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【HONDA】XL750 TRANSALP Part2【トランザルプ 】
- 1 :774RR :2023/03/21(火) 07:35:02.93 ID:qEar6KlP0.net
- 直列2気筒エンジンを搭載したアドベンチャースタイルの大型スポーツモデルです
2023/5/25(木)発売 税込希望小売価格1,265,000円
公式
https://www.honda.co.jp/XL750/
ニュースリリース
https://www.honda.co.jp/news/2023/2230316-xl750.html
過去スレ
【HONDA】XL750 TRANSALP トランザルプ Part1
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667923805/
スレ立て時に本文先頭行に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れるのを忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 569 :774RR (ワッチョイ d913-buDZ):2023/06/23(金) 20:29:27.37 ID:l3HF2QpZ0.net
- >>568
海外では前後サス特注して換装してる人もいるようだ。何れメジャーどころから発売されるだろうから全く違うキャラを楽しむのも良いかも。
- 570 :774RR (ワッチョイ 23dc-Iva/):2023/06/24(土) 23:46:39.18 ID:m/hQQzh/0.net
- 自分的にはデザインが残念だな
昔のトランザルプを意識し過ぎて
もう少しワイルド感あっても良かったような
- 571 :774RR (アウアウウー Sa69-8K03):2023/06/27(火) 06:32:53.53 ID:eciudwiAa.net
- >>568
HMSでジムカーナのようなコースを回ったら、昔やってたスキーの感覚がよみがえって楽しかった。
体力も衰えたしブームも去ったのでスキーはやめたけれど、バイクだと体力なくてもエンジンとブレークとサスペンションがカバーしてくれる。
バイクを大きく傾けて大回りのターンは、スキーのカービングターンの感覚と同じだ。
小回りのパイロンスラロームも、スキーのように積極的に荷重を移し、ストックを着くタイミングでフロントブレークをかけてやるとうまく回頭してウェーデルン感覚でスラロームが出来手気持ちよかった。
新しい発見だった。
- 572 :774RR (スプープ Sd03-Br7/):2023/06/27(火) 13:14:55.57 ID:Eh23Ryocd.net
- ステンマルクはオフトレにモトクロスやってたからな
- 573 :774RR (スッップ Sd43-EOoO):2023/06/30(金) 17:40:58.01 ID:VHuDnQmud.net
- アフリカツインの上位互換まである
ttps://twitter.com/shin1_1207/status/1674697340966551555
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- 574 :774RR (アウアウウー Sabb-hRAP):2023/07/02(日) 16:04:31.07 ID:LrkrnEzma.net
- トランザルプにオプション盛ると見る見る高くなるな
ガードパイプ類、アンダーガード、ハイスクリーン、トップケースだけでほえー
- 575 :774RR (ワッチョイ 0eee-+4Xi):2023/07/02(日) 17:24:37.52 ID:e7X8x1HW0.net
- そこまでいくと値段も重量もアフリカツインに匹敵するジレンマ
- 576 :774RR (ワッチョイ 2fb9-+Mc8):2023/07/02(日) 21:24:52.13 ID:nDrjPD5w0.net
- なんでそこで素のアフリカツインと比べるんだよw
- 577 :774RR (ワッチョイ 0eee-+4Xi):2023/07/02(日) 21:35:56.24 ID:e7X8x1HW0.net
- アフリカツインは素でアンダーガードとガードパイプついてなかったっけ?
この2つでアフリカツインに肉薄する気が・・・
- 578 :774RR (ワッチョイ 2fb9-+Mc8):2023/07/02(日) 21:43:52.79 ID:nDrjPD5w0.net
- スキッドプレートのみ標準装備
- 579 :774RR (ワッチョイ 0eee-+4Xi):2023/07/02(日) 21:45:34.51 ID:e7X8x1HW0.net
- 良く見たらそうだった
アフリカツインたけぇ
- 580 :774RR (ワッチョイ 2fb9-+Mc8):2023/07/02(日) 21:59:28.15 ID:nDrjPD5w0.net
- と言いつつオプションちょっと盛ると、素アフリカツインの価格に近づくのは事実だけどねw
- 581 :774RR (アウアウウー Sabb-hRAP):2023/07/02(日) 22:20:35.74 ID:LrkrnEzma.net
- アフツイいいなあ欲しい予算不足ぷしゅー
- 582 :774RR (ワッチョイ 2fb9-+Mc8):2023/07/02(日) 22:27:02.09 ID:nDrjPD5w0.net
- え、欲しいの?
