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まったり隼スレ 147
- 1 :774RR:2023/03/10(金) 07:14:39.29 ID:VMRFKa2v.net
- ■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
ここは、まったり隼を語るスレです。
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- 118 :774RR:2023/03/14(火) 15:26:32.16 ID:nlR+69s5.net
- >>117
スイングアーム外すの?😲
- 119 :774RR:2023/03/14(火) 16:23:56.69 ID:tz3u0BjU.net
- 初期型のパールディープシーブルーに似た色をご存知の方いませんか?
バイク用のタッチペンは高いので車用ので代用できないかと思ってます
- 120 :774RR:2023/03/14(火) 16:56:04.47 ID:3dBz5phh.net
- 分解しないでスイングアームに注油ってできるのかな?気休め程度でもいいんだけど
- 121 :774RR:2023/03/14(火) 18:02:42.76 ID:AC32oBzk.net
- チェーンスライダーは一体構造だな‥‥
5000円の部品交換するのに数万工賃掛かりそう
自分なら割れたところを
ボンドでスイングアームに貼ってしのぐわ
- 122 :774RR:2023/03/14(火) 18:28:35.75 ID:JjX1aJIO.net
- 隼のスイングアームってすぐに割れるんだよな
なんで注油しやすくしてくれないのか
- 123 :774RR:2023/03/14(火) 18:52:04.46 ID:i1vpnOkU.net
- 外すついでにKOODとかの上等なシャフトに入れ替えるとか?
- 124 :774RR:2023/03/14(火) 19:06:43.66 ID:OSUYKWIh.net
- >>122
スイングアームは割れないだろ…
- 125 :774RR:2023/03/14(火) 19:58:16.93 ID:y1MP4gIN.net
- ZZRはセンスタがあったからまだ作業はしやすかった
今回はメンテナスタンドが立てられないからジャッキをかます事になる
その際、様々なパーツを取り外しで車体を揺らすことがあるとちょっと怖い
最悪サイドカウルを外す必要もありそう
他にリアカウルにタイヤハウスも外さないとタイヤ、リアショックも外れないかと
なるとバッテリーもか
一部推測も入っておりますので事実と異なる場合があります
- 126 :774RR:2023/03/14(火) 21:00:27.53 ID:BZeW3tf+.net
- スイングアームのベアリングのところが錆ですぐ割れるんだよな
注油も何もやったことないわ
- 127 :774RR:2023/03/14(火) 22:26:40.52 ID:AC32oBzk.net
- 前に追突事故食らったときに、外装きれいに直す金を
ベアリング類交換と前後サスのメンテナンスに回したよ
スイングアームピボットのところも交換頼んだような
でも10万キロ近い2型で割れとかは一切なし
- 128 :774RR:2023/03/14(火) 22:28:54.66 ID:i1vpnOkU.net
- 「すぐ割れる」ってことは1型や2型のほとんどが割れてるということ?
- 129 :774RR:2023/03/14(火) 22:29:47.03 ID:ObnRWu4m.net
- 外装は中華カウルか
安いのに結構まともよな
- 130 :774RR:2023/03/14(火) 22:40:27.95 ID:bmBwHo47.net
- >>122
すぐ割れた、事例が沢山あるのか?
- 131 :774RR:2023/03/14(火) 22:54:41.12 ID:s9OOnw4G.net
- 草 スイングアーム割れたらリコールどころの騒ぎじゃねえじゃん
- 132 :774RR:2023/03/15(水) 00:41:24.87 ID:y3I41zi0.net
- 20年近く立ってる車両にリコールもなにもなぁ
隼 スイングアーム クラック
これでも出てくるな
- 133 :774RR:2023/03/15(水) 00:42:43.02 ID:y3I41zi0.net
- こんなかんじに割れるっぽい
https://i.imgur.com/aajrJNA.jpg
- 134 :774RR:2023/03/15(水) 00:50:57.15 ID:cg9S7BGy.net
- スイングアーム割れるって凄いな。
20年とかの問題じゃないわ。
- 135 :774RR:2023/03/15(水) 00:51:37.17 ID:wJISTHBu.net
- >>132
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2017/0206/
サビキャンだがスズキはやるからわからん…
- 136 :774RR:2023/03/15(水) 00:54:18.12 ID:cg9S7BGy.net
- これか
http://www.mega-speed.info/page/jirei/motorcycle-jirei/motorcycle-jirei-body/motorcycle-swing-airm-001.html
- 137 :774RR:2023/03/15(水) 01:16:58.06 ID:F/f0WzfS.net
- >>136の事例だと室内保管の走行2万3千キロの車両でこれって…
2型や3型でもこの部分の作りは変わっていないんだろうか?
