【HONDA】XL750 TRANSALP Part2【トランザルプ 】

1 ：774RR ：2023/03/21(火) 07:35:02.93 ID:qEar6KlP0.net

直列2気筒エンジンを搭載したアドベンチャースタイルの大型スポーツモデルです
2023/5/25(木)発売　税込希望小売価格1,265,000円

公式
https://www.honda.co.jp/XL750/
ニュースリリース
https://www.honda.co.jp/news/2023/2230316-xl750.html

過去スレ
【HONDA】XL750 TRANSALP トランザルプ Part1
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667923805/

スレ立て時に本文先頭行に
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を入れるのを忘れずに

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2 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-ubqY)：2023/03/21(火) 07:54:18.15 ID:zHWtLCNqM.net

防止1

3 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-ubqY)：2023/03/21(火) 07:54:28.39 ID:zHWtLCNqM.net

防止2

4 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-ubqY)：2023/03/21(火) 07:54:42.28 ID:zHWtLCNqM.net

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9 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-ubqY)：2023/03/21(火) 07:55:50.35 ID:zHWtLCNqM.net

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10 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-ubqY)：2023/03/21(火) 07:56:32.20 ID:zHWtLCNqM.net

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11 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-ubqY)：2023/03/21(火) 07:56:48.43 ID:zHWtLCNqM.net

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12 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-ubqY)：2023/03/21(火) 07:57:04.16 ID:zHWtLCNqM.net

防止11

13 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-ubqY)：2023/03/21(火) 07:57:18.58 ID:zHWtLCNqM.net

防止12

14 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-ubqY)：2023/03/21(火) 07:57:34.35 ID:zHWtLCNqM.net

防止13

15 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-ubqY)：2023/03/21(火) 07:57:51.70 ID:zHWtLCNqM.net

防止14

16 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-ubqY)：2023/03/21(火) 07:59:02.66 ID:zHWtLCNqM.net

防止15

17 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-ubqY)：2023/03/21(火) 07:59:12.93 ID:zHWtLCNqM.net

防止16

18 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-ubqY)：2023/03/21(火) 07:59:40.41 ID:zHWtLCNqM.net

防止17

19 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-ubqY)：2023/03/21(火) 08:00:05.17 ID:zHWtLCNqM.net

防止18

20 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-ubqY)：2023/03/21(火) 08:00:16.34 ID:zHWtLCNqM.net

防止19

21 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-ubqY)：2023/03/21(火) 08:00:25.66 ID:zHWtLCNqM.net

完了

22 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 21b9-9Zga)：2023/03/21(火) 09:30:33.36 ID:2eK2ArtV0.net

>>1乙
もうお前に

23 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2d-8UKx)：2023/03/21(火) 10:40:35.53 ID:+lL+QpoJM.net

>>1乙

24 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3113-yiPq)：2023/03/26(日) 11:09:00.15 ID:GPzG5+LB0.net

暫くバイクから離れていて最近の事情を知らないのだが、スキッドプレートとかナックルガードなどの社外品は新車発売から
どれ位で出てくるのだろうか?　スキッドプレートはプラで充分なのだが。

25 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc2-Wx/3)：2023/03/26(日) 13:07:55.01 ID:fYrnv0IAd.net

海外の方が車両の発売早い？みたいたから、日本で発売されたら
そんなに間がなく出てくると妄想

26 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-qw8y)：2023/03/26(日) 17:36:58.66 ID:FeBcTdKTM.net

トランザルプ見たさにモーサイで実車跨ってきた。
フロントマスクが写真よりカッコよかったけど、思いの他シートが低かったのもあって、跨るとアップポジションの普通のネイキッドという印象。
あと、スキッドプレート付き車両が展示してあったけど、エンジンガードがセットだから教習所のバイクみたいで結構ダサかった。
逆に検討外だったVスト800がシートもコックピットもしっくり来て個人的に急上昇。
車重重いから、一度Ｖストはレンタルで試乗したい。
トランザルプは見送りかな。