俺はどう考えてもデカすぎでトランザルプにしたわ
マジオプション沢山つけると、普通に素アフツイの値段になるぞw
- 583 :774RR (アウアウウー Sabb-hRAP):2023/07/02(日) 22:35:00.77 ID:LrkrnEzma.net
- 750も1100も維持費は大して変わらないしどうせこのサイズだとほとんど舗装路でせいぜい
フラットダートくらいしか走らなだろいガレなんかで振り回せる人は巨人じゃないと無理だし
- 584 :774RR (ワッチョイ dfaa-rc3z):2023/07/03(月) 23:14:17.99 ID:u4mhKoTa0.net
- ガード類特にアンダーは付けるだけで16万なのでマジ高い
- 585 :774RR (アウアウウー Sabb-hRAP):2023/07/03(月) 23:51:03.79 ID:GPPYuH+ha.net
- センスタのお値段どうよ?てか最初からつけといてよと思った。最近はこうなの?
- 586 :774RR (アウアウウー Sabb-hRAP):2023/07/03(月) 23:57:38.40 ID:GPPYuH+ha.net
- >>584
アンダーだけで10万くらいするね
まじめな話ターゲットはリッチシニア向けなんだろうな
コンプリート癖だと満足するには結構しんどいオプション構成だけど
考えようだが輸入車より安いけどね
- 587 :774RR (ワッチョイ dfaa-rc3z):2023/07/04(火) 00:09:18.64 ID:QJJGv9bJ0.net
- >>586
アンダーガード正式名称スキッドプレート105380円
取付にはエンジンガード63800円およびエンジンガード取付アタッチメント12430円が必要なので
占めて181610円になります
まあF800GS辺りにオプション盛ってくよりは総額では安いだろうから多分セーフ
- 588 :774RR (ワッチョイ 0eee-+4Xi):2023/07/04(火) 06:37:42.09 ID:pk59Pp/W0.net
- オプション全部盛りじゃないと満足できない層はこれ選ばないんじゃないかな
- 589 :774RR (オイコラミネオ MMe7-RmdZ):2023/07/04(火) 07:57:39.17 ID:6X9reAI1M.net
- 1、2年待って中古でフル装備のを買えば良い。
- 590 :774RR (ワッチョイ c2bb-hRAP):2023/07/04(火) 08:04:30.58 ID:1FMRywRE0.net
- そんな都合良くフル装備のまま中古は出ないだろうねw
ちなみにフル装備で217万円
- 591 :774RR (オッペケ Sr5f-UlEY):2023/07/04(火) 12:24:38.06 ID:IK3nGD5ar.net
- えええ
- 592 :774RR (アウアウウー Sabb-hRAP):2023/07/04(火) 13:31:47.64 ID:kU6LebATa.net
- 800DEは樹脂製だけどアンダーガードはついてるね
せめて樹脂でもいいからついてりゃなあ
何でもかんでもトランザルプはオプションだから
ヘプコみたいなアフターマーケットのメーカーが喜びそうではあるな
- 593 :774RR (ワッチョイ c2bb-hRAP):2023/07/04(火) 13:39:12.73 ID:1FMRywRE0.net
- その通り、エンジンガードもスキッドプレートもバッグ類もサードパーティーからどんどん発売されてるから
もう純正にこだわる必要ほぼ無いよ
- 594 :774RR (スッップ Sd02-+4Xi):2023/07/04(火) 13:58:34.72 ID:8VT50bc3d.net
- デフォでついててほしいって話だろ
- 595 :774RR (アウアウウー Sabb-hRAP):2023/07/04(火) 14:03:19.92 ID:kU6LebATa.net
- よく見たらナックルガードも付いてるな800DE
なんでやねん
でも小人日本人に優しいホンダ
足つき対策は他社より優位・・
- 596 :774RR (ブーイモ MM57-rc3z):2023/07/04(火) 14:14:28.81 ID:htAGegdDM.net
- こいつの売りは軽さでしょ
装備も足付きも並
- 597 :774RR (オイコラミネオ MMe7-ZPLx):2023/07/04(火) 23:41:07.01 ID:3U83QugzM.net
- その軽さの利点もオプション付けたら薄まりそう
- 598 :774RR (ワッチョイ 2358-CctC):2023/07/05(水) 00:53:40.81 ID:XC9lA1Lf0.net
- 安いんだからとりあえず買って乗ればいいのに
- 599 :774RR (ワッチョイ 6f25-JtsX):2023/07/05(水) 00:53:42.72 ID:Po5635Tv0.net
- 軽さは宝。中高速コーナーの連続するいつも走ってるルートを
走ってきたけど、サスもよく仕事してフレーム剛性も高い。
前車のアフツインより早く走れるね!
