【HONDA】XL750 TRANSALP Part2【トランザルプ 】

1 ：774RR ：2023/03/21(火) 07:35:02.93 ID:qEar6KlP0.net

直列2気筒エンジンを搭載したアドベンチャースタイルの大型スポーツモデルです
2023/5/25(木)発売　税込希望小売価格1,265,000円

公式
https://www.honda.co.jp/XL750/
ニュースリリース
https://www.honda.co.jp/news/2023/2230316-xl750.html

過去スレ
【HONDA】XL750 TRANSALP トランザルプ Part1
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667923805/

スレ立て時に本文先頭行に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れるのを忘れずに

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

562 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1b9-disq)：2023/06/22(木) 19:59:17.00 ID:i0ozArcb0.net

>>560
オフメインなら(かどうかは知らんけど)、テネレの方が良さそうね

563 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d913-buDZ)：2023/06/22(木) 20:08:36.09 ID:8lqBqzMM0.net

>>561
まだ触って無いがスプリングというよりダンパーが硬い感じがする。

564 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d913-buDZ)：2023/06/22(木) 20:30:48.62 ID:8lqBqzMM0.net

>>562
元々オンロードメインでダートが出てきたら安全に通り抜けられますよのコンセプトだからこれで良いと思う。同じようなコンセプトのドミネーターの方がオフは良かったな。排気量100ccしか違わんのに50kgも軽いし。馬力は半分だけど。

565 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-C6j3)：2023/06/22(木) 22:26:04.90 ID:vgTbbDjo0.net

オフメインで二気筒買うバカおらんやろ

566 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32bb-C6j3)：2023/06/23(金) 08:38:59.29 ID:SihUAD480.net

>>564
荒れたオンロード走る時も、フロントもう少し柔らかくて良いかなって思うときあるね
だけど、これ以上柔らかいとオンロードのハンドリングのバランス崩れそうなので
これはこれでありだと思う
あと、フロントのプリロード抜いても基本的性格は変わらないでしょうね

567 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d913-buDZ)：2023/06/23(金) 11:38:46.24 ID:l3HF2QpZ0.net

>>566
確かに。このフロントのセッティングが21inchを忘れさせるハンドリングを実現してるのだろう。

568 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6523-dYQK)：2023/06/23(金) 13:05:33.05 ID:S0uJTVGh0.net

>>560
ウェーデルンに時代を感じた　オガサカ・ユニティとラングX9 シナノ・イントラ世代
初心者が４Gやら７Sやら・・・　まぁ置いておいて

この手のアドベンチャーはどうしてもサスのストロークが少ない上に
（125ccクラスのトレールでも前後250mmはある）
車重、オンでの快適さも考えてスプリングを「ギュンギュン」に
締め上げている事が多いので、初期の動きの悪さや暴れは仕方のないトコロ

後は内部パーツ、オン車流用のけっこうプアな内容になってる事も多い
でもまぁ「どんな道でも70点くらい」のカテゴリーと考えれば
こんなところが落としどころかもね

569 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d913-buDZ)：2023/06/23(金) 20:29:27.37 ID:l3HF2QpZ0.net

>>568
海外では前後サス特注して換装してる人もいるようだ。何れメジャーどころから発売されるだろうから全く違うキャラを楽しむのも良いかも。

570 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23dc-Iva/)：2023/06/24(土) 23:46:39.18 ID:m/hQQzh/0.net

自分的にはデザインが残念だな
昔のトランザルプを意識し過ぎて
もう少しワイルド感あっても良かったような

571 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-8K03)：2023/06/27(火) 06:32:53.53 ID:eciudwiAa.net

>>568
HMSでジムカーナのようなコースを回ったら、昔やってたスキーの感覚がよみがえって楽しかった。
体力も衰えたしブームも去ったのでスキーはやめたけれど、バイクだと体力なくてもエンジンとブレークとサスペンションがカバーしてくれる。
バイクを大きく傾けて大回りのターンは、スキーのカービングターンの感覚と同じだ。
小回りのパイロンスラロームも、スキーのように積極的に荷重を移し、ストックを着くタイミングでフロントブレークをかけてやるとうまく回頭してウェーデルン感覚でスラロームが出来手気持ちよかった。
新しい発見だった。

