【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 55台目

1 ：774RR ：2023/03/06(月) 23:03:50.64 ID:1xI8Mwqpr.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立て時にコピペして２行にして下さい。

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 49台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1643117616/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 50台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645755610/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 51台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1648114489/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 52台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1652884259/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 53台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1658543932/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 54台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

470 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb0-kVuH)：2023/04/02(日) 15:44:37.34 ID:9iR0jPsy0.net

レッドバロンに持ち込んで診てもらいましたが、原因分からずでした。

471 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb0-kVuH)：2023/04/02(日) 16:15:49.83 ID:9iR0jPsy0.net

>>464
購入前に２台ともレンタルバイクで乗ってみました。

Z900はアシストクラッチでクラッチが軽いのと、１速のギアが低速用のギア比になってるので、
乗りやすいと思います。

GSX-S1000は走りに野生の感じがあります。
アシストクラッチはないので、クラッチは重いです。 （ とはいっても、250や400のアシストなしと同等程度 ）
2016年モデルだと、3000回転あたりで一定速度を維持しようとした時、ギクシャク感があると思います。

ハンドルの振動の少なさは、どちらも直列４気筒らしく、少ない方だと思います。 （ 直列２気筒比 ）

私は野性な感じのGSX-S1000を選びましたが、Z900も最後までどっちにしようか悩んだ１台です。

472 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-Ri31)：2023/04/02(日) 16:25:50.83 ID:dmkIa+cea.net

>>465
なるほど！凄い参考になります！
Zと似た物だと思ってました

>>471
凄い助かります！
野性味が欲しいのでGSXS1000にします
クラッチは重くは感じませんでした
あとギアを上げるときに燃料カットする後付の物が入ってるとのことです

いま契約してきました！
これから宜しくお願いします

473 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff3f-YYnt)：2023/04/02(日) 16:48:59.64 ID:HWAxR0q+0.net

>>469
ありがとう
排気バルブは動いてたのでやってみたんですが消えませんでした
やっぱりサーボモーター自体がダメなのかなって思ってます

474 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff3f-YYnt)：2023/04/02(日) 17:25:36.42 ID:HWAxR0q+0.net

>>464
いろんなバイクをレンタルして乗ってたんですが
店長さんが勧めるのでZ900無印乗ってみたことあるのですがすごく乗りやすかった
初めてリヤタイヤの端まで接地するようなタイヤ潰す乗り方ができたほど
でもエンジンはスズキGSXのがエモーショナル
結局カッコイイほうで良いのでは？

475 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ff3-kVuH)：2023/04/02(日) 17:40:36.22 ID:zUePSwSd0.net

ギヤを上げる時に燃料カットする後付の物ってアップ側のクイックシフターのこと？

476 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-UX7E)：2023/04/02(日) 19:09:11.68 ID:QIJC4Mu80.net

忍者1000SXとS1000GTでパワーは段違いだし
Z1000とS1000でもパワー感はまるで違うみたいだし
スズキは頑張ってるな特に何よりマフラーの音が他よりいい音出してる

477 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dff5-KB2s)：2023/04/02(日) 19:16:21.79 ID:5Mdy5SgV0.net

新型買っちゃえ
"THE BEAUTY OF NAKED AGGRESSION"やぞ？

478 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-mnCy)：2023/04/02(日) 19:18:11.31 ID:5RhzCBrNd.net

GTいくらくらいで売れるかな？

479 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-S4w+)：2023/04/02(日) 19:25:55.27 ID:eP65/Peq0.net

>>476
忍者1000SXの良いところは全てが揃っているところ、IMU、グリップヒーター、ヘルメットロック、可変ウインドスクリーン、簡単に変えられるプリロードアジャスター、ジェントルなエンジン特性、適切なミッションギヤ比
ただ、あの排気量で141psならレギュラーガソリン化も可能な筈というのとちょっと重い

480 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-S4w+)：2023/04/02(日) 19:38:03.15 ID:eP65/Peq0.net

後、倒立Fフォークが細い
なんであの車重で41mm径なのか？

481 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df39-7R6L)：2023/04/02(日) 19:43:58.32 ID:qnx+/Z2f0.net

>>476
パワーが段違いってw
わずか9馬力で?

