【白矢】VITPILEN ヴィットピレン SVARTPILEN スヴァルトピレン【黒矢】総合6

1 ：774RR：2023/01/06(金) 17:01:04.88 ID:iji7jMay.net

VITPILEN SVARTPILEN総合スレです
排気量は問いません


前スレ
【白矢】VITPILEN ヴィットピレン SVARTPILEN スヴァルトピレン【黒矢】総合5
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1660092213/

過去スレ
【白矢】VITPILEN ヴィットピレン SVARTPILEN スヴァルトピレン【黒矢】総合1
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594362965/
【白矢】VITPILEN ヴィットピレン SVARTPILEN スヴァルトピレン【黒矢】総合2
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1621772230/
【白矢】VITPILEN ヴィットピレン SVARTPILEN スヴァルトピレン【黒矢】総合3
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635169074/
【白矢】VITPILEN ヴィットピレン SVARTPILEN スヴァルトピレン【黒矢】総合4
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644145156/

334 ：774RR：2023/03/21(火) 17:28:53.20 ID:dMX5Lalj.net

>>333
125だけど

335 ：774RR：2023/03/22(水) 17:34:58.79 ID:TZydB1Ap.net

このバイクはマフラー替えてもそんなにさみしくならないイメージ
純正マフラーのデザインめっちゃいいから俺は変えてないけど
あとアクラポの純正オプションは音ほとんど変わらない

336 ：774RR：2023/03/22(水) 17:38:23.73 ID:69hzrZFc.net

>>335
だよねー形も音も純正なのにカスタム感あってめっちゃ好きだわ

337 ：774RR：2023/03/22(水) 19:33:26.44 ID:0hZLRbe/.net

DA・YO・NE

338 ：774RR：2023/03/22(水) 21:20:17.70 ID:4AI0WvcI.net

そんな中、俺はARROWに変えてしまった笑

339 ：774RR：2023/03/22(水) 21:22:15.80 ID:TBdvdsj0.net

俺もARROWチタンだわ。
今日本で買えるの？
俺イタリアから直で買ったわ

340 ：774RR：2023/03/22(水) 21:57:51.33 ID:yIz7FvUa.net

カストロPOWER1 ４L 3500円のオイルで峠をグル珍してきたぜ
下手糞だから赤ランプ点きっぱなしレブリミッターぶち当てなので壊れるかも

341 ：774RR：2023/03/23(木) 07:11:03.03 ID:n3F2e8NH.net

>>339
俺もイタリアから仕入れたよー
さいしはleovince狙ってたけど、納期長すぎてキャンセルした

342 ：774RR：2023/03/23(木) 08:36:43.55 ID:URfkzAHs.net

>>341
おれleovince
5ヶ月待ちだった

343 ：774RR：2023/03/23(木) 19:59:36.37 ID:SHWP39yV.net

ノーマルからオプションのアクラポビッチに交換したけど、ちょっと低音が強調されるくらいかな
アローは音質とか凄い変わるの？

344 ：774RR：2023/03/23(木) 22:33:09.69 ID:6jtHKJ33.net

ぶっつちゃけエキパイの触媒とセンターマフラーでかなり虚勢されています
マフラーエンド変えただけではパワーも音量もノーマルと然程変わりません
オプション品は雰囲気と合法的に僅かな音質と音量の変化を楽しむものです
デザインや気に入ったメーカで選べば正解だと思います

