【SUZUKI】V-Strom250SX Part3【Vスト】

1 ：774RR ：2023/01/07(土) 14:17:57.60 ID:a0Je0mvF0.net

日本では2023年夏頃発売と予測されますが適当に語りましょう！
前スレ610以降は荒らされて埋まっています。

インドスズキ公式とPV
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/v-strom-sx
https://www.youtube.com/watch?v=T7caEk-ivjA

スズキのバイク！記事
https://suzukibike.jp/_amp/NEWS/17584891
ヤンマシ記事
https://young-machine.com/2022/10/28/388603/
https://young-machine.com/2022/11/13/395594/
https://young-machine.com/2023/01/06/417681/
Webike記事
https://news.webike.net/motorcycle/260200/

著名人インプレ
https://www.youtube.com/watch?v=a5E_ZWB40Ig
https://www.youtube.com/watch?v=TXTsv8g6r98
https://www.youtube.com/watch?v=apwpJCgs2B8
https://www.youtube.com/watch?v=dYsnSnPXS-g

スレ立て時に本文先頭行に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れるのを忘れずに

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

303 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf43-ISlp)：2023/02/07(火) 23:31:46.03 ID:vm9jbaOw0.net

https://pbs.twimg.com/media/FoXnm8maAAAMY8w.jpg

304 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-/biA)：2023/02/08(水) 08:26:26.16 ID:bZNOKEUO0.net

>>302
ミーティングのメーターはナビありのインド使用でした?

305 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa8f-2wVJ)：2023/02/08(水) 09:29:25.45 ID:hVfoyKuZa.net

>>304 メーターの形はインドと同じ
機能の説明は無いから不明

展示されていた車両はサリーガードの取り付けステーの無いスイングアームやインド仕様とタイヤが違う専用開発の物との事
日本語のコーションラベルが貼ってないからフィリピン仕様か？とか言われているが、態々日本のブイストミーティングで公開するのに仕様違いを持ち込む必要は無いからほぼあの状態で発売は決まっていると思う

306 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-/biA)：2023/02/08(水) 09:34:44.28 ID:bZNOKEUO0.net

>>305
ありがとうございます
そこまで大幅な変更点がなければ今購入するか悩みます
出るのわかってるのにもどかしいです

307 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-2PTo)：2023/02/08(水) 18:24:02.58 ID:XOo6LVoAd.net

Suzuki ride connect
アップデートされたよー

（日本ではgooglePLAYからダウンロード不可）
Suzuki Ride Connect 2.15.08.02
2023/02/06 · Android 6.0+
（旧来は2.15.08.00）

あとで古いスマホにAPKつっこんでみる
前のバージョンだと2バイト文字の連絡先から電話着信するとアプリが落ちた
そのくらいは直ってるかも知れんけど、簡易ナビの日本国内動作は望み薄

308 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-2PTo)：2023/02/08(水) 18:37:12.47 ID:XOo6LVoAd.net

日本仕様のメーターがインド仕様と同じだとして、
せっかく左下に英数12文字✕2行表示できるので、
ナビ使えないにしても
オドとトリップを同時表示できるにするとかしてほしいな

インド仕様は、スマホ連携しないと左側が無表示で寂しいので、
油温だとか推定残航続距離とか
なんでもいいので表示してほしい

なくてもいいんだけど、メーター表示がスカスカだと寂しいじゃん？

309 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4faa-zLlH)：2023/02/09(木) 21:40:06.78 ID:ASLxvanW0.net

sxのフロントフォークストローク量はどの位なんでしょうかね?
大雑把ですが
セロー250・・・225mm
CL250(発売予定)・・・150mm
ヴェルシス250・・・130mm

ジクサーが120mmと何かで見たので、せめて150mmは
ほしいなと・・・。

情報お持ちの方、いらっしゃいますか?

