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スーパーカブ70 90 100 part101
- 860 :774RR:2023/02/27(月) 07:35:18.95 ID:utRn2C8Q.net
- カブのキャブヒーターって電気式ばっかやん
- 861 :774RR:2023/02/27(月) 07:39:25.87 ID:uI3ADSmv.net
- >>860
カブに限らずキャブヒーターは電気式が殆どだぞ
- 862 :774RR:2023/02/27(月) 07:42:18.59 ID:utRn2C8Q.net
- じゃあ>>856はガセ?
- 863 :774RR:2023/02/27(月) 07:52:59.31 ID:Sm8ttIoP.net
- 古ーいバイクは電気部品より機械式の方が信頼性高かったけど、レイアウト面倒だから電気式になったんだよ
水冷ならクーラント回せるけどさ
そもそもキャブの凍結防止だからキャブ自体温めるやろ
- 864 :774RR:2023/02/27(月) 07:54:20.84 ID:jYL+xKSM.net
- キャブどころか排気熱で人間を温めるまであるけどな。昔から。
- 865 :774RR:2023/02/27(月) 08:06:55.94 ID:0ElaJpeK.net
- >>846
とても興味深い!
ドイツ人は面白いこと考えるんだな
実際の効果はあったのかな?
- 866 :774RR:2023/02/27(月) 08:57:33.51 ID:HurH3aAN.net
- こんなんでエアクリ汚れにくくなるんかねよーわからんわ
- 867 :774RR:2023/02/27(月) 09:04:39.85 ID:vGtUOMCw.net
- >>862
ガセというかインマニを排気で温めるのはやってた筈
- 868 :774RR:2023/02/27(月) 13:21:25.00 ID:7jBReBJO.net
- 古いハーレーのリンカートと言うキャブに使うレース用のベンチュリーにボムサイトベンチュリーと言うものが有るのよ。
これはレスポンス向上が狙いの部品なんだがこれをカブのエアクリからのパイプ内部に入れて乱流を防げば吸入量が増えそうな気がしてる。
お高いのでまだ試して無いけど。
https://i.imgur.com/kO6YfPC.jpg
- 869 :774RR:2023/02/27(月) 17:44:24.03 ID:QS5e5ZZK.net
- ガソリンホースの内径が5.5mmだそうなのですが、5か6しかない場合は5でも付きますか?6でクリップの方がいいですかね?
- 870 :774RR:2023/02/27(月) 17:55:48.16 ID:cH7Wx4m5.net
- >>844
アルアルよ
低速すり抜けとか苦手になる、やるときはエイヤーの気合いだよ笑笑
- 871 :774RR:2023/02/27(月) 18:00:48.31 ID:jvP4xnr3.net
- あのー、、、、カブのキャブヒーターってさ空気温めるんぢやなくてさ、スロットルバルブの固着、アイシング防ぐためなんだじょおー
- 872 :774RR:2023/02/27(月) 19:52:35.45 ID:gdrSQvv9.net
- >>869
ゴムは多少は伸びるから5ミリを押し込む方が良いよ。
6を差して緩いのはクリップ付けてもガソリンが滲む。
- 873 :774RR:2023/02/27(月) 19:58:34.69 ID:/nLITGY8.net
- >>858
カブなら板金で作りたいな
- 874 :774RR:2023/02/27(月) 20:38:39.86 ID:XfJUr5qD.net
- >>872
了解です!
- 875 :774RR:2023/02/27(月) 21:38:36.79 ID:jYL+xKSM.net
- >>869
5mmを買ってきつかったらライターで炙ればすんなり入るよ。
もちろんガソリンが周囲にない前提でな
(ライター使えってのはラフ&ロードのFCRの説明書に平気で書かれてるんだけど昔の感覚すげーよな)
- 876 :774RR:2023/02/27(月) 21:42:13.61 ID:wBsOM8L2.net
- 純正じゃないなら小さめが無難だぞ
耐ガソリンのパッキンでも若干緩くなる
- 877 :774RR:2023/02/27(月) 21:51:18.16 ID:htjfrMlS.net
- >>862
ライブディオは強制空冷の排気を使ってキャブを温めてた
ヤマハはキャブに冷却水通してた
- 878 :774RR:2023/02/27(月) 21:53:10.88 ID:htjfrMlS.net
- >>871
だから冬季の燃費対策で吸入空気温度を上げるのには向かないというお話でしょ
- 879 :774RR:2023/02/28(火) 00:00:04.15 ID:cI4PLlcJ.net
- そもそも吸入空気温度上げると燃費よくなるの?
