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【HONDA】XL750 TRANSALP Part2【トランザルプ 】
- 1 :774RR :2023/03/21(火) 07:35:02.93 ID:qEar6KlP0.net
- 直列2気筒エンジンを搭載したアドベンチャースタイルの大型スポーツモデルです
2023/5/25(木)発売 税込希望小売価格1,265,000円
公式
https://www.honda.co.jp/XL750/
ニュースリリース
https://www.honda.co.jp/news/2023/2230316-xl750.html
過去スレ
【HONDA】XL750 TRANSALP トランザルプ Part1
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667923805/
スレ立て時に本文先頭行に
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を入れるのを忘れずに
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- 539 :774RR (ワッチョイ 92ee-C6j3):2023/06/17(土) 23:11:07.68 ID:HpQCbfA40.net
- DトラDトラうるさいけどほんと知ったかのバカって自分の危機かじった情報が何にでも当てはまるって思いこむよな
KLXとDトラはもともと同じメーカーが設計流用してるからポン付けで適合車種じゃないとつかないし
大型バイクと250じゃ重量も速度レンジも違うからホイールサイズ変えてジオメトリ悪化させる危険度は比じゃない
こいつなんでこんな馬鹿なのに態度だけデカいんだ?ずっとフロント顔がどうのとか喚いてたやつ???
- 540 :774RR (ワッチョイ 92ee-C6j3):2023/06/17(土) 23:11:49.65 ID:HpQCbfA40.net
- ポン付けで適合車種じゃないとつかないし
→ポン付けでつくけど普通は適合車種じゃないとつかないし
- 541 :774RR (ワッチョイ 81aa-1tDD):2023/06/18(日) 04:38:52.20 ID:iZMY3Vqx0.net
- なんだ結局自分がイキってるだけじゃねーかw
- 542 :774RR (ワッチョイ 92ee-C6j3):2023/06/18(日) 17:53:27.29 ID:mDtpmdyL0.net
- 経験も知識もないやつが他人に良きって「経験も知識もない」とか言ったあげく
三下丸出しの捨て台詞吐いてて草
- 543 :774RR (アウアウウー Sacd-ueLf):2023/06/18(日) 18:25:14.75 ID:2sdOdwvza.net
- ホーネットのフルカウル版、CBR750Rも出るらしいな。
トランザルプ3兄弟がそろうかもしれない。
ただし、需要の多い中国やインド、東南アジアでの話で、日本導入はどうかな。
- 544 :774RR (ワッチョイ f1b9-L1I+):2023/06/18(日) 21:07:41.43 ID:yuq73PWr0.net
- XSR、R7、テネレの対抗馬だね
出すんじゃないかな
残念ながらトランザルプより絶対売れるw
- 545 :774RR (ワッチョイ 81aa-UrZ3):2023/06/18(日) 21:36:39.35 ID:EAMHAsF90.net
- フルカウル版は650と食い合わんか?気筒数違うけど
- 546 :774RR (ワッチョイ 92ee-C6j3):2023/06/18(日) 22:59:37.93 ID:mDtpmdyL0.net
- 中国やインド、東南アジア...???
