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ROYAL ENFIELD ロイヤル・エンフィールド 総合スレ9
- 1 :774RR:2022/12/12(月) 12:24:53.88 ID:4puIATN6.net
- Royal Enfield インド本社
http://www.royalenfield.com
ピーシーアイ株式会社 (輸入総代理店)
http://www.pci-ltd.jp/
http://www.royalenfield-tokyoshowroom.jp/
RE専門店 ウィングフット
http://www.wingfoot.co.jp
REOCJ ロイヤルエンフィールドオーナーズクラブオブジャパン
http://club-enfield.jp
ロイヤルエンフィールド友の会
https://re-bullet.jimd○free.com/ (○:o)
憧れはイギリスのバイクだ! ロイヤルエンフィールド
http://www.enfield-japan.jp
前スレ
ROYAL ENFIELD ロイヤル・エンフィールド 総合スレ8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1656616812/
- 553 :774RR:2023/03/25(土) 21:06:06.27 ID:MrdNf2Ao.net
- 随分昔の話だが、イギリスインチのボルトナット使ってたようだけど今はミリの奴使ってるのかな?
- 554 :774RR:2023/03/25(土) 21:20:40.77 ID:65MetpbW.net
- >>553
UCE世代の後期でウィットワースは全廃できてたはず。
社外パーツ買うと偶に出くわすけど。
- 555 :774RR:2023/03/26(日) 12:06:19.51 ID:Lf/8sRyS.net
- ピッチ測定ゲージを1個持っておくと便利
- 556 :774RR:2023/03/26(日) 14:04:00.83 ID:JV9T+Dd5.net
- スーパーメテオのエンジンはINTと同じだと思っていたけど、クランクケースカバーの形状が違うのな
個人的にはINTのつるんとした形状の方が好き
- 557 :774RR:2023/03/26(日) 14:23:57.61 ID:EAcwL+Mo.net
- ツイッター見たら>>507もう日本の分の販売終わってんのな
- 558 :774RR:2023/03/26(日) 15:08:50.08 ID:LSxO32sI.net
- ハンター350買おうかぁ
モーターショーで見たら想像よりも良かった
迷う
- 559 :774RR:2023/03/26(日) 16:04:03.13 ID:ned9aS5x.net
- インドのメーカーの割に強気な価格設定やない?
- 560 :774RR:2023/03/26(日) 16:16:08.72 ID:WmyxjthP.net
- クラシック350/500UCEの初期に純正オプションで発売されていたupsweptマフラーをお持ちの方いません?適価で譲ってください
https://i.imgur.com/LkXP4DC.jpg
- 561 :774RR:2023/03/26(日) 20:24:52.13 ID:GDQpCR83.net
- スーパーメテオ跨ってきた。
かっこいいなあ
いくらぐらいだっけ?
- 562 :774RR:2023/03/26(日) 22:22:45.80 ID:PCqcqBjz.net
- >>561
120万円台と予想する
- 563 :774RR:2023/03/27(月) 10:19:22.58 ID:BfeHHgQA.net
- モーターサイクルショー行ってきた。国産ブースは混んでて遠目で見るくらいだったけど
ロイヤルエンフィールドはそこそこすいてて、何度もまたがった。
ヒマラヤとintが気にいったw。
- 564 :774RR:2023/03/27(月) 10:25:40.85 ID:4JJXjiDx.net
- 出せても70万くらいかなー
100万超えるならエリミネーター買うわ
- 565 :774RR:2023/03/27(月) 12:20:38.46 ID:9ZP0Kasm.net
- >>561
100~130かと
- 566 :774RR:2023/03/27(月) 13:11:30.09 ID:X368L8zd.net
- >>564
エリミネータって100万円超える?