482 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-1Yce)：2023/04/02(日) 19:57:11.26 ID:ZZsclWNF0.net

まぁ、忍1000のエンジンはだるいわな。S1000系のエンジンはすごく良くできてるとオレも思うね。

483 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-UX7E)：2023/04/02(日) 20:14:02.36 ID:QIJC4Mu80.net

>>481
馬力だけじゃないんだろうね
実際これ見たら同じリッターツアラーでも段違いって言ってもいいと思うんだ

https://youtu.be/pML8njJcvk8

484 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff1b-iNQN)：2023/04/02(日) 20:18:00.06 ID:3Sm/uDxE0.net

>>483
忍千のカメラガッタガタに揺れてるのがすげえ気になるな
マウントの仕方違うんだよなこれ？

485 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-/T3r)：2023/04/02(日) 20:35:57.35 ID:Kto85yWBd.net

>>481
隼やH2SXと比較して段違いならわかるけど
その動画見て言えるとしたら「わずか」

486 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd9f-CtHX)：2023/04/02(日) 20:37:47.02 ID:8o9DaxHGd.net

スペック厨はドゥカティ買えば良いのに
チャンピオンだし市場投入早いで有名だしスペック厨の大好物だろカワサキはまだしもスズキはスペック外の雰囲気が売りです

487 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-/T3r)：2023/04/02(日) 20:38:41.99 ID:Kto85yWBd.net

>>485
>>483だった

488 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-1Yce)：2023/04/02(日) 20:41:36.36 ID:ZZsclWNF0.net

>>473
排気デバイスのワイヤたるんでない？全開、全閉んときのポジションセンサの出力電圧で適正開度見てるんだよね。その範囲から外れるとエラー吐くよ。

489 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-1Yce)：2023/04/02(日) 20:46:55.34 ID:ZZsclWNF0.net

>>454
隼乗ってんだっけ？2型はハンドル遠いでしょ？R1000系はハンドルかなり近いから低めではあるけど意外としっくりくるぞ。ほんとに必要な改造してサーキット走ってたならさほど影響ないんじゃ？まぁ、どうだか笑

490 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dff5-KB2s)：2023/04/02(日) 20:52:14.53 ID:5Mdy5SgV0.net

>>479
あとフロントブレーキがラジアルポンプ
そして忍1000は安い（新車だと当分のメンテ代込み）
純正スライダーがあって、しかも安い（アクスルスライダーもGTより安い）

でもGT買っちゃった
やっぱりバイクはスペックだけじゃないんだよな

491 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-UX7E)：2023/04/02(日) 20:54:04.55 ID:QIJC4Mu80.net

隼やH2SXは値段も全然違うし車で行ったらクラウンとレクサスくらい違うんだし比較対象ではないでしょ
ninja1000SXやトレーサー9gtが同ランクのバイクだし、僅かと思うかは人によるよ
ninja1000sxとは値段もほぼ同じだし、あっちは装備はいいがエンジンはマイルド、GTは装備は劣るがエンジンで言えば明らかに上でしょ

492 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-S4w+)：2023/04/02(日) 21:03:14.36 ID:eP65/Peq0.net

まぁ、異論は無いかな
ただ、どうにか付けて欲しかったのは簡単に調整出来るプリロードアジャスターかな、あれだけは羨ましい
ま、Nitronとかかなり高価な物では実現可能かもですがw

493 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-1Yce)：2023/04/02(日) 21:04:37.81 ID:ZZsclWNF0.net

>>491
まったくもって同意です！

494 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-/T3r)：2023/04/02(日) 21:07:18.80 ID:Kto85yWBd.net

>>491
論点がズレてる
流石に段違いは言い過ぎてだけ

495 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dff3-Ri31)：2023/04/02(日) 21:34:46.04 ID:uXKZqdsH0.net

>>474
はい！このスレで聞いてる時点でS1000を買うつもりだったのかもしれませんね
見た目はZ900のほうが良かったですがやはりこっちにしました

>>475
ミッションの棒のところになんか変なボンベみたいな形状のが付いてました
確かにクイックシフターっぽいですね
もしかしてEPU書き換えされてたりして…だったら儲けものですね
ただバロンではアップだけクイックシフターが働くと言ってましたがそんなのあるのですかね？
写真取ってくればよかったです

