【シングル】SRXを語るその45【250,400,600】

1 ：774RR：2023/01/12(木) 21:48:23.43 ID:zitltBug.net

SRX関連HP
■YAMAHA公式HP
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/
■部品情報検索：製品選択　※2型以降
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
■部品情報検索 ヒストリックバイク・スクーター：注意事項　※1JK
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp?product_id=99
■SRX　wiki
ttp://www18.atwiki.jp/yamahasrx/
■SRXコミュニティ＠mixi
ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=191445
SRX関連非公式HP
■SRXよくある質問＆ヒント
ttp://homepage3.nifty.com/gizmo/QandA.htm
■中古バイクの選び方
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
■SRX型式比較表
ttp://www.ki-man.com/g_srx-sdr/index.html

前スレ
【シングル】SRXを語るその41【250,400,600】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469376263/
【シングル】SRXを語るその42【250,400,600】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525063575/
【シングル】SRXを語るその43【250,400,600】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594224387/
【シングル】SRXを語るその44【250,400,600】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1640506000/

536 ：774RR：2024/01/14(日) 15:33:59.98 ID:fngK2n54.net

>>535
耐熱ガスケット塗る→組み付け→乾くのが24時間ほどとしてその後オイル給油でいいのかな？
それともガスケット塗って組み付けたらすぐオイル入れた？

537 ：774RR：2024/01/15(月) 07:29:18.77 ID:KyHCT4wq.net

>>536 オイルは固まってから。
硬化時間早いのもあるよ。

538 ：774RR：2024/01/15(月) 21:53:55.44 ID:gNIuyUeY.net

>>537
ありがとう明日支払いしたら送られます

539 ：774RR：2024/02/03(土) 15:41:09.58 ID:eENsIQ9i.net

工具と中古パーツ揃ってさあ今日やるか！って思ってたけど風邪
俺のSRXはいつ車検にいけるんだ…

540 ：774RR：2024/02/04(日) 13:28:21.30 ID:3X4CWBzt.net

おいおいこいつネジなめてるやんけジェネレータ外せないやんけどうなってんやこれおい

541 ：774RR：2024/02/04(日) 13:28:48.62 ID:3X4CWBzt.net

ジェネレータが外せないのは想定外なんやがこれどうせいっちゅーねん

542 ：774RR：2024/02/04(日) 14:40:55.67 ID:3X4CWBzt.net

中古バイクの闇やな
表のネジの舐めなんて1つもないのになんで内部でなめてんねんマジで

543 ：774RR：2024/02/04(日) 20:34:48.28 ID:mbI+LX78.net

>>542
プラスやもんねぇ
ロッキングプライヤーで頭掴んで
回す。ダメならドリルで頭飛ばして
バーナーで炙って残ったネジを
ロッキングプライヤーで
地道に回すかな

544 ：774RR：2024/02/04(日) 20:37:22.99 ID:mbI+LX78.net

>>542
作業する人
応援してますぜ！
近所やったら手伝いに行くのに。

545 ：774RR：2024/02/05(月) 10:36:52.86 ID:epN2YEuP.net

>>544
群馬と埼玉の狭間でんねん
これネジザウルスじゃビクともせんねん
もう時間なくなって一週間エンジン開けたまま寝かせとくの怖いけどしゃーない
来週バイク屋にカバーごと持って行ってこれ交換してくれ！って一番嫌われる客やるしかないんか

546 ：774RR：2024/02/05(月) 11:32:45.32 ID:UNHX5nfl.net

ドリルで穴あけてマイナスショックドライバー食い込ませて回せないかな？

547 ：774RR：2024/02/05(月) 16:26:10.12 ID:ESERNpLR.net

>>546
キツめのネジロック剤使われてる
頭取ってしまってパーツ類外して
バーナーで炙ってから
ロッキングプライヤーで
摘んで回すとかかな

548 ：774RR：2024/02/05(月) 17:51:17.24 ID:+s/4WwsF.net

同年代他車種だが、プラスネジの大半をキャップボルトに交換したわ
抜けなくて苦労した経験から、固着する前に対策しとこうと

549 ：774RR：2024/02/06(火) 00:30:14.92 ID:2+1tdpJC.net

>>542 パーツカタログのfig35の3番、06035でいいですか？
ネジロックが入っているなら加熱必要。ケースの表からヒートガンかカセットガストーチ。250℃ということなので放射温度計、3千円くらいので充分。
T型ドライバーで叩くと大抵緩む、ワークが固定できないと厳しいかな。
つまんで回す場合はウォーターポンププライヤーのジョーの根元が最強(奥まってるところには使いずらいけど)。
タガネ、チゼルで叩いて回す(ヘッド外周に叩きしろを作ってから接線方向に入力) やっぱり固定が前提