310 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb1-2PTo)：2023/02/09(木) 22:54:11.46 ID:x+6zg3E10.net

>>309
残念、Fストローク120mmみたいだよ

https://motor-fan.jp/bikes/article/63567/

インド仕様乗ってるけど、
ガレ場、off-roadを走破するためのバイクじゃないよ
舗装路を走っているうちに出くわした未舗装「路」を引き返さずにやり過ごせるくらいの性能。
オフ車のガチ勢について行ける性能は無いっすよ。
SUZUKIの人も「４輪なら、ジムニーじゃなくてハスラー」って言ってたよ

ただセローと比べれば明らかに高速道路は有利かな
セローで100km/ｈ巡航したくないけど、SXなら余裕
俺はガレ場を攻めたりしないが
高速道路では法定速度で巡航したいし、未舗装路にも躊躇なく突っ込みたいので
これがちょうどいい
ちょっとしたぬかるみや少し荒れたダートくらいなら安心して通過できる（速く走れるとは言ってない）

311 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfcd-4osW)：2023/02/09(木) 22:56:05.66 ID:kiEkl98h0.net

120㎜と何処かで見たけど

312 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd5f-fUil)：2023/02/09(木) 23:03:04.13 ID:iD1FPFhcd.net

USBもついてるしすぐ箱がつきそうだしシールドついてるしこれで安かったらお得だよね？

313 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMc3-71/T)：2023/02/09(木) 23:17:31.63 ID:SrLyIyz1M.net

安くしたいなら安いバイクにUSBと箱とシールド付けろ

314 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4faa-zLlH)：2023/02/09(木) 23:21:51.40 ID:ASLxvanW0.net

309で質問した者です。
早速の情報提供ありがとうございます。
廃道・酷道を走る予定はないのですが、多少荒れた林道には行くかもしれないので
気になりました。
オンロードバイクでは見ることのできない、素敵な景色をたくさん見たいですね。

315 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp63-hKeI)：2023/02/10(金) 10:09:25.85 ID:6tSjtVGkp.net

https://youtu.be/it5PqCDa6Lo
とりあえず、これくらいは走れるそうです

316 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp63-hKeI)：2023/02/10(金) 10:11:57.51 ID:6tSjtVGkp.net

https://youtu.be/BtEzu4VbbE0
飛んだり跳ねたりしなければ、流すくらいはいけるのかな？

317 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp63-hKeI)：2023/02/10(金) 10:14:25.28 ID:6tSjtVGkp.net

https://youtu.be/H7ryGXGdLcw
ハスラーよりはオフいける気がする
ジムニーみたいな無茶はできんだろうけど

318 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fb9-W0ws)：2023/02/10(金) 11:41:41.14 ID:5TrA7rnj0.net

>>314
オフ走るなら素直にCRFラリー買っとけって。
足回りの違いを甘く考えない方がいい。

319 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f58-I1w1)：2023/02/10(金) 12:01:50.82 ID:KUvSc8UR0.net

ハスラーは最低地上高が低いからオフロードは無理
二輪は凸凹を迂回出来るからタイヤ次第

320 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffeb-0wS3)：2023/02/10(金) 12:03:51.00 ID:Qgqp4KVw0.net

多少荒れた林道とか言ってるレベルならSXで十分だと思います

321 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-2PTo)：2023/02/10(金) 12:28:33.80 ID:xc4Hvj8zd.net

あとは技術次第
これはもう進めないから引き返そうとか、慎重に行けば通過することはできるな
このくらいなら転倒したりバイクを壊さないで済むな
という見極めも技術のうち

このバイクなら舗装路がいきなり未舗装路になるようなところでもだいたい大丈夫と思う（誰でもとは言ってない）

322 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd5f-fUil)：2023/02/10(金) 13:27:28.88 ID:DLIXh8omd.net

こういう形だから疲れなくて遠くまで行けるかなって思ってたけど林道走るとかで決めるの？
旅バイクちゃうんか？

323 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4faa-71/T)：2023/02/10(金) 13:51:17.08 ID:i2Qq5C4X0.net

旅バイクだよ
ただvスト250とかの完全なオン用との違いとして、林道とか多少は対応しやすいですよっていうのがアピールポイントの一つだから、それを気にして買おうとするのはごく普通の事

324 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fda-a6lE)：2023/02/10(金) 13:57:11.25 ID:sf4GcsKn0.net

結局ロングツーリングの快適性を捨てちゃ元も子もないからな
そりゃオフ寄りにするとしても限界はあるよ

325 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-+DEL)：2023/02/10(金) 14:45:02.90 ID:Hi2oYlLZd.net

