【Kawasaki】ZX-4R Part7【噂の400 4発】

1 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b58-kvd/)：2023/03/07(火) 14:25:55.42 ID:CmilBIo20.net

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前スレ
【Kawasaki】ZX-4R Part6【噂の400 4発】
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698 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-zyeL)：2023/03/22(水) 15:04:30.42 ID:VF098Tpna.net

個人的にフレーム単体なら
CBR250RRが好き
25Rは安心感はあるけど重くて遅いからよく分からん

軽二輪以下クラスのフレームは安い肉厚のパイプを使ってるから尻周りが無駄に重い

699 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd73-W/O+)：2023/03/22(水) 15:37:49.26 ID:w527i120d.net

>>680
開発終わったスロットルワイヤーだからなぁ…

700 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-G0fI)：2023/03/22(水) 15:44:29.46 ID:GGwGAMvvd.net

すごいなぁ。
鋼管フレームに肉厚云々で、重いとか軽いとかわかっちゃうんだね。
私のようなちょい乗り、ツーリング使い程度じゃ全然わかんないや。
サーキットでも上級者レベルなんだろうなー。

701 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb58-epgM)：2023/03/22(水) 16:11:23.68 ID:/JOzdhKI0.net

>>696
おまえみたいな全肯定・称賛強要マンが一番キモいわ

702 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e9ee-F30k)：2023/03/22(水) 16:15:13.24 ID:4NaVyJfl0.net

買おうと思ったけどKTMのリッターSS出るらしいからやめるを😭

703 ：774RR (ｽﾌｯ Sd33-22fu)：2023/03/22(水) 16:15:43.72 ID:7bxE4uncd.net

なんだったらH2すら鉄フレームな件
まああっちは熱対策で鉄フレームなのかもしれんが

704 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d144-0Saa)：2023/03/22(水) 16:17:25.10 ID:RQz7wOvx0.net

>>703
あれはコーナリングマシンじゃないのと、スーチャー押し込む都合でトラスにしたんでしょ。

705 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ebb0-F0re)：2023/03/22(水) 16:19:05.80 ID:smoZ+tCb0.net

SV650のトラスフレーム裏側みると笑うぞ
トラストは…

706 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd33-F30k)：2023/03/22(水) 16:20:40.62 ID:0jDBqhcxd.net

鋼管トレリスといえばKTM
鉄製であることをフレーム剥き出しにして逆にデザインに盛り込んでアピールするなど
潔くていい
個人的にアルミフレームか鋼管フレームかはもはや見た目の問題だと思っている
まあフルカウルにはあんまり関係ないけどな

707 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13bb-F30k)：2023/03/22(水) 16:32:13.06 ID:TZydB1Ap0.net

外車みたいにド派手なトラスフレームだとかっこいいんだけどなぜか国産メーカーは黒く塗って隠したがる

708 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e1f3-LHEt)：2023/03/22(水) 16:50:26.62 ID:jz7srnJl0.net

https://news.webike.net/bikenews/183354/
H2のトラスフレームはコンパクト化としなやかなコーナーリングが目的だそうだ
たしかにこうしてみるとアルミの太いフレームでは厳しい

709 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e1f3-LHEt)：2023/03/22(水) 16:52:06.89 ID:jz7srnJl0.net

Ninja250/400のフレームはH2の技術を応用しているからH2でやってきたことは無駄ではない
このことはZX-25Rおよび4Rにも継承しているだろう

710 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-zyeL)：2023/03/22(水) 17:01:37.92 ID:3K6pjzl9a.net

>>700
そんなに煽らんでも
レースとかでレギュあるならできないけど自分はエンジョイ勢なんでサブフレームとかサイドスタンド基部、キーシリンダーや不用なステー類を全部切り飛ばすのよ

体感はプラセボかもしれないけど実際タイムは縮む

711 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-Km6+)：2023/03/22(水) 17:12:37.58 ID:LzhHUGpGM.net

