【YAMAHA】NMAX Part53【BLUE CORE】

1 ：774RR：2023/02/20(月) 11:26:42.93 ID:KGIBOlqw.net

テンプレ貼れない

447 ：774RR：2023/04/16(日) 06:41:51.28 ID:8nrlCb+X.net

NMAX、PCXで小さいと感じたら250クラス以上行くしかないのでは

448 ：774RR：2023/04/16(日) 08:01:55.35 ID:z/BEbwgM.net

フルノーマルのpcx160に乗ってるけど
おととい2車線の右側走ってたら旧NMAX155が
後ろからうるさいマフラー音出しながら煽りぎみに
車間距離詰めてきたから自分が左車線に移動して譲ったら
そのNMAXさっきまで結構なスピード出して
車間距離詰めてたのに急こっちと同じ時速50kmぐらいで
走り始めた

競争したいんか車体を見たいのか知らないけど
DQNぽい鏡面シールドのヘルメット被ってて
こっちをサイドミラーでチラチラ見てたけど
ウザ！さっさと行けよって思った

でもすぐに交差点に差し掛かって向こうは左折、
自分は右折で離れたから良かった

449 ：774RR：2023/04/16(日) 08:02:04.37 ID:z/BEbwgM.net

フルノーマルのpcx160に乗ってるけど
おととい2車線の右側走ってたら旧NMAX155が
後ろからうるさいマフラー音出しながら煽りぎみに
車間距離詰めてきたから自分が左車線に移動して譲ったら
そのNMAXさっきまで結構なスピード出して
車間距離詰めてたのに急こっちと同じ時速50kmぐらいで
走り始めた　

競争したいんか車体を見たいのか知らないけど
DQNぽい鏡面シールドのヘルメット被ってて
こっちをサイドミラーでチラチラ見てたけど
ウザ！さっさと行けよって思った

でもすぐに交差点に差し掛かって向こうは左折、
自分は右折で離れたから良かった

450 ：774RR：2023/04/16(日) 08:02:09.62 ID:z/BEbwgM.net

フルノーマルのpcx160に乗ってるけど　
おととい2車線の右側走ってたら旧NMAX155が
後ろからうるさいマフラー音出しながら煽りぎみに
車間距離詰めてきたから自分が左車線に移動して譲ったら
そのNMAXさっきまで結構なスピード出して
車間距離詰めてたのに急こっちと同じ時速50kmぐらいで
走り始めた

競争したいんか車体を見たいのか知らないけど
DQNぽい鏡面シールドのヘルメット被ってて
こっちをサイドミラーでチラチラ見てたけど
ウザ！さっさと行けよって思った

でもすぐに交差点に差し掛かって向こうは左折、
自分は右折で離れたから良かった

451 ：774RR：2023/04/16(日) 08:02:15.78 ID:z/BEbwgM.net

フルノーマルのpcx160に乗ってるけど
おととい2車線の右側走ってたら旧NMAX155が　
後ろからうるさいマフラー音出しながら煽りぎみに
車間距離詰めてきたから自分が左車線に移動して譲ったら
そのNMAXさっきまで結構なスピード出して
車間距離詰めてたのに急こっちと同じ時速50kmぐらいで
走り始めた

競争したいんか車体を見たいのか知らないけど
DQNぽい鏡面シールドのヘルメット被ってて
こっちをサイドミラーでチラチラ見てたけど
ウザ！さっさと行けよって思った

でもすぐに交差点に差し掛かって向こうは左折、
自分は右折で離れたから良かった

452 ：774RR：2023/04/16(日) 08:02:21.54 ID:z/BEbwgM.net

フルノーマルのpcx160に乗ってるけど
おととい2車線の右側走ってたら旧NMAX155が
後ろからうるさいマフラー音出しながら煽りぎみに
車間距離詰めてきたから自分が左車線に移動して譲ったら
そのNMAXさっきまで結構なスピード出して　
車間距離詰めてたのに急こっちと同じ時速50kmぐらいで
走り始めた

競争したいんか車体を見たいのか知らないけど
DQNぽい鏡面シールドのヘルメット被ってて
こっちをサイドミラーでチラチラ見てたけど
ウザ！さっさと行けよって思った

でもすぐに交差点に差し掛かって向こうは左折、
自分は右折で離れたから良かった

453 ：774RR：2023/04/16(日) 11:22:19.40 ID:x4I53oeP.net

>>446
178じゃ厳しいと思う
サーカスの熊（表現古い）とまではいかないが
バイクが小さく見えてちんちくりんになる

454 ：774RR：2023/04/16(日) 14:53:01.64 ID:z/BEbwgM.net

>>453
おめでとう！！

加速が楽しいのはすぐ飽きる
燃費の悪さが分かるとおそるおそる乗るようになる
可変バルブが作動しないようにおそるおそる乗るようになる
加速で選んだのに何のために買ったのか分からなくなる
燃費が良くないのにタンク容量が少なくて給油が面倒
PCXのFブレーキは3ポット（2ポット＋ABS）、シグナスは2ポットなのにNMAXは1ポットで手抜きされてる気がして悲しくなる
タイヤサイズがマイナーすぎて泣ける　前後同じ銘柄で買えるタイヤはノーマル含めて4・5種類程度しか選択肢がない
シグナスやPCXの純正リアサスが1本13000円くらいなのにNMAXは1本6700円
他のスクーターの標準的なリアサスの半額の安物
タイヤが固いせいで段差を踏むとボンボン跳ねて乗り心地が悪い　荒れた路面では乗り心地最悪
シートが固くてサスが固くてフレームが固くて長距離乗ると腰が辛い
ツーリングに出かけると景色を見る時間より路面の凹凸を気にしている時間の方が長い
ヤマハ車なのにハンドリングが微妙（低速のセルフテアが強い）
ライトが暗くて街灯のない場所を通ると怖い
雨の夜に街灯のない場所を通ると怖くて泣きそうになる
音がしょぼい　配達カブの方がいい音してて泣けてくる
フルフェイスは逆さにしないと入らない　メットの頭頂部が擦れて小傷が入る
おもちゃみたいな安っぽいメーター
発売から6年経ってもNMAX用のパーツが少ない
SNSを中心に、信号待ちでエンストする謎の持病が多数報告されている
駐輪場でマフラーから墨汁が垂れて大家さんに怒られる
新型はハンドルがガッチリ溶接されているのでハンドル交換ができない
韓国では新型モデルをすぐ発売したのに日本ではずっと旧型の在庫処理をしていた
イスラム国家インドネシア製

