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【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 64【XG250】
- 1 :774RR:2022/12/23(金) 12:22:52.05 ID:vrhqZu7D.net
- 前スレ
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 63 【XG250】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601387479/
- 500 :774RR:2023/11/01(水) 22:25:49.54 ID:rn5J0R/Y.net
- ノーマルのハーレー結構静かだけど
前世紀のは知らんが
- 501 :774RR:2023/11/01(水) 22:29:28.82 ID:C7W7VFvU.net
- >>499
こんな人いるんだ?
リアルでは絶対関わりたくないな。
- 502 :774RR:2023/11/01(水) 23:39:58.72 ID:uYmSELY2.net
- >>501
リアルでも、ネットでも嫌われてそうよね
- 503 :774RR:2023/11/02(木) 07:11:32.58 ID:7oL9jVOD.net
- >>502
手帳型持ちとか、仕事してなさそう
- 504 :774RR:2023/11/09(木) 18:25:24.34 ID:7ginATgk.net
- だれか、IRCの新しいタイヤのインプレ語れない?
- 505 :774RR:2023/11/09(木) 21:06:32.63 ID:IQFRKgPE.net
- >>504
よっしゃ、任せた!
- 506 :774RR:2023/11/09(木) 23:10:51.00 ID:5ZN1tht3.net
- >>504
いつの間にか出てたね、次試してみたい。
雪道用のチェーンあるらしいけどノーマル以外にも着くのかね。
- 507 :774RR:2023/11/10(金) 15:13:06.02 ID:TPsSKxaR.net
- なぜ、唐突にチェーンの話?
- 508 :774RR:2023/11/10(金) 20:53:36.13 ID:Bhs6imKC.net
- チェーン持ってるが使う前にリア18インチ化してしまった
- 509 :774RR:2023/11/10(金) 23:28:59.82 ID:BJ7nU3et.net
- トリッカーに合う新しいのなんて出てなくない?
- 510 :774RR:2023/11/11(土) 14:45:51.67 ID:68nAgvA/.net
- >>509
調べてごらん
- 511 :774RR:2023/11/11(土) 15:10:55.43 ID:Z6UsAlwX.net
- けちいな
- 512 :774RR:2023/11/11(土) 15:19:56.78 ID:SyJTK8HC.net
- >>510
一応IRCのお知らせは見たけどGP-610、GP-410以降は特に見当たらなかった
- 513 :774RR:2023/11/13(月) 16:52:28.71 ID:SEM2XQ9p.net
- >>512
それのことでしょ
あと、AX41とかも使ってる人あまりいないよね
- 514 :774RR:2023/11/14(火) 12:25:51.36 ID:YLybW7bf.net
- 1年前のを新しいっていうのか
もうとっくに履きつぶしたよ
- 515 :774RR:2023/11/14(火) 12:49:03.91 ID:pyggGvH7.net
- >>514
だったら詳しいインプレ書いてくれよ
- 516 :774RR:2023/11/17(金) 21:10:45.33 ID:8e9aPwkm.net
- YZ250Fのエンジンをベースにした水素エンジン
https://i.imgur.com/lufnhSY.jpg
- 517 :774RR:2023/11/17(金) 21:11:09.53 ID:8e9aPwkm.net
- おっと誤爆スマン
- 518 :774RR:2023/11/18(土) 17:35:00.00 ID:ORGEnXPq.net
- >>514
そうなんだ、全然知らんくてノーマル付けてしまった、試したかったな。
- 519 :774RR:2023/11/18(土) 18:05:10.83 ID:Dw5ZY40J.net
- >>518
ノーマルってTRAIL WING?
林道とか行かないならいいと思うけどダートとか走るならGP-610よりGP-21/22の方が良かったかな
- 520 :774RR:2023/11/18(土) 22:58:45.72 ID:gvQNiDfd.net
- TWは、オフもちょいガレくらいなら丁度良くグリップするし、オンのグリップも滑り出してからの粘りが有って好き。
バランス良いと思う。
減りが早いけど。
トリッカーではもうオフ行かないから今はGP210だな。
- 521 :774RR:2023/11/19(日) 00:18:24.34 ID:WQ99QC+C.net
- スターターリレーがだめになると
具体的にどんな症状になる?