496 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df39-7R6L)：2023/04/02(日) 22:30:17.20 ID:qnx+/Z2f0.net

>>491
段違い:能力・技術・品質などに、非常な違いがあって、くらべものにならないこと。格段の差があること。また、そのさま

まさに比較対象にならないハヤブサとかに使う言葉
比較対象の忍千、しかも劣ってる所があるて認めてる人が使う言葉じゃない

497 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff84-4zlA)：2023/04/03(月) 09:18:35.28 ID:hGhBazqN0.net

>>491
クラウンは車種名だしレクサスはブランド名だから

498 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff35-kVuH)：2023/04/03(月) 12:16:26.81 ID:hwnWcgwa0.net

Cモードで650ccパラツインのバイクと同じようなフィーリングだったな
Bで650マルチ
Aでリッターマルチらしいキビキビした挙動に

499 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-dn7J)：2023/04/03(月) 13:53:09.81 ID:kidxPOfVa.net

初期S1000のヘッドライトをLED化しようと思ってるけどコントローラー内蔵型でもいいのかな？
安いからこれにしようか悩んでる

あとエンジンガードってAmazonとかで売ってないのでしょうか？

500 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dff5-KB2s)：2023/04/03(月) 19:17:57.89 ID:AXcOXSun0.net

>>499
余計なお世話承知で言うけど、分からないなら店に聞いて店に頼んだほうがいい

エンジンガードってこういうのか？
www.webike.net/sd/23250366/

501 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb9-icd+)：2023/04/03(月) 21:07:32.30 ID:rlJzEIb30.net

>>499
2016年式
金玉は（暗い以外は）問題なし、車検も通った
supareeは下向きに1.25回転スクリューを回す必要があったが、明るくてこれも車検パス
冷却ファン無しはすぐ暗くなるので、ファン内蔵タイプを推奨

502 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-dl+M)：2023/04/03(月) 21:11:07.51 ID:qWR8/vO0a.net

>>499
スフィア使ってました。明るさについては過剰に期待しないように。

503 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-Ri31)：2023/04/03(月) 21:21:56.32 ID:ybtRSgCva.net

>>500
わからないなら店に聞くってスレのスタンスなのでしょうか？
技術的な情報交換とかはNG？

ガードはそういうのです
結構高いのですね

504 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-Ri31)：2023/04/03(月) 21:26:03.90 ID:aOS8X8FMa.net

>>501-502
SUPAREE H4 LEDヘッドライト HI/LO切替 ファンレス 車/バイク用 DC9-32V 6500K ホワイト 一体型 ledバルブ 2個セットってのを買おうとおもってました
暗いのですか…
ファン無しはやはり劣化してしまうのでしょうか…HIDにしても良いのですがスペース厳しそうですよね
納車前に色々調べてるのですが隙間がないってよく書かれていて大変そうです

505 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f3f-SyKs)：2023/04/03(月) 21:49:58.53 ID:ExhwF38F0.net

スフィアってそこまで暗かったかな？
ショップにスフィアが出前で来る時があるよ
そん時だとスフィア買って工賃がは大分安かった記憶があるな
バイクのLEDではスフィアが先駆者のイメージだわ

506 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f3f-SyKs)：2023/04/03(月) 21:51:23.30 ID:ExhwF38F0.net

ファン無しは熱を持つと暗くなるからやめた方がいいよ
兎に角安物LEDは銭失いです

507 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-Ri31)：2023/04/03(月) 22:30:46.09 ID:dCFWtt2Ya.net

>>506
買うならスフィアですね？
その場合もファンあり？
願わくば型番をお願いします

508 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ff3-kVuH)：2023/04/03(月) 22:39:11.64 ID:joT1xgdp0.net

リフレクターがハロゲン用に作ってあるからLEDに換えると良くないという話を聞いてハロゲンのままにしてる
確かに設計はハロゲンでしてあるだろうからその説は納得なんだけど実際問題LEDに換えてもデメリットって
ないのかね？Fですけど

509 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f3f-SyKs)：2023/04/03(月) 23:04:05.83 ID:ExhwF38F0.net