455 ：774RR：2023/04/16(日) 14:53:10.36 ID:z/BEbwgM.net

>>453
おめでとう！！

加速が楽しいのはすぐ飽きる
燃費の悪さが分かるとおそるおそる乗るようになる
可変バルブが作動しないようにおそるおそる乗るようになる
加速で選んだのに何のために買ったのか分からなくなる
燃費が良くないのにタンク容量が少なくて給油が面倒
PCXのFブレーキは3ポット（2ポット＋ABS）、シグナスは2ポットなのにNMAXは1ポットで手抜きされてる気がして悲しくなる
タイヤサイズがマイナーすぎて泣ける　前後同じ銘柄で買えるタイヤはノーマル含めて4・5種類程度しか選択肢がない
シグナスやPCXの純正リアサスが1本13000円くらいなのにNMAXは1本6700円
他のスクーターの標準的なリアサスの半額の安物
タイヤが固いせいで段差を踏むとボンボン跳ねて乗り心地が悪い　荒れた路面では乗り心地最悪
シートが固くてサスが固くてフレームが固くて長距離乗ると腰が辛い
ツーリングに出かけると景色を見る時間より路面の凹凸を気にしている時間の方が長い
ヤマハ車なのにハンドリングが微妙（低速のセルフテアが強い）
ライトが暗くて街灯のない場所を通ると怖い
雨の夜に街灯のない場所を通ると怖くて泣きそうになる
音がしょぼい　配達カブの方がいい音してて泣けてくる
フルフェイスは逆さにしないと入らない　メットの頭頂部が擦れて小傷が入る
おもちゃみたいな安っぽいメーター
発売から6年経ってもNMAX用のパーツが少ない
SNSを中心に、信号待ちでエンストする謎の持病が多数報告されている
駐輪場でマフラーから墨汁が垂れて大家さんに怒られる
新型はハンドルがガッチリ溶接されているのでハンドル交換ができない
韓国では新型モデルをすぐ発売したのに日本ではずっと旧型の在庫処理をしていた
イスラム国家インドネシア製　

456 ：774RR：2023/04/16(日) 14:53:18.07 ID:z/BEbwgM.net

>>453
おめでとう！！

加速が楽しいのはすぐ飽きる　
燃費の悪さが分かるとおそるおそる乗るようになる
可変バルブが作動しないようにおそるおそる乗るようになる
加速で選んだのに何のために買ったのか分からなくなる
燃費が良くないのにタンク容量が少なくて給油が面倒
PCXのFブレーキは3ポット（2ポット＋ABS）、シグナスは2ポットなのにNMAXは1ポットで手抜きされてる気がして悲しくなる
タイヤサイズがマイナーすぎて泣ける　前後同じ銘柄で買えるタイヤはノーマル含めて4・5種類程度しか選択肢がない
シグナスやPCXの純正リアサスが1本13000円くらいなのにNMAXは1本6700円
他のスクーターの標準的なリアサスの半額の安物
タイヤが固いせいで段差を踏むとボンボン跳ねて乗り心地が悪い　荒れた路面では乗り心地最悪
シートが固くてサスが固くてフレームが固くて長距離乗ると腰が辛い
ツーリングに出かけると景色を見る時間より路面の凹凸を気にしている時間の方が長い
ヤマハ車なのにハンドリングが微妙（低速のセルフテアが強い）
ライトが暗くて街灯のない場所を通ると怖い
雨の夜に街灯のない場所を通ると怖くて泣きそうになる
音がしょぼい　配達カブの方がいい音してて泣けてくる
フルフェイスは逆さにしないと入らない　メットの頭頂部が擦れて小傷が入る
おもちゃみたいな安っぽいメーター
発売から6年経ってもNMAX用のパーツが少ない
SNSを中心に、信号待ちでエンストする謎の持病が多数報告されている
駐輪場でマフラーから墨汁が垂れて大家さんに怒られる
新型はハンドルがガッチリ溶接されているのでハンドル交換ができない
韓国では新型モデルをすぐ発売したのに日本ではずっと旧型の在庫処理をしていた
イスラム国家インドネシア製

457 ：774RR：2023/04/16(日) 14:53:24.87 ID:z/BEbwgM.net

>>453
おめでとう！！　

加速が楽しいのはすぐ飽きる
燃費の悪さが分かるとおそるおそる乗るようになる
可変バルブが作動しないようにおそるおそる乗るようになる
加速で選んだのに何のために買ったのか分からなくなる
燃費が良くないのにタンク容量が少なくて給油が面倒
PCXのFブレーキは3ポット（2ポット＋ABS）、シグナスは2ポットなのにNMAXは1ポットで手抜きされてる気がして悲しくなる
タイヤサイズがマイナーすぎて泣ける　前後同じ銘柄で買えるタイヤはノーマル含めて4・5種類程度しか選択肢がない
シグナスやPCXの純正リアサスが1本13000円くらいなのにNMAXは1本6700円
他のスクーターの標準的なリアサスの半額の安物
タイヤが固いせいで段差を踏むとボンボン跳ねて乗り心地が悪い　荒れた路面では乗り心地最悪
シートが固くてサスが固くてフレームが固くて長距離乗ると腰が辛い
ツーリングに出かけると景色を見る時間より路面の凹凸を気にしている時間の方が長い
ヤマハ車なのにハンドリングが微妙（低速のセルフテアが強い）
ライトが暗くて街灯のない場所を通ると怖い
雨の夜に街灯のない場所を通ると怖くて泣きそうになる
音がしょぼい　配達カブの方がいい音してて泣けてくる
フルフェイスは逆さにしないと入らない　メットの頭頂部が擦れて小傷が入る
おもちゃみたいな安っぽいメーター
発売から6年経ってもNMAX用のパーツが少ない
SNSを中心に、信号待ちでエンストする謎の持病が多数報告されている
駐輪場でマフラーから墨汁が垂れて大家さんに怒られる
新型はハンドルがガッチリ溶接されているのでハンドル交換ができない
韓国では新型モデルをすぐ発売したのに日本ではずっと旧型の在庫処理をしていた
イスラム国家インドネシア製

458 ：774RR：2023/04/16(日) 14:53:32.89 ID:z/BEbwgM.net

>>453
おめでとう！！　　

加速が楽しいのはすぐ飽きる
燃費の悪さが分かるとおそるおそる乗るようになる
可変バルブが作動しないようにおそるおそる乗るようになる
加速で選んだのに何のために買ったのか分からなくなる
燃費が良くないのにタンク容量が少なくて給油が面倒
PCXのFブレーキは3ポット（2ポット＋ABS）、シグナスは2ポットなのにNMAXは1ポットで手抜きされてる気がして悲しくなる
タイヤサイズがマイナーすぎて泣ける　前後同じ銘柄で買えるタイヤはノーマル含めて4・5種類程度しか選択肢がない
シグナスやPCXの純正リアサスが1本13000円くらいなのにNMAXは1本6700円
他のスクーターの標準的なリアサスの半額の安物
タイヤが固いせいで段差を踏むとボンボン跳ねて乗り心地が悪い　荒れた路面では乗り心地最悪
シートが固くてサスが固くてフレームが固くて長距離乗ると腰が辛い
ツーリングに出かけると景色を見る時間より路面の凹凸を気にしている時間の方が長い
ヤマハ車なのにハンドリングが微妙（低速のセルフテアが強い）
ライトが暗くて街灯のない場所を通ると怖い
雨の夜に街灯のない場所を通ると怖くて泣きそうになる
音がしょぼい　配達カブの方がいい音してて泣けてくる
フルフェイスは逆さにしないと入らない　メットの頭頂部が擦れて小傷が入る
おもちゃみたいな安っぽいメーター
発売から6年経ってもNMAX用のパーツが少ない
SNSを中心に、信号待ちでエンストする謎の持病が多数報告されている
駐輪場でマフラーから墨汁が垂れて大家さんに怒られる
新型はハンドルがガッチリ溶接されているのでハンドル交換ができない
韓国では新型モデルをすぐ発売したのに日本ではずっと旧型の在庫処理をしていた
イスラム国家インドネシア製