- 880 :774RR:2023/02/28(火) 06:11:29.58 ID:+MoZ+lw5.net
- ならんやろ
膨張すれば酸素密度が下がる
相対的に濃くなる
- 881 :774RR:2023/02/28(火) 07:07:00.74 ID:zfiQU3rh.net
- >>879
なる(と言うか冷え過ぎが燃費悪化する)
理屈は簡単で吸入空気温度が低すぎるとガソリンの気化が悪くなっていく
四輪車だと吸気口が結構エンジンルームの奥にあるものが多いのは意図的に熱気を吸わせてるんだよね
ある程度燃費を無視できるスポーツカーはグリルにダクトを付けてフレッシュエアを吸っている(燃費効率よりパワー)
吸入空気温度はおおよそ20度~60度が燃費には良いとされている
ターボ車のインタークーラーもだいたいがMAX60度程度になる容量が選定されている
- 882 :774RR:2023/02/28(火) 08:16:07.57 ID:zHvzNVhS.net
- キャブとタペットキャップの間に風除け取り付けるだけで充分温まるよ
- 883 :774RR:2023/02/28(火) 11:23:29.74 ID:BMAt9RJv.net
- >>881
市販スポーツカーのダクトもグリルに向けてはいるけど実際には若干離して設置してるね。
開発時にメーカーの技術者が総合的に見てその位置にしてるので、社外パーツでグリルやボンネットから直接吸わせるやつは恐らくデチューンになるw
ただ夏場はダクト伸ばしてフロントフェンダーの隙間から吸わせてる人もいたな。ターボ車は夏は吸気温度酷くて燃費すげー落ちるからな。
- 884 :774RR:2023/02/28(火) 18:05:24.26 ID:mwuD4TBe.net
- 気化は確かに温度の関数でもあるが、だとすると60℃が上限なのはなんでなんだぜ?
最近だとEGRとかも積極的に使う方向だから酸素が薄いことそのものはあまり問題にはならなそうだ。排気量デカければ。
- 885 :774RR:2023/02/28(火) 18:07:10.90 ID:cvjbF9kp.net
- 温度が高すぎるとパワーダウンする以上にノッキング予防で増量噴射して燃費が悪くなるし加速度的にパワーが落ちる(落とす)
- 886 :774RR:2023/02/28(火) 20:37:27.84 ID:sg9pqIMw.net
- 左ウインカースイッチ取り付けたけどこれウインカー出すのかなり固いな
力入れてガギッ!としないと切り替わらない
こんなもんなの?
さらに最近はスルッと切り替わったと思ったら接点滑って
ウインカーつかなかったりする
- 887 :774RR:2023/02/28(火) 20:55:17.20 ID:4+XU+y8+.net
- ハンカバ外したった
- 888 :774RR:2023/02/28(火) 22:42:31.92 ID:zc5Q5Zum.net
- >>886
中華のゴミでも使ってんだろ
ノーマルにでも戻しとけ
- 889 :774RR:2023/02/28(火) 23:34:52.95 ID:CAhM5avZ.net
- スマホで親指の関節を痛めてるからかウインカー操作するときはアクセルから手を離して親指と人差し指で摘んで操作してる
- 890 :774RR:2023/03/01(水) 07:29:29.42 ID:yCVWYvQp.net
- 5年以上バッテリー変えてない
ニュートラルランプはつくから平気なのかな
なんとなく新品にしまほうがいい気がするけど
- 891 :774RR:2023/03/01(水) 07:49:51.16 ID:rY0uNoPL.net
- やっぱまだ朝は無理だな
帰ったらハンカバ付けよう
- 892 :774RR:2023/03/01(水) 08:10:26.91 ID:YpzLlAkw.net
- >>890
ここ最近アイドリングだとウィンカーが点滅しなくなった
多分そうなるまでは大丈夫なはず…
- 893 :774RR:2023/03/01(水) 08:12:14.46 ID:UGwMK7Fc.net
- カブのバッテリー如き買えないってどんな懐事情だよ
保険も税金も払ってなさそう
- 894 :774RR:2023/03/01(水) 11:07:10.27 ID:m/kQsTa6.net
- 変えないとエンジン止まるわけじゃないから急ぐ必要も無いんだよなぁ
