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【SUZUKI】V-Strom650/XT/800DE Part28【DL650】
- 1 :774RR :2023/01/14(土) 00:34:41.06 ID:nQJM+JWk0.net
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SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XT/800DEのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
EICMA2022(ミラノショー)では新規並列2気筒エンジンでオフロード色を強めた800DEが発表されました。
V-Strom650/XT公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl650xam2/
V-Strom800DE公式紹介
https://suzukibike.jp/NEWS/17583429
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 400 :774RR (アウアウウー Sa2b-Y1x2 [106.130.185.19]):2023/03/16(木) 14:13:44.70 ID:UKFlWW2ma.net
- キャリパー清掃にホイール外すって鬼畜過ぎるだろう
ボルト二本外せば取れるんだからホイール外す意味無いわ
- 401 :774RR (ワッチョイ 7f95-JIpj [121.81.170.10]):2023/03/16(木) 16:02:04.46 ID:3xeR+FrA0.net
- 普通に考えたらホイールよりマフラー外す方が簡単で楽だろうに
- 402 :774RR (ワッチョイ bfeb-pisU [159.28.247.58]):2023/03/16(木) 16:10:31.61 ID:jU0zdXa/0.net
- >>401
3型は普通じゃないからな、サイレンサー外すと前後エキパイもついてくるぞ
- 403 :774RR (アウアウウー Sa2b-UVqt [106.133.111.208]):2023/03/16(木) 16:14:37.49 ID:/AcrTdmja.net
- 今なら漏れなくドレンボルトもついてくる!
- 404 :774RR (ワッチョイ dfee-vm/f [59.129.176.169]):2023/03/16(木) 16:44:12.10 ID:cxV6xdIL0.net
- マフラーの上にキャリパーを引き出せばなんとかできそうだから、それでやってみる。
それでも洗いづらそうだけど。
- 405 :774RR (ワッチョイ dfb9-Y1x2 [61.193.209.245]):2023/03/16(木) 19:19:30.27 ID:jaBRUGmf0.net
- >>404
いつもそれでメンテナンスしてるよ
サイレンサーに傷入るから養生必須な
- 406 :774RR (ワッチョイ e758-6+b2 [118.0.121.9]):2023/03/17(金) 01:09:30.02 ID:HCl/jyHw0.net
- ホンダは前もって公式発表したけどスズキはモーターサイクルショー当日に800の詳細発表か?
- 407 :774RR (ワッチョイ 2740-bKYY [110.232.134.31]):2023/03/17(金) 02:37:08.29 ID:69jC65fJ0.net
- 全てにおいて劣ってるんだから発表はぶつけられないよな
- 408 :774RR (ワッチョイ a7aa-gsQu [126.38.13.73]):2023/03/17(金) 12:19:59.52 ID:CH2Bs6To0.net
- https://www.suzuki.co.jp/release/b/2023/0317a/
来たか
3/24発売
税込132万円(税抜120万円)はまあ妥当だろうなって感じ
- 409 :774RR (アウアウウー Sa2b-Y1x2 [106.130.185.17]):2023/03/17(金) 12:23:34.14 ID:4x149/84a.net
- >>408
この価格ならXTの低走行中古か1050の中古買う
正直価格に見合う価値を見出せないな
- 410 :774RR (ワッチョイ bf40-M1G9 [207.65.234.217]):2023/03/17(金) 12:25:19.00 ID:9nKXWKty0.net
- 予想通りではあるけど
この価格ならクルコンかETC標準搭載してくれたらなとは思っちゃうね
- 411 :774RR (ワッチョイ a7aa-gsQu [126.38.13.73]):2023/03/17(金) 12:44:46.38 ID:CH2Bs6To0.net
- 個人的にはアドベンチャー推しで行くなら、長距離航行の快適さを推すのとイコールなんだからもっとクルコン搭載を重視して欲しい
クイックシフターとかオプションにできるならそれで良いと思ってる
- 412 :774RR (オイコラミネオ MM3b-6+b2 [150.66.70.73]):2023/03/17(金) 13:14:55.84 ID:gq1bqC25M.net
- 800は予算オーバーかな…スズキ値引きがあるのか知らんけど
まぁでもその値付けなら650もモデルチェンジで後継が出そうかな
- 413 :774RR (ワッチョイ 7f95-JIpj [121.81.170.10]):2023/03/17(金) 13:54:47.38 ID:CS6YCXLT0.net
- トランザルプは税込み126万5千円
https://www.autoby.jp/_ct/17614723
800DEを選ぶ理由が無いな
- 414 :774RR (アウアウウー Sa2b-Y1x2 [106.130.185.17]):2023/03/17(金) 14:17:19.30 ID:4x149/84a.net
- 取り敢えず乗り替え候補が消えたから今乗ってる無印を弄くり回す
エンジンガードとフォグランプを増設したいけどフォグランプってどうなん?