- 138 :774RR:2023/03/15(水) 01:39:21.43 ID:cg9S7BGy.net
- 鈴菌病かな?
https://iidaracingfactory.jp/blog/20230212-2104/
- 139 :774RR:2023/03/15(水) 03:01:44.35 ID:F/f0WzfS.net
- スズキの大型はそこを気にしておかないと、ってことなのかな…
- 140 :774RR:2023/03/15(水) 05:53:22.19 ID:Vb+UIPsQ.net
- 偶々発生した固有の問題なんじゃないの?
ベアリングが右側も死んでガチガチに固着して
軸の回転で逃げるはずの力が直にかかり続けた結果
限界にきて割れた、て感じで
>>136くらい固着してれば明らかにリアの追従性がおかしいはずなので
ここまで悪くなる前に普通はバイク屋に持ち込むと思う
- 141 :774RR:2023/03/15(水) 06:15:43.95 ID:ZiDTUsyg.net
- 数十件の事例は欲しい所だね
- 142 :774RR:2023/03/15(水) 08:01:09.53 ID:Vb+UIPsQ.net
- しっかりグリス塗られてるはずなのに
>>136の事例まで錆びるものなのかな
動き良くしようとしてまめにCRC吹いて
グリスきれいに流しちゃったんじゃないのか
- 143 :774RR:2023/03/15(水) 08:26:07.15 ID:TmDdrpHh.net
- 汚れた状態で長い期間放置とかでは?10万キロ以上走ったけどこうはならならなかった
- 144 :774RR:2023/03/15(水) 08:38:41.74 ID:69zLxbYF.net
- >>136
バラすとなるとやはり吊るしかないのか
まぁこんなこともあろうかとパイプ管とレバーブロック(500kg)は普通にある
つーか、穏やかじゃないはなしだなw
- 145 :774RR:2023/03/15(水) 08:39:23.44 ID:69zLxbYF.net
- >>135
綺麗にクラックがw
あとで点検してこよ
- 146 :774RR:2023/03/15(水) 09:43:38.27 ID:NMxWdvTo.net
- ある意味、グリスで硬められた所って汚れが貯まると強固なシールドになったりすることはあるよね
でもオフ車はそうならないのは泥のシーンが多すぎるからだろう
雨走行が多いなら少し心配になる
長期でみると水洗車もかなり良くないんだよな
- 147 :774RR:2023/03/15(水) 14:45:54.57 ID:US93gygm.net
- スイングアームに油挿そうとしたけど全く見えねぇ!!
初期型は見ることも出来ないのか
- 148 :774RR:2023/03/15(水) 19:45:25.22 ID:vQKxKKfC.net
- >>147
捨て値で買えるポンコツ初期型だろ
油差すぐらいならさっさと捨てて新しいのに乗り換えろよ
- 149 :774RR:2023/03/15(水) 20:10:15.46 ID:LCX2SIsj.net
- 初期型だけどバッテリー弱ってると思ってバッテリー交換した
土日走って1週間放置、次の土曜に乗ろうとしたらセルの回りが悪かった
これレギュレータがわるいってこと?
リアシートの左側のやつだよね?
チェックはエンジン回す前と後で後の電圧が低いならアウトって認識でいいかな?
