【SUZUKI】V-Strom650/XT/800DE Part28【DL650】

1 ：774RR ：2023/01/14(土) 00:34:41.06 ID:nQJM+JWk0.net

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SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XT/800DEのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
EICMA2022（ミラノショー）では新規並列2気筒エンジンでオフロード色を強めた800DEが発表されました。

V-Strom650/XT公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl650xam2/

V-Strom800DE公式紹介
https://suzukibike.jp/NEWS/17583429

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

207 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-IYQg [106.133.165.66])：2023/02/04(土) 21:53:17.49 ID:V8ZGXU1qa.net

アレって社外製のスキッドプレートつけてても干渉せずに収まるん？

208 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbeb-0wS3 [159.28.247.58])：2023/02/04(土) 21:59:39.84 ID:yw0RMs++0.net

>>207
社外のは付かなかったって人Twitterにいたよ

209 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6bee-zLlH [113.145.178.104])：2023/02/05(日) 01:04:40.70 ID:4TmXHuOx0.net

>>206
付くには付く筈ですが、上手く作用するかは分からんですねｗ

210 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0b-PDM3 [133.106.132.146])：2023/02/05(日) 11:45:17.40 ID:S9AsHZl6M.net

￥ 2,134 50%OFF | Suzuki v-strom 650 dl650 2004-2020用リアフェンダースプラッシュダストガードマッドガードカバーミュードフラップV-Strom650 vstrom 650 dl650
https://i.imgur.com/YdUKIuk.jpg

AliExpressのだけど、これってリアサスへの効果あり？

211 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-0RQ3 [106.130.184.55])：2023/02/05(日) 12:09:40.68 ID:r6Uclsyfa.net

エンジンコンディショナー使ってプラグホールからとスロットルボディの洗浄やって調子良くなったと思ったら今度はフロントフォークのオイル漏れ発生確認
自分でやるか依頼するか悩ましい所
オイルシールの打ち込みとスライドメタルの打ち込みだけ考えれば出来るもんかね
インパクトは持ってるから内部の分解は出来そうだけど

212 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM89-0wS3 [210.148.125.133])：2023/02/05(日) 12:12:01.32 ID:b2uBQvQ8M.net

>>211
インパクトあれば難しくないよ、メタルは打ち込む必要ないし、オイルシールは塩ビパイプがぴったり、太さ忘れたけど

213 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM01-Jwxs [150.66.72.39])：2023/02/05(日) 12:37:59.60 ID:txG2QznQM.net

>>210
似たようなの使ってたけど効果高いよ、汚れ9割減

214 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-0RQ3 [106.130.184.55])：2023/02/05(日) 12:51:55.58 ID:r6Uclsyfa.net

>>212
ありがとう
塩ビでやるならVU40Aかな？
内径44mmになるから丁度良さそう
フォークオイル交換して一週間経たずに漏れたから微妙にショック
オイルは余った分と合わせて再利用するわ

215 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0b-PDM3 [133.106.132.61])：2023/02/05(日) 14:37:41.34 ID:E0ZRJi00M.net

>>213
ありがとう
早速ポチりました

216 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d596-4osW [150.147.84.186])：2023/02/05(日) 23:55:44.40 ID:IkISIwF70.net

俺もポチりました

217 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-Kf7I [1.75.214.136])：2023/02/06(月) 00:32:30.30 ID:CU5LUOXAd.net

このスレでもガイジの妄想レビューが始まるのかよw

218 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b95-4osW [121.84.210.104])：2023/02/06(月) 00:43:42.79 ID:XYF2XAbr0.net

ｽﾌﾟｯｯ Sd03-Kf7I
1.75.214.136

これをNGネームにしとけば快適だな

219 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-Kf7I [49.98.131.187])：2023/02/06(月) 18:16:06.16 ID:sE8/X8RPd.net

バイク持ってない奴のニセインプレは手前で立てたスレでやれよw

220 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-0RQ3 [106.130.185.107])：2023/02/07(火) 15:19:13.53 ID:tYw0BekZa.net