中華のカットライン出るヤツならドライビングランプとしてキチンと機能するのかな?
ヘッドライトをハイワットに変えるよりフォグランプで照射範囲を広げた方がより明るくなるのかね
- 415 :774RR (スフッ Sdff-pMx5 [49.104.13.33]):2023/03/17(金) 15:13:33.65 ID:vvI6nVdbd.net
- >>414
フォグランプを経験したら夜は無しでは走れない
雨の反射も掠れた白線も強めのカーブも複数の光源で照らすと少し見やすくなる
但し、けっこう煽りになるのか点灯無しの3倍譲られるようになる
- 416 :774RR (アウアウウー Sa2b-UVqt [106.146.76.198]):2023/03/17(金) 15:37:00.85 ID:F+kKN97ra.net
- >>414
あんなもん半分はカッコつけ用やろ
- 417 :774RR (アウアウウー Sa2b-UVqt [106.146.76.198]):2023/03/17(金) 15:41:27.23 ID:F+kKN97ra.net
- あれっちょっと待って、800DEって以前フロントはチューブ、
リアはチューブレスとかって聞いたような気がするんだけど、
プレスリリース見ると結局 前後ともチューブになったの?
>タイヤ(前) 90/90-21M/C チューブ
>タイヤ(後) 150/70R17M/C チューブ
- 418 :774RR (ワッチョイ 7f95-JIpj [121.81.170.10]):2023/03/17(金) 15:46:13.25 ID:CS6YCXLT0.net
- 仮に無印800が出るとしたら
車重230kg
シート高850mm
税込121~126万円
辛うじて候補にはなる・・・か?
- 419 :774RR (ワッチョイ 7f95-JIpj [121.81.170.10]):2023/03/17(金) 15:47:35.77 ID:CS6YCXLT0.net
- >>417
1050DEとごっちゃになってるんじゃない?
ミーティングで展示された時、リアは間違いなくチューブだったよ
- 420 :774RR (ワッチョイ a7aa-gsQu [126.38.13.73]):2023/03/17(金) 15:48:32.06 ID:CH2Bs6To0.net
- それ1050DEと勘違いしてない?
800DEは最初からチューブだったよ
- 421 :774RR (ワンミングク MMbf-awk2 [153.251.168.95]):2023/03/17(金) 15:54:04.35 ID:7/u8aTlpM.net
- 明日大阪行って800DE跨ってきます、くっそ楽しみ。
- 422 :774RR (オッペケ Srdb-Zu2X [126.204.221.251]):2023/03/17(金) 16:29:20.04 ID:WzrYuB8cr.net
- ホンダはオプションがボッタクリなんだよな
純正パニアとか着けたらそれだけで30万円オーバー
- 423 :774RR (アウアウウー Sa2b-UVqt [106.146.78.46]):2023/03/17(金) 16:39:24.77 ID:gsOBxl/da.net
- >>419
>>420
1050と勘違いしてたわ…
ま何にせよ650が今後どうなるか次第やな
モデルチェンジで800や1050に似た見た目になるのか
- 424 :774RR (ワントンキン MMbf-PILT [153.140.28.157]):2023/03/17(金) 16:54:46.62 ID:PK2q+IbUM.net
- 250•250SX•650•800•1050と揃ってしまったし、流石に多すぎるような
650が廃盤になっても不思議じゃ無いんだよなー
- 425 :774RR (ブーイモ MM7b-gsQu [220.156.14.143]):2023/03/17(金) 17:29:08.69 ID:/zcye6WrM.net
- 2017以来久々のモデルチェンジを去年もうやってしまったのがね…
- 426 :774RR (テテンテンテン MM8f-P4hG [133.106.56.139]):2023/03/17(金) 17:30:06.03 ID:dWrnAC1sM.net
- 世界的な2輪のアドベンチャーブームが終わったら
250SXと800DEと800無印だけになるんじゃないかな
- 427 :774RR (ワッチョイ a7aa-BLiC [126.65.224.141]):2023/03/17(金) 18:29:51.71 ID:4TEUwSfp0.net
- v型は消える運命か
- 428 :774RR (ワッチョイ df92-biHL [221.112.238.60]):2023/03/17(金) 19:14:08.29 ID:qGGvVt/M0.net
- 650の残留如何は次の排ガス規制次第では?
