【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 75台目【水冷Z】

1 ：774RR ：2023/02/24(金) 09:13:32.90 ID:cjDCqM92d.net

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↑を3行程度コピペしてください。

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)/Ninja 1000SX

・Ninja1000
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000sx/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230?台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17?
・高速　　約18～23?

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：774RR ：2023/02/24(金) 09:14:05.13 ID:cjDCqM92d.net

前スレ
【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 74台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1659193402/

3 ：774RR ：2023/02/24(金) 09:15:18.26 ID:cjDCqM92d.net

今までに出たNinja1000のいいところ
見た目がかっこいい
安くて装備充実
どこでも走れる万能バイク
SXはクイックシフター、クルコンついて最強
純正マフラーでも音いい

4 ：774RR ：2023/02/24(金) 09:16:44.32 ID:cjDCqM92d.net

今までに出た悪いところ
足回りはツーリング''スポーツ''名乗るほどではない
クイックシフター下げがイマイチ
重め
SXのマフラーダサい
ケツが小さくてしょぼい

5 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-Ao0P)：2023/02/24(金) 09:17:24.53 ID:cjDCqM92d.net

荒らしには構わず黙ってNG

6 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-Ao0P)：2023/02/24(金) 09:18:22.93 ID:cjDCqM92d.net

フロントタイヤがすぐに寿命を迎えるのは仕様です

7 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-Ao0P)：2023/02/24(金) 09:19:53.57 ID:cjDCqM92d.net

チェーン清掃がしづらい構造
メンテナンススタンドか簡単にリフトアップ出来るものを使いましょう

8 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-Ao0P)：2023/02/24(金) 09:20:43.86 ID:cjDCqM92d.net

うめ

9 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-Ao0P)：2023/02/24(金) 09:21:31.95 ID:cjDCqM92d.net

スレに出たおすすめタイヤ
耐久性充実ツーリングタイヤ
ロード5、6
ロードスマ4

10 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-Ao0P)：2023/02/24(金) 09:22:07.98 ID:cjDCqM92d.net

ツーリングスポーツ
パワー5
ロードスポーツ
S21、S22
M9RR

11 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-Ao0P)：2023/02/24(金) 09:23:01.09 ID:cjDCqM92d.net

ハイグリップ
パワーGP
M9RR
ロッコル2

12 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-Ao0P)：2023/02/24(金) 09:24:41.71 ID:cjDCqM92d.net

ハンドルからの振動はデフォです
ウルトラバーエンドを入れて改善するか、ライディングフォームを矯正しましょう

13 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-Ao0P)：2023/02/24(金) 09:25:24.28 ID:cjDCqM92d.net

パニア対応するマフラーは限られています
パニアを使用する場合はマフラーの適合をよく確認しましょう

14 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-Ao0P)：2023/02/24(金) 09:26:46.57 ID:cjDCqM92d.net

書くことなくなったうめ

15 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-Ao0P)：2023/02/24(金) 09:27:30.36 ID:cjDCqM92d.net

うめ

16 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-Ao0P)：2023/02/24(金) 09:28:03.14 ID:cjDCqM92d.net

うめ

17 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-Ao0P)：2023/02/24(金) 09:28:34.96 ID:cjDCqM92d.net

うめ

18 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-Ao0P)：2023/02/24(金) 09:29:15.54 ID:cjDCqM92d.net

君らのかっこいい忍千の写真見せてくれよ
気になったカスタマイズの情報とかあったら交換しようぜ

19 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-Ao0P)：2023/02/24(金) 09:30:10.94 ID:cjDCqM92d.net

黒ぬき写真
https://i.imgur.com/4gCK9ou.jpg

20 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-Ao0P)：2023/02/24(金) 09:30:43.89 ID:cjDCqM92d.net

20即死回避
次スレは>>980宣言して立ててね

21 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-KRKT)：2023/02/24(金) 12:22:34.55 ID:W//jCS6ur.net

>>1
立て乙！

22 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b1ee-Wtw0)：2023/02/25(土) 22:16:46.44 ID:xi3sBze40.net

明日車検あがり
ロード6換装楽しみだな

23 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdfa-ostB)：2023/02/26(日) 08:39:40.94 ID:p+9vjl1xd.net

