KAWASAKI　エリミネーター/SE(EL400A)

1 ：774RR：2023/03/17(金) 14:00:12.23 ID:8s1jsWci.net

ELIMINATOR・ELIMINATOR SE | 株式会社カワサキモータースジャパン
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/eliminator/

225 ：774RR：2023/03/18(土) 22:21:32.41 ID:aY956wve.net

レブル女子って見たことないなあ
レブルそのものも売れてる割には見ない
とにかくやたら見かけるのはZ900RS

226 ：774RR：2023/03/18(土) 22:25:35.29 ID:uA/MMSQU.net

レブルはステップ位置が前で女子が乗るとカッコ悪いのが要因だと思うわ
エリミネーターみたいに普通のポジションだと助かる

227 ：774RR：2023/03/18(土) 22:28:18.77 ID:kS0V71jp.net

レブルキラーになりそう？

228 ：774RR：2023/03/18(土) 22:31:00.15 ID:ykZ2F+ip.net

関東のとある日帰り温泉行ったらレブル女子2組でマスツーしてるの見たが

229 ：774RR：2023/03/18(土) 22:38:19.67 ID:U/Uk7H1k.net

女子かどうかは見てないが、レブル自体は本当によく見かけるね
別に優劣付けるつもりは無いが、個人的にはエリミのが好みかなぁ

230 ：774RR：2023/03/18(土) 22:51:45.43 ID:F94LTNvu.net

ELIMINATOR 759,000円 / ELIMINATOR SE 858,000円
Ninja400 759,000円
Z400 704,000円

Ninja400と同価格だがETC標準なので適正価格と思ったら
もしかしてヘルメットロック付いてないのか？

231 ：774RR：2023/03/18(土) 22:59:07.27 ID:BHYfJDiw.net

標準ヘルメットロックはワイヤー式だったかな
オプションであるから買えって事なんだろね

232 ：774RR：2023/03/18(土) 23:14:46.18 ID:lAUIfUPG.net

>>224
30kgぐらい軽いからね

233 ：774RR：2023/03/18(土) 23:17:52.84 ID:ZfoClMlf.net

>>227
車検がね…

234 ：774RR：2023/03/18(土) 23:24:31.21 ID:/UlKcmnM.net

何で車検をそんなに嫌うんだろう
違法改造前提と言うなら珍走なんて見ないしなぁ

235 ：774RR：2023/03/18(土) 23:34:15.27 ID:Q8M/4GjM.net

車検が嫌われるのは単純に金がかかるからだろ

236 ：774RR：2023/03/18(土) 23:42:44.92 ID:Ji6lafUJ.net

250なら金かからんの？
車検費用なんて2000円ぐらいだし代行頼んでも+1万円ぐらいだろ250でもかかる点検整備費用と混同してないか
250の方が自賠責高いからほぼ維持費なんて変わらんのに妥協するにしては逆にコスパ悪くね

あ～あと5年乗るとしたら3年目に1回継続検査があるだけ
1回だよ1回

237 ：774RR：2023/03/18(土) 23:44:13.98 ID:U/Uk7H1k.net

そんな事言うと「250と維持費はそんなに変わらないー」って必死に説いてくる奴が出てくるんだよなあ

238 ：774RR：2023/03/18(土) 23:45:19.84 ID:U/Uk7H1k.net

ごめんもう出てたわ

239 ：774RR：2023/03/18(土) 23:45:42.07 ID:bho3c25S.net

軽自動車は昔は車検が無かった、軽二輪は今でも無い
税金は250も400も変わらないし、車検点検費用は2、3万
消耗品等の費用が言われるだけ
逆に言えば車検の無い車なんて乗れないとも言える

240 ：774RR：2023/03/18(土) 23:51:04.17 ID:6GotqHhD.net

250でも毎年点検には出すしお金も気にしてないけど
「買い替えるなら車検の前かな…」「車検通したから当分買い替えはなしかな…」とかいちいち考えてしまうのがめんどくさい
気にしなくていいんだけどね

