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【Kawasaki】ZX-4R Part6【噂の400 4発】

1 ：774RR ：2023/02/15(水) 18:15:34.95 ID:dcqP5ytq0.net

次スレは>>980を踏んだ人が建てること
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前スレ
【Kawasaki】ZX-4R Part4【噂の400 4発】 https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675208973/

【Kawasaki】ZX-4R Part5【噂の400 4発】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675541274/

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241 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5ee-Kpzp)：2023/02/19(日) 06:09:07.00 ID:Lu8YbrIR0.net
>>240
これ

242 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4dd8-3nnD)：2023/02/19(日) 06:13:20.84 ID:cl+FO+UL0.net
えっじゃあZX4Rは馬力低下発売確定ってこと？？

243 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e303-cSwp)：2023/02/19(日) 06:54:52.79 ID:zklEV5lr0.net
>>242
当たり前だろ…
まあ発表がないとなんにも言えんが

244 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3545-yWGU)：2023/02/19(日) 07:10:15.16 ID:HD5EzX2D0.net
規制が緩いインドネシア仕様だったからって知らんのか(´・ω・｀)

245 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3d80-h1Ka)：2023/02/19(日) 07:13:08.61 ID:OYKODSLY0.net
馬力絞られてたら5～10万持ってMotoJP行けば良いんじゃないの？

246 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbb0-BTrK)：2023/02/19(日) 07:15:23.34 ID:jwLU5W5c0.net
今時物理的になにかするとは思えんから単にECUのセッティングが違うだけだろうな
パワーダウンさせるならいっそショートマフラーがカッコいいんだが

247 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8551-Ew+a)：2023/02/19(日) 07:18:46.15 ID:hfjI+kHM0.net
25Rの時はEuro3のインドネシアでフルパワーが発表されてそのあとEuro4の日本仕様は馬力下がったんじゃなかったっけ?
前回はメインターゲットがインドネシアだったからああなったけど、今回は世界同時だからEuro5でフルパワーと考える方が自然かと。

248 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8551-Ew+a)：2023/02/19(日) 07:23:38.66 ID:hfjI+kHM0.net
>>231
Kawasaki says the power level may vary by market, and while it looks like Europe will get the fastest models, some places make do with much less powerful variants. In the USA, for instance, it appears the ZX-4R is restricted to 42kW (56.3hp), and in Australia the power is pegged at 55kW (73.8hp).

Europeが最速モデルなら日本も同じじゃないかな?

249 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8551-Ew+a)：2023/02/19(日) 07:32:22.00 ID:hfjI+kHM0.net
北米モデルは加速騒音測定方法が高回転型に不利な方法なので下がってるっぽい。
オーストラリアはわからん。
日本をEUから下げる規制ってなんかあったっけ?

250 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-ByHm)：2023/02/19(日) 08:21:14.09 ID:Fhrh35/vd.net
最近なんか新情報あった？

251 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed92-U4J9)：2023/02/19(日) 08:32:46.98 ID:2De9E5pJ0.net
>>235
取れるところか取るに決まってるやん

252 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3d80-h1Ka)：2023/02/19(日) 08:35:43.08 ID:OYKODSLY0.net
鉄の集合管だった時代はフルエキなのが当たり前で5万とかで買えたようなｗ

253 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-CQsR)：2023/02/19(日) 08:45:06.69 ID:FFDO5+ewd.net
逆車のフルパワー200馬力の14Rを持ってるからどうでもいいわ

254 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb4a-oojT)：2023/02/19(日) 08:49:38.09 ID:4t7t/AOt0.net
マウントおじさん登場！

255 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-naoH)：2023/02/19(日) 08:56:06.47 ID:gWE90aOir.net
何しに400スレに！

256 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-o2cY)：2023/02/19(日) 09:11:35.55 ID:xGNG2oeda.net
早ければ大阪で発表されるでしょ
25Rも値上げがあるだろし25RRは100万超えそうね
4Rも高いなら様子見できるけど安かったら納期酷いだろうな

257 ：774RR (ｽｰｯﾌﾟ Sd43-/m/n)：2023/02/19(日) 09:12:21.98 ID:C81VBYBld.net
現実のナンシーおじさんに辟易してるのにまさか5ちゃんでも排気量マウントしてくるおじさんに絡まれるとは思わなかった

