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【SEROW】☆セロー・総合スレ☆169台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
- 1 :774RR :2023/03/25(土) 23:43:55.70 ID:9AOjgIsPM.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑を3行程度コピペしてください。
YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー:250セロー ファイナルエディッション(最終型・2021/9販売終了)
18セロー:250セロー 第3次排ガス規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
スレ立て時に本文先頭行に
!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
スレ立て後の即死防止のため15秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆168台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1671083112/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 497 :774RR (ワッチョイ 6a27-FOuB):2023/04/27(木) 11:02:55.21 ID:wgRVxkqC0.net
- >>495
セローってオンロードのみで使用の方が圧倒的に多いんじゃないの?
- 498 :774RR (スッップ Sd0a-YDva):2023/04/27(木) 11:50:05.77 ID:3o37ljxYd.net
- 冬の北海道行くには良いんじゃね?
- 499 :774RR (ササクッテロロ Spbd-rHP2):2023/04/27(木) 12:08:09.89 ID:hdg5RK1Fp.net
- ツーリングセローなんかはもうほぼオフロード行かない人用装備だし
- 500 :774RR (ワッチョイ c5f3-2JcT):2023/04/27(木) 12:12:18.64 ID:x7xLs6mU0.net
- 純正ステッカー注文したんだけどすげえ高いな
こんなもんなのか
- 501 :774RR (アウアウウー Sa21-Fv7P):2023/04/27(木) 12:35:38.99 ID:ahWbzSiOa.net
- ツーセロがオン専用なのは分かるけどノーマルでもオフ走るのは少数派なの?
周りのオフ車乗りでオフ行かないヤツがいないからちょっと信じられん
- 502 :774RR (ササクッテロロ Spbd-rHP2):2023/04/27(木) 12:37:53.73 ID:A+4xQeSDp.net
- 225か250かで分かれそう
林道で見かけるのはほぼ225だ
- 503 :774RR (ワッチョイ 66e3-LXRl):2023/04/27(木) 12:48:01.36 ID:raqF2Pd70.net
- 昔は少し山に入れば未舗装路だらけだったけど今は県道でもほとんど舗装されてるからなあ
- 504 :774RR (ワッチョイ 9e9b-Fv7P):2023/04/27(木) 12:56:06.89 ID:sC04+Di00.net
- ちょっと前までは林道で見かけるのは225が多かったけど最近は250の方が多いな
- 505 :774RR (アウアウウー Sa21-WdpH):2023/04/27(木) 15:30:36.31 ID:dHiNcmsra.net
- 自分はロードタイヤ履かせてロードバイクでも行ける程度の未舗装路は行くけどほぼほぼオン専用
- 506 :774RR (スッップ Sd0a-yH1D):2023/04/27(木) 15:53:39.23 ID:eV4AKT/Zd.net
- 俺は鳥居とシールド付けて山入ってくよ
- 507 :774RR (ワッチョイ 5eb9-Ct5b):2023/04/27(木) 16:15:12.95 ID:LV/Dm0Q60.net
- >>501
ここの人が言う「オフを走る」人たちが、やたら軽装だったり救難用ロープ持ってたりナンバーがベコベコに曲がってたら
セローはオン車
- 508 :774RR (ワッチョイ 5e6f-ASru):2023/04/27(木) 17:37:21.75 ID:YqLmZtyy0.net
- オフロードといっても整備された林道か落石枯葉倒木だらけの廃道かで全然難易度違う
- 509 :774RR (アウアウウー Sa21-Fv7P):2023/04/27(木) 18:12:31.55 ID:IM1iTr3Ga.net
- >>507
軽装ではない
ロープは一応持っていく
ナンバーは補強してあるから曲がりはない
判定をお願いします
- 510 :774RR (アウアウウー Sa21-Waem):2023/04/27(木) 21:20:13.90 ID:zeQVVtAEa.net
- >>503
昔ってどれくらいですか?