550 ：774RR：2024/02/06(火) 07:58:05.59 ID:8fv9DN87.net

>>549
パーツカタログのその品番でどう見たらいいのかわかんないけど
カバーにジェネレータ本体がついてる4本じゃなくて橋？みたいな形してるやつとカバーをくっつけてる2本のプラスネジのボルトです
>>548
こいつの交換で使えるちょうどいいボルトあれば教えてください

551 ：774RR：2024/02/06(火) 08:14:52.02 ID:8fv9DN87.net

と言うかここ、製造段階でネジロック剤つけられてるんですか？

552 ：774RR：2024/02/06(火) 10:23:01.81 ID:Ggxo5UWV.net

あっザウルスで挟めるならバイスロックプレイヤーでいけるよ
バイスザウルスとかあるし横で挟めたらねじ切らない限りはずれますよ

553 ：774RR：2024/02/06(火) 21:55:25.22 ID:2+1tdpJC.net

>>550
92501-06020 1本\77
m6 ねじ部の長さ20ミリ
ウェブのヤマハパーツカタログ　ヒストリックバイクスクーター　この中に載ってます

554 ：774RR：2024/02/06(火) 21:59:14.29 ID:2+1tdpJC.net

>>551 どうだろうね　マニュアルに指示はなかったと思うけど、自己判断で使う人もあるだろうね　とりあえず加熱してみるのは固着外しにもなるし、火事や火傷に気をつけてチャレンジするねうちはあるかも　
慣れたらタガネが早くて確実だけどタガネの手入れとか練習マスト

555 ：774RR：2024/02/07(水) 09:20:55.27 ID:DLJ3ODRZ.net

>>553
ホンダのパーツリストが出てきた
M6の20ミリボルトがいいのねありがとう
今後また外したりする時に六角穴と普通の六角頭のボルトどっちのが良いだろう
>>554
とりあえずヒートガンでやってみます

556 ：774RR：2024/02/07(水) 10:47:47.36 ID:DLJ3ODRZ.net

あとあと申し訳ないんだけど質問で
電飾に関してはなんとなくわかるのですが
実際異種金属を接触させることになるのでボルトの種類を何を使えばいいのかって考えてます
純正だと鉄ボルトだけど中はオイル漬けになるし問題ないのかな？
ステンボルトとかはエンジン熱で膨張してしまうからNG？

557 ：774RR：2024/02/07(水) 15:04:59.25 ID:hZqE298A.net

>>556
バイクはいじらないけど
異種金属はあかんで、妥協するとしても電位の近いもの
0.3v以内

https://monoist.itmedia.co.jp/mn/spv/1504/10/news008_2.html

558 ：774RR：2024/02/07(水) 23:40:48.25 ID:OY5eAufn.net

>>556 自分のなら純正のボルト一択です　緩むとエンジン止まる、走行中ならホイルロック。高速だったら後続車も生命危険。
　m6ボルトの一般的な締め付けトルクは10Nm前後。
　経験的にステンでも締め付け時にグリスを塗っておけば電蝕は防げると思うけど、ここに使うメリットはないのでは。

559 ：774RR：2024/02/07(水) 23:53:40.10 ID:OY5eAufn.net

>>555 六角頭は周囲にソケットが入る隙間が必要。キャップボルトも含めて強く締め付けられる分、ネジ山痛めるリスクも。
ヒートガンは配線に当たると皮膚溶けるかも。ケース外側からの加熱が安全かと。

