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【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 55台目
- 1 :774RR :2023/03/06(月) 23:03:50.64 ID:1xI8Mwqpr.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立て時にコピペして2行にして下さい。
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 49台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1643117616/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 50台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645755610/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 51台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1648114489/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 52台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1652884259/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 53台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1658543932/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 54台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668538129/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 766 :774RR (スププ Sd7f-OuaY):2023/04/17(月) 21:17:46.92 ID:b68ML34ed.net
- 時速130キロで二速から一速に落とす?
是非吹っ飛ばないでやってみてほしいな
ご安全に
- 767 :774RR (ワッチョイ dfca-v3jN):2023/04/17(月) 21:29:16.13 ID:JZZvFoDt0.net
- これが分かりやすいと思います
若くて無知なのは良いけどオッサンで無知は恥ずかしいからね
分かってやっているなら迷惑じゃない範囲なら趣味ってことで
https://www.google.com/amp/s/pcxgo.com/blipping/%3famp=1
- 768 :774RR (スププ Sd7f-OuaY):2023/04/17(月) 21:54:15.02 ID:b68ML34ed.net
- 130キロから一速に回転数合わせてシフトダウンしてどうするの?
- 769 :774RR (ワッチョイ 5f27-uTYH):2023/04/17(月) 22:07:04.77 ID:uN3PyxIU0.net
- >>762
装備にクイックシフターとは書いてあるけどオートブリッパーとは書いてないんだが
ブリッピングしてくれないってのはクイックシフター=オートブリッパーだと思ってるって事?
- 770 :774RR (ワッチョイ 5f27-uTYH):2023/04/17(月) 22:09:07.13 ID:uN3PyxIU0.net
- ↑>>761 だったわ
- 771 :774RR (スッップ Sd7f-MSB/):2023/04/17(月) 22:12:36.41 ID:qp+2zINed.net
- >>769
クイックシフターによるシフトダウンはオートブリッパーとセットじゃないと機能しないよ。
そうじゃないとエンブレのショックでか過ぎて使いものにならないし
- 772 :774RR (ワッチョイ a7f5-W55i):2023/04/17(月) 22:13:05.70 ID:3ioXOys00.net
- 街乗り用途だと減速時のほうがありがたい
2000以下のほぼアイドル状態でもクラッチなしでダウンしてOKみたいな
- 773 :774RR (スププ Sd7f-OuaY):2023/04/17(月) 22:20:04.92 ID:b68ML34ed.net
- s1000かGT乗りの話では無いのかよ
意味わからんわ
- 774 :774RR (ワッチョイ 7f25-pg+l):2023/04/17(月) 22:40:37.48 ID:yQJdyzX10.net
- >>773
最初からGTの話しだよ
ブリッピングは一度も味わった事無い
- 775 :774RR (ワッチョイ 7f25-pg+l):2023/04/17(月) 22:55:17.86 ID:yQJdyzX10.net
- >>767
レーシングレベルのオートブリッピングまでは求めていないとしても
500rpm程度はブリッピングして欲しい、じゃないとミッション痛めるだけだよ、実際
だからダウン時はほぼ100%QS使わないです
だったらダウン時対応は謳わない方がマシw
- 776 :774RR (スププ Sd7f-OuaY):2023/04/17(月) 23:00:36.98 ID:b68ML34ed.net
- 疑問なんだけど130キロから一速にギアを下げる意味はあるの?
GTなら尚更サーキットユースじゃないから危ないのでは?
