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【シングル】SRXを語るその45【250,400,600】
- 1 :774RR:2023/01/12(木) 21:48:23.43 ID:zitltBug.net
- SRX関連HP
■YAMAHA公式HP
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/
■部品情報検索:製品選択 ※2型以降
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
■部品情報検索 ヒストリックバイク・スクーター:注意事項 ※1JK
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp?product_id=99
■SRX wiki
ttp://www18.atwiki.jp/yamahasrx/
■SRXコミュニティ@mixi
ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=191445
SRX関連非公式HP
■SRXよくある質問&ヒント
ttp://homepage3.nifty.com/gizmo/QandA.htm
■中古バイクの選び方
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
■SRX型式比較表
ttp://www.ki-man.com/g_srx-sdr/index.html
前スレ
【シングル】SRXを語るその41【250,400,600】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469376263/
【シングル】SRXを語るその42【250,400,600】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525063575/
【シングル】SRXを語るその43【250,400,600】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594224387/
【シングル】SRXを語るその44【250,400,600】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1640506000/
- 53 :774RR:2023/02/11(土) 22:34:26.27 ID:88o/MyNe.net
- セルも大半は降ろさなくてもやれるよ
- 54 :774RR:2023/02/12(日) 11:38:05.63 ID:gAzu1qO6.net
- >>48
いいバイクだよ
すんなり倒れてくれるから寝かせるのが楽しいバイク
Twitterとかにいる乗ってるやつは大半が30未満で自意識過剰で俺の乗ってるバイクが一番カッコイイ、他はゴミバイク、だから叩きまくる炎上?俺のファンネルが飛び回るからノーダメってくらい攻撃性あるゴミしかおらんから印象は悪い
- 55 :774RR:2023/02/12(日) 15:38:20.05 ID:dn/fmSgK.net
- 整備性聞いてんのにTwitterの情報いらんだろ
- 56 :774RR:2023/02/12(日) 20:36:17.06 ID:SJSzeQ3u.net
- >>48
自分のは2型の6。何と比べるか次第ですが。キャブは手間が掛かる。身近に完調のがあればいいのですが、調子の良し悪しが分かりにくい方。
エンジンの腰上整備は既に書かれている通り。実際にやるなら降ろした方がベター。軽い、ダウンチューブが外れて脱着が簡単なのと、デザインの要求からかエンジン周りの隙間が最小限。やってできなくはないけど手間掛かる。降ろしたらストレスゼロ。
マフラーの吊本やエアクリボックスのステーが折れて外れてしまう。今のフレームは6万キロくらい、3箇所折れてます。溶接しなくても、他所からステー伸ばしたりで実用上はなんとかなってます。
触りながら乗るにはいいバイク。
個人的にはモノサス400がいいと思います。
- 57 :774RR:2023/02/12(日) 22:18:50.60 ID:ssjJDSNi.net
- >>56
2万円くらいの半自動インバーター買って買って溶接しなよ。素人でもわりと綺麗に出来る時代だよ。
- 58 :774RR:2023/02/13(月) 08:10:43.04 ID:ko/rHoxn.net
- >>57
もうちょっといい半自動mig使ってるよ。作業台の上でできる溶接にはとてもいいけど、適材適所、フレームには使わない。奥まってて前処理困難、立面、出来栄え確認しにくい。折れるところは折れるべくして折れるので点付程度ではすぐ外れる。フレーム単体にしたら随分精度上がるけど右後側のマフラーステーとか無理そう。防火や養生もあるし。
- 59 :774RR:2023/02/13(月) 17:22:04.83 ID:nRwXzr9v.net
- >>58
折れる折れないで言えば大丈夫だけどね。鉄の溶接はやり直しは出来るのであまり気負いせんでええぞ。
今のインバーターは100Vトランス式手棒アークと比べりゃホント天国。
- 60 :774RR:2023/02/14(火) 20:59:31.58 ID:5zdHHfss.net
- エンジン降ろす派
- 61 :774RR:2023/02/14(火) 22:13:35.57 ID:VY7sgZNL.net
- >>56
どういう所が折れてどうステーでやってるのか参考画像とかないですか
- 62 :774RR:2023/02/18(土) 18:50:41.88 ID:g+mb3cg7.net
- >>61
そんなに心配しなくても壊れないよ。
僕のは4万キロチョイ。
フレームは小さいラグ含めて今のところ不具合無いよ。
ギンギンに回すと高周波の振動でクラック、
で折損って感じ?
