【合同スレ/HONDA】ＣＢＲ250Ｒ/ＣＢＲ250ＲＲ 【MC41/MC51】 Part.8

155 ：774RR：2023/04/07(金) 01:03:46.97 ID:u1wfSdNh.net

>>152
バックトルクに対する抵抗だから気筒数増えるほど弱くなる、エンブレの仕組みを理解するべき
回転数がギアの関係で変動するときに釣り合い取れるところに落ちようとするのがエンブレの正体だぞ、そこに一発のトルクがデカいものほど一気に落ち込んで釣り合い取ろうとする、だから単気筒のほうがエンブレ強い