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【Kawasaki】ZX-4R Part6【噂の400 4発】
- 1 :774RR :2023/02/15(水) 18:15:34.95 ID:dcqP5ytq0.net
-
次スレは>>980を踏んだ人が建てること
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前スレ
【Kawasaki】ZX-4R Part4【噂の400 4発】 https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675208973/
【Kawasaki】ZX-4R Part5【噂の400 4発】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675541274/
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- 279 :774RR (ワッチョイ 75f3-z/Rt):2023/02/19(日) 18:44:39.33 ID:spwIBDXo0.net
- 音量規制緩和前に出た1199パニガーレの日本仕様は長いサイレンサーが特徴だったね
- 280 :774RR (ワッチョイ 4dd8-3nnD):2023/02/19(日) 20:35:38.64 ID:cl+FO+UL0.net
- >>243
マかよ
じゃあこれ選ぶ理由なくなるじゃん
馬力下がるならR7のがいいよね
- 281 :774RR (ワッチョイ 23b0-BTrK):2023/02/19(日) 20:40:06.35 ID:BOwQSEf00.net
- パワーダウンさせるのが保守的な考えとしたらやるかもよ
本当は80馬力出せるけどマイチェンを見据えて75馬力で初期型を販売→2年後に新型発表5馬力アップ→販売数維持
過去のSSみんなそうだったじゃん、新型なにか変わったの?カウルのデザインと2馬力アップだよみたいなw
- 282 :774RR (ワッチョイ c518-u8a6):2023/02/19(日) 20:51:03.45 ID:3aJA36F60.net
- >>239
当時とは騒音規制や排ガス規制や安全基準関連の補機類の有無も大きいやね
- 283 :774RR (ワッチョイ 45aa-BTrK):2023/02/19(日) 20:51:57.40 ID:5jiZ9piW0.net
- ひと昔のパニガーレーやCBR1000RRの日本仕様が著しくパワーダウンしてたりして、逆車に需要があったけど
もうそんな事なくて逆車の需要がなくなりヤマハ系プレストとかカワサキのブライトが廃業しただろ?そういう事
- 284 :774RR (JP 0Hab-iwmR):2023/02/19(日) 20:55:45.26 ID:3wU2KmpWH.net
- >>280
自分は同じ値段出すなら4気筒のこっちのほうがいい R7は音が興醒めする
- 285 :774RR (ワッチョイ 2389-BTrK):2023/02/19(日) 20:58:46.95 ID:QphvfaEq0.net
- 400cc四気筒は低速トルク弱いのが欠点だよね
- 286 :774RR (テテンテンテン MMcb-wfqt):2023/02/19(日) 21:06:13.66 ID:ri13MyC9M.net
- トルクに関しては仕方ないかなと
- 287 :774RR (ワンミングク MMa3-fROO):2023/02/20(月) 01:41:38.10 ID:kNVYdJOKM.net
- 電子スロットルで楽に繋がるんだろうから気にならんはず
- 288 :774RR (ワッチョイ c5ee-Kpzp):2023/02/20(月) 02:08:57.12 ID:QuKacmKC0.net
- 低速トルクが弱いとどんなデメリットがあるんですか?