- 547 :774RR (ワッチョイ f1b9-disq):2023/06/18(日) 23:39:22.89 ID:yuq73PWr0.net
- まさか日本より遥かにデカい市場なの知らんのか
- 548 :774RR (ワッチョイ 92ee-C6j3):2023/06/19(月) 00:08:45.83 ID:zes20UCQ0.net
- え、まさかまた同じ奴が別のワッチョイで知ったかしてるの...?w
「排気量別」の地域別市場規模分かった上でいってるの?笑
- 549 :774RR (ワッチョイ 32bb-C6j3):2023/06/19(月) 08:10:09.04 ID:6knCRJzh0.net
- >>543
トランザルプも東南アジアの方が発売早くて一般人の試乗動画がyoutubeに
上がってたのは時代を感じたわw
なんだかんだ言って人口が物を言うんだな
- 550 :774RR (スップ Sdb2-gW3/):2023/06/19(月) 08:55:37.35 ID:RC4099Hhd.net
- 日本人が貧乏すぎるんだよ
- 551 :774RR (アウアウウー Sacd-C6j3):2023/06/19(月) 12:08:44.93 ID:ar1KrMhPa.net
- 貧乏関係なくね?軽より安いし買おうと思えば買えるけど
日本の隅々まで軽なら入って行けるから足なら軽買うでしょ
林道は250以下のオフ車かなって感じだし
1台持ちならロードバイク買うよね?まあADV好きならコレも有りだな
東南アジアは舗装無いとこや狭くて車が入ってけない里道みたいなとこ多いし
道路事情であっちの方が一定数売れるはず
- 552 :774RR (オッペケ Sr79-OVDZ):2023/06/19(月) 12:33:32.73 ID:oXewsbhkr.net
- 日本人ジャップは文句ばかり言って金出さないからな
- 553 :774RR (アウアウウー Sacd-C6j3):2023/06/19(月) 12:53:22.36 ID:ar1KrMhPa.net
- 日本人ジャップって、2回言って頭悪すぎ
- 554 :774RR (オッペケ Sr79-OVDZ):2023/06/19(月) 18:34:32.74 ID:XzJGngMOr.net
- お前はチンコ小さすぎ
- 555 :774RR (スップ Sdb2-gW3/):2023/06/19(月) 19:35:09.40 ID:RC4099Hhd.net
- 私のほうが小さい
- 556 :530 (スップ Sd12-yLWt):2023/06/20(火) 07:59:16.18 ID:BwW/y0HMd.net
- >>535
ECUの書き換えも必要
- 557 :774RR (ワッチョイ f1b9-L1I+):2023/06/20(火) 21:36:43.39 ID:B6QI5zTz0.net
- 確かに、今は前後ホイールの回転数をモニタリングしてるから
ホイールサイズを変えた時点でまともに走らなくなるだろうね
- 558 :774RR (ワッチョイ f558-jXrh):2023/06/21(水) 01:20:31.52 ID:e3hUmapN0.net
- 昨日店頭で見かけてTRANSALPの文字に驚いたけど何時の間にか復活してたんだとしみじみ眺めてしまった
昔400乗ってた頃はパワー不足で高速きつかっただけに750は羨ましい
今更バイクは買えないけど復活したのは本当に嬉しいわ
- 559 :774RR (ワッチョイ 32bb-C6j3):2023/06/22(木) 08:24:52.36 ID:7evkVXXH0.net
- 予想通り社外品かなり出てきたね
主販売先がヨーロッパなのでサードパーティー反応早い
って、日本メーカーのは皆無だがw
- 560 :774RR (ワッチョイ d913-buDZ):2023/06/22(木) 18:48:29.79 ID:8lqBqzMM0.net
- 千葉の林道何本か走ってみた。まあ走れるが、オンロードに合わせたフロントのセッティングが硬くてガツガツ跳ね返る感じ。リアはプロリンクらしくしっかり追従する。
当たり前だがCRM+オフタイヤで走っていた時とは大違い。ウェーデルンでスルスル滑ってるのとボーゲンで恐恐降りてる感じ。
- 561 :774RR (ワッチョイ ad58-UmNC):2023/06/22(木) 19:27:07.57 ID:Js9j3wox0.net
- プリロードいじってもだめなの?
