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スーパーカブ70 90 100 part101
- 1 :774RR:2023/01/08(日) 17:54:23.67 ID:kTZ3/jF9.net
- 原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。
個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます~。
前スレ
スーパーカブ70 90 100 part100
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668386604/
次スレは>>950->>980あたりで、スレの流れを読んで立てて下さいね。
次スレが立つまではレス減速! スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧している皆さんが助かりますよ。
- 170 :774RR:2023/01/21(土) 21:16:42.57 ID:X9b0T3wQ.net
- モトコンポならデザイン的に電動と相性が良さそう
電動キックスケーターに負けそうだけど
- 171 :774RR:2023/01/21(土) 22:08:16.96 ID:X9b0T3wQ.net
- 寒くてエンジンが掛からないときフルチョークだとかえって掛からない。
半チョークにアクセルちょい開けが一番掛かりやすい。
みんなこんなもの?
- 172 :774RR:2023/01/21(土) 22:13:10.43 ID:TRwgoUHM.net
- 自分はHA02 90だけど半分より少なめ1/3くらいだな
アクセルはかかるまで閉じてかかったらすかさず開けて3千rpmくらいをキープ
- 173 :774RR:2023/01/21(土) 22:38:19.00 ID:7UYXJpeW.net
- 【これが中国製品の末路なのか?】激安汎用エンジン「中華エンジン」で長距離ツーリングした末路がコチラ
https://creators.yahoo.co.jp/diydourakunotetu/0100379301
中華エンジンで往復2千kmの北海道ツーによー使うわ
- 174 :774RR:2023/01/21(土) 23:06:29.08 ID:b6J2sB7K.net
- JH70か?これの腰上だけ70ボアアップとかヘッドASSYを補修用として売ってるけど、毎日タペット調整必要なんだよ。
それで2000キロも走るとガタガタに磨耗してゴミになる。
- 175 :774RR:2023/01/21(土) 23:26:17.83 ID:7UYXJpeW.net
- 毎日って、レーサー用エンジンかよ
- 176 :774RR:2023/01/21(土) 23:34:08.56 ID:o4RmxKwz.net
- 社外マフラーに交換。ガスケット見当たらず。
新品ガスケットを装着しノーマルマフラーに戻す。この時もガスケット見当たらず。
ガスケットて溶けるの?
まさかの怪奇現象?
- 177 :774RR:2023/01/21(土) 23:57:14.65 ID:TRwgoUHM.net
- エンジン側に張り付いて残ってるんじゃないかな
見落とす人多いよ
- 178 :774RR:2023/01/22(日) 00:00:25.93 ID:A0QN+OAs.net
- オイル通路が~なんて言ってるが、その後ポッシュのロッカーアームとシャフト、中古の純正カムに替えたらタペット調整必要無く普通に乗れたからな。
単に素材がインチキか焼き入れがマトモじゃ無いだけだよ。
更にその後に吸気バルブが一部欠けて圧縮無くなりアホらしいから気持ち良く捨ててデイトナの新品ヘッド買ったよ。
- 179 :774RR:2023/01/22(日) 07:18:46.41 ID:tvHX/y/6.net
- >>173
支那エンジンはHONDAクオリティ越えたって最近聞いたばかりだがw
- 180 :774RR:2023/01/22(日) 09:05:12.74 ID:PQNllnFm.net
- 大陸の考え方は1ヶ所の工場で99%の良品を作るのではなく、3ヶ所の工場で90%の良品作って10%の不良品を出す方が儲かる
5年ぐらい前にテレビか何かでやってた
- 181 :774RR:2023/01/22(日) 09:41:06.40 ID:dmrouLiO.net
- アメリカですら5%までの不良品は許容範囲で納品を受けるからな。
だから客からのクレームにはあっさり新品交換する。
10万個に1個でも不良品が混ざると大騒ぎになる日本が異常とも言える。
しかし中華のカブ互換パーツはゴミばかりだよな。
まあ輸入業者がトロいんだろう?
