【YAMAHA】マジェスティS Part47【155cc】

1 ：774RR：2022/12/02(金) 17:33:02.78 ID:EUwy8x4R.net

マジェスティS
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/

台湾ヤマハ
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx

前スレ
【YAMAHA】マジェスティS Part45【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644548312/
【YAMAHA】マジェスティS Part46【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1652451828/

705 ：774RR：2023/06/28(水) 20:49:36.69 ID:2XpSsQa/.net

>>699
新車で買ってから一度も外してない
リコールのハガキも来てなかったから、壊れるまでリコールなってるのすら知らなかった

706 ：774RR：2023/06/28(水) 21:31:30.21 ID:kcMIpGEN.net

>>705
普通、封書が来ると思うけど。
新車で買ったら、50日以内に初回点検を受けてくれというA4サイズの
封書も来たと思う。受けないと保証が無くなるとも書いてあるけど。

来ない場合は、分割とかローンで買って名義がバイク屋になってるとか
は考えられるけど。車検ないバイクはどうだったかな？

707 ：774RR：2023/06/28(水) 22:18:31.42 ID:6Pm9IXR/.net

前輪の空気圧の確認はみんなどうしてる？
ガソスタじゃ合うのがないんだけど。

708 ：774RR：2023/06/29(木) 06:43:29.41 ID:dL2UP00i.net

フロントもL字型バルブに変えてる

709 ：774RR：2023/06/29(木) 07:52:41.67 ID:djE32koW.net

ガソリンスタンドのコンプレッサーって全ての会社の全ての店舗で共通なの？凄いね
ガソスタじゃ合わないとか言われても知らねぇーよ

710 ：774RR：2023/06/29(木) 13:07:02.72 ID:h8oHEloV.net

いつも、これをおいてるセルフでやってる

https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/studio23c/20160828/20160828105553.jpg