- 895 :774RR:2023/03/01(水) 11:09:52.38 ID:74ktV0Z9.net
- >>893
買える買えないじゃなくて必要か必要じゃないかなんだよね
チューブやリムバンドだって毎回変える人もいるし、数年で変える人もいる
バッテリーは一定年経ったら変えるのかランプつくなら大丈夫なのか規準が知りたかっただけ
グリップヒーターなどの電装品なし、夜はほとんど乗らないからライトの明るさは気にならない使い方
- 896 :774RR:2023/03/01(水) 11:18:09.96 ID:UGwMK7Fc.net
- たかが数千円のパーツに悩むだけ無駄
普通に交換すればいい
しかもあれだけ交換しやすい場所にあるバッテリーの交換が面倒なら
バッテリーレスのバイクにでも乗ればいい
今流行ってるEVのバッテリーみたいに何十万もするなら
バッテリー交換か乗り換えかで悩むのも分かるんだけどさ
- 897 :774RR:2023/03/01(水) 11:35:10.53 ID:dEfs3U7b.net
- そうだねプロテインだね
- 898 :774RR:2023/03/01(水) 11:53:06.90 ID:MeXVBbxp.net
- 実質ニュートラランプ点ける為の電池と思ってる まあバッファの意味も大きそうだけど
- 899 :774RR:2023/03/01(水) 12:18:04.74 ID:eijKP56y.net
- 発電負荷なのかバッテリーがダメだと冷えてる時にエンストしやすい気がする
- 900 :774RR:2023/03/01(水) 12:22:24.78 ID:aLdMkFJM.net
- セル無しにバッテリーが必要か?と言う問題だわな。
バッテリーレスでも良さそうだが、あのコンデンサーも数年で寿命来るそうだな。
- 901 :774RR:2023/03/01(水) 12:41:51.33 ID:0L6BQBZa.net
- バツ&テリー
- 902 :774RR:2023/03/01(水) 16:22:04.81 ID:d/f6Th5e.net
- セル無しなら産業用バッテリーがええよ。
- 903 :774RR:2023/03/01(水) 16:28:45.77 ID:BLRGTBWS.net
- >>895
ニュートラルランプが点く間は交換不要
これで30年間問題なし
- 904 :774RR:2023/03/01(水) 16:30:05.44 ID:BLRGTBWS.net
- >>896
そんなことは聞いてない
- 905 :774RR:2023/03/01(水) 19:18:33.23 ID:CSPNi9JB.net
- 風防はロングタイプとショートタイプと、どちらがいいですか?ショートタイプだと、顔面に風を受ける口コミがあるのですが、顔面に風を受けるならロングかな?
でも、ロングは真夏に暑くてダメだよね?
- 906 :774RR:2023/03/01(水) 19:23:22.65 ID:qpzgiwUf.net
- 満充電してもすぐにウインカー点滅がゆっくりになったら変え時かな
- 907 :774RR:2023/03/01(水) 19:30:26.69 ID:S6k5wyCe.net
- >>905
ミディアム一択
- 908 :774RR:2023/03/01(水) 19:53:09.01 ID:OaXuL99X.net
- >>905
夏はロングスクリーンにソーラー電動ファンを着ければ解決だな
- 909 :774RR:2023/03/01(水) 20:00:14.90 ID:S6k5wyCe.net
- >>908
空調服もな
- 910 :774RR:2023/03/01(水) 20:09:32.96 ID:PvjFagln.net
- ロング一択
冬の寒さもだし雨の日濡れにくくなるのがいい
ロングはオッサン臭いと思いナウいショートを選んだ
昔の自分に罰を与えたい
- 911 :774RR:2023/03/01(水) 21:45:13.23 ID:BAOJsCGL.net
- スクリーンは一年中付けっぱなしだな
言うほど暑くないし、暑いときは外しても暑い
何よりも長時間乗ってても疲れない、の方がでかい
ワシはロングをお勧めする
- 912 :774RR:2023/03/01(水) 22:07:41.18 ID:S6k5wyCe.net
- ロング勢はおいくつ?