>>507
車やバイクのヘッドライトは数種類の形しかないから型は売り場のカタログ見ればすぐ分かるよ
2型のメーター外して取り付けた素人が言うから間違いない！

510 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb0-kVuH)：2023/04/03(月) 23:10:05.16 ID:nUKu6VSJ0.net

スフィア　適合表
https://www.sphere-light.com/compatibility_bike/view/198
https://www.sphere-light.com/compatibility_bike/view/199

Fは適合表には無し

511 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb9-icd+)：2023/04/03(月) 23:10:39.12 ID:rlJzEIb30.net

著名パーツ屋は放熱品質安定してるけどLED素子が一昔前で暗い可能性
中華尼はぶっちゃけギャンブルだけどLED素子最新で超明るい可能性

どっちのリスクを嫌うかだな

512 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f3f-SyKs)：2023/04/03(月) 23:27:36.00 ID:ExhwF38F0.net

適合表に無いならスフィアの出前まで待ったら？
ナップスだっけ？南海とかにも予告して来るんでは？
その場で買ったら付けてくれるよ

513 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dff3-Ri31)：2023/04/03(月) 23:29:11.26 ID:ul21k/Z70.net

初期型無印の納車待ちだけどキャリアってデイトナが鉄板？
構造見てると手前だけボルトで止まってるようにみえる
これテコの原理でもげないのかな

514 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb0-kVuH)：2023/04/03(月) 23:39:56.58 ID:nUKu6VSJ0.net

キジマのキャリアが廃番になってるので、デイトナがデフォになると思う。

515 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp33-1Yce)：2023/04/04(火) 07:28:13.28 ID:3zPY4kT+p.net

LEDにするとハロゲン電球と比べて光点の位置が違うとうまく反射せず暗くなったり拡散しすぎたり。スフィアはHIDよかったけどLEDはちょっと暗いかなぁ。SUPAREEのが安くてオススメ。

516 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-ZwjV)：2023/04/04(火) 08:23:39.12 ID:BbRG8FC1a.net

GTだけど純正タイヤが9000キロくらいでスリップサイン
けっこうもったほうなのかな
次はパイロットパワー3にしようかなあ
ロドスマ4も評判良いみたいだけど、スポーツ寄りが合うかなと

517 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-Dv9b)：2023/04/04(火) 10:18:46.52 ID:BX5O9eUiM.net

パワー3まだ買えるの？

518 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-SyKs)：2023/04/04(火) 10:57:37.09 ID:tV1/Qykbd.net

旅バイクにはパワー3とか必要ないから

519 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-dn7J)：2023/04/04(火) 14:43:37.83 ID:bK2FV0wba.net

いまみんカラみてるけど取り付け部品とか品番とか書かないのがセオリーなのかい？
これじゃなんの情報にならんやろ

520 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f43-1sX2)：2023/04/04(火) 15:29:35.23 ID:BpT3EHk30.net

「購入しました！これから付けます！」

趣旨を理解できないおバカさんが集うみんカラですね

521 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-S4w+)：2023/04/04(火) 15:49:13.93 ID:XPav5vV90.net

>>516
パイロットロード5はオススメ
無ければ6になるけど
6は未だ高いね

522 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-/Z7Q)：2023/04/04(火) 16:20:51.34 ID:yM4GAoKj0.net

今はパイロット付かないロード6に名前変わってるね

523 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff1b-iNQN)：2023/04/04(火) 16:24:25.38 ID:31EpXsUK0.net

ロドスマ4はどうなんだろ
疲れにくいって謳い文句は気になる

524 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp33-1Yce)：2023/04/04(火) 16:56:10.44 ID:QEvqMHSjp.net

部品とか品番まで書く必要がらあんのか笑 そういうの調べたり探したりするのも楽しいもんじゃない？ 全部やってもらわないとダメならタイプ？

525 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-Ri31)：2023/04/04(火) 17:06:13.31 ID:shtqAO2Wa.net

動画見てるとどんなツーリングタイヤでも上手い人は峠もサーキットも普通に早く走るね
サーキット走ってる人はタイヤ代がヤバいから普通に中古のタイヤでガシガシ走る

526 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-zXjN)：2023/04/04(火) 18:01:16.48 ID:/d+cIZkjr.net