- 150 :774RR:2023/03/15(水) 20:19:02.20 ID:cg9S7BGy.net
- >>149
初期型のレギュレータ変えたけど、回転上げると電圧下がるな。
- 151 :774RR:2023/03/15(水) 20:26:15.13 ID:LCX2SIsj.net
- >>150
え?マジですか?
それだと充電されないですよね?
正常でそれが正しいのですか?
- 152 :774RR:2023/03/15(水) 20:27:41.69 ID:YQPcHvNH.net
- エンジン回転あげておおよそ14.5Vぐらいまで上がればOK
- 153 :774RR:2023/03/15(水) 21:15:38.63 ID:cg9S7BGy.net
- >>151
電圧下がるけど12.8V以上は出てるよ。
夏場にファンが回ると11V台になってバッテリー上がり気味。
ジェネレータの黄色3本線およびカプラの外観異常はなく、抵抗値も正常。
発電電圧はマフラー爆音なので出来ない(泣)
- 154 :774RR:2023/03/15(水) 21:57:34.61 ID:LCX2SIsj.net
- >>153
いま調べてるのですが5000回転で13.5Vはでないとおかしい感じですね。
変えたっていうのは純正ですか?
MOSFETってのにしてみようも思ってます。
- 155 :774RR:2023/03/15(水) 22:13:26.64 ID:SXXDvfvg.net
- レギュがパンクしたかどうか
テスターでレギュの6Pカプラーの端子間それぞれ抵抗を計測して判断する
のが本来かなと思う
例えばどこかの抵抗がゼロだったら黒判定とかね
- 156 :774RR:2023/03/15(水) 22:24:48.49 ID:4RDtzF2+.net
- >>155
テスターはあるけど抵抗の図り方がわからない…辛い…
- 157 :774RR:2023/03/15(水) 22:36:22.46 ID:cg9S7BGy.net
- >>154
13.5V@5000rpmは出てます。
純正部品です。
MOSFETがいいかなと思いましたが、他車種の流用になるので、純正部品にしました。
- 158 :774RR:2023/03/15(水) 22:45:48.68 ID:Vj4BPgUx.net
- 2型乗りでした
クラッチが重いのは解消されてますか?
GSX-S1000GT待ちなんですが最近隼も良いかと悩んでます
- 159 :774RR:2023/03/15(水) 22:48:11.03 ID:CH1Ikfg4.net
- え?やたら最近バッテリーが弱くなってたけどレギュレータなの?
- 160 :774RR:2023/03/15(水) 22:59:29.18 ID:cg9S7BGy.net
- >>158
初期型乗りですが2型のクラッチマスターシリンダーに変えたら、めちゃくちゃ軽くなりました。
- 161 :774RR:2023/03/15(水) 23:10:26.09 ID:Vj4BPgUx.net
- >>160そういえばクラッチ使うの発進と停止位?ですよね
クイックシフターあるんだし
- 162 :774RR:2023/03/15(水) 23:15:23.77 ID:Vb+UIPsQ.net
- ジェネレータ側の不良
どこかコイルが焼けたりして、晋ではないけど発電不足
配線にオイルや汚れが回って導通が不安定
- 163 :774RR:2023/03/16(木) 00:01:45.30 ID:8C/9JRb2.net
- >>162
なるほど
ジェネレータってオイルに浸かってるのですね
その配線から漏れてきて上に上がってきて接触不良起きるわけですね
勉強になります
交換となる場合は32101-24F10でよいのでしょうか?
動画見てたら24F22となってましたが旧型じゃなさそうでした
- 164 :774RR:2023/03/16(木) 00:08:16.05 ID:0pjV2ML8.net
- エンジンストールがレギュレーター?
バッテリーにじゅうでんされないのがジェネレーター側?
- 165 :774RR:2023/03/16(木) 01:13:41.93 ID:KuXvmylG.net
- このスレは知識経験豊富な人が集まってて凄いよね
- 166 :774RR:2023/03/16(木) 02:09:27.46 ID:++EwEHzH.net
- >>158
2型ってクラッチ重いっけ?
