■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【Kawasaki】ZX-25R Part41【クォーターマルチ】
- 1 :774RR :2023/01/26(木) 04:11:41.55 ID:9s5WLtm3r.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
ZX-25R メーカー公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjazx-25r/
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part40【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1663339173/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 364 :774RR (ワッチョイ 89d6-hj76 [106.180.185.65]):2023/02/18(土) 13:07:23.57 ID:byhWk1lS0.net
- 音はインテークの加工だけで満足
6000超えてから一気に音が良くなる
- 365 :774RR (ワッチョイ 2a1d-R3ZD [59.156.179.87]):2023/02/18(土) 13:54:38.84 ID:8Wz0xxuv0.net
- ショートマフラー以外だと
への字スイングアームの意味が無くなるのが嫌
- 366 :774RR (ワッチョイ 5992-U4J9 [122.210.229.157]):2023/02/18(土) 14:12:30.79 ID:rdUp4VOc0.net
- 250ごときでマフラー変えたくらいでパワーアップ、パワーダウンなんかせんよ
- 367 :774RR (アウアウウー Sa81-r1Qv [106.129.62.41]):2023/02/18(土) 14:53:42.30 ID:kxhheIsIa.net
- 特性は変わるからピークは上がるけどな
- 368 :774RR (ワッチョイ d103-/+FQ [210.130.220.32]):2023/02/18(土) 17:07:27.04 ID:RgwQImrP0.net
- 適当な会社が適当に造って管長バラバラで集合部もいい加減とかだったりすれば全域ダウンも可能だ
- 369 :774RR (ワッチョイ 2a58-onUj [123.218.67.147]):2023/02/18(土) 17:48:36.60 ID:VirA4eE60.net
- 初期型と今の型ってマフラー違うん?今の型も十分ショートマフラーに見えるけど
- 370 :774RR (ワッチョイ cdee-JULz [118.156.177.132]):2023/02/18(土) 19:58:42.70 ID:mVuL5Ytt0.net
- 22年式を今のだと言うならそだねー
- 371 :774RR (アウアウウー Sa81-r1Qv [106.129.60.13]):2023/02/18(土) 20:09:31.14 ID:0hpV9xYra.net
- 23年式な、まだ国内発表されてない
- 372 :774RR (ササクッテロレ Sp9d-ivXu [126.247.48.167]):2023/02/18(土) 20:13:52.07 ID:CjYMmJmgp.net
- チューニングは――― いつも失ったモノばかりが目につく
得たモノは少なく それはわかりにくい
- 373 :774RR (ワッチョイ ca43-ZuZA [211.132.96.189]):2023/02/18(土) 20:22:22.04 ID:KwCa1f0v0.net
- >>366
アホや
元々ローパワーだから、弄ると違いがわかるのに
なお、全域パワーアップなんてしない模様
- 374 :774RR (ワッチョイ 2a73-h1Ka [59.146.41.42]):2023/02/19(日) 02:32:38.90 ID:0VRQbwSB0.net
- >>360
25Rの純正品はカワサキのHPから買えるんだが・・・
- 375 :774RR (ワッチョイ 6902-HBKr [202.165.54.138]):2023/02/19(日) 08:36:49.61 ID:PiJQ38id0.net
- >>374
それは仕様変更入った後のモデルで初期仕様カスタムみたいしてるだけになるよ
自己満足だけだけどバイクってそう言うモノだから
- 376 :774RR (ワッチョイ 2a73-h1Ka [59.146.41.42]):2023/02/19(日) 10:25:26.73 ID:0VRQbwSB0.net
- >>375
>>360の純正ショートマフラーが一番レアになるというのに対してのレスなんだが・・