- 182 :774RR:2023/01/22(日) 11:32:56.34 ID:KgnsdCW/.net
- ギシアンに耐えられずパワースタンドを純正に戻しました。やっぱり立ちが強いけどスタンド周りはスッキリしたし何より異音が出ないのは精神衛生上よろし。ただパワスタ装着時に外してた?車体とマフラーステー間のカラーが行方不明でパワスタに使用していたカラー流用。やっぱり純正っていいなぁと改めて感じましたとさ。
- 183 :774RR:2023/01/22(日) 11:41:37.82 ID:5SvOmS/6.net
- >>181
買う側も不良にあたっても気にしない感覚が必要
日本人は気にしすぎ
- 184 :774RR:2023/01/22(日) 12:40:50.89 ID:tvHX/y/6.net
- キタコのハイカム注文した
どんくらい変わるか楽しみ
- 185 :774RR:2023/01/22(日) 14:48:51.91 ID:6Za56OlW.net
- パワースタンド装着してるとやはりスイングアームのガタ出やすい?
- 186 :774RR:2023/01/22(日) 15:10:31.14 ID:KgnsdCW/.net
- >>1
>>185
ガタは感じなかったけどギシアン→ナット緩め→ナット緩みすぎで増し締めを繰り返しからのナット脱落で危うく大惨事。駐車中に倒れた被害の方が損害少ないとあもたヨ。
- 187 :774RR:2023/01/22(日) 16:39:35.40 ID:N+wgoPEP.net
- 俺は150ccが出るまで90で頑張るぞ
125や110ならギアが増えるだけで今と変わらないからな
- 188 :774RR:2023/01/22(日) 16:45:52.86 ID:v4Q/eR+n.net
- さすがに変わるだろ
- 189 :774RR:2023/01/22(日) 19:47:06.89 ID:AlZPa1sK.net
- インドネシアにあるぞ!
ttps://www.autoby.jp/_ct/17451968
- 190 :774RR:2023/01/22(日) 20:20:43.48 ID:N+wgoPEP.net
- >>189
なんと六速!ありがとう
タイのDASH125iより速そう
- 191 :774RR:2023/01/22(日) 20:35:41.07 ID:TGRr93mg.net
- >>190
ただエンジンは水冷縦型
- 192 :774RR:2023/01/22(日) 20:46:26.03 ID:v4Q/eR+n.net
- 水冷4ストDOHC単気筒にクラッチレバー付の6速
これをカブというには無理があるような・・・
- 193 :774RR:2023/01/22(日) 20:51:26.85 ID:tvHX/y/6.net
- >>192
だからスープラって名前ついてんじゃん馬鹿なのメクラなの?
- 194 :774RR:2023/01/22(日) 21:16:35.15 ID:v4Q/eR+n.net
- >>193
お前記事をちゃんと読んで無いだろ
「Matic」や「Sport」とかのカテゴリで「Cub」のカテゴリ内にコレに入っているんだが
そもそも150のカブが出るまで~からの流れと捉えられるだろ
ちゃんと読んでちょっと考えたら分かるだろうが
- 195 :774RR:2023/01/22(日) 21:44:38.44 ID:JSNg+8aK.net
- >>194
カテゴリであって名前ではない
- 196 :774RR:2023/01/22(日) 21:49:49.50 ID:0exf85C4.net
- じゃあ何のためのカテゴリだよ
- 197 :774RR:2023/01/22(日) 21:52:53.97 ID:7dY71UQq.net
- >>195
さすがにその返しは恥ずかしいw
- 198 :774RR:2023/01/22(日) 21:53:22.65 ID:lpunHfuH.net
- >>189
価格わからんがCT125めっちゃ高くね?
- 199 :774RR:2023/01/22(日) 22:09:46.08 ID:GtitDZIT.net
- ベトキャリアを付けたはいいが、はっきり言って使い道が無くてお飾り。
実用性ないよね?
