■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
YAMAHA TRICITY Part76【トリシティ125/155】
- 1 :774RR :2023/02/11(土) 18:14:58.17 ID:XCyjPQlx0.net
- !extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑冒頭に2行重ねに補充してスレ立て。>>970スレ立てよろ。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▼トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 495,000円 [消費税10%含む] (本体価格 450,000円)
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 566,500円 [消費税10%含む] (本体価格 515,000円)
▼トリシティ300スレ
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 4【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1651904009/
▼トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライクのワードはNG推奨。賛成派も反対派も荒らさないように。荒らしは放置
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
▼前スレ
YAMAHA TRICITY Part75【トリシティ125/155】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1669912084/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 412 :774RR :2023/02/25(土) 21:48:20.13 ID:jS9vT62t0.net
- 125ccのABS廃止は悪手だよ
雨の日でも脳死でいつも通りのリーンとブレーキングできるからこそのトリシティだったのに
YAMAHA派だけど次新車買うならNMAXかな
- 413 :774RR :2023/02/25(土) 23:03:01.64 ID:cpIe2oZg0.net
- トリシティかわええ
- 414 :774RR :2023/02/26(日) 00:53:18.15 ID:+Yda5xmf0.net
- 代車でグリファス借りたけど、サスがボヨンボヨン動きすぎて乗りにくい。金かかってるだけあると思ったわ
- 415 :774RR :2023/02/26(日) 00:54:44.05 ID:HM6ZFGqN0.net
- むしろこの車種はサスがゴミって言われてねw
- 416 :774RR :2023/02/26(日) 01:27:49.52 ID:wiN9GnM3a.net
- 新型でロンホイで角度変わって長くなってる新サス
どれくらい改善してるか
- 417 :774RR :2023/02/26(日) 01:30:04.13 ID:IWwmFkLo0.net
- 新型はショックアブソーバの長さが伸びた
サスストロークに余裕が出来て乗り心地もアップ
ホイールベースが長くなったのとアッカーマンジオメトリで直進もコーナーも安定性アップ
エンジン特性の変更によって中低速寄りに振って力強さもアップ
ネックと言われる車重増しも乗り心地アップに繋がる
- 418 :774RR (ワッチョイ daee-CXxB):2023/02/26(日) 05:55:26.87 ID:Wv77iI2c0.net
- >>414
グリファスは柔らかいの?
xforceはガチガチの固めらしいし。
トリシティはしっとりして欲しいね。
- 419 :774RR (ワッチョイ aaa7-wWxq):2023/02/26(日) 08:09:34.40 ID:HAcE80iR0.net
- 早ければ今日明日には新型に乗れる奴が出てくるな
- 420 :774RR (ワッチョイ 3a64-sBbk):2023/02/26(日) 08:12:54.48 ID:MZA9fWHa0.net
- 昔のスマートキーってしょっちゅう壊れてたイメージだけど最近のスマートキーは改善されたのかな
250のマジェスティは地獄みたいな評判だった
- 421 :774RR (ワッチョイ dab9-qCsG):2023/02/26(日) 08:50:41.18 ID:ZWKQ8OJq0.net
- 新型125は新規にしろ買い替えるなりにしろ微妙じゃね
値上がりとABS廃止が釣り合わなすぎる
- 422 :774RR (ワッチョイ 95aa-W5vA):2023/02/26(日) 08:54:56.83 ID:PcSuEGoL0.net
- 155やが現行でも不都合特にないし、慌てて買い替える必要もない
買い替えるにしてもちょっと様子見してからでええんでないって印象
- 423 :774RR (ワッチョイ 5a92-0W49):2023/02/26(日) 09:55:57.77 ID:xUUdU78E0.net
- ABSとコンビが同等と思わないのになくしちゃったしキーレスにはなったけど値上げに対して目に見えて削った物が多すぎる感じするね
アッカーマンとやらもいいのかもしれないけど結局乗らないとこれ分からないし
- 424 :774RR (ワッチョイ aeb9-okFi):2023/02/26(日) 10:29:40.89 ID:IWwmFkLo0.net
- スマートキーはバッテリー上がりやすいだろうなあ
一週間程度じゃ問題ないだろうけど、3ヶ月や半年ではエンジンかからんだろう
冬眠期間があるバイクで採用するべきではないのでわ?