久しぶりに前バンクのプラグ交換やったけどどうにもこうにもやり辛いな
へたにエクステンション付けると抜き取りが大変だしエクステンション自体が硬くて抜けなくて外せないしで手の甲が擦り傷だらけになる
ラジエターがもう少し前に出ると楽なんだけどな

221 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b95-4osW [121.84.210.104])：2023/02/07(火) 15:47:40.22 ID:WH9Emz6j0.net

2型でラジエターをずらして交換した人はいるね
http://blog-imgs-112.fc2.com/f/6/5/f650gssp/DSCF0080.jpg

面倒だし自信が無いから俺は素直にバイク屋に任せるわ

222 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-IYQg [106.146.110.43])：2023/02/07(火) 15:58:43.38 ID:5VjVQVUja.net

時速80kmぐらいで前の車に突入するとカウルもラジエーターも剥がれて簡単に整備できるYO! (*σ´ｪ｀)σ

223 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMa1-Z3Up [220.156.12.34])：2023/02/07(火) 16:03:43.92 ID:N7oRChbgM.net

皆交換するときはずらしてるぞ
構造上ギリギリ交換できる位しかずらせないって話

224 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dbeb-0wS3 [159.28.247.58])：2023/02/07(火) 16:13:44.65 ID:Nzlfc+0+0.net

プラグに限っては車載工具が一番だわな。ラチェットメガネ使うと難しくはないよ

225 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b95-4osW [121.84.210.104])：2023/02/07(火) 16:19:58.26 ID:WH9Emz6j0.net

あらそうなんだ
ずらしても厳しいのね

226 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6593-4osW [180.54.96.40])：2023/02/07(火) 16:36:07.89 ID:C0MQvFZM0.net

ラジエーターの下にあて木を噛ませスペースつくって
てな感じでプラグ交換してるな
このバイクのプラグ交換は簡単な方だと思う

227 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMa1-Z3Up [220.156.12.34])：2023/02/07(火) 16:46:30.73 ID:N7oRChbgM.net

>>225
1箇所だけラジエーターずらさないと交換できないとこがある
目視できない状態で交換するから、そこだけちょっと難しいかな

228 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1558-vO9R [118.9.133.149])：2023/02/07(火) 19:36:32.31 ID:+HWonRaC0.net

ラジエターずらすより
カプラずらしたり外したりがめんどくさい。

229 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-0RQ3 [61.193.209.245])：2023/02/07(火) 20:58:35.23 ID:LxoUA3t90.net

>>221
この写真のビスってプラグ交換には関係ないんだよね
サイドカウルは一体で外せるからビスをバラす必要がない
左カウルは配線固定されてるからちょっと面倒臭いけど
左側のラジエター下部のエンジンとの固定ビスを外せばラジエターが少し前に出せる
その隙間で作業すると手が擦り傷だらけになる

230 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-0RQ3 [61.193.209.245])：2023/02/07(火) 21:01:50.03 ID:LxoUA3t90.net

>>229
と思ったら2型の話か
裏側の作りが3型に似てるから間違えた

231 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-0RQ3 [106.130.185.79])：2023/02/08(水) 13:16:17.71 ID:OXHM4xDna.net

フォークOH終わったけど片側のアウターボトムボルトのワッシャーが取れなかったわ
あまりにも公差をギリギリに設計してるのかオーバートルクで締めたのか知らんけど外径ぴったりにはまりこんで出てこない
オイルが漏れない事を祈るばかりだわ

232 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMa6-FKcW [163.49.209.11])：2023/02/11(土) 11:06:07.62 ID:a+7/VLQcM.net

800DEって1050に近づけてなのか倒立フォークになってるけど
アドベンチャー的に倒立フォークってそんなに嬉しい要素ってあるん？

233 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e95-D0vN [121.84.210.104])：2023/02/11(土) 11:39:29.46 ID:oMfn55Cl0.net