258 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-U4J9)：2023/02/19(日) 09:54:24.94 ID:EuEB8WwKa.net
>>252
そんな大昔の話をしてもしかたないやろ？
バイクだって高いし、鋼材自体も高いんだから、同じ品質でも高くなるのは当たり前で、メーカーも金持ってるところから取るやろ？

レブルとかGBとかは安いの多いんじゃね？

259 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-U4J9)：2023/02/19(日) 09:58:09.63 ID:EuEB8WwKa.net
嫌われ3大マウントおじさん
・排気量
・走行距離
・気筒数

260 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5b0-BTrK)：2023/02/19(日) 10:25:10.43 ID:qNL3pvca0.net
飲み会で人気のマウンターはデブ、高血圧、痛風

261 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-U4J9)：2023/02/19(日) 10:40:30.57 ID:EuEB8WwKa.net
不健康マウントな

262 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e303-cSwp)：2023/02/19(日) 10:41:23.80 ID:zklEV5lr0.net
25rスレでイキり散らかしてるくせにリッタークラス相手には排気量マウントやめろ！ってか？w

263 ：774RR (JP 0Hab-iwmR)：2023/02/19(日) 10:51:40.93 ID:3wU2KmpWH.net
>>239
昔レプリカといえば250でさえアルミフレームだったけど、最近そうじゃないのは進化してアルミの必要がなくなったから？それとも単なるコストダウン？

264 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-ZGtK)：2023/02/19(日) 10:54:06.57 ID:5x+yyJvbM.net
この調子だとカワサキはZX6R新型車出そうだな！

265 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e558-Klb1)：2023/02/19(日) 10:57:06.58 ID:2MOpGPZb0.net
>>263
レースのためのバイクじゃないしベースの25Rが東南アジアの高級バイクだから仕方ない

266 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-UryW)：2023/02/19(日) 11:07:32.14 ID:CKNqefo4d.net
>>240
そりゃインドネシアはユーロ3相当で日本はユーロ4か5相当だったからだろ。
条件が違う

267 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2b-EBhs)：2023/02/19(日) 11:16:25.79 ID:xn4kttceM.net
金属はFeがいっちゃんエレーんだよ

268 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe1-QDlj)：2023/02/19(日) 11:30:15.83 ID:srPVfnUxp.net
日本は国交省に睨まれると怖いから日本モデルEUのA2版で出すんじゃないの
過去にも車メーカーも注意受けてショーモデルから下げたのもあるしな

269 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spe1-itus)：2023/02/19(日) 11:37:43.07 ID:CzcRNUvap.net
出てもいないものにムキになって凄まじい連投している奴がいるな
ただただ気持ち悪い

270 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed92-U4J9)：2023/02/19(日) 11:37:58.08 ID:2De9E5pJ0.net
>>267
ただ、今どき生鉄なんてないやろ？
何かしら混ぜた鉄やろ？
ステンレスだって鉄なんだしさ

271 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-UryW)：2023/02/19(日) 11:42:07.48 ID:CKNqefo4d.net
>>268
それなら自主規制撤廃なんかしないだろ。そもそも231psのNinja h2売ってて80psのzx-4rが売れないなんてそんなアホなことはないだろう

272 ：774RR (JP 0Hab-iwmR)：2023/02/19(日) 11:50:53.65 ID:3wU2KmpWH.net
>>265
今どき過度なコストは掛けれないってことか…まあ、現在の二輪業界じゃ仕方ないね
4ストマルチがなくなっていったのもコストダウンが主目的だろう 副産物的に軽量化とかあったにせよ

273 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-Kpzp)：2023/02/19(日) 12:04:56.14 ID:Cgj/SM8Ca.net
じゃあ馬力下がってたら謝れよ

274 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-r1Qv)：2023/02/19(日) 12:15:22.80 ID:7QsMPK3u0.net
今どきも何もハイテンスチールなんて1950年代から使われてる古い合金だぞ

275 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-J/1p)：2023/02/19(日) 14:15:00.95 ID:LTFOKqrjM.net
>>269
今話題のNPO代表みたいなキモいお気持ち表明4Rスレに必要？
お前が一番キモい可能性あるよ？

276 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-wfqt)：2023/02/19(日) 17:38:06.40 ID:meBfWYEfM.net
俺は諦めないぜ！
諦めたらそこで終わりですよ？