459 ：774RR：2023/04/16(日) 15:49:56.06 ID:hSo7g45V.net

>>446
１６５のチビの俺でも少し小さく感じるから１７８はキビシい

460 ：774RR：2023/04/17(月) 11:51:49.12 ID:P/qoO6nb.net

画像だけみたら250みたいなデザインなのに
大きさそのものはPCXとほぼ同じなんだよなNMAX
人が乗ると小さく見える

エンジン音もモロ原付って感じだし
ああそういえばこれ原付だったわと思い出させてくれる

461 ：774RR：2023/04/17(月) 12:10:26.48 ID:YR6xrkS/.net

足が窮屈なら後ろの方に座ればええやろ　そう思っていた時期が私にもありました（後ろに座るとハンドルが遠くなる）

462 ：774RR：2023/04/17(月) 12:28:42.04 ID:0ADcBV/q.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

463 ：774RR：2023/04/17(月) 12:28:50.36 ID:0ADcBV/q.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE　
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

464 ：774RR：2023/04/17(月) 12:28:57.27 ID:0ADcBV/q.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX　
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

465 ：774RR：2023/04/17(月) 12:29:04.61 ID:0ADcBV/q.net

PCX　
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

466 ：774RR：2023/04/17(月) 12:29:14.14 ID:0ADcBV/q.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本
　
走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

467 ：774RR：2023/04/17(月) 19:22:40.26 ID:XlsISKTW.net

普通は腕より足が長いからね

468 ：774RR：2023/04/19(水) 20:41:22.30 ID:z1wS5wY0.net

何でハンドル交換できない仕様にしたんだろうねえ

469 ：774RR：2023/04/20(木) 09:16:35.59 ID:VX8c+jG1.net

フルノーマルのpcx160に乗ってるけど
おととい2車線の右側走ってたら旧NMAX155が
後ろからうるさいマフラー音出しながら煽りぎみに
車間距離詰めてきたから自分が左車線に移動して譲ったら
そのNMAXさっきまで結構なスピード出して
車間距離詰めてたのに急こっちと同じ時速50kmぐらいで
走り始めた

競争したいんか車体を見たいのか知らないけど
DQNぽい鏡面シールドのヘルメット被ってて
こっちをサイドミラーでチラチラ見てたけど
ウザ！さっさと行けよって思った

でもすぐに交差点に差し掛かって向こうは左折、
自分は右折で離れたから良かった

470 ：774RR：2023/04/20(木) 09:16:44.41 ID:VX8c+jG1.net

フルノーマルのpcx160に乗ってるけど
おととい2車線の右側走ってたら旧NMAX155が
後ろからうるさいマフラー音出しながら煽りぎみに
車間距離詰めてきたから自分が左車線に移動して譲ったら
そのNMAXさっきまで結構なスピード出して
車間距離詰めてたのに急こっちと同じ時速50kmぐらいで
走り始めた　

競争したいんか車体を見たいのか知らないけど
DQNぽい鏡面シールドのヘルメット被ってて
こっちをサイドミラーでチラチラ見てたけど
ウザ！さっさと行けよって思った

でもすぐに交差点に差し掛かって向こうは左折、
自分は右折で離れたから良かった

471 ：774RR：2023/04/20(木) 09:16:49.64 ID:VX8c+jG1.net

フルノーマルのpcx160に乗ってるけど
おととい2車線の右側走ってたら旧NMAX155が
後ろからうるさいマフラー音出しながら煽りぎみに
車間距離詰めてきたから自分が左車線に移動して譲ったら
そのNMAXさっきまで結構なスピード出して
車間距離詰めてたのに急こっちと同じ時速50kmぐらいで
走り始めた　　

競争したいんか車体を見たいのか知らないけど
DQNぽい鏡面シールドのヘルメット被ってて
こっちをサイドミラーでチラチラ見てたけど
ウザ！さっさと行けよって思った

でもすぐに交差点に差し掛かって向こうは左折、
自分は右折で離れたから良かった

472 ：774RR：2023/04/20(木) 09:16:54.60 ID:VX8c+jG1.net

フルノーマルのpcx160に乗ってるけど
おととい2車線の右側走ってたら旧NMAX155が
後ろからうるさいマフラー音出しながら煽りぎみに
車間距離詰めてきたから自分が左車線に移動して譲ったら
そのNMAXさっきまで結構なスピード出して
車間距離詰めてたのに急こっちと同じ時速50kmぐらいで
走り始めた　　　　

競争したいんか車体を見たいのか知らないけど
DQNぽい鏡面シールドのヘルメット被ってて
こっちをサイドミラーでチラチラ見てたけど
ウザ！さっさと行けよって思った

でもすぐに交差点に差し掛かって向こうは左折、
自分は右折で離れたから良かった

473 ：774RR：2023/04/20(木) 09:17:00.19 ID:VX8c+jG1.net

フルノーマルのpcx160に乗ってるけど
おととい2車線の右側走ってたら旧NMAX155が
後ろからうるさいマフラー音出しながら煽りぎみに
車間距離詰めてきたから自分が左車線に移動して譲ったら
そのNMAXさっきまで結構なスピード出して
車間距離詰めてたのに急こっちと同じ時速50kmぐらいで
走り始めた　　　　　

競争したいんか車体を見たいのか知らないけど
DQNぽい鏡面シールドのヘルメット被ってて
こっちをサイドミラーでチラチラ見てたけど
ウザ！さっさと行けよって思った

でもすぐに交差点に差し掛かって向こうは左折、
自分は右折で離れたから良かった

474 ：774RR：2023/04/20(木) 09:58:31.92 ID:gt+J5zN/.net

NMAXってハンドル交換出来んのか？

475 ：774RR：2023/04/20(木) 11:50:51.31 ID:haqHMrnf.net

>>474
ステム上部に被せる事で出来る製品がある

476 ：774RR：2023/04/20(木) 19:19:24.16 ID:a905j36m.net

>>474
溶接されている根元部分ごとハンドル全体を外して、
バーハンドル装着用の社外キットを取り付けないといけない
そのキットが高い

477 ：774RR：2023/04/21(金) 00:01:10.11 ID:H7HbtSvy.net

>>476
おめでとう！！

加速が楽しいのはすぐ飽きる
燃費の悪さが分かるとおそるおそる乗るようになる
可変バルブが作動しないようにおそるおそる乗るようになる
加速で選んだのに何のために買ったのか分からなくなる
燃費が良くないのにタンク容量が少なくて給油が面倒
PCXのFブレーキは3ポット（2ポット＋ABS）、シグナスは2ポットなのにNMAXは1ポットで手抜きされてる気がして悲しくなる
タイヤサイズがマイナーすぎて泣ける　前後同じ銘柄で買えるタイヤはノーマル含めて4・5種類程度しか選択肢がない
シグナスやPCXの純正リアサスが1本13000円くらいなのにNMAXは1本6700円
他のスクーターの標準的なリアサスの半額の安物
タイヤが固いせいで段差を踏むとボンボン跳ねて乗り心地が悪い　荒れた路面では乗り心地最悪
シートが固くてサスが固くてフレームが固くて長距離乗ると腰が辛い
ツーリングに出かけると景色を見る時間より路面の凹凸を気にしている時間の方が長い
ヤマハ車なのにハンドリングが微妙（低速のセルフテアが強い）
ライトが暗くて街灯のない場所を通ると怖い
雨の夜に街灯のない場所を通ると怖くて泣きそうになる
音がしょぼい　配達カブの方がいい音してて泣けてくる
フルフェイスは逆さにしないと入らない　メットの頭頂部が擦れて小傷が入る
おもちゃみたいな安っぽいメーター　
発売から6年経ってもNMAX用のパーツが少ない
SNSを中心に、信号待ちでエンストする謎の持病が多数報告されている
駐輪場でマフラーから墨汁が垂れて大家さんに怒られる
新型はハンドルがガッチリ溶接されているのでハンドル交換ができない
韓国では新型モデルをすぐ発売したのに日本ではずっと旧型の在庫処理をしていた
イスラム国家インドネシア製

