VBat)は５年２ヶ月経過してこの冬も越せそう。

208 ：774RR：2023/12/01(金) 20:11:33.64 ID:x4o1mdgD.net

ガチホモまだいたのかよｗ

209 ：774RR：2023/12/01(金) 23:31:04.57 ID:BSffsidl.net

別人の急坂担当だけど、此処は覗いてるよ。
まだまだ実ユーザーだからね。質問なんでもどうぞ。

210 ：774RR：2023/12/17(日) 05:07:49.41 ID:GbYeQ3Oo.net

急坂って言えば
一昨日たまたまそこそこの坂道でアシスト切れた状態で走ったんだけど
どんどん速度が落ちていったのにはドン引きした
４０キロ後半まで落ちて後方の軽自動車に追いつかれたのは焦った
ノーマルPCXではこういうことないよね？

211 ：774RR：2023/12/17(日) 05:10:34.49 ID:GbYeQ3Oo.net

冬場になってからバッテリーの減りが早い
ふと思ったんだけどこれ並列に改造したりしてる人いるのかな？
まあ充電そのものは早いからそこまで気にする必要もないが一昨日の坂道みたいなことあると考えちゃう

212 ：774RR：2023/12/17(日) 05:19:21.61 ID:GbYeQ3Oo.net

ググったらちょうど走った坂道の動画がツベにあったワロタｗ
この坂レベルの勾配でアシスト切れた状態で走ったらフルスロットルでも速度がどんどん落ちていった

みんなのはどう？
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=4CmuDUVHCyk

213 ：774RR：2023/12/17(日) 05:24:41.60 ID:GbYeQ3Oo.net

ちなみにこの動画の初めの少し前も結構な急勾配の道なんだけど

そこでアシスト切れを起こして、動画初めにある合流地点で残ゼロ状態だった。そして坂道で速度がどんどん落ちていった
そこそこ急勾配だけど普通のPCXなら問題ないレベルなような気がするのよね・・・
少なくとも40キロ台までは落ちないじゃないかな

214 ：774RR：2023/12/17(日) 05:28:52.18 ID:GbYeQ3Oo.net

よく走る道なんだけど
もちろんアシストありの状態ならグイグイ加速して登っていくｗ

215 ：774RR：2023/12/17(日) 15:44:22.93 ID:GbYeQ3Oo.net

ここ数日のチップ率高いわ
さすがボーナスパワー

216 ：774RR：2023/12/17(日) 23:27:07.44 ID:SW23+Ett.net

>>212
なんとよく走る道路じゃないか！
反対車線は毎日通勤で利用している。アシスト効かせて走らせてるよ。

アシスト切れたらのぼらないのか？！この冬ヤバっ。

217 ：774RR：2023/12/18(月) 20:33:47.50 ID:iu5kQMNe.net

>>210
ノーマルPCXに比べ僅かだが車重が重く、ウエイトローラーも重いから、バッテリー切れたらノーマルより遅いわな

ウエイトローラー軽くすれば解決するかもな
知らんけど

218 ：774RR：2023/12/19(火) 19:20:20.85 ID:frk1xnME.net

3型HVのJF84はJF81と同じWRでセンスプがKF30と同じだったけど、
4型HVのJK06はJK05より少し重いWR、KF47と同じWRとセンスプ。

変速回転数を3型より下げているのは4型の高回転型エンジンで
低回転域のアシストをより効かせる為だな。4型でWR軽くすると
アシストの効果が低くなるが、まぁブン回して乗る人向けかな。

219 ：774RR：2023/12/23(土) 00:14:57.16 ID:LOS5LWSp.net

通勤時間30分。今朝はハイブリッド効かなかった。気温０℃だしな。おまけにアイドリングストップも会社につくまでＯＮにならなかった。

220 ：774RR：2023/12/23(土) 10:26:27.66 ID:V7FVChxT.net

常にそういう使用頻度だとバルブ周りなどにカーボンがこびり付いて悪さしそうだね

221 ：774RR：2023/12/23(土) 23:02:31.18 ID:7C1Fjme6.net

>

222 ： ：2024/01/01(月) 10:24:48.65 ID:ZyEib3uG.net

明けましておめでとう。今年も無事故無違反無検挙で。

昨年正月に替えた筈のスマートキーの電池が5回点滅する。
Panasonic銘柄でも電池によっては持ちが悪いのがある様だ。

223 ：774RR：2024/01/13(土) 00:32:22.68 ID:IIntb+Q5.net

06のWRの最適値は何グラムですか？

224 ：774RR：2024/01/13(土) 02:07:03.22 ID:zr2OPE2y.net

純正です

225 ：774RR：2024/01/13(土) 10:05:36.96 ID:IIntb+Q5.net

門外不出ですか(ﾉД`)