>>710
既にエンジョイ勢ちゃうやろ

712 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d9b0-F0re)：2023/03/22(水) 17:16:46.94 ID:WREPbUxu0.net

エンジョイ勢だから金かからんこと優先にやるんだよ
ダイエットとか…ダイエットとか…
チタンスプロケにカーボンカウルなんて買えないから余分なボルト切り落としたり燃料の量を最小限にしたり
同じ腕なら1キロ軽いだけで有意にタイムが上がるからな

713 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-Km6+)：2023/03/22(水) 17:16:57.05 ID:LzhHUGpGM.net

>>700
5ちゃんは
知識ひけらかしてマウント取ってる
今にも潰れそうなバイク屋の小汚いオヤジばかりだよ

714 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-Km6+)：2023/03/22(水) 17:18:35.98 ID:LzhHUGpGM.net

>>712
そんな事したらリセールバリュー悪いわな

715 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13bb-7LVk)：2023/03/22(水) 17:32:29.81 ID:TZydB1Ap0.net

そもそも一番マシンが軽く感じるカスタムはシート高上げるカスタム
ＫＴＭがアホみたいに軽く感じるのはシートが高いから

716 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-zoxg)：2023/03/22(水) 17:32:37.29 ID:XPBh3n7La.net

金かからないが理想なら今すぐこのスレから出ていけ

717 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-W+rg)：2023/03/22(水) 17:43:08.49 ID:UhdmkV8Sd.net

>>702
出たとしても次期990DUKEのパラツインエンジンになるだろ。しかも今のRC8Cの後継ならクローズド専用になるかもよ

718 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13bb-7LVk)：2023/03/22(水) 17:59:58.01 ID:TZydB1Ap0.net

ＫＴＭのＳＳは来年発売だな

719 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd33-F30k)：2023/03/22(水) 18:10:18.49 ID:OuKpjhaFd.net

KTMも来年から攻勢かけるって言ってたな
V4エンジン作ってるんでしょ
外車は勢いあっていいね

国産はカワサキくらいしかやる気ないし

720 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e992-Inry)：2023/03/22(水) 18:17:56.88 ID:bsPzFmxd0.net

KTMってカタログスペック上軽いやん
安い2気筒とフレームとかの声質が悪いんか？

721 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e992-Inry)：2023/03/22(水) 18:18:10.17 ID:bsPzFmxd0.net

↑材質な

722 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 09c9-zr0F)：2023/03/22(水) 18:21:18.07 ID:orlDrgZF0.net

KTMは耐久品質を犠牲にして性能全振りなのがな

723 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 11ee-F30k)：2023/03/22(水) 18:27:08.70 ID:tJMJvqVg0.net

本当の意味で走行性能に振るとああなってしまうっていう例
何事もバランス

724 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb43-NoWt)：2023/03/22(水) 18:33:45.27 ID:zSumqSVr0.net

>>682
えっ？今じゃレース車両も鉄フレームなのか？

725 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13bb-7LVk)：2023/03/22(水) 18:37:11.67 ID:TZydB1Ap0.net

motoGPの話だけど今のレース車両で鋼管トレリスやってるのはＫＴＭだけだよ
昔はドカもそうだったけど

726 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13bb-7LVk)：2023/03/22(水) 18:37:50.88 ID:TZydB1Ap0.net

逆に言うと鉄でもアルミフレーム相手に戦えてるとも言えるか
結局は設計と乗り手

727 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-W+rg)：2023/03/22(水) 19:18:55.93 ID:UhdmkV8Sd.net

>>720
KTMのスペック表記は燃料除く半乾燥重量表記だから装備重量にすると意外に重いのもあるよ。

728 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-hOKY)：2023/03/22(水) 20:21:15.39 ID:bl4hfAU4d.net

まあKTMのmotogp車両はフロントの剛性足らないからリアスライド前提の設計なんだけどね。

729 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-MnuE)：2023/03/22(水) 20:39:57.71 ID:Uu/xPxlIa.net

