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【SUZUKI】V-Strom650/XT/800DE Part27【DL650】
- 1 :774RR:2022/11/10(木) 22:56:15.48 ID:W3Ucvh8u.net
- SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XT/800DEのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
EICMA2022(ミラノショー)では新規並列2気筒エンジンでオフロード色を強めた800DEが発表されました。
V-Strom650/XT公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl650xam2/
V-Strom800DE公式紹介
https://suzukibike.jp/NEWS/17583429
- 69 :774RR:2022/11/13(日) 03:43:50.68 ID:IAFA4a9F.net
- 800DE、クルコン無い時点で売れない気がする。
このクラスはクルコンある方が便利。
- 70 :774RR:2022/11/13(日) 06:51:06.81 ID:nZLI2pE8.net
- >>66
スズキから5分のスーパーホテル浜松だよ
サンルートも停まってたなー
- 71 :774RR:2022/11/13(日) 09:12:40.02 ID:qpikS8jN.net
- さあもうすぐ久しぶりのミーティング
炬燵でスタンバってるので情報よろしく
- 72 :774RR:2022/11/13(日) 11:43:55.83 ID:gjw+dRVL.net
- >>71
もうツイッターには写真上がってるよ
- 73 :774RR:2022/11/13(日) 11:46:57.68 ID:/oM9+TBO.net
- 開発者トークショーや
- 74 :774RR:2022/11/13(日) 11:51:40.98 ID:CZa7xXm3.net
- >>71
雨降ってきたそうです。
- 75 :774RR:2022/11/13(日) 12:09:05.45 ID:CW4Vukeu.net
- 800DE展示してるんだ
跨りは禁止?
https://twitter.com/Motorcyclist_jp/status/1591615610169208832?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 76 :774RR:2022/11/13(日) 12:13:15.15 ID:5i0i1mxY.net
- スズキ、鈴木俊宏社長が「Vストロームミーティング2022」会場に登場 新型Vストローム3モデル「1050DE」「800DE」「SX」日本初公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1455373.html
- 77 :774RR:2022/11/13(日) 12:14:28.67 ID:UOpZQ+J8.net
- スズキ、鈴木俊宏社長が「Vストロームミーティング2022」会場に登場 新型Vストローム3モデル「1050DE」「800DE」「SX」日本初公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1455373.html
- 78 :774RR:2022/11/13(日) 12:16:41.49 ID:Wf7D5sa4.net
- 1050と800がどうこうより250SXが思ってたより良い感じに見える
- 79 :774RR:2022/11/13(日) 12:20:25.80 ID:idGsvobe.net
- 1050も800もでかいなと思ったら展示台の上に乗ってるのね
- 80 :774RR:2022/11/13(日) 12:27:38.26 ID:PsFi5ddA.net
- 800はでかいな
- 81 :774RR:2022/11/13(日) 12:30:06.13 ID:HIWwcQAE.net
- 250SXいいね
- 82 :774RR:2022/11/13(日) 12:36:16.88 ID:r8NjDFge.net
- 横からだと1050DEと800DE、パット見見分けが付かないね
判別ポイントはエンジンとリアホイールか
- 83 :774RR:2022/11/13(日) 12:37:31.51 ID:7J4hzUtI.net
- 800DEはハイオク
無印出るかは想像にお任せだそうなので、いつかはともかく出てくれそうだな
- 84 :774RR:2022/11/13(日) 12:39:37.36 ID:r8NjDFge.net
- ハイオクかよ!!
1050もハイオクだし、考えてしまうな・・・
- 85 :774RR:2022/11/13(日) 12:53:08.42 ID:YoobLfqE.net
- えーハイオクかぁ…ますます650でいいやと思うな
- 86 :774RR:2022/11/13(日) 13:02:14.81 ID:PsFi5ddA.net
- 800deはNC750dctより10kg重たいのにトランザルプ750の94psより20psくらい非力。
Vスト650と同じくらいの力。
長さはVスト1050より長い。
どうなんだろうね。低速トルク重視なんかなど?
- 87 :774RR:2022/11/13(日) 13:22:07.34 ID:7J4hzUtI.net
- ちなトークショーは、1050系と650系のチーフ、800DEのチーフ、250とジクサーとSXのチーフの3人と司会1人の4人進行
展示3機種どれもそう遠くない内に国内発売のつもり
(順番や具体的な時期も断言できないが来年に1050DE→800DE→250SXか?)