倒立はバネ下重量減や根本が太くなるため頑丈になる等のメリットがあるけど
サーキットでタイムを競う人ならメリットはあるけど、公道だと殆ど恩恵は無い
公道でメリットを享受出来る走り方は暴走族と変わらん
はっきり言って自己満足の世界

バイクは趣味性の高いモノだから、ハヤブサみたく扱え切れないパワーを所有するという所有感もあるし
メーカーからしても「高性能サスを装備しました」というアピールポイントにもなるしね

234 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9aa-O6VS [60.109.91.200])：2023/02/11(土) 12:12:38.78 ID:HvkRKj2o0.net

倒立フォークのオイルシールからフォークオイルが少量でも漏れるとキャリパーやディスクに付着してブレーキ効かなくなるのが諸刃の剣。
でもカッコいいんだよね。

235 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-j8WC [106.130.185.128])：2023/02/11(土) 13:18:21.82 ID:mOaEBpWPa.net

倒立だとアウターにフォグ付けられて良いな
エンジンガード要らないけどフォグは欲しい

236 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-FKcW [126.38.13.73])：2023/02/11(土) 13:48:45.02 ID:/0C7hiPy0.net

https://young-machine.com/2023/02/11/426786/
今日のヤングマシン記事
特に目新しい事は無いかな…

237 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 51f3-97Dr [14.12.128.193])：2023/02/11(土) 22:57:17.95 ID:e55ovPAa0.net

800DEは見た目に惹かれなかったし重量とチューブタイヤで完全に選択肢から消えた
1050や250sx顔だと悩んでたかもなぁ

238 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d958-CgyE [118.9.133.149])：2023/02/12(日) 08:33:40.90 ID:VvC24g6E0.net

それにつけても
今はなきDRZ45Φフロントサスの高性能高剛性が
なつかすい。

239 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-FKcW [126.38.13.73])：2023/02/12(日) 10:08:34.66 ID:Mxq/COFD0.net

タイヤはバリエーション出たら変わる可能性あるけど重量はね
サブフレームあるしオフ性能重視故に耐久性重視になった結果なのかね
下手に重量とパワー増すと、今の程々にぶん回せて程々に軽快な感じが失われないかちょっと心配
デザインは今の650より好きなんだけどな

240 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e95-D0vN [121.84.210.104])：2023/02/17(金) 16:03:11.08 ID:tg6otwO+0.net

今月初回の車検で3万6千km走ってた
去年は遠出しなかったから大半は1,2年目のロンツーか

タイヤももう終わってるし、またアナアドにするかな

241 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2ab9-pb9F [59.168.77.142])：2023/02/18(土) 15:25:16.79 ID:Q7Z0g6pi0.net

２型は自分的には格好いいし、飽きない。

242 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa81-CV+5 [106.130.185.65])：2023/02/18(土) 16:53:41.94 ID:lswlp8ola.net

オレの3型こそ至高
ビッグコアにしか見えないフロントマスクが最高

243 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e695-BTrK [121.84.210.104])：2023/02/18(土) 17:29:15.95 ID:fVFFih1k0.net

みんな違ってみんないい

244 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bd1a-hpCc [220.254.1.160])：2023/02/18(土) 17:31:04.88 ID:S2i4F8Ao0.net

3型2019モデルに忠男管装着！
4000rpm前後のトルク感というか、回転のつながりやスムーズさが良いね。
メーカーの言う「気持ちイー！」というのはオーバーだが、「あ〜ソコソコ、ちょっといい〜」って感じ？
あとマフラーからのパルス音がちょっと変化した気がする。

245 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd58-1auR [118.9.133.149])：2023/02/18(土) 21:42:35.24 ID:i2h5h1dP0.net

GIVIのサイドケースキャリアの右側後端に
マフラー排気よけの筒がついてるんだけど
あのちっちゃい筒だけでも反響して
ドコドコ感が強まったのにはちょっと驚いた。

246 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5eeb-nDZr [159.28.247.58])：2023/02/18(土) 22:14:59.63 ID:hHCGQErC0.net