対応可なら存続、対応不可なら廃番→800無印登場って流れで…
- 429 :774RR (オイコラミネオ MM3b-6+b2 [150.66.70.73]):2023/03/17(金) 19:21:11.42 ID:gq1bqC25M.net
- 250の上が800ってのも飛び過ぎな気がするけどどうなるだろうね
- 430 :774RR (ワッチョイ a7aa-gsQu [126.38.13.73]):2023/03/17(金) 20:02:20.68 ID:CH2Bs6To0.net
- >>422
実は樹脂トップ・サイドケースを揃えると比率では大きくは変わらない(ホンダ33万弱、スズキ30万弱)
XL750はケース表面のアルミ板が別売で、それら無しなら一応ほぼ同額
差が最もデカいのはエンジンガード類
800DEはアクセサリーバー4.4万のみだけど
XL750はフロント、サイド、アタッチメント揃えると計16万弱
フォグランプ、ハイスクリーン、センスタ、スキッドプレートもXL750が高価
XL750はクイックシフター、ナックルガードがオプションでスクリーン調整、プリロード調整が無い
オプションはそれぞれにしか無い物は結構あるけど
比較してXL750が勝るのは、ETC標準装備、グリヒとアラームが安い、ケース容量がデカい事
USBの違い(800DEはタイプA、XL750はタイプC)は良し悪しだと思う
- 431 :774RR (ブーイモ MM7b-6D3K [220.156.14.143]):2023/03/17(金) 20:22:35.20 ID:/zcye6WrM.net
- ひっそりと出てきたブレーキペダルハイトアジャスターなるオプションが気になる
前に誰かが言ってた足首の角度がキツいってのに対応したやつかな
- 432 :774RR (ワッチョイ bfeb-pisU [159.28.247.58]):2023/03/17(金) 20:43:55.70 ID:ixxTTPJ60.net
- >>431
スタンディング用だろね、固定式っぽいね。BMWみたいに可変式だといいのに
- 433 :774RR (ワッチョイ df3f-awk2 [123.226.5.42]):2023/03/17(金) 22:38:19.51 ID:YwZ1tBTP0.net
- 日本仕様の800DEは馬力落ちてるけど規制関係ってことでいいのかな?
- 434 :774RR (ワッチョイ 7f95-JIpj [121.81.170.10]):2023/03/17(金) 23:06:19.70 ID:CS6YCXLT0.net
- 差は1kWだし、原付じゃ無いから誤差の範囲っしょ
- 435 :774RR :2023/03/18(土) 17:10:41.13 ID:UOXgUEfU0.net
- >>416
1050DEのデリバリー始まったみたいだけどシート高ヤバいみたいだな
190cmで踵浮くって相当だな
一度跨がってみたいもんだわ
- 436 :774RR (ワッチョイ 8695-F0re [121.81.170.10]):2023/03/19(日) 02:14:35.58 ID:23lQqCmW0.net
- スズキVストローム800DE(6MT)
スズキの本気を見よ
https://www.webcg.net/articles/-/47899
>車種によっては上級モデルより100万円も安い価格設定や、
>燃料満タンで230㎏ほどにおさめた車重によって、手ごろ感を出している。
さすがにそれは無いわ
- 437 :774RR (ワッチョイ 4f58-pdxH [180.59.69.140]):2023/03/19(日) 13:17:17.74 ID:wJJ1+rUe0.net
- 無印でチューブレス、クルコン装備だったら購入候補に入るんだけどなぁ。
- 438 :774RR (ワッチョイ c25d-7LVk [131.213.151.179]):2023/03/19(日) 14:01:45.43 ID:MZZ1slqA0.net
- 買わない理由を探すのは簡単だなw
- 439 :774RR (ブーイモ MM42-ubqY [49.239.67.70]):2023/03/19(日) 14:10:13.05 ID:xRHMzHByM.net
- ミドルでクルコン付けてくれてるのってヤマハのトレーサーとトライアンフのタイガーぐらい?
