【スズキ】SV650/X【90度V】Part58

1 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM22-bIQl [153.248.190.48])：2022/11/25(金) 17:15:31.81 ID:z7g+zn/OM.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part57
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1665125370/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part56
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1661235326/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part55
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1657045820/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part54
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1654155722/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part53
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1650037146/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part52
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645582373/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part51
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642595738/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part50
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1638471236/

新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください。 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

653 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ab1-s0Sd [203.217.182.150])：2022/12/27(火) 17:00:51.70 ID:2To+VDG10.net

ガイラシールドは縁が光って夜間走行で映えるのが素晴らしい
MにするかLにするか
それが問題だ

654 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4611-ziCy [115.31.18.181])：2022/12/27(火) 22:53:58.11 ID:8QKJpEqK0.net

純正リアサスに個人的には何ら問題感じてこなかったが、
16/17モデルだし、そろそろヘタリ感があるような。

純正ＯＨと社外品への交換どっちがオススメでしょうか。
なお、工賃込み15マン程度が上限。

655 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 76ee-CSm0 [133.207.162.96])：2022/12/27(火) 22:55:16.61 ID:FBWUsQeO0.net

自分なら迷わず社外一択

656 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c6eb-+Dix [159.28.247.58])：2022/12/27(火) 23:06:35.26 ID:bkY22NbD0.net

プリロードしかいじれない純正と社外フルアジャスタブルじゃ比較にならないよ。どのメーカーも正直性能は大して変わらないからYSSがいいと思う

657 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d858-6wOM [153.238.133.9])：2022/12/28(水) 06:53:48.73 ID:MI2LyY6a0.net

オーリンズ使っている人はいる？

658 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 980e-z8kU [125.4.133.130])：2022/12/28(水) 08:00:55.46 ID:XBVZGLEp0.net

いない

659 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46f2-uawr [115.39.97.123])：2022/12/28(水) 08:09:12.65 ID:y3ipvKu70.net

オーリンズ欲しい

660 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMfa-YES7 [133.159.152.125])：2022/12/28(水) 08:11:11.11 ID:J6e/2wbcM.net

オーリンズのカートリッジ欲しい
日本の販売店では扱わないのかね

661 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMfa-eQlb [133.159.148.137])：2022/12/28(水) 09:09:38.42 ID:vHnRsE/8M.net

>>660
日本のカタログには載ってるような
http://ohlins.czj.jp/moto/Lineup/Suzuki.html

662 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd6a-ts0H [110.163.10.133])：2022/12/28(水) 17:52:17.02 ID:S6nvZkOdd.net

純正に不満が無いのなら社外にする必要は無いと思うんだけどな。
どんな物か試してみたいってのを否定する気は無いけど。

663 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM13-N6pq [122.100.30.199])：2022/12/28(水) 18:07:03.46 ID:pLRrOrCpM.net

ほんとそれ
純正に不満がないなら無理にサードパーティ製にしなくても良いと思う
特に予算が厳しいならば
評価がいい製品だろうと自分の好みに合うかどうかは別問題で好みに合ってる事がわかってるなら純正で良いんじゃない？
気に入らなきゃ純正に直しゃ良いやって割り切るなら冒険も楽しいけれど

664 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c6eb-+Dix [159.28.247.58])：2022/12/28(水) 18:16:00.80 ID:tCPn1gG90.net

社外ショックはつけるだけでよくなるってのは大間違いだよ。セッティングの幅が広いのがメリットだけど出荷時はろくにセッティングされてないからね。自分でツンツンいじるつもりないなら宝の持ち腐れ、というかデメリットでかい

665 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 980e-z8kU [125.4.128.24])：2022/12/28(水) 22:47:41.01 ID:WxfKlRjO0.net

余計なお世話

666 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMdb-k5hb [210.148.125.90])：2022/12/29(木) 01:21:18.78 ID:qcHDa9dNM.net

>>654
社外品
プリと減衰調整だけのスタンダード品でも随分と違う
ストリートなら別体タンクも圧側も要らない
ただサス全長だけは要チェックで

オススメはYSSかナイトロン
オーリンズは金があるかイメージで乗れる人じゃないとオススメしない

667 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4611-ziCy [115.31.18.181])：2022/12/29(木) 12:07:16.62 ID:pQ5W+yq50.net