>>244
俺もつけたけど周りでもかなり多いね、2万だからついポチっちゃうわな。回転スムーズになって開けたくなるエンジンになったな

247 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 25f3-6o6r [14.12.128.193])：2023/02/18(土) 22:39:24.36 ID:5db3+/bd0.net

>>245
それがイヤで結局純正を購入しました

248 ：774RR ：2023/02/19(日) 07:15:00.65 ID:dyYYR1L50.net

>>245
筒とマフラーを接触させてたりする？

249 ：774RR ：2023/02/19(日) 11:57:27.06 ID:j7vRenAF0.net

13000kmでプラグ交換したけど新品と比較して寸法的には損耗ゼロだった
普通に20000km以上使っても問題なさそうだな
使い方にもよるだろうけどツインプラグは負担が少ないのかね

250 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddaa-vQc9 [60.140.247.35])：2023/02/19(日) 18:16:44.83 ID:EdGzZq/R0.net

>>249
23000kmで初めて交換したけどまあ問題なかった
2型の時はイリジウムだったから高かったけど
3型は標準タイプになったと分かったときは嬉しかったな

251 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd93-/+FQ [118.2.31.2])：2023/02/19(日) 19:17:34.89 ID:rELO5/Zh0.net

C733Aに忠男エキパイ入れたいけどGIVIのアンダーガードRP310付けてるから
干渉しそうで躊躇してる

252 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd93-/+FQ [118.2.31.2])：2023/02/19(日) 19:18:28.26 ID:rELO5/Zh0.net

>>251
×RP310
○RP3101

253 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5eeb-nDZr [159.28.247.58])：2023/02/19(日) 19:37:56.63 ID:GWA1yAKE0.net

>>251
TwitterでGivi干渉したって言ってた人いたよ。型番がそれなのかわからないけど

254 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd93-BTrK [118.2.31.2])：2023/02/20(月) 18:25:34.20 ID:JTkiaBka0.net

>>253
GIVIのアンダーガードってこれしかないはずだから、無理っぽいですね
ありがとうございました～

255 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15aa-1K5B [126.38.13.73])：2023/02/20(月) 21:46:09.32 ID:5HeuEHMw0.net

https://news.yahoo.co.jp/articles/a99b688a15af4d1b8576733fa4860b44c15810e9
昨日配信のヤフーニュース掲載のヤングマシン記事
これも焼き直しかな？

256 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9daa-D+hD [124.110.147.231])：2023/02/21(火) 01:13:15.20 ID:aj1MSGV90.net

>>244
情報ありがとう。俺も2019で買うか様子見やったから助かる。

257 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa81-GGlA [106.146.97.215])：2023/02/21(火) 11:48:00.25 ID:TzU7wEdZa.net

1050DEは約171万で国内発売か
やっぱ800DEも120～130万ぐらいになるんかな

258 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM95-mr0D [150.66.79.47])：2023/02/21(火) 15:08:58.19 ID:1O0/CpwxM.net

トランザルプが126万とかいう噂だから800もそのくらいかも？
120万切らないかなと期待してたけど難しいか

259 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e695-BTrK [121.84.210.104])：2023/02/21(火) 15:13:19.67 ID:INsCgJTV0.net

1050XT・無印の時はスポークチューブレスにXTのみ電子制御があったから無印は殆ど売れてない印象だったけど
マイチェンで無印にも電子制御が付いたし、DEはシート高30mm高・車重+10kg・車体価格約10万円高
そしてフロントチューブだぜ
スクリーン・ハンドル・シートがそれぞれ違うが、変えようと思えば自分で変えられるしな
日本人で買う奴って極少数じゃね？

260 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa81-CV+5 [106.130.184.63])：2023/02/21(火) 16:19:08.36 ID:S28WuPPga.net