- 200 :774RR:2023/01/22(日) 22:10:18.32 ID:v4Q/eR+n.net
- >>198
日本円換算で約70万円
インドネシアの平均年収が33万8千円(22年2月調査)という事を考えると高級車の部類になるな
>>189のGTR150が約21万円だからやっぱりCT125は飛びぬけて高い
何かの間違いかと思ってしまう
- 201 :774RR:2023/01/22(日) 22:19:21.45 ID:PQNllnFm.net
- CG125やCG150辺りが良いんじゃない?
独自進化してフレームもフォークも強化されてるよ
辺境で屋台引いたりタクシーで活躍してるから丈夫なはず
- 202 :774RR:2023/01/22(日) 22:34:12.68 ID:6Za56OlW.net
- 正直カブのフレーム構造不安だよな
- 203 :774RR:2023/01/23(月) 05:09:29.60 ID:286pX8ac.net
- プリウスミサイルされたらどんなフレームでも一緒や
- 204 :774RR:2023/01/23(月) 08:52:01.76 ID:0r9DeCZx.net
- ヴィッツミサイルされたことならあるわw
- 205 :774RR:2023/01/23(月) 09:16:53.41 ID:eNF8MmAL.net
- 坂道で1速2速ではトルクフルに加速していくんだけど3速では登らないのは何が原因ですか?
あと何処からか変な匂いがします
オイル上がり?ピストンリングの交換で治りますか?
5万kmの中古購入で現在7万km購入当時から3速はトルク不足を感じていました
ちなみに平地では余り気にならなく走れています
- 206 :774RR:2023/01/23(月) 09:23:06.48 ID:k4owKVfO.net
- 90㏄だから
- 207 :774RR:2023/01/23(月) 09:34:09.36 ID:VScSJ1c2.net
- 坂道は3で元気なくなって2に落としてガーっていって3に上げての繰り返しよ
- 208 :774RR:2023/01/23(月) 09:35:07.17 ID:zssaktBE.net
- 3速で坂道で登らなくなるのがトルク不足です
- 209 :774RR:2023/01/23(月) 09:40:49.03 ID:VScSJ1c2.net
- スプロケ高速に振って2速で登ればいいよ
- 210 :774RR:2023/01/23(月) 09:45:00.19 ID:ZTw8pO8k.net
- 16-37で大山を2速50kmで登り続けたけど、エンジンがかなり唸っていた
これ以上高速寄りにすると、多分平地でも加速せずストレスが溜まると思う
- 211 :774RR:2023/01/23(月) 10:05:18.60 ID:6/IVs2BX.net
- >>204
ご愁傷様です。
廃車?
- 212 :774RR:2023/01/23(月) 11:20:19.56 ID:28ld61V1.net
- マツシマイエロー笑える程真っ黄色だよ。昔流行ったよね。
- 213 :774RR:2023/01/23(月) 11:23:10.65 ID:htqBKJZz.net
- 友達の角目90と一緒に走っても自分だけ登らないんですけど
- 214 :774RR:2023/01/23(月) 11:51:39.25 ID:28ld61V1.net
- つ体重差
- 215 :774RR:2023/01/23(月) 11:59:52.32 ID:gpadtKyC.net
- >>185>>186
前スレ?にあったように精度、寸法が甘かったならきちんと対策すれば規定トルクで締められてスイングと共回りなんかしないからナツトも緩まない。まあワツシヤを揃えたり寸法測ったらするのがボク出来ないっていうならぜひそのままで
- 216 :774RR:2023/01/23(月) 12:19:28.35 ID:oGxs4FmD.net
- >>213
オイル上がりとかならオイル消費が有るだろうしチェックはしたの?
異臭が~とかトルク不足が~と文字で書かれても何もわからないよ
友達に乗ってもらって違いがあるか聞いてみたら?
あとは自分で判断できないならバイク屋に相談するしかない
- 217 :774RR:2023/01/23(月) 13:57:16.56 ID:s6O1+f5Y.net
- 中古車なら前オーナーがスプロケ変えてるとか有りそう
- 218 :774RR:2023/01/23(月) 19:26:41.96 ID:Tl0pxoAm.net
- イマジナリーフレンドの可能性
- 219 :774RR:2023/01/23(月) 19:59:34.56 ID:6/IVs2BX.net
- 純正の軽量プライマリードリブンギヤって体感できるレベルで変わる?