- 289 :774RR (オイコラミネオ MM91-J/1p):2023/02/20(月) 02:19:52.76 ID:6Jk3vEZ8M.net
- 低速トルク細いと発進や低速からの再加速がとにかくダルい
パワーバンド入るまではPCXの方が速いんじゃ無いかってくらい遅い
一旦パワーバンド入れれば胸のすくような加速が得られる
7000rpmくらいからかな
普段乗り考えるならninja400の方をオススメする
4Rはストレート4しか考えられん選ばれたキチガイが乗るバイク(褒め言葉
- 290 :774RR (ワッチョイ fd73-BTrK):2023/02/20(月) 02:37:28.93 ID:diS7Z6r+0.net
- グラディウスの方が走るなーとは思うけどCB400SFでパワーねーなとは感じないな
- 291 :774RR (オイコラミネオ MM91-K7Zf):2023/02/20(月) 03:10:35.95 ID:A9YyoxNEM.net
- nc39,42は低回転時8バルブにしてるから多少はマシかと
zx-4r馬力見たら相当高回転に振ったセッティングだろうし低速の乗りにくさは仕方ねーと思う
- 292 :774RR (スフッ Sd43-kyjD):2023/02/20(月) 03:37:44.98 ID:Q3AqiUBGd.net
- 400は教習車遺骸だとRVFしか乗ったことないが低速が遅いとは思ったことないな
あれは一速で100キロ出せる減速比なのでタイトな峠だと一速だけで攻めてた
- 293 :774RR (ワッチョイ 2358-onUj):2023/02/20(月) 03:49:19.42 ID:GjbyCzlB0.net
- ホーネットは個人的に加速の遅さに萎えて買って2週間で売ってしまった
- 294 :774RR (オッペケ Sre1-naoH):2023/02/20(月) 04:24:12.42 ID:ahXliW24r.net
- その人の使う目的や好みとの相性もあるからね シングルがいいって人もいるし レンタルで乗ってこれだ!って買っても1年で飽きる時もある
- 295 :774RR (ワッチョイ e343-ZuZA):2023/02/20(月) 06:19:02.02 ID:K6GqOM300.net
- >>283
パワーダウンとか需要とかとは関係ないよ
- 296 :774RR (ワッチョイ ed92-U4J9):2023/02/20(月) 09:39:03.91 ID:Y4EYsB3k0.net
- R32-R34 GT-Rも低速トルク薄いんだけど、そんなのを気にするやつは誰もいない
まあ何も問題ないわ
ただのアンチ
- 297 :774RR (スプッッ Sd03-EWlT):2023/02/20(月) 10:08:11.57 ID:20cLk+UKd.net
- >>280
馬力下がるなんて話は無いよ。
25Rで日本仕様の馬力が下がったのはインドネシアの規制がユーロ3相当、日本がユーロ4だったからだし。
4Rの場合は今発表されてるイギリスは日本と同じユーロ5だしメディアもイギリス仕様やヨーロッパ仕様は78.9bhp(80ps)で発売されると報道してるから日本でフルパワーだろう
- 298 :774RR (US 0H39-nrAz):2023/02/20(月) 10:11:27.62 ID:EsfkqV7pH.net
- >>296
Yes
- 299 :774RR (アウアウウー Sa49-Kpzp):2023/02/20(月) 10:25:07.54 ID:+hcGTpnRa.net
- トルクのスペックってどうやって見比べればいいの?
- 300 :774RR (ワッチョイ cb78-nrAz):2023/02/20(月) 10:31:18.45 ID:gYSfFvHK0.net
- >>299
スペックシートだけでは分かりにくい
〇〇回転で〇〇kgfですって表記してあっても乗ってみると
「え、この数字でこんなトロい発進、中間加速?」ってことはある
一体何が違うのか
- 301 :774RR (スプッッ Sd03-EWlT):2023/02/20(月) 10:34:21.29 ID:20cLk+UKd.net
- >>299
トルクの数値だけなら数値が高いほうがトルクが強い。
単位はnmだったりkgf·mだったりするから比較するときは同じ単位で比較すること
回転数との関係だと回転数の数値が低いほうがより低回転でトルクを発生させるエンジンってことになる
ただトルクが強いから加速が速いとは限らなくてトルク、ギア比、車重等の要素が噛み合って加速の速さが決まってくる。
なのでトルクはあくまで目安として見たほうが良いね
- 302 :774RR (アウアウウー Sa49-Kpzp):2023/02/20(月) 11:05:31.69 ID:pcBhuYboa.net
- >>301
サンクス
例えば
6.4kg-m/9500rpm
と
3.66kg-m/11000rpm
だったら圧倒的に前者の方がトルクフルということでいいのかな?
- 303 :774RR (スプッッ Sd03-EWlT):2023/02/20(月) 11:21:57.58 ID:AIrwbYEQd.net
- >>302
6.4kgf·mだとミドルクラスの大型やね。そりゃ前者の方がトルク感は強く感じるよ。
トルクは排気量による差がでかいからね
- 304 :774RR (アウアウウー Sa49-Bfwt):2023/02/20(月) 11:39:38.71 ID:jWhVrYzma.net
- >>285
そういう仕様に設計しているだけ
2stのトライアラーは低速スカスカとか思ってる?
- 305 :774RR (アウアウウー Sa49-Bfwt):2023/02/20(月) 11:47:19.78 ID:jWhVrYzma.net
- >>300
車重とか減速比とか?