- 440 :774RR (オイコラミネオ MM47-8UKx [150.66.69.163]):2023/03/19(日) 14:13:29.12 ID:TF//8PMyM.net
- クルコンとか付いたらどうせ高くなるんだしさっさとリッタークラス買えば良いのに
- 441 :774RR (ワッチョイ 22b9-C/b8 [61.193.209.245]):2023/03/19(日) 16:27:35.22 ID:SXARkhTz0.net
- 800DEのハイシートやベエよ
30mmアップシートだってさ
まさかのシート高885mm
もうモトクロッサーのガチレーサー並みになるな
- 442 :774RR (ワッチョイ a23f-il4I [123.226.5.42]):2023/03/19(日) 16:46:17.76 ID:BASumdJc0.net
- >>441
自分はハイシートにする予定です、850だとステップに足を乗せたときに膝が若干窮屈だったので。
- 443 :774RR (ワッチョイ 22b9-C/b8 [61.193.209.245]):2023/03/19(日) 17:34:41.23 ID:SXARkhTz0.net
- 650もそうだけどなんかちぐはぐなポジションは800でも変わらないのか
650も尻痛は無いのに膝痛が酷くてハイシート入れてるんだよな
ハンドルポジションは650に比べて大分良さそうだけど170cm位だと余裕あるのか気になるな
650はライザー入れてハンドル変えてハイシート入れてやっと自分好みになったから安く上がるなら助かるけど
- 444 :774RR (ワッチョイ 4758-8UKx [118.0.121.9]):2023/03/19(日) 23:51:13.83 ID:nj3LeYVH0.net
- モーターサイクルショーの800DEの紹介動画無さすぎ
- 445 :774RR (ワッチョイ 2796-F0re [150.147.84.186]):2023/03/20(月) 13:01:37.07 ID:rNbtJw250.net
- あと5年くらいかかるのかなVストレベルでもACCつくのは
同じ値段のNワゴンにもついてるのにな
HUDとACCは普通につくようになるだろな
ヘルメットのバイザーにGPSスピードメーターが映るようになるのが先かもしれん
- 446 :774RR (ブーイモ MM42-wYeU [49.239.64.183]):2023/03/20(月) 14:30:21.68 ID:OJmUD562M.net
- まってても650にはつかないと思う
- 447 :774RR (オイコラミネオ MM47-yoCf [150.66.91.131]):2023/03/20(月) 19:28:38.21 ID:BRI9yZswM.net
- 前の両サイドに箱つけてる人いる?
- 448 :774RR (ワッチョイ bfaa-ubqY [126.38.13.73]):2023/03/20(月) 19:40:10.56 ID:z2mWrIzN0.net
- Vストミーティングでガードに付けてる車両は何台か見た
- 449 :774RR (ワッチョイ b7aa-/Sje [60.150.89.87]):2023/03/21(火) 04:45:38.39 ID:mal9XaBg0.net
- >>441
885mmで何がヤバいん?
Vスト1050はノーマル880mmだが特にヤバくはないが?