241 ：774RR：2023/03/18(土) 23:52:46.98 ID:ZfoClMlf.net

車検も5年くらいならいいけど2年しかないの結構めんどいんよな

242 ：774RR：2023/03/18(土) 23:56:27.09 ID:9JtXbe2r.net

そもそもクルーザーって何が売れてるの
レブル250は圧倒的、400不在、大型もやっぱりレブル1100？
レブル500はニッチ過ぎるだろうし

243 ：774RR：2023/03/18(土) 23:56:34.41 ID:UaSBNlwK.net

>>224
バルカンSのインプレ動画とか観てみ
Zのエンジン積むとそういうものに

244 ：774RR：2023/03/19(日) 00:05:03.71 ID:ubB8apnk.net

パッと見とか重量はレブル250だけど
レッド12000表示だったんで加速はこんな感じ

https://youtu.be/7A42AES4KkU

245 ：774RR：2023/03/19(日) 00:07:29.90 ID:BCbVkbmO.net

車検は走行距離も考慮してくれればバイクはもっと売れるだろうにな
保険の方も車両ではなく所有者に掛けられるようにしてさ

246 ：774RR：2023/03/19(日) 00:13:14.05 ID:1VmjNxlW.net

400まで車検無しにすればいいのにな
250で問題無いんだから

247 ：774RR：2023/03/19(日) 00:13:37.54 ID:GtdFPtZX.net

せめて複数台を一つの保険料で済ませたいわ

248 ：774RR：2023/03/19(日) 00:36:32.73 ID:GHLiRzzX.net

>>236
10年乗るとしたら？

249 ：774RR：2023/03/19(日) 00:57:57.29 ID:snW9ejY2.net

これ今のでもかっこいいけど、シングルシートとアンダーカウルで化ける

250 ：774RR：2023/03/19(日) 01:29:00.46 ID:k7GPit4f.net

>>244
こんなに速いんだ、いまエストレヤ乗ってるけど全く別の乗りものだな

251 ：774RR：2023/03/19(日) 01:48:43.70 ID:TJ0GYHY6.net

バルカンSも設計古くなってきたから
いずれエリミにも650版が出るかもな
400に3年乗ったらデラからお声が
かかったりして…
650乗りませんか？今なら大免費用
サポートしますよ…とかw

252 ：774RR：2023/03/19(日) 02:04:07.27 ID:FqC1WW1M.net

>>250
エストレヤってパワー無いんじゃ

253 ：774RR：2023/03/19(日) 02:31:09.04 ID:k7GPit4f.net

>>252
ないよ、250の単気筒だからね。馬力も半分くらいしかない

254 ：774RR：2023/03/19(日) 02:37:55.69 ID:1VmjNxlW.net

レブルに似てるからなんかもう見飽きたな
パクリデザインなのに後ろがレブルより野暮ったいのは何とかならなかったのか

255 ：774RR：2023/03/19(日) 03:22:00.62 ID:0G2ByVOD.net

全然似てないやろw

256 ：774RR：2023/03/19(日) 05:16:39.68 ID:SZ0HrnBK.net

レブルのOEMか
カワサキもホンダと業務提携するようになったんだな

257 ：774RR：2023/03/19(日) 05:34:53.25 ID:oSWg9WrH.net

レブルに似てるとは思わないしアメリカンよりヨーロピアンっぽいかな
https://www.kawasaki-motors.com/mc/newmodel/eliminator/img/pc/ph_gallery02.jpg
なんての見ると機械的に格好良いし。

258 ：774RR：2023/03/19(日) 06:36:14.05 ID:i3csjx9r.net

タンクのロゴはKAWASAKIがよかったわ

259 ：774RR：2023/03/19(日) 06:40:24.47 ID:Kr6VkZOv.net

メーターもいいねレブルには付いてないタコが付いてるし
スマホと連動させて情報を共有させたりもできる
SEはドライブレコーダーまで標準整備されてる
これは大ヒットしそう

260 ：774RR：2023/03/19(日) 06:46:09.59 ID:LniCmE/s.net

RSのメーターを流用してほしかった

261 ：774RR：2023/03/19(日) 07:00:20.35 ID:Kr6VkZOv.net

>>260
RSって二眼のやつ？
このバイクには似合わないよ

262 ：774RR：2023/03/19(日) 07:09:16.79 ID:zm2bqevc.net

>>104
エリミネーターに250がないのはエストレヤ後継と食い合わないようにじゃない？

263 ：774RR：2023/03/19(日) 07:45:06.82 ID:aR3LJ6sV.net

>>95
スズキがSV650とエンジン共通のクルーザーを出して欲しかったんだが、同じ発想の人がいるとはw

264 ：774RR：2023/03/19(日) 07:45:11.22 ID:2mUP77DB.net

レブルに似てるっていう人は人の顔が区別出来ない人

265 ：774RR：2023/03/19(日) 07:59:59.82 ID:9eh+TtIS.net

>>262
自分もそう思う
エストレヤ（多分メグロ）ほどレトロに振ったモデルは他社は出さんだろうし
とにかくコレは大型からのダウンサイジングを検討していたユーザーにも合う
不満の出ない速さと急かされない鷹揚さを併せ持つだろう