- 777 :774RR (ワッチョイ 7f25-pg+l):2023/04/17(月) 23:02:22.75 ID:yQJdyzX10.net
- >>776
私的には全く意味無しだと思いますよ
- 778 :774RR (ワッチョイ 47ee-Wm+u):2023/04/17(月) 23:05:54.39 ID:c9iptTHL0.net
- ブリッピングが公道で意味ないってのは極論過ぎるな
自分は常に上げるときも下げるときも変速ショックを嫌うので適切でない回転数のときはブリッピングで揃えますよ
後ろに人を載せたりするなら絶対に覚えたほうがいいと思うけどね
煽り記事よりこれがわかりやすいんじゃないかな
ブリッピングが不要って人は多分だけどシフター無しでクラッチレスの操作とかできないんじゃないかなぁ?
https://youtu.be/sQogI1ZS26o
- 779 :774RR (スプッッ Sdff-uTYH):2023/04/17(月) 23:14:21.18 ID:ir5aL3ZKd.net
- 個体差って事はないと思うんだけど自分のはスムーズだな
停車を伴う減速時に3500~2500rpm位ですぽすぽ下げてる
加速したい時も5、6速45~55キロ前後だらだら時にアクセル開けたまま
シフトダウンしてるけど両方ブリッピングなんて気にもしてなかったよ
点検してもらったら?
- 780 :774RR (ワッチョイ c7f3-9i6p):2023/04/17(月) 23:15:49.62 ID:c9ofLUg30.net
- >>761
GTのクイックシフターを使うときはアクセル操作しちゃ駄目
回転数の制御を全部コンピュータに丸投げするのがコツ
マニュアルにも
「クラッチ操作を行わず、スロットル開度を一定に保ちながらチェンジ操作を行うと、クイックシフトがスムーズに作動します」
「ギヤチェンジの際は、車がそのときの状況に応じてエンジン回転数の調整を行うため、スロットルグリップを操作する必要はありません」
と書いてあるよ
- 781 :774RR (スッップ Sd7f-MSB/):2023/04/17(月) 23:16:32.65 ID:qp+2zINed.net
- >>767の記事だけどXJ6やらセローやらPCXやら乗ってきたのんびりツーリングライダーがブリッピングなんて意味ないとか言ってても説得力ないわなw
おそらくブリッピング試したことすらないだろ
- 782 :774RR (ワッチョイ 47ee-Wm+u):2023/04/17(月) 23:20:32.20 ID:c9iptTHL0.net
- >>779
もしかしたらガツッて押し込んでるのかもね
クイックシフターは軽く足の甲で上げて当ててからはめ込む感覚で入れるとスコスコはいる
この辺もある程度エンジンとギアの特性を理解すると直ぐに覚えるけどおっさんじゃないとなかなか覚える機会とかなくなっちゃうよね
- 783 :774RR (ワッチョイ 7f25-pg+l):2023/04/17(月) 23:28:40.06 ID:yQJdyzX10.net
- >>780
それは確かにそうだね、ハーフスロットル時は確かにスムーズにダウン出来るが減速したいのに減速しない様な不自然な感じ、多少ブリッピングして普通に減速してくれるのが自然なQSのダウン側だと思うけど違うのかな?
- 784 :774RR (ワッチョイ 67ee-e8yK):2023/04/18(火) 00:10:57.84 ID:cUUFNl7k0.net
- ブリッピングは手段であり目的じゃないから、シフトダウンして綺麗に繋がったら
別に良いんじゃないの?
- 785 :774RR (ワッチョイ c7f3-9i6p):2023/04/18(火) 00:48:58.43 ID:FFP5iUD50.net
- >>783
確かにクイックシフターを使ってシフトダウンすると回転数が高くなるので速度自体はあまり変わらないね
俺のやり方なので他の人とは違うかもしれないけど、シフトダウンしたらスロットルを少し戻して回転数を下げてあげるとスムーズに減速できるよ
スロットル開度固定
→ QSでシフトダウン → スロットル少し戻してからスロットル開度固定
→ QSでシフトダウン → スロットル少し戻してからスロットル開度固定
→ 繰り返し
って感じ?
- 786 :774RR (オッペケ Srfb-DIry):2023/04/18(火) 01:34:54.77 ID:vqIW4IYDr.net
- >>766
高速でやったけど普通にショックはあるよね
あとクイックシフターは上げ下げアクセルオンのままいいんじゃなかったっけ?