650系と250無印の併売は続ける、だけどいつまで続けるかは誰も触れず何も言及無し、なので遠い将来は未定なのかな?
800DEは650と1050間の穴埋め兼オフ対応性向上が主目的
エンジンからフレームまで完全新規
ストローク長さはオフ対応性と長距離快適性の両立を狙った結果
エンジンだけでなくフレームもGSX-8Sと共有
(多分SVはパワーアップが欲しけりゃそれにしろって事なんだろうか)
他の人も間違いあれば補足くれるとありがたい
- 88 :774RR:2022/11/13(日) 14:26:38.09 ID:HIWwcQAE.net
- もう終わったのかな?
気をつけて帰れよバイク組
- 89 :774RR:2022/11/13(日) 15:02:52.93 ID:Qb1VtWMH.net
- 650を持ってるニキに聞きたい。
650の購入を検討しているんだが
サイドバック(アルミ)をつけるとハンドルより車幅広がる?
すり抜けの時、危ないかな?と。
後、オプションのツーリングスクリーンとかフォグランプとか
役立つ?それとも外見カッコよくなる程度?
経験を教えて欲しい。
- 90 :774RR:2022/11/13(日) 15:21:41.78 ID:Wf7D5sa4.net
- >>89
パニアを付けてすり抜けは接触リスク激増
これは当たり前だけど危険度MAX
物がアルミだと最悪自分も死ぬ
サイドバックなら上手く弾かれてセーフもあるけどやらないが吉
スクリーンは防風より整流が重要
物によっては逆効果で視界悪化と乱流発生で合わない可能性もある
フォグは知らない付けた事ない
ライトが暗いならヘッドライトバルブの交換がオススメ
NOVSIGHTの30Wクラスなら車検クリアと光量アップ消費電力低下と良い事しかない
- 91 :774RR:2022/11/13(日) 15:32:45.66 ID:dvHYYMEU.net
- OBK37つけたら車幅約1000mm
これでわかるかな?
- 92 :774RR:2022/11/13(日) 17:02:11.82 ID:7TVl5iNj.net
- パニアの幅次第だが、ウチのはよくある車止めの間から駐輪スペースへのすり抜けが出来なくなった…
今は、大きいトップボックスのみにしてる。
- 93 :774RR:2022/11/13(日) 17:29:06.98 ID:hCEOm7d5.net
- >>90 91 92
89だがありがとう。
純正サイドバック(アルミの方)は車幅広くなるのねー。
トップケースだけの取り付けにしておくよ。
サイドバックはサードパーティー製の細身のないか探してみるよ。
ロングツーリングの時用で搭載量は欲しいんだよね。
- 94 :774RR:2022/11/13(日) 17:29:59.84 ID:4Rc2ES7f.net
- GIVIのE22だと幅狭いからハンドル幅寸に収まる。
安っぽくてカッコはよくないけど。
機能性重視でこれにしてる。
- 95 :774RR:2022/11/13(日) 18:02:03.38 ID:CSlwox4/.net
- もう650を800の見た目にしてだしてくれよ。
- 96 :774RR:2022/11/13(日) 18:34:11.48 ID:Bc+iLWk5.net
- 800と1050体制になるかな?
排気量の差が少ないので1050を1200とかにしそうだけどな…
- 97 :774RR:2022/11/13(日) 18:37:56.50 ID:jW7Bw3gb.net
- 【速報】VーSTROM 800DE丸山浩最速チェック
https://www.youtube.com/watch?v=gNDmQU8XgmQ
- 98 :774RR:2022/11/13(日) 19:31:25.00 ID:fLlmG7Tu.net
- 純正サイドケースは樹脂の方ならハンドル幅くらいのはず
他にハンドル幅くらいのケースはgiviのE22くらいじゃないか
すり抜け考慮しつつ積載欲しいなら、上記のどちらかとシートの上に乗せる巨大バッグになるんじゃないか?