345 ：774RR：2023/03/24(金) 07:59:00.49 ID:Loh+jsyq.net

>>339
自分もARROW買おうと思てるんだけどイタリアから直買いってどこからやってるの？
参考までに教えてほしい

346 ：774RR：2023/03/24(金) 08:35:27.26 ID:wOGu6QEE.net

genialmotorで買ったわ
普通の海外通販とかわらんよ

347 ：774RR：2023/03/24(金) 09:16:35.21 ID:Fok2oZFp.net

>>346
パッと調べたらギガステって所が出てきたからこれが大丈夫なのかわかんなかったから助かるー
海外通販ってやった事ないから心配で、それで調べてみます

348 ：774RR：2023/03/24(金) 11:28:20.95 ID:a9bO3qXf.net

ウェビックでもarrow取り扱い始めたよね

349 ：774RR：2023/03/24(金) 13:30:26.30 ID:hmtBWoDL.net

本当だ前は無かったのに
ウェビックで買った方がいいねポイント付くし

350 ：774RR：2023/03/25(土) 07:21:58.85 ID:/4lmsJ8T.net

Leovinceの2本出しのマフラーめっちゃカッコいいね
250に付くかどうかは知らんけど

351 ：774RR：2023/03/29(水) 12:07:20.79 ID:oP1L19OS.net

>>350
401に付けたいけどいけるんかな？
701しか設定はないみたいだけど

352 ：774RR：2023/03/29(水) 13:59:39.38 ID:pCQTNsSC.net

しょせんただのパイプなんだから加工さえすればいくらでもつくだろうけど
加工は必須だと思うよ
LC4エンジンの取り回し前提なので

353 ：774RR：2023/03/29(水) 17:30:30.91 ID:Iu1ScWE9.net

20年モデルで18年モデルのエキパイに交換していた人がいましたが
車検はそのままでも通せたのでしょうか？

354 ：774RR：2023/03/29(水) 17:46:13.84 ID:kuzW9Fuv.net

ブリスクプラグに交換した人いないですかね。簡単なインプレが聞きたい

355 ：774RR：2023/04/04(火) 18:52:20.77 ID:t6IWogU2.net

2022年式乗っててU-KANAYAのレバーに替えた人いますか？レバー位置遠いから替えたいんだけどクラッチ切りきれないってあまりオススメされなかったんだが

356 ：774RR：2023/04/04(火) 22:28:27.92 ID:FFqt8QLT.net

変えたよ
duke用を使った
クラッチ切りきれないのはマジ
ただしエンジン側のクラッチワイヤーのダブルロックされてるナットを１つ捨てれば切れるようになる
機能的には全く問題ないはずだが一応自己責任でどうぞ

357 ：774RR：2023/04/05(水) 07:03:26.98 ID:JK89OcmB.net

>>356
ありがとう
401用を流用することにします

358 ：774RR：2023/04/05(水) 22:34:16.66 ID:J1+6f2BY.net

250乗りです
私も同じ理由で401のレバーに換装しましたが、それほど間隔は狭くならなかったと記憶しています

359 ：774RR：2023/04/05(水) 22:52:41.53 ID:0LFb5XFZ.net

250が出たので便乗して、、スイングアームのフックボルトのサイズは8mmなのかな？

360 ：774RR：2023/04/10(月) 12:49:13.07 ID:OPYJLzJt.net

質問なんですがスヴァルトピレン401の純正マフラーって結構静かだけどARROWに変えてもほとんど変わらないですか？
それともアウトっぽいセーフですか？

361 ：774RR：2023/04/10(月) 12:55:16.76 ID:n/nU8eUK.net

中間にサイレンサーがあるのでそんなには変わらないと思うよ

362 ：774RR：2023/04/10(月) 13:06:53.19 ID:Kx9XCzfU.net

>>360
バッフル抜いたら割とうるさい
抜かなければそこまででもない

363 ：774RR：2023/04/10(月) 13:54:04.23 ID:OPYJLzJt.net

なるほど、車検云々は置いといて排気音のねずみ捕りにかからないレベルなら良いなと思ってました。
バッフル付けてれば問題無さそうですね

364 ：774RR：2023/04/11(火) 10:04:45.27 ID:mFK6cKlp.net

duke用のパフォーマンスダンパー使えそうだけど使った人いるんかな

365 ：774RR：2023/04/11(火) 11:50:36.94 ID:RlSi5SlK.net

こいつハンドル切れ角少なすぎじゃないか
ヴィットはともかくスヴァルトはまだ余裕あるよな
共通パーツの弊害だ

366 ：774RR：2023/04/11(火) 13:55:23.43 ID:ax+GTjj4.net

と思うじゃん？
DUKEもそもそも切れ角少ない
なんならエンデューロやSMCもそうだからKTM自体がそういう思想なんじゃない

367 ：774RR：2023/04/11(火) 13:56:34.39 ID:ax+GTjj4.net

KTMショップに切れ角について相談したことがあるんだけど
「テールスライドさせれば問題なくないですか？」
って真顔で言われたよ
READY　TO　RACEとか社訓にしてる奴らはやっぱ頭おかしいわ

