【HONDA】XL750 TRANSALP Part2【トランザルプ 】

1 ：774RR ：2023/03/21(火) 07:35:02.93 ID:qEar6KlP0.net

直列2気筒エンジンを搭載したアドベンチャースタイルの大型スポーツモデルです
2023/5/25(木)発売　税込希望小売価格1,265,000円

公式
https://www.honda.co.jp/XL750/
ニュースリリース
https://www.honda.co.jp/news/2023/2230316-xl750.html

過去スレ
【HONDA】XL750 TRANSALP トランザルプ Part1
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667923805/

スレ立て時に本文先頭行に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れるのを忘れずに

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

509 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbee-gO+R)：2023/06/14(水) 08:24:36.03 ID:qyJ6IET90.net

車重は800どころか650よりも軽いだろ

510 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd33-pkMv)：2023/06/14(水) 08:46:29.30 ID:lsR8Av/cd.net

650は、車重は許容できてもバワーが
800は、バワー十分だが車重が

行間読めよ650より重いなんて一言も言ってないw

511 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-kNhk)：2023/06/14(水) 09:25:10.84 ID:+VcircZsM.net

スズキ車に乗りたい人間は
Vstrom1050と800のどちらかで悩むんじゃないの？
この車種買う人間の選択肢にVstrom650は入らない

512 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp05-mM6m)：2023/06/14(水) 09:54:01.45 ID:XldTmPnmp.net

>>510
あなたの文章が悪い。
帯に短し襷に長しで、全く選択肢に入らなかったな
650のパワーと800の車重　なんて書いたら「トランザルプは650並のパワーで800並の車重だから選択肢に入らなかった」という意味に取られてもおかしくない。
650のパワーだと物足りないし、800は車重が重いしでトランザルプのパワーと車重がちょうどいい。
とでも書くべきだった。

513 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53bb-2rqm)：2023/06/14(水) 10:43:14.38 ID:h1+AGftO0.net

>>508
俺も同じだわ
Ｖストロームは初めから選択肢に無かった
テネレとちょっと悩んだが、自分の脚の長さでトランザルプｗ
まあ、オフ走る事はほとんど無いとも思うけど

514 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sadd-vcI5)：2023/06/14(水) 11:10:06.17 ID:jqJ+TkcBa.net

大量に入荷してたぞww
お前ら買いに行ってやれ
https://i.imgur.com/btgOw5S.jpg

515 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbee-gO+R)：2023/06/14(水) 11:27:06.80 ID:qyJ6IET90.net

量産型w
こんなに売れるもんなんか?

516 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53bb-2rqm)：2023/06/14(水) 11:53:46.33 ID:h1+AGftO0.net

>>514
全部予約済み
今時わざわざ余剰在庫抱えるディーラーあるかよｗ

517 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sadd-vcI5)：2023/06/14(水) 12:27:13.99 ID:tNSts7T5a.net

>>516
それがマジで売れてないフリーの在庫で店の人も困ってたのよ
2階にも3台あって合計10台あった
ちなみにドリーム新車検索すれば全国で244台あるから
https://i.imgur.com/Bi7F7cf.jpg

518 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53bb-2rqm)：2023/06/14(水) 13:12:47.75 ID:h1+AGftO0.net

>>517
マジかwww
レブルとかGB350じゃないんだから、在庫置いたって売れないぞw

519 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-WhLy)：2023/06/14(水) 13:23:56.87 ID:rNYjGtNTM.net

効率的に生産するために生産の回数を絞ってるのかな？

520 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sadd-vcI5)：2023/06/14(水) 13:35:20.55 ID:C9o1t8yia.net

初回ロット300台って所かな?