560 ：774RR：2024/02/08(木) 07:14:14.29 ID:8FhqNTVu.net

>>558
屋外設置用の機材でトラブったことがあるよ
樹脂ワッシャもグリスも効果はなかった

水に濡れるかどうかの影響が大きいよ

561 ：774RR：2024/02/09(金) 00:21:32.01 ID:LtZiSH/r.net

>>560 勉強になります。グリス塗っても母材とボルトは接触してますものね。まして雨に濡れるとイオン化が進むんでしたっけ。

562 ：774RR：2024/02/09(金) 08:35:59.17 ID:JkKPQ1QB.net

ド素人整備　このスレに多いな
純正部品・ボルト使えよ、買えよ
規定トルクで締めろよ
マニュアル読めよ

563 ：774RR：2024/02/09(金) 09:48:46.14 ID:IjFBXFWR.net

電蝕よりも熱膨張率の違いによるかじりの方が厄介

564 ：774RR：2024/02/09(金) 10:10:19.71 ID:Rc6CEFLf.net

首下とネジ込み長しだいかしら

エンジン回りは熱くなるからちゃんと計算してみないとわからない
10×10^-6くらいのオーダーだよね？？？

565 ：774RR：2024/02/09(金) 23:10:28.17 ID:+tgw0O1S.net

エライ難しい事考えるなあ
ステン使っても規定トルクで締めりゃ外れる可能性は少ないで
10年以上前に組んだエンジンのクランクケースやカバー回りのM6のネジ
ステンボルトで組んだけど今でも普通にバラせるで
思想信念の問題？

566 ：774RR：2024/02/10(土) 00:03:44.49 ID:zvLOHD38.net

>>565
すまん、仕事でネジとか使うので

バイクはほぼお店任せなんでよくわからん

567 ：774RR：2024/02/10(土) 00:17:10.71 ID:2K5Gm3Iv.net

>>566
何故そうなのか？は重要です。
仕事で使う正しい知識は大事です。

568 ：774RR：2024/02/10(土) 00:27:28.21 ID:1bCT1GCj.net

>>562　バイク屋さん以外は最初はみんな素人(最近はバイク屋さんのなにも怪しい人いるけど)、少しずつ学べばよいのでは。純正部品を買う、トルクレンチを使う(初心の内ほど。最近トルクレンチ安い、大小2本は買ってね)、マニュアル読めやはその通り、幸せに近づくよね。

569 ：774RR：2024/02/10(土) 00:43:11.56 ID:1bCT1GCj.net

>>565　素人バイクいじりの範疇ですが、ジャンクのエンジンから部品を抜こうとステンレスのボルトをはずしたら、ねじ穴からごっそり内壁のねじやまが抜けて来たことがあって焦りました。