- 377 :774RR (オッペケ Sr9d-naoH [126.205.210.217]):2023/02/19(日) 10:40:10.38 ID:gWE90aOir.net
- レアにはならないだろうけど査定はノーマルの方がいいよね
- 378 :774RR (ワッチョイ 1931-emLC [58.1.112.146]):2023/02/19(日) 11:57:11.24 ID:2M+wudWh0.net
- 中古見てるとマフラー換えてある個体のほうが相場より少し高いけど買い取りだと違うのか
- 379 :774RR (ワッチョイ 2aee-r1Qv [125.52.82.158]):2023/02/19(日) 12:08:35.81 ID:7QsMPK3u0.net
- 今は現行だからカスタムしてる方が高い
生産終了してパーツ出なくなると純正が高い
初期型ショートは今年がその境目だな、まぁストックあるだろうしすぐにはならんよ
- 380 :774RR (スッップ Sdca-+DEv [49.98.140.188 [上級国民]]):2023/02/19(日) 12:53:28.59 ID:SUsAUqSjd.net
- 買取は改造してあると安くなって、売るときはカスタム多数ってセールスポイントになる中古車の良くあるパターン
- 381 :774RR (ブーイモ MMce-cbp1 [163.49.210.191]):2023/02/19(日) 14:49:03.21 ID:CAAJto6MM.net
- 次期モデル用のショートマフラー作ることもでると思うけどね
まあ純正とどっちが良いとなるかは知らんけど
- 382 :774RR (ワッチョイ ddaa-/b/c [60.108.58.21]):2023/02/19(日) 15:51:45.54 ID:OuPsij5w0.net
- 純正ショートマフラーとアナログタコがいいのよん
- 383 :774RR (ワッチョイ f158-1+fY [114.146.9.6]):2023/02/19(日) 16:56:38.59 ID:/8ha/3oq0.net
- >>380
どゆこと?
- 384 :774RR (スッップ Sdca-+DEv [49.98.140.188 [上級国民]]):2023/02/19(日) 17:56:30.76 ID:SUsAUqSjd.net
- >>383
買取時は純正以外の部品が付いてるとマイナス査定
- 385 :774RR (テテンテンテン MM7e-ZGtK [133.106.177.184]):2023/02/19(日) 17:58:37.37 ID:5x+yyJvbM.net
- >>380
そうなんか!
売るときはカスタムパーツ全部外した方が高くなるのか!
- 386 :774RR (ササクッテロラ Sp9d-ivXu [126.157.163.144]):2023/02/20(月) 06:08:03.26 ID:PahrrUAMp.net
- 値上げされるんならその前に買いたいんだが
- 387 :774RR (ワッチョイ a69a-K0L8 [153.203.13.104]):2023/02/20(月) 08:41:08.01 ID:lElBr20/0.net
- 22年式の在庫はだいぶ安くなってるよ
プラザ以外なら10万近い値引きもある
- 388 :774RR (ワッチョイ d103-/+FQ [210.130.220.32]):2023/02/20(月) 08:43:21.97 ID:O+D+5pTf0.net
- >>385
そりゃ素性の知れない人が弄り壊したようなバイクなんて誰も欲しくないでしょ?
- 389 :774RR (スップ Sdaa-yWGU [1.72.9.75]):2023/02/20(月) 12:14:39.56 ID:CCBwjzZId.net
- >>387
ただ残ってるのは不人気カラーなんだよね
- 390 :774RR (ワッチョイ d684-6saT [1.73.151.54]):2023/02/20(月) 12:30:41.97 ID:CXbi9I8/0.net
- zx25rではないが「フルチューン!」と書いてある車両が奇抜な全塗装とボルトオンのドレスアップ(ダウン)パーツだけで、エンジン・サス・ホイール・ブレーキの機能系がノーマルなのは笑ったな。
フルドレスアップ(ダウン)と書けば良いのに。
- 391 :774RR (オッペケ Sr9d-QiWf [126.156.238.204]):2023/02/20(月) 13:02:48.13 ID:stkjk42Rr.net
- >>389
KRT以外満遍なくあるだろ
むしろ中古多すぎるレベル
- 392 :774RR (ワンミングク MM3a-ZGtK [153.249.75.2]):2023/02/20(月) 13:20:57.96 ID:lo/mAq2rM.net
- 25Rはやっぱ飽きる手放すのが多いのか?