モトクロッサーとか見た事すらないのかね?950mm以上あるが。
- 450 :774RR (ワッチョイ 8695-F0re [121.81.170.10]):2023/03/21(火) 12:42:36.06 ID:Sq3xVFwu0.net
- >>447
400Xでやった人は知ってる
https://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/b/3/b3e6b4f6.jpg
- 451 :774RR (ワッチョイ 2796-F0re [150.147.84.186]):2023/03/21(火) 15:26:25.08 ID:Y14ThQDj0.net
- >>447
アクセサリーバーにアリエクで買ったミニバッグ付けてる
何も入れたこないけど
- 452 :774RR (アウアウウー Sa9b-8L+N [106.146.97.147]):2023/03/22(水) 23:27:45.05 ID:iTt2WeVxa.net
- エンジンガードバッグな、専用品買うとムダに高いけど、
Amazonとかで売ってるチャリンコ用のハンドルバッグで十分代用できるぞ
- 453 :774RR (ワッチョイ 4eeb-JaCh [159.28.247.58]):2023/03/22(水) 23:30:18.13 ID:g97+tfBc0.net
- この手の過積載、オタクのリュック感があるよな
- 454 :774RR (ワッチョイ cf40-MQgm [110.232.134.31]):2023/03/22(水) 23:44:46.89 ID:VaxfvaX+0.net
- 大阪モーターサイクルショーには650なかったみたいだね。
800DEとSXは有ったみたいだが
- 455 :774RR (ワッチョイ db95-puZl [112.68.201.43]):2023/03/23(木) 00:24:32.17 ID:ACJ8zRDr0.net
- そりゃ新型車が幾つも出るのに6年前にFMCした650とか来場者は喜ばんだろ
- 456 :774RR (ワッチョイ 2796-F0re [150.147.84.186]):2023/03/23(木) 02:08:18.77 ID:YzJIPQNF0.net
- https://ae01.alicdn.com/kf/H97ad9244bfe942a89e844af045fcb42ei/-.jpg_Q90.jpg
これ振動で蓋が外れた
ロックできるようにしないと危ないわ
- 457 :774RR (アウアウウー Sa9b-C/b8 [106.130.184.222]):2023/03/23(木) 14:05:18.41 ID:1tzDVK4ia.net
- >>456
チャイルドロック的なのオススメ
子供がタンスとか開け辛くするやつね
- 458 :774RR (オイコラミネオ MM47-eiSh [150.66.90.112]):2023/03/23(木) 18:08:43.23 ID:V2NmUmYRM.net
- >>450
ヴェルシス1000でやってる人の写真見て俺もやってみたいなあ、と
出来るかな…
- 459 :774RR (ワッチョイ 2796-F0re [150.147.84.186]):2023/03/24(金) 01:05:30.76 ID:cziVwCk/0.net
- >>457
アイデアありがとねん
ダイソーに売ってそう
- 460 :774RR :2023/03/24(金) 13:28:45.01 ID:cziVwCk/0.net
- でかいチャイルドロックしかなくて、ゴツゴツになるのも嫌なので、粘着マジックテープでとめることにした
- 461 :774RR :2023/03/24(金) 14:56:54.80 ID:ufYCEhena.net
- バリバリー
- 462 :774RR :2023/03/24(金) 16:24:46.42 ID:NLfV59rfM.net
- 世話になってるバイク屋で800DEの試乗予約してきた、来月が楽しみだ。
- 463 :774RR :2023/03/24(金) 20:26:42.04 ID:s22AEYLs0.net
- 650と800DEを比較してくれる人が現れるのが楽しみだ
- 464 :774RR :2023/03/24(金) 20:42:39.51 ID:m4jDo5dha.net
- 新しいのに乗ったらやっぱり欲しくなっちゃうから下手に乗らん方が良い気もするな
装備はDEの圧勝だし液晶メーターカッコいい
クッソ扱い易い万能Vツインがパラツインになってどう変わるのかね
エンストさせるのが難しい不快振動皆無のエンジンに慣れた身体にパラツインが受け入れられるだろうか
- 465 :774RR :2023/03/24(金) 20:54:56.50 ID:MdHtOo3P0.net
- スズキだってパラの経験があるし250だけど現行モデルにもあるから
扱いにくいエンジンって事はないだろうね
俺としては、今のエンジンはマルチみたいでツインらしさが欠けてるエンジンだと思ってるから
新型でツインらしさが強調されてたら俺は歓迎だな
- 466 :774RR (ワッチョイ ebf3-ZNbT [14.12.128.193]):2023/03/25(土) 10:16:22.41 ID:WZm1hoQX0.net