君も素敵なバイクNMAXオーナーの仲間入りだね！！

478 ：774RR：2023/04/21(金) 00:01:18.18 ID:H7HbtSvy.net

>>476
おめでとう！！

加速が楽しいのはすぐ飽きる
燃費の悪さが分かるとおそるおそる乗るようになる
可変バルブが作動しないようにおそるおそる乗るようになる
加速で選んだのに何のために買ったのか分からなくなる
燃費が良くないのにタンク容量が少なくて給油が面倒
PCXのFブレーキは3ポット（2ポット＋ABS）、シグナスは2ポットなのにNMAXは1ポットで手抜きされてる気がして悲しくなる
タイヤサイズがマイナーすぎて泣ける　前後同じ銘柄で買えるタイヤはノーマル含めて4・5種類程度しか選択肢がない
シグナスやPCXの純正リアサスが1本13000円くらいなのにNMAXは1本6700円
他のスクーターの標準的なリアサスの半額の安物
タイヤが固いせいで段差を踏むとボンボン跳ねて乗り心地が悪い　荒れた路面では乗り心地最悪
シートが固くてサスが固くてフレームが固くて長距離乗ると腰が辛い
ツーリングに出かけると景色を見る時間より路面の凹凸を気にしている時間の方が長い
ヤマハ車なのにハンドリングが微妙（低速のセルフテアが強い）
ライトが暗くて街灯のない場所を通ると怖い
雨の夜に街灯のない場所を通ると怖くて泣きそうになる
音がしょぼい　配達カブの方がいい音してて泣けてくる
フルフェイスは逆さにしないと入らない　メットの頭頂部が擦れて小傷が入る
おもちゃみたいな安っぽいメーター　
発売から6年経ってもNMAX用のパーツが少ない
SNSを中心に、信号待ちでエンストする謎の持病が多数報告されている
駐輪場でマフラーから墨汁が垂れて大家さんに怒られる
新型はハンドルがガッチリ溶接されているのでハンドル交換ができない
韓国では新型モデルをすぐ発売したのに日本ではずっと旧型の在庫処理をしていた
イスラム国家インドネシア製　

君も素敵なバイクNMAXオーナーの仲間入りだね！！

479 ：774RR：2023/04/21(金) 00:01:24.20 ID:H7HbtSvy.net

>>476
おめでとう！！　

加速が楽しいのはすぐ飽きる
燃費の悪さが分かるとおそるおそる乗るようになる
可変バルブが作動しないようにおそるおそる乗るようになる
加速で選んだのに何のために買ったのか分からなくなる
燃費が良くないのにタンク容量が少なくて給油が面倒
PCXのFブレーキは3ポット（2ポット＋ABS）、シグナスは2ポットなのにNMAXは1ポットで手抜きされてる気がして悲しくなる
タイヤサイズがマイナーすぎて泣ける　前後同じ銘柄で買えるタイヤはノーマル含めて4・5種類程度しか選択肢がない
シグナスやPCXの純正リアサスが1本13000円くらいなのにNMAXは1本6700円
他のスクーターの標準的なリアサスの半額の安物
タイヤが固いせいで段差を踏むとボンボン跳ねて乗り心地が悪い　荒れた路面では乗り心地最悪
シートが固くてサスが固くてフレームが固くて長距離乗ると腰が辛い
ツーリングに出かけると景色を見る時間より路面の凹凸を気にしている時間の方が長い
ヤマハ車なのにハンドリングが微妙（低速のセルフテアが強い）
ライトが暗くて街灯のない場所を通ると怖い
雨の夜に街灯のない場所を通ると怖くて泣きそうになる
音がしょぼい　配達カブの方がいい音してて泣けてくる
フルフェイスは逆さにしないと入らない　メットの頭頂部が擦れて小傷が入る
おもちゃみたいな安っぽいメーター　
発売から6年経ってもNMAX用のパーツが少ない
SNSを中心に、信号待ちでエンストする謎の持病が多数報告されている
駐輪場でマフラーから墨汁が垂れて大家さんに怒られる
新型はハンドルがガッチリ溶接されているのでハンドル交換ができない
韓国では新型モデルをすぐ発売したのに日本ではずっと旧型の在庫処理をしていた
イスラム国家インドネシア製

君も素敵なバイクNMAXオーナーの仲間入りだね！！

480 ：774RR：2023/04/21(金) 00:01:30.28 ID:H7HbtSvy.net

>>476
おめでとう！！

加速が楽しいのはすぐ飽きる　
燃費の悪さが分かるとおそるおそる乗るようになる
可変バルブが作動しないようにおそるおそる乗るようになる
加速で選んだのに何のために買ったのか分からなくなる
燃費が良くないのにタンク容量が少なくて給油が面倒
PCXのFブレーキは3ポット（2ポット＋ABS）、シグナスは2ポットなのにNMAXは1ポットで手抜きされてる気がして悲しくなる
タイヤサイズがマイナーすぎて泣ける　前後同じ銘柄で買えるタイヤはノーマル含めて4・5種類程度しか選択肢がない
シグナスやPCXの純正リアサスが1本13000円くらいなのにNMAXは1本6700円
他のスクーターの標準的なリアサスの半額の安物
タイヤが固いせいで段差を踏むとボンボン跳ねて乗り心地が悪い　荒れた路面では乗り心地最悪
シートが固くてサスが固くてフレームが固くて長距離乗ると腰が辛い
ツーリングに出かけると景色を見る時間より路面の凹凸を気にしている時間の方が長い
ヤマハ車なのにハンドリングが微妙（低速のセルフテアが強い）
ライトが暗くて街灯のない場所を通ると怖い
雨の夜に街灯のない場所を通ると怖くて泣きそうになる
音がしょぼい　配達カブの方がいい音してて泣けてくる
フルフェイスは逆さにしないと入らない　メットの頭頂部が擦れて小傷が入る
おもちゃみたいな安っぽいメーター　
発売から6年経ってもNMAX用のパーツが少ない
SNSを中心に、信号待ちでエンストする謎の持病が多数報告されている
駐輪場でマフラーから墨汁が垂れて大家さんに怒られる
新型はハンドルがガッチリ溶接されているのでハンドル交換ができない
韓国では新型モデルをすぐ発売したのに日本ではずっと旧型の在庫処理をしていた
イスラム国家インドネシア製