カワサキにはNinja400の前例があるから
免許制度の関係なんだけど
EU仕様のNinja400は45馬力
日本仕様のNinja400は48馬力で
日本仕様の方がフルパワーだったりする

だから俺は発表まで諦めない！

277 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-ByHm)：2023/02/19(日) 17:42:50.32 ID:MmJqqA/Xd.net
日本仕様は65psって聞いたよ？

278 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45aa-BTrK)：2023/02/19(日) 17:52:08.69 ID:5jiZ9piW0.net
元々日本でEURO準拠の排気ガス規制を導入したり音量規制を緩和したのは
欧米メーカーが日本向けだけの特別仕様車を製造するのはコストがかかるからという理由なので、EU仕様が77PSなら
日本仕様がパワーダウンする理由がないな、EUより規制値が厳しいというなら話は別だが

279 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 75f3-z/Rt)：2023/02/19(日) 18:44:39.33 ID:spwIBDXo0.net
音量規制緩和前に出た1199パニガーレの日本仕様は長いサイレンサーが特徴だったね

280 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4dd8-3nnD)：2023/02/19(日) 20:35:38.64 ID:cl+FO+UL0.net
>>243
マかよ
じゃあこれ選ぶ理由なくなるじゃん
馬力下がるならR7のがいいよね

281 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b0-BTrK)：2023/02/19(日) 20:40:06.35 ID:BOwQSEf00.net
パワーダウンさせるのが保守的な考えとしたらやるかもよ
本当は80馬力出せるけどマイチェンを見据えて75馬力で初期型を販売→2年後に新型発表5馬力アップ→販売数維持
過去のSSみんなそうだったじゃん、新型なにか変わったの？カウルのデザインと2馬力アップだよみたいなｗ

282 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c518-u8a6)：2023/02/19(日) 20:51:03.45 ID:3aJA36F60.net
>>239
当時とは騒音規制や排ガス規制や安全基準関連の補機類の有無も大きいやね

283 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45aa-BTrK)：2023/02/19(日) 20:51:57.40 ID:5jiZ9piW0.net
ひと昔のパニガーレーやCBR1000RRの日本仕様が著しくパワーダウンしてたりして、逆車に需要があったけど
もうそんな事なくて逆車の需要がなくなりヤマハ系プレストとかカワサキのブライトが廃業しただろ？そういう事

284 ：774RR (JP 0Hab-iwmR)：2023/02/19(日) 20:55:45.26 ID:3wU2KmpWH.net
>>280
自分は同じ値段出すなら4気筒のこっちのほうがいい R7は音が興醒めする

285 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2389-BTrK)：2023/02/19(日) 20:58:46.95 ID:QphvfaEq0.net
400ｃｃ四気筒は低速トルク弱いのが欠点だよね

286 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-wfqt)：2023/02/19(日) 21:06:13.66 ID:ri13MyC9M.net
トルクに関しては仕方ないかなと

287 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-fROO)：2023/02/20(月) 01:41:38.10 ID:kNVYdJOKM.net
電子スロットルで楽に繋がるんだろうから気にならんはず

288 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5ee-Kpzp)：2023/02/20(月) 02:08:57.12 ID:QuKacmKC0.net
低速トルクが弱いとどんなデメリットがあるんですか？

289 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-J/1p)：2023/02/20(月) 02:19:52.76 ID:6Jk3vEZ8M.net
低速トルク細いと発進や低速からの再加速がとにかくダルい
パワーバンド入るまではPCXの方が速いんじゃ無いかってくらい遅い
一旦パワーバンド入れれば胸のすくような加速が得られる
7000rpmくらいからかな

普段乗り考えるならninja400の方をオススメする
4Rはストレート4しか考えられん選ばれたキチガイが乗るバイク（褒め言葉

290 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fd73-BTrK)：2023/02/20(月) 02:37:28.93 ID:diS7Z6r+0.net
グラディウスの方が走るなーとは思うけどCB400SFでパワーねーなとは感じないな

291 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-K7Zf)：2023/02/20(月) 03:10:35.95 ID:A9YyoxNEM.net
nc39,42は低回転時8バルブにしてるから多少はマシかと
zx-4r馬力見たら相当高回転に振ったセッティングだろうし低速の乗りにくさは仕方ねーと思う