- 800DEの青ホイール、青白(青銀)ボディ出てたら買ってたかな
650の純正パニアが使い回せ無いのは痛い
- 467 :774RR (ブーイモ MMcf-yOgQ [220.156.12.84]):2023/03/26(日) 15:32:23.87 ID:vKKsfi7eM.net
- 650XT乗りだが800DE跨った感じステップ位置はちょっと良くなってた気がする
気持ち前に行ってくれてる様に感じた
足付きは踵が浮く→母指球が何とか着く、といった変化なので
数字の差がそのまま出てるイメージ
- 468 :774RR (ブーイモ MMbf-yOgQ [49.239.67.225]):2023/03/26(日) 15:45:19.13 ID:rR6Qh2MKM.net
- あと650のエンジンはやはり次の排ガス規制が厳しいみたいで
仮に対応してもSV共々かなりの値上げは確実だから、次の規制は越えられないかもだって
- 469 :774RR (オイコラミネオ MMcf-E4sm [150.66.79.204]):2023/03/26(日) 16:50:45.55 ID:M0dj8mOZM.net
- 今650出してくれてるだけでボーナスみたいなもんだから、次は無いでしょ…
800もはよ無印出して欲しいよ。
- 470 :774RR (ワッチョイ 8b58-cSW1 [118.0.121.9]):2023/03/26(日) 17:35:05.26 ID:RrCnWRWH0.net
- >>468
自分もそんな話聞いた
650が無くなると250の上が800と空いてしまうけど市場考えるとそれでも良いのかなぁ
600クラスのエンジンを新しく作るのも大変だろうし
- 471 :774RR (ワッチョイ 9fda-KgeG [221.171.102.181]):2023/03/26(日) 18:01:54.42 ID:AheEHiH/0.net
- >>470
まだアメリカで売ってるDR-Z400が規制対応して復活するのかもね。
- 472 :774RR (ワッチョイ 8b95-8GyY [182.166.226.203]):2023/03/26(日) 19:06:26.40 ID:4zsHbEQA0.net
- 元を辿れば99年登場のSV650から続くエンジンだからな
いい加減設計も古いし、対応させるより新エンジンに以降の方がいいわな
- 473 :774RR (ワッチョイ 9fb9-l/MQ [61.193.209.245]):2023/03/26(日) 19:30:46.78 ID:ASSAhcOK0.net
- やっとこさ800DEの近接排気音を聞かせてくれる動画がアップロードされたな
聞いてみた感想はビックリする程Vツインと変わらない
アフリカツインみたいな攻めた音を期待したんだけどダメだったね
- 474 :774RR (ワッチョイ cbaa-XMRf [60.150.89.87]):2023/03/26(日) 21:32:43.42 ID:7IWsUebT0.net
- >>471
DRZ400は規制対応ではなくまったくの新型(北米仕様のフルモデルチェンジ)が日本にも投入されると聞いたよ。
>>473
そりゃVツインと同じ270度だから、理論上は同じ排気音になるよね。
- 475 :774RR (ワッチョイ 8b58-cSW1 [118.0.121.9]):2023/03/26(日) 23:33:35.82 ID:RrCnWRWH0.net
- >>472
スズキにもう1つ新エンジン開発する余力があるだろうか
400~650くらいで油冷2気筒とか作らないかなとかは思うけど
- 476 :774RR (ブーイモ MM0f-CCE0 [202.214.230.199]):2023/03/27(月) 00:14:42.54 ID:dI4NFi0UM.net
- それいいな。400,600の油冷エンジン。軽くてコンパクトなアドベンチャーほしいな。
- 477 :774RR (スプッッ Sdbf-zh+H [1.75.229.87]):2023/03/27(月) 18:13:40.90 ID:7JdjDG4ld.net
- 来月、650XT納車予定ですが足つき教えて下さい。
サイクルショーで跨るつもりが800DEしか展示してなかったの。
800DEは、つま先着いたんけど650のローシート買うか迷ってます。
両方とも跨った方教えて下さい。
- 478 :774RR (ワッチョイ efeb-VwNy [159.28.247.58]):2023/03/27(月) 18:16:56.99 ID:HUOmel+80.net
- >>477
身長体重股下は?
- 479 :774RR (ワッチョイ 9fb9-l/MQ [61.193.209.245]):2023/03/27(月) 18:24:59.25 ID:D9tuj9/80.net
- 650のローシートは買っても意味無い
YouTubeに動画が上がってるから一度観てみたら?
ダンパー最弱プリロード最弱までやってから購入を検討した方が良い
ノーマルシートで母指球着くならハイシート入れても良いくらい
- 480 :774RR (ブーイモ MMbf-yOgQ [49.239.67.164]):2023/03/27(月) 18:41:00.65 ID:l2qirr/OM.net
- サイクルショー行ったならVストSX跨った?