368 ：774RR：2023/04/11(火) 16:06:48.92 ID:EbwLfsW4.net

ヤバすぎるだろ

369 ：774RR：2023/04/11(火) 17:36:38.87 ID:0YZfSrKx.net

つまり常にスーパーモトモードにしておけって事か

370 ：774RR：2023/04/11(火) 17:41:19.17 ID:spaYKjiE.net

ごめん語りがイタい人はこのスレに相応しくないので出て行ってくれないか

371 ：774RR：2023/04/11(火) 18:45:15.46 ID:EfUKUDSV.net

そんなにハンドル切れ角なんて気にせんやろ…

372 ：774RR：2023/04/11(火) 18:49:47.80 ID:Sn4K481A.net

ブレーキディスク歪んでるとかケチつけてたやつじゃねーのかコイツ

373 ：774RR：2023/04/11(火) 19:05:34.85 ID:spaYKjiE.net

そいつよりそいつに粘着してるお前のほうがキモい

374 ：774RR：2023/04/11(火) 19:31:56.23 ID:/hSt1RVV.net

初期型を新車で買ってからずっと乗ってるけど
トラブルなんて一度もないな

375 ：774RR：2023/04/11(火) 19:51:18.48 ID:NkDnJ4v1.net

ツイッターヲチって書き込みタイミングから判断してるんだろうけど普通にキモくてドン引き
他人のピレンのブレーキディスクに不具合があると困ることでもあるのかよ

376 ：774RR：2023/04/11(火) 19:55:12.17 ID:I60lUSyW.net

ネットのトラブルない宣言ほど信用ならん物はない
トラブル起きたやつはそもそも反応しないからな

377 ：774RR：2023/04/12(水) 01:01:12.08 ID:LTO+gkQe.net

せやな

378 ：774RR：2023/04/12(水) 09:32:53.71 ID:j352JenK.net

>>365
19年まではスバルトとヴィットではアンダーブラケットのハンドルロック穴の位置が違う
多分、19年まではヴィットよりスバルトの方がハンドル切れ角あったんじゃないかな？
20年以降はスバルトのハンドルは絞りが大きくなったのでヴィットと同じ切れ角になった
多分…

379 ：774RR：2023/04/12(水) 11:23:51.22 ID:CgtM7u2A.net

>>378
確かにハンドルロックの角度はスヴァルトのほうが大きく見える
写真だし色も撮影角度も違うからはっきりとはわからないけど
https://i.imgur.com/csLKFcW.jpg
https://i.imgur.com/gKotplU.jpg

380 ：774RR：2023/04/13(木) 21:09:50.08 ID:SWPfq7hf.net

ここってトラブル報告みたいな書き込みを嫌うよね
ネガティブな要素を把握してこそ末長く愛車と向き合えると思うんだけど…

381 ：774RR：2023/04/14(金) 09:29:57.16 ID:oM/7GhDH.net

ブレーキ不良をイチャモン扱いとかちょっとよくわからない価値観だよね

382 ：774RR：2023/04/14(金) 11:27:36.88 ID:NxKiHeEs.net

個人的には外車乗ってるなら故障なんかでいちいち文句言うなってのも好きじゃないな
そういう情報こそ共有していきたいわ

383 ：774RR：2023/04/14(金) 12:37:12.61 ID:S+VvypOv.net

ブレーキおじさんまだいるんか？
新車なら当然の権利やけど中古車ならただのチェック不足だぞ

384 ：774RR：2023/04/14(金) 12:49:32.72 ID:oM/7GhDH.net

こいつな

385 ：774RR：2023/04/14(金) 12:50:14.68 ID:KPnMtEEa.net

不具合報告は別にいいと思うし、対策やどうなったか後日報告してくれるのはありがたいと思ってるよ
でも全ての車両のここは駄目だとか決めつける書き込みはあまり感心しないな
あらかじめ個体差かもしれないけどって言ってくれたら感情的にならず客観的にレスしてくれる人が増えるんじゃないかな

386 ：774RR：2023/04/14(金) 12:56:14.07 ID:GxSKfPvQ.net

中古ならある程度の妥協も必要だよ
タイラの店員めっちゃ愚痴ってたぞ

387 ：774RR：2023/04/14(金) 12:56:53.69 ID:0xERweR1.net

>>383
過去スレ荒れないくせに言うことは偉そうだよねｗ

【白矢】VITPILEN ヴィットピレン SVARTPILEN スヴァルトピレン【黒矢】総合5
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1660092213/884