570 ：774RR：2024/02/10(土) 01:36:02.39 ID:2K5Gm3Iv.net

>>569
そりゃ前の人締めすぎたんで無い？
グニッてやって「頼む！」
って思いながら恐る恐る外すと
バネみたいなの出来るよね。

571 ：774RR：2024/02/10(土) 08:36:05.98 ID:zvLOHD38.net

>>569
>>570
それが電蝕、ダメなヤツです
メーカ指定と違う素材のネジを使うとバイクや車が壊れることがあるので

572 ：774RR：2024/02/10(土) 08:40:35.78 ID:zvLOHD38.net

ごめん、ちがうかな？
ネジやネジ山が黒かったり、白かったり、赤かったら電蝕

SUSで舐めるまで締めたってことかな

573 ：774RR：2024/02/10(土) 09:37:19.34 ID:2K5Gm3Iv.net

なんにしろ現在作業中のひと頑張れ

574 ：774RR：2024/02/11(日) 14:46:54.26 ID:zmn+GPIZ.net

>>565
クランクケースやカバーはあまり熱くならないからな。
エキゾーストに近い場所とかは結構ヤバい。

575 ：774RR：2024/02/11(日) 23:52:45.13 ID:GwqHi7lk.net

>>573
外れない
外れないよぉぉ

576 ：774RR：2024/02/12(月) 08:07:57.86 ID:KUadOVP1.net

>>575　クランクケースカバーを打撃力が逃げないように固定して貫通ドライバーで叩いて固着をはずす、ウォーターポンププライヤーで緩める

577 ：774RR：2024/02/12(月) 08:43:57.92 ID:/V8p1z81.net

>>576
いけた！ありがとう！
配線の取り回しなんだけどこれめんどくさいな
エアクリボックス外さないといけない感じか

578 ：774RR：2024/02/12(月) 09:29:14.51 ID:UeQgnarz.net

>>577
ネジは新しいモノと交換するんやで、絶対や

579 ：774RR：2024/02/12(月) 10:43:00.14 ID:/V8p1z81.net

>>578
ネジ来てる！
あとは組んで配線取り回すだけや！

580 ：774RR：2024/02/12(月) 11:24:23.20 ID:gw1GOkFC.net

>>577 2本サスは配線だけ触れる。というか、エアクリボックス外すのは後輪外さないとムリな気がするよ

581 ：774RR：2024/02/12(月) 11:25:30.94 ID:gw1GOkFC.net

外れておめでとう

582 ：774RR：2024/02/12(月) 14:53:33.20 ID:/V8p1z81.net

>>580
カプラー類は切って一回新しいの繋げばいいか
ありがとう

583 ：774RR：2024/02/13(火) 07:26:32.93 ID:XWzCoVcZ.net

>>582
焼損防止になるよね

584 ：774RR：2024/02/19(月) 08:04:41.63 ID:8HYSEZKn.net

クッソもう一個が外れない

585 ：774RR：2024/02/19(月) 16:34:25.78 ID:y2ofvqv6.net

今度キックの600入手するんですが、これ200kmくらいのタンデムツーリングキツイですかね？

586 ：774RR：2024/02/19(月) 18:01:49.68 ID:vGWDoSR1.net

>>585
止めとけとしか
後ろに乗ってる方は地獄やぞ

587 ：774RR：2024/02/19(月) 19:14:27.49 ID:0iYyEm55.net

200キロ位なら問題ない。短いやん。
「アドレス125とどっちにする？」って言われたら
SRX600選ぶって程度にはタンデム可能。
ただしそんなに快適では無いと思われます。

588 ：774RR：2024/02/19(月) 19:36:51.46 ID:y2ofvqv6.net

>>586
>>587
なるほど、後ろは小柄女子なんで短距離なら何とかって感じですかね。
参考になりました、どうもありがとう。

589 ：774RR：2024/02/20(火) 17:06:23.76 ID:dAdoEbv1.net

>>588
初期型はスイングアームにタンデムステップが付いているから注意

590 ：774RR：2024/02/21(水) 06:16:02.30 ID:Z+Z4rnVt.net

>>588 いいなあ。あやかりたい。高速で3時間、下道で6時間くらい乗ることになりますね。長い時間なのでカッパとか装備を2人分積む工夫(アウターの選択とか)、前サスの加圧(0.4キロまで)、リアサスのスプリング選択とか、できれば事前に一度試しておくと随分快適に。
ご安全に！

591 ：774RR：2024/02/23(金) 00:25:01.49 ID:T42Z5CNR.net

今日はチョット寒いけど
もうすぐいい季節よねー
今シーズンはサーキットも行くぜ！！

592 ：774RR：2024/02/23(金) 18:56:50.48 ID:3XRhNVdb.net

>>591
各部きっちりトルク管理にグリスアップだぞ
それに、ベアリング換えとけ
あと、歯　磨けよ
ご安全に

593 ：774RR：2024/02/24(土) 04:47:10.19 ID:X84fbjkA.net

死にました
ヒートガンでアチアチにしてバイスロックプライヤーで頭が吹っ飛び
アチアチにしてエキストラクターで取れるかと思いきやエキストラクターが負けて折れた

594 ：774RR：2024/02/24(土) 21:38:49.31 ID:BR10o5nR.net

カバー交換が早いけど・・・
どうしても再生ってなら厚め大き目のM6ワッシャー
又は穴開けた小さい帯金を折れボルト部分に載せて穴部分溶接
ロッキングプライヤーで回すって手もある。
一回で取れなくても繰り返すと外れる場合多い
溶接は慣れてる人なら棒でも半自動でも、TIGでもエエ