- 220 :774RR:2023/01/23(月) 20:14:34.30 ID:Tl0pxoAm.net
- キャブバラしたいんだけどガソリンホースクリップするんじゃなくてコックオフしてコックごと外したらダメなんですかね 動画とかだと必ずホース外してるし
- 221 :774RR:2023/01/23(月) 20:40:09.28 ID:MTwrw/3q.net
- >>220
それで漏れたことはない
- 222 :774RR:2023/01/24(火) 01:58:17.44 ID:35zspmqJ.net
- 普段乗りだとべトキャリは手袋や雑巾挟むぐらいで荷物を載せることはほぼないな
付けた方が見た目がカッコ良いとは思ってるけど
- 223 :774RR:2023/01/24(火) 05:51:21.16 ID:ICVa6f2o.net
- ベトキャリはレッグシールド外すのにも邪魔だよな
キャブ弄ったりするのにも邪魔だし正直必要ない
- 224 :774RR:2023/01/24(火) 06:10:49.90 ID:nz+mCGOO.net
- レッグシールドの内側に付けるカゴが便利
- 225 :774RR:2023/01/24(火) 07:19:03.20 ID:6rb7f0XE.net
- 内側のカゴ、とても便利って聞くけどやっぱり良いんだな
あまり高くないし買おうかな
- 226 :774RR:2023/01/24(火) 07:31:45.03 ID:oMMkkHvu.net
- リアBOX付けてベトキャリ付けたら乗り降りのじゃまにならないか?
- 227 :774RR:2023/01/24(火) 07:46:54.04 ID:UbVu7QnJ.net
- イマジナリーフレンドの可能性
- 228 :774RR:2023/01/24(火) 07:47:09.78 ID:PryBfHPl.net
- ベトキャリは用途不明すぎてハレキャリに付け替えました
- 229 :774RR:2023/01/24(火) 07:49:05.28 ID:VI4V0Nn/.net
- インナーラックは付けて1週間でヤフオクした。付ける前はあったら便利かと思ったけど前かごあるし意外と使わなかった。
- 230 :sage:2023/01/24(火) 08:27:28.31 ID:O14GRt6L.net
- インナーラック便利に使ってるわ。
地図や飲み物入れたり、下車した時にグローブ突っ込んでる。
レッグシールドの裏だから、多少の雨なら濡れないし。
- 231 :774RR:2023/01/24(火) 09:19:12.18 ID:x+iL63dY.net
- ベトキャリは道の駅に、置いてる紙の情報誌や紙地図挟むのに便利、それ以外だと寝袋おいたり 雨が降ったらナビ・スマホを移してた。
いまはインナーラック、普段使いにとても良いですね
- 232 :774RR:2023/01/24(火) 11:03:26.64 ID:1eQdJhL4.net
- 弁当キャリアにフックがあると完璧なんだけどなぁ
バンクキャリアでもいいけど
- 233 :774RR:2023/01/24(火) 13:36:56.48 ID:sdxi/KDa.net
- >>211
存続してる。
事故が直線的原因ではないが、現在引退状態。
- 234 :233@補正:2023/01/24(火) 13:38:11.37 ID:sdxi/KDa.net
- >>211
一応存続してる。
事故が直接的原因ではないが、現在引退状態。
- 235 :774RR:2023/01/24(火) 14:53:39.05 ID:VI4V0Nn/.net
- >>233
ご自愛ください
- 236 :774RR:2023/01/24(火) 14:54:11.60 ID:UTnmVn8c.net
- >>205
ぶん回したあとはオイルが燃えた臭いするぞ カブに限らず 300vだったらかぐわしき香りだよ笑笑
- 237 :774RR:2023/01/24(火) 14:57:20.48 ID:c21aIU36.net
- コールマンのホワイトガソリンでも十分走るね
- 238 :774RR:2023/01/24(火) 15:10:45.25 ID:sZkOe6hS.net
- ホワイトガソリンの方が高いけど脱税じゃないのか?