521 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e9f3-qpok)：2023/06/14(水) 13:49:38.76 ID:/yNTT4m20.net

売れないから販売店に買わせてるんかな

522 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53bb-2rqm)：2023/06/14(水) 13:54:05.35 ID:h1+AGftO0.net

>>520
な感じかも
さっさとGBとCLとレブルの生産に掛からんとねｗ

>>521
販売規模の大きいドリームに割り当ててるっぽいねｗ

523 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-kNhk)：2023/06/14(水) 14:44:42.41 ID:+VcircZsM.net

400〜500作ってそうだし
バックオーダーになる予測が外れたんじゃない？

524 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp05-aO4y)：2023/06/14(水) 18:35:36.38 ID:1l/KNyUQp.net

みんな色追加待ちだろ

525 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 59aa-7sEq)：2023/06/14(水) 18:57:14.96 ID:gBo8spvy0.net

たしかに海外のシルバーはかっけー

526 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-NZ0z)：2023/06/14(水) 23:04:27.38 ID:ZNTr8zzkd.net

>>514
ダッサイなぁ…

527 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3913-OFnT)：2023/06/15(木) 08:18:59.68 ID:MYBVMn8A0.net

>>506
原付入れると54歳位らしいが、それを含めても若返りが進んでいるらしい。

528 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-NZ0z)：2023/06/15(木) 09:58:21.50 ID:O2mzZhoOd.net

ホンダは見た目にしっかりコストかけて欲しい

529 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbee-GsBL)：2023/06/15(木) 13:08:06.75 ID:LRzVerSi0.net

クルコン付いたら買うわ

530 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd12-yLWt)：2023/06/17(土) 12:26:18.97 ID:3vnc8axLd.net

ならし終わって回してるけど使い切れる気がしない。
890SMTが受け入れられる世の中なのだから、
17インチリムとECUのキットが欲しい。

531 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-UrZ3)：2023/06/17(土) 12:38:46.33 ID:7kQTO2+t0.net

無理に17インチにするくらいならトレーサー買った方が良くない？

532 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-OVDZ)：2023/06/17(土) 13:43:49.86 ID:FblhkTrN0.net

ばおｓ

533 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c58e-UrZ3)：2023/06/17(土) 13:44:49.91 ID:46SKPWoC0.net

17インチverはCISALPみたいなネーミングになるのか

534 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1b9-disq)：2023/06/17(土) 14:31:14.88 ID:xl8zYSNm0.net

>>530
ホーネット発売まで待てばよかっただろ金もったいないw

535 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-1tDD)：2023/06/17(土) 20:19:51.28 ID:4L7UboBM0.net

率直に俺もそう思った。何でトランザルプ買ったん？
試乗なしで購入したとしたら経験も知識もないと白状しているのと同じ。
因みに、カワのDトラッカー（スーパーモタード）とKLX250（デュアルパーパス）の足回り仕様もセッティングも同じだそうだ。たぶんパーツとしても同じ品番じゃないか。
純正ハブにタカサゴリム17インチ組んで乗ってみたら良いじゃないかな。前後タイヤ込み20万円しない位でできる筈だよん。

536 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-C6j3)：2023/06/17(土) 21:20:50.69 ID:HpQCbfA40.net

なんかいきったのワラワラ笑
風防あるかないかは大違いだしDトラだってそのあと足回り違うDトラX出たから
足回り変えないなら21のままオンタイヤにした方がいい

537 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-1tDD)：2023/06/17(土) 21:58:09.94 ID:4L7UboBM0.net

はてどこがいきってるんだと思いつつ。

風防云々であればそれこそトランザルプでなくてもええじゃまいか。
最後の行、530は前21インチ後18インチ独特のハンドリングが合わないって意味と捉えたから
ならDトラもそうだったしリム組み換えも方法の一つと言ってみただけさーね。

538 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb2-gW3/)：2023/06/17(土) 22:21:29.59 ID:cxJNZIcOd.net

逝き逝きしてる

539 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-C6j3)：2023/06/17(土) 23:11:07.68 ID:HpQCbfA40.net

DトラDトラうるさいけどほんと知ったかのバカって自分の危機かじった情報が何にでも当てはまるって思いこむよな
KLXとDトラはもともと同じメーカーが設計流用してるからポン付けで適合車種じゃないとつかないし
大型バイクと250じゃ重量も速度レンジも違うからホイールサイズ変えてジオメトリ悪化させる危険度は比じゃない
こいつなんでこんな馬鹿なのに態度だけデカいんだ？ずっとフロント顔がどうのとか喚いてたやつ？？？

540 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-C6j3)：2023/06/17(土) 23:11:49.65 ID:HpQCbfA40.net

