【BMW】Rシリーズ総合 Part70【4バルブ】

1 ：774RR：2023/02/20(月) 12:46:38.85 ID:grQRNc3O.net

4バルブのRシリーズ（R1100以降）総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りもお願いします。

BMW Motorrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/

189 ：774RR：2023/03/20(月) 20:31:54.44 ID:L+N8q6jL.net

それで次週から前のOP・EDに戻した

190 ：774RR：2023/03/20(月) 20:32:09.73 ID:L+N8q6jL.net

誤爆

191 ：774RR：2023/03/21(火) 06:12:56.57 ID:LIFqxkj1.net

>>187
確かに、前の方に座って脚がつるかもしれないと思いながら払っています。
キジマあたり出してくれないかな？
バッグギヤは体が比較的柔らかいからか何とか届きます。

ちなみに、Ｒ１８用のやたら高価なエンジンガードがワンダーリッヒから出ていますが、
あれって意味があるのかな？と思ってしまいます・・・

192 ：774RR：2023/03/21(火) 06:39:31.64 ID:0UryWIOw.net

財布の軽量化には効果抜群

193 ：774RR：2023/03/21(火) 08:09:19.99 ID:rRp/OGHd.net

>>191
私はワンダーリッヒのエンジンガード付けてますよ。
納期に3ヶ月かかりましたが、高価な商品だけあって違和感ゼロです。

194 ：774RR：2023/03/21(火) 09:02:26.72 ID:9VqJqz7C.net

>>193
そうなんですね。
万が一、立ちごけした時ってエンジンガードがあれば。マフラーも
守れる―接地しないで済む 感じですか？

サイズ的に、バーエンド（ハンドル幅） 超えるようなら、
そもそもうちの駐車場に入らないかもですが・・・

195 ：774RR：2023/03/21(火) 14:39:58.86 ID:rRp/OGHd.net

>>194
はい。もしもの時の為にガード付けましたよ。
ハンドルバーは超えてませんね。確認しました。
純正マフラーも凄い値段しますからね。保険でガードはオススメです。

196 ：774RR：2023/03/21(火) 17:49:12.46 ID:LIFqxkj1.net

>>195
ご確認いただき、ありがとうございます！

197 ：774RR：2023/03/21(火) 19:58:19.61 ID:jOWaisyY.net

D車検に出してきた。思いがけず工賃は2年前と同じだった。
車両が上がっても、Dの工賃は上げにくいのかもしれんね。

198 ：774RR：2023/03/21(火) 21:24:31.60 ID:Nxheiisc.net

がっつり上がってたが？

199 ：774RR：2023/03/21(火) 22:26:35.52 ID:c/Hk9erV.net

明日ユーザー車検だわ
初めてだから楽しみ

200 ：774RR：2023/03/21(火) 22:32:52.08 ID:/0jhf1dL.net

>>199
ラインでこかさないよう注意してな。光軸さえあってりゃほぼ一発合格だよ

201 ：774RR：2023/03/21(火) 23:45:25.82 ID:c/Hk9erV.net

>>200
心配性だからこないだテスター屋で光軸見てもらって大丈夫だった！純正バーハンからセパハンにしたりシングルシート化したり他にもいろいろイジったから構造変更もやる予定

202 ：774RR：2023/03/22(水) 00:50:21.20 ID:Eo3MzASq.net

テスター屋で見てもらえて羨ましい
うちの最寄りの検査場周辺のテスター屋、軒並みBMWお断りだわ…

203 ：774RR：2023/03/22(水) 06:18:32.09 ID:iY5LIOa8.net

整備の学校やディーラ以外のバイク屋では、BMWの車両はほとんどいじれないらしいからね。
不良個所がわかっても、結局ＢMWにお伺いを立てないといけないから、
手間ばかりかかっ効率が悪い・・・金にならないとか