>>724
アルミだけがいいというわけではないってだけでしょ
一長一短だよ、アンダーミドルにアルミフレームは高剛性過ぎて乗りにくい

730 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 11ee-kSlz)：2023/03/22(水) 22:04:12.63 ID:ISuIEF8V0.net

軽量化軽量化言うなら外装類もカーボンにしなきゃね
40万は飛ぶが

731 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-9Zga)：2023/03/22(水) 22:06:31.03 ID:wNtYAPiJa.net

>>691
卒業したなら大人しくツアラーやクルーザーに乗ればいいのに

こんなギャンギャン回さないと走らないバイクなんか乗っても楽しくないよ

732 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a1b9-z4jQ)：2023/03/22(水) 22:08:16.35 ID:Qq4AZdNp0.net

>>691
おじさん構文だ

733 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a1b0-F0re)：2023/03/22(水) 22:14:09.54 ID:+zMzZWDY0.net

バイクの軽量化は4輪と違って削れるとこがほんと少ない
軽量化は人間が軽量化しきれてない場合が多いからそこからだよ
プロはシーズン中体脂肪率5％ぐらいまで追い込んでると思うけどアマでも10％ぐらいまでは落とさないと
ダイエットは無料どころか食費が浮くのにタイムが上がる超絶コスパ良いからな

734 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr9d-uVuN)：2023/03/22(水) 22:38:12.39 ID:BydJZ6Qdr.net

自転車でいいじゃん

735 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8979-9Zga)：2023/03/22(水) 22:44:54.36 ID:XvZb58ea0.net

>>691
おっさんが俺も昔はもっと走れたんだよなぁ…って懐古するためのバイクかー
それもいいんじゃないの

736 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb43-jCEp)：2023/03/22(水) 23:00:31.11 ID:kkwxOLrv0.net

バイクのさらなる軽量化だって？
200馬力のリッターSSももうすぐ乗れなくなる
中型だってどんどん厳しくなる規制のなか4Rなんかなにかの間違いとしか思えない
今のうちに買えるものに乗るしかないんだよ！！

737 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd73-W/O+)：2023/03/22(水) 23:20:18.47 ID:DkVbGDs4d.net

サーキットでエンジョイなら市販車弄るよりNSF100買ったほうが回り道しないで済むよマジで
浪漫なのは分かるけど

738 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9980-BQ3C)：2023/03/22(水) 23:25:10.75 ID:dfweaCZJ0.net

エンジョイなら国際格式のコースでリッターSSでしょ

739 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr9d-uVuN)：2023/03/23(木) 01:30:44.40 ID:wKwyZpURr.net

もうさ自転車でいいじゃん？

740 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-fe1c)：2023/03/23(木) 01:59:46.57 ID:jbRMfBZ00.net

軽量になり過ぎても耐久性とか風に煽られやすくなったりとかの心配あるし
自分が筋トレして力つければ早いと思うわダイエットにもなるし

741 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-Km6+)：2023/03/23(木) 07:46:09.18 ID:0q3fS62IM.net

>>740
風に煽られるて？橋の上でも走るサーキットでもあるんか？

742 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-brLs)：2023/03/23(木) 08:03:06.84 ID:WmvISl25M.net

まあ間違いなく、「あの時買っとけば！！」ってバイクになるのは間違いない
もう出せない、最後の徒花バイク
この後は無い

743 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2128-FYQB)：2023/03/23(木) 08:04:46.95 ID:fRDHwWtW0.net

このエンジンでZ400RSも出るんかな

744 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5303-cCJW)：2023/03/23(木) 08:30:24.95 ID:IsmM6rDI0.net

>>741
海沿いのサーキットとか風凄い時あるよ

745 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr9d-QeQu)：2023/03/23(木) 09:57:10.68 ID:zKjCWlbBr.net

日常でも軽いバイクは高速や国道でかっ飛ばしてる大型トラックやコンテナの風圧で煽られるが

746 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-geP+)：2023/03/23(木) 10:17:11.47 ID:PYTSRAoGd.net