荒れた舗装路でも快適に走れますってぐらいやろね。
でも、腕のある物好きな人はダートに持ち込んでゴリゴリ走らせてそうだけど。

326 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-WDwr)：2023/02/10(金) 15:42:48.66 ID:YDOcK9Lod.net

>>325
F19インチでセミブロックタイヤ
って時点でオンロードタイヤのF17タイヤのバイクよりも全然ダートは得意

WR250Xから乗り換えたけど、ダートなら全然SXのほうがいい
ガチオフタイヤじゃないけどちゃんとダートはグリップするよ

荒れた舗装路ならサスストロークあるしWR250Xのほうが良かったな
ただWRは色々と快適性はないので旅バイクとしてはSXすごくいいよ

327 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd5f-fUil)：2023/02/10(金) 17:15:12.94 ID:NcSpxR9vd.net

なるほど
インドみたいな未舗装でもいけますよってのはいいなあ
早く正規品またがりたい

328 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMc3-e3A8)：2023/02/10(金) 17:54:44.85 ID:3yu1O3wZM.net

セローからラリーかsx に乗り換えを考えて此方のスレを覗かせてもらったら、本当に有益な情報交換がされていて勉強になってます。

329 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb1-2PTo)：2023/02/10(金) 18:01:29.35 ID:znxWeaD20.net

>>328
セローは本当にいいバイク
SXに乗り換えると、オフロードに関してはだいぶ見劣りするとおもうよ
シート高はセローと大差ないけど、サスが沈まないので足つきは結構違うよ

ちなみにSXはジャストサイズのタイヤ選択肢がまだ少ないよ
セローだと色んなタイヤの選択肢があるのもマジ羨ましい

330 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fb0-4osW)：2023/02/10(金) 18:15:06.15 ID:Mel0yzNw0.net

セローなら年式にもよるが部品はまだまだ出るだろうからな

331 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4faa-H3ie)：2023/02/10(金) 18:30:38.01 ID:bdmm4FI/0.net

セローは本当に素晴らしいバイクだと思っています。
私もセローとSXの2択で悩んでいましたが、日本より高温・多湿な季節があり、
さらに日本の国道よりも標高が高い山岳道路もあるインドで、様々なテストができて
いるSXに購入を決めました。
アフターパーツもたくさん出てきそうですね。
こちらに書き込みをしてくださる皆様、情報ありがとうございます。

332 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fb9-W0ws)：2023/02/10(金) 18:39:13.12 ID:5TrA7rnj0.net

んまあ、セローは買えてもプレミア価格だからな。

333 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM63-2wVJ)：2023/02/10(金) 18:40:03.88 ID:axYWAG4DM.net

セローが普通に売られていた時は特定の用途以外はかなり酷評だったけどね
足付きがよい以外は

334 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-VQIc)：2023/02/10(金) 19:08:40.04 ID:9Rr+MwjVa.net

>>332
旧セロも意外と値落ちしないから困る
一昔前ならスカのカスタムベースでゴロゴロしてたのに狩られすぎてしまったか

335 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-2PTo)：2023/02/10(金) 19:28:25.00 ID:fQ/bSmOFd.net

>>333
スレチだからあんまり引っ張るつもりは
ないけど、他車種をディスると荒れるので非推奨

セローっていうかオフ車は居住地で評価が変わると思う
オフロードが近所にない場合はそこまでの移動がイマイチ楽しくないのでね

336 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfb0-4osW)：2023/02/10(金) 19:28:35.23 ID:ciikEeDH0.net

個人的にツボにはまったけど全く評価されなかったXT250X（セローのオンロード仕様）も廃盤になった途端にプレミア付いたしな
ネームが悪かった、セローモタードとか安直なのでいいんだよ

337 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fb6-PnvZ)：2023/02/10(金) 19:29:12.03 ID:5KNBHo/O0.net

>>326
WRが旅バイクでないって…
ほんまにWR乗ってたんか？

338 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb1-2PTo)：2023/02/10(金) 19:40:47.97 ID:znxWeaD20.net

>>337
WRが旅バイクって言うならあなたにとってはそうなんでしょう、否定はしませんよ

すごく楽しいけど、快適じゃあなかったな
右足は暑いし、ケツ痛シートだし
航続200kmも微妙な感じなので山のほうを走ってると給油のことを考えるのがめんどくさかった