- 787 :774RR (オッペケ Srfb-DIry):2023/04/18(火) 01:53:54.78 ID:vqIW4IYDr.net
- >>785
あくまでもブリッピングって減速時の変速ショックを無くすのが目的だからね
普通に一般的な速度で減速するならそういう基本的な動作でいいのよ
- 788 :774RR (ワッチョイ c7b9-7nfa):2023/04/18(火) 07:09:32.77 ID:mG1d193M0.net
- >>767は実際にリッタークラスのスポーツバイク乗ったことないから、
峠の常用域である4000~6000rpmあたりのバックトルクの大きさを知らないんだね
- 789 :774RR (スププ Sd7f-OuaY):2023/04/18(火) 07:29:35.91 ID:op8O8/Cxd.net
- >>788
同意
モヤモヤしていた
間違った情報で人を殺す気かと
- 790 :774RR :2023/04/18(火) 10:01:38.21 ID:0tltHIQo0.net
- タイヤ交換でビートワックスのかわりにシリコンスプレー使うと楽にハメられますよ!!とかブログ記事にしそう
そして記事ってだけで信用してしまう層が少なからずいるってことがこわい
- 791 :774RR :2023/04/18(火) 11:00:14.64 ID:ASgcGKrBa.net
- シリコンスプレーダメなの?
パンクしない限りは大丈夫だと思うけど
- 792 :774RR :2023/04/18(火) 11:06:25.85 ID:hRRtip/ja.net
- >>791
ひぇ…少し考えればわかるのに
- 793 :774RR :2023/04/18(火) 11:08:01.07 ID:ASgcGKrBa.net
- そうなんだ
20000km3セット位シリコンスプレーで組んだけど何も問題起きてないから気にしてなかったわ
- 794 :774RR :2023/04/18(火) 11:16:17.98 ID:plt56rN60.net
- >>785
了解、ありがとう
なるほど~
忍千とかは完全スロットルオフで
ブリッピングしてくれるらしいけど
2500rpm以上じゃないと動作しないからどっちもどっちだね
単にメーカーの考え方の違いって事で理解しました
- 795 :774RR (ワッチョイ 67ee-e8yK):2023/04/18(火) 16:57:46.35 ID:cUUFNl7k0.net
- >>788
峠の常用域ってもう少し高いだろと思ったけど、
ギア比を見ると常用域としてはそんなもんかもね。
- 796 :774RR (スププ Sd7f-OuaY):2023/04/19(水) 06:23:04.52 ID:UVrD5TZ+d.net
- もう何言ってるのか分からない
- 797 :774RR (オッペケ Srfb-DIry):2023/04/19(水) 06:56:04.52 ID:NwbPTxZRr.net
- 高かろうが低かろうが手前でブリッピングせずシフトダウンしながらコーナー突っ込んだらシフトダウンした際にそのまま後輪スリップするよ?
手前でしっかり減速して、って話ならそりゃあ気にする必要はないけどね
- 798 :774RR (オッペケ Srfb-DIry):2023/04/19(水) 06:56:50.90 ID:NwbPTxZRr.net
- なんで常用域がとかそういう話ではないのよ
- 799 :774RR (スプッッ Sdff-GwkS):2023/04/19(水) 07:35:44.01 ID:xg6KVMkYd.net
- 話ぶった切ってすまんが
リアのメンテナンススタンドの幅って何ミリのやつ使ってる?
- 800 :774RR (ワッチョイ c7b9-7nfa):2023/04/19(水) 07:38:07.16 ID:ia/m0XRM0.net
- 2000~3000rpmでラフなシフトダウンしたところで
リヤもロックしないし姿勢も乱れませんが
- 801 :774RR (スププ Sd7f-OuaY):2023/04/19(水) 07:48:23.22 ID:UVrD5TZ+d.net
- >>797
1000ccで峠だとほぼ2速固定では?