884 名前：774RR[sage] 投稿日：2022/12/24(土) 17:37:53.08 ID:QcwMbC9n
今日納車日でちょっと走ってブレーキディスク歪んでるのわかったからそのまま店に持って行ったんだが
ディスクを在庫品と交換してもまた歪んでて、調べたらホイールのディスク取付面が歪んでるって話だった
あるあるネタでひどいのは押してわかるレベルだそうだけど、俺のは許容範囲内だとか……
許容するかどうかは俺が決めることじゃないのか……

388 ：774RR：2023/04/14(金) 13:18:39.30 ID:GFgTp0dt.net

納車した次の日にシフトペダルのネジ外れてブラブラになってしまいました
レンチは持っていたのでタンクのボルトをシフトに移植して帰って来ました
レギュレーターの接触不良で充電出来なくなりました
ジェネレーターとレギュレーターにテスター当てて繋ぎなおしたら直りました
スターターリレーが逝かれて不動車になりました
部品が来るまで3ヶ月かかりました
夏場に峠をかっ飛ばしてたらブレーキローター歪みました
調べたら持病みたいなのでサンスターのフローティングに変えました
他にもありますがこれらのトラブルは購入後1年以内に起きました
もうすぐ車検なのですが現在は絶好調なのでまだまだ乗ります

389 ：774RR：2023/04/14(金) 13:37:42.87 ID:tgGNBsdz.net

せっかくだし中古買うなら見たほうがいいポイント書いとくわ

・フォーク　経年したやつはほぼ100%漏れてる
・ホイール　左にこけるとブレーキの取り付け面歪む　取り回せばすぐ分かる
・ハーネス　2020年までのヨーロッパ車は環境配慮樹脂のせいでハーネスは3年くらいでズタズタに切断される　なのでオーストリア生産モデルはあまりとすすめしない…おそらく今年あたり入院事例が爆増する
・ハンドル周り　KTMマシンはバラバラで運び込まれてディーラーで組み立てるから結構傷になってることが多い　修正してもらえるなら早めに言うこと
・エンジン　音聞かせてもらってカチカチ音がしたらタペット調整必須　中古はだいたいカチカチ言ってる
・メーター　ボタンが壊れてるやつ意外と多い。買うと高いよ

390 ：774RR：2023/04/14(金) 13:52:50.65 ID:NxKiHeEs.net

メーターボタンが押しにくいよな
押してる感覚が無いっていうかもうちょいカチカチ感があればいいと思ってる

391 ：774RR：2023/04/14(金) 14:00:56.08 ID:oM/7GhDH.net

タイラレーシングそんな粗悪バイク売ってる店構えに見えないが
というかアグスタディーラーだし高級店になるんじゃないの知らないけど
ここで名前あげると要警戒中古車売りで客に別の客の愚痴もらすモグリ店みたいな印象になるから擁護になってないんじゃないかなあ

392 ：774RR：2023/04/14(金) 15:38:41.16 ID:HGfppQI9.net

>>389
オーストリアモデルのハーネスが地雷なのはDUKEの実績で分かってた
EUは環境保護拗らせてるから条例では粗悪な被覆を強制されてて結果数年でこうなる
https://i.imgur.com/HuFfKdX.jpg

393 ：774RR：2023/04/14(金) 15:39:42.77 ID:oS6oPlY/.net

いやいやいやいやいやマジかよ
もう少し早く教えてくれてたらよかったんだが😡

394 ：774RR：2023/04/14(金) 18:02:19.55 ID:+v2fTkLi.net

2019スヴァルト401にアクラのスリップオンつけた。
3000回転あたりのノッキングみたいなのがなくなって粘り強くなったので右左折で半クラ使うことが減った。
3,4速が使いやすくなったので街中でのシフトチェンジ頻度も下がった。