292 ：774RR (ｽﾌｯ Sd43-kyjD)：2023/02/20(月) 03:37:44.98 ID:Q3AqiUBGd.net
400は教習車遺骸だとRVFしか乗ったことないが低速が遅いとは思ったことないな
あれは一速で100キロ出せる減速比なのでタイトな峠だと一速だけで攻めてた

293 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2358-onUj)：2023/02/20(月) 03:49:19.42 ID:GjbyCzlB0.net
ホーネットは個人的に加速の遅さに萎えて買って2週間で売ってしまった

294 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-naoH)：2023/02/20(月) 04:24:12.42 ID:ahXliW24r.net
その人の使う目的や好みとの相性もあるからね シングルがいいって人もいるし レンタルで乗ってこれだ！って買っても1年で飽きる時もある

295 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e343-ZuZA)：2023/02/20(月) 06:19:02.02 ID:K6GqOM300.net
>>283
パワーダウンとか需要とかとは関係ないよ

296 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed92-U4J9)：2023/02/20(月) 09:39:03.91 ID:Y4EYsB3k0.net
R32-R34 GT-Rも低速トルク薄いんだけど、そんなのを気にするやつは誰もいない

まあ何も問題ないわ
ただのアンチ

297 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-EWlT)：2023/02/20(月) 10:08:11.57 ID:20cLk+UKd.net
>>280
馬力下がるなんて話は無いよ。
25Rで日本仕様の馬力が下がったのはインドネシアの規制がユーロ3相当、日本がユーロ4だったからだし。
4Rの場合は今発表されてるイギリスは日本と同じユーロ5だしメディアもイギリス仕様やヨーロッパ仕様は78.9bhp（80ps）で発売されると報道してるから日本でフルパワーだろう

298 ：774RR (US 0H39-nrAz)：2023/02/20(月) 10:11:27.62 ID:EsfkqV7pH.net
>>296
Yes

299 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-Kpzp)：2023/02/20(月) 10:25:07.54 ID:+hcGTpnRa.net
トルクのスペックってどうやって見比べればいいの？

300 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb78-nrAz)：2023/02/20(月) 10:31:18.45 ID:gYSfFvHK0.net
>>299
スペックシートだけでは分かりにくい
〇〇回転で〇〇kgfですって表記してあっても乗ってみると
「え、この数字でこんなトロい発進、中間加速？」ってことはある
一体何が違うのか

301 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-EWlT)：2023/02/20(月) 10:34:21.29 ID:20cLk+UKd.net
>>299
トルクの数値だけなら数値が高いほうがトルクが強い。
単位はnmだったりkgf·mだったりするから比較するときは同じ単位で比較すること

回転数との関係だと回転数の数値が低いほうがより低回転でトルクを発生させるエンジンってことになる

ただトルクが強いから加速が速いとは限らなくてトルク、ギア比、車重等の要素が噛み合って加速の速さが決まってくる。
なのでトルクはあくまで目安として見たほうが良いね

302 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-Kpzp)：2023/02/20(月) 11:05:31.69 ID:pcBhuYboa.net
>>301
サンクス
例えば
6.4kg-m/9500rpm
と
3.66kg-m/11000rpm
だったら圧倒的に前者の方がトルクフルということでいいのかな？

303 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-EWlT)：2023/02/20(月) 11:21:57.58 ID:AIrwbYEQd.net
>>302
6.4kgf·mだとミドルクラスの大型やね。そりゃ前者の方がトルク感は強く感じるよ。

トルクは排気量による差がでかいからね

304 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-Bfwt)：2023/02/20(月) 11:39:38.71 ID:jWhVrYzma.net
>>285
そういう仕様に設計しているだけ
2stのトライアラーは低速スカスカとか思ってる？

305 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-Bfwt)：2023/02/20(月) 11:47:19.78 ID:jWhVrYzma.net
>>300
車重とか減速比とか？

306 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd03-yWGU)：2023/02/20(月) 12:13:53.73 ID:CCBwjzZId.net
低速トルクガーっていってる大半はギア操作が面倒なだけやろ

307 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-GnUg)：2023/02/20(月) 12:17:40.90 ID:evitL6Mjd.net
峠とかミニサーキットでオラつきまくりたいなら低速トルクは命だけど
そうでもないなら別に気にしなくてもいいよ