- 306 :774RR (スップ Sd03-yWGU):2023/02/20(月) 12:13:53.73 ID:CCBwjzZId.net
- 低速トルクガーっていってる大半はギア操作が面倒なだけやろ
- 307 :774RR (スップ Sd43-GnUg):2023/02/20(月) 12:17:40.90 ID:evitL6Mjd.net
- 峠とかミニサーキットでオラつきまくりたいなら低速トルクは命だけど
そうでもないなら別に気にしなくてもいいよ
- 308 :774RR (ワッチョイ 6db0-BTrK):2023/02/20(月) 12:19:50.39 ID:ckeLXIiq0.net
- シマノの電チャリのパワーユニット250W80Nmぐらいだからこう言うのでアシストかけたら解決じゃね
バッテリーも電動工具のバッテリーサイズで済むし
- 309 :774RR (ワッチョイ 23ee-r1Qv):2023/02/20(月) 12:23:25.66 ID:q0vTsW8/0.net
- トルク感感じたいならそもそも4発ダメじゃね
良くも悪くもフラットプレーンの4気筒はスムーズな吹け上がりだから
- 310 :774RR (アウアウウー Sa49-GHkv):2023/02/20(月) 12:31:32.18 ID:r479quvOa.net
- 多気筒の意味があるかは置いておくとして、全気筒が同じ燃焼タイミングならトルク感は出そうな気がする
そういうアホみたいなチャレンジしたバイクってないのかね
- 311 :774RR (ワッチョイ ed92-U4J9):2023/02/20(月) 12:55:30.78 ID:Y4EYsB3k0.net
- それ単気筒と何が違うん?
- 312 :774RR (ワッチョイ cb43-nrAz):2023/02/20(月) 12:57:10.84 ID:Taoynk/E0.net
- >>310
トルクの数字じゃなくて「トルク感」か
俺には難しすぎてついて行けないな
実際はそんなトルクがあるわけじゃないけどトルク感の演出が上手い、みたいなことを言ってるレビューは偶に見るな
- 313 :774RR (ワッチョイ 6db0-BTrK):2023/02/20(月) 13:01:23.49 ID:ckeLXIiq0.net
- トルク感だとヤマハのクロスプレーンなんかもやり方のひとつなんだろうか
- 314 :774RR (ワッチョイ 2358-onUj):2023/02/20(月) 13:04:33.05 ID:GjbyCzlB0.net
- 32gtrありゃ速いよな400程度じゃ到底敵わん
- 315 :774RR (ワッチョイ cb4a-oojT):2023/02/20(月) 13:28:13.80 ID:3d7jNOWw0.net
- 4気筒同時点火はクランクの関係上無理だけど2気筒ずつ点火ってのは無理なんかね?
出だしだけ2気筒点火である程度回転上がったら1気筒ずつ普通に点火とか。
- 316 :774RR (オッペケ Sre1-naoH):2023/02/20(月) 13:31:07.85 ID:on+gcky9r.net
- BEVが増えてきたら信号ダッシュすら車に勝てなくなりそう
- 317 :774RR (ワッチョイ cb43-nrAz):2023/02/20(月) 13:39:11.86 ID:Taoynk/E0.net
- >>316
発進加速の良さというバイクの大きなアドバンテージがなくなっても俺たちはバイクに乗り続けるんだ!(´ω`)
- 318 :774RR (ワッチョイ ed58-LwiH):2023/02/20(月) 13:40:59.63 ID:LQ7Y+lLb0.net
- (´・ω・`) まぁ、それが原因で一時期MTバイクが絶滅しかけたからな
- 319 :774RR (ワッチョイ 6db0-BTrK):2023/02/20(月) 13:48:12.72 ID:ckeLXIiq0.net
- バイクもハイブリッドがどんどんでてくるだろ
ACGスターターをアシストに使うようなマイルドハイブリッドならほとんど追加部品も重量増もなくて出来るんだし
- 320 :774RR (オッペケ Sre1-naoH):2023/02/20(月) 13:51:47.18 ID:on+gcky9r.net
- ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ
- 321 :774RR (オッペケ Sre1-oAUW):2023/02/20(月) 13:55:17.42 ID:mHEC2a0ar.net
- カワサキから今年中にBEV来年にはストロングハイブリッドも出るぞ
- 322 :774RR (アウアウウー Sa49-GHkv):2023/02/20(月) 14:16:20.35 ID:ZtpVIVtsa.net
- 内燃機関もまだまだ進化する余地があるみたいよ
ミヤマが開発してる点火システムだと
一回り昔の記事だけど目からウロコで興味深い
https://car.motor-fan.jp/tech/10018180
現在も開発が続いててバイク用も良い結果が出てるっぽい