- 63 :774RR:2023/02/18(土) 19:04:04.87 ID:pD90jZiQ.net
- ヤマハは折れない
ホンダは折れるw
- 64 :774RR:2023/02/18(土) 19:09:52.29 ID:g+mb3cg7.net
- >>63
そうなん?
あ、回るからか?
- 65 :774RR:2023/02/18(土) 22:18:31.17 ID:pD90jZiQ.net
- >>64
設計攻めすぎてフレームの肉厚が薄いとか、マウントステー類の取り付け強度設計がなってないとか、ガゼットに塗装が回ってなくてサビるとか色々っすよホンダは。
- 66 :774RR:2023/02/18(土) 22:48:14.39 ID:uV3TRJNa.net
- SRX600モノサスの車体のデザイン好きなんだけど他のエンジン載せてもデザイン崩れなそうなお薦めのエンジンありますか?
- 67 :774RR:2023/02/18(土) 23:34:02.11 ID:OFL14NhP.net
- >>61 車体左側のエアクリボックスを固定するステー フレームとの溶接箇所が破断 なくてもまあいいかで未対策
マフラーの右後部ステー ステーとフレームの接合箇所が破断 ステップの上側のボルト フレームの受けナット部が通し穴 長いボルトに交換 このボルトを吊り元にステー追加 鉄板で2.3mm程度。
- 68 :774RR:2023/02/19(日) 01:18:52.50 ID:lWFxu7HK.net
- >>66
原動機型式変わったら車検通らんぞ
- 69 :774RR:2023/02/19(日) 07:41:35.04 ID:149h9bne.net
- ジェベルのエンジンなら積めるよ
- 70 :774RR:2023/02/19(日) 08:23:55.73 ID:gJkost0e.net
- >>69
凄い貧相になりそうw
- 71 :774RR:2023/02/19(日) 09:12:48.21 ID:lWFxu7HK.net
- ドジェベルな
- 72 :774RR:2023/02/19(日) 13:56:31.87 ID:0a2TWRsW.net
- >>68
構造変更申請しても車検通らないんですか?
- 73 :774RR:2023/02/19(日) 14:45:21.23 ID:nql9Dchw.net
- SRXの純正キャブって、400と600ってボディは共通なんでしょうか?
600のりだけど、キャブOHとセッテイングするのにスペアキャブあるといいなと思って。
ズバリ、400のキャブでジェット類変えたら600キャブになるんですかね〜
キックとセルで違うのは分かりますが。
整備書見てもベンチュリー径は空欄だし。
- 74 :774RR:2023/02/19(日) 19:03:47.26 ID:0a2TWRsW.net
- 径違った気がする
- 75 :774RR:2023/02/19(日) 20:24:12.58 ID:IZQU5nWt.net
- >>73
ノーマルキャブはインシュレーターごと
外すと慣れると割と早いよ。予備いらんと思う。
- 76 :774RR:2023/02/20(月) 19:26:40.04 ID:bkmyN1o+.net
- エアカットバルブどうやって外すん
ドリルでぶっ壊すしかないのか
- 77 :774RR:2023/02/20(月) 19:52:14.93 ID:dLZ6RGLr.net
- >>72
簡易で終わらずに公認(改造公認で「改」が付くやつ)が必要だと思うよ。陸運局に電話して聞いてみ。
- 78 :774RR:2023/02/20(月) 20:10:13.28 ID:06p4sCUR.net
- バイクの車検自体が意味不明。
- 79 :774RR:2023/02/20(月) 21:29:11.31 ID:dLZ6RGLr.net
- 書類だらけなのが本当に意味不明だよね。こっちは鉛筆、あっちはボールペンで書け、継続車検の申請書類なんて自賠責と車検証だけでいいじゃんって思うがな。
- 80 :774RR:2023/02/20(月) 22:25:00.25 ID:+wm+L1FD.net
- >>73 仕様の違いはSRX wikiにあるとおり。プライマリスロットルバルブも異なる。4のは側面に穴が開いている。4のボディに6のジェッティングで大差なく走る。経年劣化でギャラリーが詰まってるのは抜けにくい。予備のキャブを導入するとその検証も必要。パラメーターが増えて大変。おもしろいけど時間体力確保のうえで。
- 81 :774RR:2023/02/21(火) 16:27:56.96 ID:AYJDL7JT.net
- >>66
ビックシングルだからエエのに。
エンジン何が嫌なん?
