ROYAL ENFIELD ロイヤル・エンフィールド 総合スレ9

1 ：774RR：2022/12/12(月) 12:24:53.88 ID:4puIATN6.net

Royal Enfield インド本社
http://www.royalenfield.com
ピーシーアイ株式会社 （輸入総代理店）
http://www.pci-ltd.jp/
http://www.royalenfield-tokyoshowroom.jp/

RE専門店 ウィングフット
http://www.wingfoot.co.jp
REOCJ ロイヤルエンフィールドオーナーズクラブオブジャパン
http://club-enfield.jp
ロイヤルエンフィールド友の会
https://re-bullet.jimd○free.com/　（○：o）
憧れはイギリスのバイクだ！　ロイヤルエンフィールド
http://www.enfield-japan.jp

前スレ
ROYAL ENFIELD ロイヤル・エンフィールド 総合スレ8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1656616812/

748 ：774RR：2023/05/14(日) 11:37:56.19 ID:Etb7b6vx.net

>>746
特に軍用カラーがくそかっこいいと思う
日本じゃ作られないカラーだし人気なのもわかる

749 ：774RR：2023/05/14(日) 13:43:11.35 ID:RxoF+raP.net

INTやGTのキャストホイールモデルは日本で売らないのか
それともキャストは2023年モデルで日本で売ってるのは2022年モデル？

750 ：774RR：2023/05/14(日) 14:34:33.35 ID:NFymWmT3.net

>>746
え、エストレヤ・・・

751 ：774RR：2023/05/14(日) 14:42:52.39 ID:jidM51Vx.net

最初の車検はバイクも3年後なの？

752 ：774RR：2023/05/14(日) 17:51:58.22 ID:qPDDxD/5.net

エストレヤいいエンジンだった
KLX230のエンジンで復活とかいう某紙の記事をみたが新作350-500くらいで作ってほしい

753 ：774RR：2023/05/14(日) 18:03:54.25 ID:Etb7b6vx.net

KLX販売終了したのにユーロ6通らなそうなそのエンジン使うかな？

754 ：774RR：2023/05/15(月) 16:30:48.19 ID:pM7wPEXL.net

ハンター契約してきた！

755 ：774RR：2023/05/15(月) 16:41:23.01 ID:mvb81M/3.net

>>754
おめ！　なんでその色にしたの？

756 ：774RR：2023/05/15(月) 18:59:33.75 ID:otcyCimZ.net

>>755
あり
色は一目惚れで一択だったわ
初REこれからよろしく！

757 ：774RR：2023/05/15(月) 21:23:02.52 ID:ogEmNqib.net

なんかインドやイギリスのサイトをみるとコンチネンタルGTとINTはキャストホイール黒エンジンのみになりそうじゃね
アルミポリッシュのエンジン美しいのに

758 ：774RR：2023/05/15(月) 22:49:34.03 ID:1KhwlA3L.net

>>756
良い色してんなハンターかっこいいわ
オイルフィルターがメテオやクラシックと共通だからインドからまとめ買いすると得
ディーラーに任せても良いが定価の高級オイル勧められて高くつくかも

759 ：774RR：2023/05/16(火) 08:52:30.60 ID:Gf448cf5.net

GBもクラシックも乗ったけどハンドル周りの振動はGBが圧倒的に少ない
（とはいえクラシックも気になるレベルではないけど）
ポジションはGBのほうがゆったりって印象だった
従って見た目で好きな方買え！って感じ！

760 ：774RR：2023/05/16(火) 08:54:13.53 ID:Gf448cf5.net

あ、メテオとの比較か、失敬！
でも俺も164cmのチビだけどGBもクラシックもスペックほど足つきそんな悪く感じないよ
車体のバランスが良いからなのかね、知らんけど