- 393 :774RR (ワッチョイ 2a58-onUj [123.218.67.147]):2023/02/20(月) 13:30:33.81 ID:GjbyCzlB0.net
- それはどんな車種にでも言える事さ
- 394 :774RR (スプッッ Sdaa-Jgc1 [1.75.209.8]):2023/02/20(月) 13:49:16.76 ID:H1u3m2U1d.net
- >>390
言葉の意味通りにチューニング(調律)されているのならパーツが何一つ変わってなくても嘘は言ってないな。
フルカスタムとか言ってのなら笑うしかないけどw
- 395 :774RR (スフッ Sdca-61JT [49.104.11.78]):2023/02/20(月) 17:36:17.14 ID:EJzhpe/Sd.net
- 車体構成的にも乗り味的にも大型バイクに近いんだよな。良くも悪くも250ccツインみたいなおもちゃ感が少なくて思てたんとちゃうバイクだなとはなった。
- 396 :774RR (ワッチョイ fa4e-QiWf [133.114.81.113]):2023/02/20(月) 17:49:52.39 ID:wQvzC0O00.net
- 手放す理由として悪いところだけで見るなら
重い、燃費悪いなどの大型の悪いところと
加速が遅い、トルクが細くてトロイという250ccの悪いところの両方を合わせたようなバイクだからな
- 397 :774RR (ワッチョイ 2a1d-R3ZD [59.156.179.87]):2023/02/20(月) 18:11:49.14 ID:z/spJoPl0.net
- メリットがデメリット
- 398 :774RR (スッップ Sdca-+DEv [49.98.143.183 [上級国民]]):2023/02/20(月) 18:14:52.91 ID:7aIWLErGd.net
- でも、音だけは最高
- 399 :774RR (ワッチョイ 1907-ivXu [58.183.28.8]):2023/02/20(月) 19:35:42.47 ID:BV7BPPky0.net
- よく言ってましたよね
大事なコトは誰も教えてくれない──て
それは自分でわかっていかなきゃならない──て
- 400 :774RR (ササクッテロレ Sp9d-PXQk [126.245.191.167]):2023/02/20(月) 21:00:17.41 ID:D2dbLS0Fp.net
- これ1台でなんでもこなせるのがいいんだよ
街乗りはもちろん、高速、峠でもレベルの高い合格点をオールウェイズ出してくれる
- 401 :774RR (ワッチョイ ca43-ZuZA [211.132.96.189]):2023/02/20(月) 21:16:16.09 ID:K6GqOM300.net
- だいぶちっちゃくなって、個包装になってるんだよな
- 402 :774RR (ワッチョイ 89f3-oaou [106.73.79.193]):2023/02/21(火) 00:27:17.05 ID:uw+lbj3t0.net
- 大型までのつなぎでマフラー交換済の中古買おうかと思うんだけど、実際新車買ったほうがいいんかな?ってか下取りぶっちゃけどうなん?2年後くらいに50万くらいはつくかな?4R待てよって言われるかもしれんけど
文章めちゃくちゃでスマン
- 403 :774RR (ワッチョイ 5962-K0L8 [122.197.108.230]):2023/02/21(火) 00:40:48.46 ID:YAU89H+i0.net
- どうせ2台持ちになるから予算で選べばいい
- 404 :774RR (ワッチョイ ca43-ZuZA [211.132.96.189]):2023/02/21(火) 06:46:34.56 ID:MeSu4bK20.net
- 大型までの繋ぎなら25Rやろ
増車よ増車
- 405 :774RR (ササクッテロレ Sp9d-PXQk [126.245.143.242]):2023/02/21(火) 07:38:29.35 ID:z/PCkacJp.net
- 純正より軽いバーエンドにしたら振動きついかな?