- 562 :774RR (ワッチョイ f1b9-disq):2023/06/22(木) 19:59:17.00 ID:i0ozArcb0.net
- >>560
オフメインなら(かどうかは知らんけど)、テネレの方が良さそうね
- 563 :774RR (ワッチョイ d913-buDZ):2023/06/22(木) 20:08:36.09 ID:8lqBqzMM0.net
- >>561
まだ触って無いがスプリングというよりダンパーが硬い感じがする。
- 564 :774RR (ワッチョイ d913-buDZ):2023/06/22(木) 20:30:48.62 ID:8lqBqzMM0.net
- >>562
元々オンロードメインでダートが出てきたら安全に通り抜けられますよのコンセプトだからこれで良いと思う。同じようなコンセプトのドミネーターの方がオフは良かったな。排気量100ccしか違わんのに50kgも軽いし。馬力は半分だけど。
- 565 :774RR (ワッチョイ 92ee-C6j3):2023/06/22(木) 22:26:04.90 ID:vgTbbDjo0.net
- オフメインで二気筒買うバカおらんやろ
- 566 :774RR (ワッチョイ 32bb-C6j3):2023/06/23(金) 08:38:59.29 ID:SihUAD480.net
- >>564
荒れたオンロード走る時も、フロントもう少し柔らかくて良いかなって思うときあるね
だけど、これ以上柔らかいとオンロードのハンドリングのバランス崩れそうなので
これはこれでありだと思う
あと、フロントのプリロード抜いても基本的性格は変わらないでしょうね
- 567 :774RR (ワッチョイ d913-buDZ):2023/06/23(金) 11:38:46.24 ID:l3HF2QpZ0.net
- >>566
確かに。このフロントのセッティングが21inchを忘れさせるハンドリングを実現してるのだろう。
- 568 :774RR (ワッチョイ 6523-dYQK):2023/06/23(金) 13:05:33.05 ID:S0uJTVGh0.net
- >>560
ウェーデルンに時代を感じた オガサカ・ユニティとラングX9 シナノ・イントラ世代
初心者が4Gやら7Sやら・・・ まぁ置いておいて
この手のアドベンチャーはどうしてもサスのストロークが少ない上に
(125ccクラスのトレールでも前後250mmはある)
車重、オンでの快適さも考えてスプリングを「ギュンギュン」に
締め上げている事が多いので、初期の動きの悪さや暴れは仕方のないトコロ
後は内部パーツ、オン車流用のけっこうプアな内容になってる事も多い
でもまぁ「どんな道でも70点くらい」のカテゴリーと考えれば
こんなところが落としどころかもね
- 569 :774RR (ワッチョイ d913-buDZ):2023/06/23(金) 20:29:27.37 ID:l3HF2QpZ0.net
- >>568
海外では前後サス特注して換装してる人もいるようだ。何れメジャーどころから発売されるだろうから全く違うキャラを楽しむのも良いかも。
- 570 :774RR (ワッチョイ 23dc-Iva/):2023/06/24(土) 23:46:39.18 ID:m/hQQzh/0.net
- 自分的にはデザインが残念だな
昔のトランザルプを意識し過ぎて
もう少しワイルド感あっても良かったような
- 571 :774RR (アウアウウー Sa69-8K03):2023/06/27(火) 06:32:53.53 ID:eciudwiAa.net
- >>568
HMSでジムカーナのようなコースを回ったら、昔やってたスキーの感覚がよみがえって楽しかった。
体力も衰えたしブームも去ったのでスキーはやめたけれど、バイクだと体力なくてもエンジンとブレークとサスペンションがカバーしてくれる。
バイクを大きく傾けて大回りのターンは、スキーのカービングターンの感覚と同じだ。
小回りのパイロンスラロームも、スキーのように積極的に荷重を移し、ストックを着くタイミングでフロントブレークをかけてやるとうまく回頭してウェーデルン感覚でスラロームが出来手気持ちよかった。
新しい発見だった。
- 572 :774RR (スプープ Sd03-Br7/):2023/06/27(火) 13:14:55.57 ID:Eh23Ryocd.net
- ステンマルクはオフトレにモトクロスやってたからな
- 573 :774RR (スッップ Sd43-EOoO):2023/06/30(金) 17:40:58.01 ID:VHuDnQmud.net
- アフリカツインの上位互換まである
ttps://twitter.com/shin1_1207/status/1674697340966551555
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- 574 :774RR (アウアウウー Sabb-hRAP):2023/07/02(日) 16:04:31.07 ID:LrkrnEzma.net
- トランザルプにオプション盛ると見る見る高くなるな
ガードパイプ類、アンダーガード、ハイスクリーン、トップケースだけでほえー
- 575 :774RR (ワッチョイ 0eee-+4Xi):2023/07/02(日) 17:24:37.52 ID:e7X8x1HW0.net
- そこまでいくと値段も重量もアフリカツインに匹敵するジレンマ
- 576 :774RR (ワッチョイ 2fb9-+Mc8):2023/07/02(日) 21:24:52.13 ID:nDrjPD5w0.net
- なんでそこで素のアフリカツインと比べるんだよw
- 577 :774RR (ワッチョイ 0eee-+4Xi):2023/07/02(日) 21:35:56.24 ID:e7X8x1HW0.net
- アフリカツインは素でアンダーガードとガードパイプついてなかったっけ?