308 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6db0-BTrK)：2023/02/20(月) 12:19:50.39 ID:ckeLXIiq0.net
シマノの電チャリのパワーユニット250W80Nmぐらいだからこう言うのでアシストかけたら解決じゃね
バッテリーも電動工具のバッテリーサイズで済むし

309 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-r1Qv)：2023/02/20(月) 12:23:25.66 ID:q0vTsW8/0.net
トルク感感じたいならそもそも4発ダメじゃね

良くも悪くもフラットプレーンの4気筒はスムーズな吹け上がりだから

310 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-GHkv)：2023/02/20(月) 12:31:32.18 ID:r479quvOa.net
多気筒の意味があるかは置いておくとして、全気筒が同じ燃焼タイミングならトルク感は出そうな気がする
そういうアホみたいなチャレンジしたバイクってないのかね

311 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed92-U4J9)：2023/02/20(月) 12:55:30.78 ID:Y4EYsB3k0.net
それ単気筒と何が違うん？

312 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb43-nrAz)：2023/02/20(月) 12:57:10.84 ID:Taoynk/E0.net
>>310
トルクの数字じゃなくて「トルク感」か
俺には難しすぎてついて行けないな
実際はそんなトルクがあるわけじゃないけどトルク感の演出が上手い、みたいなことを言ってるレビューは偶に見るな

313 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6db0-BTrK)：2023/02/20(月) 13:01:23.49 ID:ckeLXIiq0.net
トルク感だとヤマハのクロスプレーンなんかもやり方のひとつなんだろうか

314 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2358-onUj)：2023/02/20(月) 13:04:33.05 ID:GjbyCzlB0.net
32gtrありゃ速いよな400程度じゃ到底敵わん

315 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb4a-oojT)：2023/02/20(月) 13:28:13.80 ID:3d7jNOWw0.net
４気筒同時点火はクランクの関係上無理だけど２気筒ずつ点火ってのは無理なんかね？
出だしだけ２気筒点火である程度回転上がったら１気筒ずつ普通に点火とか。

316 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-naoH)：2023/02/20(月) 13:31:07.85 ID:on+gcky9r.net
BEVが増えてきたら信号ダッシュすら車に勝てなくなりそう

317 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb43-nrAz)：2023/02/20(月) 13:39:11.86 ID:Taoynk/E0.net
>>316
発進加速の良さというバイクの大きなアドバンテージがなくなっても俺たちはバイクに乗り続けるんだ！(´ω｀)

318 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed58-LwiH)：2023/02/20(月) 13:40:59.63 ID:LQ7Y+lLb0.net
(´･ω･`) まぁ、それが原因で一時期MTバイクが絶滅しかけたからな

319 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6db0-BTrK)：2023/02/20(月) 13:48:12.72 ID:ckeLXIiq0.net
バイクもハイブリッドがどんどんでてくるだろ
ACGスターターをアシストに使うようなマイルドハイブリッドならほとんど追加部品も重量増もなくて出来るんだし

320 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-naoH)：2023/02/20(月) 13:51:47.18 ID:on+gcky9r.net
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ

321 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-oAUW)：2023/02/20(月) 13:55:17.42 ID:mHEC2a0ar.net
カワサキから今年中にBEV来年にはストロングハイブリッドも出るぞ

322 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-GHkv)：2023/02/20(月) 14:16:20.35 ID:ZtpVIVtsa.net
内燃機関もまだまだ進化する余地があるみたいよ
ミヤマが開発してる点火システムだと
一回り昔の記事だけど目からウロコで興味深い
https://car.motor-fan.jp/tech/10018180

現在も開発が続いててバイク用も良い結果が出てるっぽい
http://www.multispark.net/

323 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed62-K0L8)：2023/02/20(月) 14:19:18.10 ID:/7UPdmtX0.net
電動バイクは発進加速を制御されて全然気持ちよくなさそう

324 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb43-iwmR)：2023/02/20(月) 14:20:12.12 ID:EsJz4QEt0.net
>>306
同意
常に適切なギヤに入れて回転数キープする乗り方すれば問題なし