761 ：774RR：2023/05/16(火) 09:11:56.39 ID:MuUDXX8v.net

まあ軽いし
アフリカツイン乗ったら意外と足つくじゃん大丈夫じゃんと思ったが
フルタンクにしたら思いし重心高いしでちょっとでも倒れたらもう無理だったわ。

762 ：774RR：2023/05/16(火) 12:55:12.05 ID:u2kC+nKW.net

ディーラーでオイル交換含む定期メンテナンスしなくても新車のメーカー保証は受けられる？

763 ：774RR：2023/05/16(火) 17:38:00.30 ID:+0vON743.net

クラシック500復活してくれー

764 ：774RR：2023/05/16(火) 18:18:54.80 ID:rkKmt1h9.net

一回乗せてもらったことあるけどすんごい振動で思わず笑ってしまった
癖になるというか飽きなさそうなバイクだなと思ったよ

765 ：774RR：2023/05/16(火) 19:20:35.12 ID:wb71IZ/m.net

現行350のボアを広げて500にしたら以前ほどは振動が激しくなくいい感じになりそうだけどねー
カスタムでもやるところないのかな

766 ：774RR：2023/05/16(火) 19:53:58.23 ID:K5NtA+ic.net

hitchcockにハイカムあったからボアアップキットもそのうち出るんじゃね
でも500はさすがに無理なんじゃなかろうか

767 ：774RR：2023/05/16(火) 21:22:15.93 ID:w/AoVPB1.net

クラシック500オーナーだけど、すんごく楽しいよw
バランサー入りの350リボーンとも全然違う、振動の塊。
こんなに激しい振動のバイクはリジッドのスポスタ以来だった。初めて乗った時はこのバイク壊れてるだろ？と真剣に思ったけど、慣れるとたまらんw
もうこんなすごい振動のバイクは作らないだろうから、大事に乗っていきます

768 ：774RR：2023/05/16(火) 21:59:46.87 ID:TFbffiWQ.net

このスレの住人って近所に専門店とかある人？それとも自分でやっちゃう人？

769 ：774RR：2023/05/16(火) 22:30:15.89 ID:rkKmt1h9.net

>>767
俺も1000のツインに乗ってて一発は同じはずなのに全然振動が違うもんね
正直欲しくなっちゃったよ
堪らんよねあのドコドコ感が
なんかしょっちゅう調子悪くなってるから大変そうだけど大事にしてね

770 ：774RR：2023/05/16(火) 22:35:40.69 ID:tXui8j2Z.net

YouTubeのRE公式チャンネルがDIY動画上げてるから整備の参考になる
あと海外掲示板にサービスマニュアルが転がってるヨと通りすがりのインド人が言ってた

771 ：774RR：2023/05/17(水) 04:14:32.55 ID:CFi+JWLN.net

クラシック500もそんなに言うほど壊れないし、構造もシンプルだから余程の大掛かりな重整備で無ければ近所のバイク屋（エンフィールド取扱無し）でもメンテしてくれるよ。
一応英語版のセルフメンテ本は買ったけど。

772 ：774RR：2023/05/17(水) 07:37:35.98 ID:MKZvSK//.net

クラシック350新車買うかSR400(4型or5型)中古買うかで大迷い中。。。
見た目はどっちも好みなだけに選びにくい。。。
リセールバリュー等の経済性まで含めたらどっちが良いんでしょ？
SRは将来乗ろうとしたら価格が跳ね上がってそうなので、そういう意味でもSRかなあ

773 ：774RR：2023/05/17(水) 08:55:20.38 ID:NAqZF2Dn.net

その2台で迷ってんなら俺は間違いなくクラシック買うなぁ
そもそも車体の大きさからライポジまで全くの別モノ感あるけど

774 ：774RR：2023/05/17(水) 09:16:20.47 ID:sjVkLn3o.net

>>773
ご意見ありがとうございます！
確かに別モノなんですけど、両方好みで。。。
英国風クラシックか日本風クラシックかといった所で、両方良い！
SRに関しては、今後どんどん状態の悪い車体しか乗れなくなるだろうという点も、今買うべきかという悩みに拍車をかけてくるんですよねー。。。