この2つでアフリカツインに肉薄する気が・・・
- 578 :774RR (ワッチョイ 2fb9-+Mc8):2023/07/02(日) 21:43:52.79 ID:nDrjPD5w0.net
- スキッドプレートのみ標準装備
- 579 :774RR (ワッチョイ 0eee-+4Xi):2023/07/02(日) 21:45:34.51 ID:e7X8x1HW0.net
- 良く見たらそうだった
アフリカツインたけぇ
- 580 :774RR (ワッチョイ 2fb9-+Mc8):2023/07/02(日) 21:59:28.15 ID:nDrjPD5w0.net
- と言いつつオプションちょっと盛ると、素アフリカツインの価格に近づくのは事実だけどねw
- 581 :774RR (アウアウウー Sabb-hRAP):2023/07/02(日) 22:20:35.74 ID:LrkrnEzma.net
- アフツイいいなあ欲しい予算不足ぷしゅー
- 582 :774RR (ワッチョイ 2fb9-+Mc8):2023/07/02(日) 22:27:02.09 ID:nDrjPD5w0.net
- え、欲しいの?
俺はどう考えてもデカすぎでトランザルプにしたわ
マジオプション沢山つけると、普通に素アフツイの値段になるぞw
- 583 :774RR (アウアウウー Sabb-hRAP):2023/07/02(日) 22:35:00.77 ID:LrkrnEzma.net
- 750も1100も維持費は大して変わらないしどうせこのサイズだとほとんど舗装路でせいぜい
フラットダートくらいしか走らなだろいガレなんかで振り回せる人は巨人じゃないと無理だし
- 584 :774RR (ワッチョイ dfaa-rc3z):2023/07/03(月) 23:14:17.99 ID:u4mhKoTa0.net
- ガード類特にアンダーは付けるだけで16万なのでマジ高い
- 585 :774RR (アウアウウー Sabb-hRAP):2023/07/03(月) 23:51:03.79 ID:GPPYuH+ha.net
- センスタのお値段どうよ?てか最初からつけといてよと思った。最近はこうなの?
- 586 :774RR (アウアウウー Sabb-hRAP):2023/07/03(月) 23:57:38.40 ID:GPPYuH+ha.net
- >>584
アンダーだけで10万くらいするね
まじめな話ターゲットはリッチシニア向けなんだろうな
コンプリート癖だと満足するには結構しんどいオプション構成だけど
考えようだが輸入車より安いけどね
- 587 :774RR (ワッチョイ dfaa-rc3z):2023/07/04(火) 00:09:18.64 ID:QJJGv9bJ0.net
- >>586
アンダーガード正式名称スキッドプレート105380円
取付にはエンジンガード63800円およびエンジンガード取付アタッチメント12430円が必要なので
占めて181610円になります
まあF800GS辺りにオプション盛ってくよりは総額では安いだろうから多分セーフ
- 588 :774RR (ワッチョイ 0eee-+4Xi):2023/07/04(火) 06:37:42.09 ID:pk59Pp/W0.net
- オプション全部盛りじゃないと満足できない層はこれ選ばないんじゃないかな
- 589 :774RR (オイコラミネオ MMe7-RmdZ):2023/07/04(火) 07:57:39.17 ID:6X9reAI1M.net
- 1、2年待って中古でフル装備のを買えば良い。
- 590 :774RR (ワッチョイ c2bb-hRAP):2023/07/04(火) 08:04:30.58 ID:1FMRywRE0.net
- そんな都合良くフル装備のまま中古は出ないだろうねw
ちなみにフル装備で217万円
- 591 :774RR (オッペケ Sr5f-UlEY):2023/07/04(火) 12:24:38.06 ID:IK3nGD5ar.net
- えええ
- 592 :774RR (アウアウウー Sabb-hRAP):2023/07/04(火) 13:31:47.64 ID:kU6LebATa.net
- 800DEは樹脂製だけどアンダーガードはついてるね
せめて樹脂でもいいからついてりゃなあ
何でもかんでもトランザルプはオプションだから
ヘプコみたいなアフターマーケットのメーカーが喜びそうではあるな
- 593 :774RR (ワッチョイ c2bb-hRAP):2023/07/04(火) 13:39:12.73 ID:1FMRywRE0.net
- その通り、エンジンガードもスキッドプレートもバッグ類もサードパーティーからどんどん発売されてるから