595 ：774RR：2024/03/12(火) 19:36:56.66 ID:w4G/rTtZ.net

仕事忙しくてエンジン開けたまま一月以上経ってるじゃないか
生きてるんかなこいつ

596 ：774RR：2024/03/12(火) 20:23:01.90 ID:MtKfmd09.net

がんばれ！

597 ：774RR：2024/03/12(火) 20:33:41.04 ID:MtKfmd09.net

たもつ！

598 ：774RR：2024/03/12(火) 20:45:34.82 ID:MtKfmd09.net

あげあげ

599 ：774RR：2024/03/13(水) 21:26:53.20 ID:KpKF5ZA+.net

とりあえず今日は早く帰ってこれたからジェネレーターカバー側の作業は終わった

600 ：886：2024/03/15(金) 10:19:27.56 ID:992G61a5.net

愛知県で面倒見てくれそうなShopありますか？
SRX600欲しい…

601 ：774RR：2024/03/16(土) 18:44:46.22 ID:DjWBiIiJ.net

>>600
面倒くさい、金に糸目を付けない
ってなら別やけど全部やって貰うと
高くつくよ。

602 ：886：2024/03/17(日) 11:04:20.70 ID:8hJnPIOt.net

構造がシンプルだし、キャブ車触れるとこなら
どこでもいけるかな

603 ：774RR：2024/03/17(日) 23:18:55.10 ID:5I7UxoO0.net

お店で買うのなら面倒見てくれるんでは

604 ：774RR：2024/03/22(金) 11:49:43.93 ID:0PENWKms.net

ネット上で探しても、�W型のタイヤの標準空気圧が出てこないんです。。。
どなたかご教示頂けませんでしょうか？m(__)m

605 ：774RR：2024/03/22(金) 12:00:22.10 ID:5W3RKz4t.net

F2.0
R2.25タンデム2.5
だったと思う

606 ：774RR：2024/03/22(金) 12:06:02.59 ID:5W3RKz4t.net

>>1の1番下のリンクのki-man見ればSMの仕様は載ってるぞ

607 ：604：2024/03/22(金) 12:19:39.03 ID:0PENWKms.net

>>605
ありがとうございます

>>606
最初にそこを見ました
でも?型はなぜか記載されていないんですよね〜

裏組織の力でも働いてるかと思うくらいに見付からない・・・orz

608 ：774RR：2024/03/22(金) 12:26:25.83 ID:5W3RKz4t.net

http://www.ki-man.com/g_srx-sdr/srx-specifications-3v03.html

あるじゃん！

609 ：604：2024/03/22(金) 15:42:15.87 ID:0PENWKms.net

ホンマや！

カテゴリーで分けて書いてあったのかぁ
気付かんかったッス

ありがとうございました
m(__)m

610 ：774RR：2024/03/26(火) 21:04:38.45 ID:9qAqlI4k.net

あったかくなったら
鈴鹿ツインサーキットの
ラパラって奴行ってみようかな

611 ：774RR：2024/03/27(水) 22:58:04.23 ID:9LXc+NuV.net

関西勢あんまし走る人おらんか・・・
ひとりぼっちやな。

612 ：774RR：2024/03/28(木) 21:02:34.29 ID:TU148C0K.net

「勝手にイケやハゲ！」とか
「あ、俺も行く」「俺も！」
「・・・じゃあ俺も・・・」
2人で「どうぞどうぞ！」とか無いん？
人おらん？
ちなみに行くの5月の予定

613 ：886：2024/03/28(木) 23:58:45.13 ID:BefEedBJ.net

SRX600 goobikeで見ても数台しかない
バロンとかならあるのかな？

614 ：774RR：2024/03/29(金) 01:41:21.62 ID:UzLWW1ql.net

選り好み出来るほど無いだろうけどあるんじゃね

615 ：774RR：2024/03/29(金) 23:33:25.16 ID:AYc+q4fM.net

単気筒が良いの？
中古車なんて縁ですからね
縁があれば手に入る
SRXじゃなくても
ビットピレンとか
インジェクションのSRとか
デューク690、390とか
BMWの650とか
エエ単気筒バイクたくさんあるよ
どれもカッコエエし。
今時のはトラブルもストレス少ないよ