27 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3158-cSW1)：2023/03/26(日) 17:48:57.82 ID:RrCnWRWH0.net

写真で見るより現物はかっこよかったのは同意
あと跨り車両はローシートだってよ

28 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89b9-Wx/3)：2023/03/26(日) 18:19:30.72 ID:opkd33AF0.net

>>26
オフロードそんなに走らないならVストロームいいと思うぞ
開発者がオフロードは想定してないって言うくらいだから

29 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4110-qw8y)：2023/03/26(日) 18:26:58.72 ID:J8dQVV0E0.net

>>27
そっか、あれはローシートか。
やたら低いなと思ったんだよな。
てかＶスト1050も跨ったけど、シートの幅が広くて、175cmの俺がツンツンのつま先立ちになった。
ただでさえデカくて重いのにあんな足つきのシートで買いたいやついんのか？
外人向けなん？

30 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 99aa-yOgQ)：2023/03/26(日) 19:15:22.62 ID:4vve50kF0.net

Vスト1050の展示車は1050DEだから252kgで足付き880とやばい　明らかに巨人または外人向け
1050系で日本走るならオフへの拘りなければ1050無印で充分
242kgだが足付き850で(800DEよりちょい低い)装備もそれなり

トランザルプの純正スキッドプレートは取付にエンジンガードが必須なので(フロントパイプはいらんみたいだが)
16万円ぐらいしちゃうのが中々ね

31 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-skgt)：2023/03/26(日) 20:19:49.75 ID:/LVqw2sqa.net

トランザルプは単体では結構スリムだけれど、ロングツアラーだから、トップケースとサイドパニア、エンジンガードにフォグランプで武装すると存在感のあるバイクに仕上がる。
シート高85cmで、足つきもアフリカツインのロータイプと変わりなく、キャンプ用品などの荷物を積むと重心が高くなり取り回しの難易度は更に上がるだろう。
身長180以下の人にとっては、コンビニに寄るなど駐停車でも常に緊張を強いられる難易度の高いバイクになるかもしれない。

32 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4110-qw8y)：2023/03/26(日) 20:30:49.74 ID:J8dQVV0E0.net

>>30
Ｖスト1050DEの足つきはYZ450Fの965mmと同じ位の感じだった。
オフ車のシートは高いの支持派だけどあんな巨漢であの足つきは無理。
しかしトランザルプのエキパイは何であんな取り回しなのか？
オフ走行も想定してるならもっとひねってエンジンと並行にしてほしい

33 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3158-cSW1)：2023/03/26(日) 23:55:42.93 ID:RrCnWRWH0.net

○山さんのレポート

https://youtu.be/2KzT7m7Gu5g

34 ：774RR ：2023/03/27(月) 08:53:14.95 ID:2gYz+rIW0.net

>>33
173くらいあれば拇指球まで着きそうね
170前後はちょっと辛いかな。でも予想より足付き良い感じ

35 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd62-KsUN)：2023/03/27(月) 09:21:01.11 ID:FUzcvXvzd.net

身長170cm台だと脚が短い長いで結構違うんじゃない？
ドイツとかあの辺、平均身長180超えてるし普通に190cm近いのがゴロゴロ居る

36 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d2da-u+3u)：2023/03/27(月) 17:15:56.38 ID:npIEipIr0.net

>>33
アフリカツインより足付き悪いのかよ。

37 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e9f3-OzEK)：2023/03/27(月) 17:22:48.71 ID:VPvaPMwm0.net

アフリカツインより２センチ高いからな

38 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-skgt)：2023/03/27(月) 20:13:06.37 ID:5oXT7rdXa.net

トランザルプ＝ヨーロッパアルプス越えだからな。
大柄なヨーロッパの人向けなんだろうね。
テネレもVストもVERSYSもそうだけど。
日本のメーカーでさえ、縮小を続ける日本市場向けのモデルは、もう作れないんだ。

