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【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.21
- 1 :774RR:2023/03/11(土) 10:36:24.28 ID:Ri0Hg5Be.net
- 【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.20
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1637999633/
- 12 :774RR:2023/03/11(土) 12:12:22.62 ID:eqQo3OlV.net
- 12KiB
- 13 :774RR:2023/03/11(土) 12:18:31.03 ID:eu5mqZti.net
- >>1
乙!
- 14 :774RR:2023/03/11(土) 12:42:41.20 ID:eqQo3OlV.net
- 14KiB
- 15 :774RR:2023/03/11(土) 12:43:17.94 ID:eqQo3OlV.net
- 15 KiB
- 16 :774RR:2023/03/11(土) 13:05:01.45 ID:Ri0Hg5Be.net
- 16
保守ありがとう
- 17 :774RR:2023/03/11(土) 13:29:05.78 ID:eqQo3OlV.net
- 17KiB
- 18 :774RR:2023/03/11(土) 14:02:03.77 ID:eqQo3OlV.net
- 18KiB
- 19 :774RR:2023/03/11(土) 14:18:14.78 ID:Ax5P8dwy.net
- 19
- 20 :774RR:2023/03/11(土) 14:23:11.61 ID:eqQo3OlV.net
- 👍
- 21 :774RR:2023/03/11(土) 18:39:45.55 ID:WBaDv2Is.net
- 390DUKE買ったけどエラー出まくりだぜ
- 22 :774RR:2023/03/11(土) 18:39:46.45 ID:Ri0Hg5Be.net
- 改めて保守ありがとう
ところでタンクにシール貼った後剥がした人いる?
ニーグリップパッド貼ってみたけどいらんかったなと思って剥がしたいんだけど、塗装弱いと知って躊躇してる
シール剥がしは使えないしヘアドライヤーとかで温めつつ剥がすしかないのかな
- 23 :774RR:2023/03/12(日) 13:28:27.44 ID:oECSj6ca.net
- タンクカバーにならシールを貼って剥がしたけど
タンクには無い
そんな見えないところに貼る人って何をするのだろう
人が死んだバイクだからお札でも貼ってるの?
- 24 :774RR:2023/03/12(日) 14:18:45.44 ID:QJOFuEKc.net
- 友達いなさそう・・・
- 25 :774RR:2023/03/12(日) 19:18:34.48 ID:6b0xz0re.net
- >>21
それでも、走るだろう?ならば気にするな!
- 26 :774RR:2023/03/12(日) 20:49:56.00 ID:v2U9y5rD.net
- >>25
いや今日朝から原因探ってたら、シャレにならんもの見たわ。
いくらなんでも品質悪すぎなんじゃねえの
https://i.imgur.com/e4zcsOI.jpg
- 27 :774RR:2023/03/12(日) 23:42:10.86 ID:byDhP2ln.net
- >>26どういう状況よこれ?
- 28 :774RR:2023/03/12(日) 23:45:51.45 ID:ogUSyUUS.net
- >>26
四輪だと2000年前後に生産された欧州車に、
配線がそういう状態になったものをよく見かけた。
真偽の程は分からんけど、環境に優しい樹脂を導入し始めたせいだとか聞いた気がする。
でもDUKEの390じゃ古くても2014年あたりだしねー。
配線火災にならないうちにハーネス引き直した方がいいかもね。
- 29 :774RR:2023/03/13(月) 07:31:51.62 ID:d454reuq.net
- 2018年のDUKE390よ。
調べたら結構定番で、ステアリングを左右に切った時のハーネスの伸び縮みで切れる。
日本の環境のせいか、皮膜が硬化してんだろうな。
あとライト裏の配線が完全にタイラップで固定されてるので、ステアリング操作で常に同じところだけが曲げられるのも原因かと。
普段は保護チューブに隠れてる部分なので、おまいらの車体もそうなってるかもよという怪談をしてみる。
- 30 :774RR:2023/03/13(月) 23:27:17.45 ID:SZKFQYlH.net
- 2018年式でこれかよ…怖すぎる
ハーネス一式交換っていくらかかるんだよ!!