もう純正にこだわる必要ほぼ無いよ
- 594 :774RR (スッップ Sd02-+4Xi):2023/07/04(火) 13:58:34.72 ID:8VT50bc3d.net
- デフォでついててほしいって話だろ
- 595 :774RR (アウアウウー Sabb-hRAP):2023/07/04(火) 14:03:19.92 ID:kU6LebATa.net
- よく見たらナックルガードも付いてるな800DE
なんでやねん
でも小人日本人に優しいホンダ
足つき対策は他社より優位・・
- 596 :774RR (ブーイモ MM57-rc3z):2023/07/04(火) 14:14:28.81 ID:htAGegdDM.net
- こいつの売りは軽さでしょ
装備も足付きも並
- 597 :774RR (オイコラミネオ MMe7-ZPLx):2023/07/04(火) 23:41:07.01 ID:3U83QugzM.net
- その軽さの利点もオプション付けたら薄まりそう
- 598 :774RR (ワッチョイ 2358-CctC):2023/07/05(水) 00:53:40.81 ID:XC9lA1Lf0.net
- 安いんだからとりあえず買って乗ればいいのに
- 599 :774RR (ワッチョイ 6f25-JtsX):2023/07/05(水) 00:53:42.72 ID:Po5635Tv0.net
- 軽さは宝。中高速コーナーの連続するいつも走ってるルートを
走ってきたけど、サスもよく仕事してフレーム剛性も高い。
前車のアフツインより早く走れるね!
- 600 :774RR (スッップ Sd02-+4Xi):2023/07/05(水) 00:56:46.62 ID:mcqcaeO8d.net
- テネレと比べてどないやと思う?
- 601 :774RR (ワッチョイ dfaa-rc3z):2023/07/05(水) 06:34:16.41 ID:8hGeYfxr0.net
- 何を気にしてるか言ってくれないとこちらも答えられない
- 602 :774RR (ワッチョイ c2bb-hRAP):2023/07/05(水) 09:35:44.63 ID:Pwjvetjk0.net
- >>598
保護パーツ類全部オプションにして見た目価格下げてるだけで、なんにも安くないかな
>>600
シンプルにオフロード比率高い人はテネレ、オンロード主体の人はこれ、で間違い無いでしょ
その中間で車重気にならない人は800DEがいい
- 603 :774RR (ワッチョイ e2ee-hRAP):2023/07/05(水) 10:59:12.71 ID:TtdaSJsP0.net
- オフロード比率高いなら単気筒買うでしょwww
- 604 :774RR (ワッチョイ e2ee-hRAP):2023/07/05(水) 11:00:19.28 ID:TtdaSJsP0.net
- 重たい上に最小回転半径までデカいテネレは正直どうしようもない
- 605 :774RR (スップ Sd02-CctC):2023/07/05(水) 12:36:04.38 ID:AsGpuPnbd.net
- >>602
一桁勘違いしてるとおも
- 606 :774RR (ワッチョイ 2358-ZPLx):2023/07/05(水) 21:33:18.79 ID:M9TQnizb0.net
- なら僕は酷道でテネレをオーヴァーテイクするよ。
舐められたら嫌だしね。
- 607 :774RR (ワッチョイ 6f41-runv):2023/07/05(水) 21:59:09.81 ID:yxYUCh9k0.net
- どうぞどうぞ
- 608 :774RR (ワッチョイ 2fb9-+Mc8):2023/07/05(水) 22:14:17.70 ID:+eJWdiHo0.net
- 舗装路じゃ勝てるがオフじゃ無理だ
腕よりタイヤで勝負ありだな
- 609 :774RR (ワッチョイ 8643-4jbN):2023/07/05(水) 23:57:26.93 ID:tPaZ9dwK0.net
- 実はホンダ車はCRM80が最強かもしれない、、、
と最近になって強く思うようになってきたよ
- 610 :774RR (スッップ Sd02-+4Xi):2023/07/06(木) 00:55:47.94 ID:IHLGUz9rd.net
- ながらく言われてたよな、CRM80最強説
でもガレ登りだと低回転弱すぎるんだよな
- 611 :774RR (ワッチョイ c2bb-hRAP):2023/07/07(金) 08:09:23.66 ID:E/BF8rcN0.net
- みんな乗ってるかい?調子いい?