- 913 :774RR:2023/03/01(水) 22:34:58.79 ID:GLnMwNDU.net
- >>905
中華ショートだけど顔に風は当たるね
冬場はフルフェースでシールド閉めて乗ってる
- 914 :774RR:2023/03/01(水) 22:41:34.81 ID:gYo/nz5N.net
- ロング付けてるけど、夏は熱風を防いでくれるからいいね
夏も冬も快適だから外せないよ
- 915 :774RR:2023/03/01(水) 22:50:20.58 ID:S1qLJaQm.net
- カブの姿勢で風防なしとか風モロ受けで無理
- 916 :774RR:2023/03/01(水) 23:34:36.59 ID:qLpomWti.net
- ご回答くださった皆様、アドバイスありがとうございました。ロングの購入を検討します。
- 917 :774RR:2023/03/01(水) 23:41:19.46 ID:d/f6Th5e.net
- 小さくても意外と効果あるよ。ハンドルから10センチ程度の高さだけど、胸あたりまでカバーしてくれる。デカいスクリーンは守られ感が良いんだけど、雪など条件が悪くなる程に前見えないのが難点。妥協点でミドルサイズかな。
- 918 :774RR:2023/03/02(木) 00:13:30.01 ID:bSmYvBfL.net
- ウェアとヘルメットで空気抵抗は激減するからね
- 919 :774RR:2023/03/02(木) 02:42:41.53 ID:eyX3fmwU.net
- ショートタイプだと首元で空気が渦を巻いて気持ち悪い
- 920 :774RR:2023/03/02(木) 06:28:50.93 ID:hDgCf4wO.net
- 横槍だが>>896は何言ってんだ?
「バッテリーなんて安いから迷うくらいな、交換しろ」とかズレすぎだろ
交換の必要があるかないかを聞いてんだよ。しょうもないマウント取って気持ち良くなりたいならVIPにでも行ってくれよ。
交換する必要ないなら交換しないんだよ普通は。
- 921 :774RR:2023/03/02(木) 06:38:05.08 ID:J/EiOjJD.net
- (肥溜めでなにいってんだ)
- 922 :774RR:2023/03/02(木) 06:38:21.72 ID:J/EiOjJD.net
- おっと失礼
- 923 :774RR:2023/03/02(木) 07:36:28.44 ID:VlMQuDRk.net
- アイドリングでウインカー点滅しなくなったら交換でFA
- 924 :774RR:2023/03/02(木) 07:50:31.63 ID:8EUgAnSU.net
- ファイナルフラッシュ
- 925 :774RR:2023/03/02(木) 08:12:34.26 ID:SbSkMAN5.net
- >>895
カブにとってのバッテリーはライトなどもそうだが、一番の意義はレギュレータの保護だと思ってる。
- 926 :774RR:2023/03/02(木) 08:24:22.75 ID:2PpikoZ/.net
- ベトキャリにジャストフィットするボックスありませんか?ベトキャリて使い道あまりないよね
- 927 :774RR:2023/03/02(木) 09:04:28.37 ID:X5WlBv8P.net
- グリヒ付けてるからバッテリーは必須、、今季新調したけど熱々だわ、雨の日なんかも役立つわ
- 928 :774RR:2023/03/02(木) 12:51:38.20 ID:niVmtlH9.net
- 夏の夜、フルフェイスのシールド開けて走っていたら、バッタが飛び込んで来て、阿鼻叫喚w
以来、風防を付けた
ショートだが、快適
- 929 :774RR:2023/03/02(木) 12:53:05.61 ID:niVmtlH9.net
- >>926
ソロキャンでシェラフとロールテーブルを付ける際、自在バンドの足場にしている
- 930 :774RR:2023/03/02(木) 16:16:58.38 ID:DsoIC1ro.net
- スポーツチェンジペダルってどういうものなんですか?
カブ90だけどいつもシフトアップもダウンもつま先でやってるんだけど、、
- 931 :774RR:2023/03/02(木) 16:34:24.53 ID:BofRe0lu.net
- >>930
ペダルの前っかわが普通のバイクみたいにパイプ状になっててつま先で蹴りあげやすくなってるよ
- 932 :774RR:2023/03/02(木) 16:39:57.26 ID:f4KIvQkr.net
- うっかり普通のバイクと同じように掻き上げて靴が傷だらけ
なんてことにならないからいい
- 933 :774RR:2023/03/02(木) 18:30:23.59 ID:NhWGa96+.net
- いま市場に出てるスポーツチェンジペダルは90だと加工しないと取り付けられんから注意
あとシフトダウンのかき上げがかなり重いから慣れないと足首痛める
- 934 :774RR:2023/03/02(木) 18:54:03.98 ID:FXtHUdfw.net
- カットレッグシールドを装着してるオーナーいますか?カットタイプだと疲れますか?アウスタの1500円のカットレッグでさっぱりしたいのですが、ツーリングには不向きですかね?
- 935 :774RR:2023/03/02(木) 18:59:30.13 ID:FXtHUdfw.net
- ノーマルレッグシールドから、カットレッグシールドに変えた方は、なぜカットレッグシールドにしたのでしょうか?