シリーズで売れてるって言えるのは250だけじゃないのかね
650は其なりに中古の在庫も動くけど
1000と1050は殆んど動かない感じ
高い安い以前に国内だと需要がほぼないんじゃないかな
DEシリーズも所詮は海外ニーズでしか考えられてないだろうし

261 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM25-1K5B [220.156.14.75])：2023/02/21(火) 19:13:18.74 ID:S8TKxJ04M.net

650…傑作だと思うのに何故…やはり日本だと丸目オールドルックが強すぎるのか

262 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7e-GS6T [133.159.152.7])：2023/02/21(火) 19:49:09.04 ID:o2JQcetYM.net

250の台数を基準にすれば順当な売れ行きじゃないの？
スズキの大型は数百台/年売れれば良い方だろう
何万台も売り捌くホンダとは違う

263 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e695-BTrK [121.84.210.104])：2023/02/21(火) 20:03:56.12 ID:INsCgJTV0.net

250は安いし日本人体系だと大き過ぎない
1000・1050はどうせ大型を持ってるならデカイのを、とにかくパワーが欲しい層
で売れてるイメージ

250や400よりパワーが欲しいけど1000も要らない・・・って層は昔より増えてるとは思うけど
日本ではまだまだマイノリティだと思う

ツイッターで検索すると、650は引っかかりにくいんだよな・・・

264 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa12-GGlA [111.239.178.183])：2023/02/21(火) 20:36:40.93 ID:TIuChJ5Ba.net

650はその目立たなさがいいんじゃないか
これが大人気車種だったら納期は伸びるわパクられるわでロクなことにならん

265 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM95-Wlyu [150.66.64.238])：2023/02/22(水) 14:46:42.76 ID:2z74zKsOM.net

も少し軽いと嬉しいが、650は熱くないのが嬉しい。

1050試乗したとき、5分程度で涼しかったのが熱い？になってきたのでこりゃやっぱ駄目だ！
てなった。

266 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa81-CV+5 [106.130.184.107])：2023/02/22(水) 16:01:29.06 ID:L2T7i1yja.net

海外の動画を見ると0～100km/hは殆んど差がないのが興味深い
120km/h位の回転数ってどの位の差になるんだろうか
650だとまぁ快適ではない回転数なんだけど排気量イコールとも言い難いのかね

267 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e695-BTrK [121.84.210.104])：2023/02/22(水) 16:20:16.26 ID:NoVO11qc0.net

650
http://nokubi.jp/apps/speedrpm/#!maker=%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD&model=V-%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A0650XT&release=2020,3&grs=2.088,2.933&tir=150,70,17&wgt=215&pwr=51,8800&trq=61,6500&trx=2.461,1.777,1.38,1.125,0.961,0.851

1050
http://nokubi.jp/apps/speedrpm/#!maker=%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD&model=V-%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A01050XT&release=2020,4&grs=1.838,2.411&tir=150,70,17&wgt=247&pwr=78,8500&trq=99,6000&trx=3,1.933,1.5,1.227,1.086,1

1050
の方が約800下回る模様

回転数・速度の表の表記が違ってるから注意な

268 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed96-BTrK [150.147.84.186])：2023/02/22(水) 18:25:42.07 ID:R6imWKin0.net

泥除け届いとった

269 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMce-1K5B [163.49.209.116])：2023/02/22(水) 19:29:37.20 ID:DdjD+Pc2M.net

2017vストローム650XTにハイウェイペグを新たに取り付けて、高速とかで快適な感じで足を乗せたいのですが、
今付けてるヘプコ&ベッカーのエンジンガードにパイプ用汎用ハイウェイペグの組合せだと足位置が高過ぎと考えてます

汎用ハイウェイペグが良い感じに使えるエンジンガードの例か、
モノの組合せで何とかしてる例をご存知だったら教えていただけないでしょうか

270 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd58-3nnD [118.9.133.149])：2023/02/22(水) 20:30:57.96 ID:AfDtpfXR0.net