カチカチいってセルが回らないのはダメなんだろうけど
セルの回転が弱い、ときどきカチカチ
バッテリーの電圧はOK
出先で、エンジンも冷えていなくて
バッテリーも充電されてたであろうはずなのに
かからなくなることがある
リレーって、だんだんとダメになるものなのか?
突然に指導できなくなるものかと思ってた
- 522 :774RR:2023/11/19(日) 00:45:58.96 ID:rDZSfuTw.net
- バッテリーの電圧はOKと言ってるがCCA測れるバッテリー用テスターで測ったのだろうか?
自力で原因究明出来なきゃ素直にショップに持っていった方がいい
- 523 :774RR:2023/11/19(日) 08:08:41.00 ID:xCeB8Mth.net
- >>521
スターターリレーの判断だけならショートさせてみればいいのでは
カチカチの症状はリレーとか電圧不足とかあるあるし
セルの回りが弱いってのはうちではあまりなったことないからわからんけど
トリッカーはセルモーターも(というか、電装部品全体的に)弱いっぽいからね
- 524 :774RR:2023/11/19(日) 10:51:19.52 ID:4nDwPss0.net
- >>508
チェーンはサイズ合ってればノーマルのブリジストンでもIRCでも付きますかね?
- 525 :774RR:2023/11/19(日) 17:12:13.13 ID:Q08/397e.net
- >>521
>>410←チェックすぐできるでしょ
- 526 :774RR:2023/11/19(日) 18:39:35.51 ID:WQ99QC+C.net
- https://kitasan08.shop/items/6361274ff519737d07528625
トリッカーって、アクセルのオンオフでのショックが大きく出て乗りにくいんで
チェーンにテンション掛けると
劇的に乗りやすくなるよ
- 527 :774RR:2023/11/19(日) 18:55:14.09 ID:rDZSfuTw.net
- スロットルワーク下手な人ならそういうアイテムも有用だけど
チェーンの遊びを意識した丁寧なスロットルワークを心掛ければ正直要らない
- 528 :774RR:2023/11/19(日) 19:58:54.13 ID:WQ99QC+C.net
- >>527
丁寧なスロットルワークって・・・
ここぞというタイミングでアクセル開けたいのに
ビビりながら開けてというか開けられないのは
楽しさ半減じゃない?
- 529 :774RR:2023/11/19(日) 20:50:28.28 ID:8zCD07n4.net
- https://pbs.twimg.com/media/F_HHCcTbEAAmOyx.jpg
- 530 :774RR:2023/11/20(月) 08:23:04.64 ID:Cu8j3r6x.net
- MTのバイク初めてなのかな?
- 531 :774RR:2023/11/20(月) 09:27:10.06 ID:2y5Vg/+X.net
- 慣れてくると意識しなくてもガツンとならなくなる運転に自然になるよ
- 532 :774RR:2023/11/20(月) 22:06:42.05 ID:v+Cr/Dfs.net
- >>530
あ、理解できないのなら黙ってて
- 533 :774RR:2023/11/21(火) 08:28:40.40 ID:tRCIzEsg.net
- >>532
下手クソだから上手く乗れないってことなら練習だよ
- 534 :774RR:2023/11/21(火) 18:02:25.82 ID:89j8cZIe.net
- 何がなんでもヘタクソってことにしたいんだな・・・
- 535 :774RR:2023/11/21(火) 18:32:39.50 ID:EP2eB3tV.net
- アクセルオンオフのショックなんて右手でどうにでも緩和出来るものだから
それ出来ないなら純粋に下手って自覚は持った方がいい
- 536 :774RR:2023/11/21(火) 21:32:09.54 ID:C/jNM/mg.net
- スロットルグリップの開度大きいと手首(支障有)に障るのでハイスロにしてるけどガツンなんて来ないぞ、DG16J