- 567 :774RR:2023/03/27(月) 13:33:20.96 ID:IDrX+8xT.net
- スクラムとヒマラヤだとヒマラヤのほうが前傾していたような気がする。
何度も乗れたわけじゃないのではっきりしないが。
- 568 :774RR:2023/03/27(月) 14:06:21.97 ID:4JJXjiDx.net
- エリミは乗り出しでも100万いかないと思う
- 569 :774RR:2023/03/27(月) 18:54:43.40 ID:hjpy/g5H.net
- バルカンS消えたか
スーパーメテオはインドやイギリスの価格から推測すると110万から120万くらいかな
レブル1100のMTモデルがが1,138,500円だから乗り出しは多分こちらの方が安い
あと軽い
- 570 :774RR:2023/03/27(月) 19:48:06.59 ID:CJYwXvnc.net
- スーパーメテオ、スタイルは良かったな。
- 571 :774RR:2023/03/27(月) 23:51:33.17 ID:2/4W5rVw.net
- サイクルショーでクラシック350みて
めちゃ欲しくなった
浮間舟渡に店できるみたいだし
買い替えまじで考えるわ
- 572 :774RR:2023/03/28(火) 00:31:25.23 ID:nyShplr9.net
- クラシック500こそ至宝
- 573 :774RR:2023/03/28(火) 00:38:00.84 ID:g+JCZalW.net
- >>571
おお、アクセス近いな
- 574 :774RR:2023/03/28(火) 14:47:25.02 ID:aUxLD4vo.net
- 東モで展示されてたけど贔屓目なしに新型エリミよりメテオ650のが断然カッコイイと思うんだが注目度は圧倒的に前者なのよね
- 575 :774RR:2023/03/28(火) 15:57:37.87 ID:YbMH1Opq.net
- >>574
売ってる店の数がね…あと値段も100万超えそうだし
- 576 :774RR:2023/03/28(火) 17:27:55.45 ID:+YRRURqo.net
- >>575
INTやGTよりも高くなるかな?って言ってました。ハンドルスイッチ周りとかも仕上げがキレイでしたし、そのぶんコストがかかってるかなと。
- 577 :774RR:2023/03/28(火) 18:04:46.25 ID:+YRRURqo.net
- ロイヤルエンフィールドは250~750ccクラスでの世界シェアNo.1
知らなかったけどインドの躍進ってスゴいのな
- 578 :774RR:2023/03/28(火) 18:27:15.86 ID:AX8DtYxP.net
- インドでの販売台数が半端ない
インドを除くとどうなるかな
- 579 :774RR:2023/03/28(火) 19:03:02.27 ID:+YRRURqo.net
- なるほど
- 580 :774RR:2023/03/28(火) 21:38:41.93 ID:AGAlWvWY.net
- MFDで取り扱うようになると購入し易くなるな
- 581 :774RR:2023/03/28(火) 21:39:31.14 ID:H9MpaJuI.net
- デジャブかな
- 582 :774RR:2023/03/28(火) 21:41:29.77 ID:H9MpaJuI.net
- モーターショーの動画見てるけど
jawaは上陸してないっぽいな
- 583 :774RR:2023/03/29(水) 08:40:49.94 ID:JhrTH1AS.net
- 初めてのバイクだけどスーパーメテオ欲しいな
6月のいつ頃になるかなあ
- 584 :774RR:2023/03/29(水) 09:05:28.73 ID:pBZoUnDC.net
- ツアラーの方メッキタンクで出たら即飛びつくんだけどなあ
http://imgur.com/adDTc7s.jpg
- 585 :774RR:2023/03/29(水) 09:54:34.13 ID:t291IKKz.net
- レッドバロンとかSOXで
取り扱い始めないかなぁ
- 586 :774RR:2023/03/29(水) 10:48:48.57 ID:+OaI3A1S.net
- セカンドバイクを男爵で買ってお世話になってるので、店長に世界の男爵ならエンフィも扱ってよ~これから伸びるよ?とお願いしてますが、どうせ売れないでしょ?やてw
- 587 :774RR:2023/03/29(水) 14:42:46.43 ID:0r3ncOx9.net
- 現在のロイヤルエンフィールドとインジェクションになってからのハーレーでは、どちらが故障の心配がありますか?