更にアイストもバッテリーを弱らせる効果しかない
- 425 :774RR (ワッチョイ 0558-/jEw):2023/02/26(日) 10:51:12.26 ID:6OweOpWr0.net
- 冬眠期間があるバイクってそんな車種ないだろ、使う人次第だし。
- 426 :774RR (アウアウウー Sa39-qCsG):2023/02/26(日) 11:57:19.97 ID:akSQBvRPa.net
- 標準タイヤが糞みたいな事聞いたが
新型買ったら慣らし点検の時に他のタイヤに変えるかな
- 427 :774RR (アウアウエー Sa02-W5vA):2023/02/26(日) 14:59:02.18 ID:urOqLZF+a.net
- 明日納車だ
- 428 :774RR (ワッチョイ aeb9-eKwq):2023/02/26(日) 15:20:11.24 ID:usrG4p610.net
- >>410
全体ムラ無く褪色すると、カッパーの良い色になるね
- 429 :774RR (ワッチョイ 95aa-W5vA):2023/02/26(日) 16:00:06.82 ID:PcSuEGoL0.net
- 16号で見かけた赤トリが、なんかムラありまくりに退色しててみすぼらしいなあって思った
- 430 :774RR (ワッチョイ 7d41-Cnl8):2023/02/26(日) 16:07:48.13 ID:eiFfFD0c0.net
- おじさんもムラムラが止まらんで^^
- 431 :774RR (スップ Sdfa-9yPy):2023/02/26(日) 17:57:53.74 ID:eAsdaRQtd.net
- 初期型だと初めからカッパーというかくすんだオレンジみたいな色あるからどうせ退色するんだしそれでいいんじゃない?
- 432 :774RR (ワッチョイ 7658-SAq/):2023/02/26(日) 18:24:34.48 ID:S0aGFKtW0.net
- んなもんねーよ
- 433 :774RR (ワッチョイ 9dc1-4DF3):2023/02/26(日) 18:29:00.80 ID:Y2W1yfVJ0.net
- それを赤色と呼んでて退色してくすんだオレンジ色やカッパー色になってると思う
初期が2014年ー2018年ぐらいで
実物は退色したトリしか見かけない
ワリと赤っぽい画像も見かけるけど光の加減で
実物がどんな色の加減かは不明
- 434 :774RR (ワッチョイ 05a9-JC//):2023/02/26(日) 19:01:06.47 ID:uaUzXoiA0.net
- 紫外線ケアしてないとそうなるね
- 435 :774RR (ワッチョイ dab9-qCsG):2023/02/26(日) 19:33:37.07 ID:ZWKQ8OJq0.net
- 安定と人気の白がお巡りバイクにしか見えなくなった
- 436 :774RR (ワッチョイ fa26-IMlk):2023/02/26(日) 20:24:36.21 ID:tg72qGCz0.net
- >>427
おめでとう!