例え1速に落としてもレブに入るようなシフトダウンなんかしないのでは?
俺が不思議なのは130キロからの2速→1速のシフトダウン
エンジンやギヤ、タイヤに負荷かけるだけで危ないでしょって事
コーナー入る手前でフロントのサス沈めてからのコーナー進入やし
- 802 :774RR (ワッチョイ a7f5-7nfa):2023/04/19(水) 07:58:52.43 ID:d5mNLWY+0.net
- 俺様のライディング理論!みたいなのは荒れる
「俺はこういう者だ」って身元と実績を証明でもしないとな
- 803 :774RR (スププ Sd7f-OuaY):2023/04/19(水) 08:25:45.93 ID:UVrD5TZ+d.net
- 普通の走りでしょ?
カーブ手前でフロントブレーキかけたらサス沈むんだし
- 804 :774RR (ワッチョイ 7f20-SenA):2023/04/19(水) 08:44:08.11 ID:Lgk6QD7d0.net
- 道路走ってて120キロから2→1なんて操作する時点で気違いだし、ブリッピングで回転合わせなきゃスリップするような走り方する奴も同様。
上手いと思ってるのは本人だけで、回りから見れば暴走してる危ない奴。
上手い人って、道路で無駄なリスク抱えるような走らせ方しないし、意外なほど地味でスムーズな運転する。
- 805 :774RR (スププ Sd7f-OuaY):2023/04/19(水) 08:47:56.64 ID:UVrD5TZ+d.net
- >>804
まとめてくれてありがとう
乗りこなしてる人はスッといなくなるしラインも綺麗
スレが荒れなくて良かったわ
- 806 :774RR (ワッチョイ 67d2-DIry):2023/04/19(水) 09:07:53.21 ID:AoKGBieK0.net
- >>804
論点を理解してないから俺は~とか言い出すんじゃない?
>>801
あなた>>767なんだろうけ少し内容を吟味してから書き込んだ方が良いと思うよ
- 807 :774RR (ワッチョイ 67d2-DIry):2023/04/19(水) 09:13:19.18 ID:AoKGBieK0.net
- >>800
上でも言ったけどブリッピングが必要な運転するならって話だからちゃんと一般的な運転してるなら必要ないよ
>>799
40cmのでおk
- 808 :774RR (スププ Sd7f-OuaY):2023/04/19(水) 09:16:59.48 ID:UVrD5TZ+d.net
- >>806
765とは別です
あの辺りから話がズレていったんだよ
- 809 :774RR (ワッチョイ 47aa-vyzo):2023/04/19(水) 09:18:37.24 ID:9ZKXv46d0.net
- とにかく運転はご安全に!峠はとスレは何かを競う場所じゃないのですよ
- 810 :774RR (ワッチョイ 7f20-SenA):2023/04/19(水) 09:50:16.54 ID:Lgk6QD7d0.net
- >>806
俺は〜なんて>>804の何処にも書いてないし、無駄なリスク孕んだ行為に論点もクソもない。
やりたきゃクローズドコース行けばいいし、GTなんて乗らずにSS乗ってそっちのスレでやればいい。
レーサー気取りの阿呆に巻き込まれて事故に遭うのは御免なんで、道路から居なくなってくれ。
- 811 :774RR (スプッッ Sdff-V+Qf):2023/04/19(水) 09:57:19.66 ID:dOpnBhgId.net
- >>810
関係ないがワッチョイSENAがかっこいい
- 812 :774RR (ワッチョイ 67d2-DIry):2023/04/19(水) 09:58:02.03 ID:AoKGBieK0.net
- >>808
これは失礼しました
文面よく読まず早とちりでした内容に同意です
- 813 :774RR (ワッチョイ 67d2-DIry):2023/04/19(水) 10:03:05.28 ID:AoKGBieK0.net