あくまで印象や個人の体験上での話で良いので教えてください
- 588 :774RR:2023/03/29(水) 15:48:05.99 ID:O5/VqjvR.net
- >>587
ハーレーは知らんけどこのメーカーのはここでアンケ取ってた
https://youtu.be/kck8xAmEZhY
- 589 :774RR:2023/03/29(水) 17:59:47.51 ID:TmEKhh0E.net
- SRやエストレヤ亡き今、REは売れると思うけどなあ
- 590 :774RR:2023/03/29(水) 18:05:30.12 ID:JJvynUKv.net
- CB350もソッコー騒がれなくなったし言うほど見かけないし、結局こういうのは物好きがどっと飛び付くだけで後が続かないんだろうな
- 591 :774RR:2023/03/29(水) 18:13:24.71 ID:LDOF+QYb.net
- GB350は納車少なくて定価以上になってたし
- 592 :774RR:2023/03/29(水) 18:23:51.38 ID:TmEKhh0E.net
- GB350は製造した車両は全部売れて2023年モデルは受注停止らしいぞ
- 593 :774RR:2023/03/29(水) 22:01:32.46 ID:C001x4BR.net
- GB、レブルは現在納期未定やぞ
- 594 :774RR:2023/03/29(水) 22:06:11.75 ID:rrJFesFX.net
- GB近所で多いぞ
地味だから気がついてないんじゃ?
- 595 :774RR:2023/03/30(木) 01:16:57.19 ID:MVGN3IAO.net
- GBクサすのは世間を知らなさすぎ。あっちは売れすぎて製造が追いついてないからな。
- 596 :774RR:2023/03/30(木) 02:23:20.88 ID:aQQahtfh.net
- いつの間にか近所の店が正規ディーラーになってた
水冷化に反対して辞めたトライアンフの中の人たちがここに移ったというのもあって興味ある
キャストホイールの大型モデルが欲しい
- 597 :774RR:2023/03/30(木) 08:42:41.91 ID:0adrj1Cu.net
- GBはジワジワきたよね
といってもこのスタイルのバイク日本じゃあんまないしREもこれから人気出てくると思う
- 598 :774RR:2023/03/30(木) 11:16:22.15 ID:9m/Woy6T.net
- てか、なんでこんなに値上がったの?
- 599 :774RR:2023/03/30(木) 12:34:32.20 ID:WQegmV9G.net
- インドルピー高円安で昨年は例年の20%増しで輸入経費がかかった模様
コロナ禍とウクライナ戦争の混乱で海上輸送費も高騰
- 600 :774RR:2023/03/30(木) 14:05:01.63 ID:lW7RG+MF.net
- メテオ350は馬力が数値だけ見ると
心細いですが、実際はどうでしょうか?
高速道路合流、巡行や街中での加速感とか
良かったら教えてください。
- 601 :774RR:2023/03/30(木) 14:53:10.70 ID:9m/Woy6T.net
- >>599
なるほど。欲しくなって調べたら去年との価格差にびっくりした。それでもほしいなぁと思うけど、知るのゆとったわ。
- 602 :774RR:2023/03/30(木) 15:19:54.72 ID:TBOs7Lax.net
- >>600
メテオじゃなくてクラシックとヒマラヤに試乗してヒマラヤ購入した者です。馬力等は大差ないのでヒマラヤの事で恐縮ですが、キャンプの荷物満載(重量増、空気抵抗増)状態で高速巡航90~100行けました。試乗の感じではクラシックの方が鼓動感は強かった気がします。参考になれば。
- 603 :774RR:2023/03/30(木) 16:30:00.62 ID:J8nu7Mdf.net
- >>600
普通に走る分には力不足等感じないよ。
でも決して速くはない。
まったり走るのを志向するなら悪くない選択。
初めてのバイクだしとりあえず欲しいって感じなら、国産400とかの方が幸せになれるかも。
- 604 :774RR:2023/03/30(木) 19:00:05.26 ID:zEKJFVer.net
- 前モデルのように500cc版があれば余裕で100km巡行できるのだろうが
650買えって?シングルじゃなきゃヤダヤダ!
- 605 :774RR:2023/03/30(木) 19:02:54.15 ID:kKTBtBHp.net
- クラシック500は故障のバーゲンセールや!のエンジンだろ?