- 31 :774RR:2023/03/14(火) 17:53:54.29 ID:FBFSzemU.net
- ワイヤリングの被覆樹脂は再生品ってのがユーロ規制なの
正規品は2年ぐらいで経年硬化してカチカチになって裂ける
紫外線とか空気中の窒素とかで
再生素材は日本で30年ぐらい前から開発実機投入してるけど
欧州は思想ありきでメーカー置き去りの規制だから厳しいだろうね
- 32 :774RR:2023/03/14(火) 19:20:10.20 ID:9Em6nygg.net
- へーなるほどねえ。勉強になるわ。
- 33 :774RR:2023/03/14(火) 20:54:17.01 ID:Pb7H/tfu.net
- まあでもハーネスなら製造終了した後でも適当に自作できるし
そんなに劣化が早いなら何かの機会に交換しておけばいいね
- 34 :774RR:2023/03/14(火) 20:58:06.49 ID:6wwn4xyB.net
- >>30
新品交換で工賃10万ぐらいじゃね
新規に作るなら20万超えそう、作れても死ぬほど面倒
- 35 :774RR:2023/03/15(水) 00:42:37.83 ID:lEuhYzWx.net
- 旧型でライトの断線した時にハーネス交換は10万と言われ新型に乗り換えた
- 36 :774RR:2023/03/15(水) 02:25:44.64 ID:+qid8f5C.net
- 5年でこれは厳しい…
やはり外車は長く乗れんな
- 37 :774RR:2023/03/15(水) 07:20:29.68 ID:gTsFL0lu.net
- しかも最近は、車検厳しいからエラーランプついてると、普通に動いてても通らんからな。
メーターも高機能で交換に10万超えるし、ヘッドライトもバルブ切れたらン万だろ。
もっとシンプルな仕様でいいんだけどな
- 38 :774RR:2023/03/15(水) 15:55:38.97 ID:gTsFL0lu.net
- というわけで応急処置。とりあえず7月の車検までエラーでなきゃいいよ。15本処置した。
https://i.imgur.com/APmCfIm.jpg
- 39 :774RR:2023/03/15(水) 19:33:50.84 ID:w1QAvtO3.net
- うちの走行中にスピード0km/h表示になってエンジン止まるのもココかメーター付近の断線なんだろうなぁ
面倒だけど配線を追いかけてみるかぁ
- 40 :774RR:2023/03/15(水) 20:19:34.26 ID:qqUMyYRI.net
- うちの390はエンジン廻りの配線でイカれた
もともと125設計のボディに390エンジンが載ってるために空間が狭くて、配線が圧迫されてカプラーが接続部で折れてたそうだ
- 41 :774RR:2023/03/15(水) 20:21:56.57 ID:qqUMyYRI.net
- エンジンの右側にスロットルの配線接続があって
それの接触不良で>>39さんのような症状が出てた
- 42 :774RR:2023/03/15(水) 21:29:34.37 ID:OyJSyO/e.net
- おお!ありがとうございます!