http://www.multispark.net/
- 323 :774RR (ワッチョイ ed62-K0L8):2023/02/20(月) 14:19:18.10 ID:/7UPdmtX0.net
- 電動バイクは発進加速を制御されて全然気持ちよくなさそう
- 324 :774RR (ワッチョイ cb43-iwmR):2023/02/20(月) 14:20:12.12 ID:EsJz4QEt0.net
- >>306
同意
常に適切なギヤに入れて回転数キープする乗り方すれば問題なし
それがダルいなら大排気量のバイク乗るか、もうスクーター乗ってろよって話
- 325 :774RR (ワッチョイ 6db0-BTrK):2023/02/20(月) 14:44:35.66 ID:ckeLXIiq0.net
- F1やGT500で使われてる副室式のガソリンエンジンの発展で
可変副室式エンジンの特許をホンダが出してるね
個人的にはこれ以上のパワーは要らないから現状のパワーのまま1%でも燃費を良くしてほしいな
ガソリンが高値安定してる現状燃費1%改善に付き車両価格1万円アップでも十分元が取れるだろう
- 326 :774RR (ワッチョイ 45aa-yX7i):2023/02/20(月) 14:53:35.49 ID:BMo/okNO0.net
- >>314
GT-Rゼロヨン対決
参考
CBR250RR 2気筒 14.225秒
R35 11.6秒
R34 14.8秒
R33 15.1秒
R32 15.5秒
https://m.youtube.com/watch?v=WfFSzLrvq3M
42馬力のCBRの方が速いと言う真実
- 327 :774RR (ワッチョイ 45aa-BTrK):2023/02/20(月) 16:06:09.87 ID:SW2oweb10.net
- >>326
それ遅すぎ、R32で13秒台R33で12秒台
https://youtu.be/f9up0sfrYfU?t=60
- 328 :774RR (ワッチョイ ed92-U4J9):2023/02/20(月) 16:43:31.26 ID:Y4EYsB3k0.net
- CB400SFでも13秒台やから、ZX-4Rなら12秒台いけるやろ
- 329 :774RR (スプッッ Sd43-onUj):2023/02/20(月) 16:56:01.87 ID:4erDvRInd.net
- >>326
寧ろゼロヨンからの加速がエグいんだよなあ
- 330 :774RR (ワッチョイ 45aa-yX7i):2023/02/20(月) 17:11:18.76 ID:BMo/okNO0.net
- >>327
広報車と言う物をご存知かな?
- 331 :774RR (ワッチョイ 45aa-BTrK):2023/02/20(月) 17:16:22.87 ID:SW2oweb10.net
- >>330
R32はもう少し速い、大井個人の所有者で13秒前半
https://youtu.be/78fSGubn1pU?t=711
- 332 :774RR (ワッチョイ 45aa-BTrK):2023/02/20(月) 17:31:13.49 ID:SW2oweb10.net
- ちな4輪の14~15秒台はNAのタイプRとかシルビアの2リッターFRターボクラス
インプやランエボの4駆ターボから13秒後半、ここら辺り迄はいい勝負だけどR32は少しムズいな
https://youtu.be/aWiGAS1CbgA?t=264
- 333 :774RR (ワッチョイ 45aa-yX7i):2023/02/20(月) 17:31:23.76 ID:BMo/okNO0.net
- >>331
そう言うの信じてはいけない
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2293940/blog/43588246/
- 334 :774RR (ワッチョイ 45aa-yX7i):2023/02/20(月) 17:32:03.48 ID:BMo/okNO0.net
- ぜんぶベスモかよ
- 335 :774RR (ワッチョイ 45aa-BTrK):2023/02/20(月) 17:38:04.19 ID:SW2oweb10.net
- 最近のだとこんな感じだな、GRヤリスとはいい勝負だと思うけど400mからは一気に離されるな
https://youtu.be/K0szqODvlPU?t=440
- 336 :774RR (ワッチョイ 45aa-yX7i):2023/02/20(月) 17:48:00.28 ID:BMo/okNO0.net
- >>335
405馬力のスカイライン400Rのゼロヨンが12.8
R32やR33のゼロヨンに疑問を持ちませんか
昔は平気で初期型GSX-R750のゼロヨンが11秒台とか
750ならほぼ11秒台とかあり得ない数字かいてたけどね
それが広報車
- 337 :774RR (ワッチョイ ed92-U4J9):2023/02/20(月) 17:56:12.79 ID:Y4EYsB3k0.net
- R32もR33も280馬力ではなかったことは有名やろ?