266 ：774RR：2023/03/19(日) 08:09:30.09 ID:rkvSdcOO.net

400は売れない　経営圧迫するだけ　ラインナップばっさり全切りしても損益ない

267 ：774RR：2023/03/19(日) 08:10:40.51 ID:fver1mya.net

レブルと同じ言ってるやつはもはやネイキッドとフルカウルくらいしか違いついてないんじゃない？

268 ：774RR：2023/03/19(日) 08:13:47.34 ID:R1bY56LL.net

以前は大型乗ってたけど今は400の外車乗ってる。
一度大型乗っちゃうと250以下は流石にパワー不足を感じるから
400って流れもあると思うよ。

大型は大型でパワー持て余すから
そんなに楽しいわけでもないし。

269 ：774RR：2023/03/19(日) 08:35:28.18 ID:LIN+F8Z2.net

>>267
そのジャンルに興味無かったらそんなもんじゃないの？
俺もハーレーの車種は区別つかんし

270 ：774RR：2023/03/19(日) 08:39:44.41 ID:fZq3dCuF.net

1日遊ぶ程度なら400が一番ちょうどいいんだよな
小型400が最高
具体的に言うと390DUKEとかああいうやつ

遠出するならもっとデカいのが欲しくなる

271 ：774RR：2023/03/19(日) 08:59:48.41 ID:/pKIj2gQ.net

週末の東京モーターサイクルショーで250も発表すんだろ？
2発か？4発か？　やっぱこっちが主役になるな

272 ：774RR：2023/03/19(日) 09:15:27.45 ID:PDKyRDep.net

>>271
東京に出す隠し玉があるならZ400RSぐらいじゃないとインパクトないわ

273 ：774RR：2023/03/19(日) 09:24:53.27 ID:/pKIj2gQ.net

Z250FTの方が嬉しいけどな
大阪の係員の人は、そんなの開発してないって言ってたけど

274 ：774RR：2023/03/19(日) 09:47:12.76 ID:l0BEcPEr.net

そのスタッフからしたら「何言ってんだこいつ…」って感じだろうな

275 ：774RR：2023/03/19(日) 10:46:46.81 ID:ZuJ8pXd0.net

車検自分でやると安いいうけど普通の人は仕事休まないといけないから別に安くない。車検落ちた時に直すと自分で出来る自信もない人もいる。店に頼むと他も色々交換しろいうてくるから面倒。
何もしなくても法律違反にならん250以下が結局売れる。
これは各社の250オーバーのラインアップ見ればわかる。
違法改造は車検時じゃなくても捕まる。

276 ：774RR：2023/03/19(日) 11:03:34.68 ID:MZZ1slqA.net

有給くらい取れるだろｗ

277 ：774RR：2023/03/19(日) 11:10:21.92 ID:eNMWAvA/.net

250だと1年点検どころかオイル交換もしてない人がかなりいそうだよな

278 ：774RR：2023/03/19(日) 11:47:40.03 ID:DaQE1V20.net

装備してるのがミツバサンコーワのドラレコかデイトナの方が良かったな
故障してもカメラと別本体など
個別で交換できるから問題ないけどアプリの接続が糞なんだよね
接続できない現象が多発してるのは改善してもわらないと
付いてるのが特注なのか知らん

279 ：774RR：2023/03/19(日) 12:09:53.18 ID:Lz9SDjfF.net

250版を先に出したら400や500は全然売れないから400を先に発表しただけだな
本命は250だよ、2発でも4発でもニンジャの3倍は売れるだろう

280 ：774RR：2023/03/19(日) 12:10:13.18 ID:Flxn+GP9.net

わいは250でも2年でブレーキとかクーラント関係全部やり直すから結局車検と同じくらいお金かかってるな
大型でしんどいのは車検よりタイヤやね…

281 ：774RR：2023/03/19(日) 12:31:08.20 ID:5isIGflc.net

カワサキはタマ数売ってほしいよ

282 ：774RR：2023/03/19(日) 14:24:10.51 ID:1CzzdOGa.net

レブル三兄弟のキャスター角28度に対して30度か。ステップ位置はネイキッドよりっぽいのに、その辺りはどうなんだろう？

スポーツ性そこまで求めてないけど、スポーティな走りが出来た方がエリミっぽくて嬉しいんだけど。まぁ、割合スポーティにも走れるっていうバルカンＳが31度だから、それよりは良いのかな？