DG10Jは新車から乗ってたけど、アレはAIの造り込みが悪くて都市高速なんかで前走車に追いついて車線変更しようと“全開→全閉→全開”すると、
再加速のタイミングでアフターファイヤ結構デカイの来て失速するのが鬱陶しかった。始動性もあんまり良くなかったし。
(翌年新型で出たXR230に乗り換えたが同じくAI有だったのにそんなことはなかったので出始めのトリッカーが仕上げ手抜きだったのかと思う程)
10年程あけてFIのトリッカー中古で買ったら拍子抜けするほど普通におとなしいし始動性もいいのでびっくりしたわ。
- 537 :774RR:2023/11/22(水) 01:04:09.64 ID:cfzXss3A.net
- 人工知能って難しいね
- 538 :774RR:2023/11/22(水) 07:37:34.27 ID:gL8YjYO+.net
- AI=エアインジェクション=二次エア導入装置
排気ポートなどにエアクリーナーボックス等から新気を導入、排気ガス中の未燃焼ガスを再燃焼させる
排気ガス中の有害物質を低減させるための装置
トリッカー&セロー250ではキャブレター仕様の登場時からFIモデルに改良後に渡って採用され、
排気系にO2センサが追加されFIにフィードバック制御が行われるようになった改良に伴い廃止された
- 539 :774RR:2023/11/23(木) 22:33:52.13 ID:i/gBrWXN.net
- エアインダクションじゃなかったっけ
- 540 :774RR:2023/11/24(金) 07:27:22.78 ID:G3sXwIRP.net
- ggrbro
- 541 :774RR:2023/11/26(日) 06:36:24.57 ID:AJOhBjH/.net
- 鈍感な人は幸せなのかもしれない・・・
でも、本当のバイクの楽しさとかパフォーマンスは知らないままなんだろうなって思う
- 542 :774RR:2023/11/26(日) 07:14:48.14 ID:O4qEbRaR.net
- 女々しいな
スクーターでも乗ってろよ
- 543 :774RR:2023/11/27(月) 21:10:19.37 ID:zuNCZbPG.net
- >>524
サイズ通りなら付くだろうけどスイングアームとのクリアランスはわからん
うちのチェーンはヤマハの品番ステッカー貼ったままの箱から未開放のまま二十年弱w
- 544 :774RR:2023/12/04(月) 06:09:22.32 ID:C40R4i+m.net
- 2018.3月から使ってた台湾ユアサのバッテリーが
ここのところ寒くなってきて、
充電しても、直後だけ復活して
出先でセルの回りが弱くなってきたんで
ついに交換したよ
トリッカーって、バッテリーの交換が
知恵の輪みたいで意外と面倒だよね
ターミナルのネジも、普段使わない8ミリだし
- 545 :774RR:2023/12/06(水) 00:41:51.56 ID:lPbv247j.net
- >>544
同じく台湾ユアサのが死んだ、チャージしてもだめだから発注かけた、これは確か2年位かな。
田舎で二輪館もNAP'Sも無いからすぐには手に入らなかった。
次はGSユアサにした。
- 546 :774RR:2023/12/06(水) 00:46:45.09 ID:lPbv247j.net
- これから雪の中走ろうと思うんだけど必要な装備は何かな、とりあえず可倒式レバーとスキッドプレートを発注した。
スライダー考えたけど先にステップ着くらしいから意味ないのかな?
あとホイールの真ん中に付けるのとニケツ用ステップに付ける奴名前何だっけ?
探しても出てこなくて、もう廃番かな?
- 547 :774RR:2023/12/06(水) 01:45:57.08 ID:xMccnFsj.net
- スノーチェーン
https://i.imgur.com/oXxs4KR.jpg
- 548 :774RR:2023/12/06(水) 15:59:48.85 ID:kd9fOJpF.net
- >>545
バッテリーには、日付けを記入しておくといいよ
- 549 :774RR:2023/12/06(水) 16:00:26.98 ID:kd9fOJpF.net
- >>546
新雪が深く積もった中を走るの?