簡単な加工で25Rの純正ショート風マフラー付いたりするかな

747 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e1f3-LHEt)：2023/03/23(木) 10:22:24.04 ID:kpJnZit/0.net

溶接すりゃいいだろ
簡単に済ませようとは思わないことだ

748 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e1f3-tcQl)：2023/03/23(木) 10:23:13.06 ID:OkwBT7ci0.net

車検あるのに認証ないマフラーが通る訳ないだろうに

749 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e1f3-tcQl)：2023/03/23(木) 10:25:07.80 ID:OkwBT7ci0.net

今の新車は社外マフラーも書類常に持っておいて警察に止められたら見せないと音量が小さくても整備不良扱いになるでしょ

750 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e1f3-LHEt)：2023/03/23(木) 10:34:43.10 ID:kpJnZit/0.net

25Rの純正マフラーは認証マークがあるからそれで通す腹積もりなんでしょう

751 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9980-BQ3C)：2023/03/23(木) 10:41:09.81 ID:OxSEOS/n0.net

単純にショート管にしたいってだけで車検は考えてないんじゃない？

752 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6931-Y+sE)：2023/03/23(木) 11:00:22.94 ID:jbls9sfw0.net

>>749
JMCA認証でも書類持ち歩かないと駄目なん？

753 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-Km6+)：2023/03/23(木) 11:04:56.65 ID:6T4WQRTlM.net

ショート管なんて
そのうちパーツ屋が出すだろ

754 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-8c+R)：2023/03/23(木) 11:17:24.53 ID:4x0FKJJnd.net

昔の軽量なレーサーレプリカは運動性は良かったけど高速道路とかだと横風や路面の凸凹の影響をモロに受けてたわ
NSRで首都高を飛ばしてたら路面の轍で吹っ飛びそうになった事があった

755 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb9a-UJO5)：2023/03/23(木) 11:18:23.57 ID:Jp3rNssY0.net

検問だったらバイクに詳しい警官多いから見ただけでノーマルかどうかわかるよ
ノーマルなら検査されない

756 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13b2-SGGA)：2023/03/23(木) 11:37:31.70 ID:tV0+FeZI0.net

書類なんて関係ないよ
JMCAだろうと測って問題あったら整備不良

757 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-zoxg)：2023/03/23(木) 12:26:49.72 ID:Udsn8Hmha.net

今どきマフラー変えるやつなんているのかよ、世も末だな

758 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-z4jQ)：2023/03/23(木) 12:31:37.46 ID:OvqEiQMIa.net

そりゃいるだろｗ
軽くなるんだしさ

759 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-tcQl)：2023/03/23(木) 12:33:41.62 ID:tcfEW8SfM.net

とりあえず素人の溶接加工品なんかで堂々と乗るのは無理って事や

760 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-zr0F)：2023/03/23(木) 12:42:10.83 ID:d0tNVTvfd.net

（トリックスターのスリップオン期待してるって言えない）

761 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb4a-CSnB)：2023/03/23(木) 12:57:06.55 ID:TgIenesh0.net

今どきマフラー変えるやつなんているのかよおじさんが現れた！

コマンド？

　たたかう
　にげる
　どうぐ
?ハゲと罵る

762 ：774RR (ｽﾌｯ Sd33-qiwJ)：2023/03/23(木) 13:49:01.43 ID:Uc6WIQGNd.net

排気音がやかましいのは別に気にならないすね
回転を抑えてトコトコ乗ったりはしないし

763 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-c5Kz)：2023/03/23(木) 13:57:35.47 ID:aUL2JRCJa.net

公道対応なら何つけてもいいと思う
違法マフラーつけてるクズは事故死してどうぞ

764 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e1f3-tcQl)：2023/03/23(木) 14:07:04.52 ID:OkwBT7ci0.net

一般人はバイク乗りは皆暴走族で死んだ方がいいと思ってるよ

765 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-W+rg)：2023/03/23(木) 14:17:35.97 ID:R2mBDZz5d.net