616 ：774RR：2024/03/30(土) 17:11:14.60 ID:1Mb6sOdR.net

良い車体を手に入れる方法はSRXおじいちゃん達がバイク降りるのを待つ

617 ：774RR：2024/03/31(日) 14:01:17.53 ID:fgAqDWD0.net

1から3型に乗ってる方に質問です
充電電圧いくつくらいですか？

618 ：774RR：2024/03/31(日) 19:25:28.91 ID:2u2pw4RD.net

テスターで見ると
アイドリング14.5v位回して14.7位？

619 ：774RR：2024/03/31(日) 22:22:19.51 ID:RZfQ4q67.net

>>615 最近の方が　選択肢多いけど　SR X伸之代わりはないかも。

620 ：774RR：2024/03/31(日) 22:22:48.84 ID:RZfQ4q67.net

>>615 最近の方が　選択肢多いけど　SR Xの代わりはないかも。

621 ：774RR：2024/03/31(日) 22:26:43.34 ID:RZfQ4q67.net

>>616 あと20年くらい乗りますので！
今買えるの買って具合悪いところだけ直せばいいやん。

622 ：774RR：2024/03/31(日) 22:41:51.06 ID:RZfQ4q67.net

>>618 どこで測ってるの？

623 ：774RR：2024/03/31(日) 23:50:16.20 ID:evVapqhZ.net

アイドリングでそんなだっけ？
レギュレーター逝って交換した時アクセル回してその位だった記憶はあるけどどっか他も逝きかけてたのかな

624 ：774RR：2024/04/01(月) 07:24:38.53 ID:HDbqPNgM.net

>>622
バッテリーの端子。

625 ：774RR：2024/04/01(月) 11:21:59.13 ID:zsS42+4M.net

ライト点けないでやと
15V大幅に越えるのよ
バッテリー液を頻繁に足さないとあかん。
だから普段はライトつけたままにしてる。

626 ：886：2024/04/01(月) 14:39:34.15 ID:K35Q0FeV.net

バロンでSRX600の最後期型の在庫聞いてきたけど
全国で二台しかなかった

自分で面倒見れる人じゃないと売りたくないって
雰囲気だった

627 ：774RR：2024/04/01(月) 19:57:37.86 ID:VMGJ9fWF.net

部品が出ない車種は売りたがらないのかもね
どんなバイク屋でもユーザーが部品調達すれば何かあっても修理してくれると思う

628 ：774RR：2024/04/01(月) 20:35:29.00 ID:VMGJ9fWF.net

買った後のこと考えて不安になるかもしれないけど欲しいなら買っちゃいなよ
実際足使って探すくらい欲しいなら何とかなる
SRなどの単気筒に強い店すらないの？
そこに聞いてみるとか

629 ：774RR：2024/04/01(月) 21:22:25.72 ID:HDbqPNgM.net

欲しいなら買えばエエ
でも俺がバイク屋さんなら勧めん

630 ：774RR：2024/04/02(火) 12:06:27.22 ID:j3uJ5LkI.net

>>624
やっぱレギュレーターがおかしいんかな
ネット見て三相式レギュレーターに交換して配線変えたけどダメだわ
元に戻すわ

631 ：774RR：2024/04/02(火) 21:38:58.00 ID:FDrVWuy8.net

>>625
それレギュレータ逝っとるんじゃないか？

632 ：774RR：2024/04/02(火) 22:02:15.55 ID:VF4nCHRj.net

>>631
もしかしてそうかな
昔ツーリングの帰りにライト類が
いきなり明るくなって
全てキレた事ある
アレの前兆か？

633 ：774RR：2024/04/02(火) 22:10:58.86 ID:VF4nCHRj.net

ライト点けてたら15V以下で
安定してるから当分放置
スペアレギュレター搭載済みやし
兆候あったら変えてみる

634 ：774RR：2024/04/03(水) 07:04:30.22 ID:dGXuYA7r.net

>>625
それレギュレータ逝っとるんじゃないか。

635 ：774RR：2024/04/03(水) 15:23:05.67 ID:mLh68+Yq.net

なんでレギュレーターが逝くと電圧
が高くなったり逆に低くなったりするんだよわかんねえよ

636 ：774RR：2024/04/03(水) 15:26:06.84 ID:xsvoSb65.net

そりゃ電圧電流の安定化をさせるものだから