まずエンジン周りの配線から調べてみます。
リアサス変えた後なのでもしかしたらリザーバタンクの取り付けとかでケーブルに負担をかけたのかも
- 43 :774RR:2023/03/16(木) 09:13:56.93 ID:7m3IT9AB.net
- >>26
経年劣化と物理刺激でこうなっちゃうわけか
なるほどな
勉強になったわ
- 44 :774RR:2023/03/16(木) 09:23:44.64 ID:3l0Ud4TR.net
- すんげー気に入っちゃっていくらかけてでも直すという人以外外車は新車保証切れるタイミングで乗り換えるもんだよ
- 45 :774RR:2023/03/16(木) 10:21:24.37 ID:16PhyGR4.net
- まあ逆に中古で買ったんだろうから飲み込むしかねえだろうな
- 46 :774RR:2023/03/16(木) 12:28:47.95 ID:8gZqV1Cy.net
- ハーネスは2015年から2019年くらいの車体だとヤバい
2020年あたりから材質変更で切れないようになったらしいが
まあ昔のKTMバイクはいろんなところがやばいよ
- 47 :774RR:2023/03/16(木) 12:37:45.86 ID:uw58+3rA.net
- 4輪だってそんなもんだよ外車は
VWに勤めてた知り合いもトヨタしか乗らないって言ってたw
でも日本車にはない魅力があるんだよなあ
- 48 :774RR:2023/03/16(木) 13:04:09.49 ID:h6Q4G34v.net
- で、配線を修理したのはいいけど、配線がフロントマスクに収まらん・・・
- 49 :774RR:2023/03/16(木) 14:01:35.77 ID:I44xFRXe.net
- >>48
そう!特にフレームがオレンジ一色の時代はライト裏スペースが厳しい
- 50 :774RR:2023/03/16(木) 17:50:02.45 ID:h6Q4G34v.net
- >>49
年式新しいと余裕があるんですか?
マスク裏のステムブリッジに固定されるプレートが違うとかですかね?
- 51 :774RR:2023/03/17(金) 07:47:43.46 ID:j4er/fTD.net
- 2014の200dukeで4年目にこれ起きたわ。まずコルゲートチューブが割れて、ハーネスの曲がり方に癖がついて、そこの皮膜が破れたって感じだった。耐久性の低さはあるけど、日頃のメンテ不足、観察不足を反省した。
- 52 :774RR:2023/03/17(金) 21:42:53.93 ID:L9DTxvKQ.net
- DRLって結局公式サポートされないの?
手元スイッチ付けちゃうぞ。
- 53 :774RR:2023/03/22(水) 02:56:08.09 ID:RbpOt8XA.net
- 現行スモールDUKEにはパワーモード(ライディングモード)セレクトは装備されてないですか?
- 54 :774RR:2023/03/22(水) 07:27:44.54 ID:rJKBtr2b.net
- 無いですな。そもそもあっても、この排気量なら常に一番パワーの出るモード以外使わんでしょ、
- 55 :774RR:2023/03/22(水) 07:44:21.60 ID:RbpOt8XA.net
- 最近250ccでも設定ある機種があるので探してしまいました。
ありがとうございます。
- 56 :774RR:2023/03/22(水) 16:11:34.71 ID:4NaVyJfl.net
- KTMはパワー設定は690からだな
でも全然使わないよ 結局フルパワーモードで全て解決する
雨が降った時くらいか
- 57 :774RR:2023/03/23(木) 10:24:12.76 ID:UQLCpXf6.net
- 昨日の晴天から一転して1日雨模様(泣)
配線劣化とか心配あるけど兎に角DUKEゲットできて嬉しい!!
https://i.imgur.com/Bchrhp0.jpg
- 58 :774RR:2023/03/23(木) 11:04:50.40 ID:gfhU3E59.net
- >>57
おめいろ!
- 59 :774RR:2023/03/24(金) 15:37:39.36 ID:+ApRkAws.net
- 最近KTMっぽいカラーのヘルメットがなかなか見つからない(泣)
数年前は結構あったんだけどな〜
現行で手に入れられるいいやつない?