あれちょうど650と同じ高さなんだけど
800DEでつま先なら、650はノーマルで母指球、ローシートorローダウンで踵が浮くぐらいだと思う
- 481 :774RR :2023/03/27(月) 21:37:24.56 ID:egNdxsnzH.net
- >>477
ちょうどいいくらいだよ☆
- 482 :774RR :2023/03/27(月) 22:07:14.38 ID:DLXFqmvS0.net
- >>477
身長177で踵が少し浮くぐらい。
爪先ツンツンは気を使うけど、母指球が着くなら問題無いんじゃないかな。
- 483 :774RR :2023/03/27(月) 22:24:54.58 ID:GM5ON7Xc0.net
- >>475
余力や体力はよくスズキで言われる話だが、一番のコストは製造であって研究・開発はやってるはず。
もちろん研究・開発でもお金かかるけど表に出ない技術でも財産になるからね…規模の大小はあるだろうけど、それなりの予算は計上してんじゃないかな。
そもそも北米で生き残ってる時点で(単なる規制絡みだけでなく)需要があるからだろうし。
DRZの噂は2019年の東京モーターショーや後年の販売店向けプレゼンなんかで中の人から販売予定で開発中という具体的な話が出たそうです。
- 484 :774RR :2023/03/27(月) 22:55:34.41 ID:UghAcJ120.net
- 昔乗ってた初期型VERSYS1000は239kgの845mmか
800DEでもなんとかいけない事はないか
650が後数年で消えそうだし、労わる意味も込めてSX買い足して遊んだ方がいい気がしてきた
- 485 :774RR (スプッッ Sdbf-zh+H [1.75.229.87]):2023/03/28(火) 07:38:39.91 ID:ttICI56vd.net
- 477です。
皆さん返答ありがとうございます。
身長165で体重63足短めです。
とりあえずプリロード最弱にすれば乗れそうですね。
- 486 :774RR (アウアウウー Sa0f-l/MQ [106.130.184.22]):2023/03/28(火) 13:25:20.34 ID:Z5cR4nTFa.net
- 元レーサーの原田がtenere700の足着きレポした動画みたけどオススメはローダウンリンク+ノーマルシートって言ってたわ
ローダウンシートは上面削ってシートの座面を広くするから股を広げて座る事になるから結局足着きは悪くなるor変わらない
Vstのリヤサスは良く出来てるから乗り心地もほぼ変わらないんじゃないだろうか
- 487 :774RR (ワッチョイ ebf3-ZNbT [14.12.128.193]):2023/03/29(水) 12:27:25.51 ID:N34VVHrT0.net
- 今更ですが、ヘッドライトをLED化しようと思っています。
まずはロービームとポジションライトの交換だけを考えているのですが、オススメのライトがあったらご教示ください。
スフィアライト2のH7、6000Kを考えてはいますが、防水キャップの加工をせずにポン付けできるライトを探しています。
また、車検が通ったハイビームの情報なども頂けるとありがたいです。
よろしくお願いします。
- 488 :774RR (ブーイモ MM7f-VwNy [133.159.151.74]):2023/03/29(水) 12:32:45.02 ID:1dLOGF3PM.net
- >>487
前も書かれてたけどスフィアはコントローラー中に入るらしいよ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2152173/car/2626140/4994528/note.aspx
- 489 :774RR (アウアウウー Sa0f-l/MQ [106.130.186.212]):2023/03/29(水) 16:56:33.27 ID:rZdTESo8a.net
- NOVSIGHTのヤツで良いやん
車検も2回通ってるよ
- 490 :774RR (ワッチョイ cbaa-XMRf [60.150.89.87]):2023/03/29(水) 18:19:32.47 ID:3fl+XilN0.net
- >>487
ハイロー共スフィア、車検通過済み。
但し4700K。Vストではないけど知人がスフィア6000Kで通ってるので光軸あってりゃ問題ないはず。
既にレスあるけど、コントローラーはライトケースに入る。
バルブを留めるスプリング?をビス外してバラしてから適当に中に押し込んで元に戻せばOK。
固定はしてない、というかできんから本当に押し込んでるだけ。
振動とかでダメになったり異音がするかなぁ、と思ってたが、装着後3万5千キロくらいしか走ってないけど、今のとこ問題なし。
雨天ももちろん経験済み。
去年の夏は東北で連続5日雨だったが不具合は出てない。
ハイのコントローラーはボディというかライトステーみたいなとこに外付け(タイラップ留め)だが、こちらも問題なし。
前述の通り、バルブ留めスプリングをバラす関係上、ライト単体になるまで車体をバラすのが一番面倒かな。
以上、参考まで。
- 491 :774RR (オッペケ Sr4f-E4sm [126.157.252.243]):2023/03/29(水) 20:04:16.72 ID:fkXIe843r.net
- >>490
横からだがGJ!