- 936 :774RR:2023/03/02(木) 19:09:53.59 ID:zcLYZJgs.net
- レッグシールド無くなるとママチャリ並みのフレーム出てきてクソダサく感じる
- 937 :774RR:2023/03/02(木) 19:23:09.58 ID:9ItOWTL7.net
- スクランブラーチックにいじるならカットもありだと思う
- 938 :774RR:2023/03/02(木) 19:31:10.35 ID:1KOYfZlU.net
- レッグシールドもリアフェンダーも何でも好きに切ってしまえばいい
- 939 :774RR:2023/03/02(木) 19:36:20.93 ID:e9dbwIXG.net
- 純正のエアクリBOXは生かすならカットレッグでエアクリBOXに被せてないとセッティングが滅茶苦茶になると言うか合わせるのが不可能になる。
何故かと言うと上を向いてる吸入口に前から来た走行風が当たり吸入されようとする空気流れを邪魔するから。
フレーム剥き出しにしたいならパワフィル仕様にすべきだね。
- 940 :774RR:2023/03/02(木) 20:35:49.34 ID:eyX3fmwU.net
- アウスタのスポーツペダルはもう数年間欠品が続いてないか?
もう廃盤でいいんじゃあないか
- 941 :774RR:2023/03/02(木) 20:43:17.25 ID:GG9Mu8Fd.net
- アウスタの4000のカットレッグシールドつけてる
- 942 :774RR:2023/03/02(木) 21:38:04.89 ID:y8NMMa+R.net
- ほぼノーマルの90持ってるから、次は弄り倒しに増車したいな
- 943 :774RR:2023/03/02(木) 21:42:41.10 ID:9ItOWTL7.net
- カットレッグシールドは前かご仕様だと合わないんだよなぁ
快速通勤買い物仕様だしキャリアにでかい箱つけたくなし悩ましい
- 944 :774RR:2023/03/02(木) 21:45:11.40 ID:SbSkMAN5.net
- >>927
グリヒDCから取ってるの?あがらない?
- 945 :774RR:2023/03/02(木) 22:08:06.84 ID:bkTmx0gL.net
- スポーツチェンジペダルで質問したものです
よくヤフオクとかに新品で出てるのですがどのような加工が必要ですか?
いつもつま先ずらしてつま先で後ろ押してシフトダウンしてるのですが、そこまで楽にはならないのかな?
- 946 :774RR:2023/03/02(木) 23:37:42.55 ID:AUg3bku6.net
- ヘッドライトを消灯して交流グリヒを30Wまでパワーアップさせつつ、灯火は自転車ライトにしたらお巡りさんに叱られるかな
- 947 :774RR:2023/03/02(木) 23:38:34.44 ID:XL2FdbL0.net
- 取り敢えず買ってみぃよ
動かしてみて不便なら何がどうダメなのか書いてくれい
- 948 :774RR:2023/03/02(木) 23:38:59.87 ID:XL2FdbL0.net
- 944な
- 949 :774RR:2023/03/02(木) 23:39:27.79 ID:2PpikoZ/.net
- 社外レッグシールドは薄っぺらくて透けてると言った口コミが多いですが、メーカーによっては透けないレッグシールドもあるのですか?
アウスタのレッグシールドはどんな感じですか?
- 950 :774RR:2023/03/02(木) 23:40:55.50 ID:yMDmkBKC.net
- >>934-935
純正の割れが隣のチャリに引っかけられて広がってペラペラになったから交換
純正は高価だし互換品は精度が悪いという評価が目立ったので
安価だったしお試しのつもりでもあったのだけどそのままで2年
メリットは混雑するスーパーの駐輪場で頭が入れやすくなったことと
空気抵抗が減ったからかスピード乗せやすくなった
デメリットは冬場の股から下に当たる寒い風で長時間だと疲れると思う
もっぱら近所の買い物にしか使ってないからさほど不便には思わないけど
前カゴは純正だとチャリみたいで合わないからブリヂストンの太いパイプのやつに換えた
- 951 :774RR:2023/03/03(金) 00:39:55.20 ID:0aRU0FQ1.net
- >>950
ありがとうございます!とても参考になりました。
- 952 :774RR:2023/03/03(金) 08:20:04.19 ID:AncZGv6x.net
- バイクパーツセンターのレッグシールドも悪くないよ。前側の穴が微妙に合わないし光が透ける安っぽさがあるけど純正より耐候性ある。
純正は屋外で2年もすれば表面がチョーキングしちゃうけど、件のやつはカバー保管とはいえほぼチョーキングせずに6年間持ってる。
アウスタの製品はカットレッグシールド買ってみたら品質があまりに酷かったから二度と買ってないや。
カスタムミディシートも耐久性がビミョーだったな。
- 953 :774RR:2023/03/03(金) 11:27:03.65 ID:QzK4l/93.net
- あの硬さを爪先で掻き上げる事を想像してみなさい
- 954 :774RR:2023/03/03(金) 12:06:51.27 ID:fJrRqVf4.net
- >>945
シフトシャフトに通す穴の入り口をテーパー状に加工しないとステップが邪魔になる
- 955 :774RR:2023/03/03(金) 12:33:10.39 ID:f79pwhSz.net
- >>944
ACからとる製品あんの? オレはホンダ純正の半周タイプだからDC。電装はノーマル、走ってる限り灯火含めてバッテリー上がりという状態に陥ったことないが?