>>764
一般人(脳内)

766 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-MnuE)：2023/03/23(木) 14:34:45.67 ID:zg4Spz5xa.net

>>743
エリミネーターがNinja400べーすだからないない

767 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c9f3-n7cU)：2023/03/23(木) 18:18:19.86 ID:uI1wkRvY0.net

>>743
400と900が4発で出てしまったら650の立場無くなるな…

768 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-jyK6)：2023/03/23(木) 18:36:21.87 ID:OeCauxqrd.net

6速9000回転で210キロ

769 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-jyK6)：2023/03/23(木) 18:38:16.23 ID:OeCauxqrd.net

というサムネイル画像に騙されてはいけないww

770 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e9fd-R5Ih)：2023/03/23(木) 18:38:36.28 ID:5pCcFhEO0.net

>>767
そういうの気にする人はそもそも650買わずに900買うやろ

771 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-fe1c)：2023/03/23(木) 18:59:02.84 ID:jbRMfBZ00.net

マフラー溶接ってスリップオンマフラーの存在知らない世代なのか・・・？

772 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-Km6+)：2023/03/23(木) 19:00:24.93 ID:0q3fS62IM.net

こいつとYZF-R15迷うわ

773 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-byLE)：2023/03/23(木) 19:12:20.76 ID:iaiHS8hSd.net

上野のバイク街が賑わってた頃が懐かしい・・・

774 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9176-ZbOw)：2023/03/23(木) 21:50:00.74 ID:jDQZooO00.net

>>767
650扱いやすいしバイキャンにはちょうどいいぞ
何でも用途によるだろ

775 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6943-brLs)：2023/03/23(木) 21:53:57.14 ID:564I5P4D0.net

>>767
そういうこっちゃ無いんだよなぁ…
600と250があるからって、400が空気にはならんのよ
机上の空論大好きなネット民が、ファミバイ小型の125以上は250までメリット無い！！って力説しても、150も売れる選ばれるのが現実

776 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 21f6-lHAu)：2023/03/23(木) 22:02:44.79 ID:t2K0tLIN0.net

767は400を四気筒で出したら、なんでZ650RSは二気筒で出したんだって言われるから
Z400RSはもし出すにしても二気筒になるよねってことだろ

777 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6943-brLs)：2023/03/23(木) 22:06:35.21 ID:564I5P4D0.net

言われるから何なんwww

って話だよ

778 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 21f6-lHAu)：2023/03/23(木) 22:19:01.70 ID:t2K0tLIN0.net

どんなにわめこうが、カワサキはZXのエンジンをRSに載せることはないよ

779 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-tcQl)：2023/03/23(木) 22:22:11.10 ID:luCBPfbNM.net

>>778
ほんまそれな
今更新エンジン作らないだろうし4RのピーキーなエンジンとクラシックスタイルのRSじゃ合わないわな

780 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d9b0-F0re)：2023/03/23(木) 22:24:53.10 ID:hYQn1eID0.net

エンジンを専用にすると価格の問題が出るからいずれはネイキッドモデルやデチューンして他車種にも使うんじゃないかな
ミドル以下でエンジン専用にしてるのなんてTMAXぐらいじゃね

781 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-MnuE)：2023/03/23(木) 22:41:50.89 ID:WqMQmog9a.net

>>780
だったら既に25Rで別モデル出てる

782 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1141-hOKY)：2023/03/23(木) 22:44:19.02 ID:k6QY1vq10.net

400以下のメイン市場である東南アジアがフルカウルブームなので出ない。終わり。

783 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 411f-W+rg)：2023/03/23(木) 23:10:36.58 ID:BiUt/3DV0.net

>>782
東南アジア最大の市場であるインドネシアが奢侈税のせいで250cc以上が全然売れないから400ccが東南アジアメイン市場にはなりえない

784 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2d-wYeU)：2023/03/23(木) 23:49:34.37 ID:ukdojpsDM.net