- 511 :774RR (ワッチョイ c5f3-qvQA):2023/04/27(木) 22:08:23.24 ID:OfwEKBpc0.net
- 1/3以上のロープ引き上げ法、と必要な道具について
- 512 :774RR (ワッチョイ 790b-Fv7P):2023/04/27(木) 22:20:32.22 ID:cS+B1Cee0.net
- 一昨年まではほとんど整備されてないいい感じの林道だった所が去年は綺麗に均して砂利を敷いてあったと思ったら今年はついに舗装路になってたなんて事が良くある
だからいつから林道が減ったとかじゃなく毎年少しずつ減っていってる
- 513 :774RR (ワッチョイ 667c-VXPg):2023/04/27(木) 22:28:37.90 ID:6bA/RnlM0.net
- >>455
いやらしいわ (●´ω`●)
- 514 :774RR (ワッチョイ c5f3-KEmB):2023/04/28(金) 03:56:50.56 ID:gD70BQee0.net
- >>509
ロープ何m持って行ってる?、
- 515 :774RR :2023/04/28(金) 06:21:57.76 ID:n45Bu3RrM.net
- 100メートル
- 516 :774RR :2023/04/28(金) 07:33:09.67 ID:bkvxJ/v90.net
- zetaのCPレバーに交換するのって効果高いですか?
何の?
- 517 :774RR (ワッチョイ a625-pkHi):2023/04/28(金) 11:02:05.99 ID:WLiJ9yDb0.net
- 落ち着きたまえ
- 518 :774RR (ドコグロ MMae-LXRl):2023/04/28(金) 11:33:40.34 ID:RKpiO2KpM.net
- セローでこんだけ出てるガード見かけないしなグーバイクの品揃えほとんど変わらんな
もうプレミア価格じゃ売れないんじゃないか?
- 519 :774RR (アウアウウー Sa21-Fv7P):2023/04/28(金) 12:22:42.17 ID:7Yy2y68Ia.net
- >>514
10mくらいだった様な
買ってから何年も経つが幸い一度も使ってないから正直何メートルだったか覚えてないw
- 520 :774RR (オイコラミネオ MM2e-aDiY):2023/04/28(金) 20:28:37.57 ID:F9+8Y416M.net
- たまにロープワークの練習の為
パートナーを縛る
- 521 :774RR (ベーイモ MM2e-VXPg):2023/04/28(金) 23:49:38.81 ID:gdFLwN9XM.net
- >>520
イヤラチイ
- 522 :774RR (ワッチョイ 97f3-Qaqy):2023/04/29(土) 06:32:48.51 ID:sunNT90o0.net
- >>519
あんがと
登山用のやつ携帯してて、そこそこ長くてリュックの中で邪魔だからいつも持って行くか悩んでたんだよね。
- 523 :774RR (スフッ Sdbf-bFB7):2023/05/02(火) 06:31:11.66 ID:3ftlIh89d.net
- 書き込みがねーな。
みんな何処かツーリングだな。
俺は仕事だよ!
- 524 :774RR (オイコラミネオ MM4f-krRj):2023/05/02(火) 11:53:09.92 ID:Mbh5iMl/M.net
- まあ
ほとんどおれの自演だからな
あと書き込むのは君ぐらいだよね
- 525 :774RR (スッップ Sdbf-Vcmf):2023/05/02(火) 18:05:20.94 ID:+yni7B8Ld.net
- ライディングスクール行ってきた
CBはセローと違ってFブレーキがかっちりしていてコントロール難しい
セローのだる~っとしたブレーキが俺には1番だわ
- 526 :774RR (スププ Sdbf-khxl):2023/05/04(木) 17:13:39.62 ID:9nRxqukWd.net
- またレギュレーター焦げた!