711 ：774RR：2023/06/29(木) 16:54:42.22 ID:ZJacoBII.net

エアーバルブエクステンションを知らんのか

https://shop.tk-kijima.co.jp/shop/EG0003/prdct/00/32/84/211-5244.jpg

712 ：774RR：2023/07/01(土) 02:22:53.30 ID:Y5F04BkO.net

>>700
限定解除の試験時、一本橋得意過ぎて余裕で時間掛けて渡ってたら試験管に、そこまでやらんで良い。
言われた遠い昔し

713 ：774RR：2023/07/01(土) 15:49:54.14 ID:8/5s55Lb.net

一本橋は鳩ぽっぽの歌で教わったな。

714 ：774RR：2023/07/01(土) 20:18:47.63 ID:bWR/oMUm.net

後ろついて来てーって言って一本橋の上でスタンディングスティル
したりとか縁石の上を走り出すお茶目な指導員がいたのを思い出した

715 ：774RR：2023/07/01(土) 21:39:57.08 ID:ZOw8rZpR.net

>>713
みんなで仲良く、まで行けばいいんだよね
懐かしい

716 ：774RR：2023/07/02(日) 07:26:08.86 ID:LDxwd3hs.net

教官の後に付いて一本橋渡る時、教官が一本橋から落ちちゃって自分は落ちずに渡った時はちょっと気まずかったわ

717 ：774RR：2023/07/02(日) 11:31:46.63 ID:Y3weniA8.net

教習スレでは一本橋は1発アウトだからタイム無視で駆け抜けろがデフォ
1本橋なんて日常どこで活躍すんねんとはよくレスされてるｗ

718 ：774RR：2023/07/02(日) 13:33:40.85 ID:LDxwd3hs.net

渋滞や停止時にふらつかずにいられるようにじゃね？
1段上げてるのははみ出しが分かりやすいから

719 ：774RR：2023/07/02(日) 18:35:11.99 ID:ZmZ//7ji.net

モビシティを手組みしてみた
ずっとBS信者だったけど、井上さんの方が全然組み易い
（1923）　のが来たけど、千円うｐくらいでマイナーチェンジのがあった

720 ：774RR：2023/07/03(月) 17:45:49.98 ID:azikjm2R.net

純正ブレーキパッドって、何キロくらいで寿命ですか？
パット残量目視しにくいんで
前、後で教えてくれると助かります。
当方、街乗りメインで4,000キロ超えました

721 ：774RR：2023/07/03(月) 19:33:56.18 ID:lk01Bmva.net

運転の荒さと持ちは反比例するから走行距離だけ言われてもわかるわけない
大人しく乗ってれば2万は持つよ摩擦材ブ厚いし

722 ：774RR：2023/07/03(月) 20:41:50.29 ID:esHKYaBJ.net

バイク屋いったらパットの減り見てもらえる
12000kだけどまだ大丈夫って言われた

723 ：774RR：2023/07/03(月) 21:51:27.29 ID:D3OxoeM0.net

リアは40000いっても未だに変えてない。

724 ：774RR：2023/07/05(水) 15:03:52.24 ID:4JsVpZ1f.net

719です。体調悪くして5ちゃん全く見てませんでした。
皆様、ご回答有難うございます。
純正ブレーキパッドは結構、持つ感じですね。

725 ：774RR：2023/07/06(木) 10:03:20.70 ID:BtcagSLg.net

ここ見てると20000kmぐらいで買い替える人
少なそうな印象だけど、みんな距離数どれぐらい
まで今のマジェS乗る予定か聞きたい
俺のが今36000km台で、バイク屋に行くたびに
遠回しに買い替えを勧められるんだが、足元
フラットのX-FORCE以外の選択肢が出るまで
持ちこたえたいから（足つきがマジェSで限界）
後、俺みたいにメンテできないなら30000km
ぐらいで買い替えるべき？

726 ：774RR：2023/07/06(木) 13:40:53.19 ID:n8dd0SZR.net

>>725
こんな楽しくて自分にピッタリのはもう二度と出ないだろうから
大事に乗り潰すつもり
乗り換えても利点より不満の方が多くなるし

727 ：774RR：2023/07/08(土) 21:21:25.64 ID:VLO8iCFx.net

聞いてた話と全然違うって感じる人が多いと
だんだん売れなくなって廃番

728 ：774RR：2023/07/16(日) 16:47:53.15 ID:i9jbgLdO.net

あまりに暑くてエンジンの調子がいい

729 ：774RR：2023/07/16(日) 18:18:57.10 ID:AabwdwWN.net

燃費も良くなるｗ

730 ：774RR：2023/07/16(日) 21:23:09.28 ID:vgqlFZtk.net

オイル交換完了だ
8000kmだけどまだまだ乗るぜ
今度タイヤ交換しないとな

731 ：774RR：2023/07/16(日) 21:40:32.97 ID:Ik/PyqGq.net

スクーターって夏場しばらく走ってると駆動系が熱ダレしてきて出足や加速がダルくなるの多いけどマジェは冷却ダクトがあるお陰かいくら走っても余りタレないね

732 ：774RR：2023/07/16(日) 23:34:32.48 ID:ex1+0zDm.net

段々人が戻ってきて良かったｗ

733 ：774RR：2023/07/17(月) 01:09:32.27 ID:u/KmOkt3.net

>>730
俺おまかｗ

俺も今日オイル交換したｗ

734 ：774RR：2023/07/17(月) 09:15:10.09 ID:SWgdmH69.net

久しぶりに遠出したけど高速＆田舎道で36km/l走ってワロタ

735 ：774RR：2023/07/17(月) 10:59:44.36 ID:UEu5At30.net

さすがにこの時期は朝晩の通勤以外は乗る気が起きない

736 ：774RR：2023/07/17(月) 15:41:43.81 ID:/gVsX7Gz.net

はあ、半年程度でこのスレに戻ってくるとは思わなかったよ
またバッテリー切れ

737 ：202：2023/07/17(月) 15:48:12.63 ID:/gVsX7Gz.net

テスターで測ったら電圧11.6か、半年使ったのが５年使ったヤツより
電圧ないならそりゃエンジン掛からんし走らないわ

738 ：774RR：2023/07/17(月) 19:09:12.55 ID:qNvzr/8W.net

5,000も走ってないけど155ccの限界を感じたのでover250ccを考えてる

739 ：774RR：2023/07/17(月) 21:40:26.80 ID:OmXU/cej.net

125と155だと排気量たいして変わらんのに走りが結構違うけど
155と250だと排気量の差に対して走りの性能はそこまで違うイメージがない

※個人の感想です

740 ：774RR：2023/07/17(月) 22:05:14.96 ID:LnuThYnL.net

そりゃサイズ大きく変わるし

741 ：774RR：2023/07/17(月) 22:26:13.47 ID:x4qGHY4D.net

利便性・扱い易さ＆そこそこの走りを考えたら155cc
走行性を最重要視するなら250cc
俺なりにこれまで乗ったバイクや今を含めて色々考えてみると、FJRの古いの持ってるけど
マジェS買ってからは殆どはこれに乗ってる
FJRはかなりのロングツーリングじゃないと乗らなくなった・・・重いし取り回しだけで疲れちゃうｗ