204 ：774RR：2023/03/22(水) 09:19:04.50 ID:T57dJhmr.net

あぁ…
遂に俺のナビも死んだ…
ずーっとタッチされてる反応しててまともに操作できなくなってしまった

205 ：774RR：2023/03/22(水) 10:02:32.40 ID:T57dJhmr.net

一回電源落としてやればしばらくの間元気になることが判明
定期的に休憩取れってんだな

206 ：774RR：2023/03/22(水) 10:17:31.58 ID:79M5MIl3.net

ナビ不具合出たらとりあえず交換リクエストするよろし

207 ：774RR：2023/03/22(水) 12:18:44.91 ID:XOzkwabj.net

リクエストするも、対策品の目処が立たない様子。
Connectは地図がアレだし、
ワンダーリンクは地図の拡大がダイヤルで出来ないし、

208 ：774RR：2023/03/22(水) 17:00:29.64 ID:VJVsfh/E.net

調子悪いのがナビ6なら、Zumo 660が同じマウントに着くよ
と言っても電力が供給されるだけで、ダイヤルスイッチは使えないためタッチパネル操作になるが

209 ：774RR：2023/03/22(水) 17:36:50.72 ID:iY5LIOa8.net

R18は、重い・長い というイメージですが、街中では運転しやすいですか？
極低速はむしろトルクが薄いといわれているようですが、それだと乗りづらいのでは？
と感じますが・・・

210 ：774RR：2023/03/22(水) 18:36:51.68 ID:hd86gYj3.net

街中は避けろ。

211 ：774RR：2023/03/22(水) 19:21:41.41 ID:OARxeWFu.net

今週末のモタサイはほぼ全車種展示かな

212 ：774RR：2023/03/22(水) 19:35:55.16 ID:WLiTIC3Y.net

1800ccでトルクが薄いとかあるの？
車重の割に、ってこと？

213 ：774RR：2023/03/22(水) 20:44:21.05 ID:iY5LIOa8.net

>>212
3000あたりは極太なんだが、1000〜2000あたりが薄く、アクセル当てないと
あまり進んでくれない。
教習車のNCですら、クラッチつなぐだけで１６Km/ｈくらい出るのに

214 ：774RR：2023/03/22(水) 22:27:02.97 ID:GCeG6azV.net

走行モード変更してみてください

215 ：774RR：2023/03/22(水) 22:46:31.86 ID:WLiTIC3Y.net

初期RnineTなんだがエンジン切ろうと思ってキーをオフにしてもエンジンどころか電源すら切れない状態になった笑
鍵抜いてもエンジンかかってて流石に笑ったわ
しばらくしたら直ったけどなんだったのか…

216 ：774RR：2023/03/22(水) 23:30:10.53 ID:79M5MIl3.net

>>212
RSだけど低速トルクは薄めだね
ボクサーツインはそういう傾向なのかな？

217 ：774RR：2023/03/23(木) 01:57:09.46 ID:L7cM/ZcM.net

>>216
ボクサーに限らず低速トルクが下がってきつつある
排ガス規制で低回転時のガスが薄いから
BMWの場合は排気量で低速トルクを補ってると思う

218 ：774RR：2023/03/23(木) 04:23:02.03 ID:T915632j.net

>>198
工賃どのくらい上がった？ 世の中では10%アップとか言ってるけど

219 ：774RR：2023/03/23(木) 06:56:57.99 ID:7TsgK2+Q.net

ボクサーツインは昔から低速トルク薄めでしょ
ドカなんかもっと酷い
4発は逆に低速トルク上がってる、スポスタみたいにクラッチだけでスルスル加速していく

220 ：774RR：2023/03/23(木) 06:57:44.11 ID:jjEJf30I.net

オイル交換工賃が3k→4.2k……1.4倍(^q^)

221 ：774RR：2023/03/23(木) 07:17:22.97 ID:NjaWZS94.net

>>217
吸排気いじったり、燃調したいが、車検が面倒くさそう。

222 ：774RR：2023/03/23(木) 07:22:16.62 ID:0J796gX0.net

低速トルクというより低回転時の粘りという感じだね。

223 ：774RR：2023/03/23(木) 07:33:03.85 ID:tIW3HoO4.net

オイル交換位自分でやればいいじゃないか

224 ：774RR：2023/03/23(木) 07:40:22.74 ID:itN4vgLE.net

ボクサーはハーレーやデゥカほど鬼トルクじゃ無いな
GSでオフ行くとなるとあの鬼トルクじゃコントロール出来ない
からセッティングもそうしてると思う
あと構造上ショートストロークだからトルクは薄いよね