- 600 :774RR (スッップ Sd02-+4Xi):2023/07/05(水) 00:56:46.62 ID:mcqcaeO8d.net
- テネレと比べてどないやと思う?
- 601 :774RR (ワッチョイ dfaa-rc3z):2023/07/05(水) 06:34:16.41 ID:8hGeYfxr0.net
- 何を気にしてるか言ってくれないとこちらも答えられない
- 602 :774RR (ワッチョイ c2bb-hRAP):2023/07/05(水) 09:35:44.63 ID:Pwjvetjk0.net
- >>598
保護パーツ類全部オプションにして見た目価格下げてるだけで、なんにも安くないかな
>>600
シンプルにオフロード比率高い人はテネレ、オンロード主体の人はこれ、で間違い無いでしょ
その中間で車重気にならない人は800DEがいい
- 603 :774RR (ワッチョイ e2ee-hRAP):2023/07/05(水) 10:59:12.71 ID:TtdaSJsP0.net
- オフロード比率高いなら単気筒買うでしょwww
- 604 :774RR (ワッチョイ e2ee-hRAP):2023/07/05(水) 11:00:19.28 ID:TtdaSJsP0.net
- 重たい上に最小回転半径までデカいテネレは正直どうしようもない
- 605 :774RR (スップ Sd02-CctC):2023/07/05(水) 12:36:04.38 ID:AsGpuPnbd.net
- >>602
一桁勘違いしてるとおも
- 606 :774RR (ワッチョイ 2358-ZPLx):2023/07/05(水) 21:33:18.79 ID:M9TQnizb0.net
- なら僕は酷道でテネレをオーヴァーテイクするよ。
舐められたら嫌だしね。
- 607 :774RR (ワッチョイ 6f41-runv):2023/07/05(水) 21:59:09.81 ID:yxYUCh9k0.net
- どうぞどうぞ
- 608 :774RR (ワッチョイ 2fb9-+Mc8):2023/07/05(水) 22:14:17.70 ID:+eJWdiHo0.net
- 舗装路じゃ勝てるがオフじゃ無理だ
腕よりタイヤで勝負ありだな
- 609 :774RR (ワッチョイ 8643-4jbN):2023/07/05(水) 23:57:26.93 ID:tPaZ9dwK0.net
- 実はホンダ車はCRM80が最強かもしれない、、、
と最近になって強く思うようになってきたよ
- 610 :774RR (スッップ Sd02-+4Xi):2023/07/06(木) 00:55:47.94 ID:IHLGUz9rd.net
- ながらく言われてたよな、CRM80最強説
でもガレ登りだと低回転弱すぎるんだよな
- 611 :774RR (ワッチョイ c2bb-hRAP):2023/07/07(金) 08:09:23.66 ID:E/BF8rcN0.net
- みんな乗ってるかい?調子いい?