遅いから?
メンテナンスサイクル?
インジェクションじゃないからとか?
- 82 :774RR:2023/02/21(火) 23:15:55.28 ID:KE74aLhV.net
- 載せるなら軽いSRVみたいなVツインエンジンが楽しそう
- 83 :774RR:2023/02/22(水) 08:13:58.63 ID:KE5CALMo.net
- ビラーゴ400にSRXの外装載せた方が早い
- 84 :774RR:2023/02/22(水) 12:41:55.45 ID:0alXFhWF.net
- >>83
やだ何それカッコよさそう
- 85 :774RR:2023/02/22(水) 12:50:42.22 ID:KE5CALMo.net
- >>84
ピンときた人のためにここで念のため言っとくけど シャフトドライヴは車高を殆ど上げられない 。
どーしてもVツインのキメラやりたかったらXVエンジンの基になったチェーンドライブのXTZを探すんだぞ約束だ。
- 86 :774RR:2023/02/22(水) 19:33:28.55 ID:eb7OBrg1.net
- >>85
XTZとか一日に一台見ると幸運
一日に二台見たら死ぬくらいの珍車ですやん
是非オリジナルでマニアの方に・・・
- 87 :774RR:2023/02/22(水) 21:44:10.44 ID:KE5CALMo.net
- >>86
どころか10年で1台も見ないから安心しろ
- 88 :774RR:2023/02/22(水) 21:48:03.50 ID:KE5CALMo.net
- そーいえば昔SRにSRXの外装載せたやつがあったな。エンジンフルチューンの本末転倒奴
- 89 :774RR:2023/02/22(水) 21:55:48.02 ID:qfsQ/gl8.net
- デザイン崩れなそうな
- 90 :774RR:2023/02/22(水) 22:06:02.44 ID:eb7OBrg1.net
- 「危険な配合です」とかでて病弱になりそうやけど、
同族スワップとかどう?250に600とか
- 91 :774RR:2023/02/22(水) 22:42:34.96 ID:PdPbI++v.net
- >>83
SRV400かよ。
- 92 :774RR:2023/02/23(木) 09:04:16.37 ID:PqLWR1eB.net
- >>85 XTZ テネレ系はTDMのパラツインですよね。
- 93 :774RR:2023/02/23(木) 09:06:09.24 ID:PqLWR1eB.net
- >>90 30年くらいまえのこと。東北のショップが作った車体に乗せてもらったことあり。エンジンにてがはいって
- 94 :774RR:2023/02/23(木) 09:09:09.00 ID:PqLWR1eB.net
- いて怖いくらい。大きなエンジン載せるために燃料タンクを加工して容量が減っていて、100キロ目安にスタンド探すとおっしゃってました。
- 95 :774RR:2023/02/23(木) 12:29:29.34 ID:38ArJfrk.net
- >>92
平成初期の本ではXTZになってたけど公式見たらXZだなすまん
- 96 :774RR:2023/02/23(木) 14:35:05.74 ID:WAxvDCb6.net
- やっぱり純正でいいです
- 97 :774RR:2023/02/24(金) 00:24:27.38 ID:31rYOUbM.net
- >>96
ですよね。
- 98 :774RR:2023/02/24(金) 09:13:28.41 ID:geSTa71o.net
- >100キロ目安にスタンド探す
90年代のカスタムだと何ら普通のことだったな。スポスタ883が純正で7Lチョイだった時代だし。
GS沢山あったんで休日の山梨にでも行かない限り給油で困らんかった。
- 99 :774RR:2023/02/24(金) 18:37:56.89 ID:Y8INECLe.net
- >>100キロ目安にスタンド探す
ノーマル400セルだけど普通だろ
- 100 :774RR:2023/02/24(金) 18:46:30.31 ID:31rYOUbM.net
- >>98
普段午前中だけ峠とか
チョイ乗りばっかりやから
燃費も航続距離も気にせんけど
たまーに行くツーリングの時だけ
航続距離欲しくなる。
- 101 :774RR:2023/02/25(土) 06:58:52.97 ID:xZvXws8J.net
- >>99 改造? ノーマル6で調子出てるとコンスタントに25走る。レースキャブの方が良くなることもあるよ。
- 102 :774RR:2023/02/25(土) 09:33:35.44 ID:7lswuWjv.net
- >>100
そういうときはミニ携行缶おすすめ
一応ペットボトルでも一時的に代用可能だけど2~3日で微妙に歪むのと静電気に注意。
素材的に溶解しにくいし、製品ペットボトルは帯電防止してあるから問題ないと思うが禁忌とはされている。
- 103 :774RR:2023/02/25(土) 09:34:03.54 ID:2nOn6L5j.net
- >>99
え?200の間違いじゃない?