225 ：774RR：2023/03/23(木) 07:43:35.57 ID:krHf4bM0.net

縦Kなんか絶対エンストしないマンだった
かなり燃調濃かったらしいけど

226 ：774RR：2023/03/23(木) 09:58:01.07 ID:NYN19XTY.net

>>225
4バルブは下が全然なかったよ。
ROM入れ替えないとまともに走らなかった。

227 ：774RR：2023/03/23(木) 11:02:05.49 ID:SWZZQhjg.net

>>215
大昔乗ってたカマロがそんな感じだったの思い出した、停止前にアクセル吹かすと
何故か普通に止まるからそのまま使ってたけど

228 ：774RR：2023/03/23(木) 11:40:10.62 ID:NjaWZS94.net

>>214
Rock ？

229 ：774RR：2023/03/23(木) 18:28:54.71 ID:KccQ9QLq.net

ドカが鬼トルク？
何の話だよ

230 ：774RR：2023/03/23(木) 18:33:49.80 ID:juTnmUcu.net

>>229
モンスター1200だけど　水冷の奴
一速でフロント浮いてたぞ

何の話してんだ？

231 ：774RR：2023/03/23(木) 18:45:09.51 ID:gZwFjFjE.net

ご期待ください

https://twitter.com/ducati_japan/status/1638827932025233408
(deleted an unsolicited ad)

232 ：774RR：2023/03/23(木) 18:46:54.56 ID:rWeUNoxQ.net

うちのDはエンジンオイル交換工賃は1000。でも部品代は12500位する。
そしてブレーキオイルやデフオイルの交換工賃がずっと高いから車検整備全体で合計5万円以上になる。

乗っても乗らなくても月1万円くらい貯金しておけば気持ち的には楽だね。

233 ：774RR：2023/03/23(木) 18:50:45.70 ID:7TsgK2+Q.net

>>230
それって5千以降のトルクバンド入った時でしょ
発進時のアイドル付近の粘りの話してんだけどw

234 ：774RR：2023/03/23(木) 18:56:39.15 ID:rWeUNoxQ.net

>>230
BMWがウイリーしないのはACSが介入してるからでは? 無効にするとふるまいは変わるかと

235 ：774RR：2023/03/23(木) 18:56:58.56 ID:juTnmUcu.net

>>233
アイドリング付近の極低域はドカはトルク薄いよ
だがそれ以外はドカがトルクは上
5000も回さなくて信号普通にスターとして
アクセルワイドオーブンしたら普通に浮くぞ

236 ：774RR：2023/03/23(木) 19:03:55.12 ID:cGSRcQeu.net

>>234
ドカはスポーツモードにすると浮いてたよ
今1250gs乗ってるけどACS切ったら浮くのかね
normalモードで軽やかな加速だから浮く感じは
無いけどね

237 ：774RR：2023/03/23(木) 20:51:57.77 ID:At7WsMBO.net

14くらいの頃にはじめてのギア付きの原付でウイリーしてひっくりかえったりしてたわけじゃん
ウイリーどうのこうのってのはなんの指標にもならんくね

238 ：774RR：2023/03/23(木) 22:12:29.63 ID:lPQK5UMZ.net

>>237
それクラッチ操作ミスってのウィリーw
今言ってるのはアクセル操作だけだウィリーするからの話
だからちとか違うぞ
お前所で何乗ってるの？
gsでACS切り方はシート下の例の奴差し込んでやるのか？