他車から乗り換えたら軽くて拍子抜けした記憶…
- 167 :774RR:2023/03/16(木) 08:02:30.14 ID:lJAg5l2f.net
- >>163
だから、黄色3本線がジェネレータから上がってる線。
まずはジェネレータ側のオイルシールとタンク下のカプラの外観を見てみたら?
オイルが上がってショートしてカプラ溶けるケースが多いらしい。
あとは、俺は爆音なので出来ないけど、その3本線の発電電圧チェックな。
- 168 :774RR:2023/03/16(木) 08:03:34.71 ID:lJAg5l2f.net
- >>167
なお3本線の導通は異常なかった。
- 169 :774RR:2023/03/16(木) 08:11:14.33 ID:IW2GC3F+.net
- >>166 長距離乗ると姿勢が前傾なので手首から先が壊れたようになりますよね
買うなら新型なのでクラッチ切る回数も減ると思うけど
- 170 :774RR:2023/03/16(木) 09:16:13.15 ID:H8n5paD+.net
- うちの初期型もこれだった
コネクタってどこで買えるんだろう…汎用なの?
https://i.imgur.com/KKNgYz6.jpg
- 171 :774RR:2023/03/16(木) 09:22:58.21 ID:wtKaLRxj.net
- >>165
ホントだよね
俺も今回トラブル見つけられたし凄い先輩たちだよ
- 172 :774RR:2023/03/16(木) 09:43:48.07 ID:EZDqV+gQ.net
- 電圧計は付けといたほうがいい
レギュはmosfetにする選択肢もあるけどステータコイル焼けの事例がけっこうあるし純正レギュレーターにしてファン付けたり走行風当たるようにして熱対策すればいい
- 173 :774RR:2023/03/16(木) 10:00:13.55 ID:UoxYJgwR.net
- >>164
俺もそれが気になる
- 174 :774RR:2023/03/16(木) 10:18:26.15 ID:r/ga2YTA.net
- mosfet化したときのステーターコイル負荷が気になるならオープン式のSH847使うと良い
- 175 :774RR:2023/03/16(木) 11:39:48.07 ID:kij8BAmO.net
- >>174
それもヤフオクの6Pの変換ケーブル付けられるの?
混乱してきた
Vストーム1000のだよね?
- 176 :774RR:2023/03/16(木) 11:50:56.18 ID:pR0g2tc6.net
- >>172
カタナや空冷Z等の旧車のレギュをMOSFET化したらステータコイルが焼けたという事例はたまに見るけど、隼でその事例あるの?
うちの1型はFH012AAのレギュを使ってMOSFET化して3年3万キロほど走ってるけど今のところ異常なし。
- 177 :774RR:2023/03/16(木) 11:58:11.88 ID:RheJC9NQ.net
- ライト消してる人とかなのかね?
- 178 :774RR:2023/03/16(木) 11:59:48.08 ID:qnsoGD1i.net
- 新型試乗してそのまま契約してしまった。CBRからきました。よろしくお願いいたします。
- 179 :774RR:2023/03/16(木) 12:02:48.28 ID:D6LrwNmb.net
- https://youtu.be/YTHkWFVW90k
あ、この症状に近いかも
今は回るけどたまにこの動画の冒頭みたいな感じのちょっと弱い版みたいな動きすることあるわ
何度かやってると普通にかかる感じ
これってレギュレーター死にかけてるってこと?
- 180 :774RR:2023/03/16(木) 13:18:58.09 ID:l+U5ftJ0.net
- >>179
いや。こんな感じでリギュレータ変えたけど、やはりこんな感じ。
- 181 :774RR:2023/03/16(木) 13:55:21.14 ID:+VtTyOXk.net
- >>180
交換してもセル回らないのか
- 182 :774RR:2023/03/16(木) 14:53:15.90 ID:l+U5ftJ0.net
- >>181
バッテリー、レギュレータ交換した。
時々セル弱い。
バッテリー容量が不良品で少ないかも。
- 183 :774RR:2023/03/16(木) 15:03:23.30 ID:pR0g2tc6.net
- >>182
バッテリーは日本製?