- 550 :774RR:2023/12/06(水) 20:55:38.22 ID:/GyL/dFL.net
- 雪にスキッドガードって意味ないような
チェーン付けても、スキッドガードまでの深さ潜ったら進まん
前輪が邪魔やからな
- 551 :774RR:2023/12/06(水) 23:04:37.33 ID:lPbv247j.net
- >>548
へぇ~今度やってみます!
>>549
もちろん!楽しそうでしょ、車のドライバーから顰蹙買いそうだけど(笑)
>>550
確かにそう思ったけど純正スキッドプレートもいつ廃番になるか分からないから買っとこうと思って、林道行くときも使うだろうし。
- 552 :774RR:2023/12/07(木) 02:00:28.49 ID:w6japepi.net
- あとスプロケも交換したい、田舎で高速はまず乗らないから低速重視で最高速100キロ出れば良いかなという感じ。
フロント14,リア47でどうでしょう?
交換したことないから全く分からなくて今調べてます、やっぱりバイク屋に頼んだ方がいいですよね?
- 553 :774RR:2023/12/07(木) 10:39:21.76 ID:frWX8+sf.net
- 偶数スプロケはチェーンのプレートの形で削れていくのでお薦めしない
- 554 :774RR:2023/12/07(木) 10:46:20.71 ID:frWX8+sf.net
- ちょっと誤解を招く言い方かな
奇数スプロケは一周するとチェーンのインナープレートが当たる箇所が1つずつずれるので平均して削れる
偶数スプロケはずっと同じ箇所にインナープレートが当たるのでその箇所だけ早く磨耗する
- 555 :774RR:2023/12/07(木) 10:54:59.44 ID:frWX8+sf.net
- 偶数だとこんな感じで二歯ペアで磨耗していく
https://i.imgur.com/x2zYfG2.jpg
- 556 :774RR:2023/12/07(木) 11:27:31.00 ID:w6japepi.net
- >>554
そうなんですね!調べたけどそこまでは書いてなかったな。
13だとやり過ぎなのかなという気がしますし、最高速100キロ位迄にして低速重視のおすすめセッティングはありますか?
- 557 :774RR:2023/12/07(木) 12:08:51.91 ID:frWX8+sf.net
- 今乗っててどんな感じ?
- 558 :774RR:2023/12/07(木) 17:36:25.58 ID:w6japepi.net
- >>557
今はマフラーが社外だからなのかなと1速の走り出しが弱いです、最初からカスタムしてたのでノーマルとの違いは分からないですが人から言われました。
確かに動画見てもノーマルはフロントアップする位力強いのに俺のはそんな事ないから、多分マフラーのせいだと思います。
最高速は120くらいです、田舎に引っ越したので高速乗る機会が殆ど無くなるので低速重視にしたいんですよね。
雪の中も乗るつもりです(笑)
- 559 :774RR:2023/12/07(木) 23:27:46.76 ID:frWX8+sf.net
- なんのアクションも無しでスロットルだけでフロントアップさせたいの?
ちゃんと練習すればノーマルでも出来るよ
- 560 :774RR:2023/12/08(金) 00:17:37.07 ID:A67rMvWG.net
- 今スプロケノーマルでマフラーの影響かな?と感じているのかい?
- 561 :774RR:2023/12/08(金) 07:01:21.27 ID:OlnAEyWw.net
- >>559
バイク屋さんが乗った感じでもだいぶローが弱いらしいです、実際YouTubeで見たノーマルトリッカーが俺のとは挙動が全然違う、マフラー位しか原因がないんですよね。
>>560
そうです、もう4万キロ乗ったんでスプロケは替え時だし、低速重視にしたいんですけど前後スプロケとチェーンの組み合わせ教えてもらえたらなと思って。
- 562 :774RR:2023/12/08(金) 08:37:48.92 ID:ZZv6DB//.net
- 今のスプロケの組み合わせは?
- 563 :774RR:2023/12/08(金) 10:27:02.89 ID:/hrn/h4Y.net
- ローが弱いって・・・
エンジンが原因なら
ローに限らず全てのギヤ比で弱いだろーよ?
てか、フロントアップとかウイリーってのは
パワーじゃなくて・・・
誰か説明してあげてよ!