- 956 :774RR:2023/03/03(金) 12:41:20.45 ID:je3nOFCS.net
- >>952
穴位置が合わないとか?
- 957 :774RR:2023/03/03(金) 12:48:28.04 ID:2bYymqLM.net
- ACから取るのはプレスの純正と自作品や自作をキット販売してる秋田などだな。
自作品はライトのバルブをW数減らしてグリヒに回すとか夜間走行が多い俺は却下。
昼しか乗らない人は良いかも?
- 958 :774RR:2023/03/03(金) 13:58:48.23 ID:RTzmbK2Z.net
- >>955
カスタムなんで中華グリヒ。DCは信号待ちでもあったかくていいんだが使ってるとセルが回んなくなっちゃうのでACにした。ヘッドライトをLEDにしてるからまあいいかなと。
- 959 :774RR:2023/03/03(金) 15:08:43.50 ID:s1HIW+93.net
- 純正dcグリヒ、テールランプのみマツシマLED。バッテリー新品でもヒーター最強だとウインカ点滅で遮断されるが、2段目以降なら平気、流石に長い信号待ちはムリ。古いバッテリーならいいとこ3段目以降だったが、走ってる間はヌクヌクキープだ。何をもってバッテリー上がりというのかわからんな。カスタムだってキックすりゃあいいだけのハナシ笑笑
- 960 :774RR:2023/03/03(金) 15:12:46.39 ID:bv0rS/6R.net
- 無塗装樹脂パーツは買ったらワコーズスーパーハードおすすめ
白化しちゃったとこはメラミンスポンジで水研ぎしてさらってから塗ると良い
- 961 :774RR:2023/03/03(金) 17:17:11.82 ID:AncZGv6x.net
- >>956
穴も全く合わないしバリがものすごかった。経年劣化も早い。日当たり良いところでも苔が生えた。どんなABSやねんて
- 962 :774RR:2023/03/03(金) 18:41:09.69 ID:YsM2YwaF.net
- マッドマックスのレッグシールドもアウスタと同じ感じ?それと、ミラーの根元に被ってるゴムキャップはどこかで手に入のですか?
- 963 :774RR:2023/03/03(金) 19:05:12.35 ID:c9UX3be+.net
- >>961
加工前提だな。
でもそうするとちょっと高いな。
- 964 :774RR:2023/03/03(金) 19:07:23.96 ID:AncZGv6x.net
- >>963
昔は安かったしカットレッグはアウスタしか売ってなかったからね。
- 965 :774RR:2023/03/03(金) 19:53:01.71 ID:1rWQkiw5.net
- アウスタのカットレッグって価格が上がって品質が落ちちゃったのか
1500円の頃に買ったけど穴はほぼ一致してたし2年ほど経つけど今のところ特に不具合ない
大事にしないと次がないな
- 966 :774RR:2023/03/03(金) 22:59:28.97 ID:QzK4l/93.net
- 普通、PPなんだけどABSになったんならチャレンジだな
- 967 :774RR:2023/03/04(土) 12:11:31.04 ID:Jf58ktTJ.net
- >>959
> 何をもってバッテリー上がりというのかわからんな。カスタムだってキックすりゃあいいだけのハナシ笑笑
普通のバッテリーは深い放電に向いてない。そのためにわざわざバカ高いディープサイクルバッテリーなんてのもあるわけだ。
元々バッテリー安いからいいって考えもありそうだが俺はそう思わない。
せっかくDCなのに信号待ちで保護回路働いて切れるならクソ安い中華をACで使うのと変わらんなww
- 968 :774RR:2023/03/04(土) 15:18:00.76 ID:xsKnWDpp.net
- なぜグリップヒーター標準装備のプレスデラックスは
電装周りが専用なのか考えられないバカに何言っても無駄だろ
何しろキックで始動出来ればいいらしいですしww
- 969 :774RR:2023/03/04(土) 16:09:31.02 ID:lv7f58IE.net
- ヒント:フラマグ点火
- 970 :774RR:2023/03/04(土) 16:15:02.25 ID:U8b6Kd7f.net
- エネマグラがどうしたって?
