【SUZUKI】アドレスV125S 52代目【まだ現役】

461 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-KPRk)：2023/03/19(日) 13:24:42.47 ID:3DNQy5fJa.net

>>459
だよね。
上手い人達は、ブレーキ操作による荷重移動を意識して積極的に姿勢制御に生かしているよね。

よくあるバイク動画で、ツーリング中に転倒してる状況のほとんどが前荷重不足によるものだもんねぇ。
前が滑ったとか、バンク角が足りずに曲がりきれなかったとかね…

状況に応じて前後ブレーキを適切に使用すれば、驚くほど安定させて走ることが出来るし、
低速時のリアブレーキ引きずりテクニックも車体を安定させる効果絶大だしね。

停止寸前のリアブレーキメインの操作も、ふらつかずに安定して止まれるから不快にならないしね。
それができない人達は、停止直後に思いっきりノーズダイブさせててリアの使い方を知らないのかなと思うよね。
二輪車の姿勢制御には、リアブレーキの使い方が重要になってくるものねぇ。