- 437 :774RR (ブーイモ MM0e-Wyfd):2023/02/26(日) 20:36:15.01 ID:+bnpjNTYM.net
- ベージュ欲しいけど色を合わせられる新しいユーロトップケースは
いつ国内販売されるんだろう
- 438 :774RR (アウアウウー Sa39-qCsG):2023/02/26(日) 20:38:32.26 ID:2eqyCQ29a.net
- スマートキーなんだからリアボックスもスマート対応の作ってくれよ
ホンダはあるんだろ
- 439 :774RR (ワッチョイ 91fc-Qhdq):2023/02/27(月) 01:05:45.89 ID:dPl/A2PO0.net
- >>418
なんかオフ車みたいな感じで、落ち着くのが直線走ってる時だけ。トリシティもリアはクソだけどグリファス乗った後だと良く思える
- 440 :774RR (ワッチョイ 05de-VSUE):2023/02/27(月) 01:26:24.62 ID:3rsT+mVq0.net
- 初期型にこれが付いた絶望感
https://i.imgur.com/q33rgI0.jpg
- 441 :774RR (ワッチョイ aeb9-okFi):2023/02/27(月) 16:44:38.08 ID:6TeILPV/0.net
- >>440
初期型ならほぼほぼレクチファイア&レギュレータの仕業
楽天で部品ポチッて左後部を下から覗くと見えるのでそれを交換するだけ
むしろ初期トリ以外だったらYSPで精密検査しないとならない
レギュレータがイカれるとエンジンを回した分だけ異常電圧になる
ヘッドライトがすぐ切れたり、ECU誤作動からのエンスト頻発や著しいパワーダウンなど
初期トリが特に弱いってだけで、これはどのバイクでも起きる一般的な不具合
現行や新型でも壊れる時は壊れる
- 442 :774RR (ワッチョイ aeb9-okFi):2023/02/27(月) 16:45:32.85 ID:6TeILPV/0.net
- 間違った
×左後部
○右後部
- 443 :774RR (スッップ Sdfa-+xVg):2023/02/27(月) 16:48:02.74 ID:pPKpTnGcd.net
- そんな不良品いらねーよ
- 444 :774RR (ワッチョイ aeb9-okFi):2023/02/27(月) 16:53:05.22 ID:6TeILPV/0.net
- 初期トリでこれが流行りだした時、
バイク屋での診断でも原因が分からず犠牲者が大変な目に遭った
最終的にレクチだと当たりをつけてもパーツリストの品番では物が無く中古や輸入品買ったりと大変だったらしい
何の事はない、こっそり対策品が出てて品番も一部変わってただけというオチ
彼らのお陰で今は何も恐れる必要がない
まあぶっちゃけリコールすべきだったと思うわ
- 445 :774RR (ブーイモ MMbd-4DF3):2023/02/27(月) 17:02:33.69 ID:6iEbLEeTM.net
- >>441
不具合の対策済み部品に交換したら
普通のバイクレベルの交換頻度にならんのか?
普通の日本のバイクなら10年ぐらい交換しない部品だよね
もちろん乗り方やハズレもあるけど
- 446 :774RR (ワッチョイ aeb9-okFi):2023/02/27(月) 17:22:29.72 ID:6TeILPV/0.net
- >>445
対策品に変えればたぶん大丈夫でしょ
バイクによってはまともなレギュレータでも頻発するらしい
熱に弱いので設置してる場所が熱源に近いバイクだと厳しいとか
近年の気候だと酷暑での酷使でも起きかねないと思うけどね
電圧計つけると安心
走行時の電圧が異常に高い場合はアウト
- 447 :774RR (ワッチョイ 05de-VSUE):2023/02/28(火) 00:19:21.21 ID:MFoPiauz0.net
- メーカーに在庫ないでしょ
レギュレーター
- 448 :774RR (ワッチョイ 3a92-qxTX):2023/02/28(火) 00:48:38.90 ID:bR20jJ+60.net
- タイヤ変えて3000キロちょっとでスリップサインでた…
通勤で直線多く、かなり長距離乗るためこうなったらしい…サイドは溝がっつり残ってるのに。そしてこの頻度で変えてたら財布が持たん。
- 449 :774RR (ワッチョイ aeb9-okFi):2023/02/28(火) 00:57:10.95 ID:5v7QSvq80.net
- それは普通にブレーキとアクセル操作が激しいからだろう
ゆっくり走りましょう
- 450 :774RR (アウアウウー Sa39-qCsG):2023/02/28(火) 01:04:10.72 ID:KU5hXFaNa.net
- どんだけゴミかハイグリ履いてるんだよ
- 451 :774RR (ワッチョイ 3a92-qxTX):2023/02/28(火) 01:56:59.44 ID:bR20jJ+60.net
- >>449
アクセル捻りすぎなんかなぁ。
確かに通勤ゆえに帰りは早く帰りたいし、信号なしの道が15キロ近く続くから多少は運転雑だけど…
>>450
タイヤはモビシティだわ。バイク屋には通勤環境がなかなか厳しいと言われたわ。
- 452 :774RR (ワッチョイ 7658-SAq/):2023/02/28(火) 06:44:49.14 ID:0PNHR+y80.net
- >>451
俺もモビでそのくらいでワイヤー見え始めたから
ほんとゴミだよそのタイヤ。
- 453 :774RR (ワッチョイ 3a92-qxTX):2023/02/28(火) 07:59:57.12 ID:bR20jJ+60.net
- >>452
タイヤによってここまで違うとは…
次は違うのにするよ!