572 ：774RR (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd03-Br7/)：2023/06/27(火) 13:14:55.57 ID:Eh23Ryocd.net

ステンマルクはオフトレにモトクロスやってたからな

573 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-EOoO)：2023/06/30(金) 17:40:58.01 ID:VHuDnQmud.net

アフリカツインの上位互換まである
ttps://twitter.com/shin1_1207/status/1674697340966551555
(deleted an unsolicited ad)

574 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-hRAP)：2023/07/02(日) 16:04:31.07 ID:LrkrnEzma.net

トランザルプにオプション盛ると見る見る高くなるな
ガードパイプ類、アンダーガード、ハイスクリーン、トップケースだけでほえー

575 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0eee-+4Xi)：2023/07/02(日) 17:24:37.52 ID:e7X8x1HW0.net

そこまでいくと値段も重量もアフリカツインに匹敵するジレンマ

576 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2fb9-+Mc8)：2023/07/02(日) 21:24:52.13 ID:nDrjPD5w0.net

なんでそこで素のアフリカツインと比べるんだよｗ

577 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0eee-+4Xi)：2023/07/02(日) 21:35:56.24 ID:e7X8x1HW0.net

アフリカツインは素でアンダーガードとガードパイプついてなかったっけ？
この２つでアフリカツインに肉薄する気が・・・

578 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2fb9-+Mc8)：2023/07/02(日) 21:43:52.79 ID:nDrjPD5w0.net

スキッドプレートのみ標準装備

579 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0eee-+4Xi)：2023/07/02(日) 21:45:34.51 ID:e7X8x1HW0.net

良く見たらそうだった
アフリカツインたけぇ

580 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2fb9-+Mc8)：2023/07/02(日) 21:59:28.15 ID:nDrjPD5w0.net

と言いつつオプションちょっと盛ると、素アフリカツインの価格に近づくのは事実だけどねｗ

581 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-hRAP)：2023/07/02(日) 22:20:35.74 ID:LrkrnEzma.net

アフツイいいなあ欲しい予算不足ぷしゅー

582 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2fb9-+Mc8)：2023/07/02(日) 22:27:02.09 ID:nDrjPD5w0.net

え、欲しいの？
俺はどう考えてもデカすぎでトランザルプにしたわ
マジオプション沢山つけると、普通に素アフツイの値段になるぞｗ

583 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-hRAP)：2023/07/02(日) 22:35:00.77 ID:LrkrnEzma.net

750も1100も維持費は大して変わらないしどうせこのサイズだとほとんど舗装路でせいぜい
フラットダートくらいしか走らなだろいガレなんかで振り回せる人は巨人じゃないと無理だし

584 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-rc3z)：2023/07/03(月) 23:14:17.99 ID:u4mhKoTa0.net

ガード類特にアンダーは付けるだけで16万なのでマジ高い

585 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-hRAP)：2023/07/03(月) 23:51:03.79 ID:GPPYuH+ha.net

センスタのお値段どうよ？てか最初からつけといてよと思った。最近はこうなの？

586 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-hRAP)：2023/07/03(月) 23:57:38.40 ID:GPPYuH+ha.net

>>584
アンダーだけで10万くらいするね
まじめな話ターゲットはリッチシニア向けなんだろうな
コンプリート癖だと満足するには結構しんどいオプション構成だけど
考えようだが輸入車より安いけどね

587 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-rc3z)：2023/07/04(火) 00:09:18.64 ID:QJJGv9bJ0.net

>>586
アンダーガード正式名称スキッドプレート105380円
取付にはエンジンガード63800円およびエンジンガード取付アタッチメント12430円が必要なので
占めて181610円になります

まあF800GS辺りにオプション盛ってくよりは総額では安いだろうから多分セーフ

588 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0eee-+4Xi)：2023/07/04(火) 06:37:42.09 ID:pk59Pp/W0.net

オプション全部盛りじゃないと満足できない層はこれ選ばないんじゃないかな

589 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-RmdZ)：2023/07/04(火) 07:57:39.17 ID:6X9reAI1M.net

1、2年待って中古でフル装備のを買えば良い。

590 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2bb-hRAP)：2023/07/04(火) 08:04:30.58 ID:1FMRywRE0.net