- 239 :774RR:2023/01/24(火) 15:24:30.11 ID:BYYZWeLr.net
- コールマンホワイトガソリンは、
500円/Lしますよ(笑)
赤ガスの方が圧倒的に安価です。
- 240 :774RR:2023/01/24(火) 15:25:55.82 ID:BYYZWeLr.net
- コールマンホワイトガソリンは、
1L缶なら1000円/Lになります。
- 241 :774RR:2023/01/24(火) 15:30:12.75 ID:sZkOe6hS.net
- だから値段の問題じゃないっての
ここで脱税申告しないでひとりでやっとけ
- 242 :774RR:2023/01/24(火) 15:42:45.75 ID:ICVa6f2o.net
- コンビニフックは新車だと左右両方ついてるの?
俺のは中古で左にしかついてなかったけど
- 243 :774RR:2023/01/24(火) 19:33:06.14 ID:ItWerHE7.net
- インナーラックって穴加工しないと付けれないんですか?
- 244 :774RR:2023/01/24(火) 19:58:56.96 ID:RoqGG6BN.net
- ぶった切りレッグシールド付けたいけど前かご付けてると似合わないんだよなー
- 245 :774RR:2023/01/24(火) 20:11:43.71 ID:WoU5xtc5.net
- >>243
以前ネットで調べたときにどこかで穴開けせずに付けてるのは見たな
強度とかはわからないけどそんなに重い物を入れることもないだろうし
案外大丈夫なのかも知れない
- 246 :774RR:2023/01/24(火) 21:15:21.01 ID:FP5taYDc.net
- >>243
とりあえずレッグシールド固定のネジ2ヶ所共じめで間に合ってるよ
インナーラックつけたら、雨のとき前座りで雨よけが出来なくなる
- 247 :774RR:2023/01/25(水) 17:47:30.68 ID:7qrcueT7.net
- 今日みたいな日はグリップヒーター付けて良かったーとしみじみ思ったわ
- 248 :774RR:2023/01/25(水) 17:51:31.77 ID:LkKjqrYV.net
- 俺は旭風防に感謝した
- 249 :774RR:2023/01/25(水) 22:05:47.44 ID:rxc3t567.net
- じゃあ俺は
YUTAKAに
- 250 :774RR:2023/01/25(水) 22:35:00.79 ID:fQmLwSbH.net
- AmazonでJCBのキャンペーンやってるからディップタイプの油温計買ってみた
今の時期全然油温上がらないんだろうな
- 251 :774RR:2023/01/25(水) 22:38:47.50 ID:dnglltUf.net
- カブ通勤だけど
「今朝寒かったでしょー?」
お前は外に出たとき寒いと感じなかったのか?と胸ぐら掴みながら問い詰めたい。
- 252 :774RR:2023/01/25(水) 22:55:54.08 ID:P0sJvgjf.net
- >>250
クラッチカバー触るとぬるいので油温はせいぜい40℃くらいと言う所。
カブ&ピースによるとクラッチカバー触ると熱いくらいでないと不味いそうだな。
熱くならないならレッグカバーに幕を張ってエンジンに風が当たらない様にすべしだそうだ。
- 253 :774RR:2023/01/26(木) 07:37:46.62 ID:4JuGLqrM.net
- ↑お薦めの製品有りますか?
- 254 :774RR:2023/01/26(木) 07:40:09.06 ID:oWlWtVjx.net
- >>162
画像はネットに結構落ちてるので検索してみて。
切り欠きを全部無くすとちょっと不安定になるので僅かに残した方がいいみたい。
>>165
そそ。PC16だとボアアップしてもド安定なんだけど、PC20はシリンダーボアが小さいと安定しないねぇーというインプレね。
107ccのときはアイドリングは一応するけど純正なみの安定感とは言い難いし、とにかくオーバーボアでMAX速度は変わらんくせに
加速はPC16より悪いというネガしか食わんので(繰り返しになるが)125cc以上でやっと付ける意味があると思う。
110以下でPC付けたいなら18までだな。
- 255 :774RR:2023/01/26(木) 07:42:51.05 ID:oWlWtVjx.net
- >>251
俺のハートが暑苦しいんで余裕でしたよって返すのが紳士
- 256 :774RR:2023/01/26(木) 08:23:37.15 ID:ZEpBdHme.net
- >>250
んで何度を示すんよ?