リプレイスサスって、プリロード変えずに車高変えられるのね。
SVの車高ちょっと低いし、あぶく銭できたら買ってしまいそう。

668 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ab1-s0Sd [203.217.182.150])：2022/12/29(木) 12:07:17.49 ID:BBYFtoEX0.net

１５万の予算で５年か.....距離数や乗り方にもよるけど走行が４万キロを超えてるなら
私なら純正サスで交換＋ベアリングやハブダンパーやチェーン＆スプロケに配分するな

リプレイスサスにするなら予算からするとマトリスかYSSのスタンダードくらいだね
どちらも情報が少ないからセッティングを当てるのはちょっと手間かもね
サス全長だけ間違えなければ基本は大丈夫
たしか純正サス長は320mmだったと思うけど、そこは自分で要確認

669 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4611-ziCy [115.31.18.181])：2022/12/29(木) 12:09:22.09 ID:pQ5W+yq50.net

あぶく銭できなかったら、頃合みてオーバーホールかな。
長く乗る事考えたら、早めに整備しといてもいいかと。
みなさん色々ありがとう。

670 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 22c1-4Ar3 [111.216.248.117])：2022/12/29(木) 14:04:31.36 ID:CH1LmvXd0.net

オーリンズはシール性能を弱めて作動性を良くしているからファッション主目的以外では選ばん方がええね。
YSSはそれよりはシール抜けにくくてOHできるし価格とのバランスが良い。

ただそこまでして純正から交換して何が得られるか…作動性とかの性能向上なんて「気のせい」「3日で忘れる」
「デブ痩せろ」でファイナルアンサーだし、まめな掃除の必要や盗難の心配ばかりすることになる。
俺は学生時代は純正ベースのまま他車のバネに換えてレート好みにして、PG80で色塗って、受けを削り出したりして
ちょっとカッコよく俺専用に仕立ててたよｗ

671 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ acb9-tgY1 [125.14.71.58])：2022/12/29(木) 14:08:49.06 ID:/BDoFsId0.net

自分でリアサスの交換とかメンテとかできる人ってすごいな、俺には無理。
大人しくノーマルサスで乗り続けるよ。

672 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbf3-RIfR [106.72.150.65])：2022/12/29(木) 15:04:53.92 ID:/WtWqG1T0.net

痩せます。

673 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 980e-z8kU [125.4.128.24])：2022/12/29(木) 15:53:11.95 ID:T/2ObJcf0.net

センタースタンドさえあればサス交換は簡単なんだが

674 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3cf3-3980 [14.9.128.192])：2022/12/29(木) 16:00:00.56 ID:ayLM0bLM0.net

C-RACERのシートってどうなんだろう？前下がりしなさそうでポジションがズレて全身の疲れが減りそうで良さそうなんだけど情報が少なすぎる

675 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMfa-Of2M [133.159.150.237])：2022/12/29(木) 16:24:04.44 ID:kwDaw4ukM.net

シートに関しては張替えで形状まで変更してもらえる所に頼んだほうが安く満足する物に仕上がりそうだが

676 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0e04-49Kf [220.211.146.249])：2022/12/29(木) 16:57:35.26 ID:W/J4PQqp0.net

まぁ付くようにしかつかないからね
やってみたら意外と簡単なもんよな
必要なのは設備と工具だけであとは特に知識なんて要らない

677 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM02-s0Sd [27.253.251.185])：2022/12/29(木) 17:04:24.59 ID:DN0C2+iaM.net

でも減衰って調整してみたい。

678 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd44-2g1W [1.72.7.14])：2022/12/29(木) 17:55:10.85 ID:AEg+M4OFd.net

むかしXJR1300に乗っていたころ、
何の知識もないのに純正前後サスの減衰力?とかセッティング自分でいじってめちゃくちゃになった（笑）

679 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 76ee-CSm0 [133.207.162.96])：2022/12/29(木) 18:05:17.37 ID:BBANlkJM0.net

色々いじって、これだ！ってセット出したらほぼ純正セットだったってのは有る

680 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4611-N+M1 [115.31.18.181])：2022/12/29(木) 19:02:43.96 ID:pQ5W+yq50.net

サス掃除めんどそう、
というか、自分で交換するぐらいの技術と環境がないと
まともなメンテできなさそう、、純正にしときます。。

681 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 22c1-4Ar3 [111.216.248.117])：2022/12/30(金) 07:38:59.70 ID:JTXQs+ai0.net