39 ：774RR (JP 0H6d-po4U)：2023/03/27(月) 22:17:23.48 ID:dojM7yhsH.net

>>37
R1とかあのポジションで855mmだぞ
どーすんだよ

40 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4925-+ld4)：2023/03/28(火) 02:36:51.86 ID:NgQUy97a0.net

跨ってきました。展示車両は標準装備品のみやったけど、自由に跨りOK車両は
フル純正OP付き車両で、ローシート(-30mm)の純正OPシートが付いてました。
つまり850-30＝820mmシート高です。　でもＧＢ350 のようにシート下側の
凸が全くないスリム形状なので、(小生は身長173cmです)両踵がなんとか着地でき
ました。 ローシート時の 820mmにしては「足つき性」はかなり良かったです。

41 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89b9-Wx/3)：2023/03/28(火) 05:02:15.85 ID:zwThmC6+0.net

>>40
それだとローシート要らないでしょ
ただ、脚の長さと体重の個人差で、身長だけでは判断しにくい
あなたは脚の長いデブかもしれんw

42 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd62-KsUN)：2023/03/28(火) 07:21:51.59 ID:WU4iq+d7d.net

>>39
20年くらい前のフルカウルモデルだとカタログ値 シート高800mmでも爪先ツンツンだったが、最近のは足付きも考えられてる。
今のアドベンチャーモデルなら890mmだとシート形状によってちょっと踵浮く場合があるから、俺は870mmぐらいが街乗り用にちょうど良い。

43 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2bb-3uzD)：2023/03/28(火) 08:19:51.62 ID:9HCCcxPs0.net

>>40
>>33見れば分かるけど、168cmでもつま先着いてるから、173ｃｍあったらノーマルでも大丈夫でしょ>>34

44 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3125-ghT9)：2023/03/29(水) 05:01:17.21 ID:snjbIJdh0.net

取扱説明書

https://www.hondamotopub.com/model/HMJ/MLC230/

45 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc2-a99E)：2023/03/29(水) 14:49:30.91 ID:+8u5M0ZUd.net

実物イモっぽかったな。個性が全くなかった
vst800の方が圧倒的に良かったな
このスレで顔が〜顔が〜言われてたが少し分かった気がした

46 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc2-Wx/3)：2023/03/29(水) 15:17:10.25 ID:tiUm2qikd.net

顔面男www

47 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9db9-a99E)：2023/03/29(水) 15:19:17.59 ID:OIwDrtHa0.net

デザインなど二の次だろ、と思うけど、ホンダの思考停止デザインは酷すぎるな

48 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc2-a99E)：2023/03/29(水) 17:02:07.41 ID:+8u5M0ZUd.net

>>47
車格あるし実物は格好いいんやろなあとワクワクしてが…
見たら普通にガッカリした

49 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89b9-uluY)：2023/03/29(水) 22:10:55.63 ID:bTaEdS1d0.net

お前ら心配しなくても日本じゃ大して売れないから安心しろ
トランザルプは本年度予定900台、テネレに至っては200台だ
二つ合わせてもZ900RSの1/10な
あと、どんなにデカい声でかっこ悪い連呼しても、残念ながらこれ買う奴は買うんだわ
デザインで買うバイクじゃないのそろそろ分かろうか
むしろかっこ悪いは誉め言葉だなwww

50 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc2-a99E)：2023/03/29(水) 22:48:13.84 ID:+8u5M0ZUd.net

でもデザインで弾くことは充分あるスペックですからね…
もう少し頑張って欲しかったですね次に期待ですね！

ダサいほうがいいというのはどういう意味ですか？

51 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4110-qw8y)：2023/03/29(水) 22:55:58.28 ID:SovzpLcg0.net

都内在住だが、確かにテネレはこれまでに3回しかすれ違ったことない。
トランザルプもリターンライダーにしか売れないと思う。
顔は思ったより良かったけど、あの昭和な色がね…
実車見た印象はかなり劣化した400Xって感じ。。
どうせオンメインに振るんなら、X-ADV位尖って欲しかったなぁ。