そんな都合良くフル装備のまま中古は出ないだろうねｗ
ちなみにフル装備で217万円

591 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-UlEY)：2023/07/04(火) 12:24:38.06 ID:IK3nGD5ar.net

えええ

592 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-hRAP)：2023/07/04(火) 13:31:47.64 ID:kU6LebATa.net

800DEは樹脂製だけどアンダーガードはついてるね
せめて樹脂でもいいからついてりゃなあ
何でもかんでもトランザルプはオプションだから
ヘプコみたいなアフターマーケットのメーカーが喜びそうではあるな

593 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2bb-hRAP)：2023/07/04(火) 13:39:12.73 ID:1FMRywRE0.net

その通り、エンジンガードもスキッドプレートもバッグ類もサードパーティーからどんどん発売されてるから
もう純正にこだわる必要ほぼ無いよ

594 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-+4Xi)：2023/07/04(火) 13:58:34.72 ID:8VT50bc3d.net

デフォでついててほしいって話だろ

595 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-hRAP)：2023/07/04(火) 14:03:19.92 ID:kU6LebATa.net

よく見たらナックルガードも付いてるな800DE
なんでやねん
でも小人日本人に優しいホンダ
足つき対策は他社より優位・・

596 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM57-rc3z)：2023/07/04(火) 14:14:28.81 ID:htAGegdDM.net

こいつの売りは軽さでしょ
装備も足付きも並

597 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-ZPLx)：2023/07/04(火) 23:41:07.01 ID:3U83QugzM.net

その軽さの利点もオプション付けたら薄まりそう

598 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2358-CctC)：2023/07/05(水) 00:53:40.81 ID:XC9lA1Lf0.net

安いんだからとりあえず買って乗ればいいのに

599 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f25-JtsX)：2023/07/05(水) 00:53:42.72 ID:Po5635Tv0.net

軽さは宝。中高速コーナーの連続するいつも走ってるルートを
走ってきたけど、サスもよく仕事してフレーム剛性も高い。
前車のアフツインより早く走れるね！

600 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-+4Xi)：2023/07/05(水) 00:56:46.62 ID:mcqcaeO8d.net

テネレと比べてどないやと思う？

601 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-rc3z)：2023/07/05(水) 06:34:16.41 ID:8hGeYfxr0.net

何を気にしてるか言ってくれないとこちらも答えられない

602 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2bb-hRAP)：2023/07/05(水) 09:35:44.63 ID:Pwjvetjk0.net

>>598
保護パーツ類全部オプションにして見た目価格下げてるだけで、なんにも安くないかな

>>600
シンプルにオフロード比率高い人はテネレ、オンロード主体の人はこれ、で間違い無いでしょ
その中間で車重気にならない人は800DEがいい

603 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2ee-hRAP)：2023/07/05(水) 10:59:12.71 ID:TtdaSJsP0.net

オフロード比率高いなら単気筒買うでしょｗｗｗ

604 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2ee-hRAP)：2023/07/05(水) 11:00:19.28 ID:TtdaSJsP0.net

重たい上に最小回転半径までデカいテネレは正直どうしようもない

605 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd02-CctC)：2023/07/05(水) 12:36:04.38 ID:AsGpuPnbd.net

>>602
一桁勘違いしてるとおも

606 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2358-ZPLx)：2023/07/05(水) 21:33:18.79 ID:M9TQnizb0.net

なら僕は酷道でテネレをオーヴァーテイクするよ。
舐められたら嫌だしね。

607 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f41-runv)：2023/07/05(水) 21:59:09.81 ID:yxYUCh9k0.net

どうぞどうぞ

608 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2fb9-+Mc8)：2023/07/05(水) 22:14:17.70 ID:+eJWdiHo0.net

舗装路じゃ勝てるがオフじゃ無理だ
腕よりタイヤで勝負ありだな

609 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8643-4jbN)：2023/07/05(水) 23:57:26.93 ID:tPaZ9dwK0.net

実はホンダ車はCRM80が最強かもしれない、、、
と最近になって強く思うようになってきたよ

610 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-+4Xi)：2023/07/06(木) 00:55:47.94 ID:IHLGUz9rd.net