- 492 :774RR (ワッチョイ 5f21-JnmT [213.18.5.24]):2023/03/29(水) 20:19:55.94 ID:uMBBwpMx0.net
- 650と800比較して欲しい装備がクイックシフターくらいしか無いんだが
650の社外品のクイックシフターなんてあるんだな。アップのみだろうけど。
実際付けた人いらっしゃいます?
- 493 :774RR (ワッチョイ ebf3-ZNbT [14.12.128.193]):2023/03/29(水) 22:20:17.33 ID:N34VVHrT0.net
- >>488
貼り付けありがとうございます。
入るのか、入らないのか、どっちなんだい?
と思ってました。
>>489
Youtubeでもオススメしている動画を見つけまささた。
価格的にも試してみる価値ありそうですね。
ありがとうございます。
- 494 :774RR (ワッチョイ ebf3-ZNbT [14.12.128.193]):2023/03/29(水) 22:29:49.17 ID:N34VVHrT0.net
- >>490
スフィアが知恵の輪的に入ると言う意味が分かりました!
装着から走行レポまで参考になりました。
正面からGJ!とさせていただきます。
九州に来た時は何か奢らせてください。
- 495 :774RR (ワッチョイ 9b29-ZM8R [152.117.196.21]):2023/03/30(木) 01:02:22.59 ID:jI6pM0yc0.net
- >>494
現行モデルにハイ、ローともにスフィアライジング2の6000k入れてます。
装着後走行7万キロでトラブルなし、車検2回通ってます。
アマゾンで買って懇意にしてるバイク屋さんに装着お願いしました。特に装着しにくかった、というお話しはありませんでした。
- 496 :774RR (ワッチョイ ebf3-ZNbT [14.12.128.193]):2023/03/30(木) 20:37:37.00 ID:Yo3vj7YD0.net
- >>495
487です。
6000k、ハイビーム、車検情報までありがとうございます。
装着後走行7万キロ、トラブルなしとはこれまた嬉しい情報です。
ベストアンサーとして、私がそちらに行った際には泊まらせてください!
みんなから頂いた情報をもとに自分で取り付けしてみます。
- 497 :774RR (アウアウウー Sa0f-l/MQ [106.130.184.155]):2023/03/31(金) 12:35:51.43 ID:rja+TUS9a.net
- タンクとクチバシを赤のラバースプレーで塗装したけど下地の色を考えてなかったから微妙な色合いになってしまった
クチバシはシルバーだったんで発色も問題なかったけどタンクは黒だったんでイマイチ
白かシルバーで下地を吹くすれば良かったわ
- 498 :774RR (ワッチョイ e5aa-NBYw [126.38.13.73]):2023/04/01(土) 20:41:43.43 ID:eHsaCSPV0.net
- 【スズキ Vストローム800DE 試乗】これこそがアドベンチャーマシンの本来の姿だ…鈴木大五郎
https://s.response.jp/article/2023/03/30/369272.html
■5つ星評価
パワーソース:★★★★
ハンドリング:★★★★
扱いやすさ:★★★★
快適性:★★★★
オススメ度:★★★★
本来の姿なのにオススメ度星4でいいのか…?
ちなみにこの筆者による1050DEの評価は扱いやすさ星3以外はこれと同じ模様
- 499 :774RR (アウアウエー Sa93-w6VM [111.239.171.204]):2023/04/01(土) 21:45:21.01 ID:iSDd2ZUNa.net
- オススメ度★5にしたら、どうせお前ら提灯記事だの何だの言うやろ
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