君も素敵なバイクNMAXオーナーの仲間入りだね！！

481 ：774RR：2023/04/21(金) 00:01:39.97 ID:H7HbtSvy.net

>>476
おめでとう！！

加速が楽しいのはすぐ飽きる
燃費の悪さが分かるとおそるおそる乗るようになる
可変バルブが作動しないようにおそるおそる乗るようになる
加速で選んだのに何のために買ったのか分からなくなる
燃費が良くないのにタンク容量が少なくて給油が面倒
PCXのFブレーキは3ポット（2ポット＋ABS）、シグナスは2ポットなのにNMAXは1ポットで手抜きされてる気がして悲しくなる
タイヤサイズがマイナーすぎて泣ける　前後同じ銘柄で買えるタイヤはノーマル含めて4・5種類程度しか選択肢がない
シグナスやPCXの純正リアサスが1本13000円くらいなのにNMAXは1本6700円
他のスクーターの標準的なリアサスの半額の安物
タイヤが固いせいで段差を踏むとボンボン跳ねて乗り心地が悪い　荒れた路面では乗り心地最悪
シートが固くてサスが固くてフレームが固くて長距離乗ると腰が辛い
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ヤマハ車なのにハンドリングが微妙（低速のセルフテアが強い）
ライトが暗くて街灯のない場所を通ると怖い
雨の夜に街灯のない場所を通ると怖くて泣きそうになる
音がしょぼい　配達カブの方がいい音してて泣けてくる
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おもちゃみたいな安っぽいメーター　
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イスラム国家インドネシア製
　
君も素敵なバイクNMAXオーナーの仲間入りだね！！

482 ：774RR：2023/04/21(金) 16:40:53.15 ID:rZL3E+oc.net

トンデモ基地外牛丼屋は相変わらず元気だな。
霧ヶ峰でじゃがバターでも食って落ち着けよ。
あ、バイク無かったんだな。（笑

483 ：774RR：2023/04/22(土) 06:44:35.76 ID:+Ha4nanu.net

上質で艶めかしいラグジュアリーな走りは俺の心を熱く踊らせ夢中にさせる
こいつしかいない。俺の相棒、NMAX。
純正リアサス価格2本セット7381円（税込）　

484 ：774RR：2023/04/22(土) 06:44:43.36 ID:+Ha4nanu.net

上質で艶めかしいラグジュアリーな走りは俺の心を熱く踊らせ夢中にさせる
こいつしかいない。俺の相棒、NMAX。　
純正リアサス価格2本セット7381円（税込）　

485 ：774RR：2023/04/22(土) 06:44:48.64 ID:+Ha4nanu.net

上質で艶めかしいラグジュアリーな走りは俺の心を熱く踊らせ夢中にさせる
こいつしかいない。俺の相棒、NMAX。　　
純正リアサス価格2本セット7381円（税込）　

486 ：774RR：2023/04/22(土) 06:44:54.54 ID:+Ha4nanu.net

上質で艶めかしいラグジュアリーな走りは俺の心を熱く踊らせ夢中にさせる
こいつしかいない。俺の相棒、NMAX。
純正リアサス価格2本セット7381円（税込）　　　　

487 ：774RR：2023/04/22(土) 06:45:02.35 ID:+Ha4nanu.net

上質で艶めかしいラグジュアリーな走りは俺の心を熱く踊らせ夢中にさせる　
こいつしかいない。俺の相棒、NMAX。
純正リアサス価格2本セット7381円（税込）　

488 ：774RR：2023/04/22(土) 19:12:54.79 ID:WuEWSHd4.net

トンデモ基地外牛丼屋は相変わらず朝からご苦労だな。
ソフトクリーム喰って落ち着けよ。
俺は丹波山で高級ソフトクリーム。
お前は金もバイクも無いのでミニストップでも行っとけよ。（笑

489 ：774RR：2023/04/23(日) 16:37:49.66 ID:zOO0MMGi.net

新型買ったけどこのシートすぐ傷が付くのな

490 ：774RR：2023/04/23(日) 16:55:50.67 ID:OxQ3ycnK.net

>>489
おめでとう！！

加速が楽しいのはすぐ飽きる
燃費の悪さが分かるとおそるおそる乗るようになる
可変バルブが作動しないようにおそるおそる乗るようになる
加速で選んだのに何のために買ったのか分からなくなる
燃費が良くないのにタンク容量が少なくて給油が面倒
PCXのFブレーキは3ポット（2ポット＋ABS）、シグナスは2ポットなのにNMAXは1ポットで手抜きされてる気がして悲しくなる
タイヤサイズがマイナーすぎて泣ける　前後同じ銘柄で買えるタイヤはノーマル含めて4・5種類程度しか選択肢がない
シグナスやPCXの純正リアサスが1本13000円くらいなのにNMAXは1本6700円
他のスクーターの標準的なリアサスの半額の安物
タイヤが固いせいで段差を踏むとボンボン跳ねて乗り心地が悪い　荒れた路面では乗り心地最悪
シートが固くてサスが固くてフレームが固くて長距離乗ると腰が辛い
ツーリングに出かけると景色を見る時間より路面の凹凸を気にしている時間の方が長い
ヤマハ車なのにハンドリングが微妙（低速のセルフテアが強い）
ライトが暗くて街灯のない場所を通ると怖い
雨の夜に街灯のない場所を通ると怖くて泣きそうになる
音がしょぼい　配達カブの方がいい音してて泣けてくる
フルフェイスは逆さにしないと入らない　メットの頭頂部が擦れて小傷が入る
おもちゃみたいな安っぽいメーター　
発売から6年経ってもNMAX用のパーツが少ない
SNSを中心に、信号待ちでエンストする謎の持病が多数報告されている
駐輪場でマフラーから墨汁が垂れて大家さんに怒られる
新型はハンドルがガッチリ溶接されているのでハンドル交換ができない
韓国では新型モデルをすぐ発売したのに日本ではずっと旧型の在庫処理をしていた
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君も素敵なバイクNMAXオーナーの仲間入りだね！！

491 ：774RR：2023/04/23(日) 16:55:57.76 ID:OxQ3ycnK.net

>>489
おめでとう！！

加速が楽しいのはすぐ飽きる
燃費の悪さが分かるとおそるおそる乗るようになる
可変バルブが作動しないようにおそるおそる乗るようになる
加速で選んだのに何のために買ったのか分からなくなる
燃費が良くないのにタンク容量が少なくて給油が面倒
PCXのFブレーキは3ポット（2ポット＋ABS）、シグナスは2ポットなのにNMAXは1ポットで手抜きされてる気がして悲しくなる
タイヤサイズがマイナーすぎて泣ける　前後同じ銘柄で買えるタイヤはノーマル含めて4・5種類程度しか選択肢がない
シグナスやPCXの純正リアサスが1本13000円くらいなのにNMAXは1本6700円
他のスクーターの標準的なリアサスの半額の安物
タイヤが固いせいで段差を踏むとボンボン跳ねて乗り心地が悪い　荒れた路面では乗り心地最悪
シートが固くてサスが固くてフレームが固くて長距離乗ると腰が辛い
ツーリングに出かけると景色を見る時間より路面の凹凸を気にしている時間の方が長い
ヤマハ車なのにハンドリングが微妙（低速のセルフテアが強い）
ライトが暗くて街灯のない場所を通ると怖い
雨の夜に街灯のない場所を通ると怖くて泣きそうになる
音がしょぼい　配達カブの方がいい音してて泣けてくる
フルフェイスは逆さにしないと入らない　メットの頭頂部が擦れて小傷が入る
おもちゃみたいな安っぽいメーター　
発売から6年経ってもNMAX用のパーツが少ない
SNSを中心に、信号待ちでエンストする謎の持病が多数報告されている
駐輪場でマフラーから墨汁が垂れて大家さんに怒られる
新型はハンドルがガッチリ溶接されているのでハンドル交換ができない
韓国では新型モデルをすぐ発売したのに日本ではずっと旧型の在庫処理をしていた
イスラム国家インドネシア製　