ストローム650XTにハイウェイペグをを新たに取り付けて、
高速とかで快適な感じで足を乗せたい

選ぶバイク間違っとるんじゃないの？？

271 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5eeb-L4qV [159.28.247.58])：2023/02/22(水) 20:41:50.53 ID:6swekcvu0.net

>>269
AliExpressのツァラテックコピー品は回っちゃって駄目だった。プーチエンジンガードとの組み合わせだとポジションも決まらず。ヒザの温存ならステップダウンの方がいいと思う

272 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa81-CV+5 [106.130.186.161])：2023/02/22(水) 22:02:50.07 ID:3+g/jL4ba.net

ブースタープラグのオンオフスイッチ設置完了
アイドリングでのテストのみだけど特にエラー吐く事もなく動作するのを確認
オン状態で数百回転アイドリングが上がるのが燃料濃く吹いてるからなのかね
速度が上がると逆効果になるアイテムだからスイッチは必須かも知れん

273 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMce-1K5B [163.49.208.92])：2023/02/23(木) 08:12:19.14 ID:sRiyjQCYM.net

>>271
当たり0件も覚悟してた中、体験談ありがとうございます
国内のガードやペグ使うのは軒並みダメそうですね
別のヒザ楽手段を考えます

274 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa81-CV+5 [106.130.185.109])：2023/02/23(木) 08:37:19.02 ID:zrxpX9V0a.net

膝楽だったらハイシート一択では？
ノーマルと比較しても大して変わらないけど膝は確実に楽になるよ
ブースタープラグのスイッチ取り付け後の試走したけど余計に変化が分からなくなった
そもそも低中速型のVstrom650には要らない物な気がする
0～120km/hまで色々試したけど18000円の価値は無い
日常メンテナンスにお金をかけた方が有意義だな

275 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7e-H9FW [133.106.140.97])：2023/02/23(木) 13:07:01.08 ID:D18RvzySM.net

>>274
ブースタープラグが微妙なのは同意だけど変わらないってのはスイッチ接続失敗してる可能性もあるんじゃない？抵抗計った？

同じじゃないけど金かけるならSEVのラジエターBYの方が遥かに変化するし苦手な極低回転域が滑らかになるから実効果高いよ

276 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdaa-/f4o [1.72.5.96])：2023/02/23(木) 14:52:42.71 ID:lV+mNk6sd.net

ブースタープラグは吸排気変えないと多分燃調濃すぎて微妙だと思う
俺のは3型だけどエアクリ交換して変わった
下のトルク増えて一つ高いギア使えるって宣伝どおりだよ

277 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ aab9-CV+5 [61.193.209.245])：2023/02/23(木) 19:09:54.54 ID:lLf9HBZA0.net

>>275
配線は間違ってないよ
抵抗も6kΩ位と0をテスターで確認してる
まぁアマゾンで1600円位まで落ちたタイミングで買ったから特に損したとも思ってない
ただ試してみたいって人には薦めないかな

278 ：774RR (ｽﾌｯ Sdca-1K5B [49.104.48.223])：2023/02/23(木) 21:21:45.05 ID:44hwBxcHd.net

同一もしくは仲間が会話方式の巧妙な手口でオカルトに興味を持たせる誘導ですなwww

279 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-1K5B [49.98.89.186])：2023/02/23(木) 21:24:27.29 ID:cth0LYKbd.net

ふっふぁいとーｫwww

280 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d43-KThN [124.159.157.185])：2023/02/23(木) 22:08:04.64 ID:a8BCo0o40.net

続々と
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1628728315623231488/pu/vid/960x540/xhbQmTXD3l3ZJbWj.mp4

281 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7e-H9FW [133.106.140.97])：2023/02/24(金) 00:11:10.76 ID:QtGKhoesM.net