- >>810
違うあなたに対してじゃなくて、そういう事言ってる人は、って話
- 814 :774RR (ブーイモ MM4b-8N3l):2023/04/19(水) 10:24:23.22 ID:0+xilnYGM.net
- 僕はブリッピングが下手でギアダウン分以上にあおっちゃうのでブォンブォンうるさいです
まで読んだ
- 815 :774RR (ワッチョイ 47ee-Wm+u):2023/04/19(水) 11:39:04.67 ID:7Vqx8P0e0.net
- 初大型みたいな人がブリッピング不要、EPU書き換え壊れるって騒いでるだけでしょ
アホくさい
- 816 :774RR (ワッチョイ 0743-DGPv):2023/04/19(水) 11:51:05.89 ID:jTEq2ELy0.net
- スリッパークラッチも付いているんだからそのまま落とせばいいじゃん
(それさえもない初期型乗りより)
- 817 :774RR (ササクッテロラ Spfb-sxzD):2023/04/19(水) 12:38:19.81 ID:fooJ2Aw9p.net
- 峠でリッターって2速で走るもんなん?4速5速で走ってた たまに3速
- 818 :774RR (スププ Sd7f-OuaY):2023/04/19(水) 13:18:37.12 ID:UVrD5TZ+d.net
- >>817
ごめん、2速ってのはコーナーを攻める時ね
旅ツーリングならお好きにどうぞ
- 819 :774RR (ブーイモ MM4b-8N3l):2023/04/19(水) 13:29:04.81 ID:lgInpxP6M.net
- 俺S1000だと一速二速がメインだわ
速度レンジでいうと40-xxkm/h
立ち上がりでトルク出てない回転域だと逆に怖くね?
- 820 :774RR (ブーイモ MM4b-8N3l):2023/04/19(水) 13:36:27.31 ID:lgInpxP6M.net
- こいつさー、ブリッピングうんぬんじゃなくて
「4000回転以上は騒音公害です!」てストレートに書けば
馬鹿にされたり叩かれたりしなくて済んだのに
- 821 :774RR (ワッチョイ 47aa-vyzo):2023/04/19(水) 14:35:33.36 ID:9ZKXv46d0.net
- このバイクではないけど、峠(というか下道)で5速はないかなあ…2-3速でしょ
- 822 :774RR (スッップ Sd7f-vN4Y):2023/04/19(水) 15:06:17.19 ID:n3z3FJY0d.net
- 峠でバンク状態で低いギヤでガッツリトルクかけるのが怖いので2速以下に落とせない
トルコンあっても怖い
整備されたサーキットならまだしも
- 823 :774RR (スププ Sd7f-OuaY):2023/04/19(水) 16:32:39.01 ID:UVrD5TZ+d.net
- >>822
それが普通だと思うが
クローズドのタイトなコーナーだと2速でエンストしそうになるから落とすけど
- 824 :774RR (ブーイモ MM4b-JaIR):2023/04/19(水) 16:42:34.97 ID:VYIT1EEMM.net
- 無印のってるけど、このバイクってあんまりバンクしなくないか?ネイキッドってこういうものなの?
バンクしなくてもツアラーセパハンより曲がるという変な感覚なんだが
でも、ジムカーナ動画見てるとちゃんとバンクしてるからしないわけじゃないのはわかるんだけど、
バンクさせようとしても全然倒れないような気がするんだよね
くるぶしグリップ?みたいにしたほうが倒れる気がするけど
ステップ荷重って滑った時に対応できないから正負で言ったら間違った乗り方だってネットでみたし
- 825 :774RR (アウアウウー Sacb-aQa9):2023/04/19(水) 17:08:05.17 ID:prKbn4AHa.net
- サーキットで好きなだけ試してくれば?