ロード5履いてた時、ツーリングタイヤはこれで十分すぎるなぁと思ったけど
6になって、どれくらい進化したんだろ

24 ：774RR ：2023/02/26(日) 13:23:01.37 ID:1LuG0RIq0.net

>>7
スプロケットカバーをコワースのに替えたらアンダーカウル外さなくともカバーの後ろが外せるのでそこからオイル挿したらやり易くなるよ。

25 ：774RR ：2023/02/26(日) 18:31:35.71 ID:jZBnBkqQd.net

>>23
こないだ前だけ6に替えて印象語れる程走れてはないんだけど、netのインプレ見ると5よりツーリング寄りに進化してるらしいよ。

26 ：774RR ：2023/02/26(日) 22:15:04.50 ID:IuwUAGHS0.net

おそばせながらスレ立ておつ！

27 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-ostB)：2023/02/28(火) 19:21:19.94 ID:cgRyoXhwd.net

ガソリン入れる蓋があかないんだけど……

28 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-YNhs)：2023/02/28(火) 19:31:45.56 ID:StIuPEsOa.net

調子が悪い箇所を鉛筆かシャーペンの芯でゴリゴリすると調子良くなるかもよ

29 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-mk8d)：2023/02/28(火) 20:18:04.97 ID:3W4IS+i4r.net

>>28
鍵穴用の潤滑剤は使ったけどダメぽ

鍵は回るんだけど、中で引っかかってあかねえ……

30 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89aa-ORGC)：2023/02/28(火) 22:38:41.51 ID:0LdUsMsI0.net

フタ全体を下に押しながら鍵回す

31 ：774RR ：2023/03/01(水) 14:20:48.62 ID:KMJ+UO+Aa.net

そうそう、押しながら回す
無理矢理回そうとするとあのキー変形するから気を付けてね
原付並に安っぽいよな・・・

32 ：774RR ：2023/03/01(水) 14:50:10.84 ID:EERyg6Hy0.net

>>31
すげえ柔らかいよな
合鍵作るのくそ面倒なんだからもうちょっと丈夫にしてほしい

33 ：774RR ：2023/03/01(水) 14:58:15.09 ID:qUVVYGGdd.net

結局あかなくって持っていったけど、あるあるらしいねこれ
鍵穴と蓋の部分？が作ってる会社違って上手いこといかないんだと
なんか外して注油やら色々やってくれたらスムーズに動くようになった

34 ：774RR ：2023/03/01(水) 19:36:57.54 ID:O0cCzcOD0.net

そこで適当な棒ですよ

35 ：774RR ：2023/03/01(水) 22:35:16.77 ID:maZf5Iv40.net

初期型乗ってる人クラッチは4本握りだよね

36 ：774RR ：2023/03/02(木) 05:36:44.63 ID:DcadDgGs0.net

>>35
３本

37 ：774RR ：2023/03/02(木) 09:20:21.71 ID:tyFgjPTf0.net

バイク歴30年近いけどサーキットもオフロードもずっと4本やねぇ
手がデカイ方ではないから調整機能のある現行のクラッチレバーassyに換えたけどやっぱ4本

38 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdfa-L1Kz)：2023/03/02(木) 11:05:44.63 ID:E1dhyLkEd.net

発進、停止の時は4本指でクラッチ切ってるけどシフトアップダウンの時は２本指だな。

39 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b158-W5vA)：2023/03/02(木) 21:45:15.59 ID:FCsb3eY70.net

初期型のクラッチ重いよね
2本掛けは無理だった
スリッパー搭載なら余裕なんだろうなぁ

40 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMea-LthB)：2023/03/02(木) 22:35:30.23 ID:zdpWDmqIM.net

Z1000SXは、クイックシフター装備の印象を持ってる。

41 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b1ee-Wtw0)：2023/03/03(金) 19:48:11.54 ID:lREnHvpU0.net

エンジンの基本変わってないから16年式以降のスリッパーアシストクラッチに
交換したらいいだけじゃないの？
自分のはそうしてるけど、なんか根性論みたいなレス続くなあ
まあ、押し歩きがコンダラ引いてる気分にはなるけど

42 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-1+WO)：2023/03/04(土) 12:21:08.85 ID:g06nHOFFd.net

昔は大型バイクは油圧クラッチが多く、31年前にゼファー１１００買って油圧クラッチに意味無く感動したな。
油圧クラッチのＶＴ250Ｆが有ったかな？

43 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 71ee-Whhy)：2023/03/04(土) 15:10:21.61 ID:wMiRTsLm0.net

>>37だけどクラッチが重いというより調整機能がないから遠いんよね@初期型
軽いに越したことはないけど重いと思ったことはないな
クラッチ逝ったらアシストスリッパ入れるつもりだけどアシスト機能は別にいらん