まあその気になれば原チャリだって旅できるけど
俺はそういう用途にWRは選ばないかな

339 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM03-a8xU)：2023/02/10(金) 19:42:32.35 ID:OzKLAWfPM.net

>>337
あんなちっこいタンクで、足がチューブのWRが旅に向いてるわけ無いやろ～

340 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM03-a8xU)：2023/02/10(金) 19:44:40.57 ID:OzKLAWfPM.net

春秋の近くの峠専用機だよな。
遠くに行くときは、むしろリードに乗って行ってた。

341 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb1-2PTo)：2023/02/10(金) 19:48:50.40 ID:znxWeaD20.net

>>336
俺も前に買おうかと思ったけどタンクがセローより小さいのと、ヤマハの商品ページのポエムがダサかったので辞めた
でもいいバイクですよね！

色々悩んでWR廃盤になりそうだったからそんときはWR250X買った
良い体験ができて今は満足しています

342 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4faa-71/T)：2023/02/10(金) 19:51:18.78 ID:i2Qq5C4X0.net

WRは旅用というよりはオフロード有りのレースやガレ場の突破に特化した車両だと思ってたわ

343 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM63-2wVJ)：2023/02/10(金) 19:53:16.75 ID:axYWAG4DM.net

自分はRMX250Sだったが本気でオフロードに振ると色んな物が犠牲になる

>>335ディスってないぞ
俺が特定の使い方の人側だ

344 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fb9-W0ws)：2023/02/10(金) 19:56:56.43 ID:5TrA7rnj0.net

モタードで林道はよほど上手くないと無理
ネイキッドで林道入るのと変わらないよ

345 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb1-2PTo)：2023/02/10(金) 19:57:22.60 ID:znxWeaD20.net

>>343
そうかスマンな

オフロード走れるところが昔より減って残念だよね

346 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM03-tJhl)：2023/02/10(金) 23:11:36.80 ID:PB/Kz3FyM.net

日本一周用だろ

347 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fee-hKeI)：2023/02/10(金) 23:40:25.50 ID:Lor6C8va0.net

新車価格が他社の中古より安いし
何よりカッコいい
オンロードなら170km/hまで出ちゃう
油冷シングルって新生グースみたい

って言う理由で欲しいです
目的としては旅バイクで
ちょっと遭遇した酷道を走ってみたい程度です。

348 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0ff3-D0vN)：2023/02/11(土) 00:33:30.21 ID:dUcsR9HP0.net

ジクサーで150表示は動画で見たときがあるけど170はないなー
それにハッピーメーターだから表示*0.9くらいかと

349 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ab6-zmRt)：2023/02/11(土) 00:48:07.67 ID:9PbVnsGb0.net

>>338
よくしゃべる人だ

350 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-FKcW)：2023/02/11(土) 00:50:58.52 ID:a+7/VLQcM.net

250ccで170って単気筒ならリスク負わずに出るもんなんか？
ニンジャ250Rで試した時は6速で10秒くらいフルで開けてやっと140とかで、それ以上試そうという気にならなかったんだが

351 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0ff3-D0vN)：2023/02/11(土) 00:54:25.83 ID:dUcsR9HP0.net

CBR250RRとかZX25Rとかなら出そうだけどそれ以外の250じゃ出なそう

352 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 06b1-flwU)：2023/02/11(土) 03:33:13.56 ID:KaYXCary0.net

>>350
30馬力あっても170km/hは無理だなあ

そもそも6速10,000rpmでもメーター読み150km/ｈ行かないし
より空力のいいジクサーSF250でも150km/ｈ出ないよね

353 ：774RR (ｿﾗﾉｲﾛ MM07-qYBW)：2023/02/11(土) 05:07:17.15 ID:/U8S2VzXM.net

>>350
アプリリアの規制前２ｓｔ単気筒RS１２５は１６０出てたよ
異次元の速さだった

354 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b0-D0vN)：2023/02/11(土) 11:43:50.54 ID:gQE9J1pl0.net

ホンダが投入したGP50マシーンは17馬力で175キロ超えてた

355 ：774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FFaa-Mj+/)：2023/02/11(土) 12:09:06.99 ID:/kdhCd76F.net