ポン付けで適合車種じゃないとつかないし
→ポン付けでつくけど普通は適合車種じゃないとつかないし

541 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-1tDD)：2023/06/18(日) 04:38:52.20 ID:iZMY3Vqx0.net

なんだ結局自分がイキってるだけじゃねーかｗ

542 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-C6j3)：2023/06/18(日) 17:53:27.29 ID:mDtpmdyL0.net

経験も知識もないやつが他人に良きって「経験も知識もない」とか言ったあげく
三下丸出しの捨て台詞吐いてて草

543 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-ueLf)：2023/06/18(日) 18:25:14.75 ID:2sdOdwvza.net

ホーネットのフルカウル版、CBR750Rも出るらしいな。
トランザルプ3兄弟がそろうかもしれない。
ただし、需要の多い中国やインド、東南アジアでの話で、日本導入はどうかな。

544 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1b9-L1I+)：2023/06/18(日) 21:07:41.43 ID:yuq73PWr0.net

XSR、R7、テネレの対抗馬だね
出すんじゃないかな
残念ながらトランザルプより絶対売れるｗ

545 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-UrZ3)：2023/06/18(日) 21:36:39.35 ID:EAMHAsF90.net

フルカウル版は650と食い合わんか？気筒数違うけど

546 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-C6j3)：2023/06/18(日) 22:59:37.93 ID:mDtpmdyL0.net

中国やインド、東南アジア...？？？

547 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1b9-disq)：2023/06/18(日) 23:39:22.89 ID:yuq73PWr0.net

まさか日本より遥かにデカい市場なの知らんのか

548 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-C6j3)：2023/06/19(月) 00:08:45.83 ID:zes20UCQ0.net

え、まさかまた同じ奴が別のﾜｯﾁｮｲで知ったかしてるの...？ｗ
「排気量別」の地域別市場規模分かった上でいってるの？笑

549 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32bb-C6j3)：2023/06/19(月) 08:10:09.04 ID:6knCRJzh0.net

>>543
トランザルプも東南アジアの方が発売早くて一般人の試乗動画がyoutubeに
上がってたのは時代を感じたわｗ
なんだかんだ言って人口が物を言うんだな

550 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb2-gW3/)：2023/06/19(月) 08:55:37.35 ID:RC4099Hhd.net

日本人が貧乏すぎるんだよ

551 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-C6j3)：2023/06/19(月) 12:08:44.93 ID:ar1KrMhPa.net

貧乏関係なくね？軽より安いし買おうと思えば買えるけど
日本の隅々まで軽なら入って行けるから足なら軽買うでしょ
林道は250以下のオフ車かなって感じだし
1台持ちならロードバイク買うよね？まあADV好きならコレも有りだな
東南アジアは舗装無いとこや狭くて車が入ってけない里道みたいなとこ多いし
道路事情であっちの方が一定数売れるはず

552 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-OVDZ)：2023/06/19(月) 12:33:32.73 ID:oXewsbhkr.net

日本人ジャップは文句ばかり言って金出さないからな

553 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-C6j3)：2023/06/19(月) 12:53:22.36 ID:ar1KrMhPa.net

日本人ジャップって、2回言って頭悪すぎ

554 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-OVDZ)：2023/06/19(月) 18:34:32.74 ID:XzJGngMOr.net

お前はチンコ小さすぎ

555 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb2-gW3/)：2023/06/19(月) 19:35:09.40 ID:RC4099Hhd.net

私のほうが小さい

556 ：530 (ｽｯﾌﾟ Sd12-yLWt)：2023/06/20(火) 07:59:16.18 ID:BwW/y0HMd.net

>>535
ECUの書き換えも必要

557 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1b9-L1I+)：2023/06/20(火) 21:36:43.39 ID:B6QI5zTz0.net

確かに、今は前後ホイールの回転数をモニタリングしてるから
ホイールサイズを変えた時点でまともに走らなくなるだろうね

558 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f558-jXrh)：2023/06/21(水) 01:20:31.52 ID:e3hUmapN0.net

昨日店頭で見かけてTRANSALPの文字に驚いたけど何時の間にか復活してたんだとしみじみ眺めてしまった
昔400乗ってた頃はパワー不足で高速きつかっただけに750は羨ましい
今更バイクは買えないけど復活したのは本当に嬉しいわ