前回は電気系総点検して過充電の症状はなかったのに。
バッテリーとレギュレーター積み替え。
連休明けまで乗れない。
- 527 :774RR (ワッチョイ 7faa-1/C/):2023/05/04(木) 19:56:45.82 ID:t8jSwNNy0.net
- 俺のは一昨日ハンドルスイッチのウインカー側が短絡してヒューズ切れるようになった
バッテリーとレギュレーター貸してあげてもいいよ
- 528 :774RR (ワッチョイ bf95-rm9q):2023/05/05(金) 08:01:58.45 ID:XfzYE9fy0.net
- 何度も同じ故障をする場合は何か根本的な問題があるはず
最もよくあるのはレクチ/レギュ周りの風通しが悪くて余分な電力を十分放熱できてないことだけど、他にもカプラ部分の汚れとか腐食による抵抗の増大やアース不良とか
- 529 :774RR (ブーイモ MM8f-3F9Y):2023/05/05(金) 08:42:49.56 ID:LyV6+kXtM.net
- また過疎防止の類いか…
ま、5ちゃんだしな。
- 530 :774RR (ワッチョイ bfee-IScu):2023/05/05(金) 16:18:33.17 ID:XicLSjyN0.net
- >>528
> 最もよくあるのはレクチ/レギュ周りの風通しが悪くて余分な電力を十分放熱できてないことだけど、他にもカプラ部分の汚れとか腐食による抵抗の増大やアース不良とか
自分の4JG6のレギュレーターも故障したことがあるが、熱が原因だとすれば、シート下の風通しの悪い場所に配置されていることが
問題なのかと。他メーカー(ex. SL230)はリヤのフェンダー裏とか、汚れるけど通風の良い場所にレギュレーターが配置されている。
- 531 :774RR (アウアウウー Sa1b-khxl):2023/05/05(金) 16:32:26.24 ID:p2IW8q5Xa.net
- F.A.I作った!
レギュレーター冷やすでぇ!
エアクリにもフレッシュなAIRを供給するで!
- 532 :774RR (ワッチョイ 1e95-lWAt):2023/05/06(土) 09:54:34.97 ID:vtoNMoKB0.net
- >>530
昭和の頃はDIYで放熱板をつけたり設置場所を変えたりしてたものだけど、その後レクチ/レギュ本体や取付部分に放熱フィンが付くようになった。
自分はこれまでヤマハのバイクを十数台、ホンダとスズキを数台乗ってきたけど、FJ1200とXV250ビラーゴでレギュ/レクチの昇天を経験。
いま乗ってる4JG5は数年前に中古で買って2万km近く走ってるけど、今のところ問題ない。近年の夏は暑すぎてほとんど乗らないせいもあるかもだけど。
- 533 :774RR (ワッチョイ 33ee-y7tF):2023/05/06(土) 14:07:12.58 ID:/JOxyVC70.net
- フロントの空気圧が少しずつ減ってくる
前後のコアバルブ相互交換しても減少は止まらない リアは正常
これチューブ交換で良くなるかな?
- 534 :774RR (ワッチョイ e6aa-0K37):2023/05/06(土) 14:47:41.84 ID:dOpU7CvS0.net
- 虫ゴムだかバルブコアだか替えれば
- 535 :774RR (ワッチョイ e6aa-0K37):2023/05/06(土) 14:50:15.27 ID:dOpU7CvS0.net
- 交換してみたのね
ヤダ恥ずかしい
穴があったら入れたい
- 536 :774RR (ワッチョイ 33f3-KeI6):2023/05/06(土) 15:09:15.19 ID:Me81IEgQ0.net
- >>533
チューブだと「少しずつ」ってのは考えにくいけどな
んでも他に交換するものないからしかたないだろ
- 537 :774RR (オイコラミネオ MMb3-1ois):2023/05/06(土) 17:22:13.91 ID:SW8A2ZZbM.net
- >>533
ヘビーだと自然に抜ける。らしい
- 538 :774RR (ワッチョイ 97f3-eXKg):2023/05/06(土) 18:00:47.40 ID:ojfLRagU0.net
- ヘビーチューブでもそんな目に見えて減らない
バルブ交換して治らないならスローパンクだろ
- 539 :774RR (ワッチョイ dfaa-1giV):2023/05/06(土) 20:08:07.45 ID:UurVvATo0.net
- オンロードでいくらでも倒れるんだが、調子に乗るとこける?ノーマルオフタイヤ