ながらく言われてたよな、CRM80最強説
でもガレ登りだと低回転弱すぎるんだよな

611 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2bb-hRAP)：2023/07/07(金) 08:09:23.66 ID:E/BF8rcN0.net

みんな乗ってるかい？調子いい？
俺は仕事忙しくて全然乗れて無いわ
1000キロ点検いつになることやらw

612 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-hRAP)：2023/07/07(金) 16:27:27.98 ID:tUtY8/m3a.net

自宅警備大変だなｗ

613 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f758-gVuC)：2023/07/08(土) 19:39:53.07 ID:eePz8uam0.net

CRF1000L、1100ASからの乗り換えなんだけど。
雨降ってきた時にあんまり濡れないなと思ってたらスクリーンとかサイドカウルの作りが違うんだね。
これはロングスクリーン付いてる？
ttps://twitter.com/shin1_1207/status/1675075272226504704

↑で「結構濡れる」と インプレしてる書き込みあったけど
俺個人は腕と足があんまり濡れないので助かってる
(deleted an unsolicited ad)

614 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fbb-kkOg)：2023/07/12(水) 08:08:08.76 ID:UhZh7/yJ0.net

>>613
雨降っても、上半身は普通に濡れにくいし、ナックルガードエクステンション付けてれば腕も濡れにくいけど、膝下、
特にブーツはベチョベチョだよ？
あ、俺はガード類付けてないから、そのせいかもね

615 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5713-ao9u)：2023/07/12(水) 10:51:55.54 ID:DgWJ7XF+0.net

SW-MOTECH のエンジンガードとナックルガードが届いた。これで飛び出したオイルパン気にせずに林道走れる。

616 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fbb-kkOg)：2023/07/12(水) 11:08:14.27 ID:UhZh7/yJ0.net

>>615
何色にした？
俺も注文しようか迷ってる

617 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5713-ao9u)：2023/07/12(水) 12:41:44.75 ID:DgWJ7XF+0.net

シルバー。黒だと傷が目立つ(地金アルミが見える)かと。

618 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fbb-kkOg)：2023/07/12(水) 13:59:28.17 ID:UhZh7/yJ0.net

純正もシルバーだしね
ただ、林道あまり走らない俺にはエンジンガード役不足だなｗ

619 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5713-ao9u)：2023/07/12(水) 21:09:04.21 ID:DgWJ7XF+0.net

重さ5.4k有るので不要なら着けない方が。ただ見た目のオフ車感はアップ。因みに取付簡単で純正品のようにフィットする。

620 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17b9-STDj)：2023/07/12(水) 22:11:10.70 ID:8uRZXJrx0.net

5.4kgもあるんか！！w
アルミじゃなくて普通に鋼管じゃないか？

621 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5713-ao9u)：2023/07/13(木) 12:08:16.72 ID:EaqbkXdn0.net

車体側に固定する金具が鉄で2K、スキッドプレートが3K。

622 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ecc-5LlG)：2023/07/16(日) 04:23:46.06 ID:fA9tYGaD0.net

XL750
https://o.5ch.net/21gtj.png

623 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3057-rP6O)：2023/07/18(火) 08:46:29.91 ID:pBI11BwI0.net

>>620
箱とかつけたらそんなものじゃすまないで

624 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7f3-ekAm)：2023/07/18(火) 09:41:02.40 ID:Y+93jhva0.net

実車見たがシート幅広いな
アフリカツインと比べて

625 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cabb-9/0y)：2023/07/18(火) 14:49:41.99 ID:x8PsoDhq0.net

>>624
乗り心地いいぞ
どこかの試乗記でケツが痛くなるを連呼してたオッサン居たが、他に見当たらないし、実際なんともない
俺は一日中乗ってもケツは全く大丈夫

626 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7f3-ekAm)：2023/07/18(火) 15:04:39.28 ID:Y+93jhva0.net

メリットはそうなんだろうけど、デメリットは足つき悪くなるやろ
跨ってないけど

627 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5c58-7UTS)：2023/07/19(水) 04:59:34.49 ID:IC6nGl0Q0.net

跨ってみたけど身長172で片足ベッタリ、両足は母指球まで付くから脚付きは今のリッターアドベンチャーと変わらん感じで乗れそう
まあこっちの方が格段に軽いから取り回しは楽だな