- 338 :774RR (ワッチョイ 45aa-yX7i):2023/02/20(月) 18:08:09.75 ID:BMo/okNO0.net
- >>337
326の動画をちゃんと見てから反論しような
それは加味してこのタイムだった
- 339 :774RR (ワッチョイ f578-nrAz):2023/02/20(月) 18:18:29.77 ID:xkvT+9WP0.net
- 昔からチューニングとかはあまり興味なくてまったく分からないんだけど
今のバイクのチューニングってどんな感じなの?
触媒が大量に詰まってる重たいマフラーを怪しい中華製マフラーに変えてパワーは変わらなくても軽量化とかってあるの?
- 340 :774RR (ワッチョイ 3d80-h1Ka):2023/02/20(月) 18:21:12.14 ID:meIjSiiu0.net
- 280ps時代のってノーマルだと速くないよ
マフラーとECUやって350psくらいにすると楽しくなってくる
- 341 :774RR (ワッチョイ ed92-U4J9):2023/02/20(月) 18:22:14.05 ID:Y4EYsB3k0.net
- >>338
GT-Rの話題を出したのがオレだから申し訳ないんだが、GT-Rのゼロヨンタイムなんかどうでもいいんだわ
GT-Rの低速トルクの薄さを文句言うヤツなんてそうそういない
言うヤツがいるならだいたいアンチ
4Rもそういうことよ
- 342 :774RR (ワッチョイ e343-ZuZA):2023/02/20(月) 18:41:37.35 ID:K6GqOM300.net
- 400のトルクで不満なら、もうほんと大型行くしかないやん?
なんで行かんの?
あ、トルクが細いって言ってる人限定ね
- 343 :774RR (ワッチョイ 3d80-h1Ka):2023/02/20(月) 18:44:52.62 ID:meIjSiiu0.net
- トルクが足りなく感じたらトルクバンドまで回せば良いだけの話だし
25Rがそうだった様に低回転アシストもあるんじゃないのかな
- 344 :774RR (ワッチョイ cb43-nrAz):2023/02/20(月) 18:59:03.62 ID:Taoynk/E0.net
- 400の四気筒でSSなら低速トルク細いの当たり前体操だよな
- 345 :774RR (オッペケ Sre1-naoH):2023/02/20(月) 19:53:17.72 ID:wDG0qwDFr.net
- BEVになると音を選べるようになるのかな?並列4気筒とかV4とかアンパンマンのマーチとか
- 346 :774RR (ワッチョイ cb43-nrAz):2023/02/20(月) 20:03:49.88 ID:Taoynk/E0.net
- >>345
ああ、軽だろうがBセグメントだろうがV8ドロドロサウンドも自由自在よ
ただデカいスーパーウーファーを積まないといけないから重たく遅くなるだろうな!
あ、BEVってバイクもBEVか!バイクにウーファ積むのは大変そうだ
- 347 :774RR (ワッチョイ cb43-nrAz):2023/02/20(月) 20:05:29.00 ID:Taoynk/E0.net
- (5) 軽四がフェラーリの音に!サウンドレーサーV12 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=yMETm-uyBCA
- 348 :774RR (ワッチョイ 45aa-BTrK):2023/02/20(月) 20:12:33.58 ID:SW2oweb10.net
- 音を選べるようになっても
180度パラツインの不快な偶力振動とか、常に電マのように金玉が振動する3気筒とかの内燃期間独得の味は無理じゃね
- 349 :774RR (ワッチョイ cb43-nrAz):2023/02/20(月) 20:15:31.58 ID:Taoynk/E0.net
- >>348
最後の手段は電気モーターによるバイブレーターだな
- 350 :774RR (テテンテンテン MMcb-MmUp):2023/02/20(月) 21:31:34.02 ID:uv/OcTygM.net
- まあキャブレターと違って
インジェクションは細かなセッティングできるから試乗インプレとか楽しみよね
60馬力以上の400四気筒は久しぶりなんだし
そりゃ大型乗ってる人からしたら物足りないだろうけど
- 351 :774RR (アウアウウー Sa49-Z1no):2023/02/20(月) 21:35:46.33 ID:fjKwgbXJa.net
- え!?ここからもう開けられるの?