できない人は、パワーガタっても出来ないってさあ
- 564 :774RR:2023/12/08(金) 10:44:09.09 ID:s21i+XJr.net
- 気になるなら、ノーマルを探せば?
一度体験しておくと、次から自分で判断できるでしょ
- 565 :774RR:2023/12/09(土) 01:36:19.58
- 鉄道のカメラ設置義務化とか世界最悪の殺人テ□組織公明党強盗殺人の首魁齊藤鉄夫らしいバ力丸出しの発想だな、力メラ設置すると四六時中
グルグル威力業務妨害ヘリ飛ばして望遠カメラで女風呂のぞき見しなか゛ら住民の神経を根底から破壞してイライラ犯罪惹起して税金で莫大な
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(羽田]Tтps://www.Call4.jp/info.Php?type=items&id=I0000062 , ttΡs://haneda-ρrojecT.jimdofree.com/
(成田)ttΡs://n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.com/
(テ口組織)ttps://i.imgur.com/hnli1ga.jpеg
- 566 :774RR:2023/12/09(土) 00:44:08.25 ID:s4vim2CF.net
- >>562
ノーマルのままですよ。
>>563
マフラーが原因と書いてます。
>>564
バイク屋さんにも同じ事いわれましたね、検討はしてますがマフラー置く場所の問題や今のマフラーシートにくっついてるのでシートも買わないといけないし、ナンバーもマフラーから繋がってるからナンバー取り付けステーも検討しないといけない、とりあえずはスプロケ変えるのが先なんです。
なんで誰もおすすめ答えてくれないんだろう?
- 567 :774RR:2023/12/09(土) 00:55:52.06 ID:/A8hpfxy.net
- C3208-13 A3206X49の組み合わせがお薦めです
- 568 :774RR:2023/12/09(土) 02:40:30.75 ID:s4vim2CF.net
- >>567
それ最高速90も出ないんじゃないですか?
あんまりやりすぎるとかえって運転しづらい気がする、最高速100キロ位を希望。
- 569 :774RR:2023/12/09(土) 05:16:47.23 ID:j6p48zrS.net
- マフラーが原因という根拠は?
- 570 :774RR:2023/12/09(土) 08:28:54.83 ID:Q9qzKSLI.net
- >>568
お薦め必要ないじゃん
- 571 :774RR:2023/12/09(土) 11:12:35.45 ID:uVmYuf4d.net
- https://mtc.greeco-channel.com/yamaha/tricker_dg10j_gear/
- 572 :774RR:2023/12/09(土) 12:43:47.50 ID:CvlkC8W3.net
- 13-48だけどメーター読み100km/h以上出るよ
ホイール ドリブンスプロケ メーターギアはセロー用
- 573 :774RR:2023/12/09(土) 12:50:56.93 ID:s4vim2CF.net
- >>569
バイク馬鹿のバイク屋さんが言ってました。
>>570
最初から最高速100キロ位を希望してます、あとその組み合わせのメリットデメリットも合せて教えて欲しいです。
>>571
参考にしてますが範囲が狭くて絞りきれないんですよね。
- 574 :774RR:2023/12/09(土) 12:52:44.81 ID:s4vim2CF.net
- >>572
そうなんですか!じゃあ13-49でも悪くないかも知れないですね。
なんか出来れば奇数にしたほうがギア長持ちするみたいだし。
- 575 :774RR:2023/12/09(土) 18:28:10.11 ID:j6p48zrS.net
- バイク屋の根拠の無い原因特定を信じちゃうんだ?