君も素敵なバイクNMAXオーナーの仲間入りだね！！

492 ：774RR：2023/04/23(日) 16:56:03.58 ID:OxQ3ycnK.net

>>489
おめでとう！！

加速が楽しいのはすぐ飽きる
燃費の悪さが分かるとおそるおそる乗るようになる
可変バルブが作動しないようにおそるおそる乗るようになる
加速で選んだのに何のために買ったのか分からなくなる
燃費が良くないのにタンク容量が少なくて給油が面倒
PCXのFブレーキは3ポット（2ポット＋ABS）、シグナスは2ポットなのにNMAXは1ポットで手抜きされてる気がして悲しくなる
タイヤサイズがマイナーすぎて泣ける　前後同じ銘柄で買えるタイヤはノーマル含めて4・5種類程度しか選択肢がない
シグナスやPCXの純正リアサスが1本13000円くらいなのにNMAXは1本6700円
他のスクーターの標準的なリアサスの半額の安物　
タイヤが固いせいで段差を踏むとボンボン跳ねて乗り心地が悪い　荒れた路面では乗り心地最悪
シートが固くてサスが固くてフレームが固くて長距離乗ると腰が辛い
ツーリングに出かけると景色を見る時間より路面の凹凸を気にしている時間の方が長い
ヤマハ車なのにハンドリングが微妙（低速のセルフテアが強い）
ライトが暗くて街灯のない場所を通ると怖い
雨の夜に街灯のない場所を通ると怖くて泣きそうになる
音がしょぼい　配達カブの方がいい音してて泣けてくる
フルフェイスは逆さにしないと入らない　メットの頭頂部が擦れて小傷が入る
おもちゃみたいな安っぽいメーター　
発売から6年経ってもNMAX用のパーツが少ない
SNSを中心に、信号待ちでエンストする謎の持病が多数報告されている
駐輪場でマフラーから墨汁が垂れて大家さんに怒られる
新型はハンドルがガッチリ溶接されているのでハンドル交換ができない
韓国では新型モデルをすぐ発売したのに日本ではずっと旧型の在庫処理をしていた
イスラム国家インドネシア製

君も素敵なバイクNMAXオーナーの仲間入りだね！！

493 ：774RR：2023/04/23(日) 16:56:09.02 ID:OxQ3ycnK.net

>>489
おめでとう！！

加速が楽しいのはすぐ飽きる
燃費の悪さが分かるとおそるおそる乗るようになる
可変バルブが作動しないようにおそるおそる乗るようになる
加速で選んだのに何のために買ったのか分からなくなる
燃費が良くないのにタンク容量が少なくて給油が面倒
PCXのFブレーキは3ポット（2ポット＋ABS）、シグナスは2ポットなのにNMAXは1ポットで手抜きされてる気がして悲しくなる
タイヤサイズがマイナーすぎて泣ける　前後同じ銘柄で買えるタイヤはノーマル含めて4・5種類程度しか選択肢がない
シグナスやPCXの純正リアサスが1本13000円くらいなのにNMAXは1本6700円
他のスクーターの標準的なリアサスの半額の安物
タイヤが固いせいで段差を踏むとボンボン跳ねて乗り心地が悪い　荒れた路面では乗り心地最悪
シートが固くてサスが固くてフレームが固くて長距離乗ると腰が辛い
ツーリングに出かけると景色を見る時間より路面の凹凸を気にしている時間の方が長い
ヤマハ車なのにハンドリングが微妙（低速のセルフテアが強い）
ライトが暗くて街灯のない場所を通ると怖い
雨の夜に街灯のない場所を通ると怖くて泣きそうになる
音がしょぼい　配達カブの方がいい音してて泣けてくる
フルフェイスは逆さにしないと入らない　メットの頭頂部が擦れて小傷が入る
おもちゃみたいな安っぽいメーター　　
発売から6年経ってもNMAX用のパーツが少ない
SNSを中心に、信号待ちでエンストする謎の持病が多数報告されている
駐輪場でマフラーから墨汁が垂れて大家さんに怒られる
新型はハンドルがガッチリ溶接されているのでハンドル交換ができない
韓国では新型モデルをすぐ発売したのに日本ではずっと旧型の在庫処理をしていた
イスラム国家インドネシア製

君も素敵なバイクNMAXオーナーの仲間入りだね！！

494 ：774RR：2023/04/23(日) 16:56:15.24 ID:OxQ3ycnK.net

>>489
おめでとう！！

加速が楽しいのはすぐ飽きる
燃費の悪さが分かるとおそるおそる乗るようになる
可変バルブが作動しないようにおそるおそる乗るようになる
加速で選んだのに何のために買ったのか分からなくなる
燃費が良くないのにタンク容量が少なくて給油が面倒
PCXのFブレーキは3ポット（2ポット＋ABS）、シグナスは2ポットなのにNMAXは1ポットで手抜きされてる気がして悲しくなる
タイヤサイズがマイナーすぎて泣ける　前後同じ銘柄で買えるタイヤはノーマル含めて4・5種類程度しか選択肢がない
シグナスやPCXの純正リアサスが1本13000円くらいなのにNMAXは1本6700円
他のスクーターの標準的なリアサスの半額の安物　
タイヤが固いせいで段差を踏むとボンボン跳ねて乗り心地が悪い　荒れた路面では乗り心地最悪
シートが固くてサスが固くてフレームが固くて長距離乗ると腰が辛い
ツーリングに出かけると景色を見る時間より路面の凹凸を気にしている時間の方が長い
ヤマハ車なのにハンドリングが微妙（低速のセルフテアが強い）
ライトが暗くて街灯のない場所を通ると怖い
雨の夜に街灯のない場所を通ると怖くて泣きそうになる
音がしょぼい　配達カブの方がいい音してて泣けてくる
フルフェイスは逆さにしないと入らない　メットの頭頂部が擦れて小傷が入る
おもちゃみたいな安っぽいメーター　
発売から6年経ってもNMAX用のパーツが少ない
SNSを中心に、信号待ちでエンストする謎の持病が多数報告されている
駐輪場でマフラーから墨汁が垂れて大家さんに怒られる
新型はハンドルがガッチリ溶接されているのでハンドル交換ができない
韓国では新型モデルをすぐ発売したのに日本ではずっと旧型の在庫処理をしていた
イスラム国家インドネシア製