>>516
同じくらいで12ヶ月点検でS22に交換しました
と言っても点検受け渡しで毎回雨降ってるけどスリップサイン出てても全然高速くらいなら余裕で走れる感じだから一般道を法定速度で走ってる限りはまだまだ全然行けそうな感じだね

s22は倒したり小旋回でグリっと曲げても滑る感じがしなくていい塩梅
ロドスマ4も気になってるから次はそっち履く予定です

527 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-zXjN)：2023/04/04(火) 18:03:24.06 ID:/d+cIZkjr.net

>>523
サーキットで雨の日でも膝スリ出来る性能みたいだから安心感ありそう

528 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp33-1Yce)：2023/04/04(火) 22:01:56.06 ID:LJsZL2YRp.net

S22でスリップ出てたらものすごーく走りにくくない？曲がらんは止まらんわ。

529 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df58-kVuH)：2023/04/04(火) 22:10:31.10 ID:0n/hMzK10.net

ロドスマ４はダンロップが久々に出すことが出来た傑作ツーリングタイヤ
とにかく一度履いてみろと言いたい
ほぼ間違いなく不満は出ない
グリップが弱いけどでもまあこれでいいやと思わせる良さがある
グリップ力やウェット性能は絶対ロード５のが上

530 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-zXjN)：2023/04/04(火) 23:12:42.14 ID:/d+cIZkjr.net

>>528
これくらいのバイクだとどれくらい持つの?
サイン出てからだと標準のが安定性あるのかな
>>529
ほうほう
一応ブログで膝スリ出来る程度の性能&冬場でも安定してるっぽいから次はロドスマにしてみるけどその次に履くことあれば検討してみるよ

531 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-1Yce)：2023/04/05(水) 05:23:59.82 ID:z9DEGlDN0.net

タイヤってゴム厚がある事でたわんでグリップするそうな。スリップサインが出てるってことはかなり性能落ちた状態だから交換したがいいよ。
ライフは乗り方次第だからほんとなんとも。5000km程度な人や1万km持つ人いたり。

532 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-/Z7Q)：2023/04/05(水) 06:34:38.81 ID:7lpawcWN0.net

ツーリングタイヤって2万km近いライフあると思ってた

533 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff84-4zlA)：2023/04/05(水) 07:22:45.47 ID:fKJqAg5M0.net

>>526
スリップ出てるようなタイヤで余裕って感じる程度の奴が、タイヤについて語っちゃう時点で相当ヤバいと思うんだけどな。

534 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfd2-zXjN)：2023/04/05(水) 08:08:39.38 ID:8XF+v4Vc0.net

>>533
別に自慢話してるわけじゃないし素人然書き込みだと思うけど何か気に障ったかい?ごめんね?

535 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dff5-KB2s)：2023/04/05(水) 08:55:47.22 ID:fNzIooXM0.net

スリップサイン出てもある程度は問題なく走れて当たり前では？
というか、そうでないとスリップサインが出る前に別の要交換サインが必要になるでしょ

536 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff20-4zlA)：2023/04/05(水) 10:41:53.39 ID:xj5992OE0.net

大丈夫ってナメて走ってると、ある時突然掬われるのがタイヤやブレーキだし、他人巻き込んで事故起こす前にやめて欲しいってだけ。

537 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp33-nYkC)：2023/04/05(水) 11:49:01.97 ID:fsdu/Iiop.net

出たー「他人巻き込む前に・・・」それを言ったらバイクなんて公道で走るなよ。もっと言ったら人類は滅んだ方が良い！

538 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f43-1sX2)：2023/04/05(水) 12:09:49.22 ID:fhYL0m8L0.net

赤の他人で身元も分からん相手に「やめとけ」はまぁ分かるけど「やめてほしい」は自己陶酔してそうでキモいわな

539 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-SyKs)：2023/04/05(水) 15:23:35.87 ID:cnKIivb+d.net

旅バイクでミシュランいらんやろ
スポーツ寄りを買うと真ん中だけ減っていざコーナー曲がる時にスムーズに曲がらなくなりそう
ハイサイドくらうし
普通のタイヤでいいのでは？と思ってしまう

540 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-zXjN)：2023/04/05(水) 15:25:54.62 ID:uufmXOBQr.net