- 406 :774RR (ワッチョイ d103-/+FQ [210.130.220.32]):2023/02/21(火) 08:06:40.42 ID:B7YzuHVH0.net
- >>402
今でも状態が良くて走行距離が短くなきゃ50万なんてつかないだろ・・・
- 407 :774RR :2023/02/21(火) 10:29:29.86 ID:/SaAkCWLp.net
- あと10年したらプレミア価格になるぞ
先行投資としてメンテナンスパック10年コース申し込んだわ
- 408 :774RR :2023/02/21(火) 11:07:03.78 ID:1eHoKIn3M.net
- 振動はあまり感じないよ
乗るバイクほとんどバーエンド変えるけど、これは変えてない
- 409 :774RR :2023/02/21(火) 12:44:01.14 ID:UGueNOOfd.net
- みんなサンクス
あと、クイックシフターあったほうがいいのかな?個人的にはSEのグラフィック好みじゃないから無印買おうと思ってるんだけど、下取り含めてSEのが有利かな?
- 410 :774RR :2023/02/21(火) 14:13:23.34 ID:DdQ5Vdbia.net
- 売るときまで考えればシフターあったほうが有利だけどカラーは平気じゃね?シフターオプションで付ければいい
- 411 :774RR :2023/02/21(火) 14:19:40.48 ID:qiwO6zyLa.net
- クイックシフターは手動でクラッチ操作しないとバイク乗って感じがしない!って拘りとか無ければ絶対付けるべき
全体的に楽しくなる
- 412 :774RR :2023/02/21(火) 14:30:44.95 ID:1eHoKIn3M.net
- シフターはスイッチでオフにすれば問題ない
楽をしたい時だけオンにすればいいし
カラーリングがノーマル気にいってるならオプションで付けたほうがいいよ
アップダウン付いてるからかなり無精乗りができるw
新車購入時に付けたほうが何かと安く上がるだろうし
- 413 :774RR :2023/02/21(火) 15:20:57.35 ID:A0+dz/jT0.net
- ノーマルの方買って今までクイックシフター欲しいと思ったことがないのはきっと使ったことがないからなのかな
もう10年以上バイクとはこうだと思って乗っているから違和感もないし
- 414 :774RR :2023/02/21(火) 15:24:56.87 ID:0C0cQSufa.net
- SE買ったけどセルフクイックシフㇳの癖が抜けなくてアップの方は全然使えてない。
でもダウンの時は回転合わせずに落とせるから凄く楽させてもらってる。
- 415 :774RR :2023/02/21(火) 15:40:49.76 ID:pqgCIovUd.net
- クイックシフターもだけど、最新電子制御てんこ盛りでコレに慣れちゃうと普通のバイクに乗れなくなっちゃうんじゃないかと心配してる
暖かくなったら大型免許取りに行こうと思ってるけど、教習車乗れるかな?
- 416 :774RR :2023/02/21(火) 16:56:34.35 ID:O+/1yC+qr.net
- 1万キロ未満なのに下取り33万って言われたんだが
4Rのせいでリセール価格下がったのか?
- 417 :774RR :2023/02/21(火) 17:01:46.96 ID:J4DGz6Fad.net
- ぶっ叩かれてるだけだよそれ。高値売却目指すなら業者等を通さず個人売買するのが一番だよ。当たり前だけど業者を通す=業者の利益分だけ自分に入る利益が下がる訳で
- 418 :774RR :2023/02/21(火) 17:04:36.13 ID:qJpGkpj80.net
- 個人だったら保障無いだろうがよ
- 419 :774RR :2023/02/21(火) 17:22:22.62 ID:f6zsjSv9p.net
- 低速時の扱いにくさは教習車といい勝負
あ、でもNC750は直射日光でメーターのランプ読めなくなるからニュートラルやウインカーが分かりづらかった
- 420 :774RR :2023/02/21(火) 17:44:53.57 ID:xmrusbnld.net
- >>415
クイックシフター使ってるとクラッチ忘れそうになるけど大丈夫だ大型免許2速しか使わんから
- 421 :774RR :2023/02/21(火) 18:31:41.49 ID:gu01c/qad.net
- 相当状態悪いか足元見られてるかだろうな
- 422 :774RR :2023/02/21(火) 19:00:10.57 ID:BVlUe6r+0.net
- Ninja250と間違ってんじゃねえの?