たぶん250は走るよ
- 104 :99:2023/02/25(土) 19:49:48.67 ID:AM2ifs3G.net
- リッター16km/Lだわ
まぁ、ワインディング・峠しか走らんからかな
最高は、ツーリングで20km/L越えくらい
あのときは高燃費にビビった
ノーマル400セルだけど70km/hでどれくらい行く?
リザーブ使わず航続距離200km持つ?
- 105 :774RR:2023/02/25(土) 20:52:36.44 ID:9yTe7G3V.net
- 燃費に関わるのはジェットとサイレンサーぐらいしか弄ってないけどリッター20切ったことないな、リザーブ使わなくても普通に航続200は行くよ
- 106 :774RR:2023/02/25(土) 21:52:35.41 ID:S6huzG+5.net
- 燃費と最高速(ノーマル4でメーター150くらい?)は関係あると思う。芳しくない場合、バルブタイミングも要点検。
- 107 :774RR:2023/02/25(土) 23:18:19.47 ID:AM2ifs3G.net
- >105
アリガト
>106
バルタイって、カムチェーンが伸びるってか?
むか~しボアアップ・ハイカムで測ったなぁ
SRXノーマルだぜ? そこまでは不要
- 108 :774RR:2023/02/25(土) 23:40:46.05 ID:S6huzG+5.net
- >>107 バルブクリアランスやエアエレメントとか常識的なところを全部詰めても120くらいしか出ない。結局タイミングだったことあり。ノーマルか手が入っているかは関係ない。
- 109 :774RR:2023/02/26(日) 06:44:03.13 ID:OeRYebqu.net
- >>108
MAX 120kmが、MAX 150kmまで伸びたの?
マジか
- 110 :774RR:2023/02/26(日) 07:08:23.85 ID:OeRYebqu.net
- ワンカムはやったこと無いけど
調整しようがないわな
全部交換、前OHだろ
カムチェーン・カムスプロケット、テンショナーで面研、
でクランクダイナミックバランス、大端・小端ベアリング交換、
で、コンロッドも交換、出るのか?
ピストン欠品、ピン欠品、
バイクショップさんの提案で新規にエンジン組むならいいけど
現実的じゃないわ
1JK-12210-00 テンシヨナアセンブリ,カムチエーン1なし販売終了
3HU-12176-00 スプロケツト,カムチエーン 1なし販売終了
ムリ
- 111 :774RR:2023/02/26(日) 08:42:19.99 ID:GKwgbMqm.net
- バルタイがズレるいうけどカムスプロケなんて1駒ズレても大丈夫(な設計)だし日常摩耗でズレる程度なら基本大差ないから気にしなくてええぞ。
一部の旧車ではわざとズラすチューニングもあるけど…なんのバイクだったかな。
- 112 :774RR:2023/02/26(日) 08:57:42.52 ID:GKwgbMqm.net
- >>110
カムチェーンガイドは出るからカム周りは問題ないよ。
コンロッドと大端ニードルは出るのでピンは内燃機屋で作れる(ちなみに案外高くなくて純正に毛が生えた程度)。
ピストンはワイセコがナンボでもあるので圧縮調整して組めばOK。ってか純正より安心してぶん回せるのでむしろオススメできる。
なんか知らんけどただのピストン交換なのにフィーリングが硬質になる。ピストンの硬さなのかトップの綺麗さによる燃焼効率の向上なのか…
まぁそもそもなんでもかんでもピストンまで純正じゃないと嫌だという人は旧車に乗ることは向いてない。
投機と勘違いしたり色々ごちゃごちゃにしてる人がいる。
カスタムしようが必死で純正維持しようが売る時は何時だって二束三文だし、事故で潰す可能性が高いし売り時を掴むことも不可能に近い。
意固地になってると維持するための様々なスキルも上がらない。
- 113 :774RR:2023/02/26(日) 19:52:33.73 ID:oGjfyJAS.net
- >>104
ワインディング峠しか走らんけど燃費20切ることはない
むしろ街乗りの方が燃費悪くなるだろ