俺は仕事忙しくて全然乗れて無いわ
1000キロ点検いつになることやらw
- 612 :774RR (アウアウウー Sabb-hRAP):2023/07/07(金) 16:27:27.98 ID:tUtY8/m3a.net
- 自宅警備大変だなw
- 613 :774RR (ワッチョイ f758-gVuC):2023/07/08(土) 19:39:53.07 ID:eePz8uam0.net
- CRF1000L、1100ASからの乗り換えなんだけど。
雨降ってきた時にあんまり濡れないなと思ってたらスクリーンとかサイドカウルの作りが違うんだね。
これはロングスクリーン付いてる?
ttps://twitter.com/shin1_1207/status/1675075272226504704
↑で「結構濡れる」と インプレしてる書き込みあったけど
俺個人は腕と足があんまり濡れないので助かってる
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- 614 :774RR (ワッチョイ 9fbb-kkOg):2023/07/12(水) 08:08:08.76 ID:UhZh7/yJ0.net
- >>613
雨降っても、上半身は普通に濡れにくいし、ナックルガードエクステンション付けてれば腕も濡れにくいけど、膝下、
特にブーツはベチョベチョだよ?
あ、俺はガード類付けてないから、そのせいかもね
- 615 :774RR (ワッチョイ 5713-ao9u):2023/07/12(水) 10:51:55.54 ID:DgWJ7XF+0.net
- SW-MOTECH のエンジンガードとナックルガードが届いた。これで飛び出したオイルパン気にせずに林道走れる。
- 616 :774RR (ワッチョイ 9fbb-kkOg):2023/07/12(水) 11:08:14.27 ID:UhZh7/yJ0.net
- >>615
何色にした?
俺も注文しようか迷ってる
- 617 :774RR (ワッチョイ 5713-ao9u):2023/07/12(水) 12:41:44.75 ID:DgWJ7XF+0.net
- シルバー。黒だと傷が目立つ(地金アルミが見える)かと。
- 618 :774RR (ワッチョイ 9fbb-kkOg):2023/07/12(水) 13:59:28.17 ID:UhZh7/yJ0.net
- 純正もシルバーだしね
ただ、林道あまり走らない俺にはエンジンガード役不足だなw
- 619 :774RR (ワッチョイ 5713-ao9u):2023/07/12(水) 21:09:04.21 ID:DgWJ7XF+0.net
- 重さ5.4k有るので不要なら着けない方が。ただ見た目のオフ車感はアップ。因みに取付簡単で純正品のようにフィットする。
- 620 :774RR (ワッチョイ 17b9-STDj):2023/07/12(水) 22:11:10.70 ID:8uRZXJrx0.net
- 5.4kgもあるんか!!w
アルミじゃなくて普通に鋼管じゃないか?
- 621 :774RR (ワッチョイ 5713-ao9u):2023/07/13(木) 12:08:16.72 ID:EaqbkXdn0.net
- 車体側に固定する金具が鉄で2K、スキッドプレートが3K。
- 622 :774RR (ワッチョイ 1ecc-5LlG):2023/07/16(日) 04:23:46.06 ID:fA9tYGaD0.net
- XL750
https://o.5ch.net/21gtj.png
- 623 :774RR (ワッチョイ 3057-rP6O):2023/07/18(火) 08:46:29.91 ID:pBI11BwI0.net
- >>620
箱とかつけたらそんなものじゃすまないで
- 624 :774RR (ワッチョイ e7f3-ekAm):2023/07/18(火) 09:41:02.40 ID:Y+93jhva0.net
- 実車見たがシート幅広いな
アフリカツインと比べて
- 625 :774RR (ワッチョイ cabb-9/0y):2023/07/18(火) 14:49:41.99 ID:x8PsoDhq0.net
- >>624
乗り心地いいぞ
どこかの試乗記でケツが痛くなるを連呼してたオッサン居たが、他に見当たらないし、実際なんともない
俺は一日中乗ってもケツは全く大丈夫
- 626 :774RR (ワッチョイ e7f3-ekAm):2023/07/18(火) 15:04:39.28 ID:Y+93jhva0.net
- メリットはそうなんだろうけど、デメリットは足つき悪くなるやろ
跨ってないけど