283 ：774RR：2023/03/19(日) 14:57:39.22 ID:Y0Kh4v6D.net

知るか

284 ：774RR：2023/03/19(日) 15:43:04.42 ID:8sRlBm3B.net

CL250予約中にこれ来て迷う。。
キャンプとあまり荒れていない林道に行くのが主なんだけど、このバイクにオフロードタイヤ履かせたら軽い林道ならいけるかな？

285 ：774RR：2023/03/19(日) 16:04:06.58 ID:Kr6VkZOv.net

>>284
林道走るなる素直にCLにしとけ
エリミネーターはまったく筋違い

286 ：774RR：2023/03/19(日) 16:04:47.74 ID:NBRZv294.net

CLも林道は厳しいやろ

287 ：774RR：2023/03/19(日) 16:06:57.31 ID:6OL8lV5+.net

大荷物のときに重心上がるの嫌だし
セカンドシート外すだけなのとシングルシートに交換するのじゃ手間がだいぶ違うから
ちょっとしたオフツー用途なら俺はこっちの方がいい

288 ：774RR：2023/03/19(日) 16:12:15.69 ID:L+QxZGnL.net

林道走行ならどっちもどっちのような気がする
キャンプなら個人的に荷物載せやすそうなCLかな

289 ：774RR：2023/03/19(日) 16:15:10.14 ID:8sRlBm3B.net

>>285
やっぱそうだよね。踏ん切りついた。ありがとう。

>>286
今ハンターカブ持ってて、基本舗装されてて途中一部未舗装みたいな軽い林道に行ってるんだけど、それなら大丈夫じゃない？

290 ：774RR：2023/03/19(日) 16:20:11.76 ID:+dAh6Fc0.net

オフ車でも泥道や崖に入り込んだら
生きるか死ぬかの恐怖走行は確実だし
結局はルートどりが一番重要なのでは

291 ：774RR：2023/03/19(日) 16:21:01.22 ID:qVfXARsT.net

舗装林道もピンキリやからね
まあ結局はテク次第や

292 ：774RR：2023/03/19(日) 16:33:17.93 ID:G9D65JKb.net

なんちゃってスクランブラーのCLならCB250Rの方がマシかと
ブロックタイヤに変えれば圧倒的な軽さが生きるんじゃね？

293 ：774RR：2023/03/19(日) 16:34:01.13 ID:0u6ztZLf.net

>>289
ようはキャンプ場見たいな道でしょ？エリミネーターでも大丈夫だと思うよ

294 ：774RR：2023/03/19(日) 16:34:05.24 ID:qVfXARsT.net

スヴァルトピレン買おう！

295 ：774RR：2023/03/19(日) 16:34:28.44 ID:tpsO6S3j.net

ブロックタイヤのCB250はもうスヴァルトなんよ

296 ：774RR：2023/03/19(日) 16:47:04.81 ID:YbKAbyfy.net

Vスト250買っとけよ

297 ：774RR：2023/03/19(日) 16:53:08.92 ID:jQbyyVO/.net

ETC標準装備が何気に嬉しい

298 ：774RR：2023/03/19(日) 16:56:12.76 ID:6OL8lV5+.net

CB250Rは荷物全く積めないけどな

299 ：774RR：2023/03/19(日) 16:57:08.42 ID:WtOT4zEe.net

このバイクは後ろ下がりに見えるんだけど俺だけ？

300 ：774RR：2023/03/19(日) 16:58:41.65 ID:SGZ8172k.net

>>299
大抵のクルーザーはタンク上面よりパッセンジャーシートのほうが低いと思う

301 ：774RR：2023/03/19(日) 16:58:49.59 ID:f6p8is0T.net

ETC本体は安価なのに取り付け・セットアップでぼられるからな

302 ：774RR：2023/03/19(日) 17:15:00.88 ID:L/mVnZWO.net

レブルネーター

303 ：774RR：2023/03/19(日) 17:26:04.39 ID:2cOGKO3c.net

2輪用ETCほ本体も高いでしょ

304 ：774RR：2023/03/19(日) 17:47:54.70 ID:Ww+osCAt.net

二輪のETC自分でつけたことあるやつならわかるが地獄だぞ
車種によっては普通にタンク外すからな
自分でやれば金額の意味がわかる

305 ：774RR：2023/03/19(日) 17:51:18.85 ID:9Z3aPggJ.net

タンクのボルト2、3本外してタンク浮かせて間に配線通すだけじゃん

306 ：774RR：2023/03/19(日) 17:55:35.82 ID:R1bY56LL.net

タンクの下通す意味もないけどね。
フレームに沿って側線バンドで縛れば良いだけ。
メンテを考えればむしろタンク下に通すべきじゃない

307 ：774RR：2023/03/19(日) 18:14:09.32 ID:/xLLczLN.net

>>289
個人的な経験では、クルーザーは割とフラットダート強い印象。アメリカなんて未舗装路割と多いしね。
本当にフラットな林道なら低重心かつ、足つきの良いクルーザーは割と走れる。
あと２気筒や単気筒っていうのもダート走りやすい要因。