ネイキッドジクサー乗ってて両足つま先付きのライダーだけど、
sxあったから跨って車体起こすと片足しかつかないのが不安だわ
ローシートにしたら多少はマシになるんかな
あとシート柔らかくなったと噂で聞いたけどあまり変わらなかった気がした

356 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-vmQW)：2023/02/11(土) 12:21:08.86 ID:U5ahRrbjM.net

体重を増やせば無問題

357 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3aa-FKcW)：2023/02/11(土) 12:29:08.03 ID:/0C7hiPy0.net

リヤサス弱くすれば大分マシになるんじゃない？

358 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-flwU)：2023/02/11(土) 12:37:28.61 ID:gyTvQ5oBd.net

リアサスのプリロード最弱（出荷時３→１）にしたけどそんなには変わらないな
軽いから、つま先つけば大丈夫だけど（身長174）
両足、親指の付け根は接地する

359 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fada-E17z)：2023/02/11(土) 17:15:25.13 ID:/fal0w4f0.net

身長165で乗ってる人っている？
軽いから不便は無いって考えてるんだけど実際どんな感じか知りたい

360 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 06b1-C2w3)：2023/02/11(土) 18:45:40.20 ID:KaYXCary0.net

>>359
おそらく、だけど両足ツンツンじゃなかろうか
足の長さと股関節幅にもよるけど

361 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM16-8MG2)：2023/02/12(日) 12:35:04.55 ID:LCACGOcEM.net

>>359
168足短め
両足だとツンツン
片足だと親指のつけ根までしっかり付くくらい
路面に残り雪があったりゆかるんでる時は
乗り降りの時にちょっと気を使うな
ステップがちょうど足にあたる位置なので
信号待ちの時に足をステップの前に下ろすか後ろに下ろすかいつも悩む
そのうち立ちゴケしそうだなって思ってるけど
バイクに慣れてる人ならさほど問題ないレベル
坂でなければ跨がったままバックも出来る

362 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fada-E17z)：2023/02/12(日) 13:36:34.71 ID:m5KAVLKv0.net

感謝
普通に乗れるっぽいけど片足で親指の付け根かあ
もしかして同じシート高の650xtより足つきは悪いまであるのかな
リアサスは1番柔らかくしてる？

363 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMaa-BZd9)：2023/02/12(日) 13:39:45.46 ID:MB3kHiK4M.net

650乗ってるけどSX跨った感じ足つきは同じくらい？って思ったよ。軽いから全然楽だけどね

364 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM16-8MG2)：2023/02/12(日) 14:07:09.27 ID:LCACGOcEM.net

>>362
リアサスはノーマルのままです
足つきの為にサスをイジるのイヤなので

365 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdaa-3J5L)：2023/02/12(日) 14:33:24.64 ID:3xssYpifd.net

サスを足つきのために変えなくて何で変えるの？
滑って事故起こしたら大変じゃない？

366 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fada-E17z)：2023/02/12(日) 14:50:51.65 ID:m5KAVLKv0.net

ありがとう
まずはノーマルで乗り出しかな
停車時も腰を落とす必要無さそうで良かった

367 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ab6-zmRt)：2023/02/12(日) 15:00:37.84 ID:M1Vb628q0.net

>>361
ゆかるんでるっていうのは方言？

368 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM16-8MG2)：2023/02/12(日) 15:17:26.17 ID:LCACGOcEM.net

すいませんぬかるんでるですね…

369 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-wCMa)：2023/02/12(日) 18:22:03.05 ID:xLPYpj3hr.net

ハピネス

370 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2bcd-hz7P)：2023/02/12(日) 18:48:13.84 ID:YPA87kJJ0.net

>>364 それ勘違いしてるけど足付きのためにリヤサスを先弱にしてる人は今のところ誰もいない

ノーマルの設定がかなり固く普通にアスファルトの継ぎ目だけでもゴツゴツくる
オフロードポジションなのに乗り味がバネ切ったシャコタンみたいな跳ねっ返り感あるのよ
みんな当たりがでるまで1までプリロード下げてみたら？ってやってみて悪く無いからそのまま
きっと耐久レース出たあの人位使わないと更に上げようとか思わないと感じる

371 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fab5-BZd9)：2023/02/12(日) 19:28:27.90 ID:9lQQNTW70.net