742 ：774RR：2023/07/17(月) 22:34:16.66 ID:x4qGHY4D.net

書き忘れた
俺的には250以上のスクーターは無意味だと思ってる
まず重いしそして走りも結局中途半端だし、やっぱスクーターは
125とか155とかが最も実用的なんじゃないかと思う

743 ：774RR：2023/07/17(月) 22:56:01.82 ID:u/KmOkt3.net

>>741
不満がでたら大型でバビューン出来るからなw

744 ：774RR：2023/07/17(月) 23:00:14.40 ID:x4qGHY4D.net

>>743
あと2ヶ月でゴールド免許だからバビューンはしませんｗ

745 ：774RR：2023/07/17(月) 23:31:00.56 ID:u/KmOkt3.net

>>744
捕まらないように気を付けて！

746 ：774RR：2023/07/20(木) 05:40:53.84 ID:F4Fv00ZB.net

走行中エンジン止まった
追い抜くために９０キロくらい出したけど短時間
この車種でエンジン焼き付きってあるかな
オイル交換は大丈夫

747 ：774RR：2023/07/20(木) 07:02:27.08 ID:vXr9fDJz.net

糞暑いとはいえ水冷だから考えにくい

748 ：774RR：2023/07/20(木) 07:02:27.78 ID:tdGN5bUi.net

>>746
サイドスタンドスイッチの接触不良とかもある

749 ：774RR：2023/07/20(木) 07:17:14.63 ID:xBN7C2I4.net

交換じゃなく残量を見ないと

750 ：774RR：2023/07/20(木) 07:58:47.03 ID:JQVyiOOW.net

止まるまでは行かないけど信号待ちなんかで停車したときそのままフッとアイドリング回転が落ちて止まるかと思ったら戻る時がたまにあるな。オイル、エアクリ、プラグは定期的に替えて点検もしてる。

751 ：774RR：2023/07/20(木) 12:34:38.16 ID:qfwKJcPx.net

>>746
夏になると思い出すのは燃料ポンプ
内部のインペラーが膨張してとまっちゃうの

752 ：774RR：2023/07/20(木) 12:39:14.09 ID:qfwKJcPx.net

>>750
それはISCV(アイドルスピードコントロールバルブ)
O2センサーからのフィードバックでアイドリングをコントロールしてんだけど動作が怪しくなる場合や個体がある
停車中にアイドリングが妙に高くなったりストールしたりする
対処としては推奨されていないが清掃するかスロットルボディ交換(高価)

753 ：774RR：2023/07/20(木) 12:44:02.82 ID:qfwKJcPx.net

>>742
コンパクトな車体が必要な街中とかならそうだろうけど郊外や高速道路を長めに走ったりタンデムしたりするなら250以上は充分に検討に価すると思うんだよ

754 ：774RR：2023/07/20(木) 13:02:26.80 ID:89dxGpyQ.net

バイパスや高速道路で風に煽られるとデカい車体が良さげだけど
取り回しや街中走るのとトレードオフだからね
マジェSクラスを万能型ととるか中途半端ととるかは人それぞれ
俺は万能と思って乗ってる

755 ：774RR：2023/07/20(木) 17:14:39.47 ID:zXVWGbIg.net

Z-7がやれてきたからヘルメット買い換えようと思うんだけどOGK KAMUI3のMサイズかarai XDの57~58サイズってメットインに入る？
GT-air2もZ-8もRX-7Xも入らないみたいで選択肢がないね

756 ：774RR：2023/07/20(木) 17:31:05.26 ID:lcPL7IIr.net

>>753
そういう目的・使い方なら250も否定はしません
ただパワー感とか加速感とかを味わいたいならスクーターじゃ役不足ということ
それと車検の必要なスクーターは色んな方向から考えて全く無意味ｗ 250で十分！
T-Maxで必死にリッターオーバーのギア車と張り合ってるの見ると哀れ過ぎて・・・ｗ