絶対無理
- 606 :774RR:2023/03/30(木) 20:30:38.33 ID:Cf9DCMs/.net
- 現行350でも100キロ巡航は普通にできたよ。
現行モデルは至って普通のエンジンだから、ホンダと同等と考えて良いと思うぞ。特に気を使う必要なし。
- 607 :774RR:2023/03/31(金) 06:56:02.61 ID:YsRAopzY.net
- メテオ350のタンクのエンブレムがかっこいいね。
ファイヤーポールのタイプはツルツルタンクだけど
エンブレムタイプに替えてもらうとか
出来るのかな?
- 608 :774RR:2023/03/31(金) 08:04:03.53 ID:Zw4DIBeP.net
- >>607
購入検討してる時に
ディーラーに聞いてみたけど
できるみたいですよ。
ディーラーによって返答変わるかもしれないけど
聞いてみたらいいと思います。
- 609 :774RR:2023/03/31(金) 09:20:05.57 ID:rHj4qi7q.net
- 有難う!参考になります。
- 610 :774RR:2023/03/31(金) 09:44:12.42 ID:MZ32eM3j.net
- >>606
ホンダと同等はさすがに言い過ぎだろ。
他の有名海外メーカーと同等ならわかるけど。
少なくとも最近わらわら増えたブランドだけの中華バイクよりは安心できる。
- 611 :774RR:2023/03/31(金) 12:46:44.19 ID:I3e9AuwL.net
- ホンダと同等(キリッ
- 612 :774RR:2023/03/31(金) 13:48:49.10 ID:NHR9bhXE.net
- お前らもちろん乗ってから言ってんだろうな?
俺は乗ったけど
- 613 :774RR:2023/03/31(金) 14:03:56.71 ID:o0yQEpZS.net
- 正直GB350は100k巡航はつらい
- 614 :774RR:2023/03/31(金) 16:31:39.44 ID:rHj4qi7q.net
- 試乗したいのだけど販売店が
遠くてね。
メテオの足前スタイル?
ギア踵は違和感あるだろうから
やっぱ試乗は必須だと思う。
- 615 :774RR:2023/03/31(金) 18:20:51.88 ID:Kbq8FvpX.net
- インドで現行350用の500キットみたいなの出ていないのだろうか
- 616 :774RR:2023/03/31(金) 18:44:45.34 ID:exUpkbPl.net
- FI車のボアアップってなかなか難しい気がする
- 617 :774RR:2023/03/31(金) 19:37:10.33 ID:hYBLeCJy.net
- >>614
ステップ位置は前
跨がった感じだとそれ程違和感を感じなかった
- 618 :774RR:2023/03/31(金) 19:37:58.81 ID:hYBLeCJy.net
- >>614
すまん、スーパーメテオ650での話だ
- 619 :774RR:2023/03/31(金) 21:55:32.68 ID:Kbq8FvpX.net
- >>616
FIだからボアアップが難しいということはないのでは
FIのセッティングにサブコンがいるってことくらいで、FIのSRをストロークアップで500にすることもできる
- 620 :774RR:2023/04/01(土) 06:43:24.56 ID:NUrK0H6H.net
- ヒッチコックがJプラットフォーム用にボアアップキット開発してるらしい
「350メテオ/クラシック用のビッグボアキットを開発中です。
残念ながら、オリジナルのバレルをオーバーボアすることはできず、オーバーサイズのライナーを装着する必要がありますが、
クランクケースを加工することなく、大幅に容量を増やすことができます。
昨年末からパフォーマンスカムシャフトを導入し、パフォーマンスの向上を図っていますが、
このビッグボアキットはここ数ヶ月取り組んでいるもので、販売可能なキットに仕上げるまでにはまだ時間がかかりそうです。」
- 621 :774RR:2023/04/01(土) 06:51:06.44 ID:hLJImvyD.net
- 650もあるのになんでボアアップしたいんだ
- 622 :774RR:2023/04/01(土) 09:40:18.56 ID:buDw1G0Y.net
- シングルが好きだから
- 623 :774RR:2023/04/01(土) 10:06:32.00 ID:KaApGkoN.net
- そもそもガス検に通るのか?