559 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32bb-C6j3)：2023/06/22(木) 08:24:52.36 ID:7evkVXXH0.net

予想通り社外品かなり出てきたね
主販売先がヨーロッパなのでサードパーティー反応早い
って、日本メーカーのは皆無だがｗ

560 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d913-buDZ)：2023/06/22(木) 18:48:29.79 ID:8lqBqzMM0.net

千葉の林道何本か走ってみた。まあ走れるが、オンロードに合わせたフロントのセッティングが硬くてガツガツ跳ね返る感じ。リアはプロリンクらしくしっかり追従する。
当たり前だがCRM+オフタイヤで走っていた時とは大違い。ウェーデルンでスルスル滑ってるのとボーゲンで恐恐降りてる感じ。

561 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ad58-UmNC)：2023/06/22(木) 19:27:07.57 ID:Js9j3wox0.net

プリロードいじってもだめなの？

562 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1b9-disq)：2023/06/22(木) 19:59:17.00 ID:i0ozArcb0.net

>>560
オフメインなら(かどうかは知らんけど)、テネレの方が良さそうね

563 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d913-buDZ)：2023/06/22(木) 20:08:36.09 ID:8lqBqzMM0.net

>>561
まだ触って無いがスプリングというよりダンパーが硬い感じがする。

564 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d913-buDZ)：2023/06/22(木) 20:30:48.62 ID:8lqBqzMM0.net

>>562
元々オンロードメインでダートが出てきたら安全に通り抜けられますよのコンセプトだからこれで良いと思う。同じようなコンセプトのドミネーターの方がオフは良かったな。排気量100ccしか違わんのに50kgも軽いし。馬力は半分だけど。

565 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-C6j3)：2023/06/22(木) 22:26:04.90 ID:vgTbbDjo0.net

オフメインで二気筒買うバカおらんやろ

566 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32bb-C6j3)：2023/06/23(金) 08:38:59.29 ID:SihUAD480.net

>>564
荒れたオンロード走る時も、フロントもう少し柔らかくて良いかなって思うときあるね
だけど、これ以上柔らかいとオンロードのハンドリングのバランス崩れそうなので
これはこれでありだと思う
あと、フロントのプリロード抜いても基本的性格は変わらないでしょうね

567 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d913-buDZ)：2023/06/23(金) 11:38:46.24 ID:l3HF2QpZ0.net

>>566
確かに。このフロントのセッティングが21inchを忘れさせるハンドリングを実現してるのだろう。

568 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6523-dYQK)：2023/06/23(金) 13:05:33.05 ID:S0uJTVGh0.net

>>560
ウェーデルンに時代を感じた　オガサカ・ユニティとラングX9 シナノ・イントラ世代
初心者が４Gやら７Sやら・・・　まぁ置いておいて

この手のアドベンチャーはどうしてもサスのストロークが少ない上に
（125ccクラスのトレールでも前後250mmはある）
車重、オンでの快適さも考えてスプリングを「ギュンギュン」に
締め上げている事が多いので、初期の動きの悪さや暴れは仕方のないトコロ

後は内部パーツ、オン車流用のけっこうプアな内容になってる事も多い
でもまぁ「どんな道でも70点くらい」のカテゴリーと考えれば
こんなところが落としどころかもね

569 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d913-buDZ)：2023/06/23(金) 20:29:27.37 ID:l3HF2QpZ0.net

>>568
海外では前後サス特注して換装してる人もいるようだ。何れメジャーどころから発売されるだろうから全く違うキャラを楽しむのも良いかも。

570 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23dc-Iva/)：2023/06/24(土) 23:46:39.18 ID:m/hQQzh/0.net

自分的にはデザインが残念だな
昔のトランザルプを意識し過ぎて
もう少しワイルド感あっても良かったような

571 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-8K03)：2023/06/27(火) 06:32:53.53 ID:eciudwiAa.net