- 540 :774RR (ワッチョイ d2b5-ZN5W):2023/05/06(土) 20:20:52.01 ID:EEaMwO930.net
- >>539
調子乗って転けないタイヤはない
- 541 :774RR (スププ Sd32-64q5):2023/05/06(土) 21:37:15.66 ID:5xlALxbmd.net
- >>539
オンロードでこけるのはヘタクソとしか言えん
- 542 :774RR (ワッチョイ 8325-XiER):2023/05/06(土) 23:52:35.41 ID:pZDKO8z70.net
- コケたり事故った奴らもそうやって
「自分はやらねえ。コケる奴はヘタクソだ」って考えてたんだぜ
- 543 :774RR (ワッチョイ d625-GiCp):2023/05/07(日) 07:47:51.60 ID:gstWJN290.net
- オフ車に初めて乗った時こんなんコケる気しないって思ったけどある意味コケる為のバイクなんだよな
- 544 :774RR (ササクッテロロ Spc7-NTQH):2023/05/07(日) 08:28:47.25 ID:vlwx5s5/p.net
- オフ車の中でもセローは特にそうだな
まああくまでオフロードでの話だが
- 545 :774RR (ワッチョイ deee-rR5p):2023/05/07(日) 10:31:25.63 ID:T5u3nydy0.net
- >>532
> いま乗ってる4JG5は数年前に中古で買って2万km近く走ってるけど、今のところ問題ない。近年の夏は暑すぎてほとんど乗らないせいもあるかもだけど。
>>530です。
自分の4JG6のレギュレーターは約3万キロで逝きました。本体に放熱フィンはあるものの、シリンダーヘッド後部のシート下という
極めて熱的に厳しい場所なので、半ば必然的に故障してしまうのでしょうかね。
- 546 :774RR (ワッチョイ 9216-BoP1):2023/05/07(日) 17:35:07.11 ID:CFWeSeum0.net
- 既出だったら申し訳ないけどnagバルブの効果って結構ある?
高いから躊躇する…
- 547 :774RR (ワンミングク MMb3-fbQi):2023/05/07(日) 17:41:27.89 ID:f0ZDlMiLM.net
- NAGの内圧コントロールバルブ、山を走ってるときにギクシャク感が減るので、自分としては非常に効果を感じるパーツの一つですね。
エマルジョン対策されていて安心だし。
- 548 :774RR (ワッチョイ 9216-BoP1):2023/05/07(日) 18:01:21.01 ID:CFWeSeum0.net
- >>547
ありがとうございます
特に純正マフラーだとアクセルのオンオフで結構ギクシャクしますよね
前は抜けの良いマフラーにしてたからそうでもなかったですが今はプラナス にしてあって結構ギクシャクします。
- 549 :774RR (ワッチョイ 33f3-aa4w):2023/05/07(日) 18:16:17.84 ID:YBZtS7PM0.net
- >>546
スクーター用のリードバルブが安く手に入って良いよ
- 550 :774RR (ワンミングク MMb3-fbQi):2023/05/07(日) 18:52:27.45 ID:f0ZDlMiLM.net
- >>548
確かにマフラーは社外に変えてますね。
あとスプロケットを山用に大きく変えてるので、特に効果を感じてるのかもしれません。
- 551 :774RR (ワッチョイ dfaa-tcUg):2023/05/07(日) 19:03:44.59 ID:p+Xamgg40.net
- >>546
定番の日産チェックバルブが安いしホース径も合うから良いよ
効果はNAGと変らん
>>547
NAGのエマルジョン対策ホースは二次エア吸うから良くないよ、メクラキャップして使ってた
- 552 :774RR (ワンミングク MMb3-fbQi):2023/05/07(日) 19:23:58.95 ID:f0ZDlMiLM.net
- NAGのホースは使わなかったな。
AIキャンセルしとけばT字ジョイント不要だし、インマニから出てる純正ホースをNAGに挿してる。
2017年式セロー、2014年式トリッカーに付けてる。
- 553 :774RR (ワッチョイ 9216-BoP1):2023/05/07(日) 19:45:48.00 ID:CFWeSeum0.net
- >>551
二次エアはアクセルオフの時にしか吸わないから大丈夫だと思ってたんだが違うの?