- 627 :774RR (ワッチョイ 5c58-7UTS):2023/07/19(水) 04:59:34.49 ID:IC6nGl0Q0.net
- 跨ってみたけど身長172で片足ベッタリ、両足は母指球まで付くから脚付きは今のリッターアドベンチャーと変わらん感じで乗れそう
まあこっちの方が格段に軽いから取り回しは楽だな
- 628 :774RR (スッップ Sd94-lIPy):2023/07/19(水) 07:45:49.13 ID:pC4ojU5Zd.net
- >>627
脚長いな
俺はほぼ同じ身長、ローシート入れてそんな感じだわw
- 629 :774RR (ワッチョイ cabb-9/0y):2023/07/19(水) 08:40:42.14 ID:QrzAxqAq0.net
- >>626
なんだシート幅広いのを好意的じゃなく否定的に取ったコメントだったのか
まあ、ご愁傷様w
- 630 :774RR (ワッチョイ 27b9-FYg4):2023/07/23(日) 21:51:31.80 ID:2PXG5pQe0.net
- カルーストリート、グリップは良いけど、舗装路でロードノイズうるさいね
丁度、高速道路の巡航域
まあ、快適性までロードタイヤと一緒を求めるのは酷だけど、
こりゃもう少しロード寄りのタイヤ探したくなった
ただし、このサイズじゃ無いなw
- 631 :774RR (ワッチョイ 27f3-Dfh5):2023/07/23(日) 22:45:53.13 ID:g2bCQFhu0.net
- A41あるやろ
- 632 :774RR (ワッチョイ 27b9-FYg4):2023/07/23(日) 22:59:21.17 ID:2PXG5pQe0.net
- >>631
リア、150は17インチしかチューブリムに対応してない
- 633 :774RR (スップ Sdff-nlc0):2023/07/24(月) 10:10:34.28 ID:N0L+hNuJd.net
- ダンロップ標準装着のワイ高みの見物
- 634 :774RR (ワッチョイ dfbb-nVDU):2023/07/24(月) 14:32:55.12 ID:4W91LFlB0.net
- まあダンロップも50歩100歩
4輪のスタッドレスタイヤが夏タイヤの代用とはならないのと一緒
ただし夏タイヤの方がロードノイズうるさいのはあるあるw
- 635 :774RR (ワッチョイ dfbb-nVDU):2023/07/24(月) 14:34:14.95 ID:4W91LFlB0.net
- >>632
800DEのリアが17インチなのはそこら辺もあるかも、と深読みしてみるw
- 636 :774RR (ワッチョイ 2725-UQg9):2023/07/26(水) 02:18:16.26 ID:U1avvCxV0.net
- 納車後、雨天続きで250kmしか乗れてないけど、燃費が意外に
いいな! 満タン法でもメーター表示でも、ほぼ同じの26km
/L だった。 前車 NC750dctと大きくは変わらないのは驚いた。
- 637 :774RR (ワッチョイ dfbb-nVDU):2023/07/26(水) 07:58:46.75 ID:IVFodepF0.net
- 信号無い郊外淡々と走ると30行くよ
60~70km/hでエコランすればまだ伸びるかもしれない
それ以下は6速使えないから駄目
- 638 :774RR (アウアウウー Sa2b-Axcv):2023/07/28(金) 14:03:52.41 ID:5cTQFxC9a.net
- CRF250Lで充分かなこれ
- 639 :774RR (スッップ Sdff-m1tI):2023/07/28(金) 16:56:12.97 ID:ujBk80vOd.net
- オフロードがんがん走るなら充分どころかCRF250Lの方かいい
トランザルプは舗装路主体オフロードも走れるツアラー
- 640 :774RR (アウアウウー Sa1f-F3+7):2023/07/29(土) 06:27:17.48 ID:l5KyYn3ra.net
- だよねぇ
価格も半分で済むしなぁ
- 641 :774RR (ワッチョイ 2eee-cK++):2023/07/29(土) 22:23:12.10 ID:ZJz1pbrX0.net
- ところがどっこい250Lはケツと航続距離が厳しくてな
- 642 :774RR (ワッチョイ 5b57-BJLm):2023/07/31(月) 11:01:53.96 ID:3GyFKtq90.net
- >>635
800DEの17インチはトラコンの制御用だろ
- 643 :774RR (アウアウウー Saaf-oU9C):2023/08/05(土) 08:23:15.10 ID:j6ovd8qHa.net
- これ走ってるの殆ど見ないけど売れてんの?