757 ：774RR：2023/07/20(木) 19:11:56.08 ID:7m2dHGkD.net

>>754
マジェは同クラスでは一番重いしホイールベースも長くてタイヤも太いからまあまあ高速は強いと思うぞ。前乗ってたエストレヤより全然安心して高速走れる。

758 ：745：2023/07/20(木) 19:14:21.94 ID:xCkRjQBw.net

金が一番高くつくエンジン焼き付きなんて考えたくないよ
プラグの可能性もあるか、ポンポンという乾いた音が連続してたからな
まあエンスト後エンジン一切掛からないのが気になけど
セル回そうとしてもモーター音がするだけでキュルキュル音がしなくなったからプラグかな
走行４万キロで一度も交換してないから、安く済むプラグ故障が願望

759 ：774RR：2023/07/20(木) 21:16:36.12 ID:xBN7C2I4.net

セル空打ちしててプラグ・・・？

760 ：774RR：2023/07/20(木) 21:27:31.65 ID:NMVrEQ1S.net

つーかバイク屋持っていって見てもらえよ
あと定期点検してないの？
車検と違うけどするべきだよ

761 ：774RR：2023/07/20(木) 21:39:17.11 ID:xCkRjQBw.net

BIGMOTORの不正もあったしYSPはちょっとな・・・うちから遠いし、
こじんまりとしたバイク屋でさっさとやってくれるのが理想
まあ点検してない俺が悪い、壊れて気付くパターンが多い

762 ：774RR：2023/07/20(木) 21:44:32.06 ID:xCkRjQBw.net

今はまだマジェが頼みの綱なんだ、Xフォースとか
機能的には進化してるように見えても使い勝手は改悪されてる事が多いんだよね
いつかはワイもハンターカブじいさんだろうがまだ早い、高速滅多使わないし

763 ：774RR：2023/07/20(木) 21:49:28.98 ID:NMVrEQ1S.net

ロードサービスはあると思うけど家から100キロ先で異常が発生したら怖いじゃん
ツーリング、遠出しないならともかく
原付、原二で街乗りだけならともかくこのクラス(普通二輪以上)なら定期点検はするべきだね
まあ実際にはしてないライダーが多いらしいけどね

764 ：774RR：2023/07/21(金) 08:32:17.54 ID:Ts+Dd2R3.net

燃ポンやバルブのカーボン噛みとかなら法定点検の項目を見てたってなんの意味もない

765 ：774RR：2023/07/21(金) 09:30:40.41 ID:FQUcj5W/.net

そんなの、最近どこそこの調子悪いから見てくれって言えばいいし
まさか項目にないから見ませんとか言われないでしょ
行きつけのショップくらいあるだろ
なんで０か100かでしか考えられないのかね
さすが5ちゃん

766 ：774RR：2023/07/21(金) 13:05:34.81 ID:M3WmBVE2.net

？

767 ：774RR：2023/07/21(金) 19:16:31.96 ID:wM2VMhH5.net

しかしガソリン高けーな
出先のキグナスで163円って見て高けーなと思ってガマンしていつも行ってる地元のエネオス行ったら171円だったｗ

768 ：774RR：2023/07/22(土) 01:01:02.68 ID:MX83cJeD.net

長野はレギュラー通常１８０円超えてるよ
まあでもマジェは車の２倍燃費良いんだよな

769 ：774RR：2023/07/22(土) 08:33:21.12 ID:MX83cJeD.net

https://imepic.jp/20230722/306110

カブは箱2つ載せられる、この懐の深さよ

770 ：774RR：2023/07/22(土) 19:34:53.40 ID:MX83cJeD.net

バッテリー上がりは結果であり原因ではない、かなるほど
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/battery_trouble.html

エンジントラブルだと思ってたがそうではなさそうだ
レギュやジェネが原因ならメーターのちらつきや時計の故障とバッテリー上りとセルが回らないのがまとめて説明できる
バッテリーを新品に交換しても半年で逝ってしまったのは先にレギュが故障してしまったというなら合点がいく
これですべてが一本の線でつながったか・・・？