公道でやってるならお察しだけど普通の人間は心のブレーキ持ってるから危険な所まで攻め込まないよ
- 826 :774RR (ワッチョイ 873f-OuaY):2023/04/19(水) 17:18:11.04 ID:SAO/iPuj0.net
- クローズドって前提で話さないと安全運転促進運動が始まっちゃうんだよ
- 827 :774RR (ワッチョイ 67d2-DIry):2023/04/19(水) 19:11:08.88 ID:AoKGBieK0.net
- >>817
隼マンは気にしなくていいよ
- 828 :774RR (ワッチョイ a7f3-Wm+u):2023/04/19(水) 22:11:16.77 ID:Ktu70qbp0.net
- 2016年を購入して500kmほど走りました
ローがハイギア過ぎて都内に帰ったら運転しにくくてたまりません
チェーン交換するので45丁にしようとおもうのですが試してる人いますか?
またスピードメーターはフロントですが燃費関連は狂ったりしますか?
- 829 :774RR (ワッチョイ 7f25-qpBb):2023/04/19(水) 22:19:04.73 ID:AwTu+VVp0.net
- >>828
その割に5,6速はローギャード
高速巡行が辛くなるだけ
元々ミッションのギヤ比がおかしいw
- 830 :774RR (ワッチョイ 0743-DGPv):2023/04/19(水) 22:33:51.98 ID:jTEq2ELy0.net
- そりゃレースでの使用を優先したクロスミッションをそのまま流用したから
- 831 :774RR (スッップ Sd7f-dhsx):2023/04/19(水) 22:48:24.40 ID:qWYCzdMTd.net
- でもGSX-Rk7とはギヤ比違うよね?
- 832 :774RR (ワッチョイ 0743-DGPv):2023/04/19(水) 23:38:31.56 ID:jTEq2ELy0.net
- 違いはリアスプロケ歯数
- 833 :774RR (ササクッテロレ Spfb-0eWR):2023/04/20(木) 11:52:49.47 ID:taxd1z7op.net
- 1速がハイなのは右手不器用が全開にしてもマイルドにする為。
6速がローなのは高速番長に300km/h出させない為。
- 834 :774RR (ブーイモ MM8f-8N3l):2023/04/20(木) 13:26:19.25 ID:yf8B1v0mM.net
- ぜんせんちげーよ
R1000とまったく同じレシオである理由を考えろアホウ
- 835 :774RR (スププ Sd7f-OuaY):2023/04/20(木) 13:43:50.95 ID:zob6948Xd.net
- 無印は特にローギアほど加速重視なのでトルクフルなんでは?
- 836 :774RR (ワッチョイ 7f25-qpBb):2023/04/20(木) 14:13:49.55 ID:ewlRvzOa0.net
- >>834
単なるコストダウン
- 837 :774RR (ワッチョイ 4782-0eWR):2023/04/20(木) 20:07:19.72 ID:/iDutKQy0.net
- R1000も所詮市販車
- 838 :774RR (オイコラミネオ MM5b-qpBb):2023/04/20(木) 20:11:17.34 ID:HOJqthsoM.net
- >>837
なんだ?自己主張なのか?
面倒臭いヤツばかりだなw
- 839 :774RR (ワッチョイ 47aa-GxGg):2023/04/20(木) 21:13:12.22 ID:bjpGyzRh0.net
- ここ面白いよね〜。ちょいちょいあれな人が出てくるね笑
- 840 :774RR (ワッチョイ 5f8a-cFaN):2023/04/20(木) 21:16:36.44 ID:cAO3Vabw0.net
- こいつのパニアってフルフェイス入らんの?
- 841 :774RR (ワッチョイ a7f3-Wm+u):2023/04/20(木) 21:22:50.44 ID:WMvXMoQf0.net
- リアスプロケットを交換したいのですができればスチールがいいと思ってます
そこでこれを検討してますが互換性あるんでしょうか?