628 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd94-lIPy)：2023/07/19(水) 07:45:49.13 ID:pC4ojU5Zd.net

>>627
脚長いな
俺はほぼ同じ身長、ローシート入れてそんな感じだわw

629 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cabb-9/0y)：2023/07/19(水) 08:40:42.14 ID:QrzAxqAq0.net

>>626
なんだシート幅広いのを好意的じゃなく否定的に取ったコメントだったのか
まあ、ご愁傷様ｗ

630 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27b9-FYg4)：2023/07/23(日) 21:51:31.80 ID:2PXG5pQe0.net

カルーストリート、グリップは良いけど、舗装路でロードノイズうるさいね
丁度、高速道路の巡航域
まあ、快適性までロードタイヤと一緒を求めるのは酷だけど、
こりゃもう少しロード寄りのタイヤ探したくなった
ただし、このサイズじゃ無いなｗ

631 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27f3-Dfh5)：2023/07/23(日) 22:45:53.13 ID:g2bCQFhu0.net

A41あるやろ

632 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27b9-FYg4)：2023/07/23(日) 22:59:21.17 ID:2PXG5pQe0.net

>>631
リア、150は17インチしかチューブリムに対応してない

633 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-nlc0)：2023/07/24(月) 10:10:34.28 ID:N0L+hNuJd.net

ダンロップ標準装着のワイ高みの見物

634 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfbb-nVDU)：2023/07/24(月) 14:32:55.12 ID:4W91LFlB0.net

まあダンロップも50歩100歩
4輪のスタッドレスタイヤが夏タイヤの代用とはならないのと一緒
ただし夏タイヤの方がロードノイズうるさいのはあるあるｗ

635 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfbb-nVDU)：2023/07/24(月) 14:34:14.95 ID:4W91LFlB0.net

>>632
800DEのリアが17インチなのはそこら辺もあるかも、と深読みしてみるｗ

636 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2725-UQg9)：2023/07/26(水) 02:18:16.26 ID:U1avvCxV0.net

納車後、雨天続きで250kmしか乗れてないけど、燃費が意外に
いいな！　満タン法でもメーター表示でも、ほぼ同じの26km
/L だった。　前車 NC750dctと大きくは変わらないのは驚いた。

637 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfbb-nVDU)：2023/07/26(水) 07:58:46.75 ID:IVFodepF0.net

信号無い郊外淡々と走ると30行くよ
60～70km/hでエコランすればまだ伸びるかもしれない
それ以下は6速使えないから駄目

638 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-Axcv)：2023/07/28(金) 14:03:52.41 ID:5cTQFxC9a.net

CRF250Lで充分かなこれ

639 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-m1tI)：2023/07/28(金) 16:56:12.97 ID:ujBk80vOd.net

オフロードがんがん走るなら充分どころかCRF250Lの方かいい
トランザルプは舗装路主体オフロードも走れるツアラー

640 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-F3+7)：2023/07/29(土) 06:27:17.48 ID:l5KyYn3ra.net

だよねぇ
価格も半分で済むしなぁ

641 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2eee-cK++)：2023/07/29(土) 22:23:12.10 ID:ZJz1pbrX0.net

ところがどっこい250Lはケツと航続距離が厳しくてな

642 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b57-BJLm)：2023/07/31(月) 11:01:53.96 ID:3GyFKtq90.net

>>635
800DEの17インチはトラコンの制御用だろ

643 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-oU9C)：2023/08/05(土) 08:23:15.10 ID:j6ovd8qHa.net

これ走ってるの殆ど見ないけど売れてんの？

644 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b34a-mBaV)：2023/08/05(土) 21:13:18.77 ID:pdAjtH5a0.net

1年で900台の計画だからね。
ドリームだけで売るのやめたらいいのに。店によっては納車整備すごい待たされるでしょ。

645 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a958-4Yts)：2023/08/05(土) 21:49:09.31 ID:iHpSCx9h0.net

今どき珍しい即納です。

646 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77b9-n4fA)：2023/08/05(土) 22:50:18.75 ID:h6ICfTpK0.net