>>568
HMSでジムカーナのようなコースを回ったら、昔やってたスキーの感覚がよみがえって楽しかった。
体力も衰えたしブームも去ったのでスキーはやめたけれど、バイクだと体力なくてもエンジンとブレークとサスペンションがカバーしてくれる。
バイクを大きく傾けて大回りのターンは、スキーのカービングターンの感覚と同じだ。
小回りのパイロンスラロームも、スキーのように積極的に荷重を移し、ストックを着くタイミングでフロントブレークをかけてやるとうまく回頭してウェーデルン感覚でスラロームが出来手気持ちよかった。
新しい発見だった。

572 ：774RR (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd03-Br7/)：2023/06/27(火) 13:14:55.57 ID:Eh23Ryocd.net

ステンマルクはオフトレにモトクロスやってたからな

573 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-EOoO)：2023/06/30(金) 17:40:58.01 ID:VHuDnQmud.net

アフリカツインの上位互換まである
ttps://twitter.com/shin1_1207/status/1674697340966551555
(deleted an unsolicited ad)

574 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-hRAP)：2023/07/02(日) 16:04:31.07 ID:LrkrnEzma.net

トランザルプにオプション盛ると見る見る高くなるな
ガードパイプ類、アンダーガード、ハイスクリーン、トップケースだけでほえー

575 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0eee-+4Xi)：2023/07/02(日) 17:24:37.52 ID:e7X8x1HW0.net

そこまでいくと値段も重量もアフリカツインに匹敵するジレンマ

576 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2fb9-+Mc8)：2023/07/02(日) 21:24:52.13 ID:nDrjPD5w0.net

なんでそこで素のアフリカツインと比べるんだよｗ

577 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0eee-+4Xi)：2023/07/02(日) 21:35:56.24 ID:e7X8x1HW0.net

アフリカツインは素でアンダーガードとガードパイプついてなかったっけ？
この２つでアフリカツインに肉薄する気が・・・

578 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2fb9-+Mc8)：2023/07/02(日) 21:43:52.79 ID:nDrjPD5w0.net

スキッドプレートのみ標準装備

579 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0eee-+4Xi)：2023/07/02(日) 21:45:34.51 ID:e7X8x1HW0.net

良く見たらそうだった
アフリカツインたけぇ

580 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2fb9-+Mc8)：2023/07/02(日) 21:59:28.15 ID:nDrjPD5w0.net

と言いつつオプションちょっと盛ると、素アフリカツインの価格に近づくのは事実だけどねｗ

581 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-hRAP)：2023/07/02(日) 22:20:35.74 ID:LrkrnEzma.net

アフツイいいなあ欲しい予算不足ぷしゅー

582 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2fb9-+Mc8)：2023/07/02(日) 22:27:02.09 ID:nDrjPD5w0.net

え、欲しいの？
俺はどう考えてもデカすぎでトランザルプにしたわ
マジオプション沢山つけると、普通に素アフツイの値段になるぞｗ

583 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-hRAP)：2023/07/02(日) 22:35:00.77 ID:LrkrnEzma.net

750も1100も維持費は大して変わらないしどうせこのサイズだとほとんど舗装路でせいぜい
フラットダートくらいしか走らなだろいガレなんかで振り回せる人は巨人じゃないと無理だし

584 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-rc3z)：2023/07/03(月) 23:14:17.99 ID:u4mhKoTa0.net

ガード類特にアンダーは付けるだけで16万なのでマジ高い

585 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-hRAP)：2023/07/03(月) 23:51:03.79 ID:GPPYuH+ha.net

センスタのお値段どうよ？てか最初からつけといてよと思った。最近はこうなの？

586 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-hRAP)：2023/07/03(月) 23:57:38.40 ID:GPPYuH+ha.net

>>584
アンダーだけで10万くらいするね
まじめな話ターゲットはリッチシニア向けなんだろうな
コンプリート癖だと満足するには結構しんどいオプション構成だけど
考えようだが輸入車より安いけどね

587 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-rc3z)：2023/07/04(火) 00:09:18.64 ID:QJJGv9bJ0.net

>>586
アンダーガード正式名称スキッドプレート105380円
取付にはエンジンガード63800円およびエンジンガード取付アタッチメント12430円が必要なので
占めて181610円になります

まあF800GS辺りにオプション盛ってくよりは総額では安いだろうから多分セーフ

588 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0eee-+4Xi)：2023/07/04(火) 06:37:42.09 ID:pk59Pp/W0.net