- 114 :774RR:2023/02/26(日) 21:40:07.52 ID:+SID3Prt.net
- >>110 できない理由を探すか、できる方法を検討するか。
調子がよければ不要だけど、色々やってもなお芳しくなければ、バルブタイミングを確認してみればということ。
多気筒で排気量が大きいと表面化しにくいところがこのバイクは違う。それがいいと私は思います。
カムスプロケットのガタの分だけ前倒しでもいいし、スキルがあれば長穴加工を考えるなり。
- 115 :774RR:2023/02/26(日) 21:57:10.73 ID:+SID3Prt.net
- >>111 少々ズレても走るけと、一コマズレたら明らかに不調、まともな状態を知ってたらおかしいと分かる。気にならないならいいけど、俺は残り時間少ないし、適切なコンディションで乗りたい。
- 116 :774RR:2023/02/26(日) 22:24:38.57 ID:OeRYebqu.net
- >>114
やらねぇよ
- 117 :774RR:2023/02/26(日) 22:44:17.57 ID:ARcNV2HO.net
- SRXの400とか100出れば十分だろうに
- 118 :774RR:2023/02/26(日) 23:12:17.08 ID:GKwgbMqm.net
- >>115
1駒程度のタイミングズレはたぶん気が付かないと思うよ
- 119 :774RR:2023/03/02(木) 17:27:02.67 ID:uziBI5WX.net
- >>117
そのくらいまでが最高に楽しい領域だわな
- 120 :774RR:2023/03/02(木) 17:50:52.74 ID:NQP3P/jW.net
- SRなら100km/hで買ったことを後悔する
ホモロゲSSなら100km/hでも安定しないので微妙に後悔する
フツーの直4SSなら全域卒ないが「舵角なくてUターンきつい」これだけで後悔する
ハイパワーネイキッドはパワーあるのに風がキツくて速度出せなくて矛盾してるのでじわじわ後悔する
SRXでいいんだよおじさん
- 121 :774RR:2023/03/02(木) 19:07:50.74 ID:4nDdBbdp.net
- 150出してみろ気持ちいいぞ
- 122 :774RR:2023/03/03(金) 09:16:52.12 ID:tXWh6ysM.net
- >>121
無茶じゃ、姫様。エンジンが爆発しちまう!!
- 123 :774RR:2023/03/04(土) 01:22:48.60 ID:e4G+EeRS.net
- 150秒で出してみろ
- 124 :774RR:2023/03/04(土) 21:27:24.52 ID:9arhkYPN.net
- 大便をか?
- 125 :774RR:2023/03/04(土) 21:29:20.05 ID:5FPjeiR2.net
- 光速うんこか
- 126 :774RR:2023/03/04(土) 22:37:06.89 ID:Mphap3OK.net
- そりゃアレやろ
なってったって二輪車やもん
出てまうで
- 127 :774RR:2023/03/05(日) 09:01:35.60 ID:fPHEKLz/.net
- これって短足の俺には優しいバイクだったよな
最近のって、総じてシート高くない?
- 128 :774RR:2023/03/05(日) 13:03:03.81 ID:pPN6C0+o.net
- 「よな」って言われても俺はお前のことは知らんぞなもし
- 129 :774RR:2023/03/05(日) 17:26:18.45 ID:RDwKeZFn.net
- 最近のはエンジン搭載位置が高いからね
- 130 :774RR:2023/03/05(日) 22:09:23.90 ID:3PZ9/1DD.net
- 低いからボチボチのペースでヒザも擦りやすいよ
サーキットはどうですか?
- 131 :774RR:2023/03/06(月) 23:00:42.77 ID:b0KwQd7T.net
- 動画観てたら
鈴鹿ツインサーキット
行きたくなってるねん。
初心者でも行けるか?