- 644 :774RR (ワッチョイ b34a-mBaV):2023/08/05(土) 21:13:18.77 ID:pdAjtH5a0.net
- 1年で900台の計画だからね。
ドリームだけで売るのやめたらいいのに。店によっては納車整備すごい待たされるでしょ。
- 645 :774RR (ワッチョイ a958-4Yts):2023/08/05(土) 21:49:09.31 ID:iHpSCx9h0.net
- 今どき珍しい即納です。
- 646 :774RR (ワッチョイ 77b9-n4fA):2023/08/05(土) 22:50:18.75 ID:h6ICfTpK0.net
- >>643
走ってるのを見かけたら幸せになれるそうです
- 647 :774RR (ワッチョイ d3bb-lj2e):2023/08/07(月) 09:27:22.33 ID:umPx6zf10.net
- このクラスでたまに見るのはVストローム650くらいで、テネレもトランザルプも希少種だね
- 648 :774RR (ワッチョイ dd58-h5Rt):2023/08/11(金) 01:51:42.17 ID:BcCDRAi90.net
- Vすと650揉みない
- 649 :774RR (ワッチョイ 63cc-DXLR):2023/08/14(月) 09:18:53.20 ID:viWxFxVl0.net
- オプションとして90°Vツインエンジンをつけてほしい。
- 650 :774RR (アウアウウー Sac7-6vtK):2023/08/14(月) 13:10:01.43 ID:ZmWrvFF9a.net
- パラツインで130万はねえわ。
アドベンチャー流行ってねえし。
- 651 :774RR (スッップ Sdba-A7h5):2023/08/14(月) 16:20:32.59 ID:v4g6i8xKd.net
- >>650
アフリカツイン「そうなの?」
800DE「まあ、日本じゃ流行ってないな」
F850GS「いや普通に流行ってるよ」
テネレ「俺は130万じゃ買えねーよ」
890アドベンチャー「俺も混ぜろや!」
トランザルプ「ちょっとオプション付ければ150万すぐ超えちゃうけどねテヘッ」
- 652 :774RR (ワッチョイ 5b25-CyVu):2023/08/16(水) 00:25:40.96 ID:39o2YqLC0.net
- >>650
今、乗ってるけど、リターン後15台乗り継いできた。その中では
XL750は最高のバイクだぞ!
これが、もし、Vツインやったらエンジン+車体 で8kg以上は重く
なるし、ユニカムバルブでなかったら91馬力もなし やったな!
126.5万円で出してくれて ありがとう!と正直、思ったよ。
- 653 :774RR (ワッチョイ 6728-rEME):2023/08/16(水) 04:56:53.43 ID:GjNMu2wo0.net
- (ノ∀`)アチャー
- 654 :774RR (ワッチョイ 63aa-epl3):2023/08/16(水) 06:49:02.89 ID:tejjxE5H0.net
- リターン後15台…
- 655 :774RR (アウアウウー Sac7-oWN7):2023/08/17(木) 08:12:48.43 ID:tF5cRHzxa.net
- 俺もブランク明けてから毎年1台以上買い替えてる
- 656 :774RR (ワッチョイ 0357-UFeW):2023/08/17(木) 08:50:25.64 ID:KR7msVYK0.net
- 俺もリターン後15台ぐらい買ってるが
バイク屋に落ち着けとと言われ・・・
- 657 :774RR (ワッチョイ fabb-Nowf):2023/08/17(木) 09:06:26.25 ID:iK4nYlCF0.net
- うん十年乗り続けてる俺は7台目だな
短くて3年、長くて15年w
てか、そんな短いスパンで乗り換えてたらレンタルバイクの延長気分、愛着もなにも湧かないだろうに
カスタムしてる暇も無さそうだなw
- 658 :774RR (ワッチョイ 0357-UFeW):2023/08/17(木) 09:09:19.23 ID:KR7msVYK0.net
- あ、買った15台中7台はまだ持ってる