https://i.imgur.com/uYDgrek.png
https://i.imgur.com/jruWAgc.png
- 60 :774RR:2023/03/24(金) 16:12:29.38 ID:01iv+DXs.net
- >>59
SHOEIのZ-8のTC-8ってカラーの使ってる
オレンジ&ブラックのやつ
- 61 :774RR:2023/03/24(金) 16:25:54.29 ID:WFoCRonu.net
- ワイはコレ。古くてピンロックシールド無いので使える時期が限定されるが。
https://www.gqjapan.jp/life/interior/20111122/8754/amp
- 62 :774RR:2023/03/24(金) 16:37:23.93 ID:mXQjB3U8.net
- なかなかドンピシャのオレンジって少ないよね。少し赤みの入ったやつがいい
公式コラボのもいいけど如何せんお値段が…
3万くらいで何とかしたいからOGKカムイ3とかで良いデザイン&色のやつ出ないかな〜
- 63 :774RR:2023/03/24(金) 20:39:55.81 ID:TJTXrr8X.net
- 公式がx14出してるやんけ
これより合うメットはないぞ
なんの車体にも合うから1つ買えば使いまわせるぞ
https://i.imgur.com/Aq1JtCM.jpg
https://i.imgur.com/eF7njnZ.jpg
- 64 :774RR:2023/03/24(金) 21:40:24.40 ID:re6M6UQG.net
- >>63
俺はその一つ前のやつ持ってるけど、手に入りにくいよ
まだ売ってるかなあ?
- 65 :774RR:2023/03/25(土) 23:06:48.50 ID:zOX/Hs+C.net
- 行きつけのディーラーの試乗車の390にパフォーマンスダンパー付いてるらしいので今度試しに行ってこようかな
3万の効果が感じられれば買っちゃうかもw
- 66 :774RR:2023/03/29(水) 16:50:40.19 ID:Mq5RXyvM.net
- >>65
レポまだ?
- 67 :774RR:2023/03/30(木) 23:22:23.22 ID:dp87+q1w.net
- >>66
すまん雨やら仕事やらで行けてません(泣)
ブログに何回かレポートあるね
https://freedom7-kw.com/blog_higashimurayama/
- 68 :774RR:2023/03/31(金) 08:55:14.32 ID:O/l6SGzf.net
- 390 DUKEのパフォーマンスダンパーははんばいもとwのアクティブには2017年以降と書いてあるけど、販売店によっては20年以降となってるけど、どちらが正しいのだろう。
- 69 :774RR:2023/03/31(金) 10:26:12.32 ID:xYB4jQ9q.net
- >>67
サンクス 🤚
ツーリング時の疲労軽減になりそうですね
- 70 :774RR:2023/04/04(火) 18:12:21.51 ID:PEHhXvx8.net
- >>55
cbr250rrとかモード切替付いてるけどほぼ変わらんよね。
- 71 :774RR:2023/04/16(日) 14:38:52.81 ID:JuZetR12.net
- ぼちぼちデフォタイヤ終わりそうなんだけど
ツーリングメインでサーキット等はなしな場合でコスパと安全性能が良いタイヤ教えてください。ちな390です
- 72 :774RR:2023/04/16(日) 16:50:05.67 ID:kFBuF4L8.net
- >>68
2017 okとのディーラー談
- 73 :774RR:2023/04/16(日) 16:56:12.69 ID:4VTA3JBt.net
- >>72
あんがと
- 74 :774RR:2023/04/16(日) 19:16:39.52 ID:bzu59Kpx.net
- >>71
バイク屋に勧められてパイロットストリートラジアルに変えた
1シーズンで駄目になった純正のメッツラーに比べたら全然減らない
- 75 :774RR:2023/04/16(日) 19:32:32.65 ID:KKYyMWD1.net
- GPR300でええんちゃう?史上最強のバランス型でこれ買えばまず後悔しないと言う
なお史上最強の没個性タイヤでもある
- 76 :774RR:2023/04/16(日) 22:42:33.51 ID:VuBn0ifC.net
- >>74
>>75
下手くそには高性能タイヤは不相応だと思ってますw
ありがとう♪
- 77 :774RR:2023/04/18(火) 08:04:44.92 ID:j5AO7oex.net
- ラピッドバイクイージーつけたけど
効果よく分からない
FUELXのがいいのかな??