775 ：774RR：2023/05/17(水) 09:50:13.83 ID:TIsSzY2S.net

SRは今ちょっと過大評価されすぎてるよね。
好みによるけどキックオンリーは面倒だし、コロナ前まで30万も出せば中古車が買えるバイクだったしね。

776 ：774RR：2023/05/17(水) 10:20:01.03 ID:kk5goLoo.net

SRはコロナによるバイクブームと生産終了で、めちゃめちゃ価格上がったよね。

4年前、リターンで色々車種検討してた時は、新車乗り出しで55万円くらいだったのに。

777 ：774RR：2023/05/17(水) 11:19:49.86 ID:Q0KbkRjR.net

>>775
>>776
そうなんですよ、SRすごい価格上がってて。
今後生産されないとなると状態良いものは将来もっと高くなるのかなーとか。。。
クラシック350はまだ生産されるだろうから、数年後も新車中古問わずそれなりの値段で買えるのかなーとか。。。
でもクラシック350の重厚ボディも憧れる。。。SRのオールドジャパン感もよい。。。
この迷う時間が最高に楽しいですね！w

778 ：774RR：2023/05/17(水) 11:53:35.27 ID:qPhTsgjr.net

クラシック350の新車とSR400で迷っているなら自分ならSRにする
お分かりのようにクラシックなら後でも乗れるがSRは今後より乗りにくくなる可能性が高いから
SRならキャブドラムブレーキのモデルがカスタム幅が広いのだけど、20年以上前のモデルだな

779 ：774RR：2023/05/17(水) 13:21:52.93 ID:E+nt80Lj.net

国産の信頼性をとるか、外車の面白みをとるかですね。
SRは乗っていたけど、エンフィほど面白みは無いですよ。ショートストロークですし。
SRを買うなら最終型一択。古いのは手がかかるし、ドラムブレーキは論外だし、キャブの終わりやFIの始めは燃調がうまくいってなくてスカスカ。
どちらを選んでも、永く楽しめます。

780 ：774RR：2023/05/17(水) 19:35:12.99 ID:f4DaMN+g.net

SRなんて古いバイクやめとけ
キックで必ず嫌になるから

781 ：774RR：2023/05/17(水) 19:37:00.83 ID:/Gv9lmqG.net

>>778
>>779
ご助言ありがとうございます！
どちらも良いバイクだけど、776さんであれば時期的な問題も加味してSR、
SRであれば古い方がカスタムし易いけど新しい方が手間がかからない。。。
参考にさせていただきます！

782 ：774RR：2023/05/17(水) 19:39:48.52 ID:/Gv9lmqG.net

>>780
やっぱりキックって結構ネガティブポイントなんですね。
乗っていた友人なんかはあれが良い、とまで言っていたので、案外いけるのかなーとか思ったりしてましたが。。。
迷い加速中です！w

783 ：774RR：2023/05/17(水) 19:42:03.56 ID:bJNHM6dv.net

キックが楽しいのは買って半年とかだろうな
不意に交差点でエンストかましたら…と思うと

784 ：774RR：2023/05/17(水) 20:04:43.41 ID:/Gv9lmqG.net

>>783
確かにそれはリスクですよねー。。。
しかも、SRは半クラの位置が分かりにくいからエンストし易いとかどこかに書いてあった記憶が。笑
とはいえさすがに慣れればエンストはしないはず。。。とは思ってます！