オプション全部盛りじゃないと満足できない層はこれ選ばないんじゃないかな

589 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-RmdZ)：2023/07/04(火) 07:57:39.17 ID:6X9reAI1M.net

1、2年待って中古でフル装備のを買えば良い。

590 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2bb-hRAP)：2023/07/04(火) 08:04:30.58 ID:1FMRywRE0.net

そんな都合良くフル装備のまま中古は出ないだろうねｗ
ちなみにフル装備で217万円

591 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-UlEY)：2023/07/04(火) 12:24:38.06 ID:IK3nGD5ar.net

えええ

592 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-hRAP)：2023/07/04(火) 13:31:47.64 ID:kU6LebATa.net

800DEは樹脂製だけどアンダーガードはついてるね
せめて樹脂でもいいからついてりゃなあ
何でもかんでもトランザルプはオプションだから
ヘプコみたいなアフターマーケットのメーカーが喜びそうではあるな

593 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2bb-hRAP)：2023/07/04(火) 13:39:12.73 ID:1FMRywRE0.net

その通り、エンジンガードもスキッドプレートもバッグ類もサードパーティーからどんどん発売されてるから
もう純正にこだわる必要ほぼ無いよ

594 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-+4Xi)：2023/07/04(火) 13:58:34.72 ID:8VT50bc3d.net

デフォでついててほしいって話だろ

595 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-hRAP)：2023/07/04(火) 14:03:19.92 ID:kU6LebATa.net

よく見たらナックルガードも付いてるな800DE
なんでやねん
でも小人日本人に優しいホンダ
足つき対策は他社より優位・・

596 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM57-rc3z)：2023/07/04(火) 14:14:28.81 ID:htAGegdDM.net

こいつの売りは軽さでしょ
装備も足付きも並

597 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-ZPLx)：2023/07/04(火) 23:41:07.01 ID:3U83QugzM.net

その軽さの利点もオプション付けたら薄まりそう

598 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2358-CctC)：2023/07/05(水) 00:53:40.81 ID:XC9lA1Lf0.net

安いんだからとりあえず買って乗ればいいのに

599 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f25-JtsX)：2023/07/05(水) 00:53:42.72 ID:Po5635Tv0.net

軽さは宝。中高速コーナーの連続するいつも走ってるルートを
走ってきたけど、サスもよく仕事してフレーム剛性も高い。
前車のアフツインより早く走れるね！

600 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-+4Xi)：2023/07/05(水) 00:56:46.62 ID:mcqcaeO8d.net

テネレと比べてどないやと思う？

601 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-rc3z)：2023/07/05(水) 06:34:16.41 ID:8hGeYfxr0.net

何を気にしてるか言ってくれないとこちらも答えられない

602 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2bb-hRAP)：2023/07/05(水) 09:35:44.63 ID:Pwjvetjk0.net

>>598
保護パーツ類全部オプションにして見た目価格下げてるだけで、なんにも安くないかな

>>600
シンプルにオフロード比率高い人はテネレ、オンロード主体の人はこれ、で間違い無いでしょ
その中間で車重気にならない人は800DEがいい

603 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2ee-hRAP)：2023/07/05(水) 10:59:12.71 ID:TtdaSJsP0.net

オフロード比率高いなら単気筒買うでしょｗｗｗ

604 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2ee-hRAP)：2023/07/05(水) 11:00:19.28 ID:TtdaSJsP0.net

重たい上に最小回転半径までデカいテネレは正直どうしようもない

605 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd02-CctC)：2023/07/05(水) 12:36:04.38 ID:AsGpuPnbd.net

>>602
一桁勘違いしてるとおも

606 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2358-ZPLx)：2023/07/05(水) 21:33:18.79 ID:M9TQnizb0.net

なら僕は酷道でテネレをオーヴァーテイクするよ。
舐められたら嫌だしね。

607 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f41-runv)：2023/07/05(水) 21:59:09.81 ID:yxYUCh9k0.net

どうぞどうぞ

608 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2fb9-+Mc8)：2023/07/05(水) 22:14:17.70 ID:+eJWdiHo0.net

舗装路じゃ勝てるがオフじゃ無理だ
腕よりタイヤで勝負ありだな