俺は仕事忙しくて全然乗れて無いわ
1000キロ点検いつになることやらw
- 612 :774RR (アウアウウー Sabb-hRAP):2023/07/07(金) 16:27:27.98 ID:tUtY8/m3a.net
- 自宅警備大変だなw
- 613 :774RR (ワッチョイ f758-gVuC):2023/07/08(土) 19:39:53.07 ID:eePz8uam0.net
- CRF1000L、1100ASからの乗り換えなんだけど。
雨降ってきた時にあんまり濡れないなと思ってたらスクリーンとかサイドカウルの作りが違うんだね。
これはロングスクリーン付いてる?
ttps://twitter.com/shin1_1207/status/1675075272226504704
↑で「結構濡れる」と インプレしてる書き込みあったけど
俺個人は腕と足があんまり濡れないので助かってる
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- 614 :774RR (ワッチョイ 9fbb-kkOg):2023/07/12(水) 08:08:08.76 ID:UhZh7/yJ0.net
- >>613
雨降っても、上半身は普通に濡れにくいし、ナックルガードエクステンション付けてれば腕も濡れにくいけど、膝下、
特にブーツはベチョベチョだよ?
あ、俺はガード類付けてないから、そのせいかもね
- 615 :774RR (ワッチョイ 5713-ao9u):2023/07/12(水) 10:51:55.54 ID:DgWJ7XF+0.net
- SW-MOTECH のエンジンガードとナックルガードが届いた。これで飛び出したオイルパン気にせずに林道走れる。
- 616 :774RR (ワッチョイ 9fbb-kkOg):2023/07/12(水) 11:08:14.27 ID:UhZh7/yJ0.net
- >>615
何色にした?
俺も注文しようか迷ってる
- 617 :774RR (ワッチョイ 5713-ao9u):2023/07/12(水) 12:41:44.75 ID:DgWJ7XF+0.net
- シルバー。黒だと傷が目立つ(地金アルミが見える)かと。
- 618 :774RR (ワッチョイ 9fbb-kkOg):2023/07/12(水) 13:59:28.17 ID:UhZh7/yJ0.net
- 純正もシルバーだしね
ただ、林道あまり走らない俺にはエンジンガード役不足だなw
- 619 :774RR (ワッチョイ 5713-ao9u):2023/07/12(水) 21:09:04.21 ID:DgWJ7XF+0.net
- 重さ5.4k有るので不要なら着けない方が。ただ見た目のオフ車感はアップ。因みに取付簡単で純正品のようにフィットする。
- 620 :774RR (ワッチョイ 17b9-STDj):2023/07/12(水) 22:11:10.70 ID:8uRZXJrx0.net
- 5.4kgもあるんか!!w
アルミじゃなくて普通に鋼管じゃないか?