>>278
何と戦ってんだか知らんが興味ないなら黙ってれば？
ブースタープラグもスポーツエアフィルターもSEVも全部試した上で変化度合いから言えば
SEV≧スポーツエアフィルター>ブースタープラグ
変化の方向性はそれぞれ違うけど体感としての大きさ（個人の感想ですw

282 ：774RR (ｽﾌｯ Sdca-1K5B [49.104.38.10])：2023/02/24(金) 00:44:06.01 ID:Zr+engCod.net

>>281
ファファイ！ファファイ！
気持ちだけ荒らしてんだよ馬鹿か？おまえw

283 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e695-BTrK [121.84.210.104])：2023/02/24(金) 01:36:14.65 ID:BT6q+7fu0.net

Sdca-1K5B
これNGnameな

284 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-zOwl [153.250.62.138])：2023/02/24(金) 01:47:55.63 ID:JvC2rE21M.net

スフ系だし、いつものガイジか
判りやすいな

285 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ aab9-CV+5 [61.193.209.245])：2023/02/24(金) 05:45:49.07 ID:5rM40wXK0.net

SEVって何ぞ？と調べたらまあ嘘だのインチキだの出るわ出るわ凄いね
ブースタープラグはインチキ商品ではなく単に価値と価格に疑問が残る商品ってだけだけど
SEVはアレだね｢鰯の頭も信心から｣ってヤツ
自分は絶対に手を出さないけど他の人が信じてる分にはどうでも良い商品だね

286 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa12-GGlA [111.239.178.105])：2023/02/24(金) 09:30:03.32 ID:5cI0Dymra.net

キチガイくんは専用のワ無しスレあんだからそっちでやれよ

287 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed96-BTrK [150.147.84.186])：2023/02/24(金) 10:44:26.77 ID:b82DYHQF0.net

トカゲ化ワクチン打ち過ぎてコオロギが食べたくて仕方がない
この気持ちイベルメクチンで治るかな

288 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM5d-M4Vd [36.11.225.144])：2023/02/24(金) 12:30:25.26 ID:QSVxiNNWM.net

2型のライトをお手軽に明るくするのにいい方法ありますか？

289 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa81-CV+5 [106.130.184.186])：2023/02/24(金) 12:54:38.45 ID:pjlBzF2ra.net

LEDバルブ入れたら？
H4 30wなら50wハロゲンより明るいよ

290 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7e-oq48 [133.159.151.224])：2023/02/24(金) 13:20:02.34 ID:oHyakSGQM.net

>>285
まぁ気持ちは分かるよw騙されたらバカみたいだから理屈の分からない物には手を出したくないのは。
バイクに乗らない奴からしたらバイクに乗るなんて理解出来ないし乗ろうとも思わないからどうでもいいもんなw

291 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15aa-1K5B [126.38.13.73])：2023/02/24(金) 13:52:20.12 ID:Uhy/L6+l0.net

SEVに関しては使うのを止める気はないんだが
公式サイトの原理の説明する気のなさとか、擁護する人達に理論が無いのはお前ら良いんかソレでって思う

292 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa81-CV+5 [106.130.184.186])：2023/02/24(金) 14:04:57.49 ID:pjlBzF2ra.net

SEVをまともなレーサー達がレビューしてるのはお金貰ってるからだしね
だって室内に置くだけで排気効率が云々言い出したらもう何でもアリじゃん
YOUTUBEにある14万自腹切ってSEV付けてサーキットでタイムが0.001秒縮まった動画が全てだろうね

293 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5eeb-L4qV [159.28.247.58])：2023/02/24(金) 14:25:05.45 ID:/TqFPYeo0.net

アドパワーとガイアパワーが消費者庁に摘発されたばかりじゃんね。SEVは具体的な効果は書いてないから見逃されてるけど

294 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa12-GGlA [111.239.178.105])：2023/02/24(金) 15:18:26.95 ID:5cI0Dymra.net