785 ：774RR：2023/05/17(水) 20:25:39.30 ID:ZmSXz4fL.net

もう殆どSRで心決まっとるやんけ

786 ：774RR：2023/05/17(水) 20:38:04.18 ID:/Gv9lmqG.net

>>785
今日はSRの日みたいです！笑
この間はRE買うんやと意気込んでました！

787 ：774RR：2023/05/17(水) 21:42:52.45 ID:f4DaMN+g.net

出先でキックでかからなくて押しがけしようとハアハア言ってる未来が見える…見えるぞ

788 ：774RR：2023/05/17(水) 22:08:53.80 ID:Lq9h/dlY.net

デコンプあれば大丈夫やろ。

789 ：774RR：2023/05/17(水) 22:58:00.72 ID:Q+epzU8Y.net

バレットはニュートラル入れないとキック蹴れないからちと困るな
ギア入れた瞬間止まることがたまーにある
適当に路肩寄せて蹴ってるけど案外右折レーンでも逃げ場はあるよw

790 ：774RR：2023/05/17(水) 23:05:29.67 ID:/Gv9lmqG.net

>>787
SR購入したら本当そうなりそうですwww

>>788
>>789
でもこれ読んで安心しました！
何とかなるっしょ精神も大事ですね！

791 ：774RR：2023/05/17(水) 23:13:33.49 ID:ovketlCw.net

キックがいつも一発でかかるうちはいいんだけどね

792 ：774RR：2023/05/17(水) 23:49:54.31 ID:B7KMcUBh.net

キックも楽しめないなら
終わっている

793 ：774RR：2023/05/18(木) 06:56:36.34 ID:Z7jK52bm.net

キックって儀式みたいでいいんだよね
セルとキック両方ついているとキックでかけてた
メリットはバッテリーにいいかもぐらいで何もないけど

794 ：774RR：2023/05/18(木) 11:20:25.88 ID:pbfXVhgh.net

どうせ何年かしたらSR400Eとかいうのが出る
すぐ乗りたいならREのほうがいいんでない？ディーラーで買ってその店で下取り出すなら多少リセールも良くしてくれるでしょう

自分的にはW800も車種選びの候補にいたんだがあっちは今売れてんのかな

795 ：774RR：2023/05/18(木) 11:53:00.30 ID:6JY9TjIV.net

>>791-793
キックが儀式みたいだっていうのは凄いわかります！
とはいえキック始動やったことないので、買ってそれを楽しめずにめんどくさい方面の感覚になってしまったら。。。という不安もあります。
キックが一発でかかる内は良い、というのが気になります。。。恐

796 ：774RR：2023/05/18(木) 11:53:28.88 ID:6JY9TjIV.net

バッテリー弱りでかかりにくくなる、ってことですかね？

797 ：774RR：2023/05/18(木) 11:57:07.07 ID:MPpc0MWg.net

SRのキックは全然大したことないしすぐ慣れる
リセールバリュー高いから、まずはSR乗って満足できなければREにすればいいのでは

798 ：774RR：2023/05/18(木) 12:08:19.08 ID:6JY9TjIV.net

>>794
また復活果たしますかねー、是非復活してほしいですが。。。
技術的なことは詳しく分かりませんが、色々と記事など読むと、今回は本当に最後だよ感があるのでもう復活はないのかなーなんて思っちゃってました泣
REもやっぱ良いですよねー。。。昨日You Tubeみてええなあと再感しました。。。