>>536
ナメて走るとは言ってないんだよね
この間のエンストの話もそうだけど何で気を付けるっていう発想がないのか…

541 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-zXjN)：2023/04/05(水) 15:44:40.36 ID:uufmXOBQr.net

>>539
そこまで偏るレベルだと高速メインのロンツーばっかやってる人じゃないかな
S22は普段走りでの耐久性持たせる為に真ん中は硬めだけどまあ用途にあったタイヤ選ぶべきだよね

542 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-Xt9N)：2023/04/05(水) 17:15:46.19 ID:7lpawcWN0.net

ミシュラン言うてもハイグリもツーリングもあるんだしバイクライフに合わせたタイヤ使えとしか
ツアラーだからってツーリングタイヤしか履いちゃいかん法はない

543 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df4d-CtHX)：2023/04/05(水) 17:42:01.56 ID:O6lvntIb0.net

まさに高速道路メインだから毎回段減りする
今回も片道500km高速オンリーだし普段は2、300km高速で物見遊山も300km程度しかしない
次はロドスマ4にするけど勿体ない気もするんだよなぁ
しかしGTは本当に疲れない

544 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f3f-SyKs)：2023/04/05(水) 17:45:03.64 ID:Ii2cC+Nn0.net

文脈からしてスポーツって話やろ？
アホが横から口だすなや

545 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f3f-SyKs)：2023/04/05(水) 17:49:34.60 ID:Ii2cC+Nn0.net

>>543
スゲ〜！
GTはそれだけの距離走れるんだな
期待していなくての納車待ち

546 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM8f-SyKs)：2023/04/05(水) 18:05:29.81 ID:sjlx+CH8M.net

なんやこいつ結局旅バイク買うのかよ
優柔不断なやつだな

547 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-SyKs)：2023/04/05(水) 18:45:48.28 ID:p84KX178d.net

お前は俺の事知らんくせに何言ってんの？

548 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dff3-Ri31)：2023/04/05(水) 20:14:38.75 ID:jHcEptL90.net

初期無印シートの上にバッグ置くのはどうやっても無理っぽいからキジマのバッグサポートを買おうと思ってる
使ってる人いたら使ってるバッグとか使用感とか教えてください
いままでのバイクはカッコ悪かったけどGiviのボックス使っていて便利だったんですけどね

デイトナのキャリアだと5kgと買い物もきつそう
それにボックス付けたらブレーキとか隠れそうだし
アドバイスください

549 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-1Yce)：2023/04/05(水) 20:27:45.05 ID:z9DEGlDN0.net

>>537
あのさリスクて考え方わかる？あんまアホなこと言ってると今以上に周りから見下されるぜ？

550 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df25-SyKs)：2023/04/05(水) 20:53:14.66 ID:0Y+tEBrT0.net

>>547
知りなくもないけど優柔不断なところとキモい発言しかできないことは分かったわ

551 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dff3-Ri31)：2023/04/05(水) 21:35:57.78 ID:jHcEptL90.net

https://youtu.be/8HFy2-JKLxc
GSX-S1000と隼
230キロマックスくらいの競争ならGSX-S1000が勝つことあるのね

552 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff84-YeZn)：2023/04/05(水) 21:38:36.74 ID:9o4fOpEV0.net

>>540
スリップサイン＝交換時期
勿論、車検にも通らない。
理由は簡単で、危ないから。
危ない状態で走らせる時点でナメてる。
気を付ける以前の問題なんだけどな。

553 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-ZwjV)：2023/04/05(水) 22:04:31.78 ID:lrc3LFS30.net

GTの純正はロードスポーツ2だから
もともとツーリングよりスポーツ寄りのタイヤだよね

554 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-zXjN)：2023/04/05(水) 22:27:00.73 ID:uufmXOBQr.net

>>552
へー、車検も通らんのやね知らんかったわ!!
基本お任せだから見てもらったタイミングと時期見て次でお願いしますとかやってただけだから全然知らんかったわ

555 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dff5-KB2s)：2023/04/05(水) 22:31:25.91 ID:H00pxsmV0.net

>>553
内部構造が違うGT専用品だけどね

556 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-zXjN)：2023/04/05(水) 22:33:12.35 ID:uufmXOBQr.net

