【HONDA】モンキー125(JB02/03) 67匹目

1 ：774RR：2023/01/12(木) 12:49:30.33 ID:7scinSsy.net

http://www.honda.co.jp/Monkey125/

※前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02/03) 66匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1664760773/

803 ：774RR：2023/04/19(水) 12:29:18.39 ID:boDTMVO3.net

JB03だけ違うと言うのは現車持ってないから否定は出来ないが
点滅しないのだから短絡出来てないと思う

804 ：774RR：2023/04/19(水) 12:45:43.06 ID:u8UMXBR5.net

>>803
ECUリセット時に短絡されていないなら警告灯も点きませんよね？短絡に不備があるなら通常と同じくキーONで警告灯点灯→消灯するはずです。
短絡されているから警告灯が点灯します。

805 ：774RR：2023/04/19(水) 15:29:29.20 ID:Eqv9vrfp.net

スロットル開度のリセットは
サービスカプラーと油温センサーの2ヶ所で短絡や外すを行う

その通りやってるか？

806 ：774RR：2023/04/19(水) 17:40:09.84 ID:YU6EPwxg.net

JB03でECUイジってるやつ0人説

807 ：774RR：2023/04/19(水) 18:26:46.68 ID:C9Dd0oj7.net

>>805
その通りやっています。
リセット作業後は高速点滅なので、リセット完了しているはずです。

808 ：774RR：2023/04/19(水) 19:10:42.17 ID:JLLbp8mB.net

････････?。
ここまで言ってやって無理ならどうしようもない。
どこかでミスしてると思うがバイク屋に持っていこう。
そこで教えて貰った良いだけ。

809 ：774RR：2023/04/19(水) 20:05:00.94 ID:C9Dd0oj7.net

>>808
jc75グロムも所有しているので、同じ手順で試しましたがスロットル開度センサー、ECUリセット全て正常にリセットできました。
5速モンキーはやり方が違う可能性出てきました。

810 ：774RR：2023/04/19(水) 21:53:41.20 ID:nelQqqDv.net

因みに教えといてやるが、歴代グロム モンキー125両方、カブ系のサービスマニュアルのECUリセット、DTC消去、スロットルセンサーリセットの部分は全く同じ内容を使い回した掲載。
だからJB03のサービスマニュアルに載ってるカプラーは実際のカプラーとは違う2極のカプラーの挿絵になってるのだ！！
JB03だけが手順が違うとかは絶対にない。
あなたがミスしてるだけって事を自覚しなさい。
YouTubeにグロムJC92で消去からリセット完了までやってるやつがあるから、見てみなさい。

811 ：774RR：2023/04/19(水) 22:03:07.01 ID:C9Dd0oj7.net

>>810
私の手順が間違っているなら、グロムでも失敗するはず。
グロムと全く同じ手順、同じモノを使って作業しているのにjb03のみ失敗するという事は考えにくいです。
リセット手順が全く同じなら車両側の問題という可能性もありますよね。

812 ：774RR：2023/04/19(水) 22:15:27.62 ID:nelQqqDv.net

>>811
じゃあ、グロムは現行じゃないよな？
だったら 繋ぐ線が太すぎやないかい？
現行のグロムやモンキー125のカプラーの端子部分というか入口？はメッチャ細くなってるから繋げてないとか？
まあ、車体の方に問題があったならバイク屋に診てもらうしかないですな。