君も素敵なバイクNMAXオーナーの仲間入りだね！！

495 ：774RR：2023/04/24(月) 12:11:50.70 ID:JRQKQtYZ.net

NMAX買うよりPCXの方が無難でいいんか？

496 ：774RR：2023/04/24(月) 13:55:42.79 ID:RKsZgii4.net

結論から言えばどっちもやめとけだな

497 ：774RR：2023/04/24(月) 13:59:40.26 ID:5c+DaB9q.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

498 ：774RR：2023/04/24(月) 13:59:46.26 ID:5c+DaB9q.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス　
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

499 ：774RR：2023/04/24(月) 13:59:52.03 ID:5c+DaB9q.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE　
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

500 ：774RR：2023/04/24(月) 13:59:56.82 ID:5c+DaB9q.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX　
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

501 ：774RR：2023/04/24(月) 14:00:02.56 ID:5c+DaB9q.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX　　
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

502 ：774RR：2023/04/24(月) 15:17:01.00 ID:k5ZdoDby.net

PCXのフロント3ポットってどうなの？
フロントブレーキかけたらロックするんじゃないの？

503 ：774RR：2023/04/24(月) 16:32:36.36 ID:g8P205E0.net

片押し3ポッドでも抑える面積の合計が1ポッドと変わらなければ
見かけだけじゃないの？それと入力が同じ圧力で掛けたならそれこそ
分散されてる3ポッドとか、それほど意味はない。放熱に少し有利かなぐらい？

504 ：774RR：2023/04/24(月) 16:54:13.02 ID:NvIirJBR.net

ブレーキの性能がほぼ同じならポット数は多い方がブレーキタッチが良い
ってかPCXのFブレーキは2ポット＋ABS用1ポットだぞ

505 ：774RR：2023/04/24(月) 16:57:30.29 ID:5c+DaB9q.net

PCX　　
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX　　
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

506 ：774RR：2023/04/24(月) 16:57:37.64 ID:5c+DaB9q.net

PCX　　　
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX　　
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

507 ：774RR：2023/04/24(月) 16:57:43.13 ID:5c+DaB9q.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス　　
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX　　
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

508 ：774RR：2023/04/24(月) 16:57:47.86 ID:5c+DaB9q.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本
　
グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX　　
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

509 ：774RR：2023/04/24(月) 16:57:52.38 ID:5c+DaB9q.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE　
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX　　
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

510 ：774RR：2023/04/24(月) 17:03:53.43 ID:NvIirJBR.net

こいつはどうやら　【このスレでまともな会話が続くこと】　が困るようだな

まともな会話が続いてる時にきまって現れる

511 ：774RR：2023/04/25(火) 17:48:37.11 ID:15LJ5uZH.net

フルノーマルのpcx160に乗ってるけど
おととい2車線の右側走ってたら旧NMAX155が
後ろからうるさいマフラー音出しながら煽りぎみに
車間距離詰めてきたから自分が左車線に移動して譲ったら
そのNMAXさっきまで結構なスピード出して
車間距離詰めてたのに急こっちと同じ時速50kmぐらいで
走り始めた

競争したいんか車体を見たいのか知らないけど
DQNぽい鏡面シールドのヘルメット被ってて
こっちをサイドミラーでチラチラ見てたけど
ウザ！さっさと行けよって思った

でもすぐに交差点に差し掛かって向こうは左折、
自分は右折で離れたから良かった

512 ：774RR：2023/04/25(火) 17:48:43.62 ID:15LJ5uZH.net

フルノーマルのpcx160に乗ってるけど
おととい2車線の右側走ってたら旧NMAX155が
後ろからうるさいマフラー音出しながら煽りぎみに
車間距離詰めてきたから自分が左車線に移動して譲ったら
そのNMAXさっきまで結構なスピード出して
車間距離詰めてたのに急こっちと同じ時速50kmぐらいで
走り始めた　

競争したいんか車体を見たいのか知らないけど
DQNぽい鏡面シールドのヘルメット被ってて
こっちをサイドミラーでチラチラ見てたけど
ウザ！さっさと行けよって思った

でもすぐに交差点に差し掛かって向こうは左折、
自分は右折で離れたから良かった

513 ：774RR：2023/04/25(火) 17:48:49.93 ID:15LJ5uZH.net

フルノーマルのpcx160に乗ってるけど
おととい2車線の右側走ってたら旧NMAX155が
後ろからうるさいマフラー音出しながら煽りぎみに
車間距離詰めてきたから自分が左車線に移動して譲ったら
そのNMAXさっきまで結構なスピード出して
車間距離詰めてたのに急こっちと同じ時速50kmぐらいで
走り始めた

競争したいんか車体を見たいのか知らないけど
DQNぽい鏡面シールドのヘルメット被ってて
こっちをサイドミラーでチラチラ見てたけど
ウザ！さっさと行けよって思った
　
でもすぐに交差点に差し掛かって向こうは左折、
自分は右折で離れたから良かった

514 ：774RR：2023/04/25(火) 17:48:55.27 ID:15LJ5uZH.net

フルノーマルのpcx160に乗ってるけど
おととい2車線の右側走ってたら旧NMAX155が
後ろからうるさいマフラー音出しながら煽りぎみに
車間距離詰めてきたから自分が左車線に移動して譲ったら
そのNMAXさっきまで結構なスピード出して
車間距離詰めてたのに急こっちと同じ時速50kmぐらいで
走り始めた
　
競争したいんか車体を見たいのか知らないけど
DQNぽい鏡面シールドのヘルメット被ってて
こっちをサイドミラーでチラチラ見てたけど
ウザ！さっさと行けよって思った

でもすぐに交差点に差し掛かって向こうは左折、
自分は右折で離れたから良かった

515 ：774RR：2023/04/25(火) 17:49:00.21 ID:15LJ5uZH.net

フルノーマルのpcx160に乗ってるけど
おととい2車線の右側走ってたら旧NMAX155が
後ろからうるさいマフラー音出しながら煽りぎみに
車間距離詰めてきたから自分が左車線に移動して譲ったら
そのNMAXさっきまで結構なスピード出して
車間距離詰めてたのに急こっちと同じ時速50kmぐらいで
走り始めた

競争したいんか車体を見たいのか知らないけど
DQNぽい鏡面シールドのヘルメット被ってて　
こっちをサイドミラーでチラチラ見てたけど
ウザ！さっさと行けよって思った

でもすぐに交差点に差し掛かって向こうは左折、
自分は右折で離れたから良かった

516 ：774RR：2023/04/25(火) 19:55:09.73 ID:5GnYE9RY.net

フルノーマルのJOGに乗ってるけど
おととい2車線の右側走ってたらXJR1300が
後ろからうるさいマフラー音出しながら煽りぎみに
車間距離詰めてきたから自分が左車線に移動して譲ったら
そのXJR1300さっきまで結構なスピード出して
車間距離詰めてたのに急こっちと同じ時速30kmぐらいで
走り始めた

競争したいんか車体を見たいのか知らないけど
DQNぽい鏡面シールドのヘルメット被ってて　
こっちをサイドミラーでチラチラ見てたけど
ウザ！さっさと行けよって思った