>>673
センスタは位置が高すぎるのでサイドスタンドを軸にパンタジャッキで持ち上げた方が作業全体が早くてラク。
どの界隈でもセンスタ言う人が多いけどオフ車のメンテを学んで欲しいよ。センスタって荷物を積載するときと掃除のときくらいしか役に立たんのに。

682 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-RIfR [106.133.33.85])：2022/12/30(金) 08:49:48.39 ID:xz/Ikx6sa.net

ここでオフ車と言われましても

683 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-dMdP [106.154.151.110])：2022/12/30(金) 09:13:09.50 ID:djIYRFUOa.net

センズリスタンド( ˘ω˘ )ﾀｯﾃｼｺｼｺ

684 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 980e-z8kU [125.4.128.24])：2022/12/30(金) 09:29:10.98 ID:vAQ8GQ150.net

>>681
ジャッキをどこに掛けるん？

685 ：774RR (ｽﾌｯ Sd14-7k+k [49.104.38.130])：2022/12/30(金) 11:45:58.74 ID:FhLTGcC/d.net

>>654
安い純正のOHはやめたほうがいい
価格的にはナイトロンR1オススメ
乗り心地が非常に良い ただし今納期長かったはずだから要確認
YSSも悪くないと思う（250で使った印象
マトリスはFカートリッジしか入れてないけど減衰標準セッティングが糞固くて危険なレベルだったのでリアサスも同じ感じならオススメできない

686 ：774RR (ｽﾌｯ Sd14-7k+k [49.104.38.130])：2022/12/30(金) 11:56:34.83 ID:FhLTGcC/d.net

純正OHするなら新品買うか中古買っておくとOH中のバイクの扱いが楽になる
SSみたいな凝った作りじゃないからおすすめしないが

687 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd44-2g1W [1.72.7.14])：2022/12/30(金) 11:57:03.11 ID:mNxPfXv+d.net

オフ車は軽いやん。
これ197㌔よ、しかもオフ車のような転倒を前提とした頑丈さは無い

688 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMfa-eQlb [133.159.152.113])：2022/12/30(金) 11:59:29.67 ID:/lrT0qeKM.net

>>685
マトリスのFカートリッジやっぱりクソ硬いよね
圧縮側カートリッジのトップキャップとの接続外して効かなくしたらようやく路面に追従してフォークがストロークするようになった

689 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c6eb-+Dix [159.28.247.58])：2022/12/30(金) 12:03:08.04 ID:6ebKqJzk0.net

別のバイクだけどマトリスFカートリッジ固い件超同意。シム調整してもらったら驚くほど動くようになったよ。工賃3000円くらいだった記憶

690 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMfa-eQlb [133.159.152.113])：2022/12/30(金) 12:07:18.69 ID:/lrT0qeKM.net

>>689
工賃安くて良心的で試してみたいんだけど、外して送るのが大変なので次のOHの時にしてみたい

691 ：774RR (JP 0H92-53tf [137.201.208.41])：2022/12/30(金) 12:07:34.29 ID:/wE6ekxKH.net

>>685
マトリス前後の入れてるけどフロントは確かに固すぎるからスプリングのレートを落とし、またリアもABS用は固いとの話しだったから650S用を組んでる。
そのまま組めるしスプリングレートもワンランク下がってて乗り心地もいい。

692 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97e5-dxp0 [164.70.201.228])：2022/12/30(金) 12:21:33.19 ID:zDj2XWzY0.net

SP忠男のパイプつけたんだけど
トルクが増したというより抜けが悪くなったきがするｗ
抜けが悪いということはトルクが増してんだろうか・・・
あと、高回転時は変わらないという意見が多かったけど6000-8000回転時のトルクが弱くなった印象
もう一回走ってくる

693 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 22c1-4Ar3 [111.216.248.117])：2022/12/30(金) 13:04:53.64 ID:JTXQs+ai0.net

>>684
リアを上げたいときはフレームピポットの下あたり。
フロントを上げたいときは前側エンジンマウントあたりにウマを伸ばして掛けたり、軽作業ならクランクケースの丈夫そうな場所を選ぶ。
どちらを上げるにしろ大きな三点支持になるので意外と安定する。

>>687
俺は全装備230kgのSSでもやってるが？ｗ
バイク用のアップスタンド類は独りでやると転倒の恐れがあって危険だからおすすめしないよっ
ソロでの足回り整備はマジにパンタジャッキに限る。