52 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 42ee-wSlO)：2023/03/30(木) 01:42:29.85 ID:RoMTKYYe0.net

またテレネ君じゃん笑
オンメインに振るとか意味不明すぎて笑えるな
童貞のようなオフ幻想もってないでさっさとモトクロスくらいやってみればいいのにｗ

53 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 42ee-wSlO)：2023/03/30(木) 01:43:39.74 ID:RoMTKYYe0.net

顔にコンプレックスと言われた途端がんばってフロント以外で貶そうとするもボキャブラリが貧困すぎてバレバレｗ
しょうもないやつだなぁ笑

54 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc2-a99E)：2023/03/30(木) 02:09:16.56 ID:IZgKU+F2d.net

>>53
俺も割とデザインは肯定的に見てたんだけどね。思ってた以上に実物がアレだったのよ

55 ：774RR ：2023/03/30(木) 08:37:06.96 ID:PaA0vQD60.net

実物がアレって、実物写真どころか試乗動画もゴロゴロ流れてるだろ
どうやったら脳内で実物以上にカッコよくなるんだよｗ
まあ、アレだったみたいなので、ほんとお引き取り下さい
痩せ爺みたいな顔してるアドベンチャー890あたりにどうぞ～
誰も止めない

ちなみに俺はトランザルプ、シンプルで十分格好いいと思う
ヘッドライトも小さく締まってて似合ってる

56 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4110-qw8y)：2023/03/30(木) 10:27:41.16 ID:eZFKwn0u0.net

>>55
50～60歳台の方かな？
好みが人それぞれなのはあなたにも言えることですよ。
自分と違う価値観持つ人間に噛みつくのは野暮です。もっといい歳の取り方しようね。

57 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9db9-a99E)：2023/03/30(木) 11:32:41.89 ID:a0ZSEyMQ0.net

600Vに寄せてしまったのがな…
700V路線の方が人気出たと思うんだが

58 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-Pv1/)：2023/03/30(木) 12:36:00.80 ID:IkFPWxE0M.net

>>51
都内在住、都心通勤民こと私。
X-ADVが走ってるとこ見たことないです。

59 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc2-ApC6)：2023/03/30(木) 12:41:38.47 ID:x3Yt27/Rd.net

懐かしい名前でお跨がりしたけどローシートだったのか。
馬力も充分だしアフリカツインと並ぶデカさだし良い感じで良かったな。
発売されたらNC750Xは無くなるのかな？

60 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM19-7uNe)：2023/03/30(木) 13:13:42.33 ID:lAXV2G/EM.net

価格も性能も別物だし残るんじゃないか？

61 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4110-qw8y)：2023/03/30(木) 13:15:54.19 ID:eZFKwn0u0.net

>>58
確かにX-ADV俺も1回しか見たことないわ。
車検ありスクーターなんてモノ好きしか買わないか。
ベルトドライブでもう少し安ければ売れたと思うけどね。

62 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-skgt)：2023/03/30(木) 19:22:34.88 ID:iLXJdCGaa.net

昔のナナハンは乗り手の技量が問われたはず。
軽量化や電子デバイスの発達で、750ccクラスも誰にでも乗れるようになり、足つきが最大の関心事って、昔のラーダーが聞いたら呆れるわ。(笑)

63 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 99aa-MMcM)：2023/03/30(木) 23:28:40.49 ID:koEEqxO+0.net

電探かな？

64 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9db9-a99E)：2023/03/31(金) 06:11:52.93 ID:08ULA6hx0.net

梯子乗りだろ

65 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2bb-3uzD)：2023/03/31(金) 08:19:59.02 ID:ra3r/Wey0.net

と言えばニーバだな

66 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM26-yiPq)：2023/03/31(金) 17:42:36.81 ID:5LDu5C8mM.net