W800どうなんでしょうね？
めちゃくちゃかっこいいですけどね！
メグロもかっこいい！

799 ：774RR：2023/05/18(木) 12:12:17.27 ID:6JY9TjIV.net

>>797
朗報ありがとうございます！
SR最終型の新古車発見しちゃったということもあり、最近まさにその方向に思いが振れてきてまして。。。

800 ：774RR：2023/05/18(木) 13:50:34.86 ID:oK2T/G39.net

昔はキック苦手でセル付きばかり乗ってたけど
今はキックオンリーのバイクしか持ってないよ
毎日乗らないならこれでいいかな

801 ：774RR：2023/05/18(木) 13:54:09.74 ID:ZXCBPZJs.net

その点キックメインにできてセルも付いてるクラシックEFIは便利だな
たまにキックペダルのラチェットが滑ってガキガキいうのが気になるくらいで

802 ：774RR：2023/05/18(木) 15:03:30.26 ID:/tcnzUab.net

もうええから
SRスレ行け

803 ：774RR：2023/05/18(木) 16:54:27.77 ID:sVzYDw0P.net

>>802
そうですね、流れ乱してすいませんでした！

ご回答、アドバイス下さった皆様、ありがとうございました！

804 ：774RR：2023/05/18(木) 18:26:50.79 ID:Uz07qhfu.net

はいよ！
早く買えるといいですね！

805 ：774RR：2023/05/18(木) 18:56:07.38 ID:wMO+1Cu0.net

>>766
日本でバカ売れのGB350でもボアアップの話を聞かない
排ガス規制が理由だとすると、インドやイギリスでボアアップキットが出た所で車検通らないのでは厳しいね

806 ：774RR：2023/05/18(木) 20:44:41.56 ID:/NDo+G1o.net

SRと迷ってる君は、初心者丸出しでカワイイね。
SRなんて大したバイクじゃないし、W8もすぐ飽きる。
キックに萌えるのなんてはじめだけ。4輪ATのパドルシフトと一緒だな。
でも初心者の頃って何でも楽しいし、何にでもワクワクする。
君のバイク人生に幸あれ。

807 ：774RR：2023/05/18(木) 21:12:43.88 ID:8VTv6Z15.net

なぁ…やっぱりロイエンってレギュラーじゃ駄目なんか？

808 ：774RR：2023/05/18(木) 21:13:21.60 ID:wMO+1Cu0.net

貴方が
「REなんて大したバイクじゃないし」
と言われたらどう思う？

809 ：774RR：2023/05/18(木) 21:24:10.70 ID:RcgCeQlL.net

>>807
レギュラーでええよ

810 ：774RR：2023/05/18(木) 21:41:46.77 ID:8VTv6Z15.net

問題ないの？逆はいいけどハイオク車にレギュラー入れたらノッキングやエンジンの寿命劣化につながるって聞いたけど

811 ：774RR：2023/05/18(木) 23:00:02.93 ID:KSKcKFwT.net

マニュアルだとインドのレギュラーガソリンに相当するオクタン価91指定になっていて
日本のJIS規格だとレギュラーガソリンはオクタン価89以上だが出荷されるガソリンの実測だと90〜92程度だから自己責任でレギュラーでも良い

