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【合同スレ/HONDA】CBR250R/CBR250RR 【MC41/MC51】 Part.8
- 161 :774RR:2023/04/07(金) 13:48:13.25 ID:pMJ4TSBL.net
- >>159
口を閉じた注射器のピストンを引くと負圧がかかり抵抗を感じる
これがエンブレの源
ピストンを離すとピストンは負圧で引き戻されるだろ?
吸入行程の負圧で生じた抵抗は圧縮行程で相殺される
単気筒はこれがトルク変動として現れるけど、マルチは各気筒の行程差でトルク変動が相殺される
これがエンブレ「感」の差になる
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