- 99 :774RR:2022/11/13(日) 19:57:34.25 ID:YWC2ZptT.net
- ただE22も純正も物が入れづらいし思うより入らないんだよね
年1位しか使わないからE22使い続けてるけど、本当はアラスカが欲しい
- 100 :774RR:2022/11/13(日) 20:31:00.87 ID:hCEOm7d5.net
- 確かに純正の樹脂ケースは少し小ぶりで良ささそうね。
E22もコスパ良いねー。
樹脂サイドケースとアルミトップケースで組み立てられるかな?
バイク屋に聞いてみるわ。
- 101 :774RR:2022/11/13(日) 21:45:28.37 ID:BXv2bW55.net
- セローからの乗り換えを検討してきたけど、800DEはハイオクなのか
ツーリングから日常の通勤までを考えたら650の方が良さそうだなぁ
- 102 :774RR:2022/11/13(日) 22:18:52.88 ID:3K293fTm.net
- 現行の安め国産アッパーハンドルとして
セロー並のオフ性求めるならCRF250LかラリーかKLS230
オン特化の長距離適性&燃費特化なら癖あるけどNC750X
ちょっとダート行けて長距離適性&燃費良くてスタンダードなバイクならVスト650か400X
高回転型エンジンでオンメインだけどアドベンチャーかつチューブという変わり種のヴェルシス250
ってイメージ持ってる
800DEは長距離適性&燃費は良さそうだけどチューブだからビッグオフかな
色々豪華にもなってるし650から10〜20万ぐらい高くなりそう
- 103 :774RR:2022/11/13(日) 22:21:22.08 ID:nvmgEKUv.net
- 年間10000km走行、燃費25km/Lとして使用ガソリン400L、ハイオクレギュラー価格差10円で価格差4000円。悩む話か?
- 104 :774RR:2022/11/13(日) 22:32:34.65 ID:Wf7D5sa4.net
- テネレ700の成功を羨んでのオフ推しだとしてテネレのマネが出来る車格じゃないやね
ちょこっとダート走れるオフっぽいツアラーでしかない
日本ではキャスト無印出るまでは静閑かな
見た目のカッコ良さは文句なしだけど
- 105 :774RR:2022/11/13(日) 22:49:02.64 ID:BXv2bW55.net
- >>102
おお、非常に分かりやすい説明ありがとう
オフ遊びの仲間がいなくなってきたのと
子育て終わりが見えたから大型乗りたいんだよね
>>103
確かにそうだな
過去を振り返ってみても年間10000kmぐらいしか走ってないや
あとはセローが軽すぎたから重量が気になるぐらいか
お二人ともありがとう
- 106 :774RR:2022/11/13(日) 22:50:01.11 ID:3K293fTm.net
- テネレは2019発売で2022年11月時点で4万台以上販売らしい
- 107 :774RR:2022/11/13(日) 23:18:24.49 ID:A39c52HK.net
- テネレより20kg重いけど、最低地上高やサスペンションのトラベル量はほとんど同じだから、オフロード性能にそこまで差はないんじゃ無いのかな
- 108 :774RR:2022/11/13(日) 23:30:40.01 ID:r8NjDFge.net
- 車重を取るかシート高を取るかってところか?
- 109 :774RR:2022/11/13(日) 23:46:20.06 ID:j/gmMaEX.net
- テネレスレより
こう見るとアフリカに匹敵する重さなんだな…
591 774RR (ワッチョイ 23ee-BvCT)[sage] 2022/11/12(土) 19:55:41.74 ID:SDxvGd6H0
シート高も追記
全幅はVスト>テネレ>トランザルプ
Vストとテネレはミドルの値段で
リッターアドベンチャーみたいなハッタリ利かせるってのがコンセプトっぽい?