- 454 :771 (ササクッテロラ Sp75-/9YW):2023/02/28(火) 08:46:38.50 ID:kJUVAyxwp.net
- どこの業者のネガキャンだよって流れだけど
通勤で使うならもっと硬い方が良いのかもね
- 455 :774RR (アウアウウー Sa39-qCsG):2023/02/28(火) 09:56:15.25 ID:FlNGgSyla.net
- モビは早いみたいだね
CG2を履く予定
- 456 :774RR (ササクッテロラ Sp75-SqOZ):2023/02/28(火) 10:08:02.38 ID:NhOFqGnxp.net
- 新型トリシティ125の0-100km/h加速タイムを見ると22秒13で、旧型ブルーコアトリシティ125の26秒05と比べて大幅に改善してるね。
車重が増えたのによく頑張ってる。
- 457 :774RR (ワッチョイ aeb9-okFi):2023/02/28(火) 11:23:32.74 ID:5v7QSvq80.net
- 新型は最大トルクもスペックダウンしてるのに凄いな
当然駆動設定も変えてきてるだろうけど
新型
最高出力 9.0kW(12PS)/8,000r/min
最大トルク 11N・m(1.1kgf・m)/6,000r/min
旧型
最高出力 9.0kW(12PS)/7,500r/min
最大トルク 12N・m(1.2kgf・m)/7,250r/min
- 458 :774RR (ワッチョイ 5a92-0W49):2023/02/28(火) 11:48:52.28 ID:iTAwVdJZ0.net
- モビシティ性能には文句ないけどライフほんと短いみたいね 自分が1回換える間に走ってる距離同じぐらいの友達3回換えてたわ まぁそいつのが運転飛ばすしブレーキがっつりマンだからタイヤには優しくない運転してるけど流石にサイクル早すぎる印象しかない
- 459 :771 (ワッチョイ 05b0-/9YW):2023/02/28(火) 12:51:39.02 ID:FNDM0VIM0.net
- 現行のトリシティだとどれくらいのメーカーが対応してるんだっけか
そう言うのがテンプレに欲しいなあ
モビシティとバトラックスは前後同じサイズで
シティグリップ2とかエンジェルスクーターは後輪だけ同じサイズなんだっけ
ダンロップはどうなんだろ
俺はサンデードライバーだから交換は当分後になりそうだけど
- 460 :771 (ササクッテロラ Sp75-/9YW):2023/02/28(火) 12:57:33.16 ID:Wx+EejJAp.net
- ダンロップはアナーキーストリートが後輪のサイズ同じのがある筈
前輪の90/80-14が意外と少なくてIRCかブリヂストン、それ以外だと聞いた事ないメーカーしかなかった気がする。
みんな前輪を90/90とかに履き替えてるのかな
- 461 :774RR (アウアウウー Sa39-qCsG):2023/02/28(火) 16:55:15.67 ID:saDFKbC2a.net
- 125は今日納車なのに誰もレビューしないな
ショップもスルー
- 462 :774RR (ワッチョイ 7ad2-LbSt):2023/02/28(火) 16:57:56.15 ID:Zz5Vr7ka0.net
- コスト増対策でいろいろ削っちゃった新型は155の劣化版になっちまった
レビューするとするならスマートキー便利ぐらいだろう
- 463 :774RR (アウアウウー Sa39-qCsG):2023/02/28(火) 17:00:25.20 ID:saDFKbC2a.net
- アッカーマンとリアサスも知りたいな
