【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 64【XG250】

601 ：774RR：2023/12/11(月) 21:19:28.68 ID:oPeXhntZ.net

現状５速トップエンドで120km/hを100km/hでよい、とするなら、
最終減速比を決めるF/Rスプロケット15/45を14/48にするので理にかなっている

>599はXG250ではファイナルレシオ3.000ひとつしか経験していないので基準がそれしかないから、
あれこれ想像しても無駄に>599のリソース使ってるだけ

>599が信用しているバイク屋なりアドバイザーが14/48を薦めているなら乗っかってみるといい

>599の経験値がファイナルレシオ「3.000」と「3.428」のふたつになれば、二つを>599の体験体感の中で比較できるようになる
そうなれば、>599の中にXG250のファイナルレシオの評価/判断に関して“軸”ができる
>599の中にこの“軸”があれば、その他のスプロケット歯数の組み合わせに対しても>599は「現実に即した」想像ができるようになる

グダグダ字面を眺めていても、これ以上は実際に>599が自分で体験してみないと「>599の正解」は出ない

といいつつ一般論をひとつだけ
ファイナルをショートに振ると一段一段のギヤの守備範囲も狭くなるから、
トップギヤでの最高速だけ見てレシオを決めると(特に公道では)使いにくい仕上がりになることもあるよ

まあ楽しんでね
知らんけど