813 ：774RR：2023/04/19(水) 22:17:49.42 ID:nelQqqDv.net

グロム92 端子が細いとの説明付き
https://youtu.be/scwOyUdPRpY

グロム92 サービスマニュアルを見せてくれてる。
https://youtu.be/U0o7370OBcY

参考にどうぞ

814 ：774RR：2023/04/19(水) 22:30:40.01 ID:rm/JQHDM.net

カプラーの端子穴めっちゃ細いんだな

815 ：774RR：2023/04/19(水) 22:39:27.76 ID:C9Dd0oj7.net

>>812
動画ありがとうございます。
上に書きましたが、DTC確認の際にキーONで警告灯が点くので導通は問題ありません。

816 ：774RR：2023/04/19(水) 22:44:31.34 ID:JLLbp8mB.net

7回点滅は油温センサーの不良だから交換したらいい。
外すときに何かやったんじゃないのかな。

817 ：774RR：2023/04/19(水) 22:57:23.77 ID:C9Dd0oj7.net

>>816
油温センサーはカプラーを取り外しただけですが…
接点部確認してみます。

818 ：774RR：2023/04/20(木) 20:37:26.76 ID:P23oEkLL.net

俺のJB03、燃費悪いわあ。
大阪市内、けっこう荒く運転するけど、
45km/ℓ
みんな、どんなもん？

819 ：774RR：2023/04/20(木) 20:39:07.46 ID:P23oEkLL.net

満タンにしてから
1メモリ消えるのに25km
2メモリ消えるのに50km

820 ：774RR：2023/04/20(木) 20:41:01.31 ID:38mGZIBP.net

>>818
市内ならそんなもん
俺もJB03だけど和歌山ツーリングだとリッター70kmぐらい走る

821 ：774RR：2023/04/20(木) 21:05:40.05 ID:8P9b9Kcq.net

デブわい
41

822 ：774RR：2023/04/20(木) 21:45:05.23 ID:P23oEkLL.net

>>820
>>821
あっ、そんなもんなんか。教えてくれてありがとう。
今度は長距離で測ってみるわ。

823 ：774RR：2023/04/20(木) 22:14:49.45 ID:3RTAvAIX.net

>>818
市街地の通勤だけどそんなもんだよ

824 ：774RR：2023/04/20(木) 23:02:23.83 ID:ukaBp1k7.net

>>818
02でも街中はそんなもんよ
郊外でまったり走って60あるかどうかってとこ
街中でクイックに走るにはパワーない分アクセル回すことになるから極端に燃費は悪くなる

825 ：774RR：2023/04/21(金) 10:38:12.46 ID:ZLNWZ439.net

市街地の坂道ばかりの土地で45くらい

826 ：774RR：2023/04/21(金) 11:03:42.60 ID:5npDSCbQ.net

俺の慣らし運転中の超丁寧な運転してるJB03はリッター70いってるな

827 ：774RR：2023/04/21(金) 11:50:37.08 ID:BqI4gDQB.net

02だけど3年前におろした時は70いってたが
なぜかその後落ちてきて最近は50~55
前スプロケ1個上げたのとマフラータケガワに変えたくらいだが
渋滞時は走らないが街中も郊外の遠乗りも差して変わらん