正直実際に滑るのって硬くなったタイヤかワイヤー出る剥けるギリくらいまでいかんとそうは滑らないしスリップサインで滑るって感覚がよく分かってない

557 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-R+H3)：2023/04/05(水) 22:34:16.77 ID:c/4ynZleM.net

>>548タナックスの人気なやつつけてるけど、普通につかえるよ、スーパーでパンパンに、詰め込んでもトラブルなったことない、

でも、長い目で見て防犯上や雨でも強そうなGiviにしたらよかったかなとおもってる

558 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-S4w+)：2023/04/05(水) 23:33:26.65 ID:53QbaH6m0.net

自分で試した中ではパイロットロード4が最高でしたレイン性能の高さと安心感、ライフは軽く1.4万kmは保つしドライも満足なグリップ感でしたロード5は2000km履いた時点でバイクごと下取りに出したので不明ですがドライ性能は4に負けないくらい良かったです

559 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dff3-Ri31)：2023/04/06(木) 00:10:50.41 ID:04tLIC/Y0.net

>>557
https://www.webike.net/sd/1735825/
これですか？
キャリア無しでいいなら買ってみようかな
ありがとうございます？

560 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dff3-Ri31)：2023/04/06(木) 00:11:24.30 ID:04tLIC/Y0.net

「？」マーク付いてしまいました！
ありがとうございます！

561 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df4d-CtHX)：2023/04/06(木) 00:15:33.87 ID:ysbUnYmb0.net

>>545
日帰りでは無いよ
でも本当に疲れないのは下半身が無風だからだと思う
あの細いカウルで本当に素晴らしい仕事だと感心しきりです

562 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dff3-Ri31)：2023/04/06(木) 00:55:17.05 ID:04tLIC/Y0.net

ロードスマート4は隼で使ってた
車重のせいかもだけど深くバンクして膝擦るくらいになるとフロントがブレる
深くコーナーで曲ろうとするとフロントが直進しようと抵抗する感じ
ハンドルで矯正しようとすると更にブレる
リアはいいけどフロントが残念な感じ
ターゲットであるツーリングで、まったり峠を流してると直進安定性はピカイチだしコーナー中のキャップもふわりと超えるので無理しないなら最高級の乗り心地
なので飛ばさないこのバイクだとどうなるのか気になる
個人的にはスマート3が素直で好き

563 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-zXjN)：2023/04/06(木) 01:03:41.29 ID:OaQ42i4Hr.net

用途でいうとこっちのがキビキビ走るバイクだからね

564 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-yFTa)：2023/04/06(木) 03:01:42.54 ID:k6tlBRTtM.net

公道のコーナーで深くバンクしてるブサなんて見たことないわ
あれこそ直線番長

565 ：774RR ：2023/04/06(木) 07:18:20.58 ID:27pMpG++d.net

>>556
スリップサインで滑るなんて事は無い。
スリップサインが現れる位にタイヤが磨耗してるから滑り易くなるだけ。
細かくは調べりゃ出てくるけど、やらないだろな？
ハイドロプレーニング現象が〜とか自動車学校で習うよな？
普通に頭使えりゃ解りそうなもんだけど。

566 ：774RR ：2023/04/06(木) 08:37:59.78 ID:5kb8ZRWA0.net

なんか風俗嬢に説教してそうなタイプだな、相手のことは思ってるんだろうがTPO弁えず押し付けがましくてウザがられるやつ

567 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-Ri31)：2023/04/06(木) 10:20:54.78 ID:TcEz8dZCa.net

先輩方にお伺いしたいことが
初期型でハンドルのウインカーやモード切り替え付いてるスイッチボックス？
これが劣化して文字が消えたり白くなって交換したいと思うのですが型番を調べてもわかりません
左右の型番を教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします
https://i.imgur.com/ZPfovpk.png

568 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-prQx)：2023/04/06(木) 10:24:20.21 ID:ZsXMeamVp.net

煽り厨のせいでクソスレになったね
なんですぐ突っかかるんだろう　

569 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffa4-u01v)：2023/04/06(木) 12:20:57.78 ID:n09X/HXK0.net

パーツ番号はスズキの公式でパーツリストが公開されてる
二輪サイトのサポートからパーツカタログで見れる
年式は新しいけど使えるはず
Fと無印ではコネクターが別だから注意して