694 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 22c1-4Ar3 [111.216.248.117])：2022/12/30(金) 13:23:27.70 ID:JTXQs+ai0.net

やったことない人は安定性とか大トルクかけるときに倒れないか不安になると思うけど、どんなスタンドを使うにしろ
足回り整備するときは着地した状態で高トルクのネジやシャフト類は緩めておく。
だからパンタジャッキでも実際には何の問題も無い。

むしろパンタの方が高さを微調整できるので組付け時に効率が良く安全ですらある。センスタや既成のアップスタン
ドは上げ幅が決まってるのでホイール入れるときなんかに手足で持ち上げることになるけど、当然穴位置がすぐに
合わなくてイライラして禿げる。

695 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 24ee-2QJA [14.101.113.167])：2022/12/30(金) 14:43:52.91 ID:vRo3B4q60.net

倒すのが心配なら脚立たてて上から吊っとけば
倒れはせんよ

696 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ab1-k5hb [203.217.182.150])：2022/12/30(金) 14:57:28.08 ID:+qJh01oA0.net

アストロのパンタジャッキとリアスタンドがあればフォークオイル交換とエンジンオイルとチェーン系はいける
これだけできれば日常メンテとしては十分だろ

697 ：774RR (ｽﾌｯ Sd70-7k+k [49.106.213.170])：2022/12/30(金) 15:35:03.05 ID:BdQ3w8Vud.net

>>688
硬すぎだよね スパコルとか履かせて大きなサーキットでもあれは無理だよ
適当すぎるなと思ったし付けてるSVやVストユーザーのほとんど同じこと言ってるのに改善しないんだから代理店は本国のまま出荷してるだけなんだろうね。
圧側少し抜いたらかなりいいけどね。
自分でセッティングできない人は無理。死ぬわ。
それでも満足できなければ代理店に頼めばシム調整してくれるだろうけど自分で整備しない人にはおすすめできないね。
分解時のカートリッジの回り止めも無いしw

698 ：774RR (ｽﾌｯ Sd70-7k+k [49.106.213.170])：2022/12/30(金) 15:44:58.06 ID:BdQ3w8Vud.net

>>691
レートと減衰は別だからそれはなんともなぁ
レート変えたらそれに合わせた減衰調整は必要だから
まぁフロントの吊るし買ってマトリスは性能は良くても気軽に人に勧められるもんじゃないなとは思ったね
代理店の対応はめっちゃいいだけに残念だけど

699 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMfa-eQlb [133.159.152.113])：2022/12/30(金) 16:35:00.55 ID:/lrT0qeKM.net

>>697
サーキットみたいにフラットなら使えるのかなあの減衰力…
ストリートユースだと路面の段差でフロントが弾かれてムカついてた
バネレート下げたら多少は動くけど根本的解決にならず圧縮側切り離したらバネレート戻してもはるかにストロークしてた

700 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c6eb-+Dix [159.28.247.58])：2022/12/30(金) 16:58:32.02 ID:6ebKqJzk0.net

>>699
代理店にバネレート下げられないか相談したんだけどすでに最低レートだった。オイル粘度や油面もいろいろ試して解決しなかったけどシム調整で一発！絶対やったほうがいいよ

701 ：774RR (ｽﾌｯ Sd14-7k+k [49.104.38.245])：2022/12/30(金) 17:04:25.78 ID:KZm8Ehh+d.net

>>699
200kmもでるかどうかのSVじゃ無理じゃない？明らかに設定ミスだと思うよ
リッターSSより圧側効きすぎだったし
バネは関係ないよ

702 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMfa-eQlb [133.159.152.113])：2022/12/30(金) 17:04:38.87 ID:/lrT0qeKM.net

>>700
ありがとうシムでそこまで効果あるならOH時にやってみようと思う
>>685
もし付けてたらナイトロンのリアショックのバネレートってどれくらい？

703 ：774RR (ｽﾌｯ Sd14-7k+k [49.104.38.245])：2022/12/30(金) 17:07:04.53 ID:KZm8Ehh+d.net

バネレートと減衰は全く別だからね
バネの動きを邪魔するのが減衰だから

704 ：774RR (ｽﾌｯ Sd14-7k+k [49.104.38.245])：2022/12/30(金) 17:14:25.64 ID:KZm8Ehh+d.net