見た目イマイチだし音もたいして変わらないけど絶対つけたほうがいいオプションだと思うね。
3年間ノーマルで乗ってたのを後悔した。

395 ：774RR：2023/04/14(金) 18:43:09.74 ID:An46vIT7.net

エンジン下のスポイラー
外したらデメリットありますか？

396 ：774RR：2023/04/14(金) 19:28:04.12 ID:dT5M7la+.net

>>392
これだからEU生産のバイクはやべーんだよな

397 ：774RR：2023/04/14(金) 19:42:31.86 ID:7Wuzj3Z2.net

今はインド生産だから大丈夫

398 ：774RR：2023/04/14(金) 19:52:22.08 ID:nXK0Ppl+.net

>>392
まじかー
スヴァルトピレン701の新しいの出たら買おうと思ってたのに考えちゃうなぁ

399 ：774RR：2023/04/14(金) 19:57:48.96 ID:F7KabS1M.net

一応言っておくけど2013から2029までの規制だから今は大丈夫な

400 ：774RR：2023/04/14(金) 19:57:57.43 ID:F7KabS1M.net

2019だった

401 ：774RR：2023/04/14(金) 20:13:40.56 ID:WI5Fcnw3.net

ピレンの新型出るなら990だと思うけどね(来年からKTMのミドルエンジンが990ccエンジンに切り替わる)
990DUKEとか990フルカウルが発売されるからピレンもその辺にラインナップされるかも

402 ：774RR：2023/04/14(金) 21:03:10.93 ID:8odr/nHs.net

990ccがミドルってのもなんとも
ミドルのパラツインが790と990のハイローに分かれるのかな
ヴィットピレンもハンドル高くなるようだけど、名前変えて白だけでなく黒も売った方がいいと思う

403 ：774RR：2023/04/14(金) 21:07:08.83 ID:/qlcHdEm.net

>>392
はんとEUは糞、環境問題は建前で自分達のご都合主義問題だから
>>394
そうだね、19はスリップオンでも効果あるよね
>>395
スバルトで林道を走ると運が悪ければ飛び石でオイルパン割れる確率が上がるかも

404 ：774RR：2023/04/14(金) 22:04:39.59 ID:ZNR2Nx4X.net

>>392
こんなんなるのか30年前の旧車みたいだ

405 ：774RR：2023/04/15(土) 10:52:30.37 ID:qOhlTz8y.net

新型701?のスパイショット、何か普通のデザイン
ベースのKTMのデザインが癖強だからハスクは普通のデザインの方がいいのかもしれんが
アクロンのチューブレススポークホイールも止めちゃうのかな

406 ：774RR：2023/04/15(土) 12:04:49.10 ID:JYsjC9qN.net

ゲテモノスタイルはKTMに任せるのかな

407 ：774RR：2023/04/15(土) 14:46:05.03 ID:Bi1Rzc07.net

今は古いBuell乗ってるけど、
そろそろ次に乗るものをといろいろ物色してたら
ビットピレン701が目に止まった。
このシリーズ、カッコ良くていいね。
もし乗ることになったらよろしく。

408 ：774RR：2023/04/15(土) 17:11:39.94 ID:fr8FbqwG.net

KTMは見た目が生理的に受け付けない

409 ：774RR：2023/04/15(土) 17:38:50.71 ID:bbgARsgM.net

お気持ち表明頂きました

410 ：774RR：2023/04/15(土) 17:46:22.23 ID:EXnnMmgn.net

ではわたしが受け入れよう

411 ：774RR：2023/04/15(土) 21:33:00.92 ID:QHqfo/y1.net

親会社様のバイクになんてこと言うんだ

412 ：774RR：2023/04/16(日) 13:40:20.99 ID:IG6Ehrhs.net

KTMとハスクバーナの関係は他のメーカーには見られないな
最初からKTMのデザイン違いのモデルを作る為に買収したとは思わないけど

413 ：774RR：2023/04/16(日) 15:40:35.15 ID:3qnEWXbP.net

新型がdukeより先に発表される可能性高いらしいけどどちらかというとピレンが現行dukeに追いつく感じなのかな
主にメーター周りだけだけど

414 ：774RR：2023/04/16(日) 19:30:55.05 ID:KKYyMWD1.net

ぶっちゃけ性能的にはDUKEのが上よな値段は10万円も安いのに
(デザイン料金だってのは分かってる)