ナットのところがザクリされてるので少し気になります
https://i.imgur.com/VOgthzw.jpg
- 842 :774RR (スプッッ Sdff-MSB/):2023/04/20(木) 21:27:27.17 ID:w0j8Cxkwd.net
- >>840
GT?オプションだとサイドパニアしかないからヘルメットは厳しいね
- 843 :774RR (ワッチョイ 7f1b-nrct):2023/04/20(木) 23:08:21.09 ID:ysx3JrLw0.net
- >>840
一応GTAIR2のXLが入らんこともないって感じ
かなり無理に詰めてる感じがするから結局メットホルダー買った
- 844 :774RR (ワッチョイ dfca-v3jN):2023/04/21(金) 00:10:02.16 ID:ZW9+hcXK0.net
- >>843
トップケースが便利だよぉぉぉぉ
- 845 :774RR (ワッチョイ a7f5-7nfa):2023/04/21(金) 01:25:11.27 ID:oyfakPYP0.net
- >>844
糞ダサいのを我慢できればそれが一番だろうな
防犯上も利便性も
- 846 :774RR (ワッチョイ 5f27-uTYH):2023/04/21(金) 02:39:17.86 ID:feXzLa0F0.net
- >>840
前にneotec2のxlは左右のどっちかにだけ入るって言ってた人いたね
- 847 :774RR (ワッチョイ c7f3-sFbk):2023/04/21(金) 06:50:09.36 ID:lDIIOqu60.net
- >>845
サイドパニア付いてればトップケース付けてもそんなにダサくならなくね?
- 848 :774RR (スッップ Sd7f-jUc8):2023/04/21(金) 06:57:21.36 ID:yWSjVG6id.net
- 何がついててもダサいからホムセン箱で実を取るよ
- 849 :774RR (オッペケ Srfb-DIry):2023/04/21(金) 08:00:48.19 ID:CrgXRyIIr.net
- x14のXLはどっちも入るよ
もし入れるなら蓋普通に当たるからクッションはあったほうがいいけど
- 850 :774RR (ワッチョイ a7f5-7nfa):2023/04/21(金) 09:35:53.84 ID:EGwM7xxE0.net
- >>847
車体やパニアと統一されてデザインで高さも低く抑えられていて、テールよりも後ろに出っ張らないなら
そんなにダサいと思わないかもしれない
パッセンジャーシートの後ろにリアキャリアつけて後ろに出っ張りすぎてる上に、ホムセン箱くらい高さがあるのは
どうしたって「うわぁっ、ダッサァァ!!」ってなると思う
- 851 :774RR (ササクッテロラ Spfb-sxzD):2023/04/21(金) 10:01:26.02 ID:q9XmtV44p.net
- そもそも純正パニアもダサいしね
なにもついてないのがやっぱり1番カッコいい
ロンツー行かなければ常に外してる
- 852 :774RR (ワッチョイ 67d2-DIry):2023/04/21(金) 10:05:29.82 ID:lFFQNHRs0.net
- まあ価値観は人それぞれ
- 853 :774RR (アウアウウー Sacb-B+bo):2023/04/21(金) 11:22:31.71 ID:q8uR9Qq4a.net
- ここって過去ログ読んでもバイク詳しい人やDIYメンテできる人って殆どいないみたいね
メーカ明記のポン付しか反応ないし
- 854 :774RR (ワッチョイ 47aa-vyzo):2023/04/21(金) 11:26:23.34 ID:+ZrY2ldy0.net
- 詳しい君がスレの流れを変えるチャンスだな!
- 855 :774RR (ワッチョイ 67d2-DIry):2023/04/21(金) 11:39:13.46 ID:lFFQNHRs0.net
- ポン付けって例えば?