44 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-5Bu3)：2023/03/04(土) 15:43:30.18 ID:/mp3py0wd.net

脳筋は指筋鍛えててくださいねー

45 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1158-Qpn1)：2023/03/04(土) 20:25:32.63 ID:wKHek41d0.net

はー乗り換えたいけど乗り換えたいバイクが出ないー
新型忍千出してくれー
機能は十分、デザインはちょこっと変えて、液晶大型化、フロントサスペンション変えて、車重10kg軽くして
カワサキケアなし（オプション扱い）で155万円くらいでなんとか

46 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b25-g11f)：2023/03/04(土) 20:50:04.53 ID:MWCc9mqB0.net

>>45
ベースエンジンとフレーム変えないと無理だね
そこまで開発費かけて絶望的なEuro6までにペイ出来るかは、それこそ絶望的かなw

47 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-Dc8R)：2023/03/04(土) 21:17:52.51 ID:XFhQnEDQM.net

>>45
それなんて言うGSX-S1000GT？

48 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1158-Qpn1)：2023/03/04(土) 21:32:25.05 ID:wKHek41d0.net

>>46
他は出来るけど車重10kg減らすのは無理だよなぇ
ふと思ったがメーター類が下についててちょっと見にくいから上に設置して欲しいな

>>47
俺巨人
GTはシールドが低すぎてウインドプロテクションの恩恵を受けられない

49 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2bee-4+MA)：2023/03/04(土) 21:53:08.87 ID:9kq2B/Xx0.net

多くは望まないから軽量化してくれ・・・！

50 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1358-rZZe)：2023/03/05(日) 07:56:25.20 ID:4WMonKGb0.net

初期型の25Rと同じタイプのマフラー、トレリスフレームになればいけるかも?だろうけど、このモデルにそこまで開発費はかけんでしょ

51 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1158-Qpn1)：2023/03/05(日) 08:31:57.97 ID:2FxmdY//0.net

そもそも新型出すのかな
軽量化もできれば最高だけどあのマフラーだけはちょっと
カワサキはGPZ900に力入れてるようだから少し被る忍千は蚊帳の外になってそう

52 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b7c-4+MA)：2023/03/05(日) 08:59:40.68 ID:zYYygiXi0.net

sxで1本マフラーにしたのが最大の軽量化でそれ以上は無理なのか

53 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-5Bu3)：2023/03/05(日) 09:09:23.02 ID:C0jRAIGZd.net

見た目がね……

54 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1158-Qpn1)：2023/03/05(日) 15:15:11.31 ID:2FxmdY//0.net

確かにあのマフラーは・・・
でも他のninjaも似たようなデザインのマフラーだよね
ってことは新型が出ても変わらんかもな

さっきバイク屋で現行忍千のシート触ったんだけど
初期型と比べるとものすごく柔らかくて座りやすそうな形状になってた
あれならコンフォートシートいらんね
色々頑張ったんだと思ったわ

55 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 71ee-Whhy)：2023/03/05(日) 23:57:48.05 ID:SsAHxSt70.net

初期型に現行のシート入れて最初違和感（尻下がり感）あったけど慣れたし滑りにくい表皮のせいかケツ痛はマシになったよ

56 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1158-Qpn1)：2023/03/06(月) 18:25:54.98 ID:05LJ4doF0.net

初期型のケツ痛は辛かったな
今日バイク雑誌見たんだがZX-４Rが米ドル換算だけど120万超え位らしいね
初期型忍千の値段と400ccが同額とか

57 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b25-g11f)：2023/03/06(月) 19:24:13.61 ID:Zj4hn4OD0.net

>>56
電子制御は意外と高い
ほぼフル搭載すると25万くらい

58 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1158-Qpn1)：2023/03/06(月) 21:38:59.67 ID:05LJ4doF0.net

パワーモードやライディングモードの設定とか忍千みたいな穏やかな特性のバイクには不要だよね
いっそ割り切ってほしいけど無理な時代なんかな
2024モデルのカラーリングどうなるのかな
2023は落ち着いたカラーだったから少し派手な色がほしいところ

59 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-hkq0)：2023/03/07(火) 11:33:12.26 ID:rC7jrdpaa.net

2014の単色がすきだった。
復活してほしい

60 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1158-Qpn1)：2023/03/07(火) 22:34:55.60 ID:vjlju28t0.net

すぐに売り切れたレッドやホワイトを次年度になぜか出さないカワサキ君

61 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd33-opoU)：2023/03/07(火) 22:59:15.21 ID:KyCAj1hAd.net