どうせならドミネーター後継としてデザイン踏襲して欲しかった。

67 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e9f3-OzEK)：2023/03/31(金) 19:42:53.02 ID:J1MyRs7N0.net

モトグッツィのV85TTが欲しくなってきた

68 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45b9-jP3o)：2023/03/31(金) 22:29:11.71 ID:GzEFNEC70.net

海外サイト見るとやっぱデザインとしてはかなり評価厳しいね
今回は残念な結果の出来だったが次期デザインの刷新に期待したい

69 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4110-qw8y)：2023/03/31(金) 22:34:19.37 ID:AvS5uxXw0.net

あの値段でハスクのノーデンとか、ドカのデザートXのようなネオレトロオフデザインで出したら、バカ売れしただろうね。
ホンダには絶対無理だけど。

70 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45b9-jP3o)：2023/03/31(金) 22:53:34.68 ID:GzEFNEC70.net

>>69
それは間違いないと思います。むしろそれを待ってた人多かったと思います。
ネオレトロでは無いですがvst800もテネレもしっかりデザインとしての主張・理想・挑戦が伝わりますもんね
トランザルプはすごく中途半端な前時代的なデザインなんですよね
不格好にする（逆に渋い・逆カッコイイ）ならもっと突き抜けて欲しかったですね
老後のリターンライダーや見た目気にしない方々には良いと思いますが…ホンダらしいっちゃらしいですが

71 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f25-qTPE)：2023/04/01(土) 02:27:03.62 ID:lYpRhqcE0.net

ユーチューブでは欧州のトラ750の試乗インプレが沢山出てるね。
あちゃら語なんで全く分からん。　日本の二輪誌でも未だ出てない。
日本語の試乗インプレあったら動画でも二輪誌でもいいので、誰か教えて下さい。

72 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df6a-bXx7)：2023/04/01(土) 08:25:58.89 ID:hE43E78i0.net

なんつーか他のバイクのパーツを持ってきたみたいなフロントは残念だなあ

73 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-nYkC)：2023/04/01(土) 10:34:50.47 ID:TS/dEQIZd.net

実物みたら「勿体ない」としか思わなかった
未舗装を生活で走る人にとっては「道具」だからデザイン関係なく買うのかもしれないとは思うけど
そもそも未舗装路が沢山あるような国に住む人は10000ドル越えの750ccは選ばないよね
世界的に見てもこのミドルクラスで買う人間なんてほぼオン主体の趣味用途なんだからしっかりデザインして欲しかった

74 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f10-0Qwp)：2023/04/01(土) 10:54:06.82 ID:jICyyRGi0.net

なぜ腹下のエキパイをもう少し薄く出来なかったのか、なぜスキッドプレート1枚付けるのに10万以上にかかるのか、で選択肢から外れた。
いくら電装モリモリだろうが、オフ走行が軽視されてる時点でアドベンチャーとしてコンセプトが詰んでる。
オン専用ツアラーにするにしても野暮い。
せっかくのいいエンジンが勿体ない。

75 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd9f-bj0i)：2023/04/01(土) 11:57:40.70 ID:coLbb46Wd.net

>>71
自動翻訳の字幕で
メチャクチャな日本語になるけど雰囲気は分かるw

どのテスターの表情見ても分かるけど、みんな高評価だよ
向こうの人間にしても、アフリカツインは大きいらしい
・舗装路のハンドリング素直で疲れない
・想定してるテストコースのようなフラットダートだと足回りも十分許容範囲で快適
(ハードなオフロードは？と)
・ウインドプロテクション良好、デザインはシンプルでホンダらしい。
・クイックシフター良い

何本か見たけどこんな感じ
ツーリングギアとしてすごい期待されてる感じだね

76 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd9f-bj0i)：2023/04/01(土) 12:00:00.66 ID:coLbb46Wd.net

あと、トラ750って、バイク業界でトラ言ったらトライアンフねw

77 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-nYkC)：2023/04/01(土) 12:11:11.40 ID:TS/dEQIZd.net