買うなら155だから待つしかない身
- 464 :771 (ササクッテロリ Sp75-/9YW):2023/02/28(火) 17:40:25.19 ID:FVVj+rpzp.net
- レビューはあんまり当てにならないから俺はレンタルに並んだら借りてみようと思う
- 465 :774RR (ワッチョイ 762d-nDCf):2023/02/28(火) 19:44:06.11 ID:XXiKD4iT0.net
- そろそろタイヤ交換だから何にしようか迷うな
関連でブレーキの仕方が上で話題になってて思い出したんだけど、
トリシティの左側にもあるコンビブレーキって、
普通は前7後3の理想的な配分でブレーキかけるやつだよね
トリシティだと配分普通のバイクと違いそうな気がするけどどの位なんだろうな
- 466 :774RR (ワッチョイ 7658-SAq/):2023/02/28(火) 22:24:43.18 ID:0PNHR+y80.net
- タイヤタイヤ言う割に大手しか名前出さないの笑うw
ティムソンとか冒険してみろよ(ティムソン履き奴)
- 467 :771 :2023/03/01(水) 01:06:48.69 ID:9VBNIxs10.net
- ティムソンは無いわ
- 468 :774RR :2023/03/01(水) 01:16:17.20 ID:NwLQiKr70.net
- ケンダのタイヤでいいわ
- 469 :774RR :2023/03/01(水) 01:21:12.21 ID:sxNI/09e0.net
- 通勤往復40kmにツーリング行ったりでリア1万、フロント1万5千持ったぞ。走りも常時フルスロットル
- 470 :774RR :2023/03/01(水) 02:19:13.28 ID:m8gXpz7M0.net
- ティムソンとIRCつけたけど
ティムソンは前輪のグリップが怪しかったな
ライフは大満足だった
- 471 :774RR :2023/03/01(水) 03:28:25.95 ID:HXzKKPHCa.net
- 12月から3月はスタッドレス履くかな
- 472 :774RR (スププ Sdfa-4Kpt):2023/03/01(水) 07:59:50.26 ID:tIXcPktvd.net
- そして雪道チャレンジ
- 473 :771 (ササクッテロ Sp75-/9YW):2023/03/01(水) 08:29:58.66 ID:E11bmphrp.net
- 謎のティムソン推しが始まったw
- 474 :774RR (ワッチョイ 0558-/jEw):2023/03/01(水) 10:22:12.43 ID:Gp2GcFBb0.net
- ティムソ~ン、ラララ、ティムソ~ン
- 475 :774RR (アウアウウー Sa39-HWDV):2023/03/01(水) 10:35:48.31 ID:GFaPVBQva.net
- 必要かどうかわからなけど
155にトラコンが装備されたら買います
- 476 :774RR (ワッチョイ 7aa6-wWxq):2023/03/01(水) 10:51:27.70 ID:8k1Ht3+i0.net
- また3年後やな
- 477 :771 (ササクッテロラ Sp75-/9YW):2023/03/01(水) 12:02:32.17 ID:rzlJSMhbp.net
- 全く名前があがらないシンコーの哀しみよ
- 478 :774RR (ブーイモ MMa1-4DF3):2023/03/01(水) 12:07:32.78 ID:E2U51khPM.net
- 貴様の右手にトラコンを装備した方が早い
トラコンは有れば便利だけど無くても問題ない