239 ：234：2023/03/24(金) 04:31:11.98 ID:+n8faBWF.net

ACSでなくて、ASC (オートマチック・スタビリティ・コントロール) の間違えだった。ｽﾏｿ

240 ：774RR：2023/03/24(金) 05:41:44.10 ID:sab7VflR.net

どっちでもｴｴよ
GSで走行中シャーて聞こえるのは、なんの音なん
アンダーカウルの反響音かな

241 ：774RR：2023/03/24(金) 08:01:41.83 ID:or+VcXYy.net

タイヤのパターンノイズじゃね？

242 ：774RR：2023/03/24(金) 08:11:20.18 ID:iEqzHBhA.net

新品タイヤでもGSはノイズが耳につくね。足回りのレイアウトとかのせいなんだろうか。太さ違うけど同じタイヤはいたバイクとの比較

243 ：774RR：2023/03/24(金) 08:42:55.61 ID:VtjC4Izg.net

>>228
慣し終わったら常にロックモードで走ってます
1800のパワーはさすがです。

244 ：774RR：2023/03/24(金) 09:00:36.60 ID:vdfdKJ6P.net

ローに入れてアイドリングのままクラッチ繋いでノンスナッチで走り始める事が出来るかどうかみたいなニュアンスの話にウイリーとかパワーリフトとか言い始めてる人は理解力が低すぎるなw

245 ：774RR：2023/03/24(金) 10:12:21.91 ID:Qq9VS0p4.net

>>244
俺と同じこと思ってる人居たんだ良かった。
ちゃんと説明してんのにドカの方がトルクあるとか上からもの言ってくるアホが居ついてる。前に営業妨害のコメント指摘したら逆ギレしてたやつと同一人物だと思ってる。

一人称で小生とかおいらって言ってんだろうなw

246 ：774RR：2023/03/24(金) 10:33:57.87 ID:TP/xLu7+.net

アイドリングでクラッチ繋いで
トルク太えとか言うのお前くらいだろw
アイドリングで運転でもしてるのか

247 ：774RR：2023/03/24(金) 10:55:02.24 ID:tMj1EHfj.net

アイドリングのままwwwwクラッチ繋いでwwww走り始められるかどうかwwwwww
教習所出たてなの？君は

248 ：774RR：2023/03/24(金) 11:07:50.29 ID:T2TOApIQ.net

渋滞追従だと半クラ無しのアイドリングで走りたい場面が多々あるんだが、空冷だと2000rpm
以下がないのでそうもいかない。　

249 ：774RR：2023/03/24(金) 11:39:34.40 ID:ZAqsFJ/o.net

ここ2日くらいの流れ読んでたけど
極低速トルクが弱いよねって話でアイドリング発進の流れだったのに
ウイリーがどうとか関係ない話した奴がおかしいでしょ
見苦しいから黙ってたほうがいいよ

250 ：774RR：2023/03/24(金) 12:03:23.71 ID:Cm3hz/7B.net

アイドリング発進てトルク弱いよねて
学校出たてなのw

251 ：774RR：2023/03/24(金) 12:08:58.84 ID:Qq9VS0p4.net

思った通りの独りよがりコメント連投で吹いたw

252 ：774RR：2023/03/24(金) 12:14:14.12 ID:s8vr6mnX.net

ウィリーくんすでに発狂してるし

253 ：774RR：2023/03/24(金) 12:15:47.84 ID:vNslc9t7.net

アイドリング発進カッコイイよ
ガンバレwww

254 ：774RR：2023/03/24(金) 12:38:42.72 ID:WdvJFJ2L.net

このスレで草生やしてるの必死すぎる

255 ：774RR：2023/03/24(金) 12:56:04.87 ID:22rbkqnz.net

経験値低すぎる人は話噛み合わないんだよな。
2st250とか現行R1とか乗ってて、そういうバイクじゃない特性をBMWに求めてるわけ。
アイドリング発進「も」出来るバイクが良いんだよ。
いちいち加速させる気満々で発進ばかりじゃないだろ。

まぁ経験値低すぎてこれも理解出来ないんだろうが（笑

256 ：774RR：2023/03/24(金) 12:58:58.77 ID:GKVGiw1X.net

多分この子ドカスレを荒らしに来る道の駅くんだと思う

257 ：774RR：2023/03/24(金) 13:44:54.93 ID:T2TOApIQ.net

アイドリング発進したいなら、トラのロケット3はどうだろうか。
その手の人が伝統的に下と上がないと言われているフラットツインを選ぶ事自体変だと思うんだが。

258 ：774RR：2023/03/24(金) 13:46:48.11 ID:DZlEN4Mc.net

アイドリング発進て免許取り立てなのwww

259 ：774RR：2023/03/24(金) 15:05:08.44 ID:22rbkqnz.net

>>257
求めるのは別に良いんじゃないの？水平対向はこうあるべきみたいな原理主義は老害臭しかないよ。
とは言え俺は水冷以降のGSは普通に低速あると思うし不便は感じてないけどね。