妙にいろいろデカくて重い
馬力/ホイールベース/重量/シート高
テネレ700
73馬力1595mm199kg875mm
890アドベンチャーR
102馬力1528mm196kg880mm
トランザルプ750
92馬力1560mm208kg850mm
アフリカツイン1100 MT
102馬力1560mm238kg830mm(810mm)
V-Strom 800DE
84馬力1570mm230kg855mm
- 110 :774RR:2022/11/14(月) 00:34:51.30 ID:4evmE8Tg.net
- でかいのはいいけど重いのはなぁ
- 111 :774RR:2022/11/14(月) 00:45:13.62 ID:SSVBkz9B.net
- 直近スズキはどのバイクもデザインは良くなったね
反面中身はほとんどデグレってるけど
- 112 :774RR:2022/11/14(月) 01:29:03.97 ID:ZwE1QI+p.net
- ちなみにテネレは205kgですね。転記ミスと思われます。
個人的な感想としてはデザイン、パワートレイン、足回りどれをとってもトランザルプよりこっちのほうがいいけど、重さがどう響いてくるか、だけかな。オンロードメインで走るならこっちでいいと思う。
- 113 :774RR:2022/11/14(月) 01:59:43.01 ID:tQbUhiKI.net
- 直近だと800DEとS1000GTが好き
- 114 :774RR:2022/11/14(月) 11:00:25.15 ID:n7Z1Drkg.net
- いうてvstrom650も215kgと意外に重量あるね。
- 115 :774RR:2022/11/14(月) 11:55:05.96 ID:rPPgC559.net
- 現行650XT 走行距離約65千キロ。購入時のタイヤA40からA41を一回、ロード5を二回交換。
そろそろ二回目のロード5が寿命なので次はロード6の交換を予約してきた。楽しみ。
- 116 :774RR:2022/11/14(月) 12:25:28.33 ID:cZmcKJXm.net
- >>115
初のタイヤ交換でA41にしたけど、倒し込みに若干癖がない?あとワインディングでのグリップはロード5などに比べるとやっぱり限界が早いかなと感じたんで、次はオンロードタイヤにしようか迷ってる。
- 117 :774RR:2022/11/14(月) 12:30:51.23 ID:3j6sygIE.net
- A41も立派なロードタイヤでは?
9:1とか8:2ならほぼロード
7:3からちょこっとクセがある感じ
私はアナキーアドベンチャー
BSのタイヤは何か好きになれない
メッツラーかミシュランばかり選んでる
- 118 :774RR:2022/11/14(月) 12:44:54.17 ID:+xHTt5sQ.net
- 先月Road6に替えて4000km程走ったところ。
直近の比較対象が消耗したA41というのもあるけど満足。
純然たるロード用は初めてだけど舗装路中心なら
A40 A41 AT41より良くて当たり前ということなのかな。
- 119 :774RR:2022/11/14(月) 18:07:15.85 ID:IDR0xtQ3.net
- A40からAT41にしようかと思ってたけど前後同時交換じゃないとあまり意味無いなと思ってA41にしちゃった
- 120 :774RR:2022/11/14(月) 18:07:19.31 ID:Kj0IKW/g.net
- ガソリン高だからハイオク車イラネ
- 121 :774RR:2022/11/14(月) 18:32:26.50 ID:KDTUaAdl.net
- 田舎に行くと、ハイオク置いてなかったりするしな。
- 122 :774RR:2022/11/14(月) 18:35:48.97 ID:VoDSpVjN.net
- 別にレギュラー入れたら即壊れる訳じゃないぞ
NAエンジンだと、アクセル全開最大負荷の時にしかノッキング起きないから
- 123 :774RR:2022/11/14(月) 19:00:34.24 ID:5GVvP+Ne.net
- >>122
だからって入れ続けるのはダメだろ
点火タイミングの関係でハイオクが指定されてるんだから、エンジンには良くないし
- 124 :774RR:2022/11/14(月) 19:02:35.56 ID:VoDSpVjN.net
- >>123 田舎でハイオク置いていないスタンドの話でいれ続けるは無いだろ
- 125 :774RR:2022/11/14(月) 19:06:09.78 ID:yVBtf5zY.net
- >>123
どういう読解力なんだよwww
- 126 :774RR:2022/11/14(月) 19:06:19.10 ID:+xHTt5sQ.net
- >>119
A41も悪くないよ。
A40より接地感があって曲がりやすい。
けどライフはA40より短い(自分の場合)。
- 127 :774RR:2022/11/14(月) 19:33:27.02 ID:/0yTu87l.net
- >>119
全部履いたけどAT41のウェット性能がピカイチだね。グリップは低めな感じなのでライフも期待できそう
- 128 :774RR:2022/11/14(月) 19:42:21.17 ID:44gxWLe0.net
- ミシュラン党員ワイはアナキーADV一択や
- 129 :774RR:2022/11/14(月) 19:55:18.03 ID:C/mYyTLV.net
- やっぱ雨のミシュランだよな
- 130 :774RR:2022/11/14(月) 20:06:07.16 ID:oAmwea8W.net
- ミーティング行ったけど2型がまだそこそこいて2型乗りの俺としてはほっとしたよ…
- 131 :774RR:2022/11/14(月) 20:09:24.54 ID:/0yTu87l.net
- アナアドはバンドリングに癖あるよね、バタッと倒れる。減りは遅かったけどライフ後半はノイズが気になったな
- 132 :774RR:2022/11/14(月) 20:59:31.97 ID:QMgs2Nox.net
- 800ほしいなあ
120万円かな?