- 257 :774RR:2023/01/26(木) 08:49:27.32 ID:geAplVtk.net
- >>254
エアクリってキャブに直付してる?
直付ならどキャブ-エアクリ間の経路を長くしてやれば改善されると思う
- 258 :774RR:2023/01/26(木) 08:54:21.96 ID:oWlWtVjx.net
- >>257
ノーマルエアクリーナーっすよ
- 259 :774RR:2023/01/26(木) 09:30:37.12 ID:geAplVtk.net
- >>258
ノーマルってことはボックスもついてるのか
それだとアイドリングの安定はキャブがデカいせいなんだろうな
逆に全開時のパワーは吸気が邪魔されてキャップされてる可能性があるね
- 260 :774RR:2023/01/26(木) 09:49:09.24 ID:2/c8WMLp.net
- しっとりハット
- 261 :774RR:2023/01/26(木) 10:33:03.45 ID:oWlWtVjx.net
- >>259
上のパワーに関しては無駄にキャブ口径が大きいのでそもそも無用。
加速の悪化は流速不足みたいな感じで、PB16と違って開度に対して加速がイマイチ追い付いてこない感じね。
アイドル近辺は負圧と霧化のバランスがシビアなんだと思う。
ネット見ててもみんなPC20で同じ不安定さを抱えてて、アイドルのセッティングが仕切れていない人が多い。
セッティング出来たと思っても季節で変わってしまうし俺もそれは実感してる。
PB16とPC20で107ccも85ccも最高速は変わりないので、もはや出来るだけ小さい方向を選ぶのがいいんだろうね。
これが250cc以上なら「迷ったらデカいの入れとけ」で何ら問題ないんだけどねえ
- 262 :774RR:2023/01/26(木) 11:44:19.07 ID:geAplVtk.net
- >>261
気になるから挑戦してみたいけどキャブ交換するなら吉村のダウンドラフトに挑戦したいんだよなぁ
- 263 :774RR:2023/01/26(木) 19:16:55.84 ID:oWlWtVjx.net
- >>262
人類最後のブランニューキャブか。持ってたけど付けずに売ったよ。他にTM-MJNもまだ持ってるけど売るつもり。
MJN自体が構造的に1/8以下の開度が苦手だし、必要な開度で安定してキャブレーションしてくれれば何だっていいからなあw
そもそも吸気ポートの径以上あってもそれに慣性吸気を加えたぶんしか吸わないし、小排気量になるほど慣性吸気が小さくて
(大きくするには馬鹿みたいなハイカムしかない)、大口径キャブはデメリットしかないことが分かってしまったぶぁい…
- 264 :774RR:2023/01/26(木) 19:41:27.82 ID:nFOAkzUp.net
- FCRしか勝たん
- 265 :774RR:2023/01/26(木) 23:44:58.29 ID:LHfhXDQE.net
- 素直にインジェクション
- 266 :774RR:2023/01/27(金) 07:08:13.37 ID:sXZKOkjE.net
- 素朴な疑問なんだが、50のインジェクションをキャブ化出来たりするの?
- 267 :774RR:2023/01/27(金) 09:11:22.13 ID:hMQXpSU+.net
- ようつべにある
- 268 :774RR:2023/01/27(金) 11:43:48.79 ID:tXkeRmde.net
- むかしTDMRのキットなかったっけか?
- 269 :774RR:2023/01/27(金) 13:34:30.97 ID:yfz9962b.net
- >>263
明らかにオーバーサイズなのは分かってるんだけどダウンドラフトで吸気効率がどう変わるかが気になるんだよねぇ
まあポート加工しなきゃまず無駄なんだろうけども
- 270 :774RR:2023/01/27(金) 13:54:50.83 ID:DhGgo0uT.net
- ヨシムラさんでも横につけてるんだから無理
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