- 423 :774RR :2023/02/21(火) 20:31:27.60 ID:wtiUpVUV0.net
- >>416
こいつ定期的にリセールのネガキャンしに来るカスだよ
嘘松だから気にせんで良い
- 424 :774RR :2023/02/21(火) 20:59:51.84 ID:0jJMcFlAa.net
- 低速こいつで扱いにくいならシングルツインなんか乗ったら確実にエンストするわ
低速トルク弱いけど4発だから粘るし扱いやすい部類
- 425 :774RR :2023/02/21(火) 21:35:31.00 ID:o5s1ULhU0.net
- 週末プラザとバロン行こうと思ってるけどKRTまだ買えるかな
- 426 :774RR :2023/02/22(水) 06:51:48.15 ID:1p/JI3mf0.net
- プラザはもう無いと思う
青ならある
- 427 :774RR :2023/02/22(水) 10:26:33.71 ID:lk8Nrncl0.net
- プラザは人気カラー枯れてると思う
黒とか紺とかのなんかビミョーなやつならめちゃくちゃ余ってるけど
町のバイク屋さんとかに普通に置いてあったりするけどなKRT
- 428 :774RR (ササクッテロレ Sp9d-PXQk [126.245.176.208]):2023/02/22(水) 13:32:05.13 ID:3i4n1jIPp.net
- 不人気カラー乗ってるけど逆に目立っていいぞ
- 429 :774RR (アウアウウー Sa81-r1Qv [106.128.100.91]):2023/02/22(水) 16:14:26.20 ID:lBs/iTrea.net
- 初期型赤フレームが一番目立つ
- 430 :774RR (ワッチョイ 1907-ivXu [58.183.28.8]):2023/02/22(水) 20:16:04.03 ID:EKMN9NR50.net
- SeとKRTって色違いだけだよね グリーンなかったら新型まで待とうかなぁ
- 431 :774RR (ワッチョイ cd60-WXmT [118.14.72.32]):2023/02/22(水) 21:40:15.63 ID:jEmG7FF40.net
- 黒とライムグリーンだけのカラーあったらよかったのに
- 432 :774RR (ワッチョイ 89f3-+DEv [106.73.226.224 [上級国民]]):2023/02/22(水) 23:21:36.14 ID:kvkBMKty0.net
- 2022のKRT乗ってるけど、自分はアンダーカウルの白は気に入ってる
- 433 :774RR (オッペケ Sr9d-5wQK [126.253.199.36]):2023/02/23(木) 08:54:58.24 ID:69kn+/ecr.net
- オプションで装備をSEと同等にしたノーマル黒最強説を推したい
- 434 :774RR (ワッチョイ ddaa-PXQk [60.108.58.21]):2023/02/23(木) 09:19:11.85 ID:0q+M0Gsy0.net
- 黒って目立たなくてなんだかなあ
乗ってる人も大体真っ黒だし
- 435 :774RR (ワッチョイ 59ee-itVD [122.133.169.234 [上級国民]]):2023/02/23(木) 09:31:56.71 ID:uubnLCXg0.net
- 400のホワイトがメチャクチャ人気あるんだよな確か
- 436 :774RR (ワッチョイ ca97-vQc9 [211.122.191.205]):2023/02/23(木) 11:00:19.54 ID:8m/V16QN0.net
- 買っちゃおかなあ
12台目
- 437 :774RR (ワッチョイ cd60-WXmT [118.14.72.32]):2023/02/23(木) 14:37:09.76 ID:N7NNOUrJ0.net
- 7台目でようやく一番良いのに出会えたと感じてる
間違いなく10年後も語られる名車
- 438 :774RR (ワッチョイ ca03-cSwp [211.2.0.200]):2023/02/23(木) 15:07:04.58 ID:1dp5Pitc0.net
