【HONDA】CL250/500 ネオスクランブラー 2.

146 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0ec1-zHbW)：2022/11/21(月) 21:42:21.89 ID:kFCB1TT/0.net

>>137
それは一般的なエキパイを含めたアップマフラーな。
CL250/500のように一々ダウンしてアップする型式はオフロードとしてはXT500あたりが最後で（エキパイが凹むから当たり前）、
ロードモデルではドゥカティが管長を稼ぐためにやってる。カッコつけでホーネットやB-KINGなどでもやってるけどね。
ドゥカのスクランブラーはカッコ重視での採用だけど取り回しの点では若干違う。

ホンダはエンデューロやモトクロスでこのダウンアップ形式を採用していないので、パッと見でXT500をイメージする人が多いかも