緑単色欲しいが今後新車でこのカラー出るのかな
中古狙うしか無いのか

62 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-hkq0)：2023/03/07(火) 23:13:28.54 ID:8teMoJh4a.net

>>61
みどり単色は、2014と2017だっけ？
他あったかな？

63 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2bee-4+MA)：2023/03/07(火) 23:19:55.81 ID:/PYG+/4i0.net

確かに何故かバイクって人気色をわざとださんよね

64 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-hkq0)：2023/03/07(火) 23:33:21.90 ID:8teMoJh4a.net

出さないよなあ。

元々ZX14Rの緑単色が欲しかったんだが
初年度モデル買いそびれて以降全然出なかった。

65 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-kCZp)：2023/03/08(水) 22:50:55.55 ID:OIiQjkZZa.net

黒が好きな俺には特に問題ない

66 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 55a9-SozJ)：2023/03/12(日) 01:12:00.33 ID:pu6kBCr10.net

いつの間にかZ1000がカタログ落ちしてたがNinja1000もそのうち廃番か？

67 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-fUxO)：2023/03/12(日) 02:07:24.69 ID:NSMHtNzQd.net

まじやんZ900の影響か
ninja900になったりして

68 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a6ee-OOSG)：2023/03/12(日) 07:10:17.59 ID:Yl9q1a/o0.net

900で十分な気はする

69 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fa4f-rhIu)：2023/03/12(日) 08:15:25.92 ID:M4to7i+V0.net

忍千なんて日本位にしか需要無いもんな。
H2シリーズみたいに利益率高いわけでもないしSSみたいにレース用途に使えるわけでもなし。

70 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd9a-uKkl)：2023/03/12(日) 12:10:46.40 ID:OfVgSkbLd.net

けど、俺は大好きだけどな
このバイク

71 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c525-fUxO)：2023/03/12(日) 17:08:36.82 ID:dZ0HdBA50.net

650は目移りしなかったけど新型で900出たら目移りしそう
燃費も900の方がいいんだっけ

72 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c158-JIpj)：2023/03/12(日) 19:33:18.93 ID:QBZgqT0M0.net

1000ccから900ccに排気量下げて忍千の後継とかメーカーは出来ないだろうな
印象的にはグレードダウンだし
出来たらユーザー目線で本当にすごいとは思うし俺も欲しい
GPZも900ccだし統一してコスト下げるってのもありかも
そういや以前Z900と刀との比較記事がモーターサイクリストの後ろの方に乗ってたんだけど
加速やブレーキング性能Z900が圧勝してたな

73 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1625-3UKO)：2023/03/12(日) 19:50:16.07 ID:HsNdGAAV0.net

>>72
10Rのちょっと昔のエンジンを流用すれば良いのかなと思うけど
売れ筋なのでやれば売上向上に効果は有るだろうけど対費用効果はあんまりっていう判断になるだろうね
ただアグレッシブなカワサキとしては期待したいところかなw

74 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-BwLp)：2023/03/12(日) 21:58:14.24 ID:oce/1/JVd.net

昔の10Rのエンジンなんか使ったら低速スカスカになるんじゃない?

75 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1625-3UKO)：2023/03/12(日) 22:14:01.77 ID:HsNdGAAV0.net

>>74
そこは、カムプロフィールを変更したり、中低速重視で150ps程度に抑え乗りやすい物に変更しないとダメだよね

76 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c158-JIpj)：2023/03/12(日) 22:29:55.79 ID:QBZgqT0M0.net

車体は軽くなるだろうけど忍千のこの楽ーなエンジン特性が消えちゃいそう

77 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1df3-F416)：2023/03/12(日) 23:40:07.57 ID:PTwcoMMp0.net

いま、新車って緑なら即納状態なんだな。z900RSも即納っぽい。マイナーチェンジから3年経ってそろそろモデルチェンジごろだと思うが、来年あたりで新型になるかねえ。

78 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c158-JIpj)：2023/03/13(月) 22:23:55.55 ID:OwrSmLTV0.net

2024～2025でガソリン車30車種出すってんだから
忍千の新型出るのはほぼ確定
どんな感じでどんな値段でどんな装備で出るか分からんね
装備は現状でもほぼ網羅してるから新装備しても魅力にかける
ACCとかはいいけどレーダー面でデザインがダサくなるし
何にせよ最後の純ガソリン車になる可能性もあるから気合入ってるだろうな

79 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1df3-F416)：2023/03/14(火) 19:16:19.21 ID:kndLkK0i0.net