あ、あくまで標準セッティングの話ね
抜けば問題ないから
ただセッティング出来ない人が付けてすぐ良し！ってならないだけで
リアサスの話に戻るけどナイトロンとかは出荷設定で非常に乗り心地もよくケツ痛もましになるよ
オーダー時にサーキット用か指定できるからね
別車種でサーキット用に買ったのが柔らかすぎてクレーム入れたら無償でバネとリバルビングしてくれたよ

705 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMfa-eQlb [133.159.152.113])：2022/12/30(金) 17:21:53.43 ID:/lrT0qeKM.net

>>701
理解してるつもりだったけどまさかバネレートの差を過小評価するほど圧縮側減衰力が強いとは思わなかった

706 ：774RR (ｽﾌｯ Sd14-7k+k [49.104.38.245])：2022/12/30(金) 17:35:21.92 ID:KZm8Ehh+d.net

10.0とかなら硬すぎだと思うけど0.95や0.90で硬すぎにはならんとおもうよ 用途次第だけど
そもそも停車状態で押した段階で動かなかったからね標準セッティングだと。
標準から圧5クリック伸び3クリックぐらい抜いてやるといい感じなるんじゃないかな

707 ：774RR (ｽﾌｯ Sd14-7k+k [49.104.38.245])：2022/12/30(金) 17:38:37.05 ID:KZm8Ehh+d.net

そういうふうに簡単に変えられるのが社外のいいところだとは思うけどね

708 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 980e-z8kU [125.4.128.24])：2022/12/30(金) 17:57:27.31 ID:vAQ8GQ150.net

>>694
着地した状態でリヤサスのリンクのナットを緩められる？
リヤホイル外さないとムリだと思ってたけど

709 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 22c1-4Ar3 [111.216.248.117])：2022/12/30(金) 19:54:25.81 ID:JTXQs+ai0.net

>>708
着地のままでやるならフレーム側は残す。
パンタ掛けた状態でも緩められるけど。

710 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd14-KUBW [49.96.10.190])：2022/12/30(金) 20:10:49.31 ID:mb1b1EiVd.net

>>702
自分のはバネレート指定なく注文したら500 lbs/inchでした
換算したら8.91 kg/mmですね

711 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 980e-z8kU [125.4.128.24])：2022/12/30(金) 20:11:14.98 ID:vAQ8GQ150.net

>>709
そこ、鬼トルクで締まってるらしいけど、ジャッキアップした状態で緩めるのは危険じゃないの

712 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMc3-ouQR [210.148.125.212])：2022/12/31(土) 08:03:28.57 ID:qwL614vAM.net

>>710
ありがとう
マトリスも確か90N/mm(9kgf/mm)だったのでそこは同じくらいなのね

713 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-Dmn7 [49.98.88.46])：2022/12/31(土) 10:16:08.30 ID:laexa5F5d.net

初代が9.5kでそれ以降のSVの社外は大抵9.0だね
マトリスはM46Kクラスになるとレート変わるよ
減衰との兼ね合いだけど

714 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 020e-B5K4 [125.4.128.24])：2022/12/31(土) 10:27:01.35 ID:CYn7HdmR0.net

>>709
実際にパンタジャッキだけでSVのサスやリンク、スイングアームを外した事ある？

715 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-Dmn7 [49.98.88.46])：2022/12/31(土) 11:01:59.75 ID:laexa5F5d.net

バイク屋はサイドスタンドとパンタでやってたな
自分でやるなら固定式ステップバーを馬に乗っけてやってるけど

716 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc2-KbCM [1.75.228.71])：2023/01/01(日) 08:53:00.26 ID:wF8iAc2+d.net

あけおめ

717 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f58-qG8g [180.59.69.140])：2023/01/01(日) 08:58:01.03 ID:rh3N43VW0.net

ことよろ

718 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-njic [106.128.192.245])：2023/01/01(日) 09:08:01.59 ID:K/cyVeLQa.net

おめV650

719 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMfe-irW3 [219.100.55.101])：2023/01/01(日) 09:58:51.55 ID:JoWp8RDvM.net

あけおめ

720 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ff3-J6gS [14.11.40.96])：2023/01/01(日) 15:16:14.62 ID:y1dN492+0.net

あけおめ
初日の出ツーリングいてきた

721 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-jlmV [126.117.109.229])：2023/01/01(日) 19:42:31.05 ID:K+SotiwR0.net