>>75
ホンダらしいてシンプルって言葉が今回の失敗を物語ってるよね

78 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd9f-bj0i)：2023/04/01(土) 13:36:19.90 ID:+Q2BPLxDd.net

あ、エンジンの話忘れた
・全域フラットトルクで扱いやすい上に、8000まで回しても
まだ2000回転も余裕あるし、しかもその回転域でパワーが
一段と乗るのは、ライバルに対して明らかなアドバンテージ

って、言ってた
復活した新しい挑戦者は購入を検討する価値が十分、とも

79 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-NBYw)：2023/04/01(土) 13:40:08.06 ID:I4hCsa5PM.net

流石にVスト800と比較した人はまだいないか

80 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ff3-EBzc)：2023/04/01(土) 13:50:22.13 ID:tLgGeuef0.net

性能や乗り心地がいいのは最早当たり前で、大事なのは見栄え、カッコよさだよ

81 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-nYkC)：2023/04/01(土) 15:17:03.96 ID:TS/dEQIZd.net

>>80
そこなんだよね

82 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f58-RVIg)：2023/04/01(土) 15:46:19.55 ID:LBht8yJl0.net

そつなく出来てるんだろうけどこれ欲しい！って思わせる魅力みたいなものは無いって印象
悪くはないんだけど選ぶかって言われると悩む感じ

83 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-NBYw)：2023/04/01(土) 16:39:00.70 ID:eHsaCSPV0.net

一番最初のコンセプトはCRF750だったらしい
https://s.response.jp/article/2023/03/26/369109.html

84 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f13-3I3J)：2023/04/01(土) 17:01:09.13 ID:OKfgvPkj0.net

デザインもコストで複雑な造形にすれば金型も高くなるしパーツも増える。今回は全部入りで安くしましたがコンセプトらしいので削れる所は削りきったのでは。

85 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-kVuH)：2023/04/01(土) 18:35:49.57 ID:MCfcaXDZ0.net

お偉いのガキがデザインしちゃって誰も咎める事が出来なかったとか
実はAIにデザインを全部任せたとか変な妄想が捗る外見だ
でも乗ったら乗ったでずっと乗っちゃう良い道具って感じはするね

86 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfb9-7AQ3)：2023/04/01(土) 21:12:50.07 ID:dSTfHpqk0.net

>>85
それはありますね
でも乗るまで（購入するまで）の一歩が重いんですよね
やっぱ実物見て見た目って大事だなとつくづく思ってしまった
ここで言われてる通り顔がダメなだけで全てが不格好に見えてしまうんだと改めて感じた

斜め後ろからのフォルムとかはめっちゃかっこいいのに勿体ない。その一言です

87 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb9-icd+)：2023/04/01(土) 21:16:45.10 ID:IvlqRFzy0.net

いやいや、充分カッコいい
オフロードも走る事考えたらシンプルが一番
車で言えばジムニーやランクルだ
そこにスポーツカーの文法持ち込んで、騒いでる奴いい加減勘弁しろや

F21R18の、しかも細いオフロードタイヤのバイク、どう頑張っても太いタイヤを
履いてるオンロードバイクの様な迫力とシャープさは出せないんだよ
ほんと、かっこ悪くてガッカリしたの分かったから、他のバイク買ってくれどうしようもない

カッコ悪い言ってる奴可哀想になってきたわw

88 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfb9-7AQ3)：2023/04/01(土) 21:24:36.54 ID:dSTfHpqk0.net

>>87
言い過ぎですww
ジムニーランクルと同列に語るのならならばシンプルな4角ライト・丸ライトや丸目２灯でしょう是非そうして欲しかった
そして恐らくここにはレーサーやオンロードのシャープさに憧れてる人はいないと思います