- 621 :774RR (ワッチョイ 5713-ao9u):2023/07/13(木) 12:08:16.72 ID:EaqbkXdn0.net
- 車体側に固定する金具が鉄で2K、スキッドプレートが3K。
- 622 :774RR (ワッチョイ 1ecc-5LlG):2023/07/16(日) 04:23:46.06 ID:fA9tYGaD0.net
- XL750
https://o.5ch.net/21gtj.png
- 623 :774RR (ワッチョイ 3057-rP6O):2023/07/18(火) 08:46:29.91 ID:pBI11BwI0.net
- >>620
箱とかつけたらそんなものじゃすまないで
- 624 :774RR (ワッチョイ e7f3-ekAm):2023/07/18(火) 09:41:02.40 ID:Y+93jhva0.net
- 実車見たがシート幅広いな
アフリカツインと比べて
- 625 :774RR (ワッチョイ cabb-9/0y):2023/07/18(火) 14:49:41.99 ID:x8PsoDhq0.net
- >>624
乗り心地いいぞ
どこかの試乗記でケツが痛くなるを連呼してたオッサン居たが、他に見当たらないし、実際なんともない
俺は一日中乗ってもケツは全く大丈夫
- 626 :774RR (ワッチョイ e7f3-ekAm):2023/07/18(火) 15:04:39.28 ID:Y+93jhva0.net
- メリットはそうなんだろうけど、デメリットは足つき悪くなるやろ
跨ってないけど
- 627 :774RR (ワッチョイ 5c58-7UTS):2023/07/19(水) 04:59:34.49 ID:IC6nGl0Q0.net
- 跨ってみたけど身長172で片足ベッタリ、両足は母指球まで付くから脚付きは今のリッターアドベンチャーと変わらん感じで乗れそう
まあこっちの方が格段に軽いから取り回しは楽だな
- 628 :774RR (スッップ Sd94-lIPy):2023/07/19(水) 07:45:49.13 ID:pC4ojU5Zd.net
- >>627
脚長いな
俺はほぼ同じ身長、ローシート入れてそんな感じだわw
- 629 :774RR (ワッチョイ cabb-9/0y):2023/07/19(水) 08:40:42.14 ID:QrzAxqAq0.net
- >>626
なんだシート幅広いのを好意的じゃなく否定的に取ったコメントだったのか
まあ、ご愁傷様w
- 630 :774RR (ワッチョイ 27b9-FYg4):2023/07/23(日) 21:51:31.80 ID:2PXG5pQe0.net
- カルーストリート、グリップは良いけど、舗装路でロードノイズうるさいね
丁度、高速道路の巡航域
まあ、快適性までロードタイヤと一緒を求めるのは酷だけど、
こりゃもう少しロード寄りのタイヤ探したくなった
ただし、このサイズじゃ無いなw
- 631 :774RR (ワッチョイ 27f3-Dfh5):2023/07/23(日) 22:45:53.13 ID:g2bCQFhu0.net
- A41あるやろ
- 632 :774RR (ワッチョイ 27b9-FYg4):2023/07/23(日) 22:59:21.17 ID:2PXG5pQe0.net
- >>631
リア、150は17インチしかチューブリムに対応してない
- 633 :774RR (スップ Sdff-nlc0):2023/07/24(月) 10:10:34.28 ID:N0L+hNuJd.net
- ダンロップ標準装着のワイ高みの見物
- 634 :774RR (ワッチョイ dfbb-nVDU):2023/07/24(月) 14:32:55.12 ID:4W91LFlB0.net
- まあダンロップも50歩100歩
4輪のスタッドレスタイヤが夏タイヤの代用とはならないのと一緒
ただし夏タイヤの方がロードノイズうるさいのはあるあるw
- 635 :774RR (ワッチョイ dfbb-nVDU):2023/07/24(月) 14:34:14.95 ID:4W91LFlB0.net
- >>632
800DEのリアが17インチなのはそこら辺もあるかも、と深読みしてみるw
- 636 :774RR (ワッチョイ 2725-UQg9):2023/07/26(水) 02:18:16.26 ID:U1avvCxV0.net
- 納車後、雨天続きで250kmしか乗れてないけど、燃費が意外に
いいな! 満タン法でもメーター表示でも、ほぼ同じの26km
/L だった。 前車 NC750dctと大きくは変わらないのは驚いた。
- 637 :774RR (ワッチョイ dfbb-nVDU):2023/07/26(水) 07:58:46.75 ID:IVFodepF0.net
- 信号無い郊外淡々と走ると30行くよ
60~70km/hでエコランすればまだ伸びるかもしれない
それ以下は6速使えないから駄目
- 638 :774RR (アウアウウー Sa2b-Axcv):2023/07/28(金) 14:03:52.41 ID:5cTQFxC9a.net
- CRF250Lで充分かなこれ
- 639 :774RR (スッップ Sdff-m1tI):2023/07/28(金) 16:56:12.97 ID:ujBk80vOd.net
- オフロードがんがん走るなら充分どころかCRF250Lの方かいい
トランザルプは舗装路主体オフロードも走れるツアラー
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