とは言っても過去に怖い思いをして身に付けたので
有ると安心な装備だと思う
- 479 :771 (ササクッテロル Sp75-/9YW):2023/03/01(水) 12:13:25.30 ID:ZRaOdIfrp.net
- タイヤとか特に事故に直結する重要パーツに中華は無理だわ
- 480 :774RR (アウアウウー Sa39-HWDV):2023/03/01(水) 13:23:27.79 ID:wFyljZnga.net
- ABSは装備できるかもだけど
トラコンを右手にはムリくさい
- 481 :774RR (スップ Sdfa-9yPy):2023/03/01(水) 14:07:00.77 ID:PTPsatl0d.net
- ティムソンと初期型PCXに搭載されてたケンダはどんなに走っても溝が全くなくならなくて最初からスライド走行も楽しめる魔法のタイヤ
- 482 :774RR (アウアウウー Sa39-HWDV):2023/03/01(水) 16:29:06.47 ID:ujntONNHa.net
- マジェスティSのケンダは
消しゴムって言われてたな
- 483 :774RR (ワッチョイ aeb9-okFi):2023/03/01(水) 16:34:46.96 ID:cjpyuD5b0.net
- うちの初期トリのノーマルタイヤはマキシス
グリップ低いので早く替えたい
- 484 :771 (ササクッテロル Sp75-/9YW):2023/03/01(水) 16:55:52.14 ID:SoYW1Yhdp.net
- やっぱティムソンっしょ!
- 485 :774RR (ワッチョイ 458e-LbSt):2023/03/01(水) 16:59:48.35 ID:NPfGvijD0.net
- 新型見たけどDCソケットとフロントトランク付いてた、パっと見何の代わり映えもないな
- 486 :771 (ササクッテロラ Sp75-/9YW):2023/03/01(水) 17:33:59.17 ID:zNv+vPTWp.net
- タイヤの話題があるから聴くけどフロント90/80→90/90にした奴おる?
どない?
- 487 :774RR (ワッチョイ aeb9-okFi):2023/03/01(水) 17:37:37.27 ID:cjpyuD5b0.net
- youtubeで90/90にしたやつのは見た
乗り心地が良くなるらしい
- 488 :774RR (ワッチョイ 7d41-Cnl8):2023/03/01(水) 18:11:36.80 ID:0XKK5stf0.net
- >>486
おじさんは102/121/116やで^^
- 489 :771 (ササクッテロラ Sp75-/9YW):2023/03/01(水) 18:36:04.98 ID:VCzx9nQHp.net
- トリシティはリアの方がウンコだからリアタイヤ気にした方が良いよ
- 490 :774RR (ワイーワ2 FF42-JC//):2023/03/01(水) 19:18:15.27 ID:O/GqdUxtF.net
- リアタイヤ無理やり左右につけてみたわ
- 491 :774RR (ブーイモ MMa1-4DF3):2023/03/01(水) 23:39:17.34 ID:w0hBwLwdM.net
- >>480
器用なのか不器用なのか良く分からん
ABSはパニックブレーキや急制動で役にたつ
トルコンはアクセル慎重に操作するだけ雑に言えばスロットル動かさない事
暗いところで予想外の鉄板ならトルコンは有効
右手で疑似トルコンのほうが
- 492 :774RR (ワッチョイ aeb9-okFi):2023/03/01(水) 23:41:31.27 ID:cjpyuD5b0.net