828 ：774RR：2023/04/21(金) 11:52:29.06 ID:ffqbo4KN.net

距離走ってバイクにも慣れたら最初ほど丁寧なアクセルワークってしなくなるしなー

829 ：774RR：2023/04/21(金) 12:23:59.82 ID:8MLLUCd9.net

燃費悪くなるような事しかしてないと思うんですけども…

830 ：774RR：2023/04/21(金) 14:39:28.76 ID:WacyMsFy.net

>>829
意味わからん。

831 ：774RR：2023/04/21(金) 15:17:51.17 ID:IHvmlRVY.net

>>827
フロント1丁で1割近く距離は短く表示されると思うけど、後はマフラー入れて回すようになったとか納車時は暖かい時期で最近のは真冬に測ったとかかな

832 ：774RR：2023/04/21(金) 17:04:06.40 ID:HHLLMJas.net

過去スレで燃費はバロメーターだのなんだの60切るのはおかしい的なノリがあったが街乗りだとそんなもんだよな
むしろ皆同じくらいで安心したわ

833 ：774RR：2023/04/21(金) 17:20:07.08 ID:9uS5iOPA.net

燃費の記録をとってるけど冬場はかなり落ちるね
https://i.imgur.com/Ag4Vtyq.png

834 ：774RR：2023/04/21(金) 18:01:07.50 ID:WacyMsFy.net

>>833
マメですな。

835 ：774RR：2023/04/21(金) 19:13:49.61 ID:CngaHzO4.net

>>832
バロメーターと言うのは他人と比べてでは無くて同じような環境で乗っていて不自然に燃費が落ちて来たら何か有るかも？
って程度よ

836 ：774RR：2023/04/22(土) 19:17:26.35 ID:fgZshJFE.net

複数車種が生産停止から再開してるけど、
なんでこれだけこんなに遅いんだろう

837 ：774RR：2023/04/22(土) 20:02:32.40 ID:Wki4oaLk.net

もう23モデルにライン変わってるからとか？

838 ：774RR：2023/04/22(土) 20:25:53.70 ID:wsjPxP9R.net

半年ぶりに乗ったがやっぱこのバイク4速で4,50キロ巡行してる時のドゥルルル感が楽しいな

839 ：774RR：2023/04/22(土) 20:48:56.83 ID:cSCLNpXO.net

ようやくバイク屋から6月納車見込みの連絡
まだ2ヶ月先でも見込みでもようやく状況が変わって嬉しいよホント

840 ：774RR：2023/04/22(土) 22:59:55.97 ID:KjX2EJ1y.net

日本向けの22モデルが作り終わってないか、運び終わってないか、
その両方か、GBは何でだろうパーツが届かないのかな。

841 ：774RR：2023/04/22(土) 23:18:59.75 ID:+ODokGWP.net

JB03の販売台数が少なすぎてパーツが全然出ないよな
まぁ吸排気系以外は流用出来るのが多いけど

842 ：774RR：2023/04/23(日) 06:05:38.39 ID:xKjKlpkj.net

>>839
おめでとう
ここまで待てたんなら2ヶ月なんてあっという間さ

843 ：774RR：2023/04/23(日) 08:27:01.71 ID:p1OQoPlt.net

>>839
「売る…!売るが…今回2023年とまでは言っていない。どうかそのことを諸君らも思い出していただきたい。つまり…我々がその気になれば受け渡しは10年20年後ということも可能だろう…ということ…! 」

844 ：774RR：2023/04/23(日) 10:03:09.26 ID:wjdAxrLQ.net

>>839
>>843
2023年モデルは5月発表、7月発売。
なので6月納車ならJB03だろうな。

845 ：774RR：2023/04/23(日) 10:17:58.99 ID:Gtj2ddGP.net

>>844
その5月発表7月発売ってウワサ、たまに聞くけどなんかソースあるの？

846 ：774RR：2023/04/23(日) 10:51:19.44 ID:V/24eegT.net

一応注文したけど駐車場の空きがまだ無いー

847 ：774RR：2023/04/23(日) 11:50:25.14 ID:wjdAxrLQ.net

>>845
https://news.webike.net/motorcycle/291231/

JB03の時もあらかた(5月に延期の発表があって7月発表、9月発売に変更)合っていたから間違いないと思う。

もしかしたら、前回と同じく延期はあるかもね。

ちなみに俺はJB03を2021年5月に予約できたけど。

848 ：774RR：2023/04/23(日) 11:56:18.71 ID:BtimC0Nx.net

>>842-844
ありがとう　納車までの後数ヶ月はニコニコしてられそう
もし誰かにダサいと言われようがJB03で予約入れたからJB03で全く不満はないなぁ
23年型って言われたら仕方なく受け入れるけど、そっちの方がわだかまり残しそうだわ

849 ：774RR：2023/04/23(日) 12:02:30.65 ID:wjdAxrLQ.net

>>848
カラー以外変更が無いみたいやから安心やね。
6速になるとか、パワーアップが有るとかなら考えるけどね

850 ：774RR：2023/04/23(日) 13:04:00.26 ID:IlK76xM8.net

5速でもスカスカやのに6速とかw

851 ：774RR：2023/04/23(日) 13:40:40.27 ID:IMvXsh4b.net

小排気量こそ多段速でパワーバンドキープするんだよ

852 ：774RR：2023/04/23(日) 13:48:16.04 ID:3j1dx98E.net

11速には一度乗ってみたいもんだ

853 ：774RR：2023/04/23(日) 14:46:03.19 ID:DqdLVUF5.net

ギア表示は欲しい

854 ：774RR：2023/04/23(日) 15:01:14.74 ID:6Q/Mt3j7.net

メインが6速やから、モンキーの時は無いのにもう1段上げてしまう。
6速モンキー125、ありやな。

855 ：774RR：2023/04/23(日) 19:56:26.79 ID:wjdAxrLQ.net

>>854
5速より上げて加速、回転数を落としたいということは、法定速度違反ですね？。
私もです。(笑)

856 ：774RR：2023/04/23(日) 20:26:46.83 ID:lONn56KY.net

誤速モンキー( ˘ω˘ )

857 ：774RR：2023/04/24(月) 09:26:10.38 ID:DpRWuHjy.net

普段カブに乗ってるからバイパスにでも入らん限り3速までで済ましちゃうわ

858 ：774RR：2023/04/24(月) 10:32:12.62 ID:7tvcmq0G.net

>>851
だよな
昔のMTの2スト50ccも6速だったし小気味よかった

859 ：774RR：2023/04/24(月) 10:37:14.52 ID:4iLLbTHG.net

>>850
何もわかってない(笑)