- 132 :774RR:2023/03/07(火) 01:07:27.21 ID:lEPJ4Uql.net
- >>131
問題ない
きっちり各部、グリスアップ、メンテしてからな
- 133 :774RR:2023/03/07(火) 08:12:59.08 ID:brKDtYkI.net
- >>132
走行会ドキドキしそうやな
加水分解で砕けてるブーツ新調しなあかん。
あったかくなったら行ってみる
- 134 :774RR:2023/03/16(木) 21:40:17.92 ID:nXZRxhuo.net
- >>120
40中盤に終(つい)のバイクとして
600キック手に入れたけど
5年色々替えながら乗って
まだ元気なのに気がついて
去年リッターツインに乗り換えた。
通勤バイクでsrx250乗ってる。
割とオッサンでもイケるで。
- 135 :774RR:2023/03/17(金) 12:28:34.58 ID:oNyvJBJd.net
- >>134
リッターツイン詳しく
- 136 :774RR:2023/03/17(金) 13:10:59.70 ID:Qasgdhf4.net
- TL1000Rあたりなら羨望
- 137 :774RR:2023/03/17(金) 18:48:05.15 ID:MjJnyR4K.net
- >>136
ビンゴです。
安かった。
- 138 :774RR:2023/03/17(金) 20:37:29.13 ID:Qasgdhf4.net
- >>137
いいねぇー。フルカウルなのにドコドコいっちゃって
- 139 :774RR:2023/03/18(土) 08:03:40.71 ID:EqVJsIUA.net
- >>137
VTR1000SP1持ってるけど正直TLの方が良いと思う
乗りにくい以前にSPは燃費がパンテーラ
- 140 :774RR:2023/03/18(土) 09:34:23.59 ID:Lf/6kT/4.net
- 90年代に雑誌でNSR250Rの車体にGB500だか400だかのエンジン載んだのがあって、面白そーだなぁと思ったな
- 141 :774RR:2023/03/18(土) 11:48:22.97 ID:3em/r1Dj.net
- >>139
SP1うらやますい
ターゲットやったのに予算が・・・
- 142 :774RR:2023/03/18(土) 11:48:23.65 ID:3em/r1Dj.net
- >>139
SP1うらやますい
ターゲットやったのに予算が・・・
- 143 :774RR:2023/03/18(土) 11:50:55.72 ID:3em/r1Dj.net
- 羨ましすぎて2回書いてしまいました、
すみません。
- 144 :774RR:2023/03/18(土) 12:36:09.12 ID:EqVJsIUA.net
- いうてSPなんて3年前まではフツーに20~40万で売買されてたよ。TLはさらに安価で15~20万レベルだけど。
SPの存在すら知らなかった連中が神格化したせいで維持部品が異常に高騰しちゃって困ってる。
- 145 :774RR:2023/03/18(土) 12:39:32.54 ID:EqVJsIUA.net
- まぁ高騰のこと言い始めたらSRX-4も3年前までは7~8万で個人売買されてて「2割相場が上がった? SRXは7万が8万ちょっとになるだけだ ガハハ」みたいに言われてたけど
- 146 :774RR:2023/03/18(土) 13:01:03.79 ID:sBk+EBDx.net
- 先月みたら400がバロンで40万越えだった、車検整備入れたら50越えるらしい
- 147 :774RR:2023/03/18(土) 13:21:52.19 ID:EqVJsIUA.net
- よもまつ
- 148 :774RR:2023/03/18(土) 13:40:58.90 ID:sXLPX2hM.net
- TRXも良いぞ。
最近は希少だけど。
- 149 :774RR:2023/03/18(土) 17:16:55.08 ID:baH+KjC/.net
- Twitterとか見ててもSRX乗りはセカンドバイクに大型ツイン持ってる人多いね
ちなみに私はTRX乗ってる
- 150 :774RR:2023/03/18(土) 18:19:08.99 ID:EqVJsIUA.net
- マルチは要らねんだよなw
- 151 :774RR:2023/03/18(土) 20:36:03.99 ID:lypePowX.net
- TRX乗りのオレ。
逆にSRXに興味津々。
乗ってみてぇ。
- 152 :774RR:2023/03/18(土) 21:37:58.77 ID:Lf/6kT/4.net
- ちょっと待てw。大型に乗っててセカンドバイクがSRXじゃないのか?w
- 153 :774RR:2023/03/18(土) 22:17:00.56 ID:me+lqyiZ.net
- SRXメインバイク(セカンドバイク的な使い方)
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