- 78 :774RR:2023/04/26(水) 20:00:28.60 ID:CNQnW/sH.net
- 2024MYのリーク来たけどメチャクチャかっこええ
200でなんとか引っ張ってきたがようやく乗り換え決定でーす
https://i.imgur.com/fisxf2e.jpg
- 79 :774RR:2023/04/26(水) 20:49:40.39 ID:OCoVCMtU.net
- 果たして2024年にくるのだろうかってのはあるね
元々は2022年にビックマイナーって言われてたのに結局今年もこなかったしね
- 80 :774RR:2023/04/26(水) 21:04:22.80 ID:mcHVIyg7.net
- ここまで完成してたらもう来年には出るんじゃね?
しかしかっこいいなオイ
- 81 :774RR:2023/04/26(水) 21:16:49.20 ID:WQlF1x+S.net
- いいねぇ
- 82 :774RR:2023/04/26(水) 21:38:55.26 ID:lm3REoiH.net
- 前のRC390のメタリックブルーみたいな差し色も組み合わせ格好良かったけどこれもええな
オレンジと青系って結構合うよな
- 83 :774RR:2023/04/26(水) 22:22:58.01 ID:CNQnW/sH.net
- 濃紺はオレンジの補色だからね
- 84 :774RR:2023/04/28(金) 23:55:55.72 ID:TsuSh5LB.net
- 全体画像リークされたね、おおむね前からあったリーク通りのフォルムかな
シュラウドとか製品版に差し替えたって感じかね
コストダウンでリアまではトレリスフレーム伸ばさないんじゃって言われてたけどどうなんだろ
- 85 :774RR:2023/04/29(土) 05:40:08.81 ID:FesMdVJW.net
- 排ガス規制でパワーダウンしないように
399ccで出してくれたらお前らにチューするぞ
- 86 :774RR:2023/04/29(土) 10:02:39.05 ID:1eR0cDl4.net
- 新型リークの写真見て初めてKTM欲が高まったので現行dukeまたがりに行ったけど
チビヒョロガリにはつま先ツンツンでつらかった
ローダウンとサスの調整でイケるだろうか
- 87 :774RR:2023/04/29(土) 19:19:14.66 ID:jyQJjrUa.net
- 珍長166センチ短足だけどKTM神戸のローダウンシートとサスのプリロードを回してやったら普通に乗れた
プリロード調整は正しい使い方じゃないかもだが片足ならほぼベタだし両足ついても母子球までつく
これ以上低くしたいならちゃんとローダウン仕様に本体いじってやらないとダメかも
- 88 :774RR:2023/04/29(土) 23:41:32.14 ID:cRN5Q4JI.net
- >>86
車体軽いからつま先さえつけばぶっちゃけ余裕だけどな…
ローダウン組めば25mm下がって805mmになるから大体の国産車と同じくらいになるよ
- 89 :774RR:2023/04/30(日) 00:42:18.08 ID:4+s4AXDZ.net
- お二方ご意見サンクス。勇気出てきた
調べたら正規代理店とktm専門店が近くにあることがわかったからローダウン周りを聞いてみることにするわ
新型の発表は今年の秋頃かな?