- 乗ってて気持ちいいよね
- 439 :774RR (ワッチョイ 59c3-K0L8 [122.197.106.180]):2023/02/23(木) 20:19:19.12 ID:129GXptO0.net
- 今日は暖かくて最高に気持ちよかったわ
冷間始動でアイドリング3000超えててゾクゾクしたわ
- 440 :774RR (ワッチョイ 89f3-+DEv [106.73.226.224 [上級国民]]):2023/02/23(木) 22:37:10.26 ID:hya2tvw/0.net
- 自分も今日は暖かいので乗ってきたけど、悲しい事が1つ
いつ付いたのか、信号待ちで焦げ臭いと思ったら養生テープのような物がエキパイに付着してドロドロに溶けてエキパイに焦げシミが出来た……
コレを期にフルエキポチッちゃおうかな
イカズチダウンかモリワキどっちにするか悩ましい
- 441 :774RR (ワッチョイ 2a58-onUj [123.218.67.147]):2023/02/23(木) 23:19:36.54 ID:oww5xd4k0.net
- >>440
イカヅチじゃね?
- 442 :774RR (ワッチョイ f158-1+fY [114.146.9.6]):2023/02/23(木) 23:37:31.14 ID:iFldKRCE0.net
- >>440
モリワキのショートええ音だよ
- 443 :774RR (ワッチョイ 394f-Jgc1 [218.217.133.215]):2023/02/24(金) 06:38:09.66 ID:q1GfTxTH0.net
- そしてピカピカのチタンエキパイにベットリ付くまでが定期
- 444 :774RR (ササクッテロラ Sp9d-ivXu [126.182.108.177]):2023/02/24(金) 08:34:30.35 ID:NzuWwg7Vp.net
- フルエキ高いな900RS乗ってたけどそれより高い気がする
- 445 :774RR (ササクッテロレ Sp9d-PXQk [126.245.134.250]):2023/02/24(金) 11:18:43.19 ID:ADY2VrITp.net
- 純正が一番使いやすいわ、低速がまだある
- 446 :774RR :2023/02/24(金) 17:44:46.77 ID:q+6Hnuw00.net
- そりゃな。
車両への理解が製造元だけあって一番深いし開発費やノウハウも段違いだからな。
- 447 :774RR :2023/02/24(金) 19:19:50.55 ID:Y9rWJyW/p.net
- じゃあなんでみんな社外に変えたがるのか
- 448 :774RR :2023/02/24(金) 19:21:45.41 ID:9lpOJlSt0.net
- ほとんどが音デカくしたいからやろなあ
- 449 :774RR :2023/02/24(金) 19:28:26.97 ID:db0Lj4wL0.net
- 社外は軽いじゃん
ノーマルより馬力下がらなければ軽量化だけで価値はあるだろ
- 450 :774RR :2023/02/24(金) 19:38:06.67 ID:1mv9ec8H0.net
- 昔Ninja250Rスレで中の人が語っていた
まあ社外品は耐久性にコストも中低速域もガン無視で出力特性を高回転域に振っているから飛ばす人にはいんじゃね
https://w.atwiki.jp/ninja250/pages/116.html
>排気圧をかなり押さえ込んでいるのでノーマルは正直ダメダメです
>この中でいかに「パワーを殺さないか」こそが設計者の腕の見せ所でもある
>社外についてはさっぱり
>ただ、どの社外品に変えても上でのパワーアップは保障
>ノーマルではそこかなり殺してます
- 451 :774RR :2023/02/24(金) 19:39:27.28 ID:TTDFw+p10.net
- 最近社外に換えたけど音は別次元レベルになったわ
でも低速がちょっと乗りにくいレベルで回らなくなったというかバランス悪くなった