バイクはホント難しいな

771 ：774RR：2023/07/22(土) 19:45:50.06 ID:+Sd33LGQ.net

さっさと店持ってけ

772 ：774RR：2023/07/22(土) 20:39:11.33 ID:bV3MbxeB.net

在庫を探して新車のマジェスティsを買うべきか••

773 ：774RR：2023/07/23(日) 19:13:04.25 ID:07W4zFJQ.net

７７０

昨日持って行った
店主はエンジン焼きを疑っていてまずそれを点検すると言っていた
５千円で３０分くらいでできると言っていた
頼んだが、未だ電話来ない
できるだけ早くやると言っていたが・・・
暇そうですぐやってくれそうだからこの店選んだが意外にのんびりかもしれん
エンジン載せ替えだったら年末まで掛かると言っていたからな、さすがにそれはないだろ
メーカーのバイク屋じゃないからな
明日やってなかったら引き上げてYSPに頼もうかと思う
点検に時間かけてたら修理にどれだけ時間かかるか分からん
YSPは少し遠いが過去、点検・修理もスピーディーだった
それにまずエンジン壊れてないだろうし点検だけで金払うなんて無駄なんだよな
オイルがあまり入ってなかったから疑うのは分かるが

774 ：774RR：2023/07/23(日) 20:31:52.47 ID:sQyBwld4.net

フリーウェイみたいな小さいサイズの250スクーター出せば絶対爆発的に売れるのに何でどのメーカーも出さないんだろ

775 ：774RR：2023/07/23(日) 21:38:48.40 ID:nXevaTLh.net

え？
初めての店にぶっ壊した車体の修理頼むの？
バカ、

776 ：774RR：2023/07/23(日) 22:44:35.86 ID:+xjb6+uh.net

>>770
>>197か？
下駄乗り（1回の走りが30分以下）しかしないからバッテリーが充電されることなく劣化するだけなんじゃないか？

777 ：774RR：2023/07/24(月) 08:02:07.49 ID:EbYot3C8.net

>>773
個人店てのはな、能力に大きな差があるの
見極めてからじゃないと時間もお金も無駄にする
いきなり原因究明なんてそうそう簡単な事じゃないからなぁ

エンジン載せ替えにそんな時間かかるなんて余程の人気店か
のらりくらりと理由をつけて引き延ばして原因がはっきりしないまま様子を見てくださいって終わるどっちかだなー

778 ：774RR：2023/07/25(火) 19:02:01.83 ID:SLo0Iy2g.net

>>776
通勤にも使うしツーなど長距離にも使ってたよ
不動になる前日は2時間使った、まあスイッチ切ってもランプ点灯してたしバッテリ上がるのは当然か
>>777
店主は忙しいと言っていたがそうは思えないんだよな
店にあるのは廃車みたいのがたくさんあるだけで見た目マトモなのは一台くらいしかなかった
潰れた店でポツンと座ってるような感じだったから暇だと思ったがそうではないようだ

779 ：774RR：2023/07/25(火) 19:32:31.94 ID:/SL49Gd7.net

スイッチ切ってもランプ点いてたって…
それが原因やないか…

780 ：774RR：2023/07/26(水) 09:47:28.44 ID:EP380kWQ.net

ことごとくそっちじゃない！っていう選択肢を選び続けてぼやく男

781 ：774RR：2023/07/27(木) 20:01:47.27 ID:qn0CSpUT.net

今日灼熱で何度かフラっとしながらもマフラー交換終わったぜ・・
予想以上に音がデカかった吉村・・・
動画とかでも確かめたんだけどな・・・

782 ：774RR：2023/07/29(土) 19:55:16.14 ID:ygJXArPd.net

YSPに持っていったら店長に頑なにエンジン焼き付きを疑われた
エラー（CL-001）が出ていると指摘してもお構いなし、エンジン焼きつには関係ないと
エンジン点検だけでも６万はすると言った
やっぱりYSPはビッグモーターだった

783 ：774RR：2023/07/29(土) 20:04:28.21 ID:FPN2X1cc.net

YSPの店長よりも知識と経験と技術が優れていると自信があるのなら自分で直せばいいのでは？

784 ：774RR：2023/07/29(土) 20:06:29.01 ID:ygJXArPd.net

個人ではサービスマニュアルみたいのは中々調べられないから販売店経由で聞いてみたらそのエラー番号は
電気系の異常らしい
キーONでバッテリーつないだ瞬間から表示される
しかし充電器で補充して電圧充分な時にも表示出るし冬季にバッテリー上がった時には全くでなかったエラーだから
おそらくバッテリーではない
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000566449/SortID=20851214/
またしっかり調べたわけじゃないけど始動できないときにこのようにエラーが出ると思うんだよね
エンジンに焼き付きがあったとしてそれが直ったらエラーは解除されるのか、甚だ疑問