- 971 :774RR:2023/03/04(土) 17:10:31.72 ID:5FPjeiR2.net
- >>965
穴が合ってないとかのブツは20年前のアウスタ創業時に買ったやつだよ。穴位置は合ってないし
何よりもフロントカバーと全く合ってなくてかなり無理して突っ込んだ。
しばらくして質が良くなったという話を聞いた気がするけどベトナムとタイの野良製品は一切信用しないわ。
- 972 :774RR:2023/03/04(土) 17:26:26.89 ID:xsKnWDpp.net
- ノーブランドの海外製品なんて全部ゴミに決まってるじゃん
中華も含めて買うだけ金の無駄
特に今は円安なので旨味0どころかマイナスでしょ
物凄い円高の時に個人輸入して遊んだりする分には悪くなかったかもしれないけどな
- 973 :774RR:2023/03/04(土) 17:53:16.73 ID:kBXeCkcW.net
- 次たてる
- 974 :774RR:2023/03/04(土) 17:55:22.34 ID:kBXeCkcW.net
- スーパーカブ70 90 100 part102
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1677920089/
次なり
- 975 :774RR:2023/03/04(土) 17:56:29.71 ID:U8b6Kd7f.net
- >>974
サンキューガッツマン
- 976 :774RR:2023/03/04(土) 21:17:03.14 ID:5FPjeiR2.net
- >>972
むしろ中国見直したわ。あんなんでもアジアの中ではかなり上。台湾より大陸の方が貿易取引してても十分に話が通じるし。
- 977 :774RR:2023/03/04(土) 21:44:22.46 ID:xsKnWDpp.net
- >>976
あんなゴミでもアジアじゃ上の方なのかよ
話にならんな
- 978 :774RR:2023/03/05(日) 00:23:42.11 ID:pPN6C0+o.net
- >>977
だからベトナムとかタイとかとんでもないんだよ。
タイなんてシートベースに日常レベルでベニヤ板使うから。ボバーカスタムパーツの有名どころでも使ってて草生えたわ。
- 979 :774RR:2023/03/05(日) 06:25:53.98 ID:DETTkjI2.net
- しょぼい容量のバッテリーで、グリヒ最強温度で数十秒の信号まちまで賄うなんてムリだろww
走ってるとき暖かかったらそれでいいじゃん、AC、DCとも
- 980 :774RR:2023/03/05(日) 06:54:46.11 ID:qlZY0WLT.net
- 俺のグリヒは3擦り半でアチアチ
- 981 :774RR:2023/03/05(日) 08:34:35.90 ID:WQS5At4y.net
- >>335
70と90のシリンダーヘッドが
いつのまにか廃盤
買っといてよかった
いらなくなったら
ボッタクリ価格でオクに出そう
- 982 :774RR:2023/03/05(日) 10:14:08.49 ID:TfFT/+Vw.net
- 最低四半世紀は寝かせとかないと価値無いよ
ヘッド周りは大手メーカーの社外パーツが腐るほど売ってるから
- 983 :774RR:2023/03/05(日) 10:18:34.95 ID:9d750Dss.net
- >>979
YB50では信号待ちの時にシリンダヘッドのフィンで手先を温めてた
かがむとちょうど良い所にあるんだよ
- 984 :774RR:2023/03/05(日) 13:41:40.45 ID:+5p5pAuY.net
- >>978
やっぱシリンダーやらクランクケースやらを酸素アセチレンで溶かして適当にくっつけてる所はレベルが違うな
- 985 :774RR:2023/03/05(日) 23:44:20.37 ID:RB8ONP8z.net
- USBグリップヒーターとモバイルバッテリーで良くね?
- 986 :774RR:2023/03/06(月) 09:40:49.31 ID:ggqgo9iG.net
- スキー用の手袋で良くね?