226 ：774RR：2024/01/13(土) 10:20:32.46 ID:Q8p18AFG.net

純正状態が一番って言うことで結論出てるんじゃなかったけ？

ウエイトローラーを軽くすれば出足は良くなるけど、ハイブリッド最大のキモであるトルク感が失われる
あと充電も遅くなる
重くするとトルク感をたっぷり味わえるが出足は遅くなる
その両方の美味しいどころをセッティングにしたのが純正状態(19g)じゃないでしょうか？
何しろ世界最高レベルのHONDAエンジニアたちが数多くのシュミレーションを出した結果このウエイトローラーなんだろうし、、、

個人的にこのバイク（JK06のほう）は初速がモッサリしてるのは事実なので、軽くするメリットをあまり感じないかな（俺はちょっと軽めなの入れてるけどｗ）

227 ：774RR：2024/01/13(土) 10:23:40.97 ID:Q8p18AFG.net

話変わるけど、最近、前後タイヤをピレリのエンジェルスクータータイヤに変えたんだけど
すんごく乗り心地と直進安定性が良くなった
ミシュランとはいったい・・・

228 ：774RR：2024/01/14(日) 00:00:18.14 ID:zQH6YPH2.net

CITYGRIPはWet性能を重視した通勤向けで大人気だったから
PCX125の3型から4型前期で純正採用されたけど、雨の日乗らない人には
もっとしっくり来るタイヤは色々あるでしょう。

229 ：774RR：2024/01/17(水) 07:11:22.58 ID:Wh3+UNJk.net

>>228
それ思い込みであろう
主観丸出しでなんの証明にもなってないことをドヤ顔で語るのやめたほうがいい

230 ：774RR：2024/01/17(水) 23:29:40.62 ID:ET7PNYP3.net

本スレより3型PCXの交換タイヤ銘柄一覧 (2022/1/27現在)
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645964098/6-8n

231 ：774RR：2024/01/17(水) 23:40:51.93 ID:eb9taTpU.net

ティムチョンが無いな

232 ：774RR：2024/01/17(水) 23:49:17.54 ID:ET7PNYP3.net

1,2型PCXの90タイヤに対して3,4型は70タイヤ(3型フロントは80)

自分はJF84にDUNLOPを履かせている。現在は・・
フロント/RUNSCOOT D307F リア/SCOOTSMART-2

今秋でフロント2回目/リア3回目の交換予定、前後スクスマ2に。

233 ：774RR：2024/01/25(木) 22:45:57.57 ID:kdQFh1AJ.net

CITYGRIPは峠のコーナリング中に濡れたマンホールを通過しても滑らないんだわ

234 ：774RR：2024/01/25(木) 23:36:21.00 ID:j4qKYq8q.net

ずーっとアイドリングストップ止めたいのですが、オンオフで元に戻ってしまうんご

235 ：774RR：2024/01/26(金) 12:21:24.71 ID:sAg5lysK.net

仕様です

236 ：774RR：2024/01/26(金) 12:31:42.05 ID:znhlGp4I.net

>>233
んなこたーない
あとシティグリップは溝が深すぎ＆多すぎだから乗り心地がよくない
フロントなんて3万キロ走ってもまだ溝残ってる
ロングライフと言えば聞こえは良いけど溝が深いだけ

237 ：774RR：2024/01/27(土) 15:06:22.58 ID:l5x7lqWl.net

走り屋ならグリップ

238 ：774RR：2024/01/27(土) 19:15:29.90 ID:aBDRwQ4G.net

PCXで走り屋ｗｗ