- 624 :774RR:2023/04/01(土) 18:50:16.43 ID:v0DDAIyC.net
- スーパーカブのボアアップキットによるある形で、シリンダーブロック周辺をごっそり交換するのかな
サブコンも必要になるしどこで組んでもらうかという問題もある
これを機に500が欲しいという声が高まり、REが500を出してくれることに期待
- 625 :774RR:2023/04/02(日) 10:10:46.98 ID:AZ7slgrK.net
- >>623
イギリスのバイクも車検あるようだし、通るように作るだろう
日本とヨーロッパの環境規制はほぼ同じだからイギリスで通れば日本でも通る、はず
まあ開発中ということだから完成すればの話
- 626 :774RR:2023/04/02(日) 20:10:55.54 ID:sj36+Zac.net
- クラシッククローム乗り、リアシート下のフェンダーどう掃除してる?
指突っ込める範囲はクリーナー拭いたマイクロファイバーでチョイチョイやって誤魔化してるけど、たまにシート引っぺがしてしっかり洗った方がいいのかな
- 627 :774RR:2023/04/03(月) 18:23:52.25 ID:BZpD6/Qv.net
- 先代までは350と500があったわけだが、どのような違いで排気量を変えていたのだろうか
- 628 :774RR:2023/04/03(月) 22:12:37.52 ID:XG+cg0zc.net
- スーパーメテオが気になるんだけど
これってクラッチは重いんですかね?
最近はカブにばっかり乗ってるんで左手が弱ってきて。
アシスト&スリッパークラッチぐらいはつくのでしょうか?
- 629 :774RR:2023/04/03(月) 23:14:54.01 ID:TwiPlIbc.net
- >>628
INTやGTがA&Sクラッチ入ってるからスーパーメテオにも入ってるだろうね
モタサイで握ったけど重いとは思わなかったな
- 630 :774RR:2023/04/04(火) 09:14:16.94 ID:0JiHh494.net
- >>629
おお実績ありですか サンクス
- 631 :774RR:2023/04/04(火) 21:16:01.74 ID:A5WO2RFI.net
- 現行モデルの交換マフラーって純正オプションにもない?
GT/INT650のでっかいサイレンサーはスリムなものに交換したいところだけど、
触媒もサイレンサーに入っていると認証と小型化の両立は無理か
- 632 :774RR:2023/04/04(火) 21:32:32.38 ID:C6GOsSCN.net
- ヒマラヤが欲しいな
スタイルと乗り心地が良いし、
排気量が中途半端だから中免の人は買わないし、
大型の人にとっては小さいから買わないので、
ツーリング先で被ることがないのも良い点だ
ただ、ちょっとパワー不足が気になるけどね
高速での巡航性能はどんなもんだろう
- 633 :774RR:2023/04/04(火) 21:49:18.68 ID:663YHvAw.net
- >>632
店員の言うところでは400ccのパワーがあると思わないで欲しいとの事
セローに毛が生えた程度で100km巡航がギリギリとか
- 634 :774RR:2023/04/04(火) 22:33:31.12 ID:C6GOsSCN.net
- >>633
ありがとう
モーターサイクルショーのブースのおねいさんは
「高速でもスピードは十分で、追い越しも問題ありませんよ」
と言ってたけど、やっぱり営業トークだったんだね
車重199キロで24馬力だから、全然パワーないよね
150キロぐらいなら良いんだけどなぁ
- 635 :774RR:2023/04/04(火) 22:55:42.13 ID:5NF/m3t1.net
- わざわざ車検のある400ccを買って
100キロが辛いとかちょっと無理だな。
今乗ってる155ccでも20馬力あるし。
街乗りの機敏さも疑わしい。
求める物は人それぞれだけどね。
- 636 :774RR:2023/04/04(火) 23:21:03.08 ID:ZPswnBZM.net
- ヒマラヤ450の試作車が路上テスト中に事故ったとかいうニュースが
ヒマラヤ450はK1プラットフォームをベースにする予定で
約40馬力/40Nmと推定される450ccの水冷単気筒エンジンを搭載