- 90 :774RR:2023/04/30(日) 01:24:47.61 ID:rQMwZ5dE.net
- 2年前から予約している人もいるから発表前でもKTMショップで仮予約しといたほうがいいぞ
- 91 :774RR:2023/04/30(日) 07:40:31.65 ID:55l3N3tn.net
- 399ccでもヨーロッパの免許区分に合わせて46馬力以下だろうなぁ
日本向けだけでも50馬力くらいあったら4発Ninja400に対抗できそうなのにっ
- 92 :774RR:2023/04/30(日) 08:09:34.48 ID:MeVGeK75.net
- 自分は身長161のおっさんだけど神戸のローシートとプリ弱目で不安なく乗れてる
ローダウンは最終手段だな
- 93 :774RR:2023/04/30(日) 11:33:50.39 ID:G2w+cSUt.net
- 付けている人少ないけどパワーパーツのハンドガード良いよ😄立ちゴケからレバーを守ってくれる
- 94 :774RR:2023/04/30(日) 12:23:43.40 ID:xtrJcuYI.net
- 新型かっけえ
これみんな乗り換えるだろ
https://i.imgur.com/PFRniOx.jpg
https://i.imgur.com/Gki9Uy1.jpg
https://i.imgur.com/ldMZDAC.jpg
https://i.imgur.com/uw2UBYT.jpg
https://i.imgur.com/CzyFZi4.jpg
- 95 :774RR:2023/04/30(日) 12:34:30.47 ID:cIqDZ9tC.net
- デザイン進化しすぎだろ
- 96 :774RR:2023/04/30(日) 12:34:55.32 ID:I6o5LucV.net
- かっこえー
RC390みたいなペラッペラのブレーキに変わってるね
- 97 :774RR:2023/04/30(日) 12:52:12.56 ID:g6a1dGq/.net
- RC390もモノアイになるみたいね
- 98 :774RR:2023/04/30(日) 12:54:51.46 ID:ShwlaPUw.net
- あーついに乗り換えの時が来たか
- 99 :774RR:2023/04/30(日) 13:01:24.45 ID:wv9rrnik.net
- これマジ?このまま出る?
- 100 :774RR:2023/04/30(日) 13:09:41.85 ID:WyAg8gsD.net
- >>95
そこまで言うほど違うか?
スポークマウントのシングルディスクはちょっといいけどな。
テールライト脇のアバラが浮き出た造形はちと演出が過ぎる気もする。
- 101 :774RR:2023/04/30(日) 13:33:40.96 ID:hBiqR5nH.net
- なんか凄いデザインだな
最近DUKEクローンのバイクが増えてきたから没個性になりかけてたけどまた引き離せそう
- 102 :774RR:2023/04/30(日) 18:37:28.58 ID:xSP0nqT7.net
- サスペンションの取り付け位置がアグスタやんけw
https://i.imgur.com/Gki9Uy1.jpg
- 103 :774RR:2023/04/30(日) 19:04:03.77 ID:FWZqkQpS.net
- スイングアームの右側に直付けされてるのか
なんか凄いデザインだな
- 104 :774RR:2023/04/30(日) 23:18:55.14 ID:trNpBXQ4.net
- アグスタってそういうモデルあったっけ……
俺は昔のツアラーなninja400を思い出すよ
- 105 :774RR:2023/05/02(火) 04:50:31.26 ID:8vcGj3iM.net
- これは迷いなく買いだわ
- 106 :774RR:2023/05/02(火) 17:34:53.10 ID:ImzO3WBl.net
- アンダーカウルは付かないのかな?
- 107 :774RR:2023/05/02(火) 20:29:08.32 ID:aiv0lCUt.net
- かっこいいけどアンダーカウルが欲しい
まあプーチとかが出すんだろうけど
- 108 :774RR:2023/05/03(水) 01:02:07.96 ID:Xi8AQTLQ.net
- だせえけど使用感アップのためにセンスタ買ったわ
- 109 :774RR:2023/05/03(水) 05:16:32.06 ID:C9VYT8iR.net
- あとは乗り味かな
昔のdukeほどのパワーは無理だろうけど現行のパンチは維持してほしい
- 110 :774RR:2023/05/24(水) 15:37:50.38 ID:q0Xk9d7m.net
- >>86
軽いから160cmジャストでも弄らず乗れる
安心感って意味ならローダウンはアリだとも思う
- 111 :774RR:2023/06/03(土) 21:35:05.01 ID:SI5YPGJH.net
- クイックシフター付きのデュークに
バックステップつけたんだけど、何故かクイックシフターが入りにくくなったんだけど、何故か分かる人いるー?
アップはアクセル戻さないと入らない
- 112 :774RR:2023/06/06(火) 20:14:50.18 ID:OEGVq8cD.net
- >>111
シフトペダルの位置が高すぎでね?
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