- 554 :774RR (ワッチョイ 33f3-aa4w):2023/05/07(日) 20:01:50.57 ID:YBZtS7PM0.net
- ボールバルブは抵抗が大きいからやめておいた方が良い
- 555 :774RR (ワッチョイ 33f3-aa4w):2023/05/07(日) 20:04:58.00 ID:YBZtS7PM0.net
- ボールバルブは違うか、ボールタイプの逆止弁
- 556 :774RR (ワッチョイ dfaa-tcUg):2023/05/07(日) 20:20:32.12 ID:p+Xamgg40.net
- >>552
ホースは純正でも要はそれ、インマニとNAGを繋ぐとこ
試しにエンジン掛けたままそのホースをラジペンとかで摘まんでみ、アイドリングが変化するよ
若干ではあるけどエア吸ってるから燃調が薄くなってる
>>553
それはAIの事だね
- 557 :774RR (ワンミングク MMb3-fbQi):2023/05/07(日) 20:39:48.55 ID:f0ZDlMiLM.net
- 545さん、
不要って意見ありますが、とりあえず自分はNAG付けて満足してます。
- 558 :774RR (ワッチョイ 9216-BoP1):2023/05/07(日) 20:52:40.67 ID:CFWeSeum0.net
- >>557
二次エア吸うって意見もありますがエマルジョン対策してるってのは良いと思います。
- 559 :774RR (ワッチョイ 97f3-eXKg):2023/05/07(日) 22:36:37.10 ID:S1jWXM240.net
- 三大理論上効果はあるけど体感出来るかは微妙なカスタムのうちの一つ
- 560 :774RR (スププ Sd32-64q5):2023/05/08(月) 00:40:56.73 ID:3589ehVwd.net
- 三大オカルトってパワーボックスエキマニ、パフォーマンスダンパー、AIキャンセルだっけ?
- 561 :774RR (ワッチョイ 77b9-ouLR):2023/05/08(月) 01:09:49.44 ID:I1PvtLVx0.net
- とにかく軽くしたくてAIキャンセルもしたけど
特に問題は起こってないので良しとしてる
- 562 :774RR (ワッチョイ 7728-INSJ):2023/05/08(月) 08:54:21.17 ID:RkzG7dN30.net
- パフォーマンスダンパーってかなり昔からあるのにオカルト扱いなんか?
- 563 :774RR (ワントンキン MM42-mivi):2023/05/08(月) 09:03:47.72 ID:1AzBUlDhM.net
- 感覚が分からないだけでしょ
- 564 :774RR (ワッチョイ d2b5-ZN5W):2023/05/08(月) 09:38:05.68 ID:3q+yANXU0.net
- バイクより剛性感じにくい車ですら採用されてるのにね
あのケチ臭いトヨタですら採用してる
- 565 :774RR (アウアウウー Sac3-b4b9):2023/05/08(月) 12:10:50.33 ID:lwrpiYbKa.net
- >>562
あれは確実に体感出来るからオカルトではないけど重量増やしたくないから不要かな
- 566 :774RR (オイコラミネオ MMb3-1ois):2023/05/08(月) 12:18:46.17 ID:DFIc5y07M.net
- パフォーマンスダンパーはオカルトっていうか
セローでのオフ走行と相性悪いって話だった気がする
ほら、北見自転車の舎弟も、剛性は上げればいいってもんじゃない。みたいな事を言ってたろ
- 567 :774RR (ワッチョイ cbe3-3oki):2023/05/08(月) 12:20:08.58 ID:u7+42cBg0.net
- >>566
でも前輪のスタビライザーは静止しやすくなったってようつべで言ってたな
- 568 :774RR (ワッチョイ b77c-fG8E):2023/05/08(月) 13:24:12.17 ID:PVde0oUw0.net
- パフォーマンスダンパー=コロナワクチン
オカルトの類
- 569 :774RR (ワッチョイ eb43-yFpt):2023/05/08(月) 13:42:06.46 ID:vVPiPRMU0.net
- うわぁ
- 570 :774RR (アウアウウー Sac3-GiCp):2023/05/08(月) 15:36:21.97 ID:XjXMU2BKa.net
- パフォーマンスダンパーはどっちかというと舗装道路向けの装備だから使い方で評価別れるって事じゃないの?