それがダルいなら大排気量のバイク乗るか、もうスクーター乗ってろよって話

325 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6db0-BTrK)：2023/02/20(月) 14:44:35.66 ID:ckeLXIiq0.net
F1やGT500で使われてる副室式のガソリンエンジンの発展で
可変副室式エンジンの特許をホンダが出してるね
個人的にはこれ以上のパワーは要らないから現状のパワーのまま1％でも燃費を良くしてほしいな
ガソリンが高値安定してる現状燃費1％改善に付き車両価格1万円アップでも十分元が取れるだろう

326 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45aa-yX7i)：2023/02/20(月) 14:53:35.49 ID:BMo/okNO0.net
>>314
GT-Rゼロヨン対決
参考
CBR250RR 2気筒　14.225秒

R35 11.6秒
R34 14.8秒
R33 15.1秒
R32 15.5秒
https://m.youtube.com/watch?v=WfFSzLrvq3M

42馬力のCBRの方が速いと言う真実

327 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45aa-BTrK)：2023/02/20(月) 16:06:09.87 ID:SW2oweb10.net
>>326
それ遅すぎ、R32で13秒台R33で12秒台
https://youtu.be/f9up0sfrYfU?t=60

328 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed92-U4J9)：2023/02/20(月) 16:43:31.26 ID:Y4EYsB3k0.net
CB400SFでも13秒台やから、ZX-4Rなら12秒台いけるやろ

329 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-onUj)：2023/02/20(月) 16:56:01.87 ID:4erDvRInd.net
>>326
寧ろゼロヨンからの加速がエグいんだよなあ

330 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45aa-yX7i)：2023/02/20(月) 17:11:18.76 ID:BMo/okNO0.net
>>327
広報車と言う物をご存知かな？

331 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45aa-BTrK)：2023/02/20(月) 17:16:22.87 ID:SW2oweb10.net
>>330
R32はもう少し速い、大井個人の所有者で13秒前半
https://youtu.be/78fSGubn1pU?t=711

332 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45aa-BTrK)：2023/02/20(月) 17:31:13.49 ID:SW2oweb10.net
ちな4輪の14～15秒台はNAのタイプRとかシルビアの2リッターFRターボクラス
インプやランエボの4駆ターボから13秒後半、ここら辺り迄はいい勝負だけどR32は少しムズいな
https://youtu.be/aWiGAS1CbgA?t=264

333 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45aa-yX7i)：2023/02/20(月) 17:31:23.76 ID:BMo/okNO0.net
>>331
そう言うの信じてはいけない
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2293940/blog/43588246/

334 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45aa-yX7i)：2023/02/20(月) 17:32:03.48 ID:BMo/okNO0.net
ぜんぶベスモかよ

335 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45aa-BTrK)：2023/02/20(月) 17:38:04.19 ID:SW2oweb10.net
最近のだとこんな感じだな、GRヤリスとはいい勝負だと思うけど400mからは一気に離されるな
https://youtu.be/K0szqODvlPU?t=440

336 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45aa-yX7i)：2023/02/20(月) 17:48:00.28 ID:BMo/okNO0.net
>>335
405馬力のスカイライン400Rのゼロヨンが12.8
R32やR33のゼロヨンに疑問を持ちませんか
昔は平気で初期型GSX-R750のゼロヨンが11秒台とか
750ならほぼ11秒台とかあり得ない数字かいてたけどね
それが広報車

337 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed92-U4J9)：2023/02/20(月) 17:56:12.79 ID:Y4EYsB3k0.net
R32もR33も280馬力ではなかったことは有名やろ？

338 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45aa-yX7i)：2023/02/20(月) 18:08:09.75 ID:BMo/okNO0.net
>>337
326の動画をちゃんと見てから反論しような
それは加味してこのタイムだった

339 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f578-nrAz)：2023/02/20(月) 18:18:29.77 ID:xkvT+9WP0.net
昔からチューニングとかはあまり興味なくてまったく分からないんだけど
今のバイクのチューニングってどんな感じなの？
触媒が大量に詰まってる重たいマフラーを怪しい中華製マフラーに変えてパワーは変わらなくても軽量化とかってあるの？

340 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3d80-h1Ka)：2023/02/20(月) 18:21:12.14 ID:meIjSiiu0.net
280ps時代のってノーマルだと速くないよ
マフラーとECUやって350psくらいにすると楽しくなってくる

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