- 987 :774RR:2023/03/06(月) 10:03:53.69 ID:2TGYSiic.net
- ハンカバ最強だろ
- 988 :774RR:2023/03/06(月) 10:06:12.63 ID:+FRxza8F.net
- 全塗装したいのですが、これは自動車板金屋にオーダーすればいいのかな?ちなみに予算はどの位かかるかな?高いならレッグシールドだけでも塗装したいです。
- 989 :774RR:2023/03/06(月) 10:25:54.86 ID:QtyHRjhg.net
- >>988
レッグシールドは塗装できないよ。不可能ではないんだけど基本的にはどうやっても塗装が剥がれるので日常使いできない。
PP用のとんでもなく高価な板金塗料を使ってやっと日常で使えるかどうかってところ。
フレームなどの塗装は分解組み立て費用込みで相場は10万円前後。今は溶剤の高騰で相場が上がり続けてる。
自分で分解組み立てしてフレームとフェンダー単体で持ち込むなら安いところでも5万円くらい。
ただしカブ自体は実は塗装する面積が非常に少ないのでなんやかんや自家塗装する人が多い。
レッグシールドを付ける前提なら小規模なリアセクションとフォークとスイングアームとフェンダーだけだから。
リアフェンダー裏側はどうせ汚れるので、よっぽどサビていない限りは水溶性シャーシブラック程度で済ませる感じかな。
- 990 :774RR:2023/03/06(月) 10:58:14.43 ID:+FRxza8F.net
- >>989
ありがとうございます!
- 991 :774RR:2023/03/06(月) 11:26:14.84 ID:QtyHRjhg.net
- >>990
あー自家塗装について追記で言っておきたいんだけど、わりと自家塗装オススメなバイクではある。
面積(特に平らな箇所)が少ないから失敗しても分かりにくいメリットがあるので。
タイ人が雑に塗装やってクリアで誤魔化してるのに綺麗に見えるのはこれ。
だからレッグとスイングアームとフェンダー外して個別にスプレーシューシューして最後にウレタンクリア塗って磨き入れればかなり綺麗に見えるよ。
フォークは付けたままでも大丈夫。肝心なところはフロントカバーで隠れちゃうから。
「見えない部分が雑な塗装」は気持ち悪いかもしれないけど、どうせオリジナル塗装なんてやっちゃった時点で売るに売れないことに
なるし、自家塗装に満足できなくなったときに業者塗装に出せばいいや~という感じで割り切るのも良いと思う。
- 992 :774RR:2023/03/06(月) 12:36:43.39 ID:pdVSS/Xn.net
- PP用の塗料がとんでもなく高価なんてことは無いよ
専用のプライマーが要るけど
- 993 :774RR:2023/03/06(月) 13:10:41.48 ID:vyT+BxGj.net
- バンパー用でええ
- 994 :774RR:2023/03/06(月) 13:57:23.51 ID:voF1dlwc.net
- 塗装ブース作って本格的なガンとコンプレッサー買ってウレタンで塗らないなら
プロに頼んだ方が絶対にいい
ラッカーの缶スプレーでDIYが一番悲惨でみっともない
- 995 :774RR:2023/03/06(月) 15:46:08.59 ID:N+x/kYXB.net
- 俺のは錆びた所に灰色の亜鉛塗料を刷毛で塗ってるから輪をかけて悲惨でみっともない
- 996 :774RR:2023/03/06(月) 16:00:11.39 ID:IKrS6jeF.net
- >>990
http://imgur.com/Mdjpnz7.png
マンションのベランダを養生して塗ったよ
- 997 :774RR:2023/03/06(月) 16:13:56.94 ID:5i4nVw/s.net
- 刷毛で充分
- 998 :774RR:2023/03/06(月) 16:44:23.95 ID:B7LNJqC+.net
- 刷毛でいいよな
- 999 :774RR:2023/03/06(月) 16:55:02.39 ID:yghV2xPg.net
- まあ実用車だからな。ハケ塗りで充分な人も居るしカスタム車の様なピカピカを目指す人も居るし自由で良いじゃない。
しかし車のバンパーでも事故るとペロッと塗装ハゲてるの見るからレッグの塗装は難しいとは思うな。
- 1000 :774RR:2023/03/06(月) 17:27:22.33 ID:QtyHRjhg.net
- >>992
プライマーも必要だけど塗料自体に専用のやつがあるんよ。
カブのレッグみたいなペラッペラのものはPG80にリターダーと軟化剤加えただけじゃ無理。
- 1001 :774RR:2023/03/06(月) 18:09:12.56 ID:XiToCKqy.net
- おわり
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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