- 659 :774RR (ワッチョイ 71aa-DAOQ):2023/08/20(日) 20:26:03.47 ID:Py6zbmPA0.net
- 関東だとレブル、ハンターカブ、Z900RSはどこでも見るから流行っているのを実感できる
アドベンチャーは流行ってるか微妙な印象
ただめっちゃ遠出すると出かけた先で結構見る
アドベンチャー系は覚えてる限り
vスト250、R1250GS、セロー、CRFラリー
>> vスト650
> テネレ、トレーサー、400X、NC750、トライアンフやBMW(車種分かんない)
>> ヴェルシス1000と250、Vスト1050
ぐらいの頻度で見かける印象
トランザルプは7月にビーナスラインで初めて見た
vスト800はまだ見た事無い
- 660 :774RR (ワッチョイ 51b9-DV3i):2023/08/20(日) 22:03:57.11 ID:otlSIELK0.net
- このスレの過疎状況みたら流行ってないの分かるでしょう
インプレ動画でみんな声をそろえて軽い!とか言ってるけど、軽い以前にデカくて敬遠するよ普通の神経ならw
と言うことで、やっぱりこれはいいバイク、ガンガン乗ろうぜ
- 661 :774RR (ワッチョイ d3bb-Pk9L):2023/08/21(月) 08:35:47.57 ID:O7abm3aK0.net
- オプション類装着したら普通に220kgすぐ超える
そりゃ確かにヘビー級のリッターアドベンチャーよりは軽いけど普通に大型バイク
- 662 :774RR (ワッチョイ d125-7wIC):2023/08/24(木) 14:55:01.36 ID:D3oOANNf0.net
- 俺はこの208キロの軽さをいかすため、センスタを初めて付けな
かった。 サイドスタンドで長期に駐車すると センスタより 3年
で 少なくとも 数ミリ Rサス中心に車高が下がるという信頼できる
整備士の話を聞いたことがあるよ。
更に足つき性を少しでも改善するため、夢店でRサス イニシャル
を最弱にしたし、Fフォーク突き出しを5mm出して、Fサスイニ
シャルは 自分で2回転緩めた。もちろんローシートね!
お陰で、足長さ普通の173cmだけど、両踵が着くようになったし、
トレール量も短くなって更に曲がり易くなった。
足つきが悪い人や、直進性が強く曲がりにくく感じている人は
参考にしてね!
- 663 :774RR (ワッチョイ d158-7CJG):2023/08/24(木) 15:25:54.38 ID:CNWQ8RTa0.net
- センスタつけたら重さでさらにもう少しサスが沈んで足つき良くなるな
普段の駐輪はサイドスタンドでヨロシク
- 664 :774RR (ワッチョイ 51b9-DV3i):2023/08/24(木) 22:56:24.95 ID:4wwZxNSo0.net
- メンテや洗車や長期駐車時のメインスタンドの重宝さ分かるでしょうに
レースでもするならともかく、たった数kgなんか誤差の範囲そんなのガソリンの量で変わるw
オプション設定無しのオンロードバイクなら仕方無いけど、設定あるなら付けない理由が無い
あと、ノーマルでもなんらハンドリングに不満無いけどw
- 665 :774RR (スププ Sdb3-z9o/):2023/08/25(金) 09:52:58.91 ID:JY5Qxotad.net
- >>664
メンテナンススタンド持ってないの?
- 666 :774RR (アウアウアー Sace-brdL):2023/08/27(日) 00:56:35.70 ID:jpPWYfZSa.net
- このバイクたっけーな
見た目は80万円ってとこだぞ
- 667 :774RR (アウアウウー Sa11-+l7T):2023/08/27(日) 07:43:47.40 ID:fcVj6ifka.net
- 馬鹿だな~お前が見たのは400Xだよ。
- 668 :774RR (ワッチョイ 55b9-RFvy):2023/08/27(日) 17:02:13.07 ID:EDY3+Pru0.net
- >>666
見た目はともかく、今はそれ250の値段だわ
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