でもすぐに交差点に差し掛かって向こうは左折、
自分は右折で離れたから良かった

517 ：774RR：2023/05/02(火) 01:36:21.47 ID:tR+o/XoN.net

こいつのスゴい所はPCXの競合バイクスレ(ﾜｯﾁｮｲ無しのみ)で1年中大暴れしてる事よ

518 ：774RR：2023/05/02(火) 20:17:24.53 ID:HoK43L71.net

人に誇れる事では無いけど、こういう形ででも執着して生き甲斐を持つのもボケ防止になっていいのかもしれないね。

519 ：774RR：2023/05/02(火) 23:06:54.27 ID:qFdG4MG9.net

手遅れじゃね

520 ：774RR：2023/05/03(水) 00:07:49.13 ID:kmydvJYL.net

フルノーマルのJOG ZRに乗ってるけど
おととい2車線の右側走ってたらXJR1300が
後ろからうるさいマフラー音出しながら煽りぎみに
車間距離詰めてきたから自分が左車線に移動して譲ったら
そのXJR1300さっきまで結構なスピード出して
車間距離詰めてたのに急こっちと同じ時速30kmぐらいで
走り始めた

競争したいんか車体を見たいのか知らないけど
DQNぽい鏡面シールドのヘルメット被ってて　
こっちをサイドミラーでチラチラ見てたけど
ウザ！さっさと行けよって思った

でもすぐに交差点に差し掛かって向こうは左折、
自分は2段階右折で離れたから良かった

521 ：774RR：2023/05/03(水) 08:47:51.45 ID:adDqYdlE.net

嫉妬と執着にまみれて5chにコピペ連投して生きるくらいならボケちゃうほうがまだマシだわ

522 ：774RR：2023/05/03(水) 10:38:51.71 ID:kmydvJYL.net

せっかく改変して投稿したのに…
結構殺伐としてるのね…ごめんなさい…

523 ：774RR：2023/05/03(水) 10:58:33.81 ID:q1AwB7tx.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

524 ：774RR：2023/05/03(水) 10:58:40.23 ID:q1AwB7tx.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス　
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

525 ：774RR：2023/05/03(水) 10:58:45.13 ID:q1AwB7tx.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE　
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

526 ：774RR：2023/05/03(水) 10:58:50.23 ID:q1AwB7tx.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX　
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

527 ：774RR：2023/05/03(水) 10:58:57.11 ID:q1AwB7tx.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）　

528 ：774RR：2023/05/03(水) 11:16:01.39 ID:WBWqK1ts.net

レスが続くと現れるようだな
どうやらこのスレでまともなレスが続くのが気に入らないらしい

そして何故かワッチョイスレの方だけは絶対に荒らさない


後はわかるな？

529 ：774RR：2023/05/03(水) 20:08:34.16 ID:nDOn7LW0.net

GW中の昼11時に連投か…。天気良かったし仲間とバイクで出るとかすればもっと有意義だったと思うんだけどねぇ。

530 ：774RR：2023/05/04(木) 12:35:56.84 ID:xe6QeXIG.net

>>528
何こいつ、きもちわる

531 ：774RR：2023/05/04(木) 13:23:40.23 ID:0TkaU7o2.net

おっ　指摘されると都合の悪い事実だったか？

532 ：774RR：2023/05/13(土) 14:31:34.96 ID:wt0mQFff.net

そもそもブレーキの性能って実はポットの数で決まるわけじゃないんだよな
大事なのはブレーキパットとディスクローターの材質、ディスクローターの大きさで、キャリパーを大型化するのは放熱性を高める効果や、キャリパーそのものの剛性を高めるためなんやで
さらに追究すると、ラジアルマウントはキャリパーの剛性を最大限に引き出す効果と、パットとディスクが触れ合う精度、部品点数を少なくするための効果があるんや
nmaxのリヤサスは荒れた路面や穴とかで底つきたまにするし問題やけど、ブレーキに関しては全く問題ないどころか、その他車種がただハッタリを効かせるためだけのものでしかないんやな
ちなみにpcxが3ポットキャリパーを採用しているのは、コンビブレーキシステムを搭載してるからで、それが俺の最高に嫌いなフィーリングであることと、ブレーキパットの大型化によりパット交換費用が高く付くのと、ブレーキメンテが死ぬほどめんどくさいことと、前後独立ABSでなかったことがnmax購入のきっかけだったかな
燃費も燃料容量もpcxの方が確かにいいんだけど、それを上回るくらいコンビブレーキが嫌いなんだよなあ…

533 ：774RR：2023/05/13(土) 15:20:45.10 ID:mQQl2DWk.net

燃費の良さと静かさからPCX欲しかったけど現行も旧モデルも顔つきがどうにも好みじゃなくてNMAXにしたな。
結果として山道でも想像より楽しく走れるので大満足だけど。PCXがNMAXの顔してたらそっち買って、やっぱ楽しいって言ってたと思うw

534 ：774RR：2023/05/13(土) 18:17:16.93 ID:FOnlErC0.net

>>532
元からブレーキの性能（制動力）の話なんてしてないよ


問題点
上質な走りがどうのこうのを売りにしているのに
前後とも片押し１ポッドキャリパーの安物ってどうなん？

元々はこういう話だよ
ブレーキの性能が悪いとか制動距離が悪いとは誰も言っていない

足回りが安物だという絶望感の話をしている

あとポッド数は多くなればブレーキタッチが良く、片押し１ポッドは雑であるという話しかしてない

535 ：774RR：2023/05/13(土) 19:26:15.25 ID:qttHgbY7.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

536 ：774RR：2023/05/13(土) 19:26:23.15 ID:qttHgbY7.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス　
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

537 ：774RR：2023/05/13(土) 19:26:27.32 ID:qttHgbY7.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット　
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

538 ：774RR：2023/05/13(土) 19:26:32.67 ID:qttHgbY7.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット　
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

539 ：774RR：2023/05/13(土) 19:26:38.67 ID:qttHgbY7.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX　
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

540 ：774RR：2023/05/13(土) 19:55:50.50 ID:qttHgbY7.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX　　
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

541 ：774RR：2023/05/13(土) 19:55:58.77 ID:qttHgbY7.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX
　Fブレーキ　片押し1ポット　
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

542 ：774RR：2023/05/13(土) 19:56:04.82 ID:qttHgbY7.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本　

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

543 ：774RR：2023/05/13(土) 19:56:09.96 ID:qttHgbY7.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット
　Rブレーキ　1ポット　
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

544 ：774RR：2023/05/13(土) 19:56:17.01 ID:qttHgbY7.net

PCX
　Fブレーキ　3ポット　　
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

グリファス
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本13000円×2本

XFORCE
　Fブレーキ　2ポット
　Rブレーキ　1ポット
　純正リアサス　1本14000円×2本


NMAX
　Fブレーキ　片押し1ポット
　Rブレーキ　片押し1ポット
　純正リアサス　1本6700円×2本

走りのNMAX（笑）　高性能な走り（笑）

545 ：774RR：2023/05/13(土) 21:04:17.23 ID:h2VUrlk7.net

>>534
「上質な走り」なんてどこに書いてあるの？
誰かがそう説明してたのか？それ読んでお前が勝手にそう言ってるだけじゃん

546 ：774RR：2023/05/13(土) 21:41:18.45 ID:eAeIJwof.net

そういう提灯記事書かされてるとこは沢山ある