今日はムチャクチャ天気良かったな…
軽くエンジン温めるだけだったけど理想的な冬バイクを楽しめる元旦

722 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 825f-vzh+ [61.87.41.137])：2023/01/01(日) 19:46:19.38 ID:tZp54+Ca0.net

昼間と夜の温度差凄いよな
初日の出見に大洗まで行ったらトップケースに霜がおりてたわ

723 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f40-dGDS [110.232.134.31])：2023/01/01(日) 21:50:00.72 ID:AJLRwDpb0.net

バイクで行ったのかよ。夜は寒いだろ。

724 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-8W3m [126.119.16.173])：2023/01/01(日) 22:55:23.41 ID:266fcA750.net

明日伊勢神宮へ行ってくる
ガソリンスタンド開いてるか心配

725 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b25c-yqJD [133.155.252.82])：2023/01/03(火) 10:42:42.40 ID:JDWqtKSD0.net

>>692
不等長を等長にするのってメーカーHPに載ってるようなメリットばっかりじゃないって普通に考えたら分かるでしょ

特にトルク自慢のV型に関しては良いところを逆にスポイルしてしまうと個人的には思うわ

726 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-9yt5 [133.106.63.83])：2023/01/04(水) 11:50:53.19 ID:REBMlb2sM.net

何言ってんだか

727 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMc3-VBUA [210.138.176.185])：2023/01/04(水) 11:59:43.31 ID:BDug7AZDM.net

鼓動感というかパルス感は減るだろうと予想
インプレも回転が滑らかになったとあるし

728 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMee-ouQR [133.159.153.129])：2023/01/04(水) 12:23:19.28 ID:21rvFIq3M.net

>>692
交換した直後は違いがわからなかったけど同じように操作してても気付くと速度が乗ってる感じだった
自分はもともと3000回転付近のパルス感が好きなので普段はどんどんシフトアップしてノッキング？しない最低限の回転数で乗るタイプなんだけど変えてからは2000～3000回転のノッキングが少なくなったのでこの領域のトルクや性能は増してる気がする
同じく低回転で巡航中からの加速も余裕が増えた気がする
上の方は吹け上がりが悪いような気もするけど違いが言えるほど普段回さないのでわからん…
同じように低回転で走るのが好きな人には結構良いと思う

729 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 020e-B5K4 [125.4.128.24])：2023/01/04(水) 15:10:30.53 ID:zPu+6KzY0.net

5000回転より上はあんま回さない低回転派だけど、不満は全くないから交換する気にはならないなあ
燃費が良くなるとかなら別だけど

730 ：692 (ﾜｯﾁｮｲ cfe5-TwI4 [164.70.201.228])：2023/01/04(水) 16:59:09.64 ID:JyQq5Obh0.net

忠男のパイプ付けた者ですが、
あれから元旦も含めて200kmくらい走ってみた。8000回転くらい回してメーター読みで130kmだしてもみたけど
物理的にエキパイが長くなってることもあるし若干低中速に寄ってバランスは良くなったとは思う。
3000～4000回転くらいにあったトルクがもたつく感覚もなくなったし乗りやすくなった
ただ、6000～8000回転くらい回したときの抜けの良さが若干悪くなったような気がする
全てプラシーボかもしれない

731 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMc3-VBUA [210.148.125.80])：2023/01/04(水) 18:59:41.01 ID:0a7k9MyjM.net

半年後とか感覚が慣れた頃に一度ノーマルに戻して欲しいな

732 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-njic [106.128.194.148])：2023/01/05(木) 07:28:22.08 ID:/GqJ+3H4a.net

ブラインドテストしたらわからんと思うわ

733 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 825f-Jod9 [61.87.42.235])：2023/01/05(木) 07:40:26.73 ID:Nxq3GT4W0.net

多分自分は映す価値のないライダーになると思います
オイル交換してもあまりわからないし
違いのわからない男なので

734 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b380-TwI4 [210.172.241.197])：2023/01/05(木) 10:29:05.97 ID:pdiNX/Mo0.net

安いんだから自分で着けてみればいいのに

735 ：692 (ﾜｯﾁｮｲ cfe5-TwI4 [164.70.201.228])：2023/01/05(木) 12:02:55.93 ID:VZR9RXNG0.net