あなたに分かりやすく言いますと、
シャーシがランクルなのに顔が初期プリウスとかそういう酷ささなんですよ分かりますか？

シンプルでは無いんです明らかに失敗しているんです。

89 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-z9GW)：2023/04/01(土) 21:28:40.04 ID:w0kW9klaM.net

デリバリー早そうだね、早く乗りたい。

90 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-2wHH)：2023/04/01(土) 21:32:04.26 ID:6s5AdDod0.net

別にこんなバイクでオフロード行くわけないし肩の力抜いて乗れそうな良いバイクじゃん。

91 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb9-icd+)：2023/04/01(土) 21:35:09.53 ID:IvlqRFzy0.net

>>88
だから気に入らないなら他のバイク買えって言ってます
俺はメーカーの回し者でもなんでもないし、それだけ

失敗？
アホなんですか？
このトランザルプが販売停止になった時に言ってくださいね

顔なんかこのバイクのほんの一部分でしかない
あなたは他人を表面上でしか判断できない人でしょうから、
人生いろいろ考えた方がいいですよマジに

92 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-NBYw)：2023/04/01(土) 21:58:20.46 ID:eHsaCSPV0.net

NCとか400Xとかと見比べると何でこうなった？ってツラしてるけど
まあツラはマイナーチェンジという可能性も0ではないし
何より乗り味の評価は大変よろしいみたいだし
日本の著名人のレビューとか他社と比較したレビューを早く見たいわね

93 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f09-YYnt)：2023/04/02(日) 00:25:01.36 ID:wDxMLYUd0.net

デザインに魅力が無いのはホンダの伝統だからしょうがない

94 ：774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF9f-bj0i)：2023/04/03(月) 11:53:07.56 ID:byu4OiSSF.net

国産4社の中でもデザインは一番保守的だからね
でも売れる。そういう事

95 ：774RR (ｱｳｱｳｸｯ MM9f-nYkC)：2023/04/03(月) 12:58:18.65 ID:4l2Ksy2PM.net

ホンダしか眼中にない爺さんとかがターゲットだからな

96 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f13-3I3J)：2023/04/03(月) 17:01:00.65 ID:ObJ5Okgh0.net

確かに昔乗ってた爺さんゴコロをくすぐる。腰が痛くなるから昔のようにレプリカ系は駄目だし、ビッグオフロードやツアラーは重くて体力的に無理。最近の攻撃的なデザインやロボットに変形しそうなのもちょっとね。ヤマハやスズキは昔故障で酷い目に遇ってるから信頼のホンダで値段も手頃。

97 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-IkG/)：2023/04/03(月) 19:16:43.36 ID:yhY/xhMAd.net

>>96
そんなあなたに400x750x（足つき〇）

この辺と棲み分けできなかった時点で今回のトランザルプは負けなんだよな

98 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f13-lpLT)：2023/04/03(月) 22:06:54.09 ID:ObJ5Okgh0.net

なんだろう、乗った事はないがx系は外見からかモサッとしたイメージが。
transalpはXL系列としてスリムなデュアルパーパスを感じる。試乗インプレではオン寄りのオフ車と言っていたので、やはりxlvとかドミネーターに近いのか。

99 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f09-YYnt)：2023/04/03(月) 23:23:37.53 ID:6QNnpuV+0.net

ガチオフ感が出てれば差別化できたのに
プアマンズアフツイででしかないなら
ncの後継でしかないよな
併売する意味がわからん

100 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd9f-bj0i)：2023/04/04(火) 00:53:26.35 ID:/+9RmGSqd.net

トランザルプは当然ガチオフじゃないし、ましてやNCの後継でもない
名前見りゃ誰でもわかると思ったのに分からん奴居るんだなwww
by ホンダ

101 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-IkG/)：2023/04/04(火) 07:57:54.60 ID:26HlfANj0.net

>>100
名前でバイク買うバカしか買わないってこと？

102 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-uZAT)：2023/04/04(火) 08:24:55.10 ID:WYjnhR1Np.net

プアマンズって言いたいだけじゃん

ああ自己紹介か