- 576 :774RR:2023/12/09(土) 19:04:41.48 ID:GCjqTfyv.net
- Step1.マフラーだけ一回フルノーマルにして比較
ホントに社外マフラーが原因だと確信したなら
Step2.社外マフラーに戻して中間バッフルを作成してヌケを調整、見た目そのまま課題クリア
仲良しなら赤男爵でもやってくれるレベルの作業
- 577 :774RR:2023/12/09(土) 20:53:39.26 ID:17K9KmxF.net
- セローホイールじゃ最終減速比全然違うぞ
- 578 :774RR:2023/12/09(土) 21:06:52.36 ID:GCjqTfyv.net
- >>546
エンデューロソールのオフロードブーツとニーシンガード&エルボーガード
雪遊びするなら装備しといた方がいい
オフブーツ用のブーツソックスの上にゴアテックスのオーバーソックスも履いておくと尚良し
- 579 :774RR:2023/12/09(土) 23:22:20.07 ID:s4vim2CF.net
- >>575
昔完走するだけでも大変で死人もでるメキシコのレースに二度出た様な人です、ロードもやってます。
レースの日位しか休まないバイク馬鹿でバイクの事語ったら止まらなくなる様な人。
>>576
すげ~そんな事出来るんですね、確かに見た目が好きで買ったのでこだわりあるから出来れば替えたくないんですよ。
>>577
セローホイールというかセローとの比較です。
>>578
そういうアドバイス助かります、コケる前提でカスタムするつもりですけどアクスルスライダーとマウントスライダーは要らないかなと思ってます、かえってバイクにダメージがあるという話もあるしそもそもハンドルやレバーが先に当たって意味無い気がするんですよね。
- 580 :774RR:2023/12/10(日) 04:33:02.26 ID:699finJm.net
- 現物見ないとなんとも言えないけど
マフラーが原因でフロントアップができないのではないように思える。
- 581 :774RR:2023/12/10(日) 10:08:45.89 ID:VkHLOZ3F.net
- >>580
一言もフロントアップしたいなんて書いてないのですが?
- 582 :774RR:2023/12/10(日) 11:01:30.69 ID:gzoeGAtY.net
- どのようなマフラーか見てあげよう
画像アップして下さい
- 583 :774RR:2023/12/10(日) 11:01:32.18 ID:soDTPdO2.net
- どのようなマフラーか見てあげよう
画像アップして下さい
- 584 :774RR:2023/12/10(日) 11:13:43.14 ID:VkHLOZ3F.net
- >>582
https://www.pinterest.jp/pin/514817801131638133/
画像の貼り方がわからないからURLをどうぞ
- 585 :774RR:2023/12/10(日) 12:29:18.99 ID:Vn/pVdoY.net
- こりゃ性能どうこう言う製品じゃないな
中間絞って低速トルク稼ぐ真似事するとフン詰まりになりそう
スリップオンでフロントパイプノーマルみたいだから、大きめのサブチャンバー付きフロントパイプで誤魔化し効けばラッキー!
くらいじゃないの?
- 586 :774RR:2023/12/10(日) 13:30:07.64 ID:3Pa1QQCQ.net
- >>584
これはあなたの車両ですか?
- 587 :774RR:2023/12/10(日) 13:49:55.05 ID:EV/Uxo21.net
- >>585
やっぱそうですよね、俺は見た目で買ったから性能は二の次で納得してるんですけどね。
サブチャンバーはぶつかったら取れそうだからできればつけたくないんですけどあったほうが良いんですかね。
エキパイも錆びまくってるから替えてもいいんですけど4万キロも走ると錆びたエキパイにも愛着湧いてきました(笑)
>>586
いいえ、同じマフラーなので紹介しただけです。
- 588 :774RR:2023/12/10(日) 15:07:53.48 ID:Vn/pVdoY.net
- そもそも型式は?
スリップオンサイレンサー以外はノーマルなのか?
デモダッテ雑談をしたいのかエスパー募集なのか?
詳しいと考えているバイク屋が居るならそっちに聞いた方が早いし、
バイク屋の意見を自分なりに検証したいならバイク屋の見解含めもっと詳しく情報上げなきゃ雑な釣りにしかならん
〜DG16Jまでの排気系のAI有りならAI撤去でスロットルフィールは変わる(DG32J純正部品流用etc.で安上がり)
スロットル開け始めのツキを良くしたいならハイスロ化する手もある(純正流用でも社外でも)
エアクリーナーエレメント脱着用の蓋を加工して吸気量増やし(キャブ車ならスクリュ調整、FI車ならCO調整で誤魔化せる範囲で)
S/Oマフラーと帳尻合わせ試みる手もある
しかし最もやっておくべきは中古購入後トータル4万キロ走行車なら基本的な状態確認じゃないか?