- 四輪の一部車種でアイストが故障の原因となるので使わないようにメーカーが客に要請してるのが出てきたな
バイクだとバイク屋がこっそり客に言ったりするけど、メーカーが正式に通達し始めてる
アイストを廃止した四輪車も出てきた
バイクは一周遅れになっちまったか
- 493 :774RR (ブーイモ MMa1-4DF3):2023/03/01(水) 23:42:00.69 ID:w0hBwLwdM.net
- >>491
誤爆した
疑似トルコンの方が難易度低いと思う
自分の感想だけど
- 494 :774RR (アウアウウー Sa39-qCsG):2023/03/02(木) 00:26:29.75 ID:lxFgRMSPa.net
- アイストなんていらねーし常時切るが
燃料ポンプがイカれるみたいだな
バスみたいな燃料経路とポンプ容量が負担かかるのか
バイクや小排気量程度のポンプでどれだけ負担かかるのか
みんな切ってるだろうし有料ユーザーモニターデータもないからわからんよな
- 495 :774RR (ワッチョイ 7aa6-wWxq):2023/03/02(木) 00:35:25.97 ID:stBTodjn0.net
- アイストなしのモデルが欲しいわ
- 496 :774RR (ワッチョイ 95aa-opV5):2023/03/02(木) 04:28:54.49 ID:PxhYdp3A0.net
- 先輩方、教えてください
トリシティの155とpcx160で迷っています。
サンデードライバーでバイクは完全な趣味。
大型一台と、原付2種(スクーターと鉄カブ)所持
中型250ビックスクーターを今回乗り換えようと検討中です。
バイクの使い方は
週末に200〜300キロくらい走るロンツーメインです。
トリシティ155なら、軽いオフ走行、酷道、少々荒れた路面や未舗装林道くらいなら余裕なのかな?と思い興味がありスレに目を通させてもらったのですが……実際、山道走行なんかで、ちょっとした林道なんか発見した時に、冒険心で入って行ったりとかいう使い方は、取り回し悪いから気軽にはいけない感じでしょうか?
- 497 :774RR (ワッチョイ aeb9-okFi):2023/03/02(木) 05:46:01.27 ID:eEpR+Qnl0.net
- 雪などの低ミュー路に一番強いバイクとも言えるからオフロードは得意だろうね
オフ車っぽい使い方してる人もいるみたいだし
ヤマハがトリシティで災害レスキューバイクのコンセプトモデルを公開したりもしてる
https://response.jp/imgs/fill/1680973.jpg
取り回しはオフロードならどうにでもなると思う
Uターン出来ない時は地面がオフなら狭い林道の端に前輪を当ててマックスターン(直立させたままアクセルターン)すればいい
ただしオフロード車のように過度な段差やギャップに突っ込んでいけるフレームや足回りは無い
あくまでも三輪の安定性によって低ミュー路でガンガンいけるだけ
- 498 :774RR (ワッチョイ aeb9-okFi):2023/03/02(木) 06:44:11.31 ID:eEpR+Qnl0.net
- ちなみに未舗装路走行の安定性自体はオフロード車より上
普通の二輪はフロントが滑った時そのまま倒れてしまうが、
LMWは構造上滑っても倒れにくい
いわゆるスリップダウンが起きにくい
- 499 :774RR (ワッチョイ 3a4e-+xVg):2023/03/02(木) 07:11:40.03 ID:vNvHqfdD0.net
- オフロード経験者じゃないなら林道突貫はあまりお勧めできないなぁ
ソロだと帰ってこれないと困るでしょ?