260 ：774RR：2023/03/24(金) 15:30:02.28 ID:Qq9VS0p4.net

>>255
2st 250を未だに語るお前が老害じゃんw
オナホールも経験値に含んでんだろww

261 ：774RR：2023/03/24(金) 15:48:14.90 ID:mxXJnlHX.net

>>260
お前の250じゃウィリーもしないもんな
卒検ガンバレよ！！
アイドリング発進なんて卒業したらしないからwww

262 ：774RR：2023/03/24(金) 17:36:04.85 ID:kcEocM0Y.net

https://twitter.com/PutiMotor/status/1639149164922806273
(deleted an unsolicited ad)

263 ：774RR：2023/03/24(金) 17:41:30.51 ID:q9KjEJBf.net

>>260
外車オフなら現行であるんですよ…

264 ：774RR：2023/03/24(金) 18:49:10.17 ID:Qq9VS0p4.net

>>263
一般的に普及していない物を挙げて何が言いたい？w
KTMの2stインジェクションだろ、知り合いが持ってるけど登録に半年かかったそうな。
で、日本じゃセッティングデータが外れてまともに走らず乗ってないらしい
そのオフ車を引き合いに出して語れるやつ何人居るんだよw

265 ：774RR：2023/03/24(金) 18:58:04.42 ID:zCVAKyHt.net

道の駅くん改め、独りよがりが大好きなダッチワイフくんw
亀頭みたいな頭隠してね

266 ：774RR：2023/03/24(金) 19:38:42.26 ID:h0mHGyMm.net

>>243
街中走行が多いので、ロックはあまり使ったことなかったです。

エンジンやオープンシャフトドライブ、Ｒ１８独特のマフラー形状のため仕方ないのでしょうが、
あの独特の金属音のような排気音が好みではなく・・・マフラー変えるしかないですかね？
ロックモードだと高音域が多少消えますが

267 ：774RR：2023/03/24(金) 19:57:50.48 ID:rctQByEg.net

>>266
ロックモードはアクセル反応もエンジンブレーキも強いですし楽かな？

そーなんです。マフラー音が今一で。
なのでジキル＆ハイドの公認マフラー注文してます（4ヶ月待ち
サービス・インクルーシブもそのまま受けられるとのことなので。
付いたら報告しますｗ

268 ：774RR：2023/03/24(金) 20:05:13.90 ID:6GUeevKl.net

>>267
1250gs乗りだが俺もデラ確認したら
Eマーク付いてる奴は点検もOKて言われたよ

269 ：774RR：2023/03/24(金) 20:26:20.39 ID:h0mHGyMm.net

>>267
ロールでも結構エンブレ強いですよね R18は。

ジキル 良いですよね。
私も バンスとどちらにしようか迷います。

100yearは、ノーマルでAkrapovicですからね。
やはり現状マフラーは不評なんでしょうｗ

270 ：774RR：2023/03/24(金) 20:26:41.42 ID:h0mHGyMm.net

>>267
ロールでも結構エンブレ強いですよね R18は。

ジキル 良いですよね。
私も バンスとどちらにしようか迷います。

100yearは、ノーマルでAkrapovicですからね。
やはり現状マフラーは不評なんでしょうｗ

271 ：774RR：2023/03/24(金) 21:24:26.89 ID:vdfdKJ6P.net

>>264
適当言うな。身内がTPI乗ってて絶好調だわ。
知り合いがとかダサ過ぎお前w

272 ：774RR：2023/03/24(金) 22:20:46.48 ID:zCVAKyHt.net

身内ってお前ボッチだろw亀頭くんwwww

273 ：774RR：2023/03/24(金) 22:37:37.51 ID:m7AEnEfc.net

片想いの人妻の息子さんがSixdays乗ってて調子良さそうだす。

274 ：774RR：2023/03/25(土) 06:13:15.99 ID:gAYLGP+a.net

>>270
R18 自体が不人気。
あの図体なら、もう少し使い勝手のいい同シリーズのクラッシック以上を買うでしょう。
ノーマルマフラーも違うし、クルコンもついているしね。