リンクサスってかえれるのか

372 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM16-8MG2)：2023/02/12(日) 20:30:01.36 ID:LCACGOcEM.net

>>370
勘違いさせてるならごめんなさい
とにかくノーマルの状態を味わいたいと言う意味です
あと乗り出しはかなり固く感じるけど3000キロ超えてくると固く感じなくなりますよ
慣れただけかもしれませんが
荷物もかなり多く積んで走る方なので
締める事はあっても緩める事は無い感じです
むしろ旋回力が弱く感じるのでリアUPフロントDNしたいくらいです

373 ：774RR ：2023/02/12(日) 22:00:26.14 ID:YPA87kJJ0.net

>>372 こちらこそスマンね
サスのセッティングは体格差や好みや走り方があるから押し付けるもんじゃないね

374 ：774RR ：2023/02/12(日) 22:22:19.85 ID:F1UBoMBY0.net

>>373
㌧

375 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2bcd-hz7P)：2023/02/13(月) 15:03:42.10 ID:fSpF1qeJ0.net

やっと付けた

https://i.imgur.com/DyluvZZ.jpg

376 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 06b1-flwU)：2023/02/13(月) 19:07:49.15 ID:s6k8+uFG0.net

>>370
バネ切ったシャコタン車はオーバーだよｗ
セローと比べたら比喩としてはそうかもだけど、
オンロードバイクなら普通の範疇じゃないかなあ

377 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ab6-zmRt)：2023/02/13(月) 19:26:23.81 ID:PqxUvrrR0.net

>>370
先弱ってのはどう読むんですか？

378 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2bcd-hz7P)：2023/02/13(月) 19:50:22.47 ID:fSpF1qeJ0.net

すいませんね
さいじゃくと書こうとしてかの行をフリックしただけですよ

379 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdaa-3J5L)：2023/02/13(月) 22:07:39.10 ID:+n4TIjktd.net

不貞腐れる？

380 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-FKcW)：2023/02/14(火) 20:52:53.44 ID:GoV9ONxjM.net

こいつ売れそうだなとは思うんだが、スズキ含め国内メーカーはフルカウルでパニア前提なS1000GTみたいな250ツアラーとかは作らんのかな

381 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ca96-PHmw)：2023/02/14(火) 20:58:53.92 ID:4Q+imoCx0.net

もう国内仕様詳細出てる？モーターサイクルショーで何か出るかな

382 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83f3-D0vN)：2023/02/15(水) 01:30:09.26 ID:8o02tzLF0.net

現車は来るかもだが日本仕様もインド仕様と大差は無かろう

383 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e84-flwU)：2023/02/15(水) 06:54:42.66 ID:XF8b0J4p0.net

>>380
結構需要ありそうだけど、
軽量車でフル積載すると操縦安定性が激しく落ちるから国内メーカーはやりたがらないんじゃないかなあ

個人的には自己責任の範疇だと思うけどPL法の類とか認証制度（国の行政機関の審査をパスしないと、実質的に量産販売できない）
とか色々あるので

SXもリアキャリアへの最大積載6kgってラベル貼ってある。強度の問題もあるだろうけど

384 ：774RR (JP 0H47-VTWb)：2023/02/15(水) 07:27:07.21 ID:V8fh6aS/H.net

このバイク、ウイリーやりやすいのかな？

385 ：774RR (ｽﾌｯ Sdaa-drD3)：2023/02/15(水) 07:53:22.08 ID:g+rKO7UBd.net

フルパニアでフルカウルツアラーならGSX250RをSHADカスタムすれば良いじゃない！

386 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fada-E17z)：2023/02/15(水) 09:25:47.19 ID:pH1SsXns0.net

インド仕様のフィードバックを受けて国内向けは色々と改良されてると良いなあ
そのままだと1年半遅れた意味よ

387 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1e91-flwU)：2023/02/15(水) 10:09:34.18 ID:Jd/dd3KP0.net

>>384
テクがあればなんとでもなると思うけど
パワー少なめなのと、重さの割にはフレームが丈夫ではないから個人的にはおすすめしない

388 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-FKcW)：2023/02/15(水) 12:04:35.07 ID:0KImTT3CM.net