812 ：774RR：2023/05/18(木) 23:04:32.91 ID:8VTv6Z15.net

つまり生産国インドで言うハイオクが日本のレギュラーとオクタン価がだいたい一緒だから問題ないってこと？

813 ：774RR：2023/05/19(金) 00:53:22.51 ID:q/pNMUzM.net

でも単純にオクタン価だけじゃなく
メンツーユ値とか、カツオーダーシ油脂も
入っているいう説も有るとか無いとか。

814 ：774RR：2023/05/19(金) 00:55:09.47 ID:5seodwQ9.net

>>813
ひょっとして面白いと思ったの…？

815 ：774RR：2023/05/19(金) 12:03:57.60 ID:a7i1XSk1.net

>>813
ひょっとして面白いと思ったの…？

816 ：774RR：2023/05/19(金) 12:09:30.88 ID:NfMiiBTf.net

コムギーコ値や、ゴーマー油含有量も
大切だとか、じゃないとか。

817 ：774RR：2023/05/19(金) 12:48:36.67 ID:oZRy1lpU.net

>>807
俺のヒマラヤンは真夏とかきつめの上り坂などでノッキング出たからハイオクに変えた

818 ：774RR：2023/05/20(土) 00:50:10.95 ID:buTF5XiE.net

秋元真夏は好きだ

819 ：774RR：2023/05/20(土) 02:00:47.08 ID:IOzymFdI.net

頭大きい子かな

820 ：774RR：2023/05/20(土) 12:30:53.07 ID:IiZngDb3.net

部品代高くない？どうなの？

821 ：774RR：2023/05/20(土) 13:35:48.71 ID:FSwVQoLZ.net

どうせ3年で売っぱらうからガソリンでok

822 ：774RR：2023/05/20(土) 15:32:20.87 ID:rHmzRPqb.net

3回に1回レギュラーでいい説は？

823 ：774RR：2023/05/20(土) 18:39:09.49 ID:CwoVBk42.net

そんな説明あるのか…

824 ：774RR：2023/05/21(日) 10:33:47.77 ID:zIKCSeTl.net

メテオ350欲しかったけど
Classic350の方がよく見えてきた。
Classicはシフト表示ありますか？
販売店遠いなぁ

ちなみにYouTubeでClassicを買った人の
動画見てたらレギュラー入れてたよ。

825 ：774RR：2023/05/21(日) 11:44:11.45 ID:/x207ViN.net

じゃあレギュラーでも問題なさそうかな…？

826 ：774RR：2023/05/21(日) 12:05:20.77 ID:7eHGRzv8.net

石油会社BPのデータによると
圧縮比9:1～10:1はオクタン価90
圧縮比10:1～11:1はオクタン価92
REは圧縮比9.5:1だから真夏や過負荷時を除けば理論上はオクタン価が最低90あるレギュラーで良いはず

827 ：774RR：2023/05/21(日) 12:16:48.98 ID:/x207ViN.net

ゆったり走るならレギュラーでおけってこと？

828 ：774RR：2023/05/21(日) 15:30:17.23 ID:VNBqjPt3.net

Tripperを装着する穴に適合する他の計器はないかな？
海外のサイトを見ているとデイトナのタコメーターを付けていたりするけど、デザインが合ってないのよね。
OBD2で接続できるマルチメーターみたいな製品があれば良いのに

829 ：774RR：2023/05/22(月) 11:02:32.55 ID:DvZeaTPm.net

>>767
自分は単気筒ばかり乗ってきたから500乗り始めた時にそれほど振動がスゴいとは思わなかったが
やはりスゴい部類に入るのか
その前はSR400の割りと最後の方の年式乗ってたんだけど、高速で1時間走ると手のしびれが残ったが、classic500はそうでもなかった
でも下道の速度域での振動はclassicのほうが多い気がする

830 ：774RR：2023/05/22(月) 11:06:06.65 ID:DvZeaTPm.net

>>801
キックの蹴り始めでかみ合わせが悪いのか、ガリガリなるのが気になるが
アレって鳴らさないようにするコツがあるんだろうか・・
「圧縮を感じてから踏み降ろす」をやめて「とにかくペダルの最上から蹴り下ろす」を最近試してる

831 ：774RR：2023/05/22(月) 11:08:21.08 ID:DvZeaTPm.net

>>814
解説してほしい…

832 ：774RR：2023/05/22(月) 14:44:01.51 ID:6XmUC15h.net

classic350のホイールは
錆びないですか？

833 ：774RR：2023/05/22(月) 17:03:28.58 ID:QPa/vWiO.net

>>830
ディーラーのお兄さんに蹴ってもらうと全然ならないんだよな
その人250トラッカーでも始動するくらいのノリで片足で事もなげにガシガシ蹴るくらい体格良くてな…///

てな冗談はさて置き、それ見てた感じ一気にチカラ掛けるのが正解かも

834 ：774RR：2023/05/24(水) 20:38:48.74 ID:d/3q1WkG.net

Classic350はハンドル交換難しそうだね

835 ：774RR：2023/05/25(木) 10:31:00.91 ID:GhER0BTo.net

>>833
みんな圧縮感じるあたり(グッとキツくなる)でキックしてるの？
ワイはそこ踏み抜いてスコッと軽くなったところからスタート。
んで、これはなんとなくの感覚だけどチカラ＋奥までしっかり蹴る、ストロークの方が大事な気がする。