860 ：774RR：2023/04/24(月) 10:38:04.67 ID:4iLLbTHG.net

>>858
まさしく！

861 ：774RR：2023/04/24(月) 10:56:33.35 ID:BEs9OmlZ.net

トルク全振りの低回転型横置き4スト125で6速とかw

862 ：774RR：2023/04/24(月) 11:30:43.26 ID:0vMGyokU.net

性能諸元見る限りじゃJB03の方が高回転寄りと言えなくもないんだよなぁ
トルクバンドの幅が狭くなった分ギア増やすのは当たり前

863 ：774RR：2023/04/24(月) 13:20:03.17 ID:LBAtw2+6.net

CB125R乗ったら分かるけど、6速いらないって思うよ。無駄オブ無駄

864 ：774RR：2023/04/24(月) 16:05:05.47 ID:qKpXaBGr.net

トルク重視のエンジンだから3速で充分。
ギアが多けりゃいいと思ってるバカ多すぎ。

865 ：774RR：2023/04/24(月) 16:17:42.14 ID:x491Mvpm.net

アメ車の大排気量3速オートマのごとくwwww

866 ：774RR：2023/04/24(月) 16:24:01.32 ID:0vMGyokU.net

トルク重視って言ってもハンカブ110と同等かそれ以下なんだよなぁ

867 ：774RR：2023/04/24(月) 16:27:43.09 ID:x491Mvpm.net

JB03しかわからんけど、どこがトルクあんの？
俺、鈍感。

868 ：774RR：2023/04/24(月) 18:04:58.47 ID:9/hBgCDI.net

>>866
カブと同程度ならトルクあるじゃん。排気量も変わらんし。

869 ：774RR：2023/04/24(月) 20:41:33.35 ID:/Qh6wZyt.net

トルク有ると言うよりも回らないってイメージ

870 ：774RR：2023/04/24(月) 21:09:12.40 ID:/Qh6wZyt.net

そもそもトルク重視で回らないエンジンならトラックの様に多段化は有効だと思う

871 ：774RR：2023/04/25(火) 08:44:37.46 ID:0k9X3xlY.net

私は5速乗り。
これでももう少しエンブレは弱い方が乗りやすいと思ってるのだけれど、4速はもっとエンブレが強いんだろ？
なら、私は5速が良い。なんなら6速でも良い。
でも、7速は要らないかな？

872 ：774RR：2023/04/25(火) 09:05:45.15 ID:KyHGQkX/.net

エンブレの効きはスロットルで調整すればいいだろ

873 ：774RR：2023/04/25(火) 09:52:38.80 ID:yDPSf+kj.net

>>872
スロットルwwww
具体的にどうやんねん？wwx

874 ：774RR：2023/04/25(火) 10:10:45.15 ID:KyHGQkX/.net

え…？
回転数に対してスロットル開度が少なければエンブレ効くだろ？
丁度いい減速になるようスロットル開度に調整すればいいだけじゃん

875 ：774RR：2023/04/25(火) 10:27:28.63 ID:AhKLUibk.net

アホに説明するより猿に因数分解教える方が簡単だぞ。

876 ：774RR：2023/04/25(火) 10:55:43.30 ID:NMhGTErP.net

確かにスロットルオフ時のエンブレが強いよな
内圧コントロールバルブとかつけると良いみたいだけどメンテが面倒

877 ：774RR：2023/04/25(火) 11:22:12.53 ID:qGQwAkUy.net

>>874
だから、具体的にどうやんねんって？

878 ：774RR：2023/04/25(火) 11:27:44.24 ID:0k9X3xlY.net

>>874
イマイチリカイガデキマセン。
エンブレヲヨワクスルタメニスロットルカイドヲスクナクスルノ？
ワタシハスロットルヲアオッテマシタノデ、ドチラカトイエバオオクシテマシタ。

879 ：774RR：2023/04/25(火) 11:42:11.62 ID:0k9X3xlY.net

スロットルノモドシヲスクナクスルトイウノラ、かきかたをマチガッテマスネ(笑)