785 ：774RR：2023/07/29(土) 20:22:52.10 ID:A80fiU1z.net

もういいよお前の書き込みは
PCXにでも買い替えな

786 ：774RR：2023/07/29(土) 20:27:41.89 ID:gIGPIHd4.net

点検も作業員が時間をかけて分解作業するのに無料な訳ないだろ
んなことも分からんおまえが兼重じゃい

787 ：774RR：2023/07/29(土) 21:01:48.97 ID:ygJXArPd.net

あてずっぽうな作業をすんなりと受け入れるおまえはいいカモだな

788 ：774RR：2023/07/29(土) 23:30:18.06 ID:A7qg/Tu6.net

カモ以下なのにカモに上から目線なの草

789 ：774RR：2023/07/30(日) 12:16:49.36 ID:rPZQ8MaU.net

ヘッド開けるくらいなら自分でできるからいいカモとか的外れなエスパーされても

790 ：774RR：2023/07/30(日) 12:49:36.45 ID:KoA7pzjW.net

>>0781
そのエラー番号、サービスマニュアルに載ってないから
ダイアグの−スティックツールがないと、ECUからの正確なエラー情報
は解らないのでは？

791 ：774RR：2023/07/31(月) 04:23:00.14 ID:W5Ndy0Cq.net

2016年式のマジェスティSなんですが、正常な場合キーONにするとメーターの警告灯が数秒点灯し消えるんですが、
たまにランプが2つとも点かずタコのオープニングは問題無く動いてセルも回るのですがエンジンがかかりません。
キーOFFで少し置いてONにした時チェックランプが点いて消えれば問題無くエンジン始動。
燃料ポンプの不具合かと思い交換してみたんですが症状改善されず…
ECUのセルフチェックでこけてるのかな？
バッテリー外して充電＆ECUリセットでどうなるか試し中

792 ：790：2023/08/04(金) 06:57:19.10 ID:cEWNr4n1.net

中華ドラレコが壊れてイタズラしてたようで取り外したら治りました。
お騒がせしました。

793 ：774RR：2023/08/06(日) 14:15:17.78 ID:L+nMfhMx.net

先日ドライブベルト交換時にプーリーボスが固着していました
自力で外れるか不安なので今回は放置しました
度合いにもよるでしょうが経験談があれば教えて下さい

794 ：774RR：2023/08/06(日) 14:21:21.15 ID:QicITDet.net

KN企画から専用のプーラー出てたはず

795 ：774RR：2023/08/06(日) 16:18:53.96 ID:e1G/cTG+.net

>>793
細かく解説しよう
ボスの固着はボス内部とクランクシャフトの間にゴミが入って起こる
小さなゴミが入っても大丈夫なのだが使用しているうちに大きくなり許容範囲を越えるとある日ガキっと固定されてしまう
本来プーリーとプーリーボスはクランクシャフトと同じ速度で回っているのだがプーリーナットの締め付けトルクが弱いとプーリーとクランクシャフトが別の速度で回転してしまうのだ
(これがリコールでナットが対策品になった)

796 ：774RR：2023/08/06(日) 16:28:55.45 ID:e1G/cTG+.net

続き
で現在固着してるプーリーを分解するには上記のプーラーでも良いがあれはボスを周囲からボルトで圧力かけて固定し引き抜く構造
固着が強い場合、うまく行かない可能性がある
それよりもツールカンパニーストレートとかで売ってる三つ指のプーラーで良い
小さいタイプだと爪がちょうどランププレートの切り欠きに入ってチカラがかかる

分解後はクランクシャフトを点検したい
結構サビも出やすいので薄くグリスアップをしておく
プーリーボス、ランププレートは交換、プーリーナットは対策品を準備し、トルクレンチで規定トルクでギッチリ締めること
オーバートルクも良くない