- 500 :774RR (アウアウエー Sa02-zeiP):2023/03/02(木) 07:32:21.97 ID:bUugkWkka.net
- トリはリアサス固くて、砂利道とか振動が酷い
個人的にはこれでオフ走る人凄いなと思う
新型はサスセッティング変えたらしいから期待してるけど、どうだろうね
- 501 :774RR (ワッチョイ 0558-/jEw):2023/03/02(木) 07:53:19.96 ID:c40Kxfro0.net
- ADV160でもいいんじゃないか
- 502 :774RR:2023/03/02(木) 08:00:19.06 .net
- フラットダート程度ならともかくそこそこガレたところをオフ車のようにスイスイ行ける走破性能はないね
拳程度の石がゴロゴロしてるとこなんかだと車重もあるしその割にパワーもないし
さらに勾配が急だったりすると所詮CVTのスクーターなわけで
LMWの恩恵に与れるだけのスピードがそもそも出せなかったりする
オフ車であっても腕がなけりゃトリの方が安心ってだけで
ある程度ダートの心得があってオフ走行を楽しむって考えなら全く相応しくない
- 503 :771 (ワッチョイ 55b0-/9YW):2023/03/02(木) 08:03:56.14 ID:tpcr0vYd0.net
- 普通にADV160でいいと思う
- 504 :774RR (ワッチョイ 3a4e-+xVg):2023/03/02(木) 08:06:18.98 ID:vNvHqfdD0.net
- ADVもオフ性能は大した事ないぞ
- 505 :774RR (ワッチョイ 69a6-zs3G):2023/03/02(木) 08:09:46.57 ID:6mCBO7mm0.net
- フラットな未舗装路位なら不安なく走れる
その程度の走破性
林道のギャップとか深い砂利なんかでハマったら1人では出せないんじゃないかな?
まあ上手い人はどんなバイクでもどんなとこでも走れちゃうから止めはしないけどね笑
前にR-1でドロドロの川みたいな道走ってる動画見たなあ
- 506 :774RR (ワッチョイ aaa7-wWxq):2023/03/02(木) 08:10:44.07 ID:Siqnyy0l0.net
- これが得意としているのはあくまでも多少の悪路であってオフロードじゃないぞ
道がガタガタになった田舎に住んでるジジイ向けだよ
足元フラットでオフロード突入とかアホか
- 507 :774RR (ワッチョイ aeb9-okFi):2023/03/02(木) 10:21:09.97 ID:eEpR+Qnl0.net
- いやいや、未舗装路はLMWのアドバンテージは如実に出るぞ
そもそもヤマハがオフロードトリシティのコンセプトモデルを提唱したきっかけは、
発電所業などで森林の最奥まで行く人達がオフ車を使ってて、もっと楽に安全に行けないものかという声から始まってる
そこでヤマハが最適解として選んだモデルがトリシティだった
用途としては最奥までのタイムアタックではなく、「楽に安全に」という所がミソ
扱いやすく転びにくい
訓練された自衛隊の部隊ではなく一般企業の社員が行くための用途としてトリシティが最適だったわけです
- 508 :774RR (テテンテンテン MM0e-4sGH):2023/03/02(木) 10:27:04.86 ID:7Scmq61BM.net
- 舗装工事中の砂利道で後輪が滑って転びかけたことあるけどね
- 509 :774RR (ワッチョイ 3a17-6uHB):2023/03/02(木) 11:21:18.10 ID:JBN+wioc0.net
- >>496
トリシティはふいに入った道が思っていた以上に荒れていても難なく走れて◎、オフはある程度は余裕だけど車体がマジで壊れそうだから積極的に入らない方がいい
車体は重いけど大型経験者なら取り回しは無問題
オフをしっかり走りたいなら装備の充実したADV160の方がいいかも。
PCXは見た目通勤過ぎてオススメできないw
- 510 :771 (ササクッテロロ Sp75-/9YW):2023/03/02(木) 12:01:44.95 ID:uFf5XNgRp.net
- フラットダートですらPCXが突っ込んできたら2度見するわ
- 511 :771 (ササクッテロリ Sp75-/9YW):2023/03/02(木) 12:05:00.92 ID:8Pf6Nba2p.net
- トリシティで林道行ったことあるけど荒れてなければ普通に走れる
フロント周りが入り組んでるから後の泥掃除が死ぬほど大変だったけど
- 512 :774RR (ブーイモ MMde-pdMt):2023/03/02(木) 12:17:51.09 ID:dIBRhnl9M.net
- トリは舗装路のバットコンディションに強いのであって
未舗装路に強いわけではないよ
俺も買いたての頃は調子乗って山に突っ込みまくったが
もう飽きてしまってボロボロのタイヤだけが残った
総レス数 1001
198 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200