308 ：774RR：2023/03/19(日) 18:22:08.57 ID:+nEAsZsW.net

今日もレブル沢山走ってたね
エリミに乗り換えしろよ多すぎるよ

309 ：774RR：2023/03/19(日) 18:25:28.44 ID:xzBS7B1c.net

>>75
昔はハンドリング無視デザインのみのバイクあったけど
今そんなの出したら大変だよ
ちゃんと曲がる心配すんな

310 ：774RR：2023/03/19(日) 18:32:12.79 ID:29Mj4T2I.net

車重や車高的にはオフも行けそうだけどいかんせんホイールベースの長さがね
つーかNinjaより最低地上高高いボバーってなんやw

311 ：774RR：2023/03/19(日) 18:40:10.60 ID:IwPtvXAT.net

カワサキ「エリミネーター」新登場にパーツメーカーが早くも動く！
アクティブ、デイトナ、プロトらがカスタムパーツを公開
https://young-machine.com/2023/03/19/443883/

312 ：774RR：2023/03/19(日) 18:55:50.89 ID:nnKOONQJ.net

>>311
やるなあ

313 ：774RR：2023/03/19(日) 19:21:05.84 ID:3LuU9yHh.net

ホイールベースて林道マシンにしてたXLRバハと10センチも変わらんな
ロードキングでキャンプもしてたが足つきベタベタ低重心のアメリカン系は多少の未舗装は楽勝よ
ただ埋まるとなかなか大変だし亀になったりパンクには気を使うけど

314 ：774RR：2023/03/19(日) 19:31:56.57 ID:wSME59a/.net

バイクのETC取り付けが高いのは色々と理由がある
言えない政治的な意味合いが絡むんだけど
確実に言えるのは、これでも相当に努力して値段設定してる(政治家まで巻き込んでAJが普及に躍起になってるから

315 ：774RR：2023/03/19(日) 19:34:25.13 ID:WVkBpsb+.net

VストSXを選ばないということは
見た目がダメなんか

316 ：774RR：2023/03/19(日) 19:35:44.52 ID:dN0yVyLy.net

>>314
四輪と比べて出る台数が少ないのに同じようなシステムを整備するのにかなり金がかかったらしいからね

317 ：774RR：2023/03/19(日) 19:59:48.12 ID:ciRd5wmQ.net

エリミネーターはドラッガースタイルこそが至高。
だからエンジンはそのクラスで最強クラスのエンジンでないと認めない。

異論は受け付ける。

318 ：774RR：2023/03/19(日) 20:07:57.32 ID:YbKAbyfy.net

お前はあと１年ですべての髪の毛が抜け落ちる

319 ：774RR：2023/03/19(日) 20:08:53.14 ID:0G2ByVOD.net

A2クラスで最強エンジンなんだよなぁ

320 ：774RR：2023/03/19(日) 20:15:12.45 ID:9lJwbXir.net

なんだか、4亀頭おじと昔スタイルおじが
ごちゃごちゃ煩いな！
中古買えばいいだろう！

321 ：774RR：2023/03/19(日) 20:16:06.89 ID:D6zm3pJf.net

どれくらいバンクできるかが全て

322 ：774RR：2023/03/19(日) 20:18:30.29 ID:SGZ8172k.net

新生エリミネーターはかつてのエリミネーターのどれと何も似ていないと言っても良いだろう
でもそれでいいのだ
エリミネーターブランドに思い入れがある人には悲しいかもしれないが

323 ：774RR：2023/03/19(日) 20:37:34.05 ID:nNkjWi/G.net

ETCで一番面倒なのは置き場所確保とアンテナの台座取り付け方考えるのだったな。
その後の別バイクはキャッシュバックあった時に2万で取り付けて貰ったわ。まあまあ安かった。

324 ：774RR：2023/03/19(日) 20:40:50.97 ID:fver1mya.net

前のエリミネーターの方が～ってやつはどんな形ででようと文句言うしそもそも買わないから問題じゃない