797 ：774RR：2023/08/06(日) 16:32:14.66 ID:e1G/cTG+.net

最近ヤマハスクーターはなんでランププレートにギザギザ付けなくなったんだろう…
あれがあれば多少プーリーナットを適当に締めてもこんな固着は起きなかった

798 ：774RR：2023/08/06(日) 16:42:01.69 ID:7oUzvUWu.net

>>793
自分もなったぞ。
リコール前だったが、自分のせいだと思ってたね。
ギヤプーラーがあったから比較的簡単に外せた。
クランクシャフトとプーリーボスの部分に赤錆が発生していて固着している感じだったね。
リコールになったプーリーナットはネジ山の精度がバカ過ぎて、絞めても絞めても勝手に緩む仕様
2回もプーリーナット外れたし、新しくネジ買いなおしても外れたし、マジでこの糞バイクには腹が立ったわ
セルモーターのマグネットは外れるし、アーマチュアとブラシは段付き摩耗して、セル周るけど冬にエンジン掛からん病になるし
アーシングでどうこうなる問題じゃないし、ブラシのスプリング強めて125ccクラスのセルモーターを強化品みたいな、社外品みたいなことしてんじゃねぇのって勘ぐっちゃう症状だし
ウォーターポンプのメカニカルシールは2万キロしか走ってないのに駄目になってコーヒー牛乳になるわ
おまけに燃費は26km/L
ヘッドライトは黄ばんでくっそみすぼらしいけど磨く気にならんほど愛着がわかない、むしろに憎たらしい

799 ：774RR：2023/08/06(日) 17:04:28.89 ID:e1G/cTG+.net

>>793
>>リコールになったプーリーナットはネジ山の精度がバカ過ぎて、絞めても絞めても勝手に緩む仕様

対策前のナットはクランクシャフトを傷めない為に薄くて柔らかい物だった
再使用はせず、新品を都度用意してトルクレンチで締めてれば大丈夫だったが

>>セルモーターのマグネットは外れるし、アーマチュアとブラシは段付き摩耗して、セル周るけど冬にエンジン掛からん病になるし
アーシングでどうこうなる問題じゃないし、ブラシのスプリング強めて125ccクラスのセルモーターを強化品みたいな、社外品みたいなことしてんじゃねぇのって勘ぐっちゃう症状だし

5万キロ以上走ってるがセルモーターに異常は無いな
ただ冬は掛かりにくくなるのはあったがアーシングしたら元気にかかるようになった

>>ウォーターポンプのメカニカルシールは2万キロしか走ってないのに駄目になってコーヒー牛乳になるわ

ウチのは無いなぁ
例のリコールで乳化する例はあったみたいだけど
ウチのはガスケット吹き抜けでリコール発表前に自前で自力交換
縁側の窓ガラスでヘッド面研したよ

>>おまけに燃費は26km/L

ウチのは冬場で30km/L
ちょっと悪いねどっかトラブルありそう


>>ヘッドライトは黄ばんでくっそみすぼらしいけど磨く気にならんほど愛着がわかない、むしろに憎たらしい

カーポートガレージでカバーかけて保管してるがたまに見るとカッコいいな、と思う
60thカラーだし

800 ：774RR：2023/08/06(日) 17:48:16.77 ID:z/yCtSCH.net

>>793
俺は初期型でリコール前だったからお客様センターに相談したら車両レッカーしてくれたよ
んでクランク再使用不可の判断でクランクシャフトまで交換してもらった

801 ：774RR：2023/08/06(日) 17:51:11.20 ID:z/yCtSCH.net

>>799
リコール前のプーリーロックナットはGアクシスの純正とサイズ同じってどこかで見たけど本当なのかね？
本当ならそりゃ強度足りなくておかしくなるよなと思った

802 ：774RR：2023/08/06(日) 21:55:21.86 ID:8PAPUVYp.net

フロントもモビシティに換えたけど、フロントは特に井上ドクトリンを感じる
ハンドルが切れ込むのが好きなんだけど、恐ろしく安定志向でもの凄い違和感
空気圧も標準から上下させてみたがやっぱり性格は変わらないみたい

2020モデルの新車装着タイヤはダンロップみたいな性格だった
既にサイドウォールにはクラックが入りまくり

803 ：774RR：2023/08/07(月) 07:34:30.43 ID:NoOZpp5g.net

>>801
Gアクは知らないけど空冷シグナスXよりかはやや厚かった
今、NMAX125もあるけどプーリーナット、ゴツいしナット直下のワッシャもぶ厚くなってガッチリ止めたいって意思を感じる

804 ：774RR：2023/08/11(金) 12:56:04.01 ID:XT3dIWEk.net

レギュラー182円/Lでとうとう1000円じゃ足りなくなった