275 ：774RR：2023/03/25(土) 07:57:18.73 ID:NA1kUhpo.net

>>270
マフラー音は変らないなぁ。なので交換します。
ＡＣＣは便利です。

276 ：774RR：2023/03/25(土) 08:49:49.12 ID:b2ZXmzQC.net

>>275
ACCイイですね。
トランスコンチネンタルですか 素晴らしい

277 ：774RR：2023/03/25(土) 09:41:50.38 ID:uaoqpY3G.net

海外の100周年記念のR18はクルーズコントロールついてるけど日本のはついてるの？

278 ：774RR：2023/03/25(土) 09:51:18.09 ID:b2ZXmzQC.net

>>277
つくらしいよ。
アクティブの方がいいのだが

279 ：774RR：2023/03/25(土) 12:04:22.62 ID:Hq7siiS+.net

最近は自動追従突き出したから
BMWも付き出すのかな

280 ：774RR：2023/03/25(土) 18:15:30.94 ID:phBJMl/R.net

もうついてる

281 ：774RR：2023/03/25(土) 18:23:16.37 ID:RcMvgmQE.net

二輪のACCでブレーキまで制御するのはヤマハだけで他はスロットルだけじゃなかった？

282 ：774RR：2023/03/25(土) 22:24:39.77 ID:iVmFQXxL.net

>>281
他社もACC付きはブレーキコントロールしてるよ
結局二輪は皆んな同じボッシュのシステム

283 ：774RR：2023/03/25(土) 23:01:04.23 ID:RcMvgmQE.net

>>282
なるほど追突防止が世界初なのか
ACCに興味はあるが二輪だとバンク中のブレーキは警戒してしまう
今乗ってるのも速度維持するだけのクルコンついてるが試しに最初使っただけ
20年以上前から使ってるバーエンド取り換えるフリクションタイプが街中から峠や高速でも便利

284 ：774RR：2023/03/26(日) 06:19:39.25 ID:xWtyjj2L.net

確かに、動力性能やブレーキの性能がそもそも大きく異なる車両に追従するとか、
追従した車両の運転手が未熟だったり、ミスったりしたら、気を抜いてる分危険だな。

285 ：774RR：2023/03/26(日) 06:26:34.60 ID:xWtyjj2L.net

Ｒ18のオーナーさんに聞きたいんですが、
あの一番シンプルでシールドがないやつ（ピュア？）は
街乗り（都心住まい）や首都高とか大きさを持て余すことありますか？
意外とよく曲がるし、スタイルが好きなので購入を考えていますが・・・

286 ：774RR：2023/03/26(日) 08:30:37.53 ID:KWUOVTs4.net

R18クラシック用のバンス菅を個人輸入したらeマーク付いて無かった

287 ：774RR：2023/03/26(日) 09:18:09.16 ID:Bcn44NR5.net

>>283
バンク中のブレーキより、バンク中の加速の方が焦るよ。走行会で前のSSを捕捉して、RTでは普通やらないような走り方になったときは死ぬかと思った。

288 ：774RR：2023/03/26(日) 10:54:53.54 ID:0Nz05Qx8.net

>>287
四輪の話だがACCで一番怖かったのは高速走ってて前の車に続きSAに入ったら前の車が退いたとたん…
慌ててクラッチ切ったけど焦った
老人や初心者だったら間違えてアクセル踏んでしまうかもしれない
自動ブレーキも作動こそしないがIC降りて行く車にセンサーが反応したり
何も無いのに特定の場所で反応してお前には何が見えてるんだと思ったり
四輪は義務化されたし無いよりはあった方がいいと思うが煮詰められるのはこれからかな？

289 ：774RR：2023/03/26(日) 12:04:01.15 ID:YIAi1qAJ.net

>>288
使い方が悪いと思う