>>643
走ってるのを見かけたら幸せになれるそうです

647 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3bb-lj2e)：2023/08/07(月) 09:27:22.33 ID:umPx6zf10.net

このクラスでたまに見るのはVストローム650くらいで、テネレもトランザルプも希少種だね

648 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd58-h5Rt)：2023/08/11(金) 01:51:42.17 ID:BcCDRAi90.net

Vすと650揉みない

649 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63cc-DXLR)：2023/08/14(月) 09:18:53.20 ID:viWxFxVl0.net

オプションとして90°Vツインエンジンをつけてほしい。

650 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-6vtK)：2023/08/14(月) 13:10:01.43 ID:ZmWrvFF9a.net

パラツインで130万はねえわ。
アドベンチャー流行ってねえし。

651 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-A7h5)：2023/08/14(月) 16:20:32.59 ID:v4g6i8xKd.net

>>650
アフリカツイン「そうなの？」
800DE「まあ、日本じゃ流行ってないな」
F850GS「いや普通に流行ってるよ」
テネレ「俺は130万じゃ買えねーよ」
890アドベンチャー「俺も混ぜろや！」
トランザルプ「ちょっとオプション付ければ150万すぐ超えちゃうけどねテヘッ」

652 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b25-CyVu)：2023/08/16(水) 00:25:40.96 ID:39o2YqLC0.net

>>650
今、乗ってるけど、リターン後１５台乗り継いできた。その中では
XL750は最高のバイクだぞ！
これが、もし、Vツインやったらエンジン＋車体 で8kg以上は重く
なるし、ユニカムバルブでなかったら91馬力もなし やったな！
126.5万円で出してくれて ありがとう！と正直、思ったよ。

653 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6728-rEME)：2023/08/16(水) 04:56:53.43 ID:GjNMu2wo0.net

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

654 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-epl3)：2023/08/16(水) 06:49:02.89 ID:tejjxE5H0.net

リターン後１５台…

655 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-oWN7)：2023/08/17(木) 08:12:48.43 ID:tF5cRHzxa.net

俺もブランク明けてから毎年1台以上買い替えてる

656 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0357-UFeW)：2023/08/17(木) 08:50:25.64 ID:KR7msVYK0.net

俺もリターン後15台ぐらい買ってるが
バイク屋に落ち着けとと言われ・・・

657 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fabb-Nowf)：2023/08/17(木) 09:06:26.25 ID:iK4nYlCF0.net

うん十年乗り続けてる俺は7台目だな
短くて3年、長くて15年w
てか、そんな短いスパンで乗り換えてたらレンタルバイクの延長気分、愛着もなにも湧かないだろうに
カスタムしてる暇も無さそうだなｗ

658 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0357-UFeW)：2023/08/17(木) 09:09:19.23 ID:KR7msVYK0.net

あ、買った15台中7台はまだ持ってる

659 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 71aa-DAOQ)：2023/08/20(日) 20:26:03.47 ID:Py6zbmPA0.net

関東だとレブル、ハンターカブ、Z900RSはどこでも見るから流行っているのを実感できる
アドベンチャーは流行ってるか微妙な印象
ただめっちゃ遠出すると出かけた先で結構見る

アドベンチャー系は覚えてる限り
　 vスト250、R1250GS、セロー、CRFラリー
>> vスト650
> テネレ、トレーサー、400X、NC750、トライアンフやBMW(車種分かんない)
>> ヴェルシス1000と250、Vスト1050
ぐらいの頻度で見かける印象

トランザルプは7月にビーナスラインで初めて見た
vスト800はまだ見た事無い

660 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 51b9-DV3i)：2023/08/20(日) 22:03:57.11 ID:otlSIELK0.net

このスレの過疎状況みたら流行ってないの分かるでしょう
インプレ動画でみんな声をそろえて軽い！とか言ってるけど、軽い以前にデカくて敬遠するよ普通の神経ならｗ
と言うことで、やっぱりこれはいいバイク、ガンガン乗ろうぜ

661 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3bb-Pk9L)：2023/08/21(月) 08:35:47.57 ID:O7abm3aK0.net

オプション類装着したら普通に220kgすぐ超える
そりゃ確かにヘビー級のリッターアドベンチャーよりは軽いけど普通に大型バイク