>>384
>>1の1番下のURLの動画終盤でやっとるから無理な事はないんだろう
やりやすいかは分からん
エンジン同じだしジクサーで調べてみたら？

389 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fada-E17z)：2023/02/15(水) 12:09:19.47 ID:pH1SsXns0.net

2023ジクサー出たね
33000円アップでエンジン性能はほぼ変わらず
sxはこれと同じエンジンを積むんだよな

390 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MMe3-hz7P)：2023/02/15(水) 12:33:10.24 ID:fFp2KNYaM.net

ウエビック＋の記事だと22ps/9300rpmとか書かれているけどこれはミスだな

391 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fada-E17z)：2023/02/15(水) 12:50:55.21 ID:pH1SsXns0.net

よく見たら燃費落ちてた
エンジンは現行のsxの方が良さそうね

392 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0ff3-D0vN)：2023/02/15(水) 13:22:50.01 ID:mFk/PxGb0.net

こっちも国内正式版は下がるんじゃない？

393 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdaa-3J5L)：2023/02/15(水) 13:48:22.91 ID:Pzc3lCqhd.net

次年度型からとかにならないよね？

394 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0ff3-D0vN)：2023/02/15(水) 13:53:42.95 ID:mFk/PxGb0.net

あとジクサー250のメーターはナビとかない今まで通りに近いやつで電圧表示が付いてたよ
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm3/?page=detail

395 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdaa-3J5L)：2023/02/15(水) 14:35:12.20 ID:TwQxw0psd.net

なんかジクサーが目に入るせいかよく見えてきたw

396 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MMe3-hz7P)：2023/02/15(水) 15:04:43.18 ID:fFp2KNYaM.net

インドのジクサーはライドコネクト対応でSXと同じメーターになったな

397 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdaa-SvwD)：2023/02/15(水) 15:12:52.91 ID:7XPpT9o5d.net

>>394
良かった～
国内版SXもたぶんこのメーターだね

398 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1e91-flwU)：2023/02/15(水) 15:15:35.65 ID:Jd/dd3KP0.net

インド仕様、ようやく1000km乗った

街乗り＋ツーリングで
ここまでの平均燃費35.7km/L（満タン法）
高速道路はまだ
燃費計表示は少し辛めに出るけどそのほうが油断してガス欠にならなくていい

感覚的にはこの季節でこの燃費なら
暖かい時期のまったり下道ツーリングなら40km/L期待できそう
今の時期は街乗り数km乗りだと30km/L走るかどうかってとこ
国内仕様はちょっと燃費落ちるかもだけど暖かい時期のツーリングなら35km/L前後は行くんじゃなかろうか

399 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdaa-3J5L)：2023/02/15(水) 16:12:28.46 ID:TwQxw0psd.net

なんで国内仕様だと燃費落ちるの？
サリーガードとかないからその分少しは燃費が良くなる訳とちゃうのかな

400 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-drD3)：2023/02/15(水) 16:56:25.92 ID:G0JIfzzTd.net

日本の排ガス規制に合わせるため少しいじってるはずだけど
それが何か関係するのかねぇ？
あとインドより寒いからとか

401 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e84-flwU)：2023/02/15(水) 18:16:56.94 ID:IPn+bJTj0.net

ｼﾞｸｻー250　WMTCﾓーﾄﾞ燃費
～2022　37.7km/L
～2023　34.5km/L

スズキはKATANAとかハヤブサもユーロ5対応で燃費悪化してる
ホンダは変わらないか、向上してるのもあるのにな
SXのインド仕様もジクサー250　2023年モデルと同じならば変わらないと思うけど
インド仕様のスペックに燃費書いてないのでよくわからん
日本仕様はジクサー250（2023）と同じエンジンになるのはほぼ確定とおもいます

ちなみにサリーガードとFナンバーステーは合わせて1121グラムだったよ
ここからスイングアームのサリーガードブラケットが撤去される等で
インド仕様（2022）167kg→日本仕様（2023）164kgになる模様

402 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e84-flwU)：2023/02/15(水) 18:19:38.18 ID:IPn+bJTj0.net

すまん、2023に「～」が余計だったので訂正

ｼﾞｸｻー250　WMTCﾓーﾄﾞ燃費
～2022　37.7km/L
2023　34.5km/L