415 ：774RR：2023/04/16(日) 20:13:22.57 ID:OR3M8lv9.net

見た目が好きでハスク買ってるからそこは…
KTMの見た目が好きな人はいいね

416 ：774RR：2023/04/16(日) 20:21:05.87 ID:1jP2Wqck.net

タンク容量だけはほんまどうにならん
デューク14.5リットルって聞いて笑ったわ

417 ：774RR：2023/04/16(日) 20:23:54.14 ID:IPRsrpsW.net

圧倒的でわろ
デザインのためとはいえ400ccで燃費もいいわけじゃないし航続距離がな……
250にするべきだったかとちょっと後悔（でも250はホイールがキャストスポークだし……

418 ：774RR：2023/04/16(日) 20:35:11.89 ID:1jP2Wqck.net

フューエルメーターがアホなのも相まって実質的な航続200キロちょいしかないからな401
不安すぎて県外行く時は1リットル携行缶常に背負ってるわ

419 ：774RR：2023/04/16(日) 21:06:00.66 ID:AXR41eOf.net

バカみたいに回さなきゃ250キロは走るよw

420 ：774RR：2023/04/16(日) 21:19:22.28 ID:IPRsrpsW.net

俺ﾘｯﾀｰ25km~28kmくらいだから250kmは走ってくれるか心配なとこだ
できれば200km超えたらさっさと給油したい

421 ：774RR：2023/04/16(日) 21:30:52.22 ID:3qnEWXbP.net

次のモデルで多少タンク容量増えるといいが
同じ系統でCB250Rも見た目に比べてタンク少ない仲間だけどあれは平気で40km/Lとか出るしね

422 ：774RR：2023/04/16(日) 22:25:22.81 ID:tevbAUy/.net

>>414
何の性能か知らんけど最近のDUKEは401みたいにクイックシフターとか
減衰圧調整付きの前後サスとか付いてるの？

423 ：774RR：2023/04/16(日) 22:41:43.59 ID:1jP2Wqck.net

クイックシフターなんかDUKEのが先だろ

424 ：774RR：2023/04/17(月) 09:41:49.71 ID:hTx38sk1.net

21からオプションじゃん、QSとサスが違って10万円の価格差なら妥当だと思うけどね

425 ：774RR：2023/04/17(月) 12:06:33.20 ID:CY2y/iTi.net

DUKEとの比較に関してはメーターの差で全てが台無しです

426 ：774RR：2023/04/17(月) 12:10:43.58 ID:fBJRZr2r.net

調整式サスもRC390で採用されてるからDUKEでも次年モデルで入りそうだけど多少の値上げはあるかもね

427 ：774RR：2023/04/17(月) 12:13:56.45 ID:xJM6XG4v.net

>>425
メーターは本当にどうにかならないのか
次期ピレンではさすがに変わるよな？

428 ：774RR：2023/04/17(月) 12:25:47.28 ID:fBJRZr2r.net

>>427
開発中のやつには四角いメーターついてたからおそらくdukeと同じになると思う
ただ全体的な見た目も変わるから現行好きな人は悩みどころだろうな

429 ：774RR：2023/04/17(月) 12:40:10.73 ID:HaE4MX2A.net

DUKEの方がモードセレクトもあって高機能だよね
デザインでピレン選んだけど、正直あっちも良いなあと思う事は多い

430 ：774RR：2023/04/17(月) 12:44:16.57 ID:dBzJ+SZD.net

メーターは夜に数字が光ってくれたら機能的には何も不満無い
何でスイッチ類は光るのにタコメーターの数字が光らないのかと

431 ：774RR：2023/04/17(月) 15:22:15.97 ID:Dx9QGeih.net

わかりすぎる
キーオフでODOに戻されるのもやめてほしい

432 ：774RR：2023/04/17(月) 16:19:48.12 ID:OIppr9uz.net

四六時中メーターを注視する訳じゃないしあれで十分だな

433 ：774RR：2023/04/17(月) 19:27:24.07 ID:/ppeAuJW.net

あくまでも個人の感想だけど
>>428
液晶でも何でも良いけど丸いメーターがいいな、丸ならアナログでもOK
>>429
401のエンジンパワーでモードセレクトとかトラコンとかいらない
RC390とかでウエット路面でもサーキット走るなら別だけど
>>430
どうせすぐふけきるエンジンだからタコメーター読まないしシフトランプだけで十分