新型でると仮定して値段気になる。
レーダーとかつけたら乗り出し200万近く行くんじゃないの

80 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1625-3UKO)：2023/03/14(火) 19:37:13.32 ID:/Orslva40.net

>>79
200近くなら売れないよ
せいぜい165が車両本体価格じゃないと
ただ、デザイン面は悩むだろうね
現状を踏襲するなら新鮮味に欠けるだろうし冒険は難しいだろうし

81 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 55a9-SozJ)：2023/03/14(火) 20:19:20.30 ID:UYw1lRoK0.net

ユーロ5通した現行エンジンのままならデザイン変更しても所詮はマイチェン
1000の新型エンジン出るんかな？

82 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8684-S+nL)：2023/03/14(火) 21:47:09.64 ID:JVXmCcN90.net

10R顔になるよりは現行のほうがいい

83 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c158-JIpj)：2023/03/14(火) 22:32:05.54 ID:7WDhB9J00.net

新型エンジンは難しいんではないかな
未来が見えないガソリンエンジンに金かけるのも現実的じゃないし
顔は現行のがいいよな
今のエンジンも素直でゆるくて気を使わないから超楽だよね
あの特性が変わるのは嫌だな
SSのピリピリしたエンジンでも今は電子制御でどうでもなるんかね
でも理想は900ccにすることかな軽量化＆燃費向上はでかい

84 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 191b-mIEw)：2023/03/14(火) 22:59:15.09 ID:JAcZ38C50.net

ハンドル低くなってもう少しスポーティー寄りにするとか

85 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8d4f-rhIu)：2023/03/15(水) 06:44:07.74 ID:02jPZXRX0.net

カラーチェンジだけで5万程度値上げってのが一番手現実的

86 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c525-fUxO)：2023/03/15(水) 08:35:55.13 ID:3UA3cB5b0.net

H2SXみたいなてんこ盛りは要らないけど死角検知の装備は羨ましいな

87 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM5e-6rDi)：2023/03/15(水) 08:42:05.47 ID:khgptIG3M.net

まずは欲しい時に手に入るようにしてほしいわ。

88 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-VYvS)：2023/03/15(水) 09:28:51.75 ID:6hDjPu/sd.net

ハンドル高すぎんか？　自然な姿勢だと、体が直立に起きるから段差が腰にやばい
オプションでいいからもうちょい下げられるやつくれ……

89 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-SlOt)：2023/03/15(水) 12:37:02.59 ID:b9IoM19Fd.net

>>86
社外品で有るよ。2輪館で見た。

90 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-SlOt)：2023/03/15(水) 12:43:35.27 ID:b9IoM19Fd.net

>>88　
多分、体が反った女の子乗りになってると思うよ。
腹に力入れて凹ます感じで乗れば良いと思う。
私は身長173有るけど乗る時の姿勢は体が直立より少し前傾になるかな。

91 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 553a-BwLp)：2023/03/15(水) 14:50:26.27 ID:2uPNVEHT0.net

腰的には直立したほうが負担少ないぞ
曲げにゃ辛いってにはヘルニアとかの可能性があるか普段から姿勢が悪いから体が悲鳴を出してそうなっているか

92 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-EtIJ)：2023/03/15(水) 14:57:01.68 ID:AU8JHUOYr.net

中華の4000円くらいのカウルに交換してみた
包装の時の小傷がすごくてムカついたけど、4000円でこれだけドレスアップ出来るのはいいな！　純正と形状ほぼ一緒だしカラバリ多いし
https://i.imgur.com/uqimRKz.jpg
https://i.imgur.com/kYII7UG.jpg
https://i.imgur.com/rqOMDtJ.jpg
https://i.imgur.com/23To3fj.jpg
https://i.imgur.com/VTzhGzv.jpg
https://i.imgur.com/9Nekvx3.jpg

93 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 71ee-XlpR)：2023/03/15(水) 21:52:08.49 ID:iol6FF+e0.net

スクリーンと言ってほしかったな
しばらく悩んだわ

94 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8eb1-TXuP)：2023/03/15(水) 22:10:38.54 ID:1Wn3TiKK0.net

>>93
ああ、そういうことか
俺もどこ変わったんだよって3回くらい見てやめた
完全に間違い探しだよね

95 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp85-VeBe)：2023/03/15(水) 22:28:18.37 ID:PZj3V4m9p.net

>>94
俺も食らった。

96 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d658-BNp6)：2023/03/15(水) 22:42:44.66 ID:sLfzexyr0.net

中華カウルにしてはすごいクオリティと思ってしまったわ