836 ：774RR：2023/05/25(木) 21:45:03.52 ID:7qq6ALoJ.net

>>824

クラシックにシフトインジケーターないよ
メテオにはあるのに何でやねんと思ったけど気に入って乗ってる

837 ：774RR：2023/05/25(木) 22:38:12.62 ID:KeW/2+l6.net

8ヶ月で1万キロ走ったクラシック350のスピードメーターの針が引っかかるように動く不具合出たんだが
メーターのコネクタのピンに接点復活剤塗布すると改善するという話を聞いて試したら直った
気温が高くなると発生しやすい不具合って話も聞くからこれから夏にかけてはわからないが同じ症状でた人は試してみてくれ

838 ：774RR：2023/05/26(金) 00:19:01.31 ID:A05EyJEz.net

メテオでキャンツー行ってる方いらっしゃいますか？
どのシートバッグ使ってるのか参考にさせていただきたいのですが…！！

839 ：774RR：2023/05/26(金) 00:58:24.96 ID:GvEr77/T.net

Classic350の色で迷ってます。
銀ピカのChrome Bronzeが欲しいけど
普段の手入れやサビ対策とか大変ですか？
ちなみに行った販売店は
店オプションでシーソーペダル付けれるそうです。

840 ：774RR：2023/05/26(金) 01:07:01.78 ID:DwsMllFr.net

シーソーペダルって使い難くね？
個人的な感想だが

841 ：774RR：2023/05/26(金) 02:06:06.69 ID:k038twle.net

かかと追加されただけで操作は一緒だし別に

842 ：774RR：2023/05/26(金) 02:24:47.89 ID:qVcPMThZ.net

シーソーペダルは通勤用とか高級車でパーティへ革靴で行くためとか暑いからサンダルで操作するためみたいな需要があるが日本だとあまりいらないんじゃないかな
中国ホンダの125ccに付いててシーソーペダルでも一般的なつま先で操作できるからあって困ることはないがほぼ使わなかったよ

843 ：774RR：2023/05/26(金) 11:38:45.98 ID:Dth3osfd.net

俺シーソーにしたよ、底が厚いブーツでもギアチェンしやすいからね
女性とかもしてる人多いみたい、２日で慣れた

844 ：774RR：2023/05/26(金) 12:34:25.82 ID:WlzKUGs2.net

そもそもClassic 350はシーソーペダルが標準装備だと思うのだけど、ピーシーアイが日本向けに仕様変更した理由を知りたい。
Meteorで評判悪かったのかな？
販売店にペダルについて聞いたら、Meteorは乗車姿勢の都合でシーソーペダルが適しているけど、Classic 350はそうでも無いと言っていた。
街乗りのバイクは全部シーソーペダルにしちゃえばいいのにって思ってる。デメリットあるのかな。

845 ：774RR：2023/05/26(金) 13:16:59.18 ID:nFEBW55R.net

日本以外もクラシック350の輸出仕様はシーソーペダルから変更されているっぽい
heel toe shifter（シーソーペダル）の方が使いやすいから換装している欧米のエンフィールドライダーもいる
ebayだとClassic Reborn 350cc Gear Shifter Assemblyは送料無料3649円が最安か

846 ：774RR：2023/05/26(金) 13:25:37.07 ID:DTyfLlWA.net

シーソーペダルが使いづらいというのはちょっと引っかかる
邪魔と言うならわかる

847 ：774RR：2023/05/26(金) 14:14:10.30 ID:WlzKUGs2.net

>>845
輸出仕様なんですね。ピーシーアイさん疑ってすみませんでした…
どんな理由なんでしょ、海外はサンダル履きじゃ無いからかな？
他にも輸出仕様あるのかな。タンデムシートも違うんでしたっけ

848 ：774RR：2023/05/26(金) 15:19:22.64 ID:2DPuG+Jc.net

>>846
じゃま＝使いずらい
当たり前だろ