過去に台湾ユアサ等の海外製品は初期不良なのか新品でもセルの回りが時々弱くなることがあった。
- 184 :774RR:2023/03/16(木) 15:32:09.08 ID:OKKRrvf+.net
- いまクラッチ部分の掃除しててスプロケットのヒビが気になりました
これって異常ですよね?
https://i.imgur.com/cfDVqFm.jpg
- 185 :774RR:2023/03/16(木) 15:33:56.72 ID:OKKRrvf+.net
- あ!これゴムなんですね!
びっくりした!
- 186 :774RR:2023/03/16(木) 16:38:28.69 ID:otLjzEo+.net
- こんなことあるのか 気づかぬままだな
- 187 :774RR:2023/03/16(木) 17:21:22.57 ID:CvHDvFad.net
- パワーのあるバイクでアルミスプロケとか怖くて使えんな
- 188 :774RR:2023/03/16(木) 18:04:14.20 ID:0pjV2ML8.net
- >>167
今日チェックしてみました
ご指摘の通りオイルまみれになって酷いもんでした
オイル漏れは滲み程度でゴム部分だけよごれてました
コネクタ回りの損傷はないようなので徹底的に掃除してコンタクトスプレーをかけて組み上げたら
指導前12.8V
始動 14.0V前後
5000回転13.5V前後
となり安定しました、ありがとうございます
今回はこれで安定したもののレギュレーターは予備持っておいたほうがいいですよね…?
2003モデル 15500走行です
- 189 :774RR:2023/03/16(木) 18:15:13.39 ID:0PP0Jez9.net
- >>187
アルマイトのスプロケにする人は外観チューンがメインだからいいんやで?
- 190 :774RR:2023/03/16(木) 18:18:02.60 ID:A8vLkb+F.net
- タンデムシートの中に予備レギュ入れてる人はたまにいるようだね
初期型のレギュ位置は欠陥だなぁ
MOSFETなら2万円ちょいで買えるヤマハ純正品ポン付けセットが自分の周囲では人気
- 191 :774RR:2023/03/16(木) 18:42:19.02 ID:rYklTNF3.net
- 250型の3極カプラかな
だったら尼でも買える
- 192 :162:2023/03/16(木) 18:46:36.41 ID:rYklTNF3.net
- リロってなかった
>>188
直って良かったね
レギュレータはまぁ大丈夫だと思うけど
K3乗ってた時はリコール以外の対処はせずに
壊れることはなかった
- 193 :774RR:2023/03/16(木) 19:56:53.27 ID:PUgHlO1J.net
- >>183
古河の一回り大きいやつ。
>>188
よかったですね。
電圧は自分の2000年型と同じくらいです。参考になります。
レギュレータはツーリング先で突然死すると嫌なので予備としてリアカウルの中に入れてあります。
- 194 :774RR:2023/03/16(木) 20:07:31.50 ID:HYfZ/uZu.net
- >>190
そのポン付けセットが気になる
- 195 :774RR:2023/03/16(木) 21:26:06.18 ID:0pjV2ML8.net
- >>192
ありがとうございます
また一つ隼と仲良く慣れました
うーんどうしよう…
予備に1.7万かぁ…
>>193
ありがとうございます
予備も正規品ですか?
>>194
アマゾンで2.1万ちょいでありますね
- 196 :774RR:2023/03/16(木) 21:38:20.17 ID:O3ljNk0x.net
- 2002年 走行21000キロ
俺もレギュレーター買っておこうかしら
壊れる人は何度も壊れて壊れないは人は全くって感じだよね
- 197 :774RR:2023/03/16(木) 22:29:13.69 ID:SaRp2Ffh.net
- スズキ車の弱点だったレギュレーターは旧GSX-S1000くらいからMOSFET型になったんだよな
- 198 :774RR:2023/03/17(金) 00:18:45.56 ID:1XkBwwuH.net
- つべに4K動画上げてる人は日本人じゃないのかな?