- 856 :774RR (ワッチョイ c7f3-vN4Y):2023/04/21(金) 12:25:30.17 ID:lDIIOqu60.net
- GTや忍千みたいなバイクはパニア付けて完成形みたいな印象持ってるなぁ
- 857 :774RR :2023/04/21(金) 12:53:25.33 ID:o3UHcwEvd.net
- >>856
自分もそう思う
後ろが貧相に見えて、パニア付けると完成したなって感じる
デザインの好みは人それぞれだから異論は有るだろうけどね
- 858 :774RR :2023/04/21(金) 13:59:03.57 ID:pdzfyqgBd.net
- 肥溜め掲示板で何を期待してるの?
リアルで仲間がいないボッチなんだな
掲示板しかコミュニケーション取れない陰キャ
つーかそんなのが多過ぎるわ
ホント乗るのも下手そうだし、モテない貧乏、底辺そうだし
- 859 :774RR:2023/04/21(金) 18:24:54.99
- GTですが、ラジエーターファンすぐ回りませんか?
信号待ち2回位であっという間にオン。真夏にノロノロ走っていても回りっぱなしでした。
こんなもん?
- 860 :774RR (ワッチョイ 47aa-GxGg):2023/04/21(金) 14:11:51.54 ID:Ap2q06XT0.net
- なんでもかんでも準備してもらって教えてもらわきゃダメな人なんですよ笑 しゃーないじゃん?笑
- 861 :774RR (ワッチョイ 7f25-qpBb):2023/04/21(金) 15:49:17.22 ID:m6HEvfNU0.net
- GTのスクリーン、WRSの+60mmのクリアに交換したが取り付け方法は純正の部品を流用するのだけれども、なんか仕組みが雑というか不安感が残るね、ボルトを締め込む事でゴムが膨張して止まっているだけでゴムが劣化したら外れて飛んでいくんだろな、カワサキみたいにガッチリ固定されている感じはしないw
- 862 :774RR (ワッチョイ 67d2-DIry):2023/04/21(金) 20:26:31.06 ID:lFFQNHRs0.net
- FW1の実演販売で買わされてしまったよ…w
レビューも見てきたけど概ねその通りかなって内容だね
少なくともプレクサスよりは汚れ落ちマシだけど成分的に雨で白くなりそうな気もするし何より溶剤入ってるのねコレ
- 863 :774RR (ワッチョイ a7f3-Wm+u):2023/04/21(金) 20:46:13.03 ID:Zvzcx/qm0.net
- 質問です
2016年のS1000を購入しました
レバーが交換されてるのですが、クラッチを完全に握ってから微かにでも緩めると回転数があがります
アシストが働いてるのはわかるのですが、どノーマルでも少しでも緩めると回転数があがるのですか?
信号で完全に握ってるのは疲れるので気になります
希望は半クラ手前でアシストが反応してくれるのがいいのですが仕様なのかレバーのせいなのか教えてください
- 864 :774RR (ワッチョイ 0743-DGPv):2023/04/21(金) 20:56:01.68 ID:5IPj/PqH0.net
- >>863
遊びを調整することでアシストの位置も変わるから試してみては?
https://www.bikebros.co.jp/vb_img/movie/img/otajun/33/02.jpg
- 865 :774RR (ワッチョイ a7f3-Wm+u):2023/04/21(金) 21:29:13.47 ID:Zvzcx/qm0.net
- >>864
え?アシスト位置が変わるのですか?
クラッチの裏についてる棒みたいなのがそうだと思ってました
押されてない時はアシスト0
完全に押されてる時もアシスト0
それ以外は回転数プラス200上がる
つまりレバー角の問題なので遊びは一切関係ないのかなって…
試してみます
- 866 :774RR (ワッチョイ ea8f-+3Ti):2023/04/22(土) 01:07:14.77 ID:3oSLYDQP0.net
- GT乗りなんですが、この時期ですがショップにて
純正グリップヒーター取付けて貰いました。
その帰りに気になったんですがブレーキレバーとクラッチレバーの
角度が違うんです。
元々だったのか??違和感あったので気になってしまって・・・
GT乗りの方教えてくださいませ。
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