- 571 :774RR (ブーイモ MMde-G8u8):2023/05/08(月) 15:36:23.69 ID:3DDRotdxM.net
- パフォーマンスダンパーは高速乗るとわかる
高速乗らない使い方しかしないやつは無用の長物だよ
- 572 :774RR (オイコラミネオ MM6a-nsYM):2023/05/08(月) 16:25:32.76 ID:UY6ZLhZ9M.net
- ダンパーは剛性強くするというか
ブレブレ、ビヨビヨビビビビを
なくす類いでしょ
難しいかな俺の言ってること
- 573 :774RR (ワッチョイ 928a-JQ/S):2023/05/08(月) 16:27:34.22 ID:t618opRI0.net
- だれダンパーである必要性あるんか
細いパイプつなげときゃいいんじゃねえの
- 574 :774RR (ワッチョイ 8317-pRQ7):2023/05/08(月) 16:52:10.01 ID:t7s565wL0.net
- 俺ファイナルセローでパフォーマンスダンパー付けてるけど、付ける前と後で違いはわからないよ。高速含めて。
オカルトと言う人の気持ちはわかる。
この中に本当に付けて全然違う人いるの?
タマイチのスタビライザーは効果わかった。
一番付けて良かったのは、スパイラルのハイシートだな。
オシリが痛くなくなったしポジションが楽。
- 575 :774RR (ワッチョイ 5e07-O5MS):2023/05/08(月) 17:22:05.46 ID:C6wBHxat0.net
- オカルトというかレビューが怪しいという意味なら
パフォーマンスダンパー、ゼロポイントシャフト、PDバルブがトップスリーだと思う
PDバルブなんかシートパイプの形状的にアダプターが必要なはずなんだけど、そこに触れたレビューがほぼない
- 576 :774RR (ワッチョイ 33ee-y7tF):2023/05/08(月) 17:24:11.40 ID:9E393qsR0.net
- パフォーマンスダンパーは自己満足装備だな
- 577 :774RR (ワッチョイ 97f3-Nlec):2023/05/08(月) 17:24:50.75 ID:5bP3amXN0.net
- AIは社外マフラーいれたらキャンセルせんと、アフターファイアーうるさくて乗れたもんじゃない。
- 578 :774RR (アウアウウー Sac3-b4b9):2023/05/08(月) 18:13:21.86 ID:EutFT6uva.net
- >>570
その通り
- 579 :774RR (アウアウウー Sac3-b4b9):2023/05/08(月) 18:21:11.80 ID:EutFT6uva.net
- >>574
世の中にはエンジンオイルの粘度を変えても違いが分からない様な人もいるから感覚は人それぞれ
だから自分の感覚が世の中の平均だと思わない方がいいよ
- 580 :774RR (スップー Sd52-2iDW):2023/05/08(月) 18:52:08.72 ID:YehKP5Hrd.net
- パワービームつけているけど街乗りから効果を感じる。
パフォーマンスダンパーはしらない。
- 581 :774RR (ブーイモ MMde-AQEU):2023/05/08(月) 19:23:47.31 ID:YYi4h8N5M.net
- まあ、違いが分かるって偉そうに言ってる奴が本当に分かっているのなんて
誰も分からないからどうでも良いんだよ
違いがあるって言っておいた方が否定されないだけだしな
- 582 :774RR (ワッチョイ 7728-3oki):2023/05/08(月) 19:25:36.33 ID:RkzG7dN30.net
- 車体剛性気にする人は解るやろ
特にヤマハのバイクは剛性低いってよく言われてんのに
- 583 :774RR (ワッチョイ d625-GiCp):2023/05/08(月) 19:31:11.10 ID:Ex+acaKY0.net
- >>575
ゼロポイントシャフトはリッターバイクとか重い車種なら取り回しが明らかに軽くなるけどセローとかじゃそんなに効果感じないかもな?