淡々と走らせてて素敵
- 199 :774RR:2023/03/17(金) 00:41:15.85 ID:oQcGZeoK.net
- >>195
自分の予備は純正部品です
- 200 :774RR:2023/03/17(金) 00:54:12.39 ID:Pseoy3HW.net
- レギュレーターは停止時、アイドル、5000回転
各電圧がどうなると駄目なの?
ネットで調べるとセル回らなくなる、ランプが消えると明確なんだけど
- 201 :774RR:2023/03/17(金) 00:59:07.85 ID:oQcGZeoK.net
- >>200
まずは端子間抵抗を測ったらいいと思う
- 202 :774RR:2023/03/17(金) 01:02:13.59 ID:7G9Q+KAh.net
- >>201
具体的な内容書いてあるサイトありますか?
余りやったことないので学びたいのです
- 203 :774RR:2023/03/17(金) 01:04:09.43 ID:16VEESeR.net
- >>202
https://minkara.carview.co.jp/userid/2562745/car/2118591/5689319/note.aspx
これはどうだろうか?
- 204 :774RR:2023/03/17(金) 10:46:52.45 ID:Kav2eZgu.net
- 先日新型試乗したけどやっぱりユーザーモードじゃないと面白みにかける
ABSはいいなとおもったけど旧型のほうが楽しい
買うなら2型かなぁ
- 205 :774RR:2023/03/17(金) 12:42:18.10 ID:6HO4mG2N.net
- おすすめチェーンオイル教えて
おすすめする理由含めて
てかそういうスレないのかな
- 206 :774RR:2023/03/17(金) 13:03:00.40 ID:vDzfmE6b.net
- ワコーズのヤツ。
- 207 :774RR:2023/03/17(金) 14:46:03.25 ID:DPRICtaa.net
- 23年前に買ったこれがなくならねぇ
https://i.imgur.com/BjpDUhT.jpg
- 208 :774RR:2023/03/17(金) 16:35:58.87 ID:16VEESeR.net
- >>205
自分はシュアラスター ループ使ってる
エンジンオイルに入れるやつだけど余ったのを家の蝶番とか扇風機、椅子に使ったら調子良かった
ゴムに浸しても平気そうなのでチェーンに超薄塗りしたらとても調子がいいのでもう2年使ってる
そろそろ残り20ccだからどうしよう
次はZOILとかにしてみようかな
- 209 :774RR:2023/03/17(金) 17:48:46.50 ID:EmstNcXe.net
- ぶっちゃけチェーン自体を最上級グレードにすればメッキが厚いから純正みたいに錆びないんで油分なんて錆止めでしか無いという
チェンクリマニアじゃないならチェーンに投資するとメンテ殆どいらないからトータルでコストカットできる
- 210 :774RR:2023/03/17(金) 17:49:15.21 ID:4AiRopqy.net
- >>209
ピンのところ錆びない?
- 211 :774RR:2023/03/17(金) 18:06:59.04 ID:KoKcwJMq.net
- >>207
俺がいる
- 212 :774RR:2023/03/17(金) 18:34:37.25 ID:5CxlAPCb.net
- >>207
俺は15年でなくなったな。
買ったときは980円くらいだったけど、いまは2000円くらいするよな。
- 213 :774RR:2023/03/17(金) 18:41:32.40 ID:U2F5XlPh.net
- ワコーズ高いからレイキッシュに変えますた
- 214 :774RR:2023/03/17(金) 18:54:38.59 ID:E3qndNwG.net
- うちの2000モデル
このスレ見てたらメンテしてやりたくなってきた
- 215 :774RR:2023/03/17(金) 20:55:47.75 ID:16VEESeR.net
- あと何年初期型乗ろうかな…
まだまだ元気だけど中の人が衰えてきた
- 216 :774RR:2023/03/17(金) 21:20:40.34 ID:dK4uJasq.net
- 古くなって白化したベンチとかバーナーで炙って治すのあるけどハンドル下の白くなるところも直せないかな
- 217 :774RR:2023/03/17(金) 21:32:17.36 ID:UUNYGKtG.net
- 無塗装樹脂はメラミンスポンジで水研ぎしてワコーズスーパーハードが鉄板や
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