- 637 :774RR:2023/04/05(水) 08:48:38.59 ID:X56i3cpi.net
- 水冷か。。。
- 638 :774RR:2023/04/05(水) 11:59:32.89 ID:B6b8TWjb.net
- >>635のような人はインドにもいるのだろう
それで水冷450を作る
KTMの390が44ps37Nmでインド製、この辺がライバルになるのかと
個人的にREの普通のバイクには興味ないな
- 639 :774RR:2023/04/05(水) 12:16:26.75 ID:PDaOBW63.net
- 水冷にするとラジエーターがなぁ…
まな板がエンジン前に貼り付いているだけで、どんなバイクもダサく見える…
- 640 :774RR:2023/04/05(水) 12:46:17.08 ID:JH8/o7/p.net
- >>627
アイアンの時はストロークは同じままシリンダーの径だけで変えてたね。
なので外観は同じ
- 641 :774RR:2023/04/05(水) 12:47:52.37 ID:JH8/o7/p.net
- >>627
アイアンはストロークは同じままシリンダー径だけ変えてたね
- 642 :774RR:2023/04/05(水) 15:10:48.85 ID:M+1+anlK.net
- MFDロイヤルエンフィールド売ってるやん
http://imgur.com/U1n8cMK.jpg
- 643 :774RR:2023/04/05(水) 15:18:39.94 ID:QUlWnDzt.net
- デジャブかな
- 644 :774RR:2023/04/05(水) 16:25:26.69 ID:UJrfDqC3.net
- >>642
>>517
- 645 :774RR:2023/04/05(水) 16:40:56.17 ID:xEzcTvyA.net
- >>639
トライアンフが水冷化したとき、愛想を尽かした技術者たちの一部はロイヤルエンフィールドに転職したと聞いた。
その人たちが空冷で作り続けたい想いがあるのだろうね。
- 646 :774RR:2023/04/05(水) 17:48:28.17 ID:B6b8TWjb.net
- 愛層を尽かしたって
空冷で年々厳しくなる排ガス規制にパスさせようとすると重たく遅くなるからなー
トライアンフはラジエーターをなるだけ目立たないようにしているし頑張っていると思う
- 647 :774RR:2023/04/05(水) 18:14:17.94 ID:B6b8TWjb.net
- 愛層ってなんだw
愛想
- 648 :774RR:2023/04/05(水) 18:20:34.85 ID:rQttPXDD.net
- ヒマラヤは他人とバイクかぶらない以外のメリットなさそうなのがなぁ
大型ならスーパーメテオでいいし
- 649 :774RR:2023/04/05(水) 19:23:57.06 ID:QhtCsZo0.net
- 今年ヒマラヤ450が発売されたらヒマラヤ411は生産終了になる見通しだから
空冷にこだわる人は早めに買った方が良い
- 650 :774RR:2023/04/06(木) 03:48:50.32 ID:RGN5p2NH.net
- 空冷はヒマラヤ650が出るでしょ。
- 651 :774RR:2023/04/06(木) 07:20:50.66 ID:TeUj/8k9.net
- これの7分12秒あたりからも、トライアンフの開発がロイヤルエンフィールドに移った話してるな
https://youtu.be/aVe9ykLvoo8
- 652 :774RR:2023/04/06(木) 18:42:10.50 ID:LKSlxOxS.net
- ヒマラヤ650やヒマラヤ450(仮)の方がハイパワー
でも650は重たいし450のフレームは汎用タイプでエンジンはショートストロークだろう
インドの悪路を走るのには現行モデルの方が得意で、少なくとも当面は続くんじゃないか
- 653 :774RR:2023/04/08(土) 23:42:44.12 ID:ZJmSGnfU.net
- スピードトリプル1200RRがディスコンとか
ハスクバーナのコンセプトも出そうにないし、カフェレーサーは売れないようだ
コンチネンタルGTーRは市販されるか?
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