- 133 :774RR:2022/11/14(月) 21:37:31.51 ID:7AOWYtAj.net
- >>130
俺も2型。特段不満もなく、乗り換えるつもりなし。
パワー、燃費、航続距離、車重、長距離走っても疲労が少ない、など俺にとってはベストなんだよな
- 134 :774RR:2022/11/15(火) 00:43:25.91 ID:FKy7Gl5l.net
- 800ケースフル装備
https://www.youtube.com/watch?v=omMFX4jPEto
- 135 :774RR:2022/11/15(火) 05:04:08.53 ID:76+sPa2H.net
- 壊れるまで乗るなんて宣言すると自分が先に寿命で死ぬ気がしてくる丈夫なバイク
基本メンテナンスだけやってるけど故障もしないな
熟成されたバイクは安心して乗れるわ
- 136 :774RR:2022/11/15(火) 05:05:16.34 ID:OD1CErIQ.net
- まさか無印のほうが求められる日が来るとは。
そう考えるとXTて絶妙だったんだな。
- 137 :774RR:2022/11/15(火) 08:11:31.51 ID:ifJIlruQ.net
- 3型650XTなんだけど、買って半年程度でポジションセンサ?がおかしい。 1速に入れると2速表示になってそのまま走ってると表示が1とか2とか行ったりきたり。
そのうち元に戻るんだけど。
表示がおかしいだけで、不都合はないので金かかるのであればそのまま放置するんだけど。
何か対策ってありますか??
- 138 :774RR:2022/11/15(火) 08:15:49.92 ID:uwHqjPlO.net
- ギアポジセンサー交換、部品代6000円くらい。保証は効かんのかい?
- 139 :774RR:2022/11/15(火) 08:18:49.73 ID:7omOlQ09.net
- >>137
持病です諦めて下さい
センサー交換で治りますが恐らく再発します
同型のセンサー使ったスズキの別車種でも同様のトラブルが発生しています
ちなみに発生後30000km走っても問題無く走行出来ています
車速とギヤポジションのアンマッチでトラブルを起こす可能性もあるそうですが概ね1、N、2速の間で起こる表示エラーなのでさほど問題にはならないようです
- 140 :774RR:2022/11/15(火) 10:32:40.32 ID:zE+gU1Es.net
- 高速で大雨に振られたときにギアポジションセンサーの表示が変になったことある。その後に何もしなくても直ったけど。
- 141 :774RR:2022/11/15(火) 10:45:23.26 ID:ifJIlruQ.net
- 137です。半年くらいから症状があったのだけど、放置で今4年目。
対策品が出ているのであれば、費用掛けて直すけど再発する可能性があるならそのままにしておきます。
気持ち悪いだけで特に問題も無いし。
- 142 :774RR:2022/11/15(火) 11:53:00.37 ID:o07LAOCW.net
- 放置してるんかーい
- 143 :774RR:2022/11/15(火) 12:15:25.25 ID:FKy7Gl5l.net
- ギアポジセンサーは消耗品
- 144 :774RR:2022/11/15(火) 14:54:58.03 ID:mDmVHrd8.net
- 800DEが次のMCで20kg軽くなってオン仕様が出たら乗り換え検討する
- 145 :774RR:2022/11/15(火) 15:00:35.19 ID:u/qdVcCe.net
- どこかの首相みたいに実行力がないこと言ってるな
- 146 :774RR:2022/11/15(火) 16:35:39.61 ID:HR2DiHhx.net
- 部品外したり削ったりして軽くするか、バイクをオーダーメイド改造して軽くする方がまだ可能性あるよ
- 147 :774RR:2022/11/15(火) 17:30:14.26 ID:dinbQjE4.net
- まさかシングルにして軽量化を・・・
- 148 :774RR:2022/11/15(火) 17:39:02.38 ID:c9Xm2WE/.net
- そしてバランサー山ほど付けて重くなるんだね
- 149 :774RR:2022/11/15(火) 17:52:19.02 ID:7QuXpz/r.net