純正って凄いんだなって感じてるわ
- 452 :774RR :2023/02/24(金) 19:43:44.08 ID:Np7gMhAxp.net
- そりゃな
バイク作れません!あ、マフラーなら作れますwとか信用ならん
- 453 :774RR :2023/02/24(金) 19:52:16.42 ID:1mv9ec8H0.net
- 社外マフラーはメーカー毎に特色があって、モリワキやヨシムラは全域でパワーアップ
トリックスターとかは高回転域に全振り、SP)忠男は乗り易さの中速域重視
見た目でも4-1の単集合でマフラーの全体長が短いと高回転域重視、全長が長いと低中速域重視
純正みたいに4-2-1でエキマニに連結パイプがあるのは低中速域重視とわかるな
- 454 :774RR :2023/02/24(金) 20:16:41.72 ID:/GJfJMQF0.net
- 社外マフラーは基本どこもぬけ良くして下は薄くなるが上でのプラスαがあればいいなって感じだろ
忠男だけは何かサブチャンバーみたいの付けててよくわからんけど
- 455 :774RR :2023/02/24(金) 20:32:13.43 ID:1mv9ec8H0.net
- 社外マフラーを検討している人は見た目だけでなくパワーグラフや開発ブログとかも見たほうがいいな
排気管は混合気の充填効率を高める重要なパーツだから、見た目や高回転型のショート管なんか下スッカスカだから
>>454
忠男のコンセプトは公道での乗り易さ、180度か360度集合かバイパスパイプの有無や位置とか色々と試行錯誤しとる
https://sptadao.com/chu/category/ninja-zx-25r/
- 456 :774RR :2023/02/24(金) 20:32:27.61 ID:IwnKNMZDa.net
- 全域はないわ、2stじゃあるまいし
- 457 :774RR :2023/02/24(金) 20:48:54.94 ID:1mv9ec8H0.net
- >>456
純正はコストとの兼ね合いで自動CNCパイプベンダーと溶接ロボットで製造加工するけど
純正と同じ形状でもこんな感じでコストかければ曲げ部分や溶接部での排気の通りがよくなり全域でパワーアップするよ
あと最大の違いは純正は内部隔壁構造、社外品は耐久性は劣るけどストレート(もしくは+隔壁)
https://youtu.be/zlmyVuWi2JA?t=268
- 458 :774RR :2023/02/24(金) 22:38:12.57 ID:lqJADppkM.net
- マフラー変えるのは味変だと思うわ
純正が一番素直だと思うけど、マフラー変えたことで乗り味に癖がでるのが楽しい
性能の上げ下げとかどうでもええねん
- 459 :774RR :2023/02/24(金) 22:59:11.77 ID:goFrkcBc0.net
- じゃなんでお前のエボはシゲのマフラー入れてんだ? 弟のエボは違うだろ もっと性能追求型のマフラーを入れてたよナ なあエイジ シゲのマフラーて ホントいい音 するんだよナ
- 460 :774RR :2023/02/24(金) 23:33:30.62 ID:f1a4aRfea.net
- 誤差範囲やん
- 461 :774RR :2023/02/24(金) 23:38:58.03 ID:Pm/D0j/k0.net
- マフラーなんてメインは音の変化
パワーなんて上がらんよ
- 462 :774RR :2023/02/25(土) 00:23:30.68 ID:JxH9tWqd0.net
- いやメインは軽量化
- 463 :774RR :2023/02/25(土) 08:51:10.49 ID:/jrdJORyr.net
- 95kgのデブの俺でもマフラー交換の軽量化の恩恵が受け入れられるのだろうか
- 464 :774RR :2023/02/25(土) 09:16:49.34 ID:x4/TPaDj0.net
- >>462
軽量化はサブ
軽くなっても数kg
総レス数 1001
193 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200