880 ：774RR：2023/04/25(火) 11:43:57.16 ID:0k9X3xlY.net

>>876
そうですよね。だもんで私はT-REV付けましたけど、そこまで体感出来ませんでした。

881 ：774RR：2023/04/25(火) 11:56:56.67 ID:G58ANSJk.net

何この必死感w

882 ：774RR：2023/04/25(火) 12:01:22.39 ID:79/kE/3e.net

ちょっと伸びてたら乗り遅れたと勘違いするから困りますねん

883 ：774RR：2023/04/25(火) 13:21:56.90 ID:lO5rUSoj.net

>>877
お前が普段右手で捻ってるのがスロットルだぞ？

884 ：774RR：2023/04/25(火) 14:15:19.20 ID:KAQ9UUPI.net

エンブレとブリッピングがごっちゃになっとるね

885 ：774RR：2023/04/25(火) 14:18:04.06 ID:8REYSdZY.net

>>884
なるほど！
小一時間頭捻っても分からなかったけどそれなら合点が行くわ

886 ：774RR：2023/04/25(火) 16:02:26.05 ID:ZX+qZUOR.net

え？!!一緒ちゃうん？

887 ：774RR：2023/04/25(火) 18:22:35.48 ID:qNPco0MC.net

リアサス交換してるやついる？
どこ製？

888 ：774RR：2023/04/25(火) 18:51:13.94 ID:QjPzE7bC.net

>>880
自分はただのチェックバルブみたいなの入れたけど結構変わったよ
逆に付けたとかないかな？

889 ：774RR：2023/04/25(火) 18:53:05.38 ID:QjPzE7bC.net

>>874
全閉にしなければ良いというのは分かるけどそんな面倒な事してるのはアホらしいよ

890 ：774RR：2023/04/25(火) 18:57:44.21 ID:2UbG+ruq.net

タケガワの安いやつ

891 ：774RR：2023/04/25(火) 19:17:45.39 ID:0k9X3xlY.net

>>886
ですよね。
>>888
バイク乗りのセンスが無い鈍感なモノグラムで・・・・・。
>>889
この方は減速する時にはアクセル戻してからクラッチ切って、シフトダウンしてからクラッチレバーの握りをスッパ放すのですよ、たぶん。
私はクラッチレバーを握ると同時にアクセルをひと吹かしながらシフトダウンしますので、スロットル開度を少しにするというのが理解できません。

892 ：774RR：2023/04/25(火) 19:29:25.78 ID:AhKLUibk.net

しつこいわおまえ。もうええわ。

893 ：774RR：2023/04/25(火) 19:31:57.15 ID:8REYSdZY.net

エンジンブレーキについてしっかり学んでもろて
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD

894 ：774RR：2023/04/25(火) 20:25:18.76 ID:0k9X3xlY.net

>>892
>>893
ID変えて必死だな。WiFiとモバイルデータで切り替えてんの？wwww

895 ：774RR：2023/04/25(火) 20:25:26.04 ID:2H+jd7l9.net

>>891
もう少しエンブレは弱い方が乗りやすいと思う感性が有るなら分かる程度には変わると思う
燃費やトルク感は分からんけど

896 ：774RR：2023/04/25(火) 20:35:28.64 ID:0k9X3xlY.net

>>895
モンキー125以外はNSR250SPなもんで余計に感じるのかもしれません。
1度、T-REV外してみて比べてみます。

897 ：774RR：2023/04/25(火) 20:37:10.77 ID:8REYSdZY.net

>>894
もうそれで良いから他所でエンジンブレーキの話しすんなよ?
恥かくぞ

898 ：774RR：2023/04/25(火) 20:39:53.61 ID:vuk0pUz1.net

エンジンブレーキは2りんかんで買って取り付けました

899 ：774RR：2023/04/25(火) 20:45:02.13 ID:0k9X3xlY.net

>>897
はいはい。わかりましたよ。
で、もうひとつのIDからの書き込みは？
待ってます。wwww

900 ：774RR：2023/04/25(火) 20:49:31.05 ID:2H+jd7l9.net

>>891
エンブレが強いと感じるのはこれから止まると言うときに
アクセルオフにしてシフトダウンするまでの間でしょう
スロットル開度を0%にしないで3%とかでキープすれば当然エンブレは弱くなる
アイドリングを上げてもエンブレは弱くなる
その事を言っているのだと思うけど実際やるのは馬鹿らしい

901 ：774RR：2023/04/25(火) 20:52:47.03 ID:2H+jd7l9.net

>>896
違いが分からなければ何かがおかしいでしょう
2st並みを求めているのなら物足りないのも仕方ない

902 ：774RR：2023/04/25(火) 22:37:36.97 ID:AhKLUibk.net

>>899
きっしょw

903 ：774RR：2023/04/25(火) 22:41:36.13 ID:0k9X3xlY.net

>>902
おっ、待ってましたよ！！wwwwww
そんなことしか書くこと出来ないのな。
猿ですなwwwwwwww