- >>133
私も2型です。
不満はないのでずっと乗り続ける
つもりです。
- 150 :774RR:2022/11/15(火) 18:11:56.34 ID:qvo4nC9C.net
- このバイクが二輪販売台数の上位に来ないのってNC750に食われてるせいなのかな…
- 151 :774RR:2022/11/15(火) 18:39:36.91 ID:ioJe3e3/.net
- もともと万人に受けるバイクじゃないし
- 152 :774RR:2022/11/15(火) 19:42:16.99 ID:p5jfnoqp.net
- >>149
2型仲間まだいるのねうれしい^ ^
vストだってわからない人多いよねw
- 153 :774RR:2022/11/15(火) 20:13:08.40 ID:GE/GS1iF.net
- クチバシ無いじゃん
- 154 :774RR:2022/11/15(火) 20:19:45.84 ID:FBKAIgm5.net
- 見た目は2型が好みだったな
- 155 :774RR:2022/11/15(火) 20:39:26.40 ID:XPDeLgjK.net
- >>153
2型XTにはあっただろ
- 156 :774RR:2022/11/15(火) 20:52:53.98 ID:dinbQjE4.net
- アリエクに後付クチバシ有るよなw
- 157 :774RR:2022/11/15(火) 21:00:00.95 ID:UVXWHnG/.net
- あのクチバシはめんどくさい上に高いと言ってたな
- 158 :774RR:2022/11/15(火) 21:09:33.07 ID:XMB+2cIZ.net
- >>151
そ、そんな…
足付きか? 重さか? それともNCに負ける燃費か?
- 159 :774RR:2022/11/15(火) 21:09:35.45 ID:CZ3uMZOM.net
- 初代や2型みたいな2眼ライトの方が俺は好きだなぁ
2型はタンクの曲線がエロい
- 160 :774RR:2022/11/15(火) 21:32:08.41 ID:GE/GS1iF.net
- くちばしがステータスみたいな感じ有ったよな。
有る方が上的な暗黙の階級みたいな。
- 161 :774RR:2022/11/15(火) 21:39:21.52 ID:AU3XhFrT.net
- 2型XT乗ってるけど、ヒョーヒョー変な音するし、ヒヨコみたいだから嘴外したよっ。
- 162 :774RR:2022/11/15(火) 22:01:44.84 ID:SwTgqrhD.net
- そもそもスズキの生産計画台数がそんなに多くないだろう
- 163 :774RR:2022/11/15(火) 22:19:17.16 ID:JU5cMLN4.net
- >>158
SUZUKIのプロモーション
- 164 :774RR:2022/11/15(火) 22:42:53.10 ID:LA6KAh/q.net
- >>160
XT出たばっかのころは無駄にクチバシだけ後付けするのが流行ったなw
赤い車体に黄色く塗ったクチバシつけてキョロちゃん仕様にしてたやつとか
- 165 :774RR:2022/11/15(火) 22:52:38.47 ID:Gj1CBFMm.net
- >>158
俺は、同じV4のVFR-Xと750GS、タイガー850で迷った。
NCには興味なかった。車体剛性は高いと思ったけど。
- 166 :774RR:2022/11/16(水) 13:24:03.17 ID:7r/rXiod.net
- DEも足を下ろした時にステップが邪魔になる感じなのかな
- 167 :774RR:2022/11/16(水) 16:13:17.44 ID:nUl6vITI.net
- >>165 いまあげた車両にV4は一台のみ
- 168 :774RR:2022/11/16(水) 16:58:12.75 ID:zOa7Ho8I.net
- >>165
同じv4のVFR-Xってどういう意味や?V-stromはV2だろ?
- 169 :774RR:2022/11/16(水) 17:10:28.04 ID:nUl6vITI.net
- 彼のバイクはカバルケイドと見た
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