って峠で驚くのは大型じゃ体験できないショック
- 352 :774RR (ワッチョイ 2358-onUj):2023/02/20(月) 23:09:38.15 ID:GjbyCzlB0.net
- トリックスターの魔改造が楽しみ
- 353 :774RR (ワッチョイ 23b0-BTrK):2023/02/21(火) 02:54:30.80 ID:90FwEduE0.net
- >>339
今どきのバイクはエンジンやブレーキ改造するって雰囲気じゃないよ
昔多かった原付のカスタムパーツメーカーも殆ど消えたし
一部カムやボアアップキットがでてるぐらいであとはキャリアとか実用品がメイン
- 354 :774RR (テテンテンテン MMcb-ZGtK):2023/02/21(火) 03:01:39.20 ID:Od0fwlSVM.net
- 車検があるからな!
- 355 :774RR (スフッ Sd43-kyjD):2023/02/21(火) 03:49:22.69 ID:z2+Bwp0Ud.net
- マフラーとECUくらいだね
あとは…昔と大きく違うのは高級パーツがやたらと増えてる
社外ホイールやフォーク、リアサスとか昔より豪華なのが出てる
- 356 :774RR (ワンミングク MMa3-ZGtK):2023/02/21(火) 07:17:09.36 ID:v4qnRvciM.net
- test
- 357 :774RR (ワッチョイ cb20-1fW1):2023/02/21(火) 08:20:08.02 ID:xQKW0Ohk0.net
- >>343
話は回せば良いって話じゃないと思うよ。
停止からでもトルクバンドなら良いけど、無理だし、ピークまで辿り着く所までが怠いって話だろうから。
無い物ねだりする人ってそんなもんだろうし。
- 358 :774RR (ワッチョイ 23b0-BTrK):2023/02/21(火) 08:28:32.55 ID:u5z0Gdtf0.net
- 高回転エンジンは2サイクルと同じで下がないからメタボほど走らん
逆に言うとちゃんと健康管理できてる人はべらぼうに速い
- 359 :774RR (ワッチョイ 45aa-hjFW):2023/02/21(火) 08:43:30.01 ID:k6dTd7QU0.net
- 買う奴ら今からダイエット始めれば納車までにだいぶ痩せて楽しめるぞ
- 360 :774RR (スッップ Sd43-+DEv):2023/02/21(火) 08:46:50.65 ID:pqgCIovUd.net
- 25R乗ってるけど、発進は電スロのアシストでスムーズに発進出来るし、一速なんてあっという間にフケ切っちゃうから発進加速でトルク不足なんて感じることないな
確かに交差点曲がった後に加速しなくてシフトダウンする事有るけど、それは本来曲がる前に落としとくべきギアチェンジを自分がサボってただけだから別に何とも思わん
- 361 :774RR (ワッチョイ 3d80-h1Ka):2023/02/21(火) 08:56:03.11 ID:+lzRqDsf0.net
- >>357
書き方が悪かったね
回せばというより走らせ方をバイクに合わせろって話なんだよ。
トルクの出ない下から発進させるんじゃなく、トルクの出始める辺りまで
一瞬の空ぶかしで回転上げて、そこで半クラッチしつつスロットル開けな、ってことなんだ。
32のGT-Rに乗ってた時、APのレース用クラッチ組んだらノーマルのフライホイールの半分以下の重量しかなく、
おまけにダンパースプリング無しのメタルフェーシングのツインプレートで半クラッチの無い状態で
フライホイールが軽すぎるから4000rpm回さないとストールして動かなかったから、上で書いたみたいに
一瞬4000まで上げて瞬時にスタートさせるしかなかったんだ。 オアッ、ア~みたいにね。
これ覚えてたから以降はカリカリメカチューンの車渡されてもすんなり動かせるんで驚かれることもあった。
- 362 :774RR :2023/02/21(火) 09:39:50.74 ID:rJfZFbdCd.net
- >>361
その時代のその手の車乗ってた奴なら云わずもがなな事だな。
ローコンプハイブーストなターボやペリやサイドのロータリー、高回転全振りなメカチューンもそうだ。
対してランエボ辺りは比較的低い回転からトルク全開で走れた。
全開続くような場所なら兎も角、出力帯が上の奴って道路じゃ使い辛いし、早さを感じにくい。
だから無い物ねだりって事になる訳だけどな。
- 363 :774RR :2023/02/21(火) 09:42:27.25 ID:pqgCIovUd.net
- 4000rpmでつながなくても普通に一速で発進しても4000rpmまで一瞬だろ
メタルクラッチ組んだ4輪はストールしても、電スロアシスト付いたバイクはエンスト知らずだし
- 364 :774RR :2023/02/21(火) 09:46:26.25 ID:ap9Es5ac0.net
- こんなバイク買ったら絶対峠攻めたくなる
でも交通違反だしノーマナー行為だしいいおっさんが峠攻めて事故死とか家族に迷惑だし家族も恥ずかしすぎだろうし
サーキットに通うお小遣いもない
うん、4Rはやめて適当なMT原付買って夜に職場の広い駐車場でジムカーナでもしよう!