その手の議論は某マンガが一言で解決しとるわ
「数値に出ないフィーリングとかあるでしょうが!!!」

295 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15aa-1K5B [126.38.13.73])：2023/02/24(金) 16:44:48.96 ID:Uhy/L6+l0.net

曖昧な書き方は措置命令を食らわないようにするためだったんですねえ〜

自分の周りで使ってる人見た事ないしネットで存在を見る度によーやるわと思う

296 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMca-6o6r [49.239.66.57])：2023/02/24(金) 19:46:50.10 ID:HdPQJzYgM.net

>>280
Twitterかインスタ？
もう第一陣が売れたのかな
インプレが楽しみ

297 ：774RR ：2023/02/25(土) 09:56:36.10 ID:NS+aCvb00.net

SEVはF1やMotoGPマシンに採用されたら
買ってもいいかな？

298 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3b5-53sa [211.15.210.249])：2023/02/26(日) 09:12:22.79 ID:EVYyhBmy0.net

高速で120kmくらいで走ると、ハンドルの微振動凄くない？
昨日は200キロくらい高速で走ったから手が痺れまくり
グリップはヒーター入れてるから交換出来ないんだけど、ハンドルバーウエイトで解決できるかな？

299 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3b9-qBvj [61.193.209.245])：2023/02/26(日) 09:39:49.99 ID:SIg6DcwS0.net

>>298
タイヤ、ステアリング、プラグ、エアフィルター、フロントサスベンション
色々と点検した方が良いよ
個人差もあるから絶対とは言えないけどこのバイクは手の痺れるような振動は殆んど出ないよ
埼玉のアウトバーンを深夜に人に言えないスピードで巡航してるけど痺れは出たとこない
どうしても気になるなら巡航速度を100km/hに落とせば解決するんじゃない？
他に考えられるのは120km/hって速度に緊張して必要以上にハンドルを強く握ってるからとかかな

300 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bbeb-1FUw [159.28.247.58])：2023/02/26(日) 10:10:03.48 ID:7xdV/3hj0.net

確かに120km/h辺りで振動増えるけど痺れるほどじゃないな、不快なので速度落とすから安全に繋がってる

301 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3b5-53sa [211.15.210.249])：2023/02/26(日) 11:07:45.39 ID:EVYyhBmy0.net

ありがと
そうだね、新車だから車体の不具合ではないと思う
100km/hに落とせば全然大丈夫だから、ゆっくり走るわ

302 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab58-W5vA [153.242.12.147])：2023/02/26(日) 13:11:32.71 ID:Ch2gSp1I0.net

ヘプコのエンジンガード付けたら　120Km/h付近で振動が増えたな
全部の取付ボルトを緩めて締め直したら収まったけど

303 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3b9-qBvj [61.193.209.245])：2023/02/26(日) 13:35:08.41 ID:SIg6DcwS0.net

17モデルの3型なんだけどリミッター制御入ってるのかな？
5速6000rpmから極端に回転が鈍くなるというか回らなくなる
アクセル開度とエンジン回転数が一致しなくなる感じ
スピードリミッター以外の制御入れられてるのかね

304 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d58-Plee [118.9.133.149])：2023/02/26(日) 19:29:19.65 ID:3b2K4MZJ0.net

自分的には120キロ巡航が一番楽に感じるけどな。
100キロからの加速だともっさりが感あるような。
ただし、160以上だと色んな所が一気に辛くなるよな。

305 ：774RR ：2023/02/27(月) 20:12:41.91 ID:qsaAPtrsM.net

https://youtube.com/watch?v=irtR-8zNHf8
販売店向け展示会の動画
シート下エアクリって何狙い？

306 ：774RR ：2023/02/27(月) 21:33:27.66 ID:hMxWRcQh0.net

>>305
メンテしやすくていいじゃない。
タンクの高さ抑えて容量稼げるし、パラだからストレート吸気にも貢献するでしょ。
V型と違ってシリンダー後方にスペースあるから補器類詰めこむのに好都合だと思うが、逆にタンク下にエアクリ置くメリットって何？