忠男のパイプに交換する前に違いを実感したくてノーマルのまま20kmくらい走ってから変えたんで
違いを感じるのは間違いないと思うよ
例えるなら社外マフラーに変えていたバイクをノーマルに戻したときにトルクが増したと感じるあの感覚に似てる

ま、安いし自分で交換できるレベルだから気になるなら試してみなよ
悪くはないけど絶賛してオススメはしないレベルかな
3000～4000回転くらいを多用する人はそのあたりが安定するんでオススメ

736 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-6H35 [126.219.122.130])：2023/01/05(木) 14:17:24.81 ID:/tX14P+w0.net

ガソリン満タン給油直後に性能アップしたように感じる俺には無用の長物だな

737 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a76b-9yt5 [220.107.5.36])：2023/01/05(木) 14:38:47.00 ID:0MJj6WJb0.net

>>732
アクセル戻してもス〜っと前に進むからわかるよ

738 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfe5-TwI4 [164.70.201.228])：2023/01/05(木) 15:39:47.45 ID:VZR9RXNG0.net

>>736
冗談抜きに、タンクが空に近いときの微振動マシマシっぽい感覚と
ガソリンを満タンにした直後の微振動がなくなってなめらかな走りになったけどちょい車体が重くなったような感覚は結構似てるｗ

739 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMc3-GHDX [210.148.125.92])：2023/01/05(木) 15:44:29.77 ID:1QZg/fL2M.net

バッテラ新品に変えてもなんだか
力っょくなった感があるぉな。

740 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-J6gS [1.75.215.215])：2023/01/05(木) 15:56:25.57 ID:Z8AhQRJqd.net

>>739
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQT3Fck3Tjceekdv9TrtziGzvViZ-m-HsafRA&usqp=CAU

741 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM9e-owtV [163.49.211.222])：2023/01/05(木) 21:05:26.66 ID:lSHj1DFeM.net

サバ！

742 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMc3-VBUA [210.138.179.143])：2023/01/05(木) 22:16:33.59 ID:MgKrss/aM.net

エンジンの振動や味は重要
忠男付けてエンジンの雑味がなくなるなら嫌だなあ

つか最近はint650かハンター350もいいかなと浮気心がムクムクと····

743 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 020e-B5K4 [125.4.128.24])：2023/01/05(木) 23:03:08.75 ID:VsGQL7D/0.net

空冷四発キャブ車からの乗り換えだったから最初は違和感バリバリだったけど、今ではこのエンジンにぞっこん
ほんとエンジンとフレームは秀逸
下手にいじれない

744 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87aa-R7yY [60.100.28.240])：2023/01/06(金) 20:46:45.24 ID:X7fBjNz40.net

ハイオク入れてるとドコドコ鼓動小さくなる？

745 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-Dmn7 [49.98.138.42])：2023/01/06(金) 21:39:36.45 ID:FqSyaR0Ld.net

ひでぇ••••
https://news.webike.net/motorcycle/285103/

746 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ff3-J6gS [14.11.40.96])：2023/01/06(金) 22:18:58.01 ID:N1QLsiIt0.net

何が？

747 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMee-VBUA [133.159.153.147])：2023/01/06(金) 22:28:28.36 ID:2WH93NWwM.net

>>745
わかる

＞シート高は810mmで、このクラスでは低めに設定され、足着き性は良好と思われる。

とくにココは胴長な私にケンカ売っとる

748 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sda2-L7pH [49.97.110.126])：2023/01/06(金) 22:37:41.26 ID:zEUy8I8td.net

足つきなら785㍉のSVだろ

749 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-7opT [110.233.193.193])：2023/01/07(土) 08:05:58.67 ID:R8R3Mim00.net

もしかして、sv650の2023モデル逃したら、国産ミドルVツインネイキッド買う機会もうない？そんなことない？

750 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5780-Or7w [210.172.241.197])：2023/01/07(土) 08:10:42.76 ID:6sfHM0IH0.net

今のところ、その流れだねえ

751 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2ba1-+VYc [118.240.87.189])：2023/01/07(土) 08:28:30.71 ID:lmvc2IqN0.net

グリーヴァス将軍とサザエさんじゃ、キャラが違うし
そこは併売でなんとか

752 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43aa-a7lV [126.38.13.73])：2023/01/07(土) 09:01:20.85 ID:a0Je0mvF0.net

売れてるモデルだし併売は多分するんじゃないか
更に次の排ガス規制を超えるのは無理そうというだけで