ZX-4Rを出してくれたKAWASAKIには感謝だけしておく!!
- 365 :774RR :2023/02/21(火) 10:30:04.68 ID:+03H02WCM.net
- 車スレ逝けよスレチ共
- 366 :774RR :2023/02/21(火) 12:15:03.44 ID:UQO8AGwDd.net
- そもそもバイクスレで車を例えに出して来るとか頭悪すぎでしょ
比較するなら同じバイクでやれよ
- 367 :774RR :2023/02/21(火) 13:40:30.70 ID:IBrRgBslr.net
- そんな事を言うとやっとどこかに行ってくれた6Rニキが出てくるぞ
- 368 :774RR :2023/02/21(火) 14:42:11.91 ID:XKdA8pIEd.net
- バイク相手に比較すると、馬力的には650cc辺りの2気筒勢になるのだけど、そうなってくると立ち位置が微妙な事になりそだね。
値段的には更に上と競合しそうだし。
- 369 :774RR :2023/02/21(火) 14:46:54.60 ID:wb3i43bZ0.net
- サーキットだと20キロ軽いNinja400に食われそうだけどそういうバイクじゃないんだろうな
- 370 :774RR :2023/02/21(火) 15:05:13.73 ID:qIshWvy20.net
- ZX4Rはそういう絶対的な速さとかじゃないんだよな
- 371 :774RR :2023/02/21(火) 15:05:49.57 ID:Bnds3RPR0.net
- 四輪も二輪も共にエンジン積んだ乗り物なんだし別にスレチじゃないと思うけど。同じ公道を走る乗り物として会話の流れで四輪の話題が出るのはわりと普通な事じゃないか?
- 372 :774RR :2023/02/21(火) 15:15:21.16 ID:G6Wjwbu9M.net
- このスレの自治厨はちょっと過敏過ぎてどうかなと思う
まあ排他的なカワサキユーザーらしいと言えば
- 373 :774RR :2023/02/21(火) 15:18:39.72 ID:JkQyyH8vr.net
- >>369
倍近くのパワー差があるからミニサーキット以外のフルサイズコースなら4Rの方が速いんじゃね
- 374 :774RR :2023/02/21(火) 15:32:34.92 ID:64GD2ORRd.net
- >>369
ヤングマシンの比較テストでninja400とzx25rの筑波1000でのベストラップが0.3秒差だったからなあ。250の時点で400相手に0.3秒差まで縮めれるなら400ccになったらどうしようもないんじゃない?
- 375 :774RR :2023/02/21(火) 15:37:02.69 ID:1nd3EWzx0.net
- >>369
ニンジャ400ならサーキットよりワインディングの方が分があるんじゃないか?
- 376 :774RR :2023/02/21(火) 15:41:47.24 ID:IBrRgBslr.net
- 一般道でそんな走りしてたら死ぬか脛椎損傷で一生不自由するぞ もちろんバイクは廃車だし
- 377 :774RR :2023/02/21(火) 16:22:24.54 ID:J4T05qplM.net
- 最高速は馬力に影響受けるからな
ZX4Rが70馬力以上でるなら
いくらアルミフレームで軽量とはいえ
下手すると30年前のレーサーレプリカでも
相手にならないんじゃ?
- 378 :774RR :2023/02/21(火) 16:37:28.02 ID:yIkxRdbjM.net
- 絞ったら120kg位になる30年前のマシンらと比べたら
さすがにかわいそうかと思う
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