- 584 :774RR (ワッチョイ 33f3-aa4w):2023/05/08(月) 19:31:30.96 ID:tTtXpCbm0.net
- 高速よく乗るならダンパー付けとけば良いんじゃない?
山が近いなら不要
- 585 :774RR (ワッチョイ d207-y7tF):2023/05/08(月) 19:32:46.19 ID:FNKfgFDg0.net
- 山はいらんけどダートには欲しいって聞いた覚えが
- 586 :774RR (スッップ Sd32-7eaD):2023/05/08(月) 19:43:19.94 ID:yxD2Iv1Vd.net
- PD無し=ヒラヒラ曲がる
PD有り=カチカチ曲がる
- 587 :774RR (ワッチョイ b77c-fG8E):2023/05/08(月) 21:21:20.64 ID:PVde0oUw0.net
- ここまでオカルトレビューでした
- 588 :774RR (ワッチョイ 630b-b4b9):2023/05/08(月) 21:49:11.58 ID:AWZcDc+n0.net
- インスタントコーヒーとレギュラーコーヒーの違いが分からない程度の人は分からないと思うw
- 589 :774RR (ワッチョイ 6392-JQ/S):2023/05/08(月) 22:20:43.61 ID:JIxJ6m3X0.net
- ダンパー付けると減速して停止寸前(10km/s以下)にガタつかない?
- 590 :774RR (ワッチョイ d2b5-ZN5W):2023/05/08(月) 22:52:59.74 ID:3q+yANXU0.net
- 停止寸前の範囲広いな
- 591 :774RR (ワッチョイ b77c-fG8E):2023/05/08(月) 23:17:39.47 ID:PVde0oUw0.net
- >>588
俺は違いが分かる男(キリッ)
- 592 :774RR (ワッチョイ dfaa-1giV):2023/05/08(月) 23:20:08.89 ID:Adr7FGAt0.net
- 結論的には、いらないっちゃあいらないパーツね
- 593 :774RR (ワッチョイ 1f92-01SL):2023/05/08(月) 23:22:06.61 ID:xrOEmqFC0.net
- >>574
うっそだろ。つけたらわかるよ。
80km/h以上出した時のハンドルのブレが収まる。手放し走行も出来るようになる。
ただそれがセローの悪路走行時の靱やかさも収めてしまうものだから一概にいい装備とは言えない
ただ、忠男のエキゾーストパイプは確実に純正より良くなるからパフォーマンスダンパーつけるよりこっちをオススメする
- 594 :774RR (ワッチョイ 928a-JQ/S):2023/05/08(月) 23:23:51.70 ID:t618opRI0.net
- つまりセローはディープなオフから高速走る人まで幅広くいろんな乗り方されてるねってのが結論やな
人それぞれ意見はわかれるやろ
- 595 :774RR (アウアウウー Sac3-b4b9):2023/05/08(月) 23:43:14.27 ID:RNPe+OrKa.net
- 当たり前の事だけど違いが分からない人もいれば分かる人もいる
お互いを否定するのは思考の柔軟性が無いから
- 596 :774RR (ワッチョイ d6fc-lWAt):2023/05/08(月) 23:48:22.20 ID:nul5zFsH0.net
- >>593
チャコールキャニスター装備
以前の型式に限りますよね?
- 597 :774RR (ワッチョイ 928a-JQ/S):2023/05/08(月) 23:55:17.77 ID:t618opRI0.net
- ワイは街乗り+林道まったり派なんで必要性を感じんしたぶん違いもわからんやろな
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