明日はビッグサイト。4RRの写真撮りまくって
25Rに跨がってくる。

785 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb4a-CSnB)：2023/03/23(木) 23:51:46.92 ID:TgIenesh0.net

空冷２気筒のZ400RSなら欲しい。今の水冷パラツイン４００だといらない

786 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e1f3-LHEt)：2023/03/24(金) 00:01:13.89 ID:87xQ3WiT0.net

インドネシアでは奢侈税というものがあり、250ccを超えた時点で価格の60％もの税金が掛かるのだ。 500cc超なら実に95％、税込みで倍になるのである

787 ：774RR (JP 0H2b-NoWt)：2023/03/24(金) 00:17:59.55 ID:uDtugIX2H.net

>>785
どうせ出るなら4気筒のほうがよくない？音とか

788 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-MnuE)：2023/03/24(金) 00:23:27.85 ID:WTGbN+35a.net

>>783
タイが400から大型だから東南アジア市場も考えられてるぞ

789 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d9b0-F0re)：2023/03/24(金) 00:25:13.87 ID:plmVR/jE0.net

CBやバリオスみたいに冷却フィンいっぱい付けたらラジエータはシート下に隠せるぐらい小型化出来るかもしれん

790 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2128-FYQB)：2023/03/24(金) 00:27:10.47 ID:gI12oB3F0.net

フィリピンの奴らがもう乗り回して動画あげとるやん東南アジアだろ

791 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7158-8UKx)：2023/03/24(金) 02:46:33.58 ID:SQcDoYz20.net

>>785
新型のスレなんか覗いてないで中古漁ってな

792 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c9f3-bthW)：2023/03/24(金) 06:38:37.90 ID:Y8BMNGu00.net

>>789
あんなん見た目だけだぞ
フィンっても全然浅いし

793 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a1b0-F0re)：2023/03/24(金) 07:05:07.26 ID:mIluZSX40.net

CB400に関しては誰が言い出したのかフェイクという噂が独り歩きしてるが
メーカーは冷却フィンと明言してるし開発の話ではあれで3割前後の冷却をまかなっていたそうだ
なので初期型から中期型でフィンが拡大して後期型では削減されたが廃止までは出来なかった、1300は廃止したが

バリオスに関しては記述は見つからないがZXR250の大型ラウンドラジエータと比べてかなりこぶりなラジエータに変更されてるからフェイクではなさそう
シリンダブロック一体の鋳物だしフェイクだとしてもかなり効いちゃう

794 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e992-Inry)：2023/03/24(金) 07:24:10.43 ID:RdVyao0k0.net

>>785
今存在しないエンジンをどうやって載せろと？

795 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-brLs)：2023/03/24(金) 07:48:15.99 ID:0Rey4YuxM.net

>>785
空冷だと何が良いの？

796 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-M7qX)：2023/03/24(金) 08:25:55.09 ID:EAahDCvsM.net

カワサキか…

797 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-Gr26)：2023/03/24(金) 08:28:57.52 ID:g2d381p4M.net

NSR500/NSR500Vの開発責任者の話が面白かった
バイクのフレームには鉄の方が向いてるらしい
NSR500Vもスチール製のフレームにしたかったって書いてあった
鉄はアルミに比べてヤング率が高く
直進安定性も鉄の方が優れている
重さだけど面積を少なくする為にトラス状に組めば解決する
唯一の欠点が旋回する時に少し遅れるそうだけどジオメトリーの変更で何とかなる
しかし当時はWGPでNSR500/NSR500V/NSR250の3台を同時に一人で開発最高責任者を任されていた為に
最優先が4気筒のNSR500で
2気筒のNSR500Vは後回しになっていたそうな
この人はホンダでアルミフレームを開発した車体のスペシャリストでもあるらしいから説得力があった
https://shop.san-ei-corp.co.jp/magazine/detail.php?pid=10444

大昔のレプリカ400よりZX4RRの方が優れたフレームになってる可能性大だよな