圧縮圧力とバルブクリアランス、リークは無いのか?
このエンジンそんなにタフな造りじゃないから扱い悪いとその距離でもヘッド廻り結構ガタ来てたりするぞ
- 589 :774RR:2023/12/10(日) 16:34:10.78 ID:EV/Uxo21.net
- >>588
年式は2017年のFi、走行に関わる部分はノーマル、アクセサリーは色々付けてるけど。
引っ越したからバイク屋さんとは電話で話せる位、売り上げに貢献できないから電話でアドバイス受けるには忍びない。バイク馬鹿だから喜んで相手してくれる気もするけど(笑)
アフターファイヤー対策でなんちゃってAIキャンセルはしてくれました、エンジン腰上OHのついでに。
てかあなたもただモンじゃないな、バイク屋さんと言ってることほぼ一緒、驚いた。
- 590 :774RR:2023/12/10(日) 20:46:11.62 ID:D4NpZgL4.net
- ちょっとバイク乗ってりゃ解る話しじゃね?
てかトリッカースレだし。
- 591 :774RR:2023/12/11(月) 00:53:26.90 ID:8iSmxtUd.net
- >>590
ちょっとノッてて6年と4万キロも程ですが分からないですが?
アナタの言うちょっととはどの程度なんですか?
トリッカー乗っててトリッカーの事聞いてるのですが馬鹿は口出さないでもらえますか?
- 592 :774RR:2023/12/11(月) 01:17:39.03 ID:ysO+dTs7.net
- やっぱりそっち系かw
- 593 :774RR:2023/12/11(月) 05:28:26.06 ID:us/P/opU.net
- はいはいマフラーが原因です。
ノーマルマフラーに戻せば
全てが解決するからね
- 594 :774RR:2023/12/11(月) 10:46:12.00 ID:g2NwyhyL.net
- >>593
田舎に引っ越して高速乗らないしスプロケも交換のタイミングだからオススメの低速重視の丁数教えてと言ってるのになんでマフラー替える話になるの?
日本語理解出来ない馬鹿は書き込むなっての。
- 595 :774RR:2023/12/11(月) 11:06:43.59 ID:I3FdEP3L.net
- お薦めのスプロケは具体的なアドバイスがあるので解決済みですよ
次はマフラーですね
- 596 :774RR:2023/12/11(月) 12:35:32.31 ID:HVgXKAK1.net
- 山トラなんかやってても最終減速比は人それぞれで好みも有るし実際乗って体感してみないことには「自分のドンズバ」もワカランでしょう
とりあえず三点セットで換えるならドライブはノーマルでドリブンをセロー純正のにして変化を体感してみればいい
数字と体感の基準を自分の中に持つのは大事よ
- 597 :774RR:2023/12/11(月) 14:05:39.71 ID:us/P/opU.net
- え?
ダッシュ力が足りないのは
マフラーが原因だってバイク屋が言ってたんじゃないの?
- 598 :774RR:2023/12/11(月) 14:15:44.88 ID:dRiY746T.net
- たぶんだけど
「パワー落ちてるのはシゲのマフラーのせいだけど気分がアガるからこのマフラーのままでセッティングしていきたい島先生@黒い鳥」に近似の状態ではないかと
- 599 :774RR:2023/12/11(月) 19:17:34.88 ID:g2NwyhyL.net
- >>595
どこが具体的なの?丁数だけでその乗り味の説明も無いしもう一つはセローホイールだし。
>>596
実はバイク屋さんに相談したんですが似たような事言ってました、バイクは正解が無いと、だから面白いんだよと。
その人のおすすめはフロント一丁下げのリア3丁上げでした。
性能だけじゃなく見た目がかっこいいからってのも正解なんだよって言ってました。
- 600 :774RR:2023/12/11(月) 19:57:31.54 ID:qKL1IBQt.net
- 低速重視が好みだとお前が言って具体的な回答があったじゃん
バカか?
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